กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

ทางของแมริออท

ทางเท้าในนอร์ฟอล์ก/ทางเท้าทางไกลในประเทศอังกฤษ/นอริช/หน้าที่ใช้ส่วนขยาย Kartographer/เส้นทางรถไฟในอังกฤษ/ใช้ภาษาอังกฤษแบบอังกฤษตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2016/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2559

เส้นทาง Marriott 's Wayเป็นทางเดินเท้าทางจักรยานและทางขี่ม้าในนอร์ฟอล์ก ตอนเหนือ ประเทศอังกฤษ...

ทางของแมริออท

พิกัด : 52°39′45″N 1°13′47″E / 52.6626°N 1.2297°E / 52.6626; 1.2297

ทางของแมริออท
ทางเดินที่ลานหมู่บ้านThorpe Marriott ใกล้กับ Taverham
แผนที่
ความยาว39.5  กม. (24.5  ไมล์)
ที่ตั้งนอร์ฟอล์กประเทศอังกฤษ
จุดเริ่มต้นเส้นทางนอร์วิช52°38′09″N 1°17′14″E / 52.6357°N 1.2873°E / 52.6357; 1.2873 ( นอร์วิช (จุดเริ่มต้นเส้นทางนอร์วิช) )เอลแชม52°47′27″N 1°15′15″E / 52.7909°N 1.2541°E / 52.7909; 1.2541 ( เอลแชม (จุดเริ่มต้นเส้นทางเอลแชม) )
ใช้การเดินป่า ปั่นจักรยานขี่ม้า
ฤดูกาลตลอดทั้งปี
เส้นทางในฤดูร้อนใกล้กับเมืองคอว์สตัน

เส้นทาง Marriott 's Wayเป็นทางเดินเท้าทางจักรยานและทางขี่ม้าในนอร์ฟอล์ก ตอนเหนือ ประเทศอังกฤษ ระหว่างเมืองนอริชและเอลแชมผ่านเมืองเธเมลธอร์ปเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายเส้นทางจักรยานแห่งชาติ (NCN) (เส้นทางที่ 1) และเป็นเส้นทางสีแดงของเครือข่ายเส้นทางจักรยาน Pedalways ของเมืองนอริช [ 1 ]เปิดให้ผู้เดินเท้า นักปั่นจักรยาน และผู้ขี่ม้าใช้ได้ มีความยาวรวม 24.6 ไมล์ (39.5  กิโลเมตร) พื้นผิวเส้นทางผสมผสานกัน ได้แก่ แอสฟัลต์ กรวดอัดแน่น และดิน ชื่อของเส้นทางนี้มาจากหัวหน้าวิศวกรและผู้จัดการของMidland and Great Northern Joint Railway (M&GNJR) วิลเลียม แมริออตต์ซึ่งดำรงตำแหน่งนี้เป็นเวลา 41 ปี[ 2 ]

ประวัติศาสตร์ทางรถไฟ

เส้นทางนี้ใช้รางรถไฟเก่าของสองเส้นทาง ได้แก่ เส้นทางจากนอริชไปยังเธเมลธอร์ปและเส้นทางจากเธเมลธอร์ปไปยังเอลแชมเส้นทางเธเมลธอร์ปไปยังนอริชสร้างขึ้นในปี 1882 โดยบริษัทรถไฟลินน์และเฟคเคนแฮมซึ่งถูกบริษัทรถไฟเอ็มแอนด์จีเอ็นเจอาร์เข้าซื้อกิจการในปี 1893 โดยเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่วิ่งไปยังเมลตัน คอนสเตเบิล เส้นทางนี้เป็นเส้นทางผ่านไปยังมิดแลนด์เส้นทางเธเมลธอร์ปไปยังเอลแชมสร้างเสร็จในปี 1893 โดยบริษัทรถไฟเกรทอีสเทิ ร์น เพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทางอื่น ๆ ที่วร็อกแฮมและเคาน์ตีสคูลใกล้กับนอร์ทเอล์มแฮมเส้นทางเหล่านี้ไม่เคยทำกำไรได้ บริการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่เน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร และเส้นทางนี้ปิดให้บริการผู้โดยสารในปี 1959

