เรือจากสมัยพระเจ้าชาร์ลส์ที่ 1 แห่งอังกฤษก่อนปี ค.ศ. 1649
ประวัติศาสตร์
อังกฤษ
ชื่อ	ลูกสิงโต
สั่งซื้อ	28 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1628
ผู้สร้าง	วิลเลียม คาสเทล, จอห์น เดียร์สลีย์, คริสโตเฟอร์ มาลิม, ปีเตอร์ แมสซิน, ปีเตอร์ เพ็ตต์, จอห์นและแมทธิว เกรฟส์ และโรเบิร์ต แทรนค์มอร์
ค่าใช้จ่าย	120 ปอนด์ (เซ็นสัญญา), 120 ปอนด์ (วางคาน), 3.5 ปอนด์ต่อตัน (ตกแต่งและปล่อยลงน้ำ)
นอนลง	มีนาคม ค.ศ. 1628
เปิดตัว	ปลายเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1628
ได้รับ	ดยุคแห่งบักกิงแฮม กรกฎาคม ค.ศ. 1628; ราชนาวี ค.ศ. 1632
ได้รับมอบหมาย	1632
พร้อมให้บริการ	1628 ถึง 1632 ถึง 1654
ไม่สามารถใช้งานได้	1628 ถึง 1632 ถึง 1654
โชคชะตา	หลากหลาย
หมายเหตุ	จอห์น เกรฟส์ สร้าง เวลป์ที่แปดและเก้าใบรับรองผลงานของฟิเนียส เพ็ตต์ ยังคงอยู่สำหรับเวลป์ ทั้งหมด ยกเว้นเวลป์ที่เก้า[ 1 ]
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือใบสามเสา เรือรบช่วยรบพาย
การเคลื่อนย้าย	186 ตัน 180 ตันยาว (183  ตัน)
ความยาว	62  ฟุต (19  เมตร) pp ความยาวโดยรวม 75  ฟุต (23  เมตร)
บีม	25  ฟุต (7.6  เมตร)
ความลึกของการยึด	9  ฟุต (2.7  เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	กวาด (ไม้พายสองอันระหว่างช่องปืนใหญ่แต่ละช่อง) [ก]
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนใหญ่ 9 กระบอก, ป้อมปืนท้ายเรือ 2 กระบอก[ b ] [ 2 ] [ c ]
หมายเหตุ	เรือรบตระกูลเวลป์ถูกจัดอยู่ในประเภทเรือ "ลำดับที่หก"

Lyon's WhelpหรือLion's Whelpเป็นชื่อเรือรบของอังกฤษในประวัติศาสตร์ และยังปรากฏอยู่ในพระคัมภีร์ไบเบิลในปฐมกาล บทที่ 49 ข้อ 9 ที่กล่าวว่า “ยูดาห์เป็นลูกสิงโต” ชื่อนี้เป็นที่นิยมในปัจจุบัน โดยเดิมทีตั้งให้กับเรือรบหลายลำในศตวรรษที่ 16 และต่อมาในศตวรรษที่ 17 ก็ตั้งให้กับเรือใบขนาดใหญ่ 10 ลำที่ดยุคแห่ง บักกิงแฮมองค์แรกสั่งทำขึ้น

เรือรบ Lion's Whelpจำนวน 10 ลำที่สร้างโดยดยุคแห่งบักกิงแฮมองค์ที่ 1ในปี 1628 เป็นตัวอย่างของ เรือรบ แบบพินเน ส ซึ่งเป็นเรือรบที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือยุโรปหลายแห่งเป็นเวลากว่าสองศตวรรษ (ประมาณปี 1550-1750) เรือ Lion's Whelp มีทั้งไม้พาย (สำหรับขับเคลื่อน) และใบเรือ (GR Balleine, All for the King, The Life Story of Sir George Carteret, Societe Jersiase, 1976, p10) อังกฤษเนเธอร์แลนด์สวีเดนและโปแลนด์ใช้งานเรือรบแบบพินเนสเป็นประจำ เรือรบแบบพินเนสขนาดใหญ่ที่สุด หรือที่รู้จักกันในชื่อเรือฟริเกต มีขนาดใกล้เคียงกับเรือรบขนาดเล็ก ชั้นที่ 5และ6ของอังกฤษเรือรบแบบพินเนสบางลำถูกสร้างขึ้นตาม ขนาดตัวเรือ ชั้นที่ 4อย่างไรก็ตาม เรือรบแบบพินเนสเหล่านี้มีปืน ใหญ่น้อยกว่า และมีลูกเรือน้อยกว่าเรือรบชั้นที่ 4, 5 และ 6 ของอังกฤษ เมื่อเทียบกับเรือรบขนาด ใหญ่ทั่วไปแล้ว เรือรบขนาดเล็กเหล่านี้มีความเร็วและความคล่องตัวสูง เมื่ออยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันผู้มากประสบการณ์และลูกเรือที่มีระเบียบวินัยในระหว่างการรบ เรือรบขนาดเล็กหลายลำจึงสร้างสถิติการรบและการจารกรรมที่น่าประทับใจ

