ปืนใหญ่เครื่องบินขนาด20 มม. รุ่นแรกที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย คือ รุ่น Beckerซึ่งถูกนำมาใช้ในกองทัพเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 Becker เป็นต้น แบบของ ระบบจุดระเบิดแบบแรงดันย้อนกลับ (API) สำหรับปืนใหญ่อัตโนมัติ ซึ่งเป็นแนวคิดที่บริษัทอื่นๆ นำไปใช้ในเวลาต่อมา หนึ่งในแบบที่โดดเด่นคือOerlikon FF S ของสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Becker แต่มีการปรับปรุงหลายอย่าง ในช่วงทศวรรษ 1930 Hispano-Suizaได้รับคำขอให้พัฒนาปืนใหญ่ขนาด 20  มม. สำหรับยิงผ่านเพลาใบพัด (ในรูปแบบปืนใหญ่ขับเคลื่อน SS) ของเครื่องยนต์อากาศยานแบบอินไลน์ลดเกียร์ เช่นHispano-Suiza 8BeCพวกเขาจึงซื้อลิขสิทธิ์ Oerlikon FF S และทำการดัดแปลงเล็กน้อยเพื่อผลิตปืนใหญ่อัตโนมัติ Hispano-Suiza รุ่น HS.7 และ HS.9 หลังจากเริ่มการผลิตได้ไม่นาน บริษัท Hispano-Suiza และ Oerlikon ก็เกิดความขัดแย้งเรื่องสิทธิบัตร และความสัมพันธ์ทางธุรกิจของทั้งสองบริษัทก็สิ้นสุดลง

ในปี พ.ศ. 2476 หัวหน้าวิศวกรของ Hispano-Suiza คือMarc Birkigtได้เริ่มออกแบบอาวุธใหม่เพื่อทดแทนสัญญา Oerlikon โดยอิงจากกลไกการล็อกที่จดสิทธิบัตรในปี พ.ศ. 2462 โดยนักออกแบบปืนกลชาวสวีเดน-อเมริกันGustaf Swebilius [ ^{2 ] ผลลัพธ์}ที่ได้คือ Type 404 หรือ HS.404 แม้ว่า HS.404 จะมีลักษณะคล้ายกับ Oerlikon FF S รุ่นต้นแบบในหลายๆ ด้าน แต่กลไกการยิงซ้ำของมันคือสลักล็อกที่ทำงานด้วยแก๊ส

เมื่อยิงปืน .404 กระสุนจะผ่านรูที่เจาะไว้ในลำกล้องปืน ซึ่งอยู่ประมาณครึ่งทางของความยาว ก๊าซแรงดันสูงที่อยู่ด้านหลังกระสุนจะถูกดูดออกไปและไปกระตุ้นลูกสูบที่ขับก้านซึ่งวิ่งไปตามด้านบนของลำกล้องปืน กลับไปชนกับลูกเบี้ยวบนลูกเลื่อน ทำให้ลูกเลื่อนปลดล็อก และก๊าซแรงดันสูงที่เหลืออยู่ในลำกล้องปืนจะผลักดันลูกเลื่อนและปลอกกระสุนที่ใช้แล้วกลับไปข้างหลังในลำดับที่ล่าช้า ซึ่งทำให้ลูกเลื่อนยังคงปิดอยู่จนกว่ากระสุนจะออกจากลำกล้องปืน วิธีนี้จะเพิ่มความเร็วปากลำกล้องให้สูงสุด และเนื่องจากลูกเลื่อนถูกล็อกไว้ในระหว่างการยิง จึงสามารถทำให้เบากว่าลูกเลื่อนของปืน Oerlikon ได้ ทำให้สามารถเพิ่มอัตราการยิงเป็น 700 นัดต่อนาที (rpm) ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 200 rpm ^{[ 1 ]}ในปี 1938 Birkigt ได้จดสิทธิบัตรและเริ่มการผลิตในโรงงานเจนีวาของพวกเขา^{[ 2 ]}