ในปี พ.ศ. 2503 เส้นทางทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยโค้ง Themelthorpeซึ่งเชื่อกันว่าเป็นโค้งที่หักศอกที่สุดใน เครือข่าย รถไฟของอังกฤษการก่อสร้างมีจุดประสงค์เพื่อรักษาการขนส่งผลิตภัณฑ์คอนกรีตที่สำคัญจากสถานีรถไฟ Lenwadeเมื่อการผลิตหยุดลงในปี พ.ศ. 2528 เส้นทางนี้จึงถูกปิด[ 2 ]

เส้นทาง

ที่เมืองนอริช เส้นทางจะเริ่มต้นทางทิศเหนือของวงเวียนถนน Barn Road และ Barker Street Inner Ring Roadซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่นี้เคยเป็นส่วนหนึ่งของสถานีรถไฟเมืองนอริช เดิม เส้นทางนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อRailway Path ซึ่ง ทอดยาวไปตามลำน้ำ Wensum โดยประมาณ ซึ่งเป็นเขตแดนกับป่าTrain Wood ขนาด 12 เอเคอร์ (4.9 เฮกตาร์) [ 3 ] 

สะพานทรงเอเฟรมที่ชานเมืองเฮลเลสดอน

หลังจากข้ามสะพานคนเดินแล้ว ภูมิทัศน์อุตสาหกรรมจะเปลี่ยนไปเป็นทุ่งหญ้าชุ่มน้ำของSweetbriar Road Meadowsก่อนที่จะข้ามแม่น้ำ Wensum ผ่านสะพานโครง A ที่Hellesdonการเดินทางไปทางทิศเหนือจากทางแยกของ Marlpit Lane และ Hellesdon Road ผ่านบริเวณสถานีรถไฟ Hellesdon เดิม เส้นทางจะข้ามแม่น้ำ Tud เล็กๆ ที่Costessey ในไม่ช้า สามารถมองเห็นแม่น้ำ Wensum ที่เรียงรายไปด้วยต้นไม้ทางทิศตะวันออก ขณะที่เส้นทางผ่านชนบทโล่งของหุบเขา Wensum ข้ามแม่น้ำโดยใช้สะพานโครง A (มีเพียงสามแห่งใน Norfolk) ก่อนที่จะถึงDrayton [ 4 ]สถานีรถไฟ Draytonเดิมปัจจุบัน เป็นนิคมอุตสาหกรรม เส้นทางจะตามเส้นทางกรวดก่อนที่จะข้ามถนนเล็กๆ และเข้าสู่ทางตัดลึกเพื่อข้าม ถนน A1067ที่พลุกพล่านใกล้กับTaverhamทางทิศตะวันตกคือThorpe Marriottซึ่งเป็นหมู่บ้านจัดสรรขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 20

สะพานที่ไร่ไมล์เพลน

เส้นทางอันเงียบสงบทอดผ่านป่าผสมอันกว้างใหญ่ของป่าปลูกไมล์เพลนเพื่อข้ามแม่น้ำเวนซัมด้านล่างแอตเทิลบริดจ์ทางด้านตะวันออกของเส้นทางสามารถเข้าถึง เส้นทางวินช์เวย์แบบวงกลม [ 5 ] ซึ่งเชื่อมต่อไปยังพื้นที่สาธารณะ สวอนนิงตันและอัลเดอร์ฟอร์ด หลังจากถึงถนนชนบท จะสามารถมองเห็น สถานีรถไฟแอตเทิลบริดจ์ เดิมซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ส่วนตัว ได้ สามารถเข้าถึงเส้นทางได้ใกล้กับที่จอดรถและพื้นที่ปิกนิก หลังจากผ่าน ป่า เบิร์ช จะสามารถมองเห็น นิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ของเลนเวดทางด้านตะวันตกของเส้นทาง และบ่อกรวดที่เต็มไปด้วยน้ำทางด้านตะวันออก

