บริษัท เอบีบี จำกัด

ชื่อทางการค้า	เอบีบี
พิมพ์	สาธารณะ
ซื้อขายกันในฐานะ	หก :  เอบีบีเอ็น แนสแด็ก สตอกโฮล์ม :  เอบีบี ส่วนประกอบSMI ส่วนประกอบOMX Stockholm 30
ไอซิน	CH0012221716
อุตสาหกรรม	อุปกรณ์ไฟฟ้า
บรรพบุรุษ	ออลเมนนา สเวนสกา เอเล็คตริสกา อัคติโบลาเก็ต (ASEA) บราวน์ โบเวรี แอนด์ ซี
ก่อตั้ง	1988 ( 1988 )
สำนักงานใหญ่	ซูริคประเทศสวิตเซอร์แลนด์
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
บุคคลสำคัญ	ปีเตอร์ โวเซอร์  ( ประธาน ) มอร์เทน วีโรด  ( ซีอีโอ )
รายได้	33.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ  (ปี 2026)
รายได้จากการดำเนินงาน	5.07 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ  (ปี 2024)
กำไรสุทธิ	3.93 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ  (ปี 2024)
สินทรัพย์รวม	40.36 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ  (ปี 2024)
ส่วนของผู้ถือหุ้นทั้งหมด	15.06 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ  (ปี 2024)
เจ้าของ	นักลงทุน AB (14.3%) แบล็คร็อค (4.17%) บริษัท ยูบีเอส ฟันด์ แมเนจเมนท์ (5%)
จำนวนพนักงาน	ประมาณ 112,000  (2026)
เว็บไซต์	ทั่วโลก.abb
เชิงอรรถ งบการเงิน ณ วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

ABB Group ^{[ 5 ]} เป็น บริษัทเทคโนโลยีสัญชาติสวีเดน-สวิส^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}ที่ดำเนินงานในด้านการผลิตไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติ บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 จากการควบรวมกิจการของบริษัทวิศวกรรมไฟฟ้าสองแห่ง ได้แก่^ASEAของสวีเดน และBrown, Boveri & Cie (BBC) ของสวิตเซอร์แลนด์

บริษัทจดทะเบียนในสวิตเซอร์แลนด์ในชื่อABB Ltdและมีสำนักงานใหญ่ในซูริคโดยจดทะเบียนใน ตลาดหลักทรัพย์ Nasdaq Nordicในสตอกโฮล์มประเทศสวีเดน และตลาดหลักทรัพย์ SIX Swissในซูริค^{[ 12 ]}รวมถึง ตลาด Pink Sheets ของ OTC Markets Groupในสหรัฐอเมริกา บริษัทนี้เป็นส่วนหนึ่งของFortune Global 500มา นาน 30 ปีแล้ว ^{[ 13 ]}

พนักงานของ ABB และบริษัทในเครือได้พัฒนาเทคโนโลยีหลายอย่างสำหรับการผลิต การส่ง และการจำหน่ายไฟฟ้า รวมถึงเทคโนโลยีสำหรับการทำงานอัตโนมัติในอุตสาหกรรม หนึ่งในนั้นคือเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กที่คิดค้นโดย Hugo Stotz ซึ่งใช้ป้องกันอัคคีภัยและพบได้ในบ้านเกือบทุกหลัง^{[ 14 ] [ 15 ]}บริษัท ASEA ซึ่งเป็นบริษัทในเครือเป็นบริษัทแรกที่นำไมโครโปรเซสเซอร์มาใช้ในหุ่นยนต์อุตสาหกรรม และช่วยพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า "Azipod" ซึ่งช่วยเพิ่มความคล่องตัวโดยการติดตั้งระบบขับเคลื่อนไว้ภายนอกตัวเรือ^{[ 16 ] [ 17 ]}

ABB ประกอบด้วยแผนกต่างๆ ประมาณ 20 แผนก โดยแบ่งออกเป็น 4 กลุ่มธุรกิจหลัก ได้แก่ ระบบไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อน ระบบอัตโนมัติในกระบวนการผลิต และหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติแบบแยกส่วน^{[ 18 ]}ก่อนหน้านี้ บริษัทมีธุรกิจโครงข่ายไฟฟ้าขนาดใหญ่ ซึ่งถูกขายให้กับฮิตาชิในปี 2020 ^{[ 19 ]}รวมถึงธุรกิจเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งแยกตัวออกมาในปี 2022 ^{[ 20 ]}ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ABB ได้ทำการเข้าซื้อกิจการต่างๆ โดยการเข้าซื้อกิจการครั้งสำคัญในศตวรรษที่ 21 ได้แก่Baldor Electric , Thomas & Bettsและแผนก GE Industrial Solutions ของGeneral Electric ^{[ 21 ]}

กิจกรรมของบริษัทเป็นประเด็นถกเถียงหลายครั้ง บริษัท Combustion Engineering ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา และถูกซื้อกิจการโดย ABB ในปี 1990 ทำให้บริษัทต้องเผชิญกับ การฟ้องร้องที่เกี่ยวข้องกับ แร่ใยหินซึ่งนำไปสู่การขาดทุนครั้งแรกของ ABB ในปี 2001 มีการตกลงยุติข้อเรียกร้องขั้นสุดท้ายในปี 2006 นอกจากนี้ ABB ยังถูกฟ้องร้องใน คดีสินบนภายใต้ กฎหมาย Foreign Corrupt Practices Act ของสหรัฐฯ ถึง 3 ครั้ง ในปี 2004, 2010 และ 2022 ยิ่งไปกว่านั้น ในปี 2001 บริษัทในเครือของ ABB ยังยอมรับผิดในข้อหาสมรู้ร่วม คิด ในการประมูล^{[ 11 ]}

ในช่วงทศวรรษ 2010 ABB มุ่งเน้นกลยุทธ์การเติบโตไปที่ภาคส่วนหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมเป็นหลัก ก่อนที่จะขายแผนก Power Grids ให้กับHitachiในปี 2020 ABB เป็นนายจ้างอุตสาหกรรมรายใหญ่ที่สุดของสวิตเซอร์แลนด์^{[ 22 ]}

Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA แปลภาษาอังกฤษ: General Swedish Electrical Company Limited) ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2426 ในเมืองVästerås ประเทศสวีเดนโดย Ludvig Fredholm ^{[ 23 ]}ในฐานะผู้ผลิตไฟส่องสว่างและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า^{[ 24 ]}