ปืนใหญ่อัตโนมัติ Oerlikon Type S ซึ่งเป็นรุ่นก่อนหน้าของ HS.404 นั้นค่อนข้างหนัก และการเคลื่อนที่ของลูกเลื่อนที่หนักทำให้เหมาะที่สุดสำหรับการป้องกันภัยทางอากาศแบบอยู่กับที่และทางทะเล ลูกเลื่อนที่เบากว่าของ HS.404 ทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งบนยานพาหนะ M16 ซึ่งเป็นรุ่นต่อต้านอากาศยานของM3 Half-trackสามารถติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ Hispano-Suiza ที่ผลิตในอเมริกาได้ทั้งแบบเดี่ยวหรือแบบคู่ M3 Half-track รุ่นนี้ถูกใช้โดยกองกำลังสหรัฐฯ และเครือจักรภพในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สองในสงครามเกาหลีและได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมโดยอิสราเอลในยุคหลังสงคราม^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2481 ได้มีการผลิตปืน HS.404 เวอร์ชันสำหรับเครื่องบินตามคำขอของรัฐบาลฝรั่งเศส ปืนนี้ถูกติดตั้งบนเครื่องบินรบของฝรั่งเศสก่อนสงครามหลายรุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบที่ยิงผ่านเพลาใบพัดของ เครื่องยนต์ Hispano-Suiza 12Yซึ่งเป็นระบบที่เรียกว่าmoteur-canon (ปืนใหญ่เครื่องยนต์) เนื่องจากการออกแบบแบบปิดลูกเลื่อน ทำให้ปืนใหญ่นี้เหมาะสำหรับอุปกรณ์ซิงโครไนซ์ด้วย ปืน HS.404 ใช้แม็กกาซีนแบบดรัมที่บรรจุกระสุนได้ 60 นัด (หรือ 160 นัดในแบบติดตั้งตายตัว) ^{[ 4 ]}เนื่องจากในระบบส่วนใหญ่แบบหลังได้รับความนิยมมากกว่า ความจุของกระสุนที่น้อยจึงเป็นจุดอ่อน ในปี พ.ศ. 2483 Hispano-Suiza กำลังพัฒนาระบบป้อนกระสุนแบบสายพาน รวมถึงปืน HS.404 รุ่นดัดแปลงในขนาดลำกล้องที่ใหญ่กว่า เช่น 23  มม. แต่โครงการเหล่านี้ต้องหยุดชะงักลงเนื่องจากการยึดครองฝรั่งเศสของเยอรมนี^{[ 2 ]}

ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง สหราชอาณาจักรได้เริ่มโครงการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ติดปืนใหญ่^{[ 5 ]}พวกเขาได้รับใบอนุญาตให้สร้าง HS.404 ซึ่งเข้าสู่สายการผลิตในชื่อHispano Mk.Iโดยตั้งใจให้เป็นอาวุธประจำเครื่องบิน การใช้งานครั้งแรกคือในWestland Whirlwind ในปี 1940 และต่อมาใน Bristol Beaufighterที่ทรงพลังกว่าทำให้กองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) มีเครื่องบินสกัดกั้นติดปืนใหญ่^{[ 6 ]}ประสบการณ์จากยุทธการแห่งบริเตนแสดงให้เห็นว่าปืนกลM1919 Browning ขนาดลำกล้องปืนไรเฟิลแปดกระบอก นั้นไม่เพียงพอ และกระตุ้นให้มีการนำอาวุธปืนใหญ่อัตโนมัติมาใช้สำหรับส่วนหลักของเครื่องบินขับไล่ RAF ^{[ 7 ]} Beaufighter เน้นย้ำถึงความจำเป็นของกลไกป้อนกระสุนแบบสายพาน เนื่องจากเป็นเครื่องบินขับไล่กลางคืนดรัมกระสุน 60 นัดจำเป็นต้องเปลี่ยนในที่มืดโดย ผู้ควบคุม เรดาร์ / วิทยุซึ่งมักจะเกิดขึ้นในขณะที่เครื่องบินกำลังทำการบินหลบหลีก การติดตั้งทดลองในช่วงแรกในเครื่องบินHawker HurricaneและSupermarine Spitfireแสดงให้เห็นแนวโน้มที่ปืนจะติดขัดระหว่างการซ้อมรบ ทำให้ทางการสงสัยในความเหมาะสมของปืนใหญ่ในฐานะอาวุธหลักเพียงอย่างเดียว ส่งผลให้กระทรวงการบินกำหนดให้เครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ติดตั้งปืนกล 12 กระบอกในช่วงเวลาสั้นๆ^{[ 7 ]}

