MS Mega Reginaเป็นเรือเฟอร์รี่ สำหรับล่องเรือสำราญ ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Corsica Ferries เดิมทีเป็นของและดำเนินการโดยViking Lineในชื่อ MS Mariellaเธอถูกสร้างขึ้นโดย อู่ต่อเรือ Wärtsilä Pernoในเมือง Turkuประเทศฟินแลนด์และส่งมอบให้กับSF Lineในปี 1985 เรือพี่น้องของเธอคือOlympia (ปัจจุบันคือMS SPL Princess Anastasia ) Mariellaเป็นเรือเฟอร์รี่สำหรับล่องเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลกตั้งแต่ปี 1985 จนถึงปี 1989 เมื่อตำแหน่งนี้ตกเป็นของMS Athena ซึ่งเป็นเรือในกองเรือเดียวกัน ของ Viking Line Mariellaถูกขายให้กับCorsica Ferriesในปี 2021 และเปลี่ยนชื่อเป็นMega Regina [ ^{5 ] [ 6 ] เรือ}เริ่มให้บริการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในฤดูร้อนปี 2021 ^{[ 7 ]}

เมื่อเรือมาริเอลลาถูกส่งมอบในปี 1985 เธอเป็นเรือลำแรกในเส้นทางเฮลซิงกิ – สตอกโฮล์มของไวกิ้งไลน์ที่ไม่ได้เป็นของบริษัทเรเดอรี อับ แซลลีเธอได้ให้บริการในเส้นทางเดียวกันนี้มาตลอด ยกเว้นช่วงเวลาสั้นๆ ที่เธอถูกย้ายไปให้บริการในเส้นทางอื่นๆ ของไวกิ้งไลน์เป็นการชั่วคราว ทำให้เธอเป็นเจ้าของสถิติการให้บริการต่อเนื่องยาวนานที่สุดในเส้นทางเฮลซิงกิ–สตอกโฮล์ม ในขณะที่ส่งมอบ เรือมาริเอลลาเป็นเรือเฟอร์รี่ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของระวางบรรทุก จำนวนผู้โดยสาร และจำนวนที่นอนผู้โดยสาร

ในปี 1989 ก่อนการส่งมอบเรือMS Cinderella ลำใหม่ SF Line เคยพิจารณาที่จะย้ายเรือ Mariellaไปให้บริการในเส้นทางด่วนเฮลซิงกิ– นอร์เชอปิงซึ่งมุ่งเป้าไปที่ผู้โดยสารที่เดินทางพร้อมรถยนต์ แต่แผนดังกล่าวไม่เกิดขึ้นจริง และMariella ก็ยังคงให้บริการในเส้นทางเดิมต่อไปแม้หลังจากที่ Cinderella ส่งมอบและเข้ามาเป็นเรือลำที่สามในเส้นทางนั้นแล้ว หลังจากที่บริษัท Rederi AB Sliteล้มละลายในปี 1993 SF Line จึงเหลือเป็นผู้ให้บริการแต่เพียงผู้เดียวของ Viking Line แต่สิ่งนี้ไม่มีผลกระทบต่อปริมาณการให้บริการของMariella แต่อย่างใด

เรือมาริเอลลาเป็นเรือลำแรกที่เดินทางมาถึงที่เกิดเหตุเรือเอ็มเอส เอสโตเนีย อับปาง ในเดือนกันยายน ปี 1994 มีผู้รอดชีวิต 15 คนถูกช่วยเหลือขึ้นมาจากทะเล และอีก 11 คนถูกนำตัวขึ้นเรือโดยเฮลิคอปเตอร์ เนื่องจากเรือมาริเอลลาถูกใช้เป็นฐานหลักสำหรับเฮลิคอปเตอร์

ในช่วงฤดูร้อนปี 1996 ได้มีการเพิ่มการล่องเรือระยะสั้นจากเฮลซิงกิไปยังทาลลินน์ ในตารางการเดินเรือของเรือ มาริเอลลาแทนที่เวลาเก้าชั่วโมงที่ปกติแล้วเรือจะจอดอยู่ที่เฮลซิงกิ การล่องเรือแบบ "ปิกนิก" เหล่านี้ไม่ได้รับความนิยมและไม่ได้ดำเนินการต่อในฤดูร้อนปีถัดไป เมื่อสหภาพยุโรปยุติการขายสินค้าปลอดภาษีในเส้นทางระหว่างประเทศสมาชิกในเดือนกรกฎาคม 1999 ไวกิ้งไลน์ได้เพิ่มจุดจอดที่มารีฮัมน์ หมู่เกาะ โอลันด์ในเส้นทางเฮลซิงกิ-สตอกโฮล์ม เนื่องจากโอลันด์ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพภาษีของสหภาพยุโรป ไวกิ้งไลน์จึงสามารถดำเนินการขายสินค้าปลอดภาษีบนเรือของตนต่อไปได้

