อ่าน 2 นาที
เอ็ม-84ดี
รถ ถัง M-84D ของโครเอเชีย หรือที่รู้จักกันในชื่อ M-84A5 (D) เป็นรุ่นปรับปรุงที่เสนอขึ้นของ รถถัง M-84 ที่มีอยู่เดิม ซึ่งพัฒนาขึ้นใน ยูโกสลาเวีย โดยมีการปรับปรุงในด้านเครื่องยนต์...
เอ็ม-84ดี
| เอ็ม84ดี | |
|---|---|
รถถังหลัก M-84D | |
| พิมพ์ | รถถังหลัก |
| แหล่งกำเนิด | โครเอเชีย |
| ประวัติการผลิต | |
| ผู้ผลิต | โดโร ดาโควิช พิเศษ โวซิลา dd |
| ไม่ สร้าง | +2 ต้นแบบ |
| ข้อกำหนด | |
| มวล | 45 ตันโดยไม่มีเกราะปฏิกิริยา 48.5 ตัน[ 1 ] |
| ความยาว | 10.1 เมตร (33 ฟุต 2 นิ้ว) |
| ความกว้าง | 3.6 เมตร (11 ฟุต 10 นิ้ว) |
| ความสูง | 2.2 เมตร (7 ฟุต 3 นิ้ว) |
| ลูกทีม | 3 (ผู้บังคับบัญชา พลขับ และพลปืน) |
| เกราะ | เกราะคอมโพสิตบวกเกราะปฏิกิริยา |
อาวุธหลัก | ปืนใหญ่ลำกล้องเรียบ 125 มม. 2A46 M5 (กระสุน 42 นัด, 22 นัดในระบบบรรจุอัตโนมัติ) |
อาวุธรอง | ผู้พิทักษ์ คองสเบิร์ก(RWS) [ 1 ] |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล 12 สูบ1,000 แรงม้า (750 กิโลวัตต์) [ 1 ] |
| กำลัง/น้ำหนัก | 27 แรงม้า/ตัน |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์สองชุดพร้อมระบบส่งกำลังด้านข้างในแกนเกียร์ |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบช่วงล่างอิสระ ประกอบด้วยทอร์ชั่นบาร์ โช้คอัพไฮดรอลิก 6 ตัว ล้อถนน 6 ล้อ และลูกกลิ้งส่งกลับ 3 ตัวต่อข้าง |
| ระยะห่างจากพื้น | 428 มม. (16.9 นิ้ว) |
ระยะปฏิบัติการ | 700 กม. (430 ไมล์) |
| ความเร็วสูงสุด | 70 กม./ชม. (43 ไมล์/ชม.) |
ระบบบังคับเลี้ยว | ระบบไฮดรอลิก |
รถ ถัง M-84D ของโครเอเชีย หรือที่รู้จักกันในชื่อM-84A5 (D)เป็นรุ่นปรับปรุงที่เสนอขึ้นของ รถถัง M-84 ที่มีอยู่เดิม ซึ่งพัฒนาขึ้นในยูโกสลาเวียโดยมีการปรับปรุงในด้านเครื่องยนต์ เกราะ อาวุธ และระบบอิเล็กทรอนิกส์
คำอธิบาย
M-84D ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 1,200 แรงม้า (895 กิโลวัตต์) และเกราะ RRAK ERA ใหม่ สามารถติดตั้ง สถานีอาวุธควบคุมระยะไกล Rafael Samsonหรือ Kongsberg Protector (RWS)และมีคอมพิวเตอร์คำนวณวิถีกระสุน Omega ใหม่ (คอมพิวเตอร์คำนวณวิถีกระสุนดิจิทัลที่ผลิตโดย Fotona ของสโลวีเนีย) มีป้อมปืนไฟฟ้า ทำให้สามารถยิงเป้าหมายหลายเป้าหมายได้อย่างรวดเร็ว และชุดป้องกัน SDZ ใหม่ช่วยปกป้องลูกเรือจากการโจมตีทางชีวภาพ เคมี และนิวเคลียร์[ 1 ]
ความสามารถในการมองเห็นในเวลากลางคืนของ M-84D มาจากเซ็นเซอร์และกล้องถ่ายภาพความร้อนขั้นสูง ทำให้รถถังสามารถต่อสู้ในเวลากลางคืนได้ รวมถึงความสามารถในการมองทะลุหมอก ในที่ร่ม และในระหว่างพายุ ซึ่งหมายถึงทัศนวิสัยที่ลดลงอย่างมาก รถถังนี้ติดตั้ง ชุดการสื่อสาร Racal รุ่นล่าสุด ซึ่งปัจจุบันเป็นมาตรฐานในรถถัง M84D และ M84A4 รุ่นใหม่ทั้งหมด M-84A4 และ M-84D มีระยะปฏิบัติการ 700 กม. และความเร็วสูงสุด 65 กม./ชม. การปรับปรุงและระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติแบบใหม่ได้เพิ่มประสิทธิภาพขึ้น 15% หมายความว่าสามารถยิงกระสุนได้ 9 นัดต่อนาที แทนที่จะเป็น 8 นัดต่อนาที[ 1 ]
M-84D เป็นรถถังรุ่นปรับปรุงรุ่นที่สอง นอกจากนี้ยังมีโซ่ที่ด้านหลังของรถถังเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ และมีเกราะ SLAT รอบกระสุนเพื่อป้องกันไม่ให้ ATG หรือกระสุนปืนใหญ่ยิงโดน M-84D ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมเล็กน้อย มีการเพิ่มตะกร้าป้อมปืนเพื่อให้มีพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับกระสุนสำรองและเพิ่มการป้องกันเกราะ ตะกร้าป้อมปืนมีเกราะแผ่นเพิ่มเติม ซึ่งเพิ่มเกราะให้กับภายนอกของรถถัง M84D และ M84A4 จะได้รับสถานีอาวุธควบคุมระยะไกล Kongsberg Protector ขนาด 12.7 มม. ซึ่งจะถูกรวมเข้ากับรถถัง M84D และ M84A4 ทุกคัน M-84D จะมี LIRD-4B - เครื่องตรวจจับและเตือนภัยการฉายรังสีเลเซอร์ และขีปนาวุธต่อต้านรถถังLAHAT [ 1 ]