เรือจำนวน 10 ลำที่มีชื่อว่าLyon's Whelpถูกสร้างขึ้นในปี 1628 โดย George Villiers ดยุกแห่ง Buckingham ที่ 1 และแต่ละลำถูกสร้างขึ้นตามแบบเดียวกัน แม้ว่าจะมีเสากระโดงและอาวุธจากคลังของกองทัพเรือหลวงแต่กองเรือทั้งหมดก็ได้รับการชำระเงินโดยดยุก กองเรือLyon's Whelp ทั้ง 10 ลำมีราคาประมาณ 7,000 ปอนด์สำหรับ Buckingham และเป็นเวลาหลายปีที่พวกมันเป็นกองเรือส่วนตัวของเขา ยกเว้นเอิร์ลแห่ง Pembrokeแล้ว ดยุกแห่ง Buckingham เป็นขุนนางที่ร่ำรวยที่สุดในอังกฤษในเวลานั้น โครงการต่อเรือนี้แสดงให้เห็นว่าดยุกแห่ง Buckingham สามารถเข้าถึงเงินทุนจำนวนมากได้ ดยุกใช้เงิน 7,000 ปอนด์ในปี 1628 เพื่อสร้างกองเรือของเขา ซึ่งในไตรมาสแรกของปี 2011 จะมีมูลค่า 624,120.00 ปอนด์^{[ 3 ] [ 4 ]}

ภายใต้การบัญชาการของดยุค กองเรือLion's Whelpsเป็นเรือโจรสลัดที่อุทิศตนเพื่อเพิ่มพูนความมั่งคั่งส่วนตัวอันมหาศาลของเขา กองเรือLion's Whelps จำนวนสิบ ลำไม่ได้ถูกกองทัพเรือเข้ายึดครองจนกระทั่งปี 1632 หลังจากที่บักกิงแฮมถูกลอบสังหารในปี 1628 และมีการจ่ายค่าชดเชยอย่างน้อย 4,000 ปอนด์ให้แก่กองมรดกของเขา^{[ d ]}

"Lyon's Whelp"เป็นชื่อที่ใช้เรียกเรือรบของอังกฤษหลายลำตั้งแต่ศตวรรษที่ 16 รวมถึงอย่างน้อยสองลำที่ไม่ได้สร้างขึ้นหรือได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากดยุคแห่งบักกิงแฮม เรือรบที่เป็นต้นแบบของกองเรือ " Lyon's Whelp" จำนวน 10 ลำของบักกิงแฮม คือเรือรบชื่อ " Lyon's Whelp"ซึ่งเป็นของชาร์ลส์ ฮาวเวิร์ด เอิร์ลแห่งนอตติงแฮมที่ 1ผู้ ดำรงตำแหน่ง ลอร์ดผู้บัญชาการทหารเรือแห่งอังกฤษ (ค.ศ. 1585–1619) และต่อมาได้ตกเป็นของดยุคแห่งบักกิงแฮม