Brown, Boveri & Cie (BBC) ก่อตั้งขึ้นในปี 1891 ในเมืองบาเดนใกล้กับซูริค ประเทศสวิต เซอร์แลนด์ โดยCharles Eugene Lancelot BrownและWalter Boveri ^{[ 25 ]}ในฐานะกลุ่มบริษัทวิศวกรรมไฟฟ้าของสวิตเซอร์แลนด์ที่ผลิต มอเตอร์ ACและDCเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กังหันไอน้ำ และหม้อแปลงไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2530 ASEA และ BBC ประกาศว่าจะควบรวมกิจการเพื่อก่อตั้ง ASEA Brown Boveri (ABB) ^{[ 26 ]}บริษัทใหม่นี้จะยังคงมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ซูริค ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ และเวสเตอร์อัส ประเทศสวีเดน โดยแต่ละบริษัทแม่ถือหุ้น 50 เปอร์เซ็นต์ การควบรวมกิจการนี้ทำให้เกิดกลุ่มอุตสาหกรรมระดับโลกที่มีรายได้ประมาณ 15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีพนักงาน 160,000 คน^{[ 26 ]}การควบรวมกิจการนี้ยังรวมถึงบริษัทStrömberg ของฟินแลนด์ ที่ ASEA ซื้อกิจการในปีเดียวกันด้วย

เมื่อ ABB เริ่มดำเนินงานในวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2531 ธุรกิจหลักของบริษัทได้แก่ การผลิต การส่ง และการจำหน่ายพลังงาน การขนส่งด้วยไฟฟ้า และระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมและหุ่นยนต์^{[ 27 ] [ 28 ]}

ในปีแรก ABB ได้เข้าซื้อกิจการประมาณ 15 แห่ง รวมถึงกลุ่มควบคุมสิ่งแวดล้อม Fläkt AB ของสวีเดน กลุ่มรับเหมา Sadelmi/Cogepi ของอิตาลี และผู้ผลิตรถไฟ Scandia-Randers A/S ของเดนมาร์ก^{[ 29 ]} ในปี 1989 ABB ได้ซื้อบริษัทเพิ่มเติมอีก 40 แห่ง รวมถึงสินทรัพย์ด้านการส่งและจำหน่ายไฟฟ้าของ Westinghouse Electric และประกาศข้อตกลงที่จะซื้อ Combustion Engineering (CE) ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองสแตมฟอร์ด รัฐคอนเนตทิคัต^{[ 30 ]}

ในปี 1990 ABB ได้ซื้อกิจการหุ่นยนต์ของ Cincinnati Milacron ในสหรัฐอเมริกา การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ช่วยขยายการดำเนินงานด้านการเชื่อมจุดอัตโนมัติของ ABB ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา การเปิดตัวหุ่นยนต์ IRB 6000 ในปี 1991 แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่เพิ่มขึ้นของ ABB ในด้านนี้ หุ่นยนต์แบบโมดูลาร์ตัวแรกอย่าง IRB 6000 สามารถปรับเปลี่ยนการกำหนดค่าเพื่อทำงานเฉพาะด้านต่างๆ ได้หลากหลาย หุ่นยนต์ IRB 6000 ได้รับการออกแบบมาสำหรับงานเชื่อมจุดโดยเฉพาะ

ในปี พ.ศ. 2533 ABB ได้ขยายธุรกิจไปยังออสเตรเลียด้วยการเข้าซื้อ โรงงาน ของCommonwealth Engineering ในเมืองแดนเดนองเมลเบิร์น [ ^{31 ] [ 32 ] ABB}ยังคงผลิตรถรางเมลเบิร์นคลาส B ของ Comeng ที่โรงงานดังกล่าวต่อไป อย่างไรก็ตาม ไม่ได้ผลิตรถรางคลาส Adelaide 3000 ของ Comeng ต่อไป ซึ่งผลิตโดยClyde Engineeringแทน^{[ 33 ]}

ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 บริษัท ABB เริ่มขยายธุรกิจใน ยุโรป กลางและยุโรปตะวันออกภายในสิ้นปี 1991 บริษัทมีพนักงาน 10,000 คนในภูมิภาคนี้ และในปีถัดมาจำนวนพนักงานก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า รูปแบบที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นในเอเชียเช่นกัน โดยการปฏิรูปและการเปิดประเทศของจีนและการยกเลิกมาตรการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจ บางส่วน ช่วยเปิดรับการลงทุนจากภายนอกและการเติบโตทางอุตสาหกรรมระลอกใหม่

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2535 ABB ได้ซื้อหุ้นของผู้ถือหุ้นรายอื่น ๆ ของBREL ซึ่งเดิมเป็นของรัฐ ทำให้ BREL กลายเป็นบริษัทย่อยที่ ABB เป็นเจ้าของทั้งหมด และถูกควบรวมเข้ากับ ABB Transportation ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2535 ^{[ 34 ] [ 35 ]} ท่ามกลาง การแปรรูปกิจการรถไฟของอังกฤษในวงกว้างในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2533 BREL ถูกขายผ่านการซื้อกิจการโดยฝ่ายบริหาร โดยฝ่ายบริหารและพนักงานถือหุ้น 20% และ ABB กับTrafalgar House ถือหุ้น ฝ่ายละ 40% ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}ในขณะที่มีการซื้อกิจการโดยฝ่ายบริหาร สถานที่ตั้งของ BREL ประกอบด้วย Crewe, York และโรงงานแยกกันสองแห่งใน Derby โดยโรงงาน Derby Locomotive Works ปิดตัวลงภายในปี พ.ศ. 2534 ^{[ 39 ]}

ภายในปี 1994 ABB มีพนักงาน 30,000 คนทั่วเอเชีย รวมทั้งโรงงาน ศูนย์วิศวกรรม บริการ และการตลาดอีก 100 แห่ง ซึ่งจำนวนนี้ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ตลอดช่วงทศวรรษ 1990 ABB ยังคงดำเนินกลยุทธ์การขยายตัวไปยังยุโรปตะวันออก ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและทวีปอเมริกา ในปี 1995 ABB ตกลงที่จะควบรวมหน่วยวิศวกรรมรถไฟของตนกับDaimler-Benzของเยอรมนี โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างผู้ผลิตหัวรถจักรและรถไฟรายใหญ่ที่สุดในโลก บริษัทใหม่ ABB Daimler-Benz Transportation ( Adtranz ) มีส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกเริ่มต้นที่เกือบ 12 เปอร์เซ็นต์^{[ 40 ] [ 41 ]}การควบรวมกิจการมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 1996 ^{[ 42 ]}

ไม่กี่เดือนหลังจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชียปี 1997 เริ่มต้นขึ้น ABB ได้ประกาศแผนการเร่งขยายธุรกิจในเอเชีย รวมถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพและผลกำไรของการดำเนินงานในตะวันตก บริษัทได้บันทึกค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้าง 850 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และปลดพนักงาน 10,000 คน เนื่องจากได้ลดขนาดโรงงานบางแห่งในประเทศที่มีต้นทุนสูง และโยกย้ายทรัพยากรไปยังตลาดเกิดใหม่^{[ 43 ] [ 44 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2541 ABB ประกาศว่าจะเข้าซื้อหน่วยระบบอัตโนมัติของ Alfa Laval ซึ่งตั้งอยู่ในสวีเดน ซึ่งในขณะนั้นเป็นหนึ่งในผู้จัดจำหน่ายระบบควบคุมกระบวนการและอุปกรณ์อัตโนมัติชั้นนำของยุโรป^{[ 45 ]}