ระบบป้อนกระสุนแบบสายพานที่เหมาะสมได้รับการพัฒนาโดยMartin-Bakerและการออกแบบใหม่นี้ได้รับการนำไปใช้โดย RAF และFleet Air Armในปี 1941 ในรูปแบบที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในชื่อHispano Mk.IIปืนใหญ่สี่กระบอกเข้ามาแทนที่ปืนกล Browning แปดกระบอกใน Hurricane และใน Spitfire รุ่นเขตร้อนบางรุ่น กลายเป็นอาวุธมาตรฐานในเครื่องบินรบรุ่นต่อมา^{[ 8 ]} Spitfire รุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่มีปืนใหญ่เพียงสองกระบอก เนื่องจากปืนใหญ่ด้านนอกมีแนวโน้มที่จะแข็งตัวที่ระดับความสูงมาก ปืนใหญ่เหล่านี้ได้รับการเสริมด้วยปืนกลขนาด 0.303 (7.7 มม.) สี่กระบอก หรือปืนกลขนาด 0.50 (12.7 มม.) สองกระบอก ^{[ 9 ]}

ฝ่ายอังกฤษกังวลว่าการผลิตจะไม่เพียงพอ จึงอนุญาตให้สหรัฐฯ ผลิตปืนฮิสปาโน แต่การผลิตก็ไม่เป็นที่น่าพอใจ และในที่สุดอังกฤษก็เลิกผลิตรุ่นของสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม การผลิตของอังกฤษก็เพิ่มขึ้นจนถึงจุดที่ไม่จำเป็นต้องทำเช่นนั้นอีกต่อไป ปืนฮิสปาโนของอังกฤษใช้ห้องบรรจุแบบมีร่อง ซึ่งช่วยให้ก๊าซจำนวนเล็กน้อยจากกระสุนไหลออกมานอกปลอกกระสุน ทำให้กระสุนไม่ติดกับผนังห้องบรรจุ จึงไม่จำเป็นต้องใช้ปลอกกระสุนเคลือบแว็กซ์อีกต่อไป ปืนฮิสปาโนรุ่นสุดท้ายของอังกฤษในช่วงสงครามคือฮิสปาโน เอ็มเค. วี . ซึ่งมีลำกล้อง สั้นกว่า และไม่มีกระบอกขึ้นลำ ทำให้ต้องขึ้นลำด้วยมือก่อนบิน มันเบากว่าและมีอัตราการยิงสูงกว่า (ซึ่งเป็นที่ต้องการในอาวุธของเครื่องบิน) แม้ว่าจะแลกมาด้วยความเร็วปากกระบอกปืนที่ลดลงบ้าง ลำกล้องที่สั้นกว่าหมายความว่าสามารถติดตั้งอาวุธไว้ในปีกของเครื่องบินรบได้ ลดแรงต้าน และทำให้ปืนมีความเสี่ยงต่อการแข็งตัวและความเครียดทางกลน้อยลง หนึ่งในเครื่องบินรบหลักของอังกฤษที่ใช้ เอ็มเค. วี.คือฮอว์เกอร์ เทมเพสต์เอ็มเค. V Series II ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่สองกระบอกในแต่ละปีก^{[ 10 ]}ประเภทกระสุนที่มีให้เลือก ได้แก่ กระสุนเจาะเกราะกึ่งเพลิง (SAPI) และกระสุนระเบิดแรงสูงเพลิง (HEI) ^{[ 11 ]} บริษัท Birmingham Small Arms (BSA) ผลิตปืนใหญ่ Hispano รุ่นต่างๆ ประมาณ 42,500 กระบอก