ป้ายที่เลนเวด

ข้ามแม่น้ำเวนซัมเป็นครั้งสุดท้าย และใกล้กับสถานีรถไฟเลนเวด เดิม ซึ่งปัจจุบันเป็นของเอกชน และต่อไปยังสถานีรถไฟวิทเวลล์ เส้นทาง (NCN) ออกจากถนนแมริออตส์เวย์เพื่อใช้ทางลัดผ่านถนนที่เงียบสงบไปยังรีฟแฮมเส้นทางยังคงต่อไปยังธีมอลธอร์ปและเลี้ยวโค้งไปยังจุดหยุดสำคัญของสถานีรถไฟรีฟแฮมซึ่งมีสถานีและโรงเก็บอุปกรณ์วิศวกรรมที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ เส้นทางมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ผ่านใกล้กับหมู่บ้านคอว์สตันบนถนน B1145จากนั้นข้ามถนน B1149ทางทิศเหนือ เส้นทางเชื่อมต่อกับบลิคลิงฮอลล์ผ่านถนนวีเวอร์สเวย์ก่อนที่จะถึงจุดสิ้นสุดของเส้นทางที่เอลแชมตรงข้ามคือสถานีรถไฟเอลแชมและเส้นทางบูเรแวลลีย์ซึ่งเป็นเส้นทางเดินและปั่นจักรยาน[ 6 ]

นิเวศวิทยา

ในขณะที่ทางรถไฟยังใช้งานอยู่ พืชพรรณริมทางรถไฟจะได้รับการควบคุมบางส่วน โดยจะมีการตัดแต่งหรือฉีดพ่นสารกำจัดวัชพืช เป็นประจำ เพื่อไม่ให้กีดขวางทางรถไฟและลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ เมื่อทางรถไฟปิดตัวลง การจัดการดังกล่าวก็หยุดลง และพืชหลากหลายชนิดก็เข้ามาเจริญเติบโตบนทางรถไฟ ทำให้ที่นี่กลายเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยที่หลากหลายสำหรับสัตว์ป่าอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน

วันนี้

ในหุบเขาเวนซัม เหนือที่ราบน้ำท่วมถึงระหว่างเฮลเลสดันและเดรย์ตัน มีการบันทึกพืชพรรณมากกว่า 100 ชนิด รวมถึงต้นฮอว์ธอร์น กุหลาบเกล เด อร์ กุหลาบป่า ต้นแบล็กธอร์ นต้นโอ๊กพุ่ม ต้นกอร์สและไม้กวาด นอกจาก นี้ยังพบดอกไม้ป่าหลายชนิด เช่นดอกเชพเพิร์ดเพิร์ดอกเดซี่ตาเหลืองดอกแคมเปียนขาวและดอกแซกซิฟราจทุ่งเมื่อเข้าใกล้แม่น้ำ ดินจะหนักและชื้นมากขึ้น พืชพรรณจึงรวมถึงต้นอัลเดอร์ต้นเอลเดอร์ดอกดาวเรืองหนองน้ำและต้นวิลโลว์

ทางเหนือของเมืองเดรย์ตัน เส้นทางนี้ตัดผ่านดินหลายประเภท บนดินปูนขาว พืชทั่วไปที่พบได้แก่ต้นมะเดื่อ ต้น เบิ ร์และพืชทุ่งหญ้าปูนขาว เช่นแครอทป่าเซลฟ์ฮีลเบิร์ดฟุตทรีฟอยล์แนปวีดและมัลเลนบนดินทรายเฟิร์น ต้นเบิร์ชและกอร์สเป็นพืชที่เด่นกว่า นอกจากนี้ยังพบไลเคนซึ่งกำลังเจริญเติบโตบนโครงสร้างคอนกรีตและสะพานหลายแห่งตามเส้นทาง เส้นทางนี้เป็นพื้นที่สำคัญสำหรับแมลง นก และสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมขนาดเล็ก เนื่องจากมีพืชป่าหลากหลายชนิด

งานศิลปะสาธารณะ

ม้านั่งไม้
ประติมากรรมคอนกรีตที่เลนเวด จารึกด้วยข้อความว่า: "รูปปั้นในภูมิประเทศห่างจากรีฟแฮม 7.5 ไมล์ มีทางรถไฟที่เลิกใช้งานแล้วและบ่อกรวด กำลังครุ่นคิดถึงประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรม โดยหันหลังให้กับโรงงานคอนกรีตเก่า ซึ่งครั้งหนึ่งเคยผลิตคานสำหรับสะพานมอเตอร์เวย์ แต่ปัจจุบันกำลังบดขยี้รถยนต์"