ในปี 1999 ซึ่งเป็นขั้นตอนสุดท้ายในการรวมบริษัทที่เคยรู้จักกันในชื่อ ASEA และ BBC เข้าด้วยกัน คณะกรรมการบริษัทได้อนุมัติแผนการจัดตั้งหุ้นประเภทเดียวแบบรวมศูนย์ในกลุ่มบริษัทอย่างเป็นเอกฉันท์

ในปีเดียวกันนั้น ABB ได้ดำเนินการซื้อกิจการ Elsag Bailey Process Automation ซึ่งเป็นผู้ผลิตระบบควบคุมอุตสาหกรรมในประเทศเนเธอร์แลนด์ ในราคา 2.1 พันล้านดอลลาร์^{[ 46 ]}การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ทำให้ ABB มีฐานอยู่ในภาคส่วนหุ่นยนต์อุตสาหกรรมไฮเทคและระบบควบคุมโรงงานเพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้ลดการพึ่งพาภาคส่วนวิศวกรรมหนักแบบดั้งเดิม เช่น การผลิตและการส่งกระแสไฟฟ้า

ในปี พ.ศ. 2542 บริษัทได้ขายหุ้นในธุรกิจสร้างรถไฟ Adtranz ให้กับDaimlerChrysler [ ^{47 ] แทนที่จะ}สร้างหัวรถจักรแบบสมบูรณ์ กิจกรรมด้านการขนส่งของ ABB ได้เปลี่ยนไปสู่มอเตอร์ขับเคลื่อนและส่วนประกอบไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ^{[ 48 ]} ในปีเดียวกันนั้น ABB และ Alstomซึ่งตั้งอยู่ในฝรั่งเศสได้ประกาศการควบรวมกิจการผลิตไฟฟ้าของตนในบริษัทร่วมทุน 50-50 ชื่อ ABB Alstom Power ^{[ 49 ]}นอกจากนี้ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2542 ABB ตกลงที่จะขายธุรกิจพลังงานนิวเคลียร์ให้กับBritish Nuclear Fuelsของสหราชอาณาจักร^{[ 50 ]}

ในปี พ.ศ. 2543 ABB ได้ขายผลประโยชน์ใน ABB Alstom Power และขายธุรกิจหม้อไอน้ำและเชื้อเพลิงฟอสซิล (รวมถึงกังหันก๊าซ) ให้กับ Alstom ^{[ 51 ]}

ในช่วงต้นปี 2545 ABB ประกาศผลขาดทุนประจำปีครั้งแรก โดยขาดทุนสุทธิ 691 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2544 ^{[ 52 ]}การขาดทุนดังกล่าวเกิดจากการตัดสินใจของ ABB ที่จะเพิ่มเงินสำรองสำหรับค่าใช้จ่ายในการชำระหนี้เป็นสองเท่า จาก 470 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เป็น 940 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ใน คดีความที่เกี่ยวข้องกับ แร่ใยหินกับบริษัทลูกในอเมริกาชื่อ Combustion Engineering เงินสำรองดังกล่าวครอบคลุมการเรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์แร่ใยหินที่จำหน่ายโดย Combustion Engineering ก่อนที่ ABB จะเข้าซื้อกิจการ^{[ 53 ] [ 54 ]}ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการของ ABB ประกาศว่าจะขอคืนเงินบำนาญบางส่วนจาก Goran Lindahl และ Percy Barnevik อดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหารสองคนของกลุ่ม Barnevik ได้รับเงินบำนาญประมาณ 89 ล้านดอลลาร์สหรัฐเมื่อเขาออกจาก ABB ในปี 2544 Lindahl ซึ่งสืบทอดตำแหน่งต่อจาก Barnevik ในฐานะ CEO ได้รับเงินบำนาญ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งคณะกรรมการของ ABB เรียกว่า "มากเกินไป" ^{[ 55 ] [ 56 ]}

ในปี พ.ศ. 2547 ABB ได้ขายธุรกิจน้ำมันและก๊าซต้นน้ำ ABB Vetco Gray ให้กับกลุ่มนักลงทุนเอกชนด้วยเงินเริ่มต้น 925 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ABB ยังคงมีบทบาทอย่างแข็งขันในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซผ่านธุรกิจหลักด้านระบบอัตโนมัติและเทคโนโลยีพลังงาน^{[ 57 ] [ 58 ]}

ในปี พ.ศ. 2548 ABB ได้ถอนหุ้นออกจากตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนและตลาดหลักทรัพย์แฟรงก์เฟิร์ต [ ^{59 ] [ 60 ] ใน}ปีต่อมา บริษัทได้ยุติหนี้สินเกี่ยวกับแร่ใยหินกับบริษัทย่อยในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ Combustion Engineering และ ABB Lummus Global, Inc. เป็นจำนวนเงิน 1.43 พันล้านดอลลาร์^{[ 61 ]}แผนการเสริมสร้างทุนสามส่วนยังช่วยในการฟื้นตัวของ ABB อีกด้วย^{[ 62 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2550 ABB Lummus Global ซึ่งเป็นธุรกิจน้ำมันและก๊าซปลายน้ำของ ABB ถูกขายให้กับ CB&I ในราคา 950 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การขายครั้งนี้ทำให้ ABB ต้องชำระเงินจำนวน 204 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้กับ CE Asbestos PI Trust ซึ่งเป็นกองทุนที่ครอบคลุมหนี้สินที่เกี่ยวข้องกับแอสเบสตอสของ Combustion Engineering ^{[ 61 ] [ 63 ]}

ในปี 2551 ABB ตกลงที่จะซื้อกิจการ Kuhlman Electric Corporation ซึ่งเป็นผู้ผลิตหม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับภาคอุตสาหกรรมและสาธารณูป utilities ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา^{[ 64 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2551 ABB ได้ซื้อกิจการ Ber-Mac Electrical and Instrumentation เพื่อขยายการดำเนินงานในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซในแคนาดาตะวันตก^{[ 65 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2553 บริษัทได้ซื้อ K-TEK ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องมือวัดระดับในราคา 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และได้รวมเข้าไว้ในหน่วยธุรกิจผลิตภัณฑ์การวัดของ ABB ภายในแผนก Process Automation ของ ABB ^{[ 66 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553 ABB ในเมืองแครี รัฐนอร์ทแคโรไลนา ได้รับเงินสนับสนุน 4.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากรัฐบาลกลางสหรัฐฯ เพื่อพัฒนาแม่เหล็กเก็บพลังงาน^{[ 67 ]}

เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2554 ABB ได้ลงทุน 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐใน ECOtality ซึ่งเป็น ผู้พัฒนาสถานีชาร์จและเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานใน ซานฟรานซิสโก เพื่อเข้าสู่ ตลาดการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ^{[ 68 ]}เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมของปีนั้น บริษัทได้ประกาศการเข้าซื้อกิจการ Epyon BV ของเนเธอร์แลนด์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า^{[ 69 ]}

ในช่วงต้นปี 2011 ABB ได้เข้าซื้อกิจการ Baldor Electric ด้วยเงินสดทั้งหมด 4.2 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของ ABB ในการเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในกลุ่มมอเตอร์อุตสาหกรรมในอเมริกาเหนือ^{[ 70 ]}เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2012 บริษัทได้ประกาศการเข้าซื้อกิจการ Thomas & Betts ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญในอเมริกาเหนือด้านผลิตภัณฑ์แรงดันต่ำสำหรับงานอุตสาหกรรม การก่อสร้าง และสาธารณูปโภค ด้วยเงินสด 3.9 พันล้านดอลลาร์^{[ 71 ]}เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2012 ABB ได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการ Tropos ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีไร้สายเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม^{[ 72 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2556 ABB ได้เข้าซื้อกิจการ Power-One ด้วยเงินสดทั้งหมด 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ชั้นนำระดับโลก[ 73 ^{]ในปี}เดียวกันนั้นFastnedได้เลือก ABB ให้จัดหาสถานีชาร์จเร็ว Terra มากกว่า 200 แห่งตามทางหลวงในประเทศเนเธอร์แลนด์^{[ 74 ]}

เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2560 ABB ได้ประกาศว่าได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการBernecker + Rainer Industrie-Elektronik (B&R) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการอิสระรายใหญ่ที่สุดของผลิตภัณฑ์และซอฟต์แวร์สถาปัตยกรรมแบบเปิดสำหรับระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม^{[ 75 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2561 ABB ได้เป็นพันธมิตรหลักของการแข่งขัน ABB FIA Formula E Championship ซึ่งเป็นการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติของ FIA ที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรายการแรกของโลก^{[ 76 ]}เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2561 บริษัทได้ดำเนินการเข้าซื้อกิจการ GE Industrial Solutions ซึ่งเป็นธุรกิจด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าทั่วโลกของGeneral Electric เสร็จสมบูรณ์ ^{[ 77 ]}

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2018 ABB ประกาศว่าได้ตกลงขายธุรกิจ Power Grids จำนวน 80.1% ให้กับHitachiดังนั้นแผนก Power Grids เดิมจึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Hitachi และเปลี่ยนชื่อเป็นHitachi Energy [ ^{78 ] ใน}ช่วงเดือนธันวาคม 2022 ได้รับการยืนยันว่า Hitachi ได้เข้าซื้อธุรกิจส่วนที่เหลืออีก 19.9% ^{​​[ 79 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2563 ABB ประกาศความตั้งใจที่จะซื้อ Cylon Controls Ltd. (Cylon) การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจ ABB Electrification ในกลุ่มอาคารพาณิชย์[1]

นอกจากนี้ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2563 ABB ได้ประกาศว่าได้ตกลงขายธุรกิจอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ให้กับ Fimer ผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์จากอิตาลี โดยธุรกรรมนี้รวมถึงโรงงานผลิตและศูนย์วิจัยและพัฒนาทั้งหมดของ ABB ในฟินแลนด์ อิตาลี และอินเดีย พร้อมด้วยพนักงาน 800 คนใน 26 ประเทศ^{[ 80 ] [ 81 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 ABB ได้ดำเนินการขายธุรกิจระบบส่งกำลังเชิงกลให้กับ RBC Bearings Inc. เป็นเงินสด 2.9 พันล้านดอลลาร์^{[ 82 ]}การขายครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นของ ABB ในการปรับปรุงธุรกิจให้คล่องตัวและลดขอบเขตกิจกรรม^{[ 83 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 บริษัทได้ประกาศแยกธุรกิจเทอร์โบชาร์จเจอร์ออกให้กับผู้ถือหุ้น การแยกธุรกิจเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 เมื่อธุรกิจดังกล่าวเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ SIX Swiss Exchange ภายใต้ชื่อใหม่ว่า Accelleron ^{[ 84 ] [ 20 ]}

ในช่วงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 ABB ได้เปิดโรงงานหุ่นยนต์แห่งใหม่ขนาด 67,000 ตารางเมตรในเซี่ยงไฮ้หลังจากลงทุนไป 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 85 ] [ 86 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 ABB ประกาศว่าได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการธุรกิจมอเตอร์ NEMA แรงดันต่ำของ Siemens ซึ่งมีโรงงานผลิตอยู่ที่เมืองกัวดาลาฮาราประเทศเม็กซิโกในขณะนั้น ธุรกิจดังกล่าวมีพนักงานประมาณ 600 คน และสร้างรายได้ประมาณ 63 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2564 ^{[ 87 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ABB ตกลงที่จะซื้อ กิจการ Eve Systemsผู้ให้บริการระบบบ้านอัจฉริยะอัตโนมัติ^{[ 88 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 ABB ประกาศว่าจะร่วมมือกับมูลนิธิ Well Doneเพื่อตรวจสอบการปล่อยก๊าซมีเทนและ ก๊าซเรือนกระจก จาก บ่อน้ำมันร้าง ในสหรัฐอเมริกา^{[ 89 ] [ 90 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 ABB ได้เข้าซื้อกิจการ Real Tech ซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำของแคนาดาที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเซ็นเซอร์แสงที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับการตรวจสอบและทดสอบน้ำแบบเรียลไทม์^{[ 91 ]}นอกจากนี้ยังได้เข้าซื้อกิจการสตาร์ทอัพสองแห่ง ได้แก่ Sevensense ^{[ 92 ]}และบริษัทวิศวกรรม R&D Meshmind เพื่อขยายกิจกรรมด้าน AI และซอฟต์แวร์^{[ 93 ]}

ในปี 2024 ABB ได้เพิ่มกิจกรรมการเข้าซื้อกิจการและประกาศธุรกรรมขนาดเล็กหลายรายการ รวมถึงการเข้าซื้อกิจการธุรกิจอุปกรณ์เสริมสายไฟของ Siemens ในประเทศจีน ซึ่งรวมถึงเครือข่ายการจัดจำหน่ายใน 230 เมือง^{[ 94 ]}และธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์กำลังของ Gamesa Electric ในสเปนจากSiemens Gamesa ^{[ 95 ]}