เวอร์ชั่นของอังกฤษยังได้รับอนุญาตให้ใช้ในสหรัฐอเมริกาในชื่อM1โดยกองทัพอากาศสหรัฐ (USAAC) และกองทัพเรือสหรัฐซึ่งสรุปว่าปืน HS404 เพียงกระบอกเดียวมีอำนาจการยิงเทียบเท่ากับปืนกลขนาด .50 สามกระบอก ในขณะที่มีน้ำหนักน้อยกว่าสองเท่า และวางแผนที่จะเปลี่ยนไปใช้ขนาด 20 มม.ทันทีที่สามารถผลิตปืนได้ในจำนวนที่เพียงพอ ในปี 1941 ได้มีการจัดตั้งโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมกับการผลิตกระสุนเมื่อส่งมอบ ปืนเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าไม่น่าเชื่อถืออย่างยิ่งและเกิดการยิงผิดพลาดเป็นจำนวนมากเนื่องจากกระสุนถูกเข็มแทงชนวน กระทบเบาเกินไป ^{[ 12 ]}ฝ่ายอังกฤษสนใจที่จะใช้อาวุธนี้เพื่อลดความต้องการในการผลิตในอังกฤษ แต่หลังจากได้รับ M1 แล้วพวกเขาก็ผิดหวัง อาวุธติดปีกเครื่องบินรบของอังกฤษในช่วงเวลานี้จะถูกขึ้นลำบนพื้นดินโดยช่างซ่อมอาวุธของเครื่องบินก่อนบิน กลไกการขึ้นลำแบบใช้ลมที่ใช้ก่อนหน้านี้ถูกมองว่าเป็นน้ำหนักที่ไม่จำเป็นและเป็นอันตรายต่อประสิทธิภาพของเครื่องบิน หากเกิดการขัดข้องระหว่างบิน ปืนจะไม่สามารถใช้งานได้จนกว่าจะได้รับการตรวจสอบบนพื้นดินแรงถีบ ที่ไม่เท่ากัน เนื่องจากปืนที่ติดตั้งบนปีกยิงไม่ออก ยังทำให้เครื่องบินหันเหออกจากปีกที่มีปืนขัดข้อง ส่งผลต่อการเล็งของปืนที่ยังใช้งานได้

