มาร์ติน พริง
เกิด	1580
เสียชีวิต	ปี ค.ศ. 1626 (ตามปฏิทินจูเลียน ) (อายุ 45-46 ปี)
สถานที่พักผ่อน	โบสถ์เซนต์สตีเฟน
อาชีพ	เจ้าของที่ดินขนาดใหญ่

มาร์ติน พริง (ค.ศ. 1580–1626) เป็นนักสำรวจชาวอังกฤษจากเมืองบริสตอลประเทศอังกฤษ ซึ่งในปี ค.ศ. 1603 ขณะอายุ 23 ปี ได้เป็นกัปตันคณะสำรวจไปยังทวีปอเมริกาเหนือเพื่อประเมินศักยภาพทางการค้า เขาสำรวจพื้นที่ในปัจจุบันของรัฐเมนรัฐนิวแฮมป์เชียร์และแหลมเคปคอดในรัฐแมสซาชูเซตส์พริงและลูกเรือของเขาเป็นชาวยุโรปกลุ่มแรกที่ทราบกันว่าขึ้นไปตามแม่น้ำปิสกาตากวาเชื่อกันว่านักสำรวจชาวอิตาลีจิโอวานนี ดา เวราซซาโนได้สำรวจชายฝั่งนิวอิงแลนด์ส่วนนี้ในปี ค.ศ. 1524-1525 เพื่อค้นหาเส้นทางไปยังตะวันออกไกล แต่เขาไม่ได้ขึ้นฝั่งจนกระทั่งไปถึงแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์ทางตอนเหนือ

ในปี ค.ศ. 1606 พริงกลับมายังอเมริกาและทำแผนที่ ชายฝั่ง รัฐเมนต่อมาเขาได้เป็นกัปตันเรือ แล่นเรือให้กับบริษัทอีสต์อินเดียและสำรวจในเอเชียตะวันออก เขายังขัดขวางไม่ให้ชาติอื่นทำการค้าในบริเวณนั้นด้วย ในปี ค.ศ. 1619 เขาได้บัญชาการกองกำลังทางเรือทั้งหมดของบริษัท

เมื่อเดินทางกลับอังกฤษในปี 1621 พริงได้รับแต่งตั้งเป็นสมาชิกของบริษัทเวอร์จิเนียและได้รับที่ดินในบริเวณอ่าวเชซาพีค หลังจากออกจากบริษัทอีสต์อินเดียในปี 1623 เขารับใช้เป็นโจรสลัดรับจ้างให้กับอังกฤษ โดยสามารถยึดเรือของฝรั่งเศสและสเปนได้หลายลำ

มาร์ติน พริง เกิดและเติบโตในเฟนิตันเดวอนเชอร์ บันทึกของโบสถ์ระบุว่าเขาได้รับบัพติศมาในโบสถ์เมื่อวันที่ 23  เมษายน ค.ศ. 1580 เป็นบุตรชายของจอห์น พริง แห่งธอร์น (เกิด ค.ศ. 1540 ก่อนคริสต์ศักราช ฝังศพเมื่อวันที่ 6  กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1630 ในเฟนิตัน) ซึ่งแต่งงานกับแมรี คลาร์ก (เมื่อวันที่ 30  มิถุนายน ค.ศ. 1561 ในเฟนิตัน) นักประวัติศาสตร์ยังไม่พบรายละเอียดเกี่ยวกับชีวิตในวัยเด็กของเขา แต่ดูเหมือนว่าเขาจะเรียนรู้เกี่ยวกับการเดินเรือออกจากบริสตอลตั้งแต่ยังเด็ก เขาเริ่มทำงานบนเรือ

