เส้นทางรถไฟ มัลโลว์-ทราลีวิ่งจากมัลโลว์ไปยังทราลี เคสเมนต์สถานีระหว่างทาง ได้แก่แบนเทียร์มิ ล ล์สตรีท ราธมอ ร์ คิลลาร์นีย์และฟาร์รานฟอร์

มีการจัดวางระบบที่แปลกประหลาดที่ Killarney โดยที่รถไฟจาก Mallow เข้าสู่ Killarney ซึ่งเป็นทางตัน รถไฟที่วิ่งต่อไปยัง Tralee จะต้องถอยหลังจนกว่าจะถึงจุดเชื่อมต่อ ก่อนที่จะเปลี่ยนทิศทางอีกครั้งเพื่อวิ่งต่อไปทางทิศตะวันตก^{[ 1 ]}

คำแถลงเครือข่ายของ Irish Rail ระบุความยาวของเส้นทางไว้ที่61.5 ไมล์ (99.0 กม.) [ ^{2 ]}แม้ว่าแหล่งข้อมูลอื่นจะระบุความยาวของเส้นทางไว้ที่62 + 1 ⁄ 4ไมล์แทนก็ตาม^{[ 3 ] เส้นทางจาก Mallow ไป Killarney} ขึ้นชื่อเรื่องความลาดชันสูงเมื่อเทียบกับเส้นทางจาก Dublin ไป Mallow แม้ว่ารถไฟด่วน Killarney ในปี 1899 จะกำหนดเวลาให้วิ่งผ่านช่วงดังกล่าวด้วยความเร็ว40.75 ไมล์ต่อชั่วโมง (65.58 กม./ชม.)ไปทางทิศตะวันตก และ38.2 ไมล์ต่อชั่วโมง (61.5 กม./ชม.)ไปทางทิศตะวันออก^{[ 3 ]}   

เดอะทางรถไฟ Killarney Junction (KJR) ได้รับอนุญาตจาก...ตามพระราชบัญญัติทางรถไฟคิลลาร์นีย์จังก์ชัน ปี 1846 (9 & 10 Vict.c. cc) และการก่อสร้างเส้นทางรถไฟจากมัลโลว์ไปยังรีสอร์ทพักผ่อนคิลลาร์นีย์ในปี 1853

เดอะทางรถไฟทราลีและคิลลาร์นีย์ได้รับอนุญาตจาก...พระราชบัญญัติทางรถไฟ Tralee และ Killarney ปี 1853 (16 & 17 Vict.c. clxxxix) และเปิดส่วนต่อขยายจาก Killarney Junction ไปยัง Tralee ในปี 1859 ^{[ 4 ]}

บริษัท Great Southern and Western Railway (GS&WR) ซึ่งได้ลงทุนในทั้งสองบริษัท ได้เข้าซื้อกิจการทั้งสองบริษัทในปี พ.ศ. 2403 ^{[ 1 ]}

ที่Traleeมีรางรถไฟขนาดเล็กที่สะดวกต่อรางรถไฟของTralee and Dingle Light Railway ที่ มีรางแคบ นอกจากนี้ยังมีเส้นทางเชื่อมต่อไปยังลานจัดเรียงขบวนรถไฟ ทางแยกไปยังFenitและเส้นทาง Limerick–Traleeอีก ด้วย ^{[ 5 ]}

ทางรถไฟวิ่งผ่านใกล้กับสนามบินเคอร์รีโดยสถานีฟาร์รานฟอร์ตั้งอยู่ห่างออกไป ประมาณ 1 ไมล์ (1.6 กม.) ^{[ 13 ] [ 14 ]}