รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M5
รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M5 ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้
พิมพ์	รถลำเลียงพลหุ้มเกราะแบบครึ่งสายพาน
แหล่ง กำเนิด ​	สหรัฐอเมริกา
ประวัติการบริการ
พร้อมให้ บริการ	ตั้งแต่ปี 1943 ถึงต้นทศวรรษ 1990
ใช้ โดย	ดูรายชื่อผู้ให้บริการ
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สอง สงครามอินโดจีนครั้งที่หนึ่ง สงครามอาหรับ-อิสราเอล ค.ศ. 1948 สงครามเกาหลี วิกฤตการณ์คลองสุเอซ สงครามหกวัน สงครามยมคิปปูร์ สงครามเลบานอน ค.ศ. 1982
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	กรมสรรพาวุธ
ออกแบบ	1942
ผู้ผลิต	อินเตอร์เนชั่นแนล ฮาร์เวสเตอร์
ผลิต	พ.ศ. 2485–2486
ไม่ สร้าง	7484 (ไม่รวมรุ่น M9 หรือรุ่นต่อต้านอากาศยาน)
ข้อกำหนด
มวล	น้ำหนักบรรทุก 18,900  ปอนด์ (8.6  ตัน) (M5), 19,050  ปอนด์ (8.64  ตัน) (M5A1)
ความยาว	20.8  ฟุต (6.3  เมตร)
ความกว้าง	7.3 ฟุต (2.23  เมตร)
ความสูง	ความยาวโดยรวม 9 ฟุต (2.74  เมตร)
ลูกทีม	ทหาร 3+10 นาย
เกราะ	7.9–15.8  มม. (0.31–0.62  นิ้ว)
อาวุธหลัก	ปืนกล M2 ขนาด 0.5  นิ้ว (13  มม.) จำนวน 1 กระบอก
อาวุธรอง	ปืนกล M1919ขนาด 2 × 0.3  นิ้ว (7.6  มม.)
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ IHC RED-450-B  ขนาด 451 ลูกบาศก์ นิ้ว (7,390  ซีซี) 6 สูบอัตราส่วนกำลังอัด 6.35:1 กำลัง สูงสุด 142  แรงม้า (106  กิโลวัตต์)
การแพร่เชื้อ	ตาข่ายคงที่
ระบบกันสะเทือน	สปริงใบรูปครึ่งวงรีตามแนวยาว (ล้อ) ระบบกันสะเทือนแบบสปริงเกลียวแนวตั้ง (ด้านหลัง)
ความจุเชื้อเพลิง	60 แกลลอน  สหรัฐ (230  ลิตร)
ระยะปฏิบัติการ	220  ไมล์ (350  กิโลเมตร)
ความเร็วสูงสุด	42  ไมล์ต่อชั่วโมง (68  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

รถลำเลียง พลหุ้มเกราะ M5 ( ชื่ออย่างเป็นทางการคือCarrier, Personnel, Half-track, M5 ) เป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะของอเมริกาที่ใช้ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองมันถูกพัฒนาขึ้นในปี 1942 เมื่อผู้ผลิตรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M2และM3 ที่มีอยู่ ไม่สามารถผลิตได้ทันกับความต้องการ บริษัท International Harvester (IH) มีศักยภาพในการผลิตรถที่คล้ายกับ M3 แต่ต้องยอมรับความแตกต่างบางประการจาก M3 เนื่องจากอุปกรณ์การผลิตที่แตกต่างกัน IH ผลิต M5 ตั้งแต่เดือนธันวาคม 1942 ถึงเดือนตุลาคม 1943

ด้วยการใช้แชสซีเดียวกันกับ M5 บริษัท IH สามารถผลิตรถที่เทียบเท่ากับ M2 ซึ่งก็คือM9 รถลำเลียงพลหุ้มเกราะครึ่งสายพานนอกจากนี้ยังมีรถปืนกล M13 และ M16 ที่ดัดแปลงมาจาก M5 โดย M13 และ M16 ถูกส่งออกไปยังสหราชอาณาจักรและสหภาพโซเวียตตามลำดับ M5 ถูกส่งมอบให้กับประเทศพันธมิตร ( เครือจักรภพของอังกฤษฝรั่งเศสและสหภาพโซเวียต) ภายใต้โครงการให้ยืมและเช่า (Lend-Lease ) หลังสงครามโลกครั้งที่สอง M5 ถูกให้เช่าแก่ประเทศสมาชิกนาโต หลายประเทศ กองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอลใช้มันในสงครามหลายครั้งและพัฒนาต่อยอดเป็น M3 Mark A และ M3 Mark B

