MS Nieuw Statendamเป็นเรือสำราญระดับ Pinnacleที่ดำเนินการโดยHolland America Line (HAL) ซึ่ง เป็นส่วนหนึ่งของCarnival Corporation & plcชื่อของเธอNieuw Statendamอ้างอิงถึงเรือ 5 ลำก่อนหน้าในกองเรือของ HAL ที่ชื่อStatendam ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}เธอเป็นเรือลำที่สองจากสามลำในระดับ Pinnacle ที่สร้างโดยบริษัทต่อเรือFincantieri ของอิตาลี ต่อจากKoningsdam (2016) และก่อนRotterdam (2021) สองปีหลังจากเริ่มการก่อสร้างโดยการตัดเหล็กครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม 2016 เธอถูกส่งมอบให้กับ HAL ในเดือนพฤศจิกายน 2018 และเริ่มดำเนินการในเดือนถัดไป

เรือ Nieuw Statendamมีดาดฟ้าผู้โดยสาร 12 ชั้น ความยาว299.75 เมตร (983 ฟุต 5 นิ้ว)ระวางบรรทุก8 เมตร (26 ฟุต 3 นิ้ว)และความกว้าง35 เมตร (114 ฟุต 10 นิ้ว) [ ^{5 ] เรือ}ลำนี้ขับเคลื่อนด้วย ระบบ เครื่องกำเนิด ไฟฟ้าดีเซล-ไฟฟ้า โดยใช้ เครื่องยนต์MaKสี่เครื่อง แต่ละเครื่องผลิตกำลัง 12.6 เมกะวัตต์ (16,900 แรงม้า)รวมเป็นกำลังทั้งหมด50.4 เมกะวัตต์ (67,600 แรงม้า) [ ^{9 ] ระบบ}ขับเคลื่อนหลักคือABB Azipod สองชุด แต่ละชุดขับเคลื่อนด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า ขนาด 14 เมกะวัตต์ (19,000 แรงม้า)ระบบนี้ทำให้เรือมีความเร็วในการเดินเรือ18 นอต (33 กม./ชม.; 21 ไมล์/ชม.)และความเร็วสูงสุด22 นอต (41 กม./ชม.; 25 ไมล์/ชม . )ในเครื่องยนต์สองในสี่เครื่อง มีการติดตั้งระบบทำความสะอาดก๊าซไอเสียแบบวงเปิด^{[ 9 ]}เรือลำนี้ยังบรรทุกเรือชูชีพ 14 ลำ และเรือเล็กอีก 6 ลำ ที่สร้างโดย Hatecke โดยแต่ละลำสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 150 คน^{[ 9 ]} โครงสร้างพื้นฐานและระบบ ไอทีทั้งหมดจัดหาโดยLufthansa Systems ^{[ 9 ]}              

• 
  ห้องรับประทานอาหารหลัก
• 
  ลีโด เด็ค
• 
  สะพาน​
• 
  หนึ่งในสี่เครื่องยนต์ MaK V12

เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2014 บริษัท Carnival Corporation ประกาศว่าได้สั่งซื้อเรือใหม่สองลำสำหรับแบรนด์ของตน โดยหนึ่งในนั้นเป็นเรือ Pinnacle-class ลำที่สองสำหรับ HAL เรือลำนี้จะได้รับการออกแบบให้เป็นเรือพี่น้องกับ MS Koningsdamโดยมีขนาดและคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกันกับที่เปิดตัวในKoningsdam ^{[ 10 ]} เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2016 ซึ่ง เป็นวันที่Koningsdamได้รับการตั้งชื่อ HAL ประกาศว่าเรือ Pinnacle-class ลำที่สองจะได้รับการตั้งชื่อว่าNieuw Statendamเพื่อเป็นเกียรติแก่ประวัติศาสตร์ของชื่อนี้ภายในบริษัท^{[ 11 ] [ 12 ]}

เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2559 HAL ได้จัดพิธีตัดเหล็กสำหรับเรือNieuw Statendamซึ่งเป็นการเริ่มต้นการก่อสร้าง^{[ 13 ]}พิธีดังกล่าวจัดขึ้นที่ อู่ต่อเรือ Palermo ของ Fincantieri แต่บล็อกที่กำลังสร้างอยู่ที่นั่นได้ถูกย้ายไปยังอู่ ต่อเรือ Marghera ในภายหลัง ซึ่งส่วนที่เหลือของเรือจะถูกสร้างขึ้นที่นั่น^{[ 13 ]}เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2560 ได้มีการวางกระดูกงูสำหรับเรือNieuw Statendamที่ Marghera ^{[ 14 ]}บล็อกแรกของเรือที่สร้างขึ้นนี้มีความยาว11.3 เมตร (37 ฟุต) กว้าง 34.8 เมตร (114 ฟุต)และมีน้ำหนักประมาณ260 ตัน (570,000 ปอนด์ ) ^{[ 14 ]}      

เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2560 ได้มีการจัดพิธีมอบเหรียญ^{[ 15 ]}แอนน์ มารี บาร์เทลส์ ทำหน้าที่เป็นมาดรีนาในงานนี้ โดยเธอได้เชื่อมเหรียญกิลเดอร์ของเนเธอร์แลนด์ ปี พ.ศ. 2441 เข้ากับเสากระโดงเรือด้านหน้า^{[ 15 ]}ประตูของอู่แห้งก็ถูกเปิดออกชั่วครู่ ทำให้ตัวเรือสัมผัสกับน้ำเป็นครั้งแรก^{[ 15 ]}หลังจากนั้นไม่นาน ในวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2560 เรือก็ถูกปล่อยออกจากอู่ต่อเรือ ซึ่งเธอจะเริ่มการตกแต่งขั้นสุดท้าย^{[ 15 ]}

เรือ Nieuw Statendamประสบความสำเร็จในการทดสอบทางทะเลสองชุดในเดือนสิงหาคม 2018 ^{[ 16 ]}โดยออกเดินทางจาก Marghera ในวันที่ 10 สิงหาคม เป็นเวลาสองวัน ก่อนจะมาถึงอู่ ต่อเรือ Trieste ของ Fincantieri เพื่อตรวจสอบข้อมูลการทดสอบทางทะเลและบำรุงรักษาตัวเรือ^{[ 16 ]}จากนั้นออกเดินทางเพื่อทำการทดสอบชุดที่สองในวันที่ 18 สิงหาคม และมาถึง Marghera ในวันที่ 22 สิงหาคม เพื่อดำเนินการต่อก่อนส่งมอบ^{[ 16 ]}ในวันที่ 29 พฤศจิกายน 2018 เรือ Nieuw Statendamได้รับการส่งมอบให้กับ HAL ที่ Marghera ^{[ 4 ]}โอปราห์ วินฟรีย์ เป็นผู้ทำพิธีตั้งชื่อเรือให้เธอในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2019 ที่Port EvergladesในFort Lauderdale รัฐฟลอริดาหลังจากล่องเรือสามคืนไปยังHalf Moon Cayซึ่งวินฟรีย์และเกย์ล คิงเป็น เจ้าภาพ ^{[ 17 ]}

หลังจากส่งมอบเรือNieuw Statendam แล้ว เรือได้แล่นจาก Marghera ไปยังโรม โดยแวะที่เวนิสเพื่อออกเดินทางครั้งแรกในวันที่ 5 ธันวาคม 2018 ซึ่งเป็นการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจากโรมไปยังฟอร์ตลอเดอร์เดล^{[ 18 ]}การเดินทางครั้งนี้แวะที่Cartagena , Málaga และ Funchal [ ^{19 ] Nieuw} Statendamให้บริการ เส้นทาง เดินเรือในทะเลแคริบเบียนจากฟอร์ตลอเดอร์เดลในช่วงฤดูหนาว และเปลี่ยนเส้นทางไปยังยุโรปในฤดูใบไม้ผลิ เพื่อล่องเรือจากอัมสเตอร์ดัมไปยังยุโรปเหนือและจากโรมรอบทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในฤดูร้อน^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

เรือลำนี้ปรากฏให้เห็นอย่างเด่นชัดในสารคดีชุดSupercruising: Life at Sea ปี 2025 ซึ่งติดตามNieuw Statendamและเรือพี่น้องอย่างRotterdamในการเดินทางสามครั้งไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ รวมถึงทะเลแคริบเบียน คลองปานามา และแอฟริกาเหนือ สารคดีชุดนี้นำเสนอเบื้องหลังการทำงานของลูกเรือ การดำเนินงาน และประสบการณ์ของแขกผู้เข้าพัก ขณะที่พวกเขาพยายามมอบวันหยุดพักผ่อนล่องเรือระดับไฮเอนด์^{[ 23 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Holland America Line