42°59′08″เหนือ71°27′58″ตะวันตก/42.98556°เหนือ 71.46611°ตะวันตก/ 42.98556; -71.46611

แมนเชสเตอร์
สถานีรถไฟแมนเชสเตอร์ ยูเนียน สเตชั่น ประมาณปี1910
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ถนนดีโปต์แมนเชสเตอร์ รัฐนิวแฮมป์เชียร์
เส้น	ทางรถไฟบอสตันและเมน
วันสำคัญ
1898 ทศวรรษ 1950 พ.ศ. 2505	เปิด ปิด ถูกทำลาย
บริการเดิม
สถานีก่อนหน้า เอ็มบีทีเอ สถานีถัดไป คอนคอร์ด เทอร์มินัส โลเวลล์ ไลน์ พ.ศ. 2523–2524 เมอร์ริแม็ค มุ่งหน้าสู่สถานีเหนือ สถานีก่อนหน้า ทางรถไฟบอสตันและเมน สถานีถัดไป อามอสเคก มุ่งหน้าไปยังเมืองคอนคอร์ด รัฐนิวแฮมป์เชียร์ บอสตัน – คอนคอร์ด รัฐนิวแฮมป์เชียร์ เซาท์แมนเชสเตอร์ มุ่งหน้าสู่บอสตัน
ที่ตั้ง

สถานีรถไฟแมนเชสเตอร์ยูเนียนสเตชั่นเป็นสถานีกลางในเมืองแมนเชสเตอร์ รัฐนิวแฮมป์เชียร์สำหรับรถไฟโดยสารที่วิ่งผ่านเมืองนี้ สร้างขึ้นในปี 1898 และในปี 1910 ก็ถูกใช้เฉพาะสำหรับรถไฟของบริษัท Boston and Maine Railroad เท่านั้น ^{[ 1 ] [ 2 ]}

สถานีตั้งอยู่ไม่ไกลจากแม่น้ำเมอร์ริแมค ทางทิศตะวันออก ตั้งอยู่บริเวณเชิงถนนดีโปต์ และอยู่ใกล้กับทางแยกของถนนคาแนลและถนนแกรนิต^{[ 1 ]}

ในช่วงยุค 1940 ซึ่งเป็นช่วงที่การเดินทางโดยรถไฟเฟื่องฟู บริการผู้โดยสารประกอบด้วยรถไฟที่มีชื่อดังต่อไปนี้: ^{[ 3 ] [ 4 ]}

• รถไฟแอมบาสเดอร์และนิวอิงแลนด์เดอร์ เป็นรถไฟกลางคืนที่วิ่งจากบอสตันไปยังมอนทรีออล โดยผ่าน เมืองมงเปอลีเยร์และเอสเซ็กซ์ฟอลส์ในรัฐเวอร์มอนต์ตอนกลาง
• รถไฟกลางคืนสาย Alouetteและ Red Wing วิ่งจากบอสตันไปมอนทรีออล โดยผ่าน เมือง Wells Riverและ St. Johnsburyทางตอนเหนือของรัฐเวอร์มอนต์ ที่เมืองนิวพอร์ตรัฐเวอร์มอนต์ ผู้โดยสารบนรถไฟ Red Wingสามารถเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟ Connecticut Yankeeซึ่งมุ่งหน้าไปยังเชอร์บรูกและเมืองควิเบกได้ ( โดยมี ตู้โดยสารแบบนอนแยกออกมาจากรถไฟ Red Wingและต่อพ่วงกับรถไฟ Connecticut Yankee โดยตรง )

นอกจากนี้ยังให้บริการ รถไฟ State of Maine Express ซึ่ง เป็น รถไฟ ตรงจากนิวยอร์กไปยังพอร์ตแลนด์ รัฐเมนโดยไม่ต้องผ่านบอสตัน และเชื่อมต่อที่โลเวลล์ รัฐแมสซาชูเซตส์^{[ 5 ] [ 6 ]}

สถานีนี้ให้บริการรถไฟท้องถิ่นไปยังบอสตันผ่านเมธูเอนและลอว์เรนซ์ รัฐแมสซาชูเซตส์และรถไฟไปทางเหนือผ่านคอนคอร์ดลาโคเนียและพลีมัธไปยังวูดส์วิลล์นอกจากนี้ยังให้บริการรถไฟตะวันออก-ตะวันตกไปยังพอร์ตสมัธบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก^{[ 7 ] [ 8 ]}

เมื่อถึงปลายทศวรรษ 1950 จำนวนรถไฟก็ลดลง โดยมีเพียงรถไฟแอมบาสเดอร์ ที่ไม่มีชื่อเหลืออยู่เท่านั้นที่วิ่งไปยังมอนทรีออล สถานีถูกรื้อถอนในปี 1962 ^{[ 1 ]}อย่างไรก็ตาม ยังคงมีรถไฟวิ่งผ่านเมืองไปยังไวท์ริเวอร์จังก์ชัน รัฐเวอร์มอนต์ซึ่งสามารถต่อ รถไฟมอนทรีออ ลเนอร์ของทางรถไฟนิวเฮเวนได้และบริการยังคงดำเนินต่อไปผ่านแมนเชสเตอร์ไปยังคอนคอร์ด^{[ 9 ]}บริการในแมนเชสเตอร์สิ้นสุดลงในปี 1967 พร้อมกับการยกเลิกรถไฟบอสตัน-คอนคอร์ด^{[ 10 ] [ 11 ]}

การให้บริการ ระยะสั้นในช่วงปี 1980-1981 จาก MBTA นำไปสู่ บริการนำร่อง สาย Lowellไปยังสถานที่ตั้งสถานีเดิม แต่เมื่อเงินทุนถูกตัดในปี 1981 บริการก็ถูกลดเหลือเพียง Lowell ซึ่งเป็นการยุติบริการผู้โดยสารทั้งหมดไปยังแมนเชสเตอร์อย่างถาวร^{[ 12 ]}