รถครึ่งสายพาน M2เป็นรถครึ่งสายพานหุ้ม เกราะ ที่ผลิตโดยสหรัฐอเมริกาในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2การออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากรถครึ่งสายพานที่นำเข้าจากฝรั่งเศสในช่วงทศวรรษ 1930 โดยใช้ส่วนประกอบมาตรฐานที่จัดหาโดยผู้ผลิตรถบรรทุกของสหรัฐฯ เพื่อเร่งการผลิตและลดต้นทุน แนวคิดนี้ได้รับการออกแบบ และรุ่นนำร่องผลิตโดยบริษัท Firestone Tire and Rubber Company (ก่อนที่ต้นแบบจะได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่า M2) ^{[ 2 ]}การผลิตโดยบริษัท White Motor Companyเริ่มขึ้นในปี 1940 และขยายไปรวมถึงAutocarด้วย

M2 ^{[ 3 ]}เดิมทีมีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็นรถลากปืนใหญ่แต่ก็ยังถูกนำไปใช้กับหน่วยลาดตระเวนด้วยบริษัท International Harvesterสร้างรถครึ่งสายพาน M9 ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงจากรถครึ่งสายพาน M5 เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน รถรุ่นนี้ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในสงครามโลกครั้งที่สอง โดยส่วนใหญ่ใช้โดยสหรัฐอเมริกา แต่ก็ ใช้โดยพันธมิตรด้วยเช่นกัน หน่วยที่เหลืออยู่บางส่วนถูกนำไปใช้ในการปฏิวัตินิการากัว

แนวคิดของยานพาหนะแบบครึ่งสายพานได้รับการประเมินโดยกรมสรรพาวุธของกองทัพบกสหรัฐฯ โดยใช้ยานพาหนะCitroën-Kégresse เป็นตัวอย่าง

หน่วยทหารม้าของกองทัพบกสหรัฐฯ พบว่ารถลาดตระเวนหุ้มเกราะล้อเลื่อนของพวกเขามีปัญหาในการใช้งานบนพื้นที่เปียกชื้นเนื่องจากแรงกดพื้นสูง

ในปี พ.ศ. 2481 บริษัทไวท์มอเตอร์ได้นำชุดล้อหลัง Timken จากรถบรรทุกครึ่งสายพาน T9 มาประกอบเข้ากับรถลาดตระเวน M3ทำให้เกิดรถครึ่งสายพาน T7 ขึ้น^{[ 4 ]}ยานพาหนะคันนี้มีกำลังเครื่องยนต์ต่ำมาก เมื่อมีความต้องการเพิ่มเติมจากหน่วยปืนใหญ่ของกองทัพสหรัฐฯ ในปี พ.ศ. 2482 สำหรับรถหัวลากที่จะใช้เป็นรถลากปืน ใหญ่ จึงได้มีการพัฒนายานพาหนะที่มีเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ซึ่งได้รับการกำหนดให้เป็นรถลาดตระเวนครึ่งสายพาน T14

ในปี 1940 ยานพาหนะดังกล่าวได้รับการกำหนดมาตรฐานเป็นรถลำเลียงพลครึ่งสายพาน M2 การออกแบบ M2 ได้รับการยอมรับว่ามีศักยภาพในการใช้งานโดยทหารราบยานยนต์ ซึ่งนำไปสู่การพัฒนา รถลำเลียง พลครึ่งสายพาน M3 ที่มี ขนาดใหญ่กว่า ทั้ง M2 และ M3 ได้รับคำสั่งให้ผลิตในช่วงปลายปี 1940 โดยสัญญาการผลิต M2 มอบให้แก่บริษัท Autocar , White และ Diamond T กองทัพได้รับยานพาหนะล็อตแรกในปี 1941

M2 ถูกส่งมอบให้กับหน่วยปืนใหญ่หุ้มเกราะเพื่อใช้เป็นรถขับเคลื่อนหลักและรถลำเลียงกระสุนสำหรับปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ขนาด 105 มม.และให้กับหน่วยทหารราบหุ้มเกราะเพื่อใช้ขนส่งหน่วยปืนกล นอกจากนี้ยังถูกส่งมอบให้กับหน่วยลาดตระเวนหุ้มเกราะ^{[ 5 ]}เพื่อเป็นทางออกชั่วคราวจนกว่าจะสามารถจัดหารถเฉพาะทางเพิ่มเติมได้

