มาริโอ วิซินตินี
ประมาณปี 1936
ชื่อเล่น	“cacciatore scientifico”
เกิด	มาริโอ วิเซนติน ( 26 เมษายน 1913 )26 เมษายน พ.ศ. 2456 ปาเรนโซประเทศออสเตรีย-ฮังการี
เสียชีวิต	11 กุมภาพันธ์ 1941 (11 กุมภาพันธ์ 1941)(อายุ 27 ปี) ภูเขา Bizen, Nefasit , เอริเทรีย
ฝัง	อัสมาลา , เอริเทรีย
ความจงรักภักดี	อิตาลี
สาขา	Regia Aeronautica Aviazione Legionaria
จำนวนปีที่ให้บริการ	พ.ศ. 2479 – 2484
อันดับ	กัปตัน
หน่วย	25ª Squadrigliaแห่งXVI° Gruppo "La Cucaracha", 413ª Squadriglia , 412ª Squadriglia
ความขัดแย้ง	สงครามกลางเมืองสเปนสงครามโลกครั้งที่สอง
รางวัล	Medaglia d'Oro อัลวาลอร์ มิลิตาเร เมดาเลีย ดิ บรอนโซ อัล วาลอร์ มิลิตาเร

มาริโอ วิซินตินี , MOVM , (26 เมษายน 1913 – 11 กุมภาพันธ์ 1941) เป็นนักบินทหารชาวอิตาลี และเป็นนักบินมือฉมัง คนแรก ของกองทัพอากาศอิตาลี ในสงครามโลกครั้งที่ 2เพื่อเป็นการยกย่องทักษะการบินและความละเอียดรอบคอบของเขา วิซินตินีจึงได้รับฉายาว่าcacciatore scientifico (นักล่าทางวิทยาศาสตร์) ^{[ 1 ] [ 2 ]}

วิซินตินีเป็นนักบินที่ทำคะแนนสูงสุดของกองทัพอากาศฝ่ายสงครามทั้งหมดในแอฟริกาตะวันออก ( แอฟริกาตะวันออก ) ^{[ 3 ]}และเป็นนักบินเครื่องบินรบปีกสองชั้นที่ทำคะแนนสูงสุดของสงครามโลกครั้งที่สอง เขาได้รับชัยชนะทางอากาศทั้งหมดโดยบินเครื่องบินปีก สองชั้น Fiat CR.42 [ ^{4 ] เขา}ได้รับการยกย่องว่ามีชัยชนะทางอากาศที่ได้รับการยืนยัน 16 ครั้ง (20 ครั้ง ตามแหล่งข้อมูลอื่น) และอีก 5 ครั้งที่น่าจะเป็นไปได้ บวกกับชัยชนะอีก 2 ครั้งที่ได้รับระหว่างสงครามกลางเมืองสเปน ขณะรับ ราชการในAviazione Legionaria ^{[ 5 ] [ 6 ]}

มาริโอ วิเซนติน (ต่อมาเปลี่ยนเป็น "วิซินตินี") เกิดที่ปาเรนโซ ดิ อิสเตรียซึ่งปัจจุบันคือเมืองโปเรชในประเทศโครเอเชียเมื่อวันที่ 26 เมษายน พ.ศ. 2456 ^{[ N 1 ]}บิดาของเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการเกษตร วิซินตินีพยายามเข้าศึกษาต่อที่Regia Accademia Aeronauticaแต่ไม่ผ่านการตรวจร่างกายเนื่องจากถูกประกาศว่า "อ่อนแอและมีความเสี่ยงสูงเกินไป" ดังนั้นเขาจึงลงทะเบียนเรียนที่คณะวิทยาศาสตร์การเกษตรที่ " Università di Bologna " ^{[ 8 ]}ต่อมาในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2479 เขาได้เข้าศูนย์ฝึกอบรมการบินที่ Caproni di Taliedoหลังจากย้ายไปที่เลชเชวิซินตินีได้เข้ารับการฝึกอบรมตามโปรแกรมปกติ เขาได้รับใบอนุญาตนักบินพลเรือนเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2479 ^{[ 8 ]}และปีกนักบินทหารในเดือนกันยายน พ.ศ. 2479 สองเดือนต่อมา เขามีคุณสมบัติเป็นนักบินทหารที่Grottaglie , Tarantoโดยใช้เครื่องบินBreda Ba.25และFiat CR.20ด้วยยศSottotenenteเขาถูกส่งไปประจำการที่ 91ª Squadriglia , 10° Gruppo , 4° Stormoที่Goriziaทางตะวันออกเฉียงเหนือของอิตาลี ซึ่งเขาได้รับการฝึกบินด้วยเครื่องบินFiat CR.30และFiat CR.32

