รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M9
รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M9A1 ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้
พิมพ์	รถลำเลียงพลหุ้มเกราะแบบครึ่งสายพาน
แหล่ง กำเนิด ​	สหรัฐอเมริกา
ประวัติการบริการ
พร้อมให้ บริการ	ปี 1943–ปัจจุบัน
ใช้ โดย	ดูรายชื่อผู้ใช้
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สองสงครามอาหรับ-อิสราเอล ค.ศ. 1948 สงครามเกาหลีวิกฤตการณ์คลองสุเอซ สงครามเวียดนาม สงครามอินโด-ปากีสถาน สงคราม6 วัน สงครามยมคิปปูร์สงครามกลางเมืองเลบานอน
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	อินเตอร์เนชั่นแนล ฮาร์เวสเตอร์
ออกแบบ	พ.ศ. 2483–2484
ผู้ผลิต	อินเตอร์เนชั่นแนล ฮาร์เวสเตอร์
ผลิต	พ.ศ. 2485–2487
ไม่ สร้าง	3,500
ข้อกำหนด ( [ 1 ] )
มวล	9.3 ตันสั้น (8.4  ตัน)
ความยาว	ระยะฐานล้อ 20  ฟุต 7  นิ้ว (6.28  เมตร) ระยะฐานล้อ 135.5  นิ้ว (3.44  เมตร)
ความกว้าง	7  ฟุต 3  นิ้ว (2.22  เมตร)
ความสูง	7  ฟุต 5  นิ้ว (2.26  เมตร)
ลูกทีม	3
ผู้โดยสาร	ทหาร 10 นาย
เกราะ	8–16  มม. (0.31–0.63  นิ้ว) [ 2 ]
อาวุธหลัก	ปืนกลบราวนิง M2ขนาด 0.50 นิ้ว (12.7 มม.) จำนวน 1 กระบอก
อาวุธรอง	ปืนกลบราวนิง M1919ขนาด 0.30 นิ้ว (7.62 มม.) จำนวน 2 กระบอก
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ IHC RED-450-B กำลัง 141  แรงม้า (105  กิโลวัตต์)
ระบบกันสะเทือน	ล้อหน้าแบบเดี่ยว เพลาหลังแบบเกลียวแนวตั้งพร้อมสปริง
ความจุเชื้อเพลิง	60 แกลลอน  สหรัฐ (230  ลิตร)
ระยะปฏิบัติการ	125  ไมล์ (201  กิโลเมตร)
ความเร็วสูงสุด	42  ไมล์ต่อชั่วโมง (68  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

รถ ลำเลียง พลครึ่งสายพาน M9เป็น รถลำเลียง พลครึ่งสายพานที่ผลิตโดยบริษัท International Harvesterในสหรัฐอเมริกาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อส่งมอบให้แก่ฝ่ายสัมพันธมิตรภายใต้โครงการให้ยืมและเช่า มันถูกออกแบบมาเพื่อให้มีลักษณะคล้ายกับ รถลำเลียงพลครึ่งสายพาน M2มันมีตัวถังและแชสซีส์เดียวกันกับ รถ ลำเลียงพลครึ่งสายพาน M5 (ซึ่งผลิตโดย International Harvester เพื่อส่งมอบภายใต้โครงการให้ยืมและเช่าเช่นกัน) แต่มีอุปกรณ์จัดเก็บสัมภาระและวิทยุเหมือนกับรถลำเลียงพลครึ่งสายพาน M2

ปืนใหญ่ M9 ถูกใช้งานเป็นระยะเวลานานพอสมควร โดยมีการผลิตถึง 3,500 กระบอกจนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง มันถูกใช้ในสงครามโลกครั้งที่สอง สงครามอาหรับ-อิสราเอลปี 1948 สงครามเกาหลีวิกฤตการณ์คลองสุเอซสงครามเวียดนามสงคราม六วันและสงครามยมคิปปูร์ โดยรวมแล้วมี 11 ประเทศที่ใช้ปืนใหญ่ชนิดนี้เมื่อสิ้นสุดการใช้งาน

สหรัฐอเมริกาได้นำรถฮาล์ฟแทร็กมาใช้เป็นจำนวนมาก เนื่องจากสามารถสร้างได้รวดเร็วและถูกกว่าโดยผู้ผลิตยานยนต์พลเรือนเมื่อเทียบกับยานยนต์จากผู้ผลิตยานเกราะที่มีอยู่เดิม รถฮาล์ฟแทร็ก M2เดิมทีตั้งใจจะใช้เป็นรถลากปืนใหญ่ แต่ก็ยังใช้สำหรับขนส่งหน่วยปืนกลของกรมทหารราบยานเกราะและหน่วยลาดตระเวน จนกระทั่ง มีรถหุ้มเกราะM8 Greyhoundที่เร็วและติดอาวุธดีกว่า ออกมา ^{[ 3 ]}