ในปี ค.ศ. 1603 ภายใต้การอุปถัมภ์ของนายกเทศมนตรี สมาชิกสภา และพ่อค้าแห่งบริสตอล รวมถึงริชาร์ด ฮาคลุยต์ พริงในวัย 23 ปี ได้รับการแต่งตั้งเป็นกัปตันเพื่อบังคับบัญชาเรือและเรือบาร์คเพื่อสำรวจส่วนเหนือของดินแดนที่รู้จักกันในชื่อเวอร์จิเนียในทวีปอเมริกาเหนือและประเมินศักยภาพทางการค้า โดยได้รับเงินทุนจากการขนส่งสินค้าซัสซาฟราสกลับ มา ^{[ 1 ]}เรือธงของเขา คือเรือสปีด เวลล์มีระวางบรรทุก 60 ตันและลูกเรือ 30 คน ( เรือ สปีดเวลล์ อีกลำ หนึ่งเป็นเรือที่สมาชิกของอาณานิคมพลีมัธ ใช้ ในการเดินทางไปอเมริกาในปี ค.ศ. 1620 ในอีก 17 ปีต่อมา) เรือลำนี้มีเรือบาร์ คคุ้มกันคือ เรือเอ็กซ์พลอเรอร์ (หรือที่รู้จักกันในชื่อดิสคัฟเว อเรอร์ ^{[ 1 ]} ) มีระวางบรรทุก 26 ตันและลูกเรือ 13 คน การเดินทางครั้งนี้ได้รับอนุญาตจากเซอร์วอลเตอร์ ราลีห์และออกเดินทางในวันที่ 10 เมษายน ค.ศ. 1603 ^{[ 2 ]}

เรือทั้งสองลำขึ้นฝั่งครั้งแรกประมาณสองเดือนต่อมาที่ปากอ่าวเพนอบสก็อตซึ่งปัจจุบันอยู่ในรัฐเมนมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก พวกเขาได้ไปเยือนปาก แม่น้ำ ซาโคเคนเนบังก์และยอร์กซึ่งพริงพบว่า "ไม่ได้ไหลเข้าไปในแผ่นดินลึกมากนัก" ^{[ 3 ]}ในเดือนมิถุนายน พวกเขามาถึงแม่น้ำปิสกาตากวาซึ่งเป็นปากแม่น้ำที่มีน้ำขึ้นน้ำลงซึ่งได้รับการอธิบายว่าเป็นแม่น้ำที่อยู่ทางตะวันตกสุดและดีที่สุด พริงสำรวจเข้าไปในแผ่นดินลึก 10-12 ไมล์โดยใช้แม่น้ำปิสกาตากวา ซึ่งปัจจุบันใจกลางแม่น้ำเป็นส่วนหนึ่งของพรมแดนระหว่างรัฐเมนและรัฐนิวแฮมป์เชียร์เขาและลูกเรือเป็นชาวยุโรป กลุ่มแรก ที่ทราบกันว่าได้ทำเช่นนั้น

เมื่อจอดเรือสปีดเวลล์ที่ท่าเรือด้านล่าง พริงขึ้นเรือเอ็กซ์พลอเรอร์ลำ เล็กกว่า และด้วยความช่วยเหลือจากฝีพาย พวกเขาล่องขึ้นไปตามแม่น้ำปิสกาตากวา พวกเขาวัดความลึกของแม่น้ำ ซึ่งพวกเขาพบว่าน่าประทับใจ และสำรวจริมฝั่งแม่น้ำ พริงชื่นชม "ป่าและสวนที่สวยงาม" ของบริเวณนั้น^{[ 4 ]}พวกเขาได้พบกับชาวอะเบนาคี พื้นเมือง คำอธิบายของพริงเกี่ยวกับพวกเขาให้รายละเอียดที่สำคัญเกี่ยวกับชีวิตของชาวอเมริกันพื้นเมืองก่อนยุคอาณานิคม^{[ 1 ]}ในช่วงเวลานั้นของปี ชาวอะเบนาคีน่าจะอยู่ต้นน้ำที่ลำธารสาขาของแม่น้ำปิสกาตากวา ซึ่งมีปลาและสัตว์ป่ามากมายรอบๆ น้ำตกหลายแห่ง พริงคงคาดการณ์ถึงกิจกรรมที่ไม่พึงประสงค์ของชาวพื้นเมือง เพราะคณะของเขานำ " สุนัขพันธุ์ มาสติฟอังกฤษสองตัวที่ยอดเยี่ยม [ sic ] " ( สุนัขพันธุ์มาสติฟอังกฤษ ) ติดตัวไปด้วยบนแม่น้ำปิสกาตากวา ซึ่งตัวหนึ่ง "สามารถคาบปลาไพค์ครึ่งตัวไว้ในปากได้" Pring เขียนเกี่ยวกับการใช้สุนัขเหล่านี้ว่า "เมื่อเราต้องการกำจัดพวกคนป่าเถื่อน เราจะปล่อยสุนัขพันธุ์มาสตีฟออกไป และทันใดนั้นพวกมันก็จะวิ่งหนีไปโดยไม่ส่งเสียงร้อง" ^{[ 5 ]}