ตลอดเส้นทางจะพบเห็นงานศิลปะสาธารณะที่ทำจากคอนกรีตหลายชิ้น ซึ่งเป็นเครื่องเตือนใจอย่างต่อเนื่องถึงความเชื่อมโยงของเส้นทางนี้กับอุตสาหกรรมคอนกรีต และช่วงสุดท้ายที่มันเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าที่ใช้ขนส่งผลิตภัณฑ์คอนกรีต นอกจากนี้ยังมีม้านั่งและที่พักผ่อนที่ทำด้วยมือให้เห็นอีกด้วย อนุสรณ์สถานเหล่านี้หลายแห่งสร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงนักปั่นจักรยานและผู้ใช้เส้นทางคนอื่นๆ

เส้นทางนี้ถูกทำเครื่องหมายด้วยม้านั่งเหล็กที่ทำจากรางเหล็กแบน โดยวางเรียงเป็นช่วงๆ ทุกๆ 1 ไมล์ เริ่มต้นจากบริเวณสถานีรถไฟเมืองนอริช ม้านั่งแต่ละตัวมีดีไซน์แตกต่างกัน โดยมักจะมีรางเหล็กบิดหรือโค้งงอ แต่จะมีส่วนแบนราบที่ระดับความสูงที่นั่งได้เสมอ

ประติมากรรม/ม้านั่ง
ประติมากรรม/ม้านั่งเหล็กรูปทรงซิป ตั้งอยู่ห่างจากสถานีรถไฟ Norwich City ไปทางทิศเหนือ 1 ไมล์ บนถนน Marriott's Way

การเข้าถึงสาธารณะ

นอกเหนือจากจุดเริ่มต้นหลักที่เมืองนอริชและเอลแชมแล้ว ยังสามารถเข้าถึงเส้นทางนี้ได้จากจุดต่างๆ ตลอดเส้นทาง

ดูเพิ่มเติม

  • สภาเทศมณฑลนอร์ฟอล์ก
  • ซัสทรานส์
  • คู่มือเส้นทางของแมริออท
  • ขี่ม้า
  • ปีเตอร์ บ็อกกิส-ถนนแมริออต
  • ทางวินช์
  • สมาคมนักธรรมชาติวิทยาแห่งนอริชและนอร์ฟอล์ก

52°39′45″N 1°13′47″E / 52.6626°N 1.2297°E / 52.6626; 1.2297

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marriott%27s_Way&oldid=1312631237 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทางของแมริออท

เส้นทาง Marriott 's Wayเป็นทางเดินเท้าทางจักรยานและทางขี่ม้าในนอร์ฟอล์ก ตอนเหนือ ประเทศอังกฤษ...

ประวัติศาสตร์ทางรถไฟ

เส้นทางนี้ใช้รางรถไฟเก่าของสองเส้นทาง ได้แก่ เส้นทางจาก นอริช ไป ยังเธเมลธอร์ป และเส้นทางจากเธเมลธอร์ปไปยัง เอลแชม เส้นทางเธเมลธอร์ปไปยังนอริชสร้างขึ้นในปี 1882 โดย บริษัทรถไฟลินน์และเฟคเคนแฮม ซึ่งถูกบริษัทรถไฟเอ็มแอนด์จีเอ็นเจอาร์เข้าซื้อกิจการในปี 1893...

เส้นทาง

ที่เมืองนอริช เส้นทางจะเริ่มต้นทางทิศเหนือของวงเวียนถนน Barn Road และ Barker Street Inner Ring Road ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่นี้เคยเป็นส่วนหนึ่งของ สถานีรถไฟเมืองนอริช เดิม เส้นทางนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อ Railway Path ซึ่ง ทอดยาวไปตาม ลำน้ำ Wensum โดยประมาณ...

นิเวศวิทยา

ในขณะที่ทางรถไฟยังใช้งานอยู่ พืชพรรณริมทางรถไฟจะได้รับการควบคุมบางส่วน โดยจะมีการตัดแต่งหรือฉีดพ่น สารกำจัดวัชพืช เป็นประจำ เพื่อไม่ให้กีดขวางทางรถไฟและลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ เมื่อทางรถไฟปิดตัวลง การจัดการดังกล่าวก็หยุดลง...