เรือ Lion's Whelpลำนี้ถูกยืมไปให้เซอร์วอลเตอร์ ราลีห์และเข้าร่วมกองเรืออังกฤษในการโจมตีร่วมกันของอังกฤษและเนเธอร์แลนด์เพื่อยึดเมืองกาดิซในปี 1596 ^{[ e ]}โรเบิร์ต เดเวอโรซ์ เอิร์ลแห่งเอสเซ็กซ์คนที่ 2และเซอร์วอลเตอร์ ราลีห์ เป็นหนึ่งในผู้บัญชาการกองกำลังยกพลขึ้นบก ขณะที่เซอร์ชาร์ลส์ ฮาวาร์ด ในฐานะพลเรือเอกนำกองเรือ ชัยชนะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วเพราะกองเรือสเปนถูกจุดไฟเผาเพื่อไม่ให้ถูกยึด และกองทัพบกของพวกเขาก็จัดระเบียบไม่ดี ชาวดัตช์และอังกฤษปล้นสะดมเมืองกาดิซไปพร้อมๆ กับการให้เกียรติพลเมือง ซึ่งสร้างความประหลาดใจให้กับชาวสเปนเป็นอย่างมาก เรือLion's Whelp ลำ นี้ ถูกขายให้กับรัฐในปี 1602 จากนั้นได้รับการซ่อมแซมที่แชทแธมโดยฟิเนียส เพ็ตต์ ช่างต่อเรือหนุ่มผู้ทะเยอทะยาน (ดูด้านล่าง) ดยุกแห่งบักกิงแฮมได้รับเรือLion's Whelp ลำนี้ เป็นของขวัญจากพระเจ้าเจมส์ที่ 6 ในปี 1625 ไม่นานก่อนที่พระองค์จะสวรรคต การให้สัตยาบันการโอนกรรมสิทธิ์เกิดขึ้นในสมัยพระเจ้าชาร์ลส์

หลายปีก่อน จอห์น วาสเซลล์ ได้ทำงานร่วมกับสำนักงานบันทึกสาธารณะในลอนดอนและปฏิทินเอกสารราชการของอังกฤษเพื่อค้นคว้าเกี่ยวกับเรือLion's Whelps จำนวน 10 ลำ ที่สร้างโดยดยุคแห่งบักกิงแฮมในปี 1628 หน้าเว็บของเขานำเสนอข้อมูลที่สำคัญที่สุดที่ได้รับมา นั่นคือเอกสารต้นฉบับในยุคนั้นจากหอจดหมายเหตุ "เอกสารราชการภายในประเทศ" ^{[ 5 ]}เรือ Whelpแต่ละลำมีดาดฟ้าปืนหนึ่งชั้น เสากระโดงสองต้นพร้อมระบบใบเรือที่ประกอบด้วยใบเรือสี่เหลี่ยมและใบเรือแลตีน มีภาพวาดและภาพเขียนร่วมสมัยเพียงไม่กี่ภาพของเรือรบอังกฤษหรือเรือฟริเกตในยุคจาโคเบียนรายละเอียดของการออกแบบตัวเรือ อาวุธ และระบบใบเรือมักจะอนุมานโดยใช้ภาพพิมพ์และแบบร่างตัวเรือของเรือรบในกองทัพเรือดัตช์^{[ f ]}

โครงการของดยุคแห่งบักกิงแฮมในการสร้างเรือLion's Whelp จำนวน 10 ลำเริ่มต้นด้วยการมอบอำนาจให้กับเพื่อนสองคนที่อยู่ในตำแหน่งที่ดี กัปตันเซอร์จอห์น เพนนิงตันและฟิเนียส เพ็ตต์รับรองว่าช่างต่อเรือที่เก่งที่สุดในภูมิภาคจะพร้อมสำหรับการสร้างกองเรือนี้ การออกแบบพื้นฐานของพวกเขาคือเรือรบขนาด 125 ตันที่มีทั้งใบเรือและไม้พาย ('sweeps') การสร้างเรือจะทำบนฝั่งแม่น้ำเทมส์โดยเฉพาะที่อิปสวิชและโชรัม^{[ 6 ]}ลอร์ดแอดมิรัลจะดูแล "การเตรียมการและการวางแผน" สำหรับเรือพินเนสขนาด 120 ตันจำนวน 10 ลำ (เรือLion's Whelp แต่ละ ลำสร้างขึ้นที่ขนาด 186 ตัน.. ดูด้านล่าง) เรือแต่ละลำจะมีเรือเล็ก และอุปกรณ์ที่เพียงพอ เช่น ไม้พาย สายเคเบิล สมอ ใบเรือ ผ้าใบ และ 'อุปกรณ์และเชือกอื่นๆ ทั้งหมดที่จะจัดหาจาก 'คลังของพระมหากษัตริย์' เช่นเดียวกับอาวุธยุทโธปกรณ์และกระสุน "ท่านลอร์ดทั้งหลายเห็นชอบกับข้อเสนอดังกล่าวและเห็นสมควรจึงมีคำสั่งตามนั้น" แรงจูงใจในการสร้างเรือทั้งสิบลำนี้คือ 'กิจการแห่งลาโรเชลล์' เรือทั้งสิบลำนี้จะถูกเพิ่มเข้าไปในกองเรืออังกฤษที่จะเข้าช่วยเหลือการปิดล้อมศูนย์อำนาจของชาวฝรั่งเศสฮิวเกนอต (โปรเตสแตนต์) ที่ลาโรเชลล์ ซึ่งถูกปิดล้อมโดยพระเจ้าหลุยส์ที่ 13 ต้องมีทรัพยากรจำนวนมาก เพราะฟิเนียส เพ็ตต์ออกจากงานนี้ในปลายเดือนกรกฎาคม ซึ่งบ่งชี้ว่าเรือทั้งสิบลำสร้างเสร็จและปล่อยลงน้ำแล้วในเวลานั้น (~6 เดือน) หรือหลังจากนั้นไม่นาน จากนั้นกองเรือของดยุคก็ออกเดินทางไปยังพอร์ตสมัธเพื่อปฏิบัติภารกิจกับราชนาวี^{[ 7 ] [ g ]}