คุณสมบัติของ M5 เกือบจะเหมือนกับคุณสมบัติของรถลำเลียงพลครึ่งสายพาน M3มันมีความยาว 20.8  ฟุต (6.3  เมตร) กว้าง 7.3  ฟุต (2.23  เมตร) สูง 9  ฟุต (2.74  เมตร) และมีน้ำหนักรวม18,900 ปอนด์ (8.6 ตัน) (M5) หรือ19,050 ปอนด์ (8.64 ตัน) (M5A1) มันใช้สปริงขดแนวตั้ง สำหรับสายพานและ สปริงใบตามยาวแบบกึ่งวงรีสำหรับล้อ มันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ IHC RED-450-B 6 สูบขนาด 451 ลูกบาศก์นิ้ว (7,390 ซีซี) กำลัง 142 แรงม้า (106 กิโลวัตต์) อัตราส่วนกำลังอัด 6.35:1 รถคันนี้มีความจุเชื้อเพลิง 60 แกลลอนสหรัฐ (230 ลิตร) ระยะทำการ220 ไมล์ (350 กิโลเมตร)และความเร็ว 42 ไมล์ต่อชั่วโมง (68 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) มีระบบเกียร์แบบเฟืองคงที่ เกราะหนา 6.5–13.5 มม. (0.26–0.53 นิ้ว) ปืนกล M2 ขนาด 0.5 นิ้ว (12.7 มม.) หนึ่งกระบอก และ ปืนกล M1919 ขนาด 0.3 นิ้ว (7.6 มม.) สองกระบอก ลูกเรือสามคน และผู้โดยสารได้สูงสุดสิบคน^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} สายพานเป็นแบบยางยืดต่อเนื่อง ทำจากยางขึ้นรูปหุ้มสายเคเบิลเหล็ก พร้อมตัวนำสายพานโลหะ^{[ 4 ]}                 

หลังจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ความต้องการยานเกราะที่ผลิตในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น และกำลังการผลิตที่มีอยู่ก็ถูกใช้งานจนเกินกำลังเพื่อจัดหาอุปกรณ์ให้กับกองทัพสหรัฐฯ ที่กำลังขยายตัว รวมถึงพันธมิตรด้วย ส่งผลให้อุตสาหกรรมยุทโธปกรณ์สงครามในสหรัฐฯ ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ในขณะที่ผู้ผลิตรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M3 ที่มีอยู่ไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นได้^{[ 5 ]}บริษัท International Harvester (IH) สามารถผลิตได้ แต่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบและโครงสร้าง^{[ 5 ]}รถต้นแบบได้รับการกำหนดให้เป็น M3E2 และ M2E5 หลังจากการทดสอบโดยGeneral Motorsรถเหล่านี้ได้รับการยอมรับให้ผลิตภายใต้ชื่อ M5 และ M9 ตามลำดับ^{[ 6 ]}

เนื่องจากขาดเกราะแข็งผิวหน้าจึงใช้เกราะเนื้อเดียวกัน แทน แม้ว่า จะหนากว่าที่ 5/16 นิ้ว (7.9 มม.) เมื่อเทียบกับ 1/4นิ้ว (6.4 มม.)ของ M3 แต่การป้องกันก็มีประสิทธิภาพน้อยกว่า กระสุนปืนไรเฟิลเจาะเกราะสามารถทะลุได้ในระยะ300 หลา (270 ม.)แทนที่จะเป็น200 หลา (180 ม.) สำหรับ M3 ^{[ 5 ]}ในขณะเดียวกัน IH ก็ผลิต รถ ครึ่งสายพานM2 รุ่น M9 ขึ้น มา^{[ 7 ]}    