พวกเขาพบต้นซัสซาฟราสจำนวนมากพอในอ่าว และสร้างสิ่งกีดขวางเพื่อป้องกันชาวพื้นเมืองทันที^{[ 6 ]}พริงเรียกมันว่า "อ่าววิทสัน" และเนินเขาใกล้เคียงว่า "ภูเขาอัลด์เวิร์ธ" ตามชื่อนักการเงินพ่อค้าสองคนของเขาในบริสตอล อ่าววิทสันของพริงได้รับการระบุว่าเป็นสถานที่หลายแห่งในแมสซาชูเซตส์ ได้แก่พรอวินซ์ทาวน์พลี มัธ ซึ่งเป็นที่ ที่ผู้ตั้งถิ่นฐานจากเรือ เมย์ฟลาวเวอร์ขึ้นฝั่งในภายหลัง และสองสถานที่บนเกาะมาร์ธาส์วิน ยาร์ด ได้แก่ ท่าเรือโอลด์ทาวน์ในเอ็ดการ์ทาวน์และวินยาร์ดเฮเวน^{[ a ]}

พริงเขียนว่าพวกเขาได้รับการเยี่ยมเยียนอย่างต่อเนื่องจากกลุ่มชนพื้นเมืองที่มีขนาดใหญ่ถึง "หนึ่งร้อยยี่สิบคนในคราวเดียว" ^{[ 12 ]}อย่างไรก็ตาม เขาไม่ได้อธิบายว่าความสัมพันธ์กับคนท้องถิ่นเสื่อมถอยลงจากความปรองดอง^{[ b ]}ไปจนถึงวันที่ผู้ตั้งถิ่นฐานยิงปืนใหญ่และปล่อยสุนัขมาสติฟไล่กัดคนท้องถิ่น 140 คนได้อย่างไร^{[ 13 ]}ซอลส์เบอรีแนะนำว่าน่าจะเกี่ยวข้องกับการกระทำที่หุนหันพลันแล่นของชาวอังกฤษ ความไม่ใส่ใจต่อขนบธรรมเนียมท้องถิ่น (ซึ่งพวกเขาใช้เฉพาะเมื่อสะดวกเท่านั้น) และการใช้สุนัขต่อต้านชนพื้นเมือง^{[ 14 ]}

คณะสำรวจใช้เวลาสองเดือนอยู่บนฝั่งที่ปากแม่น้ำพาเมตบนแหลมเคปคอดซึ่งปัจจุบันคือเมืองทรูโร รัฐแมสซาชูเซตส์ นักสำรวจได้สร้างป้อมปราการขนาดเล็กไว้ด้านล่างคอร์นฮิลล์ ซึ่งพวก พิลกริมจะสังเกตเห็นในระหว่างการเดินทางไปยังโลกใหม่ในเวลาต่อมา คนของพริงดำรงชีวิตด้วยการกินปลาและล่าสัตว์หลากหลายชนิด และเก็บเกี่ยวต้นซัสซาฟราสเพื่อส่งออกไปยังประเทศอังกฤษ