แม้ว่าจะไม่มีซากเรือLion's Whelp ทั้งสิบลำ ที่สร้างโดยดยุคแห่งบักกิงแฮมหลงเหลืออยู่เลย แต่ก็สามารถหาภาพวาดของเรือเหล่านี้ได้ จิตรกรชาวดัตช์ในยุคนั้นมักวาดภาพเรือดัตช์ อังกฤษ และสเปนอย่างละเอียดในภาพวาดของพวกเขา ภาพวาดสีน้ำมันบนแผ่นทองแดงขนาดเล็กโดย Abraham de Verwer ประมาณปี 1625 ซึ่งปัจจุบันอยู่ในพิพิธภัณฑ์การเดินเรือแห่งชาติ ของอังกฤษ แสดงให้เห็นเรือรบขนาดเล็กของดัตช์และอังกฤษกำลังทำความเคารพซึ่งกันและกันนอกท่าเรือ เรืออังกฤษนั้นตรงกับรูปทรงที่สร้างขึ้นใหม่ของเรือLion's Whelp ของ บักกิงแฮม ซึ่งเป็นเรือรบขนาดเล็กสามเสาที่มีดาดฟ้าปืนเดียวและช่องปืนใหญ่ด้านข้างแปดช่อง มีตะแกรงหรือ "ดาดฟ้าลอย" อยู่เหนือส่วนกลางลำเรือ และตราแผ่นดินประดับอยู่ที่ท้ายเรือ นอกจากนี้ยังมีภาพวาดที่คล้ายกันอีกภาพหนึ่งของเรือรบขนาดเล็กดาดฟ้าเดียวของอังกฤษอยู่ในพิพิธภัณฑ์การเดินเรือแห่งชาติด้วย

^{[ 8 ]}

อย่างน้อยหนึ่งในสิบของเรือรบ Lion's Whelps ของ Buckingham ได้เข้าร่วมกับกองเรืออังกฤษในการพยายามช่วยเหลือป้อมปราการ La Rochelle ของชาวฮิวเกนอต การปฏิบัติการของอังกฤษในสงครามแองโกล-ฝรั่งเศสเริ่มต้นด้วยการปิดล้อมป้อมปราการ Saint-Martin-de-Re ในปี 1627 กองเรืออังกฤษไม่สามารถปิดล้อม La Rochelle ได้จนกระทั่งอีกหลายเดือนต่อมา

นักประวัติศาสตร์เป็นหนี้บุญคุณ Jacques Callotผู้จัดพิมพ์ชุดภาพพิมพ์ที่แสดงถึงการยกพลขึ้นบกของอังกฤษบนเกาะ Isle de Re ที่ชายหาด Sablanceau การล้อมเมือง Saint Martin-de-Re และการล้อมเมือง La Rochelle ^{[ h ]}นวัตกรรมทางเทคนิคของ Callot ช่วยเพิ่มรายละเอียดในภาพพิมพ์ของเขา ในภาพวาดกองเรืออังกฤษของเขา เราสามารถแยกแยะเรือแกลเลียน เรือคารัก เรือพินเนซ และอาจรวมถึงเรือชาลลอปได้ เนื่องจากเรือแต่ละประเภทมีภาพสัญลักษณ์ขนาดเล็กที่เหมือนกัน บางทีเรือพินเนซลำหนึ่งในภาพพิมพ์เหล่านี้อาจเป็นเรือ Lion's Whelp ลำที่หกของBuckingham ก็ได้