ในเดือนกันยายนปี 2000 เรือมาเรียลลาได้รับการปรับปรุงใหม่ที่อู่เรือนาอันตาลีโดยติดตั้งทุ่นลอย ด้านท้าย และเรือกู้ภัยเร็วลำใหม่ ภายในเรือก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และในช่วงเวลาหนึ่งหลังจากการปรับปรุง เรือลำนี้ก็มีข้อความ "ปรับปรุงล่าสุด 06/10 2000" ปรากฏอยู่บนตัวเรือ ต่อมาได้มีการปรับปรุงครั้งใหญ่อีกครั้งในเดือนกันยายนปี 2006 ที่อู่เรือนาอันตาลีเช่นกัน

ในช่วงกลางปี ​​2020 เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19เส้นทางเดินเรือเฮลซิงกิ-สตอกโฮล์มจึงถูกระงับ บริษัทได้ออกแถลงการณ์ในเดือนสิงหาคม โดยประกาศ ขาย เรือมาริเอลลาโดยไม่มีเจตนาที่จะขายจริง ๆ แต่ระบุว่าอาจพิจารณาข้อเสนอที่น่าสนใจ

ในเดือนพฤษภาคม 2021 Viking Line ประกาศว่าเรือลำนี้ถูกขายให้กับCorsica Ferriesแล้วMariellaถูกขายในราคา 19.6 ล้านยูโร^{[ 5 ] [ 6 ]} Corsica Ferries เริ่มใช้งานเรือลำนี้ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน 2021 ^{[ 6 ]}ชื่อใหม่ของเรือคือMega Regina ^{[ 6 ]}

รายการนี้ครอบคลุมดาดฟ้าเรือ MS Mariella

ชั้น 11

สะพานและดาดฟ้าอาบแดด

ชั้น 10

ดาดฟ้ากัปตัน - เรือชูชีพ เรือช่วยเหลือผู้ประสบภัย เสื้อชูชีพเป่าลม จุดรวมพล ห้องพักลูกเรือ และดาดฟ้าอาบแดด

ชั้น 9

ดาดฟ้าเข็มทิศ - ห้องพักลูกเรือ

ชั้น 8

ดาดฟ้าประชุม - สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการประชุม ดาดฟ้าอาบแดด^{[ 4 ]}และห้องพักลูกเรือ

ชั้น 7

Restaurant Deck - ร้านอาหาร Viking Buffet, Food Garden, Plate และ Ocean Grill, บาร์ Musicmeister และ Casino Bar และไนต์คลับ Club Mar ^{[ 4 ]}

ชั้น 6

ดาดฟ้าข้อมูลและร้านค้า - ห้องโดยสารของชั้น Suite, LXB, A4, B2D, B4, B4T และ B2P ร้านค้าปลอดภาษีคาเฟ่ Coffee & Joy ห้องเล่นเกม เคาน์เตอร์ประชาสัมพันธ์ Travel Spa จุดขึ้นและลงเรือ^{[ 4 ]}

ชั้น 5

ดาดฟ้าเซ็กซ์แทนท์ - ห้องโดยสารของชั้น LXB, LXR, A2L, AD2, A4, B2D, B4 และ B2P ^{[ 4 ]}

ชั้น 4

ดาดฟ้าเบลล์ - ห้องโดยสารชั้น A4, A4R, HA2, B4, B4R และ B2P สำหรับการขึ้นและลงเรือ^{[ 4 ]}

ชั้น 3C

แท่นวางรถยนต์ - แท่นวางรถยนต์ (แท่นวางสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลเท่านั้น สามารถยกขึ้นได้) ^{[ 4 ]}

ชั้น 3

แท่นวางรถ - แท่นวางรถ (สำหรับรถทุกคัน) ^{[ 4 ]}

ชั้น 2

ดาดฟ้าแองเคอร์ - ห้องโดยสารชั้น C4 และ Q3 ห้อง ซาวน่าและสระว่ายน้ำ^{[ 4 ]}ชั้นบนของห้องเครื่องจักร การตรวจสอบเครื่องจักร

ชั้นที่ 1

ห้องเครื่องจักรหลักและรอง ห้องหม้อไอน้ำ และสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคอื่นๆ

สื่อที่เกี่ยวข้องกับIMO 8320573 ใน Wikimedia Commons