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 สำเนาของปืนใหญ่ Mk.II ของอังกฤษถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อเปรียบเทียบ ปืนใหญ่รุ่นของอังกฤษใช้ห้องบรรจุกระสุน ที่สั้นกว่าเล็กน้อย และไม่มีปัญหาเช่นเดียวกับปืนใหญ่รุ่นของสหรัฐอเมริกา^{[ 12 ]}สหรัฐอเมริกาปฏิเสธที่จะแก้ไขห้องบรรจุกระสุนของปืนใหญ่รุ่นของตน แต่ได้ทำการดัดแปลงอื่นๆ เพื่อสร้างปืนใหญ่ M2 ที่ไม่น่าเชื่อถือ ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2485 กองทัพอากาศสหรัฐฯ มีกระสุนสำรองไว้ 40 ล้านนัด แต่ปืนใหญ่ยังคงไม่เหมาะสม กองทัพเรือสหรัฐฯ พยายามที่จะเปลี่ยนมาใช้ปืนใหญ่กับเครื่องบินรบทั้งหมดตลอดช่วงสงคราม แต่การเปลี่ยนแปลงไม่เคยเกิดขึ้น จนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2488 หัวหน้าฝ่ายสรรพาวุธของ กองทัพบกสหรัฐฯยังคงพยายามที่จะทำการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในการออกแบบเพื่อให้สามารถเข้าประจำการได้^{[ 12 ]} ปืน ขนาด 20 มม. บางรุ่น ที่ใช้กับ เครื่องบิน Lockheed P-38 LightningผลิตโดยInternational Harvester ^{[ 13 ]}ปืนกล M2 ที่ติดตั้งที่จมูกของ P-38 มีระบบขึ้นลำในตัว และสามารถขึ้นลำใหม่ได้ง่ายๆ ในระหว่างบินหลังจากเกิดการยิงผิดพลาด ซึ่งทำให้เป็นปัญหาน้อยกว่าเครื่องบินลำอื่นๆ^{[ 14 ]}

สหรัฐฯ ติดตามการพัฒนาของอังกฤษอย่างใกล้ชิด และเมื่อมีการออกแบบ Mk.V ชาวอเมริกันก็ทำตามด้วยA/N M3แต่ปัญหาเรื่องความไม่น่าเชื่อถือยังคงดำเนินต่อไป หลังสงครามกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) ได้นำปืนใหญ่ M3 รุ่นหนึ่งมาใช้เป็นM24ซึ่งคล้ายคลึงกันในหลายๆ ด้าน ยกเว้นการเพิ่มระบบขึ้นลำด้วยไฟฟ้า ทำให้ปืนสามารถขึ้นลำใหม่ได้แม้กระสุนจะถูกยิงเบาๆ^{[ 9 ]}ปัญหาของอาวุธของอเมริกาทำให้เครื่องบินรบของสหรัฐฯ ส่วนใหญ่ติดตั้งปืนกลเบา AN/M2 ขนาด .50 คาลิเบอร์ บราวนิงตลอดช่วงสงคราม^{[ 15 ]}

หลังสงคราม ปืนใหญ่ Hispano รุ่นต่างๆ หายไปอย่างรวดเร็วในฐานะอาวุธประจำเครื่องบินรบ เนื่องจากการนำปืนใหญ่แบบหมุนมาใช้ โดยอิงจากต้นแบบของปืนกล Mauser MG 213 ของเยอรมันที่ไม่ได้ผลิตในช่วงสงคราม อังกฤษนำปืนใหญ่ ADEN ขนาด 30 มม. ที่ทรงพลังมา ใช้ในเครื่องบินส่วนใหญ่หลังสงคราม ในขณะที่ฝรั่งเศสใช้ปืนใหญ่ DEFA ที่คล้ายกัน โดยใช้กระสุนแบบเดียวกัน กองทัพอากาศสหรัฐฯ นำปืนใหญ่ M39 ขนาด 20 มม. มาใช้แทน M24 ในขณะที่กองทัพเรือได้รวมการออกแบบ Hispano ดั้งเดิมเข้ากับกระสุนที่เบากว่าเพื่อความเร็วปากกระบอกปืนที่ดีขึ้นในปืนใหญ่ Colt Mk 12 [ ^{16 ] ใน}ฐานะปืนต่อต้านอากาศยานแบบติดตั้งบนยานพาหนะภาคพื้นดินหรือปืนใหญ่อัตโนมัติอเนกประสงค์ HS.404 ถูกใช้งานจนถึงทศวรรษ 1960 รุ่นป้อมปืนขับเคลื่อนยังคงผลิตอยู่ในฮอนดูรัสโดยใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานขนาดเบาโดยกองทัพบกและกองทัพเรือของหลายประเทศ^{[ 17 ]} AN/M3 ได้รับการพัฒนาเป็นปืนใหญ่อัตโนมัติ Mk12 Colt ขนาด 20 มม. ซึ่งเป็นหนึ่งในอาวุธหลักบนเรือของกองกำลังแม่น้ำเคลื่อนที่ในสงครามเวียดนามและยังใช้กับเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่บางลำด้วย^{[ 18 ]}  