พระเจ้าเจมส์ที่ 1 ทรง หลงใหลในตัวข้าราชบริพารคนโปรดของพระองค์ และทรงมอบบทบาทสำคัญให้แก่เขาในการนำทัพไปช่วยเหลือเมืองลาโรเชลล์ ซึ่งเป็นฐานที่มั่นของชาวฮิวเก นอต อังกฤษหวังว่าความสำเร็จจะทำให้ชาวโปรเตสแตนต์ฝรั่งเศสเข้าร่วมเป็นพันธมิตรต่อต้านสเปนคาทอลิก และเป็นการแสดงให้เห็นถึงแสนยานุภาพทางทะเลของอังกฤษ ซึ่งจะทำให้พระเจ้า หลุยส์ที่ 13 ทรงลังเลและหวาดกลัว พระเจ้าเจมส์ที่1 แห่งอังกฤษทรงแต่งตั้งจอร์จ วิลเลียร์ส เป็นพลเรือเอกแห่ง ราชนาวีในปี 1619 ในฐานะผู้บัญชาการคนสำคัญระหว่างการล้อมเมืองแซงต์-มาร์แตง-เดอ-เร (1627)และความพยายามที่จะช่วยเหลือลาโรเชลล์ ดยุกแห่งบักกิงแฮมได้แสดงให้เห็นถึงความเข้าใจและความเชี่ยวชาญที่ขาดไปอย่างร้ายแรงเมื่อเผชิญกับความท้าทายทางยุทธศาสตร์ทั้งทางบกและทางทะเล

การปิดล้อมแซงต์-มาร์แตง-เดอ-เร เป็นปฏิบัติการแรกในความพยายามที่จะยึดลาโรเชลล์ และเริ่มต้นขึ้นเมื่อกองเรือของบักกิงแฮมยกพลขึ้นบกที่ชายหาดซาบล็องโซ ปรากฏว่าบักกิงแฮมยืนกรานที่จะจัดระเบียบกองทัพของเขาอย่างเป็นระเบียบ ช้าๆ และเป็นระบบบนชายหาดที่เปิดโล่ง แม้ว่ากองทหารและทหารม้าของฝรั่งเศสจะโจมตีอย่างรวดเร็วซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยโผล่ออกมาจากที่กำบังของเนินทราย การสูญเสียทหารอังกฤษประมาณ 100 นายบนชายหาดนั้นไม่จำเป็น ต่อมามีการเปิดเผยว่าการเตรียมการของบักกิงแฮมสำหรับการปิดล้อมแซงต์-มาร์แตงนั้นรวมถึงบันไดที่สั้นเกินไปที่จะไปถึงยอดกำแพงของแซงต์-มาร์แตง-เดอ-เร

ยุทธศาสตร์ของอังกฤษมองป้อมปราการแซงต์-มาร์แต็ง-เดอ-เร อย่างถูกต้องว่าเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการโจมตีลาโรเชลล์ แม้จะมีเรือ 80 ลำและทหาร 7,000 นาย บักกิงแฮมก็ไม่สามารถยึดเมืองป้อมปราการได้ หลังจากปิดล้อมนานสามเดือนและการโจมตีครั้งสุดท้ายที่ล้มเหลวในวันที่ 27 ตุลาคม ค.ศ. 1627 เขาจึงยุติการปิดล้อมและเดินทางกลับอังกฤษจากเมืองลัวซ์พร้อมกับกองกำลังที่เสียขวัญและป่วยไข้จำนวน 2,000 นาย ซึ่งเป็นผู้รอดชีวิตจากกองทัพเดิมของเขาจำนวน 7,000 นาย^{[ i ]}

ในปี ค.ศ. 1629 เรือLion's Whelp ลำหนึ่ง แล่นออกจาก เมืองเกรฟเซนด์พร้อมกับเรืออีกสี่ลำไปยังอาณานิคมอ่าวแมสซาชูเซตส์ เมื่อวันที่ 25 เมษายน ค.ศ. 1629 เดินทางถึงและได้รับการต้อนรับจากผู้ว่าการจอห์น เอนเดคอตต์ในวันที่ 30 มิถุนายน ค.ศ. 1629 เรือทั้งหมดเป็นเรือสินค้าติดอาวุธ เรือLion's Whelp ลำนี้มีปืนใหญ่แปดกระบอก ซึ่งเป็นจำนวนเดียวกับเรือ Lion's Whelp ของดยุคแห่งบักกิงแฮมและเรือพินเนสติดอาวุธส่วนใหญ่ มีการระบุเบื้องต้นว่าเรือ Lion's Whelp ลำนี้เป็นเรือขนาด 120 ตันที่นำวิลเลียม ดอดจ์ พร้อมด้วยครอบครัวสแปร็กและคนอื่นๆ มายังเมืองเซเลม รัฐแมสซาชูเซตส์ในปี ค.ศ. 1629 เรือ Lion's Whelpออกจากเกรฟเซนด์ในวันที่ 24/25 เมษายน ค.ศ. 1629 และมาถึงเซเลมกลางเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1629 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันจอห์น กิบบ์ส (หรือกิบบอน) เป็นหนึ่งในหกลำของกองเรือขนาดเล็ก เรือลำอื่นๆ ได้แก่Talbot , George Bonaventure , Lyonและเรือที่ชื่อMayflower (แม้จะไม่ใช่Mayflowerของชาวพิลกริม) เรือ Lion's Whelpและเรือพี่น้องของเธอคือTalbotและGeorgeบรรทุกสินค้าและผู้ตั้งถิ่นฐานใหม่ไปยัง Naumkaeg ซึ่งเป็นชื่ออินเดียนแดงของดินแดนที่บริษัท Massachusetts Bay ของอังกฤษตั้งถิ่นฐานที่ Salem ^{[ 9 ] [ 10 ]}