ความแตกต่างระหว่าง M-95 Degman และ M-84D
M-84D เป็นรุ่นที่พัฒนาต่อจาก M-84A4 โดยตรง ในขณะที่M-95 Degmanเป็นรุ่นปรับปรุงของโครงการที่มีรหัสว่า M-90 Vihor (ซึ่งมีการสร้างต้นแบบสองคัน) M-90 Vihor เป็นต้นแบบของยูโกสลาเวียที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือของ 30 บริษัทจากทุกสาธารณรัฐของยูโกสลาเวีย เมื่อเกิดสงครามกลางเมืองและการแตกแยกของยูโกสลาเวีย ทางการโครเอเชียได้ยึดต้นแบบสองคัน ซึ่งได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น M-95 Degman หลังสงครามสิ้นสุดลง ในขณะที่ต้นแบบคันแรกประกอบเสร็จสมบูรณ์แล้ว (แม้ว่าจะขาดชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และระบบบรรจุกระสุนบางส่วน) ต้นแบบคันที่สองประกอบเฉพาะตัวถังเท่านั้น หลังสงคราม ต้นแบบคันที่สองได้รับการประกอบใหม่ด้วยป้อมปืนที่ดัดแปลง รางใหม่ที่ผลิตโดยDiehl (ซึ่งผลิตรางสำหรับLeopard 2 ของเยอรมันด้วย ) และการอัพเกรดทางอิเล็กทรอนิกส์บางอย่าง[ 1 ]
ต้นแบบ M-95 Degman (M-90 Vihor) น่าจะยังคงเป็นเพียงต้นแบบต่อไป เนื่องจากSlovenske Železarne ผู้ผลิตป้อมปืน ได้ทำลายแม่พิมพ์สำหรับป้อมปืนไปแล้ว นอกจากนี้ เอกสารส่วนใหญ่ยังอยู่ในความครอบครองของสถาบันเทคโนโลยีทางทหารของเซอร์เบีย และทั้งโครเอเชียและเซอร์เบียก็ไม่มีความสามารถทางการเงินที่จะสนับสนุนโครงการนี้ให้แล้วเสร็จ[ 1 ]
ลูกค้าเป้าหมาย
โครเอเชีย : กองทัพโครเอเชียมีรถถัง M-84A4 จำนวน 16 คันที่จะได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐาน M-84A5 (D) ภายในสิ้นปี 2016 แต่ไม่มีแผนการจัดซื้อเพิ่มเติมในอนาคต[ 2 ]รถถัง M84A4 จำนวน 0 คันได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐาน M84D ณ ปี 2024
คูเวต : กองทัพคูเวตวางแผนที่จะปรับปรุงรถถัง M84AB ของคูเวตจำนวน 149 คันให้เป็นมาตรฐาน M-84D แต่ ณ เดือนเมษายน 2554 ข้อตกลงนี้ได้หยุดชะงักมาตั้งแต่ปี 2550 [ 2 ]คำสั่งซื้อถูกยกเลิก รถถัง M84 จะถูกแทนที่ด้วยT90MS
รถถังที่คล้ายกัน
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เอ็ม-84ดี
รถ ถัง M-84D ของโครเอเชีย หรือที่รู้จักกันในชื่อ M-84A5 (D) เป็นรุ่นปรับปรุงที่เสนอขึ้นของ รถถัง M-84 ที่มีอยู่เดิม ซึ่งพัฒนาขึ้นใน ยูโกสลาเวีย โดยมีการปรับปรุงในด้านเครื่องยนต์...
คำอธิบาย
M-84D ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 1,200 แรงม้า (895 กิโลวัตต์) และเกราะ RRAK ERA ใหม่ สามารถติดตั้ง สถานีอาวุธควบคุมระยะไกล Rafael Samson หรือ Kongsberg Protector (RWS) และมีคอมพิวเตอร์คำนวณวิถีกระสุน Omega ใหม่ (คอมพิวเตอร์คำนวณวิถีกระสุนดิจิทัลที่ผลิตโดย...
ความแตกต่างระหว่าง M-95 Degman และ M-84D
M-84D เป็นรุ่นที่พัฒนาต่อจาก M-84A4 โดยตรง ในขณะที่ M-95 Degman เป็นรุ่นปรับปรุงของโครงการที่มีรหัสว่า M-90 Vihor (ซึ่งมีการสร้างต้นแบบสองคัน) M-90 Vihor เป็นต้นแบบของยูโกสลาเวียที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือของ 30 บริษัทจากทุกสาธารณรัฐของยูโกสลาเวีย...
ลูกค้าเป้าหมาย
โครเอเชีย : กองทัพโครเอเชีย มีรถถัง M-84A4 จำนวน 16 คันที่จะได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐาน M-84A5 (D) ภายในสิ้นปี 2016 แต่ไม่มีแผนการจัดซื้อเพิ่มเติมในอนาคต [ 2 ] รถถัง M84A4 จำนวน 0 คันได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐาน M84D ณ ปี 2024 คูเวต : กองทัพคูเวต...