ปืนฮิสปาโนยิง กระสุนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. หนัก 130 กรัม (4.6 ออนซ์)จาก ปลอกกระสุนยาว 110 มม. (4.3 นิ้ว)โดยกระสุนทั้งนัดหนัก257 กรัม (9.1 ออนซ์) [ ^{19 ] ความ}ยาวของกระสุนจะแตกต่างกันไปตามประเภท แต่จะถูกตั้งไว้ที่ความลึกที่แตกต่างกันในปลอกกระสุนเพื่อให้ได้ความยาวรวม184 มม. (7.2 นิ้ว)สำหรับทุกประเภท^{[ 20 ]}ปืนมีความเร็วปากกระบอกปืนระหว่าง840 ถึง 880 เมตร/วินาที (2,800 ถึง 2,900 ฟุต/วินาที)ขึ้นอยู่กับความยาวลำกล้อง อัตราการยิงอยู่ระหว่าง 600 ถึง 850 นัดต่อนาที ปืนมี ความยาว 2.36 เมตร (7 ฟุต 9 นิ้ว)และหนักระหว่าง42 ถึง 50 กก. ( 93 ถึง 110 ปอนด์)ปืน Mk V ของอังกฤษและ M3/M24 ของอเมริกามีน้ำหนักเบากว่าและมีอัตราการยิงสูงกว่าปืน HS.404 รุ่นแรก^{[ 21 ]}               

• เอชเอส.404
  • บล็อก MB.152
  • เบรเกต์ 693
  • ดิโวอิทีน ดี.500
  • ดิโวอิทีน ดี.520
  • Lioré et Olivier LeO 45
  • โมราน-ซอลเนียร์ MS406
  • โปเตซ 631
  • อาร์เซนอล วีจี-33

• ฮิสปาโน เอ็มเค ไอ
  • Gloster F.9/37 —แบบที่ไม่ได้นำออกใช้งาน
  • เวสต์แลนด์ เวิร์ลวินด์ — เครื่องบินขับไล่ติดปืนใหญ่ลำแรกของกองทัพอากาศอังกฤษ
  • บริสตอล โบไฟเตอร์ —เครื่องบินรุ่นแรกๆ

• ฮิสปาโน เอ็มเค. II
  • แบล็กเบิร์น ไฟร์แบรนด์
  • แบล็กเบิร์น ไฟร์เครสต์
  • บริสตอล โบไฟเตอร์
  • ซีเอซี บูมเมอแรง
  • คอนโซลิเดเต็ด ลิเบอเรเตอร์ 1 (ปืน 4 กระบอก บนเครื่องบิน 20 ลำ)
  • เดอ ฮาวิลแลนด์ มอสquito
  • ดักลาส บอสตันที่ 3 (ผู้บุกรุก) ^{[ 22 ]}
  • แฟร์รี่ ไฟร์ฟลาย
  • อุกกาบาตกลอสเตอร์
  • ฮอว์เกอร์ เฮอริเคน เอ็มเค ไอไอซี และ ไอวี
  • ฮอว์เกอร์ เทมเพสต์ เอ็มเค วี เอสอาร์ไอ
  • ฮอว์เกอร์ ไทฟูน เอ็มเค ไอบี
  • มาร์ติน-เบเกอร์ MB 3 —ต้นแบบ
  • มัสแตงอเมริกาเหนือ IA
  • เครื่องบิน Supermarine Spitfire รุ่น Mark Vถึง Mark 20