เชื่อกันว่า ต้นทุนสุดท้ายของการสร้างเรือ Lion's Whelp แต่ละลำ นั้นสูงกว่าอัตราที่ตกลงกันไว้ ทำให้เกิดความเป็นไปได้ว่าช่างต่อเรือจงใจสร้างเรือให้ใหญ่กว่าที่ตกลงกันไว้เพื่อเพิ่มค่าใช้จ่ายในใบแจ้งหนี้ ตัวอย่างที่เลวร้ายที่สุดคือกรณีของ Peter Pett และเรือWhelp ลำ ที่หก ดยุคต้องการให้เรือ Whelp แต่ละลำ มีน้ำหนัก 120 ตัน และมีราคา 139.5 ปอนด์

หลังจากดยุคถูกลอบสังหารในปี 1632 กองเรือสิงโตน้อยสิบลำ ของเขา ถูกผนวกเข้ากับกองทัพเรือหลวง และทรัพย์สินได้รับเงินชดเชย 4,500 ปอนด์ ตามคำกล่าวของกัปตันเพนนิงตัน ผู้ดูแลการสร้างเรือเหล่านั้น หากกองเรือนี้ถูกขายให้กับอังกฤษ เช่นเดียวกับที่เอิร์ลแห่งนอตติงแฮมทำกับเรือสิงโตน้อย ของเขา ในปี 1602 เป็นไปได้มากว่าทรัพย์สินของบักกิงแฮมจะได้รับเงินมากกว่านี้มาก

• เรือ Lion's Whelp ลำแรกของบักกิงแฮมสร้างโดยวิลเลียม คาสเทลล์ แห่งโบสถ์เซนต์เซเวียร์ เซาท์วาร์กในปี 1628 หลังจากที่ดยุคถูกลอบสังหารในปี 1632 เรือลำนี้ถูกนำเข้า ประจำการใน กองทัพเรือหลวงและถูกดัดแปลงเป็นเรือล่าโซ่สำหรับ "แนวกั้น" ของแชทแฮมราวปี 1641 ต่อมาถูกส่งไปยังฮาร์วิชในฐานะเรือซ่อมบำบำรุงในเดือนสิงหาคม 1650 และหลังจากนั้นก็หายไปจากบันทึกทางประวัติศาสตร์Lion's Whelpอาจเป็นเรือที่ฮาร์วิชซึ่งถูกสั่งขายในเดือนตุลาคม 1651
• เรือ Lion's Whelpลำที่สองก็สร้างโดยวิลเลียม คาสเทลล์ แห่งโบสถ์เซนต์เซเวียร์ในเซาท์วาร์คเช่นกัน เรือลำนี้ถูกดัดแปลงเป็นเรือขนส่งโซ่สำหรับ "กำแพงกั้น" ของแชทแฮมราวปี ค.ศ. 1641 จากนั้นก็ได้รับคำสั่งให้ขายในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1650 พร้อมกับเรือDefianceและMerhonourเนื่องจากสภาพทรุดโทรมเกินกว่าจะนำไปใช้เป็นเรือซ่อมเรือที่ฮาร์วิชได้