ภายในปี 2025 ABB วางแผนที่จะเปลี่ยนชื่อผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านทั้งหมดที่ซื้อมาจาก GE เป็นแบรนด์ ABB ReliaHome ^{[ 96 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ABB ตกลงขายธุรกิจหุ่นยนต์อุตสาหกรรมให้กับSoftbank Groupในข้อตกลงมูลค่า 5.4 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นการยกเลิกแผนการที่จะแยกส่วนธุรกิจนี้ออกมาเป็นบริษัทอิสระในปี พ.ศ. 2569 ธุรกิจนี้มีพนักงานประมาณ 7,000 คน และมีรายได้ในปี พ.ศ. 2567 จำนวน 2.3 พันล้านดอลลาร์ คิดเป็นประมาณ 7 เปอร์เซ็นต์ของรายได้รวมของ ABB Group ^{[ 97 ] [ 98 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 มีการประกาศว่า ABB ได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์กำลังของ Gamesa Electric ในสเปนจากSiemens Gamesaซึ่งเปิดเผยครั้งแรกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ได้มาประกอบด้วยผลิตภัณฑ์แปลงพลังงาน เช่น ตัวแปลงพลังงานลมสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหนี่ยวนำแบบป้อนกระแสสองทาง (DFIG)ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่อุตสาหกรรม (BESS) และอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ ขนาดใหญ่ เงื่อนไขทางการเงินไม่ได้เปิดเผย^{[ 99 ]}

ในปี พ.ศ. 2533 ABB ได้เปิดตัวAzipodซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าตระกูลหนึ่งที่ขยายออกไปใต้ท้องเรือขนาดใหญ่ โดยทำหน้าที่ทั้งขับเคลื่อนและบังคับทิศทาง Azipod ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Masa-Yards ผู้ต่อเรือชาวฟินแลนด์ และได้แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของพลังงานไฮบริดไฟฟ้าในเรือเดินทะเล พร้อมทั้งเพิ่มความคล่องตัว ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และประสิทธิภาพการใช้พื้นที่^{[ 16 ] [ 17 ]}

ในปี พ.ศ. 2541 ABB ได้เปิดตัว FlexPicker ซึ่งเป็นหุ่นยนต์ที่ใช้การออกแบบเดลต้าแบบสามแขนที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมการหยิบและบรรจุสินค้า^{[ 100 ]}

ในปี พ.ศ. 2543 ABB ได้นำระบบไฟฟ้าแรงสูงจากฝั่งสู่เรือเชิงพาณิชย์เครื่องแรกของโลกมาสู่ตลาด ณ ท่าเรือโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน การจ่ายไฟฟ้าให้กับเรือที่จอดเทียบท่าจากฝั่งทำให้เรือสามารถดับเครื่องยนต์ขณะอยู่ในท่าเรือ ซึ่งช่วยลดเสียง การสั่นสะเทือน และการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างมาก^{[ 101 ]}

ในปี พ.ศ. 2547 ABB ได้เปิดตัว Extended Automation System 800xA ซึ่งเป็นระบบอุตสาหกรรมสำหรับอุตสาหกรรมกระบวนการผลิต^{[ 102 ]}ปัจจุบัน บริษัทนี้เป็นผู้นำตลาดระดับโลกในด้านระบบควบคุมแบบกระจาย

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2556 ABB Sécheron SAได้เข้าร่วมกับกลุ่มต่างๆ ในเจนีวา TOSA (Trolleybus Optimisation Système Alimentation หรือในภาษาอังกฤษ Trolleybus Power System Optimization) ในการสาธิตเส้นทางรถรางไฟฟ้าเป็นเวลาหนึ่งปีโดยใช้ระบบชาร์จแบบใหม่ แทนที่จะใช้สายไฟเหนือศีรษะ การชาร์จจะทำได้โดยใช้อุปกรณ์เหนือศีรษะแบบคงที่ซึ่งตั้งอยู่ที่ป้ายหยุดรถตลอดเส้นทางและที่สถานีปลายทาง^{[ 103 ] [ 104 ] [ 105 ]} Jean-Luc Favre หัวหน้า Rail ISI ได้หารือเกี่ยวกับบทบาทที่น่าสนใจของเทคโนโลยีการขนส่งไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงใน ABB ^{[ 106 ]}

ในปี 2557 ABB ได้เปิดตัว YuMi ซึ่งเป็นหุ่นยนต์ประกอบชิ้นส่วนแบบแขนคู่สำหรับอุตสาหกรรมที่ช่วยให้คนและเครื่องจักรสามารถทำงานเคียงข้างกันได้ ปลดล็อกศักยภาพใหม่สำหรับการทำงานอัตโนมัติในอุตสาหกรรมต่างๆ^{[ 107 ]}

ในปี 2018 ABB ได้เปิดตัวเครื่องชาร์จ Terra High Power สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งสามารถจ่ายไฟได้เพียงพอสำหรับการชาร์จแปดนาทีเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถวิ่งได้ 200 กิโลเมตร^{[ 108 ]}

ในปี 2025 ABB Building Automation and Controls ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Electrification Smart Buildings ได้เปิดตัว ABB Ability BuildingPro สำหรับระบบอัตโนมัติและการจัดการอาคารอัจฉริยะ โดยได้รับการออกแบบให้เป็นแพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อกับคลาวด์แบบครบวงจร และรวมระบบปรับอากาศ แสงสว่าง พลังงาน และการควบคุมสินทรัพย์ไว้ในอินเทอร์เฟซเดียว นอกจากนี้ยังกล่าวกันว่ามีระบบที่สามารถมองเห็นข้อมูลแบบเรียลไทม์ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพที่ขับเคลื่อนด้วย AI และ IoT ช่วยให้สามารถจัดการจากระยะไกลได้ทั่วทั้งอาคาร มีสถาปัตยกรรมแบบเปิดและการออกแบบที่ปรับขนาดได้จากขอบสู่คลาวด์เพื่อความสามารถในการทำงานร่วมกันและความยั่งยืน ช่วยให้อาคารพาณิชย์มีประสิทธิภาพสูงขึ้น ลดต้นทุนการดำเนินงาน และเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้งาน

ธุรกิจด้านระบบไฟฟ้าของ ABB นำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการตั้งแต่สถานีไฟฟ้าย่อยไปจนถึงเต้ารับ ลูกค้าประกอบด้วยภาคอุตสาหกรรมและสาธารณูปโภคที่หลากหลาย รวมถึงอาคารพาณิชย์และที่อยู่อาศัย ธุรกิจนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างมากกับกลุ่มธุรกิจที่เติบโตอย่างรวดเร็ว เช่น พลังงานหมุนเวียน ศูนย์ข้อมูล และอาคารอัจฉริยะ

ABB Electrification นำเสนอเทคโนโลยีสำหรับแรงดันต่ำและแรงดันปานกลางรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) สถานีย่อยแบบโมดูลาร์ระบบอัตโนมัติในการกระจายพลังงาน การป้องกันพลังงานอุปกรณ์เสริมสำหรับ การเดินสาย ไฟสวิตช์เกียร์ตู้ สายเคเบิล การตรวจจับ และการควบคุม^{[ 109 ] [ 110 ] [ 111 ]}

