โทโครัวเป็นชื่อของหัวหน้ากลุ่ม Ngāti Kahupungapunga ซึ่งถูก Raukawa สังหารในระหว่างการปิดล้อม Pōhaturoa ซึ่งเป็นปล่องภูเขาไฟที่อยู่ติดกับĀtiamuri ซึ่งอยู่ห่างจาก Tokoroa ไปทางใต้ 27  กม. การรบครั้งนี้เกิดขึ้นประมาณปี 1600 ขณะที่ Ngāti Raukawa เคลื่อนตัวเข้าสู่ Waikato ทางตอนใต้ ชื่อโทโคโรอาปรากฏครั้งแรกบนแผนที่ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1860 แม้ว่าจะเป็นพื้นที่ 50  กม. ทางตะวันออกเฉียงเหนือของโทโคโรอาในปัจจุบันก็ตาม^{[ 6 ]}

โทโคโรอาเป็นหนึ่งในเมืองที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ล่าสุดในนิวซีแลนด์ เมืองนี้ก่อตั้งขึ้น (ราว) ปี 1917 โดยบริษัท Matarawa Land Company ในฐานะพื้นที่ที่มีศักยภาพสำหรับการทำฟาร์ม มีครอบครัวไม่กี่ครอบครัวเข้ามาตั้งถิ่นฐานในพื้นที่นี้หลังจากปี 1910 และมีการก่อตั้งโรงเรียนที่มีนักเรียน 9 คนในปี 1915 (ต่อมากลายเป็นโรงเรียนโทโคโรอาตะวันออก) ^{[ 7 ]}พบว่าที่ดินนั้นไม่เหมาะสมสำหรับการเลี้ยงวัวหรือแกะเนื่องจากดินส่วนใหญ่เป็นหินภูเขาไฟ อย่างไรก็ตาม วิทยาศาสตร์การเกษตรแสดงให้เห็นว่าที่ดินนั้นสามารถเลี้ยงวัวนมได้อย่างประสบความสำเร็จ^{[ 8 ]}ดินมีข้อบกพร่องร้ายแรงทำให้ปศุสัตว์ป่วยเป็นโรคที่รู้จักกันในชื่อ " โรคพุ่มไม้ " (ต่อมาพบว่าเป็นภาวะขาดโคบอลต์) ในช่วงทศวรรษ 1930 ข้อบกพร่องดังกล่าวได้รับการแก้ไข และต่อมาการเลี้ยงวัวก็กลายเป็นสิ่งที่ทำกำไรได้^{[ 9 ]}

ระหว่างปี 1925 ถึง 1935 มีการนำ ต้นสน Pinus radiataเข้ามาปลูกในพื้นที่นี้เป็นครั้งแรกในฐานะไม้เศรษฐกิจ โดยพบว่าต้นไม้เหล่านี้ไม่ได้รับผลกระทบจากความขาดแคลนธาตุอาหารในดินท้องถิ่น เมื่อไม้เศรษฐกิจชุดแรกเติบโตเต็มที่ โทโคโรอาจึงได้รับการพัฒนาให้เป็นชุมชนที่อยู่อาศัยสำหรับ คนงาน โรงงานคินลีธ (โรงงานแปรรูปไม้ เยื่อกระดาษ และกระดาษแบบครบวงจรของบริษัท New Zealand Forest Products Limited) ซึ่งอยู่ ห่างจากตัวเมืองไปทางใต้ประมาณ 8 กิโลเมตร ในปี 1948 โทโคโรอามีประชากร 1,100 คน อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 โทโคโรอาเคยมีประชากรมากกว่า 20,000 คน ซึ่งเป็นจำนวนที่จำเป็นสำหรับการประกาศให้เป็นเมืองอย่างเป็นทางการ ในช่วงทศวรรษ 1980 บริษัท NZFP (และต่อมาคือบริษัทเจ้าของโรงงานCarter Holt Harvey Ltd) เริ่มลดขนาดและปรับโครงสร้างการดำเนินงานที่คินลีธ ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1980 การลดขนาดอย่างต่อเนื่องที่คินลีธ และการปิดตัวลงของอุตสาหกรรมอื่นๆ ในท้องถิ่น ส่งผลให้ประชากรลดลงอย่างเห็นได้ชัด ตัวเลขสำมะโนประชากรระบุว่าประชากรในปี 2018 มีจำนวนประมาณ 14,300 คน^{[ 10 ] [ 11 ]}

ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 Oji Fibre Solutionsได้ยุติการผลิตกระดาษที่โรงงาน Kinleith ส่งผลกระทบต่อพนักงาน 130 คน^{[ 12 ]}ในช่วงปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 Carter Holt Harveyยืนยันว่าจะปิดโรงงานไม้อัด Tokoroa ส่งผลกระทบต่อพนักงาน 149 คน^{[ 13 ]}ผลกระทบสองเท่าจากการสูญเสียงานครั้งใหญ่สองครั้งนี้ ซึ่งส่งผลกระทบต่อพนักงาน 249 คน ถูกอธิบายโดยทั้งRNZและThe Conversationว่าเป็น "การโจมตีเมืองป่าไม้ที่กำลังจะตาย" ^{[ 11 ]}

Tokoroa มีmarae สองตัว ที่เชื่อมต่อกับiwiและhapū ในท้องถิ่น :

• Ngātira Marae และ Te Tikanga a Tāwhiao ห้องประชุมมีความเกี่ยวข้องกับNgāti Raukawa hapū แห่งNgāti AhuruและWaikato Tainui hapū แห่งNgāti KorokīและNgāti Raukawa ki Panehākua
• Ōngaroto Marae และห้องประชุม Whaita อยู่ในเครือของNgāti Raukawa hapū แห่งNgāti Whaita ^{[ 14 ] [ 15 ]}

ในเดือนตุลาคม 2020 รัฐบาลได้บริจาคเงิน 1,259,392 ดอลลาร์จากกองทุนส่งเสริมการเจริญเติบโตของจังหวัดเพื่อยกระดับ Ngātira Marae และ Ngāti Raukawa marae อีก 7 แห่ง เพื่อสร้างงาน 18 ตำแหน่ง^{[ 16 ]}

โดยรอบเมืองมี ฟาร์มโคนมและป่าปลูกมากมายนอกจากนี้ยังมีเขตอนุรักษ์ธรรมชาติที่สวยงามหลายแห่ง เช่น ทะเลสาบโมอานานุย (ซึ่งเกิดจากการสร้างเขื่อนกั้นลำธารมาตาราวาในปี 1974/75) ซึ่งตั้งอยู่ในสวนสาธารณะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ

โทโคโรอาตั้งอยู่ใจกลางสามเหลี่ยมที่ประกอบด้วยแหล่งท่องเที่ยวสำคัญอย่างโรโตรัวไวโตโมและเทาโปนอกจากนี้ยังมีทะเลสาบเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจอีกประมาณ 45 แห่ง ซึ่งอยู่ห่างจากโทโคโรอาไม่เกินหนึ่งชั่วโมงโดยรถยนต์

โทโคโรอาสร้างขึ้นบนอิกนิมไบรต์วากามารุซึ่งถูกอัดขึ้นรูปเมื่อประมาณ 345,000 ปีก่อน^{[ 17 ]}

นอกจากย่านธุรกิจใจกลางเมืองแล้ว เขตเทศบาลนี้ยังประกอบด้วยหมู่บ้านจัดสรรหลายแห่ง ซึ่งแต่ละแห่งสร้างขึ้นในขั้นตอนการพัฒนาที่แตกต่างกันของโครงการคินลีธ หมู่บ้านจัดสรรเหล่านั้นได้แก่:

• พาร์คเดล
• ปาราโอนุย
• ปาปานุย
• มาตาราวา
• อาโอเทีย
• สแตรธมอร์
• อามิสฟิลด์

ชื่อถนนหลายแห่งในเมืองนี้ตั้งชื่อโดยเซอร์เดวิด เฮนรี (ค.ศ. 1888-1963) กรรมการผู้จัดการคนแรกของบริษัท NZ Forest Products Ltd. (ผู้สร้าง โรงงาน Kinleith ) โดยตั้งชื่อตามสถานที่ใกล้กับบ้านเกิดของเขาในเมือง เอดินบะระประเทศสกอตแลนด์โรงเรียนประถมเดวิด เฮนรี เป็นตัวอย่างสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงการตั้งชื่อตามเขา

พื้นที่ทางสถิติของคินลีธ ซึ่งล้อมรอบแต่ไม่รวมโทโคโรอา ครอบคลุมพื้นที่^947.52 ตารางกิโลเมตร(365.84 ตารางไมล์) ^{[ 30 ]}และมีประชากรประมาณ1,580 คน ณเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ^{[ 31 ]}โดยมีความหนาแน่นของประชากร1.7คนต่อ^{ตาราง}กิโลเมตร   