การผลิต M5 ครั้งแรกเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 การเปลี่ยนแปลงความต้องการรถลำเลียงพลแบบครึ่งสายพานทำให้คำสั่งซื้อจากกองทัพสหรัฐฯ ลดลง และ M5 จึงกลายเป็น " มาตรฐานจำกัด " ในกองทัพสหรัฐฯ มีการผลิตทั้งหมด 7,484 คันก่อนที่จะหยุดการผลิตในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 เกือบทั้งหมดของ M5 ถูกส่งไปยังพันธมิตรของสหรัฐฯ เพื่อใช้งานต่อไป น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของเกราะทำให้ความเร็วลดลงเหลือ42 ไมล์ต่อชั่วโมง (68 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)และระยะทำการลดลงเหลือ125 ไมล์ (201 กิโลเมตร) [ ^{8 ] ยาน}พาหนะคันสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 ^{[ 5 ]}    

ในสหราชอาณาจักร รถลำเลียงอเนกประสงค์ทำหน้าที่ขนส่งทหารราบอยู่แล้ว และรถ M5 ถูกนำมาใช้เป็นรถลากปืนใหญ่ เพื่อลากปืน 6 ปอนด์และ17 ปอนด์ของอังกฤษ แทน นอกจากนี้ยังมีการเก็บรักษารถเหล่านี้ไว้ในสหรัฐอเมริกาเพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรมด้วย^{[ 9 ]}

กองทัพ ฝรั่งเศสในตะวันออกไกลใช้รถลำเลียงพล M5 ในช่วง สงครามอินโด จีนครั้งแรก^{[ 10 ]}

ต่อมา M5 ได้ถูกนำไปใช้ในกองทัพอิสราเอลในสงครามอาหรับ-อิสราเอลปี 1948โดยทั่วไปแล้วจะทาสีแดงเพื่ออำพรางให้ดูเหมือนรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร ในปี 1955 ชาวอิสราเอลได้นำ M5 มาผลิตเป็น M3 Mark A และ M3 Mark B โดย M3 Mark A เป็น M3 หรือ M5 ที่ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อย และ M3 Mark B เป็น M5 ที่ดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลบัญชาการ ส่วน M5 ทั่วไปจะถูกเรียกว่า "M3 IHC" ต่อมาได้ถูกนำไปใช้ในวิกฤตการณ์คลองสุเอซและสงคราม 6 วันในช่วงสงครามยมคิปปูร์ M3/M5 ได้ถูกแทนที่ด้วยรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113 ^{[ 11 ]}แต่บางส่วนยังคงใช้งานเป็นรถบัญชาการในหน่วยสำรองระหว่างสงครามเลบานอนปี 1982 ^{[ 12 ]}

ในช่วงสงคราม การผลิต M5 (และ M9) ส่วนใหญ่ส่งไปยังสหราชอาณาจักร ซึ่งต่อมาได้ส่งต่อให้กับกองกำลังเครือจักรภพหรือพันธมิตรอื่นๆ ที่ปฏิบัติการร่วมกับกองทัพอังกฤษ เช่น กองกำลังโปแลนด์เสรีหรือ กองกำลัง เช็กเสรี สหภาพโซเวียตได้รับเสบียงโดยตรง ในกองทัพอังกฤษ ยานพาหนะเหล่านี้ถูกใช้เป็นยานพาหนะอเนกประสงค์สำหรับ หน่วย วิศวกรหลวงหรือใช้ลากปืนต่อต้านรถถังในกองพันยานยนต์แทนรถบรรทุก 15cwt ^{[ 8 ]}

หลังสงคราม รถลำเลียงพลหุ้มเกราะครึ่งสายพานได้รับการจัดหาภายใต้โครงการช่วยเหลือทางทหาร (MAP) ^{[ 13 ]}

• บราซิล – ได้รับ 20 ครั้งในช่วงสงคราม^{[ 13 ]}
• เบลเยียม – ได้รับ 20. ^{[ 14 ]}
• ชิลี – ได้รับ 10. ^{[ 13 ]}
• ROC – ยืมมาจากสหรัฐอเมริกาในช่วงสงคราม^{[ 13 ]}
• เชโกสโลวาเกีย – ยืมมาจากอังกฤษในช่วงสงคราม^{[ 13 ]}
• ฝรั่งเศส – ได้รับ 1,196 ในช่วงสงคราม^{[ 5 ]}
• อิสราเอล – ได้รับมาในปี พ.ศ. 2491–2492 จากยุโรป และจากสหรัฐอเมริกาโดยตรงหลังจากปี พ.ศ. 2492 ^{[ 11 ]}
• มาลี – ความช่วยเหลือจากฝรั่งเศส^{[ 15 ]}
• เม็กซิโก – ได้รับสอง^{[ 13 ]}
• นาซีเยอรมนี – ยึดมาจากสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียต^{[ 16 ]}
• โปแลนด์ – ยืมมาจากอังกฤษในช่วงสงคราม^{[ 13 ]}
• สหภาพโซเวียต – ได้รับ 420 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองผ่านโครงการให้ยืมและเช่า^{[ 14 ]}
• สหรัฐอเมริกา – ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรมเท่านั้น^{[ 17 ]}
• สหราชอาณาจักร^{[ 13 ]}
• ยูโกสลาเวีย – ได้รับ M5/M5A1 จำนวน 157 คันในช่วงระยะเวลา Informbiro ^{[ 18 ]}