• ฮิสปาโน เอ็มเค วี
  • Aérospatiale Alouette III ( ติดตั้งห้องโดยสาร ของกองทัพอากาศแอฟริกาใต้ ) ^{[ 21 ]}
  • อัฟโร ลินคอล์น (เมื่อติดตั้งป้อมปืนกลางลำตัวด้านบน)
  • อัฟโร แช็คเคิลตัน^{[ 23 ]}
  • บริสตอล บริแกนด์
  • เดอ ฮาวิลแลนด์ ฮอร์เน็ต และ ซี ฮอร์เน็ต
  • เดอ ฮาวิลแลนด์ แวมไพร์
  • เดอ ฮาวิลแลนด์ เวนอมและเดอ ฮาวิลแลนด์ ซี เวนอม
  • English Electric Canberra B.Mk.6 & B(I).Mk.8
  • ฮอว์เกอร์ ฟิวรี่ และ ซี ฟิวรี่
  • ฮอว์เกอร์ ซี ฮอว์ค
  • เครื่องบินHawker Tempest Mk V Srs IIและรุ่นต่อๆ มา
  • มาร์ติน-เบเกอร์ MB 5 —ต้นแบบ
  • ซอนเดอร์ส-โรว์ ซีอาร์.เอ/1
  • ซูเปอร์มารีนแอทแทคเกอร์
  • ซูเปอร์มารีน ซีแฟง
  • ซูเปอร์มารีน สไปท์ฟูล
  • Supermarine Spitfire (รุ่นหลังที่ใช้เครื่องยนต์ Merlin) #Mk XVI (แบบ 361) Mk.XVIe ^{[ 24 ]}
  • Supermarine Spitfire (รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ Griffon) #Mk XIVe Mk.XIVe, XVIII,21,22,24 ^{[ 25 ]}
  • เวสต์แลนด์ เวลกิน
  • เวสต์แลนด์ ไวเวิร์น

• เอ็ม1
  • เฮลิคอปเตอร์ Bell P-39 Airacobra - รุ่นแรกๆ ที่ติดตั้งปืน 20 มม. และเฮลิคอปเตอร์ Bell Airacobra I ของกองทัพอากาศอังกฤษ
  • เครื่องบินล็อคฮีด พี-38 ไลท์นิ่ง - บาง รุ่นแรกๆ ติดตั้งปืนขนาด 20 มม. และประจำการในกองทัพอากาศอังกฤษในชื่อ ล็อคฮีด ไลท์นิ่ง 1
• อัน/เอ็ม2
  • เบลล์ พี-400 (เครื่องบินพี-39 แอร์ราโคบรา ที่ถูกโอนมาจากการส่งออกเพื่อใช้งานโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ)
  • เครื่องบินโบอิ้ง B-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส - ในตำแหน่งพลปืนท้ายเครื่อง พร้อมปืนกลขนาด 0.5 นิ้ว สองกระบอก
  • เคอร์ติส SB2C เฮลไดเวอร์
  • เครื่องบิน North American P-51 Mustangรุ่น NA-91 ติดตั้งปืน AN/M2 จำนวน 4 กระบอก
  • ดักลาส เอ-1 สกายเรเดอร์
  • ดักลาส เอฟ3ดี สกายไนท์
  • กรัมแมน F6F-5N เฮลแคท
  • กรัมแมน F9F แพนเธอร์
  • กรัมแมน เอฟ-9 คูการ์
  • ล็อคฮีด พี-38 ไลท์นิ่ง
  • นอร์ธรอป พี-61 แบล็ควิโดว์
  • แชนซ์ วอทท์ F4U-1C คอร์แซร์
• T31 ^{[ 26 ]}
  • มาร์ติน เอเอ็ม-1 เมาเลอร์
  • ดักลาส เอ2ดี สกายชาร์ค
• อัน/เอ็ม3
  • Vought F4U-4B Corsairและรุ่นต่อๆ มาทั้งหมด
  • แชนซ์ วอทท์ F6U ไพเรท
  • แชนซ์ วอทท์ F7U คัตลาส
  • ดักลาส เอ-3 สกายวอร์ริเออร์
  • กรัมแมน F9F แพนเธอร์
  • เครื่องบิน รบ Grumman F8F Bearcat - ใช้ปืนกล M3 จากเครื่องบิน F8F-1B
  • กรัมแมน เอฟ-9 คูการ์
• เอ็ม24
  • คอนแวร์ บี-36
  • โบอิ้ง บี-47 สตราโตเจ็ท
  • ดักลาส บี-66 เดสทรอยเตอร์
  • เครื่องบินรบ F-86K เซเบอร์ ของอเมริกาเหนือ
  • นอร์ธรอป เอฟ-89ซี สกอร์เปียน