จาก ข้อมูลสำมะโนประชากรนิวซีแลนด์ปี 2023คินลีธมีประชากร 1,518 คนเพิ่มขึ้น 72 คน (5.0%) จากสำมะโนประชากรปี 2018และเพิ่มขึ้น 54 คน (3.7%) จากสำมะโนประชากรปี 2013มีผู้ชาย 819 คน ผู้หญิง 687 คน และบุคคลเพศอื่น ๆ 9 คน อาศัยอยู่ในบ้าน 579 หลัง^{[ 34 ]} 1.6% ของประชากรระบุว่าเป็นLGBTIQ+อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 34.8 ปี (เทียบกับ 38.1 ปีทั่วประเทศ) มีประชากร 357 คน (23.5%) อายุต่ำกว่า 15 ปี 270 คน (17.8%) อายุ 15 ถึง 29 ปี 696 คน (45.8%) อายุ 30 ถึง 64 ปี และ 192 คน (12.6%) อายุ 65 ปีขึ้นไป^{[ 32 ]}

ผู้คนสามารถระบุเชื้อชาติได้มากกว่าหนึ่งเชื้อชาติ ผลการสำรวจพบว่า 79.4% เป็นชาวยุโรป ( Pākehā ); 23.7% เป็นชาวเมารี ; 5.9% เป็นชาวปาซิฟิก ; 9.5% เป็นชาวเอเชีย ; 0.6% เป็นชาวนิวซีแลนด์เชื้อสายตะวันออกกลาง ละตินอเมริกา และแอฟริกัน (MELAA); และ 1.6% เป็นเชื้อชาติอื่นๆ ซึ่งรวมถึงผู้ที่ระบุเชื้อชาติของตนว่าเป็น "ชาวนิวซีแลนด์" 96.2% พูดภาษาอังกฤษได้ 4.0% พูดภาษาเมารีได้ 0.2% พูดภาษาซามัวได้ และ 8.5% พูดภาษาอื่นๆ ได้ 2.4% พูดภาษาไม่ได้ (เช่น อายุยังน้อยเกินไปที่จะพูดได้) 0.2% รู้จัก ภาษามือของนิวซีแลนด์เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่เกิดในต่างประเทศคือ 17.2% เมื่อเทียบกับ 28.8% ทั่วประเทศ^{[ 32 ]}

ความเชื่อทางศาสนา ได้แก่ คริสเตียน 31.8% , ฮินดู 0.4% , อิสลาม 0.6% , ความเชื่อทางศาสนาของชาวเมารี 1.2%, พุทธศาสนิกชน 0.2%, นิวเอจ 0.4% และศาสนาอื่นๆ 3.2% ผู้ที่ตอบว่าไม่มีศาสนาคิดเป็น 56.9% และ 5.7% ของผู้คนไม่ได้ตอบคำถามในการสำรวจ^{[ 32 ]}

ในกลุ่มผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 15 ปี มี 159 คน (13.7%) ที่สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีขึ้นไป 687 คน (59.2%) ที่ได้รับประกาศนียบัตรหรืออนุปริญญาหลังจบมัธยมปลาย และ 306 คน (26.4%) ที่มีเพียงวุฒิการศึกษาระดับมัธยมปลายเท่านั้น รายได้เฉลี่ยอยู่ที่ 52,200 ดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับ 41,500 ดอลลาร์สหรัฐในระดับประเทศ มี 153 คน (13.2%) ที่มีรายได้มากกว่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับ 12.1% ในระดับประเทศ สถานะการจ้างงานของผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 15 ปี คือ 693 คน (59.7%) ทำงานเต็มเวลา 177 คน (15.2%) ทำงานนอกเวลา และ 15 คน (1.3%) ว่างงาน^{[ 32 ]}

ตั้งแต่ปี 1997 เมืองโทโคโรอาได้ "ผุด" เสาพูดได้ขึ้นมา ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยงานแกะสลักที่แสดงถึงวัฒนธรรมของชนเผ่า กีฬา การพักผ่อนหย่อนใจ อุตสาหกรรมในเมือง และเรื่องราวต่างๆ เกี่ยวกับเมือง เสาต้นนี้ ซึ่งถ่ายภาพไว้ไม่นานหลังจากเปิดตัวในปี 2004 เป็นงานแกะสลักด้วยเลื่อยยนต์ของต้นซีดาร์เดโอเดอร์ที่ตายไปตามธรรมชาติ เป็นตัวแทนของกรีนแมนในตำนานเทพเจ้าเวลส์ และก่อนปี 2018 ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 1 ติดกับศูนย์ข้อมูลของเมือง

ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2551 มีเสาพูดได้ 42 ต้นจัดแสดงอยู่ทั่วเมือง การประชุมสัมมนาเสาพูดได้โทโคโรอาจัดขึ้นทุกสองปี ณ วิทยาเขตโทโคโรอาของTe Wananga o Aotearoaรูปปั้นกรีนแมนแกะสลักในปี พ.ศ. 2547 โดยคุณแอนดี้ แฮงค์ค็อก^{[ 75 ]}

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุง CBD เสาพูดได้หลายต้นของเมืองถูกย้ายไปอยู่ข้างๆ รูปปั้น 'Pine Man' ที่มีอยู่เดิมในพื้นที่ส่วนกลางระหว่างทางหลวงหมายเลข 1และ Leith Place ^{[ 76 ]}ในปี 2018 รูปแกะสลัก Greenman ถูกย้ายออกจากที่ตั้งเดิมเพื่อเปิดทางให้กับการพัฒนาใหม่นี้ เนื่องจากพบการผุพังอย่างมากในระหว่างกระบวนการนี้ Greenman จึงไม่ได้ถูกติดตั้งใหม่ ณ ปี 2021 สภาได้จัดเตรียมการบูรณะรูปปั้น^{[ 77 ]}

ทะเลสาบโมอานา-นุยที่มนุษย์สร้างขึ้นในโทโคโรอา ถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1970 เพื่อชุมชน โดยใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่ในการขุดดินและสร้างเขื่อนคอนกรีตพร้อมวาล์วระบายน้ำ สะพานไม้ที่ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของเขื่อนซึ่งรองรับและควบคุมวาล์วระบายน้ำนั้นเป็นจุดเล่น "ระเบิด" ที่ได้รับความนิยม และการเล่นสกีเท้าเปล่าลงมาตามทางระบายน้ำก็เป็นกีฬาผาดโผน ยุคแรกๆ ที่เป็นเอกลักษณ์ของโทโคโรอา ในช่วงทศวรรษ 1970 "ทะเลสาบ" แห่งนี้ถูกใช้ประโยชน์อย่างกว้างขวางโดยกลุ่มวัยรุ่น และถูกเรียกในภาษาท้องถิ่นว่า "หาดโทโคโรอา" ในช่วงบ่ายของฤดูร้อนหลายๆ ครั้ง มักพบเห็นกลุ่มวัยรุ่นนอนอยู่บนทางเท้าฝั่งตรงข้ามถนนจากทะเลสาบเพื่อเช็ดตัวให้แห้งหลังจากว่ายน้ำ

ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 หลังจากสร้างเขื่อนเสร็จ ทะเลสาบเริ่มเสื่อมโทรมลงเนื่องจากปริมาณน้ำฝนน้อยและการไหลของน้ำไม่ดี ทำให้วัชพืชในทะเลสาบขึ้นปกคลุมบริเวณที่สามารถว่ายน้ำได้ วัชพืชเหล่านั้นกลายเป็นอันตรายต่อการจมน้ำและคร่าชีวิตนักว่ายน้ำไปหลายรายในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ในแง่นี้ โครงการจึงล้มเหลว และทะเลสาบโมอานา-นุยถูกพิจารณาว่าไม่ปลอดภัย เพื่อควบคุมปัญหา จึงมีการติดตั้งป้ายห้ามเข้าใกล้กำแพงเขื่อน และติดตั้งราวกันตกแบบง่ายๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ประชาชนเข้าถึง ทะเลสาบมีการระบายน้ำเป็นประจำเพื่อควบคุมวัชพืชและชะล้างน้ำที่เน่าเสียและนิ่งอยู่ แม้ว่าวิธีนี้จะช่วยปรับปรุงสถานการณ์ได้เล็กน้อยในระยะสั้น แต่ก็มีการเตือนประชาชนไม่ให้ว่ายน้ำในทะเลสาบ ปัจจุบันทะเลสาบกำลังอยู่ระหว่างโครงการทำความสะอาดครั้งใหญ่เพื่อให้สามารถใช้งานได้ในอนาคต^{[ 78 ]}จนถึงปัจจุบัน (ณ วันที่ 25 เมษายน 2558) ทะเลสาบโมอานา-นุยได้รับการระบายน้ำ เติมน้ำ และฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ และได้รับการเคลียร์โดยสภาท้องถิ่นเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจของประชาชน (เช่นเดียวกับในช่วงยุครุ่งเรืองในทศวรรษ 1970 และ 1980)

มีโต๊ะปิกนิกสร้างไว้รอบโค้งของทะเลสาบ และมีสนามเด็กเล่นสี่แห่ง บริเวณปลายด้านใต้ของทะเลสาบโมอานา-นูอิ มีสวนที่ปลูกโดยกลุ่มเด็กนักเรียนจากโรงเรียนโทโคโรอา