เรือ เอ็กซ์พลอเรอร์ออกเดินทางก่อน โดยบรรทุกต้นซัสซาฟราสมาด้วย เรือสปีดเวลล์ของพริงถูกโจมตี โดยกองกำลัง วอมปาโนแอกจำนวนมากแต่สุนัขมาสติฟสองตัวของเรือได้ปลุกยามและยับยั้งนักรบไว้ได้ ขณะที่เรือออกเดินทาง นักรบได้เผาป่าบนชายฝั่ง และมีคนมากกว่า 200 คนตะโกนใส่ลูกเรือ ชาวพื้นเมืองได้หนีออกจากพื้นที่ที่คณะสำรวจตั้งค่ายพักแรมไปก่อนหน้านี้แล้ว ลูกเรือของพริงพบเรือแคนูเปลือกไม้เบิร์ชลำ หนึ่งของพวกเขา ซึ่งมีการบรรยายรายละเอียดไว้ และกล่าวกันว่ามีน้ำหนัก 60 ปอนด์ ซึ่งถูกนำกลับไปยังอังกฤษ เขาออกเดินทางในวันที่ 8 หรือ 9 สิงหาคม และถึงอังกฤษในวันที่ 2 ตุลาคม^{[ 1 ]}

พริงแล่นเรือในฐานะกัปตันเรือฟีนิกซ์ใน การเดินทางของ ลีห์ในปี ค.ศ. 1604 เขารอดพ้นจากชะตากรรมอันเลวร้ายของคณะของลีห์โดยการละทิ้งการเดินทางและขึ้นเรือจากอัมสเตอร์ดัมกลับบ้าน^{[ 15 ]}

ลอร์ดหัวหน้าผู้พิพากษาเซอร์จอห์น ป็อปแฮมได้แต่งตั้งพริงให้เดินทางไปอเมริกาเหนือเป็นครั้งที่สองเพื่อประเมินชายฝั่งเมนในปี ค.ศ. 1605 งานทำแผนที่ของเขาภายใต้การกำกับดูแลของเซอร์^{เฟอร์}ดินานโด กอร์เจส มีส่วนช่วยในการเลือกสถานที่สำหรับอาณานิคมใหม่^{[ 15} ]

ปริงยังคงมีส่วนร่วมในการเดินทางทางการค้าที่สร้างเครือข่ายการค้าที่สำคัญและวางรากฐานสำหรับการล่าอาณานิคม เขาเริ่มทำงานให้กับบริษัทอินเดียตะวันออกโดยในปี 1613 เขาดำรงตำแหน่งเป็นนายท้ายเรือ เขาช่วยกีดกันชาวสเปนและโปรตุเกสออกจากตลาดอินเดียตะวันออก ในปี 1619 เขาบัญชาการกองกำลังทางเรือทั้งหมดของบริษัท^{[ 1 ]}

ในปี ค.ศ. 1618 พริ งได้เดินทางไปยังสุมาตราในนามของบริษัทอีสต์อินเดียโดยมีเรือธงขนาด 1,000 ตันชื่อรอยัล เจมส์ (ปล่อยลงน้ำในปี ค.ศ. 1617) และกองเรือประกอบด้วยเรือรอยัล แอนน์ , เดอะกิฟต์ , บูลล์ และ เดอะ บีเขา เดินทางถึง จาการ์ตาในเดือนกันยายน ค.ศ. 1618 เพื่อเผชิญหน้ากับชาวดัตช์ หลังจากที่พวกดัตช์โจมตีพ่อค้าชาวอังกฤษใน หมู่เกาะ โมลุกกะพริงได้ร่วมกับโทมัส เดลนำกองเรืออังกฤษอีก 6 ลำต่อสู้กับชาวดัตช์ในอ่าวบันเต็นพริงได้ยึดเรือสินค้าของชาวดัตช์ลำหนึ่งที่ออกจากญี่ปุ่นและกำลังแล่นไปยังชายฝั่งโคโรแมนเดลเพื่อซ่อมแซม

