มหาลักษมีเอ็กซ์เพรส

ภาพรวม
ประเภทบริการ	ด่วน
ท้องถิ่น	มหาราษฏระ
ผู้ดำเนินการปัจจุบัน	ทางรถไฟชายฝั่งใต้
เส้นทาง
เทอร์มินี	Mumbai CSMT Kolhapur SCSMT
จุดหยุด	16 คือขบวน 17411 Mahalaxmi Express, 17 คือขบวน 17412 Mahalaxmi Express
ระยะทางที่เดินทาง	518 กม. (322 ไมล์)
เวลาเดินทางโดยเฉลี่ย	10 ชั่วโมง 57 นาที
ความถี่ในการให้บริการ	รายวัน
หมายเลขรถไฟ	17411 / 17412
บริการบนเครื่องบิน
ชั้นเรียน	ชั้น 1 ปรับอากาศ, ชั้น 2 ปรับอากาศ, ชั้น 3 ปรับอากาศ, ชั้นนอน, ที่นั่งทั่วไปไม่ระบุที่นั่ง
การจัดที่นั่ง	ใช่
การจัดเตรียมที่นอน	ใช่
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร	ไม่มีรถขนเสบียง แต่มีให้บริการ
สิ่งอำนวยความสะดวกในการสังเกตการณ์	คราดแบ่งกับ 17415/16 หริปรียาเอ็กซ์เพรส
ทางเทคนิค
รถไฟ	โค้ชLHB
ระยะห่างราง	1,676 มม. ( 5 ฟุต 6 นิ้ว )
ความเร็วในการทำงาน	ความเร็วสูงสุด 110 กม./ชม. (68 ไมล์/ชม.) ความเร็วสูงสุด47.38 กม./ชม. (29 ไมล์/ชม.) รวมเวลาหยุด
แผนที่เส้นทาง

รถไฟด่วนมาฮาลักษมี เอ็กซ์เพรสหมายเลข 17411/17412 เป็นรถไฟด่วนของการรถไฟอินเดียที่วิ่งระหว่างมุมไบและโกลฮาปูร์ในอินเดีย ให้บริการทุกวัน โดยวิ่งเป็นขบวนหมายเลข 17411 จากสถานีรถไฟมุมไบ CSMT ไปยังสถานีรถไฟโกลฮาปูร์ SCSMT และเป็นขบวนหมายเลข 17412 ในทิศทางตรงกันข้าม ก่อนการเปลี่ยนขนาดรางรถไฟขบวนนี้วิ่งเป็นสองช่วง โดยมีการเปลี่ยนตู้โดยสารที่ปูเน และต่อมาที่มิราจ ตามไทม์ไลน์

• บอมเบย์-ปูเน (ในชื่อ 303 มุมไบ–ปูเนเมล์พ.ศ. 2406–2514), บอมเบย์-มิราจ (ในชื่อ 303 บอมเบย์เมล์ พ.ศ. 2514–2517), บอมเบย์-โกลฮาปูร์ (ในชื่อ 303 มาฮาลักษมีเอ็กซ์เพรส ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2517) ^{[ 1 ]}
• 902 Poona Mail (บริการ MG ระหว่าง Pune-Miraj และต่อมา Pune-Bangalore จนถึงปี 1974), 304 Bombay Mail (บริการ MG Miraj-Bangalore หลังปี 1971–73) และ 304 Mahalaxmi Express (บริการ MG ตั้งแต่ปี 1974 จนถึง Miraj-Bangalore GC) ^{[ 2 ]}

หลังจากการปรับเปลี่ยนขนาดรางรถไฟ รถไฟสายมิราจ-บังกาลอร์ก็ถูกยกเลิก และมีการเปิดรถไฟสายตรงใหม่ระหว่างคุรลาและบังกาลอร์ โดยตั้งชื่อตามวัดมหาลักษมีในเมืองโกลฮาปูร์

ปัจจุบัน รถไฟ Mahalaxmi Express หมายเลข 17411/7412 ประกอบด้วย ตู้โดยสารชั้นหนึ่งปรับอากาศ 1 ตู้, ชั้นสองปรับอากาศ 2 ตู้, ชั้นประหยัดปรับอากาศ 3 ตู้, ตู้โดยสารชั้นนอน 9 ตู้ และตู้โดยสารทั่วไปไม่ระบุที่นั่ง 4 ตู้ เช่นเดียวกับบริการรถไฟส่วนใหญ่ในอินเดีย การจัดวางตู้โดยสารอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของการรถไฟอินเดีย ขึ้นอยู่กับความต้องการ

รถไฟ Mahalaxmi Express เส้นทาง Mumbai CSMT ( Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus ) – Kolhapur SCSMT ( Shri Chhatrapati Shahu Maharaj Terminus ) เริ่มให้บริการในปี 1971 ผู้โดยสารจะถูกย้ายจากตู้โดยสารเสริมของรถไฟ Bengaluru Miraj Express ไปยังรถไฟ Mahalaxmi Express ที่สถานี Miraj Junction หลังจากมีการปรับเปลี่ยนขนาดราง รถไฟ Bengaluru–Miraj slip Express ก็ถูกยกเลิก และรถไฟ Kurla–Bengaluru Express ก็ถูกนำมาใช้แทน

Now 17411 Mahalaxmi Express covers the distance of 518 kilometres in 11 hours 05 mins (47.31 km/h) & 11 hours 05 mins as 17412 Mahalaxmi Express (47.45 km/h).

As its average speed in both directions is below 55 km/h as per Indian Railways rules, it does not have an Superfast surcharge.

An AC-traction WAP-7 locomotive hauls the train from Mumbai CSMT to Chhatrapati Shahu Maharaj Terminus, Kolhapur. While in the past there was an interchange from electric to diesel, priot to that the traction was completely diesel run

On 27 July 2019, 17411 Mahalaxmi Express was stuck between Badlapur Station & Vangani station for 12–15 hours after heavy rains & flooding from nearby Ulhas River. Approx 1050 passengers including 9 pregnant women were rescued by NDRF, Indian Navy, Indian Air Force, Maharashtra Police and local people of Vangani.^[3]

• Koyna Express
• Sahyadri Express

• https://web.archive.org/web/20160314234300/http://enquiry.indianrail.gov.in/ntes/