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2480 วิซินตินีอาสาเข้ารับราชการในสงครามกลางเมืองสเปน เขาประจำการอยู่ที่ฝูงบิน ที่ 25 ของกลุ่มที่ 16 "ลา คูคาราชา" ซึ่งในขณะนั้นใช้เครื่องบินเฟียต CR.32 ในสเปน วิซินตินีสร้างชื่อเสียงในฐานะนักบินที่โดดเด่น โดยอ้างว่าได้ยิงเครื่องบินข้าศึกตกหลายลำ อย่างน้อยสองในชัยชนะของเขาได้รับการยืนยันแล้ว ในวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2481 เขาได้ยิง เครื่องบินขับไล่ Polikarpov I-15 ของรัสเซีย ตก ในขณะที่ในวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2481 เขาอ้างว่าได้ยิงเครื่องบินPolikarpov I-16ของฝูงบินที่ 1 ชาโตส ตก [ ^{8 ] เหนือ}เวนตา เด โลส กัมเปซิโนส ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2481 หลังจากต่อสู้ 330 ชั่วโมง วิซินตินีกลับไปยังอิตาลีและเข้าร่วมฝูงบิน ที่ 4 อีกครั้ง สำหรับการรับราชการในสเปน เขาได้รับเหรียญเงินแห่งความกล้าหาญทางทหาร (Medaglia d'Argento al valor militare) ชั้นที่หนึ่ง ^{[ N 2 ] [ 7 ]}ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นServizio Permanente Effettivo ^{[ 8 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2483 วิซินตินีถูกย้ายไปประจำการที่ฝูงบิน ที่ 412 ^{[ 8 ]} หน่วยนี้มีนักบินจากหน่วย 4° Stormo (หน่วยชั้นยอดของกองทัพอากาศอิตาลี) จำนวนมาก และหลังจากปฏิบัติการเพียงหนึ่งปี ก็มีนักบินระดับเอซถึง 5 คน ^{[ 9 ]} ในวันที่ 12 มิถุนายน สองวันหลังจากอิตาลีเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่ 2 เขา บินจาก กูรา และอ้างว่าได้ยิงเครื่องบินทิ้งระเบิด Vickers Wellesleyหมายเลข K7747 ของฝูงบินที่ 223 กองทัพอากาศอังกฤษ (ซึ่งนักบินคือ F/O Ross และ Cpl. Stevenson เครื่องบินลำนั้นบินกลับมาแต่ตกขณะลงจอด) นี่เป็นชัยชนะทางอากาศครั้งแรกจากทั้งหมด 16 ครั้งของเขาในช่วงสงครามในแอฟริกาตะวันออก^{[ 8 ]}สองวันต่อมา ในวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2483 เขาได้สกัดกั้นเครื่องบิน Vickers Wellesley สองลำจากฝูงบินที่ 14 กองทัพอากาศอังกฤษซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปทิ้งระเบิดที่มาสซาวา วิซินตินียิงเครื่องบิน K7743 ที่นักบินเรจินัลด์ แพทริค เบลนเนอร์ พลันเก็ตต์ ขับตก ^{[ 10 ] [ 11 ]}พลันเก็ตต์ตกลงในทะเลแดงและไม่พบตัวแม้ว่าจะมีการค้นหาแล้วก็ตาม ในระหว่างการบินลาดตระเวนเหนือเดเคมแฮร์ (ในภาษาอิตาลีเรียกว่าเดคาเมเร ) เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 (ตามที่ผู้เขียนคนอื่นระบุคือวันที่ 4 กรกฎาคม) วิซินตินียิงเครื่องบินเวลส์ลีย์อีกเครื่องหนึ่ง (L2652) จากฝูงบินที่ 14 ซึ่งนักบินซามูเอล กุสตาฟ โซเดอร์โฮล์ม วัย 26 ปี (หมายเลข RAF 40194) ขับตก และเขาเสียชีวิตในอุบัติเหตุ^{[ 12 ]}