ปริงเข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการกองเรือในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1619 เมื่อเดลเสียชีวิตที่เมืองมาจิลิปัตนัมในช่องแคบซุนดาใกล้กับชายฝั่งสุมาตรา เขาได้พบกับเรืออังกฤษอีก 3 ลำจากกองเรืออื่น ซึ่งถูกชาวดัตช์ไล่ตามมาจากชวาหลังจากทอดสมออยู่ที่นั่น ปริงตัดสินใจส่งเรือ 3 ลำไปทางเหนือและเดินทางไปยังญี่ปุ่นด้วยตนเองเพื่อซ่อมแซมและจัดหาเสบียงที่จำเป็นสำหรับกองเรือ พร้อมด้วยเรืออังกฤษอีก 2 ลำ คือ เรือเอลิซาเบธและเรือบูลเขาจึงแล่นเรือไปยังญี่ปุ่นในวันที่ 23 กรกฎาคม ค.ศ. 1620 โดยจอดเทียบท่าที่เกาะฮิราโดะซึ่งเป็นจุดค้าขายเพียงแห่งเดียวที่ชาวต่างชาติได้รับอนุญาต เขาติดต่อกับริชาร์ด ค็อกส์ ตัวแทนของบริษัทอีสต์อินเดีย และเดินทางออกจากญี่ปุ่นพร้อมกับพินัยกรรมของ วิลเลียม อดัมส์พนักงานบริษัทอีสต์อินเดียที่เพิ่งสูญเสียสามีไปในวันที่ 26 ธันวาคม ค.ศ. 1620 ^{[ 16 ] [ 17 ]}

ในปี ค.ศ. 1621 พริงกลับมายังอังกฤษ ซึ่งเขาได้รับสถานะพลเมืองอิสระของบริษัทเวอร์จิเนียเขาได้รับที่ดิน 200 เอเคอร์ แม้ว่าเขาจะลาออกจากบริษัทอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ในปี ค.ศ. 1623 แต่ไม่นานเขาก็กลับไปทำงานในทะเล โดยทำหน้าที่เป็นโจรสลัดรับจ้างให้กับอังกฤษ เขายึดเรือสินค้าของฝรั่งเศสและสเปนได้หลายลำ^{[ 1 ]}

บันทึกย่อของ Pring เกี่ยวกับการเดินทางสำรวจอเมริกาครั้งแรกของเขาได้รับการตีพิมพ์ในปี 1625 และรวมอยู่ในเล่มที่สี่ของPilgrimesของSamuel Purchasเนื้อหานี้ให้ข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับชีวิตของชาว Abenaki และ Wampanoag ก่อนยุคอาณานิคม รวมถึงคำอธิบายของ Pring เกี่ยวกับภูมิศาสตร์ พืช และสัตว์^{[ 1 ]}นักสำรวจเสียชีวิตในปี 1626 เมื่ออายุ 46 ปี และถูกฝังที่บริสตอล ซึ่งหลุมฝังศพของเขายังคงอยู่ในโบสถ์เซนต์สตีเฟน

• แบนครอฟต์, จอร์จ (1862). ประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา นับตั้งแต่การค้นพบทวีปอเมริกา: ประวัติศาสตร์การตั้งอาณานิคมของสหรัฐอเมริกาเล่ม 1. บอสตัน, แมสซาชูเซตส์: ลิตเติล, บราวน์ แอนด์ โค.
• Burrage, Henry S., บรรณาธิการ (1906). การเดินทางทางทะเลครั้งแรกของอังกฤษและฝรั่งเศส โดยส่วนใหญ่เริ่มต้นจาก Hakluyt, 1534–1608 . นิวยอร์ก: Charles Scribner's Sons.(ผลงานชิ้นนี้ประกอบด้วยบันทึกเหตุการณ์จากประสบการณ์ตรงของการเดินทางในยุคแรกๆ ไปยังโลกใหม่ พร้อมด้วยบทนำและหมายเหตุโดยเบอร์เรจ)
• เพอร์ชัส, ซามูเอล, บรรณาธิการ (1625). Hakluytus posthumus หรือ, เพอร์ชัสผู้แสวงบุญของเขา ประกอบด้วยประวัติศาสตร์ของโลก ในการเดินทางทางทะเลและทางบก โดยชาวอังกฤษและคนอื่นๆ …ลอนดอน: พิมพ์โดย เอช. เฟเธอร์สตันต้นฉบับเดิมพิมพ์เป็น "สี่ส่วน แต่ละส่วนประกอบด้วยหนังสือห้าเล่ม" หนังสือทั้งสี่เล่ม (ส่วนต่างๆ) มีให้บริการออนไลน์ที่หอสมุดแห่งชาติสหรัฐอเมริกาการพิมพ์ซ้ำในปี 1905–07 พิมพ์เป็น 20 เล่ม (เล่มละหนึ่ง "หนังสือ"): Purchas, Samuel, ed. (1905). Hakluytus posthumus . ผลงานที่จัดพิมพ์โดยสมาคม Hakluyt. ชุดพิเศษ; หมายเลข 14-33. กลาสโกว์: J. MacLehose and Sons.
• เลเวอร์มอร์, ชาร์ลส์ เฮอร์เบิร์ต, บรรณาธิการ (1912). ผู้บุกเบิกและคู่แข่งของผู้แสวงบุญและพวกพิวริตัน: หรือ บันทึกการเดินทางของบุคคลอื่นที่ไม่ใช่ผู้แสวงบุญและพวกพิวริตันแห่งอาณานิคมอ่าวไปยังชายฝั่งนิวอิงแลนด์ในช่วงไตรมาสแรกของศตวรรษที่สิบเจ็ด ค.ศ. 1601–1625 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับภารกิจของกัปตันจอห์น สมิธเพื่อการตั้งถิ่นฐานในนิวอิงแลนด์บรูคลิน นิวยอร์ก: สมาคม [สมาคมนิวอิงแลนด์แห่งบรูคลิน] LCCN a17000511 ผลงานนี้ถูกจัดเก็บไว้ใน Internet Archive: เล่ม 1และเล่ม 2
• ซอลส์เบอรี, นีล (1982). มานิตูและโพรวิเดนซ์: ชาวอินเดียนแดง ชาวยุโรป และการก่อร่างสร้างนิวอิงแลนด์ ค.ศ. 1500–1643 . นิวยอร์ก: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด. ISBN 0195034546.