• เอชเอส.404
  • อิคารัส IK-2
  • โรโกซาร์สกี IK-3

• ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน LvAkan m /41 "HS 404"
• Akan m /41A "HS 404" (ผลิตในสวีเดน)
  • ซาบ 21 "เจ 21เอ-1"
  • ซาบ 18 "ที 18บี"
  • รถยนต์ Saab 24 "ไม่ได้ผลิต"
• Akan m /46A "Hispano Mk. II Mod 46"
  • J 28 ( เดอ ฮาวิลแลนด์ แวมไพร์ FB 1 "J 28A")
  • J 30 ( de Havilland Mosquito NF.XIX)
• แม็กกาซีน Akan m /47B "Hispano Mk. V" บรรจุ 150 นัด บางส่วนผลิตในสวีเดน
  • J 28 ( de Havilland Vampire FB.50 "J 28B", เครื่องบินสองที่นั่ง DH 115 "SK 28C")
  • J 33 ( เดอ ฮาวิลแลนด์ พิษ NF 51)
• แม็กกาซีน Akan m /47C "Hispano Mk. V" บรรจุ 180 นัด บางส่วนผลิตในสวีเดน
  • ซ้าบ 29 ตุนนัน "เอ บี ดี อี เอฟ"
• ปืน Akan m /47D "Hispano Mk. V" รุ่นแรกใช้แม็กกาซีนแบบสายพานบรรจุ 130 นัด ( HE ) และแม็กกาซีน 10 นัด ( AP ) ต่อมาเปลี่ยนเป็นแม็กกาซีนแบบกล่องบรรจุ 30 นัด ( MPHC-T )
  • รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ ตีนตะขาบ Pansarbandvagn 302ยานพาหนะคันนี้ใช้ปืนใหญ่ Akan M/47 เพียงกระบอกเดียว ซึ่งดัดแปลงมาจากเครื่องบิน Saab 29 และ Venom ที่ถูกปลดระวางแล้ว
  • รถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อเลื่อน Pansarterrängbil 203A รุ่น 203A นี้ใช้ป้อมปืนจากรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ Pansarbandvagn 302 รุ่นเก่า

• Flugzeugmotorkanone Hispano-suiza FM-45 HS 20  มม. และ Flugzeugflügelkanone Hispano-suiza FF-45 HS 20 มม. รุ่นสวิสที่มีความเร็ว 780 รอบต่อนาทีและ ความเร็ว 875 เมตร/วินาที
  • Doflug D.3802 "D.3802A"
  • โดฟลัก ดี.3803
  • EKW C-36 04
• ปืนใหญ่ขนาด 20  มม. รุ่น Kanone 1948/73 "Hispano Mk. V"
  • Schützenpanzer 63/73 รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113ที่ผลิตโดยสหรัฐอเมริกาติดตั้งป้อมปืนแบบเดียวกับPansarbandvagn 302 ของสวีเดน

• ฮิสปาโน เอ็มเค. II
  • I.Ae. 24 Calquin
• ฮิสปาโน เอ็มเค วี
  • I.Ae. 30 Ñancú
  • FMA IAe 33 Pulqui II