ระหว่างปี 1942 ถึง 1943 ทั้งรถถัง M2 และ M3 ได้รับการปรับปรุงแก้ไขหลายอย่าง ทั้งระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์ และระบบจัดเก็บสัมภาระ รวมถึงการอัพเกรดอื่นๆ อีกมากมาย

บริษัท White ผลิต M2 และรุ่นดัดแปลงรวมประมาณ 13,500 คัน เพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการให้ความช่วยเหลือทางทหารแก่ฝ่ายสัมพันธมิตร บริษัท International Harvester ได้ผลิต M9จำนวน 3,500 คันM9 มีลักษณะเหมือนกับ M5 ที่ผลิตโดย IH แต่มีการจัดเก็บภายในที่แตกต่างกัน และนอกจากจะใช้ชิ้นส่วนกลไกของ IH แล้ว M9 ยังมีความยาวมากกว่า M2 อีกด้วย

รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M2 รุ่นแรกถูกนำเข้าประจำการในปี 1941 และถูกใช้งานในฟิลิปปินส์แอฟริกาเหนือและยุโรปโดยกองทัพบกสหรัฐฯ และรอบๆ มหาสมุทรแปซิฟิกโดยนาวิกโยธินประมาณ 800  คันของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M2 และ M9 ถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต ยานพาหนะที่เหลือจำนวนมากซึ่งเดิมทีมีจุดหมายปลายทางสำหรับโครงการให้ยืมและเช่า (Lend-Lease) ถูกโอนไปยังพันธมิตรอื่นๆ ของสหรัฐฯ โดยส่วนใหญ่อยู่ในอเมริกาใต้ ยานพาหนะเหล่านี้มักได้รับการอัพเกรดหลายอย่างที่ออกแบบมาเพื่อยืดอายุการใช้งาน กองกำลังพิทักษ์ชาติ ของนิการากัว ได้รับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M2 จำนวน 10  คันในปี 1942 ซึ่งมีบทบาทสำคัญในระหว่างการปฏิวัตินิการากัว ปี 1978-79 กองทัพอาร์เจนตินาปลดประจำการรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M9 ที่ได้รับการอัพเกรดคันสุดท้ายในปี 2006 และบริจาคให้กับโบลิเวีย

ในปี พ.ศ. 2490 บริษัทผู้ผลิตยานยนต์หนักของฟินแลนด์Vanajan Autotehdasได้ซื้อรถลำเลียงพลครึ่งสายพาน M2 จำนวน 425 คันจากคลังสินค้าส่วนเกินของฝ่ายสัมพันธมิตรตะวันตกที่ตั้งอยู่ในฝรั่งเศสและเยอรมนี รถเหล่านี้ถูกส่งมอบโดยไม่มีเกราะป้องกัน^{[ 6 ]}รถจำนวน 359 คันถูกดัดแปลงเป็นรถสำหรับเคลียร์พื้นที่และป่าไม้ บางส่วนถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปใช้เป็นอะไหล่ และอีก 60 คันถูกติดตั้งเพลาล้อหลังแบบธรรมดาและดัดแปลงเป็นรถบรรทุก 4x4 หรือ 4x2 โดยใช้ชื่อทางการค้าว่าVanaja VaWhรถชุดสุดท้ายถูกขายในปี พ.ศ. 2495 ^{[ 7 ]}

• อาร์เจนตินา
• เบลเยียม
• บราซิล
• กัมพูชา
• ชิลี
• เชโกสโลวาเกีย
• ฟินแลนด์
• ฝรั่งเศส - ใช้ในช่วงสงครามอินโดจีนครั้งที่ 1 ^{[ 8 ]}
• กรีซ
• อิสราเอล^{[ 9 ]}
• เม็กซิโก
• เนเธอร์แลนด์
• นิการากัว – รถถัง M2 จำนวน 10 คัน ประจำการอยู่ในกองกำลังรักษาชาติของนิการากัวในปี 1979
• ปารากวัย – ยังคงมีใช้งานอยู่ 23 แห่ง
• ฟิลิปปินส์
• โปแลนด์
• โปรตุเกส
• เวียดนามใต้
• สหภาพโซเวียต
• สหราชอาณาจักร
• สหรัฐอเมริกา

• รายชื่อยานพาหนะทางทหารของสหรัฐฯ เรียงตามรหัสในแคตตาล็อกจัดหา
• รายชื่อยานพาหนะทางทหารของสหรัฐฯ เรียงตามหมายเลขรุ่น

• ฐานข้อมูล AFV
• ยานพาหนะในสงครามโลกครั้งที่ 2 - รถลำเลียงพลครึ่งสายพานของสหรัฐฯ