การเข้าซื้อกิจการ GE Industrial Solutions ซึ่งเสร็จสิ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2561 ยิ่งทำให้ ABB ครองตำแหน่งอันดับ 2 ของโลกในด้านการใช้ไฟฟ้ามากขึ้น^{[ 77 ]}

กลุ่มธุรกิจ Motion ของ ABB ให้บริการมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไดรฟ์ และบริการต่างๆ รวมถึงโซลูชันระบบส่งกำลังดิจิทัลแบบบูรณาการ Motion เป็นผู้เล่นอันดับ 1 ในตลาดโลก^{[ 112 ]}ในเดือนกันยายน 2023 มีการประกาศว่า ABB Motion ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนน้อยในบริษัทซอฟต์แวร์วิเคราะห์กังหันลม WindESCo ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง เบอร์ลิงตัน

กลุ่มธุรกิจหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติแบบแยกส่วนของ ABB ผสานรวมระบบเครื่องจักรและระบบอัตโนมัติในโรงงาน ซึ่งส่วนใหญ่มาจาก B&R ที่ ABB เข้าซื้อกิจการในปี 2017 เข้ากับแนวคิดและแอปพลิเคชันด้านหุ่นยนต์ที่ครอบคลุม ABB ได้ติดตั้งหุ่นยนต์ไปแล้วกว่า 300,000 ตัวทั่วโลก กลุ่มธุรกิจหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติแบบแยกส่วนนี้ได้รับการวางตำแหน่งให้พร้อมคว้าโอกาสที่เกี่ยวข้องกับ "โรงงานแห่งอนาคต" โดยการให้บริการสำหรับการผลิตที่ยืดหยุ่นและเครื่องจักรที่ชาญฉลาด

ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของ ABB ในปี 2019 ธุรกิจระบบอัตโนมัติของพวกเขาอยู่ในอันดับที่ 2 ของโลก^{[ 112 ]}ในประเทศจีน พวกเขาครองอันดับที่ 1 ABB กำลังวางแผนที่จะขยายขีดความสามารถด้านนวัตกรรมและการผลิตโดยการลงทุนในโรงงานหุ่นยนต์แห่งใหม่ในเซี่ยงไฮ้

กลุ่มธุรกิจระบบอัตโนมัติในกระบวนการผลิต (Process Automation) นำเสนอผลิตภัณฑ์ด้านระบบอัตโนมัติ การใช้พลังงานไฟฟ้า และเทคโนโลยีดิจิทัลที่หลากหลายสำหรับอุตสาหกรรมกระบวนการผลิต อุตสาหกรรมไฮบริด และอุตสาหกรรมทางทะเล รวมถึงระบบควบคุมแบบบูรณาการและซอฟต์แวร์เฉพาะอุตสาหกรรม ตลอดจนบริการด้านการวัดและการวิเคราะห์ข้อมูล

ส่วนธุรกิจโครงข่ายไฟฟ้า (Power Grids) นำเสนอชิ้นส่วนสำหรับระบบส่งและจำหน่ายไฟฟ้า และรวมเอาเครือข่ายการผลิตของ ABB สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าสวิตช์เกียร์ เบรกเกอร์วงจรและอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงที่เกี่ยวข้อง เช่นรีเลย์ป้องกันดิจิทัลนอกจากนี้ยังให้บริการบำรุงรักษาอีกด้วย

ส่วนสำคัญของบริการที่ Power Grids นำเสนอคือ ระบบและบริการ แบบครบวงจรสำหรับโครงข่ายส่งและจำหน่ายไฟฟ้า รวมถึงโรงไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยสถานีไฟฟ้าย่อยและระบบควบคุมอัตโนมัติของสถานีไฟฟ้าย่อยระบบส่งไฟฟ้ากระแสสลับแบบยืดหยุ่น (FACTS) ระบบ ไฟฟ้ากระแสตรงแรงสูง (HVDC)และระบบการจัดการเครือข่าย แผนกนี้แบ่งย่อยออกเป็น 4 หน่วยธุรกิจ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์แรงสูง หม้อแปลงไฟฟ้า ระบบควบคุมอัตโนมัติของโครงข่าย และการบูรณาการโครงข่าย

ในปี 2010 สำนักงานใหญ่ของ ABB ในอเมริกาเหนือที่เมืองแครี รัฐนอร์ทแคโรไลนาได้ประกาศความร่วมมือใหม่กับ Sensus จากเมืองราลี รัฐนอร์ทแคโรไลนาเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีที่จะทำงานร่วมกันบนโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ^{[ 113 ]}

ในปี 2014 ABB ได้ร่วมทุนกับHitachiเพื่อจัดหาโซลูชันระบบ HVDC ในประเทศญี่ปุ่น^{[ 114 ]}

ในเดือนธันวาคม 2018 ABB และฮิตาชิประกาศว่าฮิตาชิจะซื้อแผนก Power Grids ของ ABB ในราคาประมาณ 6.4 พันล้านดอลลาร์ ฮิตาชิเข้าซื้อกิจการอย่างเป็นทางการ 80.1% ในเดือนกรกฎาคม 2020 ในตอนแรกบริษัทลูกของฮิตาชิแห่งใหม่นี้รู้จักกันในชื่อHitachi ABB Power Gridsและเปลี่ยนชื่อเป็นHitachi Energyในเดือนตุลาคม 2021 ^{[ 115 ]}ธุรกรรมนี้เป็นหนึ่งในข้อตกลงที่ใหญ่ที่สุดของฮิตาชิ เนื่องจากเป็นการเปลี่ยนจุดสนใจไปสู่ตลาดเครือข่ายไฟฟ้าที่มีการเติบโตสูงกว่า^{[ 116 ]}ฮิตาชิเข้าซื้อส่วนที่เหลือของบริษัทจาก ABB ในปี 2022

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 ABB ยืนยันการขายธุรกิจระบบส่งกำลังเชิงกล Dodge ให้กับบริษัท RBC Bearings Incorporated ของอเมริกาในราคา 2.9 พันล้านดอลลาร์^{[ 117 ] [ 118 ]}

กลุ่ม ABB เข้าสู่ ตลาดการผลิต รถไฟขนาดใหญ่ ในปี 1989 โดยถือหุ้น 40% ในกลุ่มบริษัทร่วมทุน ซึ่งนำโดยTrafalgar HouseและอดีตพนักงานBritish Rail บางส่วน ที่เข้าซื้อกิจการ British Rail Engineering Limited (BREL) ซึ่งเป็นหน่วยงานการผลิตของ British Rail ที่เคยเป็นของรัฐ BREL เป็นหน่วยงานแรกของ British Rail ที่ถูกแปรรูปเป็นเอกชนตามแผนการที่ริเริ่มโดยรัฐบาลของนางแทตเชอร์ชุดที่สาม ABB เข้าครอบครองโรงงานผลิตรถไฟสองแห่งจาก BREL ได้แก่โรงงาน Derby Litchurch Lane Worksและโรงงาน York Carriage Works [ ^{119 ] [ 120 ] [ 121 ] นอกจาก}นี้ ABB ยังเข้าครอบครองโรงงาน Crewe Worksในส่วนของการบำรุงรักษาเท่านั้น ในเดือนกันยายนปี 1992 กลุ่ม ABB ได้ซื้อหุ้นของสมาชิกรายอื่นในกลุ่มบริษัทร่วมทุนเพื่อเป็นเจ้าของแต่เพียงผู้เดียว โดยเปลี่ยนชื่อธุรกิจเป็น ABB Transportation ^{[ 122 ] [ 123 ]}

