เอ็มพีไอ ​​เอ็มพี33ซี
รถไฟ CBH Group CBH001ที่เมืองวาจิน รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียในปี 2012 คันนี้เป็นรุ่น MP27CN ซึ่งเป็นรุ่นรางแคบของรถไฟ MP33C
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ดีเซล-ไฟฟ้า ผู้สร้าง โมทีฟพาวเวอร์ , โบอิส, ไอดาโฮ แบบอย่าง เอ็มพี33ซี วันที่สร้าง 2012-2015 ผลิตทั้งหมด 21
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  •  เออาร์ ซีซี  • เครือจักรภพ โค-โค วัด 1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว  )​​ โบกี้ส์ 2 เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 1,016 มม. (40.0 นิ้ว) ความยาว 20.218 เมตร (66 ฟุต 4.0 นิ้ว) น้ำหนักโลโค 133.8 ตัน (131.7 ตันยาว; 147.5 ตันสั้น) ประเภทเชื้อเพลิง ดีเซล ความจุเชื้อเพลิง 10,000 ลิตร (2,600 แกลลอนสหรัฐ) ฝาปิดสารหล่อลื่น 455 ลิตร (120 แกลลอนสหรัฐ) ฝาปิดน้ำยาหล่อเย็น 802 ลิตร (212 แกลลอนสหรัฐ) รถขับเคลื่อนหลัก คัมมินส์ QSK78 เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ คาโตะ อาร์เอ็ม-1665 มอเตอร์ขับเคลื่อน เครื่องยนต์ดีเซล Electro Motive D87BTR กระบอกสูบ วี18 ระบบเบรกของรถไฟ พลวัต
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 115 กม./ชม. (71 ไมล์/ชม.) กำลังส่งออก 3,300 แรงม้า (2,460 กิโลวัตต์) แรงดึง แรงเริ่มต้น 414 กิโลนิวตัน (93,000 ปอนด์)แรง ต่อเนื่อง 363 กิโลนิวตัน (82,000 ปอนด์)ที่ความเร็ว 18 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (11 ไมล์ต่อชั่วโมง) ปัจจัยการยึดเกาะ 28%
อาชีพ ผู้ปฏิบัติงาน ต่างๆ (CM) ออริซอน (CBH) ตัวเลข CBH118-CBH122 CM3301-CM3316 ท้องถิ่น ออสเตรเลีย จัดส่งแล้ว 14 พฤษภาคม 2555 การวิ่งครั้งแรก 15 มิถุนายน 2555 เจ้าของปัจจุบัน การบริหารจัดการสินทรัพย์รถไฟ CBH Group Rail First การจัดวาง พร้อมให้บริการ

MPI MP33Cเป็นรถ จักร ดีเซลไฟฟ้าสำหรับขนส่งสินค้าที่ออกแบบและผลิตโดยMotivePowerในเมืองบอยซี รัฐไอดาโฮสหรัฐอเมริกา จนถึงปัจจุบัน คำสั่งซื้อทั้งหมดมาจากผู้ประกอบการในออสเตรเลีย

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2554 บริษัท CBH Groupใน รัฐเวสเทิร์ นออสเตรเลียได้สั่งซื้อจำนวน 5 คัน^{[ 1 ] [ 2 ]} ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2555 บริษัท Railfirst Asset Managementได้สั่งซื้อจำนวน 10 คัน^{[ 3 ] [ 4 ]}ตามด้วยอีก 6 คันในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 ^{[ 5 ] [ 6 ]}โดย 6 คันหลังนี้ส่งมอบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2558 ^{[ 7 ]}

MP33C เป็นหัวรถจักรแบบ มีห้องคนขับเพียง ห้องเดียวที่ปลายด้านหนึ่ง และวิ่งบนโบกี้ สามเพลาที่มีการจัดเรียงล้อ แบบCC (Co-Co) (33 หมายถึง 3,300 แรงม้า และ C หมายถึงเพลาขับสามเพลาต่อโบกี้) ^{[ 2 ]}

หัวรถจักรเหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์Cummins V18 QSK78 ที่มีกำลัง 3,300 แรงม้า (2,460 กิโลวัตต์) ^{[ 2 ]}

บล็อกเครื่องยนต์สำหรับรถหัวลากถูกหล่อขึ้นในประเทศเยอรมนีและส่งไปยังโรงงานเครื่องยนต์ Cummins ในเมือง Daventryประเทศอังกฤษ เพื่อทำการกลึงและประกอบขั้นสุดท้าย จากนั้นจึงนำไปติดตั้งกับหัวรถจักรในเมือง Boise รัฐไอดาโฮ [ ^{8 ] ทั้งหมด} ติดตั้งด้วยขนาด 1,435 มม. ( 4 ฟุต  8+1 ⁄ 2  นิ้ว) (รางมาตรฐาน. หัวรถจักร CF ติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อน D87 ^{[ 2 ]}หัวรถจักร CBH ติดตั้ง D77/78

• รายชื่อหัวรถจักรดีเซลของออสเตรเลีย
• รายชื่อประเภทหัวรถจักรของรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย

• เว็บไซต์MotivePower
• เอกสารข้อมูลจำเพาะ MP33