ในเดือนกรกฎาคม ปี 1940 วิซินตินีได้ยิงเครื่องบินตกหลายลำ เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม เครื่องบินเวลส์ลีย์ 11 ลำจากฝูงบินที่ 14 และ 47ได้โจมตีสนามบินมาสซาวา มาริโอ วิซินตินี และ จ่าสิบ เอกลุยจิ บารอน ได้สกัดกั้นพวกมัน และวิซินตินีได้ยิงเครื่องบินของจ่าสิบเอก เฟรเดอริก “เฟรดดี้” เนลสัน (หมายเลข RAF 516778) จากฝูงบินที่ 47 ในเที่ยวบิน K8520 ตก เวลา 15:00 น. นักบินเสียชีวิต ส่วนลูกเรือที่เหลือถูกจับเป็นเชลย วิซินตินีและบารอนได้รับเครดิตว่ายิงเครื่องบินตกอีกหนึ่งลำที่ “น่าจะ” แต่ในความเป็นจริง เครื่องบินเวลส์ลีย์ I (L2667) ของฝูงบินที่ 47 สามารถบินกลับฐานได้ แต่ได้รับความเสียหายอย่างหนักจนถือว่าใช้การไม่ได้แล้ว เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม เขาได้รับ เหรียญกล้าหาญทางทหาร ( Medaglia d'Argento al valor militare ) เป็นครั้งที่สอง เขาอ้างว่ายิงเครื่องบินเวลส์ลีย์ตกอีกหนึ่งลำ อาจจะเป็นวันที่ 26 สิงหาคม (K7731) ^{[ 8 ]}เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2483 วิซินตินีได้ร่วมกันยิงเครื่องบินโมโนเพลนวิคเกอร์สตกอีกลำหนึ่งกับนักบินอีกสองคน เครื่องบินที่ถูกยิงตกคือเครื่องบินเวลส์ลีย์ (L2669) จากฝูงบินที่ 14 ซึ่งขับโดยจ่าสิบเอกนอร์ริสในภารกิจลาดตระเวนถ่ายภาพเหนือ เกาะ ฮาร์มิลเมื่อถูกสกัดกั้นและโจมตีโดยเครื่องบินขับไล่เฟียตที่ส่งมาจากมาสซาวาเครื่องบินเวลส์ลีย์ตกกระแทกพื้นบนเกาะ ลูกเรือถูกจับเป็นเชลย^{[ 7 ]}ตามแหล่งข้อมูลอื่นระบุว่าเป็นการยิงเครื่องบินตกโดยลำพัง ทำให้วิซินตินีมีคุณสมบัติเป็นนักบินเอซ^{[ 8 ]}