• แอ็กซ์เทล, เจมส์. เหนือปี 1492: การเผชิญหน้าในอเมริกาในยุคอาณานิคม , นิวยอร์ก: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด, 1992
• Baker, Emerson W. และคณะ (บรรณาธิการ) จุดเริ่มต้นของอเมริกา: การสำรวจ วัฒนธรรม และการทำแผนที่ในดินแดนโนรัมเบกาลินคอล์น รัฐเนแบรสกา: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเนแบรสกา, 1994
• บรูว์สเตอร์, ชาร์ลส์ ดับเบิลยู. ท่องเที่ยวไปรอบๆ พอร์ตสมัธ (1873)
• วาเลน, ริชาร์ด เอฟ. ทรูโร: เรื่องราวของเมืองบนแหลมเคปคอด (2002)

• "Pring, Martin"  .พจนานุกรมชีวประวัติแห่งชาติ . ลอนดอน: Smith, Elder & Co . 1885–1900.
• มาร์ติน พริง, "การเดินทางของมาร์ติน พริง, ค.ศ. 1603"ใน เบอร์เรจ, เฮนรี เอส. (บรรณาธิการ). การเดินทางยุคแรกของอังกฤษและฝรั่งเศส ส่วนใหญ่มาจากฮักลุยต์ ค.ศ. 1534–1608นิวยอร์ก: ชาร์ลส์ สคริบเนอร์ ซันส์, ค.ศ. 1906, หน้า 343–352, ข้อความออนไลน์ที่เว็บไซต์ American Journeys: "บันทึกเหตุการณ์จากผู้เห็นเหตุการณ์เกี่ยวกับการสำรวจและการตั้งถิ่นฐานในยุคแรกของอเมริกา" สมาคมประวัติศาสตร์วิสคอนซิน
• "การสำรวจยุคแรกสู่รัฐเมน"พิพิธภัณฑ์เดวิสทาวน์ รัฐเมน
• "เรือแคนูเปลือกไม้เบิร์ชของชาววอมพาโนแอก"ไร่พลิมัธ
• Baxter, James Phinney; Dennis, Alfred LP (Alfred Lewis Pinneo); Thayer, Henry Otis. ครบรอบ 300 ปีของการเดินทางครั้งแรกของ Martin Pring ไปยังชายฝั่งรัฐเมน ค.ศ. 1603–1903 (เอกสาร), สมาคมประวัติศาสตร์เมน, ค.ศ. 1905, เอกสารฉบับเต็มออนไลน์, หอสมุดแห่งชาติสหรัฐอเมริกา