• เรือ Lion's Whelp ลำที่สามสร้างโดย John Dearsley แห่ง Ipswich ที่ Wapping ตามการสำรวจของ Batten ในปี 1647 ระบุว่าเรือลำนี้ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน และถูก "หล่อ" ก่อนเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1643 ^{[ 11 ]}
• เรือ Lion's Whelpลำที่สี่สร้างโดย Christopher Malim แห่ง Redriff เรือลำนี้ถูกใช้สำหรับการก่อสร้างทดลองในโครงการ Dutchman ประมาณปี ค.ศ. 1633 งานก่อสร้างในห้องเก็บของได้รับคำสั่งให้รื้อถอนในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1643 เนื่องจากไม่มีประโยชน์สำหรับเรือรบ รายละเอียดของการก่อสร้างทดลองนั้นขาดหายไป แม้ว่าการวิจัยของ Warrell จะชี้ให้เห็นว่า Cornelius Drebbel เป็นผู้ดำเนินการตามคำสั่งรื้อถอน เรือLion's Whelp ลำที่สี่ ชนโขดหินในอ่าว St. Aubrey เกาะเจอร์ซีย์ เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม ค.ศ. 1636 และจมลงโดยไม่มีผู้เสียชีวิต^{[ 12 ]}
• เรือLion's Whelp ลำที่ห้า สร้างโดย Peter Marsh แห่ง Wapping และใช้งานส่วนใหญ่ในไอร์แลนด์ เรืออับปางในทะเลเหนือเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน ค.ศ. 1637 และจมลงพร้อมกับการสูญเสียลูกเรือ 17 คน สาเหตุของโศกนาฏกรรมนี้ถูกระบุว่าเป็นของอู่ต่อเรือที่สร้างเรือด้วย 'ไม้คุณภาพต่ำ' ^{[ 13 ] [ j ] [ 14 ]}