วิซินตินีทำสถิติยิงเครื่องบินข้าศึกตกสองลำพร้อมกันเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม เวลา 16:30 น. เครื่องบินทิ้งระเบิด บริสตอล เบลนไฮม์ เอ็มเคไอ สองลำ ของฝูงบินที่ 45ออกไปทิ้งระเบิดที่เดเคมแฮร์แต่ไม่นานก็ถูกเขาโจมตี หลังจากที่เขาตั้งตำแหน่งตัวเองเพื่อท้าทาย โดยอยู่ตรงกลางระหว่างเครื่องบินทิ้งระเบิดทั้งสองลำ เพื่อไม่ให้เครื่องบินลำใดลำหนึ่งยิงใส่เขาได้โดยไม่โดนเครื่องบินอีกลำ เขาก็เคลื่อนไปยังจุดบอดนอกระยะยิงป้องกันของเครื่องบินทิ้งระเบิด และยิงเครื่องบินทั้งสองลำตกในเวลาเพียงไม่กี่วินาที เครื่องบินเบลนไฮม์ทั้งสองลำตกลงใกล้กับซาเกเนย์ติ หมู่บ้านเล็กๆ ที่อยู่ห่างจากเดเคมแฮร์ไปทางตะวันออกประมาณ 15 กิโลเมตร ลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิต ได้แก่ เจ้าหน้าที่การบิน Gordon Cyril Butler Woodroffe อายุ 25 ปี (หมายเลข RAF 39837), จ่า Eric Bromley Ryles อายุ 24 ปี (หมายเลข RAF 581161), จ่า Albert Alfred Meadows อายุ 28 ปี (หมายเลข RAF 612422), และเจ้าหน้าที่นักบิน George Angus Cockayne อายุ 28 ปี (หมายเลข RAF 41779), จ่า Trevor Ascott Ferris อายุ 24 ปี (หมายเลข RAF 566370), จ่า Robert William Reader อายุ 24 ปี (หมายเลข RAF 548764) ^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน กองกำลังอังกฤษในซูดานได้เปิดฉากโจมตีป้อมปราการกัลลาบัตและเมเทมมาของอิตาลี ซึ่งอยู่ติดกับชายแดน เครื่องบิน CR.42 ที่นำโดย กัปตันราฟฟีและนักบินมือฉมัง มาริโอ วิซินตินี จากฝูงบิน ที่ 412 ปะทะกับเครื่องบินกลอสเตอร์ แกลดิเอเตอร์ของฝูงบินที่ 1 กองทัพ อากาศซูดาน และยิง เครื่องบินของร้อยโท เคนเนธ ฮาวาร์ด ซาเวจ (หมายเลข RAF 37483) วัย 24 ปี(L7614) และร้อยโทเคิร์ก (K7969) ตก และบังคับให้ร้อยโทเจ. แฮมลินต้องลงจอดฉุกเฉิน (L7612) ในขณะเดียวกัน พันตรีชาล์ก ฟาน ชาล์ควิก (N5855) จากฝูงบินที่ 1 กองทัพอากาศซูดาน ถูกโจมตีโดยเครื่องบินปีกสองชั้นเฟียต ทำให้เครื่องบินของเขาลุกไหม้และต้องดีดตัวออกมา แต่เขาเสียชีวิต กัปตันไบรอัน บอยล์ บินขึ้นไปช่วยเหลือฟาน ชาล์ควิก แต่ก็ถูกโจมตีและได้รับบาดเจ็บทันที จนต้องลงจอดฉุกเฉินเช่นกัน ในวันนั้น ประมาณเที่ยงวัน ขณะที่พยายามโจมตี เครื่องบินทิ้งระเบิด Caproni Ca.133เครื่องบิน Gladiator อีกฝูงหนึ่งถูกสกัดกั้น เจ้าหน้าที่การบิน Haywood (K7977) ถูกยิงและตกในเปลวไฟ ชาวแอฟริกาใต้กล่าวอ้างว่ายิงเครื่องบิน Fiat ตกสองลำ แต่มีเพียง เครื่องบินของ Sottotenente Rosmino เท่านั้นที่ถูกยิง และบินกลับมาพร้อมกับร่มชูชีพที่เต็มไปด้วยรอยกระสุน ชัยชนะสองหรือสามครั้งนี้ถูกบันทึกว่าเป็นของCapitano Visintini ^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน เครื่องบินทิ้งระเบิด Blenheim IV จำนวน 6 ลำจากฝูงบินที่ 14 ได้บินไปโจมตีสถานีรถไฟที่เมืองเนฟาซิตซึ่งเป็นเมืองใกล้กับอัสมาลาบนเส้นทางไปยังมาสซาวา วิซินตินีพร้อมด้วยนักบินอีกสองคนได้สกัดกั้นพวกมันในเวลา 08:30 น. เหนือเกาะเดสเซ เครื่องบิน (R3593) ของเจ้าหน้าที่การบินแมคเคนซีได้รับความเสียหายอย่างหนักจนต้องลงจอดฉุกเฉินบนชายฝั่งทางเหนือของมาสซาวา ดูเหมือนว่าชัยชนะทางอากาศครั้งนี้จะตกเป็นของวิซินตินี

เมื่อวันที่ 4 ธันวาคมTenente Visintini อ้างว่าได้ยิงเครื่องบิน Blenheim ตกเหนือทะเลแดง เครื่องบินลำนี้คือ Blenheim IV R2770 ของฝูงบินที่ 14 ซึ่งมีนักบินคือ Flying Officer Thomas G. Rhodes และไม่ได้กลับมาในภารกิจลาดตระเวน^{ลูกเรือ}สูญหาย^[ 7 ^]

เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2483 เครื่องบิน CR.42 จำนวน 5 ลำของฝูงบิน 412ª Squadriglia และเครื่องบินSavoia-Marchetti SM79 หนึ่งลำได้โจมตีสนามบิน Goz Regeb (ทางตะวันตกของแม่น้ำAtbaraในซูดาน) ซึ่งเป็นฐานทัพของฝูงบินที่ 237 RAF B Flight พวกเขาทำลายเครื่องบิน Hawker Hardy จำนวน 4 ลำ (K4053, K4308, K4055 และ K4307) ที่จอดอยู่บนพื้น แต่กองกำลังป้องกันซูดานที่ปกป้องฐานทัพได้ยิงเครื่องบิน Fiat ของกัปตัน Antonio Raffi ทำให้เขาต้องลงจอดทางตะวันออกของAroma Visintini ลงจอดและช่วย Raffi ขึ้นเครื่อง^{[ 13 ]}โดยที่นักบินทั้งสองเบียดกันอยู่ในห้องโดยสาร Visintini ก็บินกลับไปยังฐานทัพBarentu ^{[ 14 ]}