รถไฟขบวนแรกที่ผลิตที่โรงงานทั้งสองแห่งภายใต้การเป็นเจ้าของของ ABB คือรถไฟไฟฟ้าแบบหลายตู้ โดยสาร Class 320 จำนวน 22 ขบวน ซึ่งผลิตที่ ABB York สำหรับรถไฟชานเมืองของกลาสโกว์ ในปี 1990 ^{[ 124 ]}ในปีเดียวกันนั้น ABB York ได้ผลิตรถไฟClass 322 จำนวน 5 ขบวน ซึ่งแต่ละขบวนมี 4 ตู้โดยสาร สำหรับ บริการStansted Expressใหม่^{[ 125 ]} ระหว่างปี 1990 ถึง 1991 ABB York ได้สร้างรถไฟ รางที่สามClass 456จำนวน 24 ขบวน ซึ่ง แต่ละขบวนมี 2 ตู้โดยสาร สำหรับ บริการ Network SouthEastจากสถานีLondon Waterloo มีการสั่งซื้อรถไฟ Class 465จำนวน 97 คัน (แต่ละคันมี 4 ตู้) เพิ่มเติมที่โรงงาน ABB York เพื่อให้บริการเครือข่าย SouthEast ในและรอบๆเคนต์ระหว่างปี 1991 ถึง 1994 ^{[ 126 ]} นอกจากนี้ยังมีการสร้าง รถไฟดีเซลหลายตู้จำนวนมากที่โรงงาน ABB York รวมถึง รถไฟชานเมือง Class 165 จำนวน 76 คัน สำหรับ บริการรถไฟโดยสาร Chiltern Main LineและGreat Western Main Lineระหว่างปี 1990 ถึง 1992 ตามด้วย รถไฟด่วน Class 166 จำนวน 21 คัน (แต่ละคันมี 3 ตู้) สำหรับบริการระยะไกลจากลอนดอนแพดดิงตัน^{[ 127 ]}

หลังจากที่มุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การปรับปรุงขบวนรถไฟในช่วงแรก รถไฟขบวนใหม่ชุดแรกที่ออกจากสายการผลิตที่ ABB Derby คือ รถไฟ Class 482 จำนวน 10 ขบวน ซึ่งแต่ละขบวนมีสองตู้ และสร้างขึ้นสำหรับสาย Waterloo & Cityในขณะที่ยังอยู่ภายใต้การควบคุมของ Network SouthEast (ซึ่งต่อมาได้โอนไปให้London Underground แล้ว ) ^{[ 128 ]}ในปี 1995 ABB Derby ได้สร้างรถไฟ ขนส่งสินค้า ไฟฟ้าClass 325 จำนวน 16 ขบวน แต่ละขบวนมีสองตู้สำหรับRoyal Mailเพื่อทดแทนรถไฟขนส่งพัสดุที่เก่าแล้ว^{[ 129 ]}ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 เพื่อขยายพอร์ตโฟลิโอระหว่างประเทศ ทั้งโรงงาน Derby และ York ได้ผลิต รถไฟฟ้า รางเบาABB Eurotram จำนวนหนึ่ง สำหรับรถราง Strasbourgในฝรั่งเศส^{[ 130} ] ในช่วงเวลาเดียวกันนั้น เพื่อเป็นการกระจายความเสี่ยงเพิ่มเติม ABB ได้ร่วมมือกับBrush Tractionในการสร้างหัว รถจักรไฟฟ้า Class 92 จำนวน 46 คันสำหรับลากรถไฟขนส่งสินค้าผ่านอุโมงค์ช่องแคบ^{อังกฤษ} ABB มีส่วนร่วมในการออกแบบและก่อสร้างส่วนประกอบหลายอย่าง รวมถึงมอเตอร์ขับเคลื่อน ในขณะที่การประกอบขั้นสุดท้ายเกิดขึ้นที่ Brush Works ในLoughborough ^{[ 131 ]}

รถไฟขบวนสุดท้ายที่ออกจากสายการผลิตของ ABB York คือรถไฟไฟฟ้าแบบหลายตู้ โดยสาร รุ่น Class 365 จำนวน 41 ขบวน (แต่ละขบวนมี 4 ตู้) สำหรับบริการของ Connex South EasternและWest Anglia Great Northernระหว่างปี 1994 ถึง 1995 หลังจากการแปรรูปกิจการรถไฟของอังกฤษ (British Rail) เป็นของเอกชน ABB ประสบปัญหาคำสั่งซื้อรถไฟลดลง ส่วนใหญ่เกิดจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตรายอื่น และการที่ ABB ไม่ได้ผูกขาดการผลิตรถไฟในตลาดอังกฤษอีกต่อไป ดังนั้นธุรกิจจึงมีการปรับโครงสร้าง ABB York ถูกปิดตัวลงในปี 1996 (ต่อมาได้เปิดใหม่เป็นศูนย์การผลิตตู้รถไฟโดยบริษัท Thrall Car Manufacturing Company ) และกิจกรรมการผลิตทั้งหมดถูกย้ายไปยัง ABB Derby ซึ่งการดำเนินงานถูกโอนไปยัง บริษัทร่วมทุน Adtranzระหว่าง ABB และDaimlerChryslerในปี 1996

ในปี 1997 Adtranz ได้เปิด ตัวรถไฟ รุ่น Class 168ให้กับChiltern Railways [ ^{132 ] การ}ออกแบบของรถไฟรุ่น Class 168 ได้รับการพัฒนาต่อยอดเป็น รถไฟตระกูล TurbostarและElectrostarซึ่งต่อมากลายเป็นรถไฟที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในระบบรถไฟของอังกฤษหลังการแปรรูป โดยวัดจากจำนวนหน่วยที่ขายได้ ในปี 1999 ABB ได้ขายหุ้น 50% ใน Adtranz ให้กับ Daimler ในราคา 472 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จึงถอนตัวออกจากภาคการผลิตรถไฟ^{[ 48 ]}หลังจากนั้นไม่นาน Daimler ก็ขายหน่วย Adtranz ให้กับBombardier Transportation ^{[ 133 ] [ 134 ]}