• เรือ Lion's Whelpลำที่หกสร้างโดยปีเตอร์ เพ็ตต์แห่งแรตคลิฟฟ์ ปีเตอร์ เพ็ตต์ (ค.ศ. 1610-?1672) เป็นช่างต่อเรือชาวอังกฤษผู้มีชื่อเสียง และเป็นผู้แทนประจำอู่ต่อเรือแชทัมคน ที่สอง ^{[ k ]}ฟิเนียส เพ็ตต์ ได้รับการยกย่องว่าเป็นช่างต่อเรือที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคของเขา และอาจเป็นช่างต่อเรือที่เก่งที่สุดเท่าที่เคยมีมาในอังกฤษ ชื่อเสียงของราชวงศ์เพ็ตต์ทำให้มั่นใจได้ว่าเรือLion's Whelp ลำที่หก ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นตามมาตรฐานสูงสุด กัปตันเรือคือจอห์น เพ็ตต์ (ค.ศ. 1601/2 – ค.ศ. 1628) บุตรชายคนโตของฟิเนียส เพ็ตต์ซึ่งเสียชีวิตเมื่อเรืออับปางนอกชายฝั่งบริตตานีขณะเดินทางกลับจากภารกิจที่ลาโรเชลล์ในปี ค.ศ. 1628
• เรือ Lion's Whelpลำที่เจ็ดสร้างโดย Matthew Graves แห่ง Limehouse เรือลำนี้และเรือรบชื่อดังMary Roseได้เกิดข้อพิพาทกับเรือรบดัตช์จาก Enkhuisen เกี่ยวกับเรือโจรสลัดดัตช์ที่ถูกจับนอกชายฝั่งซัฟฟอล์ก ความประมาทในคลังดินปืนนำไปสู่การระเบิดอย่างรุนแรงที่ทำลายเรือLion's Whelp ลำที่เจ็ด ท่ามกลางการต่อสู้ที่เกี่ยวข้องกับเรือหลายลำจากทั้งสองประเทศ มีการคาดการณ์ว่ากัปตัน Cooper เกิดอาการสับสนอย่างรุนแรงทันทีหลังจากสูญเสียเรือ และหลังจากนั้นก็ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้^{[ 15 ]}
• เรือ Lion's Whelpลำที่แปดถูกสร้างขึ้นในอู่ต่อเรือของจอห์น เกรฟส์ แห่งไลม์เฮาส์ ในปี 1633 เรือลำนี้ถูกมอบให้แก่จอร์จ คาร์เทอเร็ตเพื่อเป็นเรือบัญชาการอิสระลำแรกของเขา งานแรกของเขาคือการดูแลกองเรือ Vauntguard ซึ่งเพนนิงตันเป็นผู้บัญชาการ (Balleine, op. cit, p10) ต่อมาในปี 1644 เรือลำนี้ถูกใช้ในการขนส่งทองคำไปยังรัฐสก็อตแลนด์ เรือลำที่แปดเป็นเรือพินเนสอีกลำหนึ่งในกองเรือของดยุคที่ "ผุพัง" ในเดือนกรกฎาคมปี 1645 เรือลำนี้ถูกตัดสินว่าผุพังเกินกว่าจะซ่อมแซมได้ และถูกสั่งให้จอดทิ้งไว้ที่ชายฝั่งวูลวิช
• เรือไลออนส์เวลป์ลำที่เก้าก็สร้างโดยจอห์น เกรฟส์แห่งไลม์เฮาส์เช่นกัน และใช้เวลาส่วนใหญ่ในการรับใช้ไอร์แลนด์ โดยส่วนใหญ่ใช้ในการปราบปรามโจรสลัดในอ่าวดับลิน และบางครั้งก็ใช้ขนส่งแขกสำคัญไปยังไอร์แลนด์ กัปตันของเรือคือดอว์ทรี คูเปอร์ ในปี 1632/33 ซึ่งเคยเป็นกัปตันของเรือไลออนส์เวลป์ลำ ที่เจ็ด เมื่อความประมาทของลูกเรือทำให้เกิดการระเบิดที่น่ากลัวและมีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก ในระหว่าง การรับ ใช้ไอร์แลนด์ของเรือไลออนส์เวลป์ลำ ที่เก้า มีข้อพิพาทและการก่อกบฏเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง เรือลำนี้จบลงด้วยการอับปางในแม่น้ำไคลด์พร้อมกับเรือพินเนสคอนฟิเดนซ์ขณะขนส่งเสบียงจากไอร์แลนด์ไปยังปราสาทดัมบาร์ตัน (ซึ่งอยู่บนแม่น้ำไคลด์ใกล้กับกลาสโกว์) ในเดือนเมษายน ปี 1640 มีบันทึกที่ไม่ถูกต้องว่า เรือ ไลออนส์เวลป์ลำ ที่แปดและเก้า สูญหายไปในพายุในปี 1628 ซึ่งทำให้เรือลำที่หกอับปางไปด้วย หลังจากขาดการติดต่อไปช่วงสั้นๆ กองพันที่ 8 และ 9 ก็กลับมาถึงพอร์ตสมัธ
• เรือLion's Whelp ลำที่สิบ สร้างโดยโรเบิร์ต แทรนค์มอร์ แห่งชอร์แฮม ตกไปอยู่ฝ่ายกษัตริย์หลังจากบริสตอลแตกในปี 1643 จากนั้นก็ถูกกองกำลังรัฐสภายึดคืนในปี 1645 เรือลำนี้อยู่ที่เฮลโวเอตสลุยส์กับกองเรือของเอิร์ลแห่งวอร์วิกในปี 1648 จากนั้นก็ถูกดัดแปลงเป็นเรือไฟสำหรับภารกิจไล่ล่าเจ้าชายรูเพิร์ตไปยังลิสบอนของเบลคในปี 1650 ต่อมาเรือLion's Whelp ลำที่สิบ ถูกใช้ในภารกิจคุ้มกันขบวนเรือและการสื่อสารระหว่างสงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งที่หนึ่งการกล่าวถึงเรือLion's Whelp ลำที่สิบในประวัติศาสตร์ครั้งสุดท้าย คือเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 1654 เมื่อเรือถูกขายให้กับจาคอบ แบล็กพาธ ในราคา 410 ปอนด์

เมื่อขายลำที่สิบออกไป กองเรือลูกสิงโต ชุดนี้ จึงหายไปจากหน้าประวัติศาสตร์ บันทึกทางประวัติศาสตร์ที่กระจัดกระจายของพวกมันได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสร้างเรือรบขนาดเล็กในศตวรรษที่ 17 และกิจกรรมของกองทัพเรือหลวงในสงครามแองโกล-ฝรั่งเศส

• เรือใบสามเสา " Lion's Whelp" ปี ค.ศ. 1628 สมาคมประวัติศาสตร์เวอร์จิเนีย สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม ค.ศ. 2010
• เรือใบขนาดใหญ่ของอังกฤษในศตวรรษที่ 16 - ภาพพิมพ์ยุคแรก ขาดข้อมูลระบุตัวตนและที่มา ดังที่ปรากฏในหน้าเว็บของ ดร. เจพี ซอมเมอร์วิลล์ เกี่ยวกับสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1: การสำรวจและนโยบายต่างประเทศ (มหาวิทยาลัยวิสคอนซิน) สืบค้นเมื่อ 18 กันยายน 2008