• M3E2/M5 – รถลำเลียงพลแบบครึ่งสายพานของ IH ซึ่งแทบจะเหมือนกับ M3 ทุกประการ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเกราะที่หนาขึ้น (สูงสุด 20  มม.) เครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน (IHC RED-450-B) และระยะทำการที่สั้นลง ( 125 ไมล์ (201 กม.) ) รุ่นนี้ส่วนใหญ่ส่งมอบให้กับสหภาพโซเวียตเครือจักรภพของอังกฤษและฝรั่งเศสมีการผลิตทั้งหมด 4,625 คัน^{[ 8 ]}  
• M5A1 – M5 พร้อมแท่นปืนกล M49 ^{[ 19 ]}สามารถติดตั้ง ปืนกลหนัก M2 Browning  ขนาด 0.5 นิ้ว (12.7 มม.) หนึ่งกระบอก และปืนกล M1919 Browning ขนาด 0.3 นิ้ว สองกระบอก ^{[ 7 ]}และผลิตออกมา 2,859 กระบอก^{[ 8 ]}
• M5A2 – คล้ายกับ M3A2 โดย M5A2 เป็นการผสมผสานระหว่างรถลำเลียงพลครึ่งสายพาน M5 และ M9 โครงการนี้ไม่เคยผลิตในปริมาณมาก^{[ 8 ]}
• M9 – เหมือนกับ M5 การจัดเก็บจัดเรียงเหมือนรถครึ่งสายพาน M2โดยสามารถเข้าถึงวิทยุจากภายใน (ตรงข้ามกับภายนอก) และประตูหลัง รวมถึงแท่นปืนกล^{[ 7 ]}โดยมีการผลิต 2,026 คัน^{[ 8 ]}
• M9A1 – เหมือนกับ M9 แต่มีฐานยึดแบบวงแหวนและหมุดปืนกลสามอัน^{[ 7 ]}โดยผลิตได้ 1,407 อัน^{[ 20 ]}
• รถ ลำเลียงพล M14 – เป็นรุ่นดัดแปลงจากรถลำเลียงพลติดปืนกล M13 ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก M5 มี ปืนกลขนาด 0.5 นิ้วสองกระบอกติดตั้งอยู่ในป้อมปืน M33 Maxson ที่ด้านหลังของตัวถัง มีการผลิตหลายร้อยคันก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วยรถลำเลียงพลติดปืนกล M16 และ M17 โดยมีการผลิตรวมทั้งหมด 1,605 คัน^{[ 20 ]}
• รถลำเลียงพล M17 – M5 ที่มีป้อมปืนกลขนาด 0.5 นิ้วสี่กระบอก แบบเดียว กับ M16 MGMC ทั้งหมด 1,000 คันถูกส่งมอบให้กับสหภาพโซเวียต^{[ 21 ]}มีการใช้งานอย่างจำกัดในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สอง และยังถูกนำไปใช้ในระหว่างสงครามเกาหลีด้วย^{[ 22 ]}
• M3 Mk. A – M5 ที่ได้รับการดัดแปลง ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือปืนกลชนิดต่างๆ ถูกนำมาใช้แทนที่แท่นยึด M49 ^{[ 11 ]}
• M3 Mk. B – รถ M5 ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นรถบัญชาการ มีวิทยุเพิ่มเติมและกันชนหน้าพร้อมวินช์^{[ 11 ]}

• รายชื่อยานพาหนะทางทหารของสหรัฐฯ เรียงตามหมายเลขรุ่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M3

• รถลำเลียงพลแบบครึ่งสายพาน M5