เพื่อจัดหาให้กับพันธมิตรของสหรัฐฯจำเป็นต้องมีการผลิตมากกว่าที่บริษัทต่างๆ ที่ผลิต M2 (และM3 half-track ขนาด ใหญ่กว่า ) สามารถทำได้ บริษัท International Harvester (IH) สามารถผลิต half-track ได้ แต่ต้องยอมรับความแตกต่างบางประการเนื่องจากวิธีการผลิตและส่วนประกอบที่แตกต่างกัน ส่งผลให้ IH ผลิตhalf-track M5และ M9 สำหรับ โครงการให้ยืมและเช่าเพื่อเทียบเท่ากับ M3 และ M2 ตามลำดับ^{[ 4 ]}

M9 ใช้แชสซีและชิ้นส่วนกลไกเดียวกันกับ M5 การจัดวางภายในทำให้มีพื้นที่เก็บของ การเข้าถึงวิทยุจากภายใน ประตูหลัง และฐานติดตั้งปืนกลคล้ายกับ M2 ^{[ 5 ]}รุ่น M9A1 ของ M9 ได้รับการปรับปรุงให้ตรงกับ M2, M3 และ M5 โดยเปลี่ยนมาใช้ฐานติดตั้งปืนกลแบบวงแหวนและฐานติดตั้งปืนกลแบบสามแกน^{[ 4 ] [ 6 ]}

เช่นเดียวกับ M5 เนื่องจากขาด เกราะ แข็งผิวจึงใช้เกราะเนื้อเดียวกัน แม้ว่าจะหนากว่า แต่ให้การป้องกันน้อยกว่าและสามารถถูกเจาะทะลุได้ด้วย กระสุนปืน ไรเฟิลเจาะเกราะจากระยะ 300 หลา (270 ม.)แทนที่จะเป็น200 หลา (180 ม.)เกราะยังทำให้รถหนักขึ้นด้วย แม้ว่าประสิทธิภาพโดยพื้นฐานจะคล้ายกันก็ตาม^{[ 4 ]}  

การผลิต M9 เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 ที่ IH ^{[ 7 ] [ 8 ]} M9 และ M9A1 ถูกผลิตเป็นจำนวนมาก โดยผลิตได้ทั้งหมด 2,026 กระบอก^{[ 9 ]} ตามข้อมูลของ Steven Zalogaนักประวัติศาสตร์การทหารและผู้เชี่ยวชาญด้านการป้องกันประเทศของอเมริกา ระบุว่ามีการผลิต M9 จำนวน 2,026 กระบอก และ M9A1 จำนวน 1,407 กระบอก ในปี พ.ศ. 2486 ^{[ 10 ]}

รถ M9 ถูกใช้ในสงครามโลกครั้งที่สอง สงคราม อาหรับ-อิสราเอลในปี 1948 สงครามเกาหลีสงครามอินโด-ปากีสถานวิกฤตการณ์คลอง สุเอซ และความขัดแย้งอื่นๆ อีกมากมาย การผลิตรถ M9 นั้นถูกให้เช่าแก่ประเทศอื่นๆ เช่นเดียวกับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ IH รุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่ที่ผลิตในสงครามโลกครั้งที่สอง รถ M9A1 คันนี้ถูกให้เช่าแก่ทั้งสหภาพโซเวียตและสหราชอาณาจักร โดยสหราชอาณาจักรได้จัดหารถนี้ให้กับประเทศอื่นๆ ใน^{เครือจักรภพ}บริติช [ ^{4 ] [ 11 ]}

M9 ถูกใช้งานโดยหลายประเทศ แต่ไม่ใช่สหรัฐอเมริกา เนื่องจากมีการผลิต M2 และ M3 เพียงพอสำหรับความต้องการของสหรัฐฯ^{[ 6 ]}สหราชอาณาจักรให้เช่ารถลำเลียงพลครึ่งสายพานบางส่วนแก่ฝรั่งเศสเสรีและรัฐบาลพลัดถิ่นอื่นๆ สหภาพโซเวียตได้รับโดยตรง^{[ 12 ]}หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ตลาดมือสองเป็นแหล่งจัดหาสำหรับบางประเทศ รวมถึงอิสราเอล^{[ 13 ]}รถลำเลียงพลครึ่งสายพาน M9 ได้รับการจัดหาโดยสหรัฐฯ ภายใต้โครงการช่วยเหลือทางทหาร^{[ 12 ]}ให้แก่ประเทศต่อไปนี้:

• รายชื่อยานพาหนะทางทหารของสหรัฐฯ เรียงตามหมายเลขรุ่น
• รายชื่อยานพาหนะทางทหารของสหรัฐฯ เรียงตามรหัสในแคตตาล็อกจัดหา

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M3

• รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M9A1