บริษัท Bailey Controls ก่อตั้งขึ้นในปี 1916 โดยErvin G. Baileyได้พัฒนาเครื่องวัดหม้อไอน้ำเครื่องแรกของโลก ก่อนที่จะกลายเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้านการควบคุมและเครื่องมือวัดกระบวนการอัตโนมัติ^{[ 135 ]}ในปี 1989 บริษัทได้ควบรวมกิจการกับกลุ่ม Elsag ของอิตาลี ซึ่งผลิตอุปกรณ์ควบคุมและเครื่องมือวัดอัตโนมัติเช่นกัน^{[ 135 ]}บริษัท Elsag Bailey Process Automation ถูกซื้อกิจการโดย ABB ในปี 1999 ^{[ 135 ]}

บริษัท Fischer & Porter ก่อตั้งขึ้นในปี 1937 โดยเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมเครื่องมือวัดกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์วัดการไหลชั้นนำในอุตสาหกรรม พร้อมด้วยอุปกรณ์สำหรับวัด แสดง และควบคุมตัวแปรกระบวนการอื่นๆ รวมถึงความดัน (ที่โด่งดังที่สุดคือท่อ Fisher-Porter ) อุณหภูมิ ระดับ และอื่นๆ^{[ 136 ]}ในปี 1994 Fischer & Porter ถูกซื้อกิจการโดย Elsag Bailey Process Automation ซึ่งต่อมาถูกซื้อกิจการโดย ABB ในปี 1999 ^{[ 136 ]}

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 Morten Wierodดำรงตำแหน่ง CEO ของ ABB ^{[ 137 ]}ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2556 Ulrich Spiesshofer ได้รับการแต่งตั้งเป็น CEO ของ ABB ต่อจาก Joe Hogan ^{[ 138 ]}

ในเดือนสิงหาคม 2019 ABB ประกาศว่าBjörn Rosengren ผู้คร่ำหวอดในวงการอุตสาหกรรม จะเข้ารับตำแหน่งซีอีโอตั้งแต่เดือนมีนาคม 2020 ในขณะนั้น Rosengren ดำรงตำแหน่งซีอีโอของSandvik บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านอุปกรณ์เหมืองแร่ของสวีเดน ในขณะเดียวกัน Peter Voserประธาน ABB ได้รับการแต่งตั้งเป็นซีอีโอชั่วคราวเมื่อวันที่ 17 เมษายน 2019 สืบทอดตำแหน่งต่อจาก Ulrich Spiesshofer ซึ่งลาออกจากตำแหน่งหลังจากดำรงตำแหน่งมาห้าปีครึ่ง^{[ 139 ]} Voser ได้รับเลือกเป็นประธานคณะกรรมการบริหารในเดือนเมษายน 2015 ^{[ 140 ]}และสืบทอดตำแหน่งต่อจาก Hubertus von Grünberg ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานมาตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2007 Jürgen Dormann ดำรงตำแหน่งประธานตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2007 และPercy Barnevikตั้งแต่ปี 1999 ถึง 2002

บริษัทลงทุนสัญชาติ สวีเดน Investor AB ซึ่ง อยู่ภายใต้การควบคุมของตระกูล Wallenbergถือหุ้นมากที่สุดในบริษัทนี้โดยถือหุ้นอยู่ 12.9% ^{[ 141 ]} นอกจากนี้ นักลงทุนเชิงรุกCevianก็ถือหุ้นจำนวนมากในบริษัทนี้เช่นกัน^{[ 142 ]}

ในเดือนธันวาคม 2022 ABB ถูก คณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของสหรัฐฯฟ้องร้องในข้อหาละเมิดพระราชบัญญัติการปฏิบัติที่ทุจริตในต่างประเทศ (Foreign Corrupt Practices Act)ในคดีสินบนในแอฟริกาใต้ โดยถูกสั่งให้จ่ายเงินรวม 460 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้แก่ทางการสหรัฐฯ เพื่อยุติข้อกล่าวหาทางอาญาและทางแพ่ง^{[ 143 ]} ABB จ่ายสินบนมากกว่า 37 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้แก่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของ Eskomเพื่อมีอิทธิพลต่อสัญญาที่บริษัทสาธารณูปโภคไฟฟ้าของรัฐมอบให้สำหรับงานใน โครงการ โรงไฟฟ้า Kusileระหว่างปี 2014 ถึง 2017 เจ้าหน้าที่คนดังกล่าวมีอิทธิพลต่อการมอบสัญญาสำหรับโครงการพลังงานในประเทศ เพื่อแลกกับสินบน ABB ได้รับสัญญามูลค่า 160 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อให้บริการที่เกี่ยวข้องกับงานวางสายเคเบิลและการติดตั้งที่โรงไฟฟ้า Kusile ของ Eskom ซึ่งเป็นหนึ่งในโรงไฟฟ้าพลังงานถ่านหินที่ใหญ่ที่สุดในโลก^{[ 143 ] [ 144 ]}

ในคดีคู่ขนานกระทรวงยุติธรรมของสหรัฐอเมริกาได้ปรับ ABB เป็นเงิน 315 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อยุติข้อกล่าวหาทางอาญา ABB ต้องจ่ายค่าปรับทางแพ่ง 75 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อยุติข้อกล่าวหาของ SEC ^{[ 143 ]}และถูกทางการสวิสปรับอีก 4 ล้านฟรังก์^{[ 145 ]}นอกจากนี้ ABB ยังตกลงที่จะคืนเงิน 104 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้กับ Eskom ที่ได้รับจากโครงการ Kusile ^{[ 146 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาและคณะกรรมการคัดเลือกการแข่งขันเชิงกลยุทธ์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและพรรคคอมมิวนิสต์จีนของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกา ได้ประกาศการสอบสวน ABB เกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ขายให้กับ ZPMCผู้ผลิตเครนของรัฐบาลจีน^{[ 147 ] [ 148 ]}

• การจัดส่งเซลล์สีเขียว
• เลอกรองด์
• สตรอมเบิร์ก

• ABB (2005): จดหมายของดอร์มันน์ , ยูร์เกน ดอร์มันน์/กลุ่มบริษัท ABB, ซูริค
• Bélanger, Jacques และคณะ (2001): การเป็นองค์กรท้องถิ่นทั่วโลก: ABB และความท้าทายของการบริหารจัดการระดับโลก , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยคอร์เนลล์ , นิวยอร์ก. ISBN 0-8014-3650-8.
• เควิน บาร์แฮม, คลอเดีย ไฮเมอร์ (1998): ABB: ยักษ์ใหญ่นักเต้น – การสร้างองค์กรที่เชื่อมโยงกันทั่วโลกFinancial Times , ลอนดอนISBN 0-273-62861-5.

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ กลุ่ม บริษัทABB

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ข้อมูลทางธุรกิจสำหรับ ABB:
  • Google
  • เอกสารที่ยื่นต่อ SEC
  • ยาฮู!
• เอกสารและบทความเกี่ยวกับ ABBในหอจดหมายเหตุสื่อสิ่งพิมพ์ศตวรรษที่ 20ของZBW