วิซินตินีได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นกัปตันและผู้บัญชาการฝูงบิน ที่ 412 เมื่อวันที่ 16 มกราคม 1941 และในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 1941 เขาอ้างว่า ได้ยิงเครื่องบิน ฮอว์เกอร์ เฮอริเคนตกเหนือเมืองเคเรนเครื่องบินฮอว์เกอร์แบบปีกเดียวนั้นน่าจะเป็นเครื่องบินจากฝูงบินที่ 1 ของกองทัพอากาศแอฟริกาใต้ ซึ่งมีเครื่องบินขับไล่ 11 ลำลาดตระเวนในวันนั้น เครื่องบินอังกฤษสองลำปะทะกับเครื่องบินเฟียต CR.42 และร้อยโท เอส. เดอ เค. วิลโจเอ็น ต้องนำเครื่องบินขับไล่ที่เสียหายลงจอดฉุกเฉิน^{[ 7 ]}หลังจากการต่อสู้ วิซินตินีลงจอดที่สนามบินของเขา เติมเชื้อเพลิง และบินขึ้นอีกครั้งเพื่อค้นหาลุยจิ บารอน เพื่อนร่วมรบที่ซื่อสัตย์ของเขา (นักบินมือฉมังที่มีคะแนนการยิงเครื่องบินข้าศึกตก 12 ลำเมื่อสิ้นสุดสงคราม) ซึ่งถูกบังคับให้ลงจอดเนื่องจากพายุ เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายเช่นเดียวกัน รถเฟียตของวิซินตินีจึงชนเข้ากับภูเขาบิเซน ใกล้เมืองเนฟาซิตซึ่งอยู่ห่างจากเมืองอัสมาลา ประเทศเอริเทรีย ประมาณ 24 กิโลเมตร^{[ 12 ]}

ตามที่ Shores กล่าวไว้ในปี 1983 Visintini ยิงเครื่องบินข้าศึกตก 20 ลำ^{[ 15 ]}ในระหว่างการรบทางอากาศ 50 ครั้ง เขายิง เครื่องบินทิ้งระเบิด Blenheim ตกอย่างน้อย 5 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิด Wellesleyตกจำนวนมากกว่านั้น เครื่องบินขับไล่ Gladiator ตก เกือบ 3 ลำและเครื่องบินHurricane ตกอีก 1 ลำ รวมทั้งเครื่องบินข้าศึก 32 ลำ (ทั้งที่ยิงคนเดียวและร่วมกับ นักบินคนอื่นๆ) ที่ถูกทำลายในสนามบินGedaref , Goz Regeb (ซูดาน) และAgordat ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

วิซินตินี ได้รับรางวัลMedaglia d'Oro al Valor Militare ( เหรียญทองแห่งความกล้าหาญทางทหาร ) หลังมรณกรรม^{[ 12 ]} เหรียญ Argento ( เหรียญเงิน ) หนึ่ง เหรียญ (อีกหนึ่งเหรียญในสเปน) และเหรียญBronzo ( เหรียญทองแดง ) หนึ่งเหรียญ

ความสำเร็จ เสน่ห์ และการเสียชีวิตของเขาในระหว่างความพยายามอันกล้าหาญที่จะช่วยเหลือเพื่อนร่วมรบ ทำให้วิซินตินีกลายเป็นตำนานในเวลานั้น ในปี พ.ศ. 2485 หนังสือเล่มหนึ่งในชุด Eroi della nostra guerra (วีรบุรุษแห่งสงครามของเรา) ชื่อIl Pilota solitario ("นักบินผู้โดดเดี่ยว") ได้อุทิศให้กับเขา^{[ 12 ]}

หลังสงครามGruppo Giovanile Mario Visintiniซึ่งตั้งชื่อตาม Visintini เป็นกลุ่มเยาวชนในเอริเทรียที่ดำเนินงานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2493 ถึง พ.ศ. 2490 ^{[ 19 ]}

Aeroporto di Rivolto "MOVM Cap. Mario Visintini"เป็นสนามบินพลเรือนระดับภูมิภาคขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ห่างจากเมืองอูดีเน ประเทศอิตาลี ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ 4 กิโลเมตร^{[ 20 ]}

• หน้าการบินของ Capitano Mario Visintini Medaglia d'Oro al Valor Militare Håkan