โทโคโรอามีสนามบินที่มีทางวิ่งลาดยางยาว 850 เมตร^{[ 79 ]}ไม่มีบริการเที่ยวบินตามตารางเวลา สถานที่แห่งนี้มักใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน^{[ 80 ]}

ที่ตั้งปัจจุบันของห้องสมุดโทโคโรอาเต็มไปด้วยความทรงจำทางประวัติศาสตร์มากมายสำหรับชาวเมือง เนื่องจากในอดีตเคยเป็นโรงภาพยนตร์ของเมือง ปัจจุบันห้องสมุดแห่งนี้มีห้องคอมพิวเตอร์ครบครัน หนังสือมากกว่า 2,000 เล่ม ส่วนหนังสืออ้างอิง และพื้นที่สำหรับเด็กเล่น ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองโทโคโรอา

โรงพยาบาลโทโคโรอาให้บริการทางการแพทย์อย่างจำกัดแก่ประชากรประมาณ 22,800 คนในเขตเซาท์ไวคาโต ปัจจุบันโรงพยาบาลมีเตียง 21 เตียง ประกอบด้วยหอผู้ป่วยใน 17 เตียง และหอผู้ป่วยคลอดบุตร 4 เตียง นอกจากนี้ยังมีแผนกฉุกเฉินโดยเฉพาะที่มีความจุสำหรับผู้ป่วย 5 ราย และห้องผ่าตัดที่ใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบซึ่งปัจจุบันใช้สำหรับการผ่าตัดเล็กแบบผู้ป่วยนอก สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ได้แก่ บริการเอ็กซ์เรย์และห้องปฏิบัติการ ร้านกาแฟ ลานจอดเฮลิคอปเตอร์สำหรับการเคลื่อนย้ายผู้ป่วย และ บริการ ด้านสุขภาพอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องนอกจากนี้ยังมีบริการพยาบาลสาธารณสุขระดับเขตและสาธารณะ ผู้เชี่ยวชาญด้านการพยาบาลโรคเบาหวาน กิจกรรมบำบัด กายภาพบำบัด และบริการสังคมสงเคราะห์ด้านสุขภาพ ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณโรงพยาบาล และยังมีคลินิกที่มีผู้เชี่ยวชาญต่างๆ มาให้บริการเป็นครั้งคราว บริเวณโรงพยาบาลเป็นที่ตั้งของสภาบริการสังคมโทโคโรอา (องค์กรหลักของบริการชุมชน) ^{[ 81 ]}และตั้งแต่ปี 2014 ยังเป็นที่ตั้งของคลินิกแพทย์ทั่วไป ร้านขายยา และบริการด้านสุขภาพอื่นๆ อีกหลายแห่งในวิทยาเขตสุขภาพที่ทันสมัยซึ่งตั้งอยู่ที่วอร์ด 3 เดิมของโรงพยาบาล^{[ 82 ]}

เทศกาลโพลินีเซียนโทโคโรอาจัดขึ้นทุกปีในช่วงเดือนกันยายน โรงเรียนและโรงเรียนอนุบาลในท้องถิ่นของโทโคโรอาจะจัดการแสดงวัฒนธรรมซามัว มาโอรี และหมู่เกาะคุก ซึ่งคุณจะได้ฟังการตีกลองและการเต้นรำของหมู่เกาะคุก และศิลปะการแสดงของชาวมาโอรีที่จัดแสดงบนเวทีขนาดใหญ่ ณ ศูนย์จัดงานเซาท์ไวคาโตแห่งใหม่ ซึ่งตั้งอยู่ที่สนามกีฬาอนุสรณ์โทโคโรอา งานในปี 2009 มีศิลปินชาวนิวซีแลนด์อย่าง J.Williams และ Erika เข้าร่วมแสดง

เมืองโทโคโรอาตั้งอยู่ในจังหวัดไวคาโต จึงอยู่ภายใต้เขตการแข่งขันระดับจังหวัดของไวคาโต ไอทีเอ็ม คัพ และแฟรนไชส์ทีมชีฟส์ในซูเปอร์รักบี้ นอกจากนี้ สมาคมเน็ตบอลของเขตเซาท์ไวคาโตก็อยู่ภายใต้เขตการแข่งขันสำหรับแฟรนไชส์ไวคาโต/บีโอพี แมจิก ในการแข่งขันเอเอ็นซี แชมเปี้ยนชิพด้วย

ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา โทโคโรอาเป็นฐานที่มั่นตามธรรมชาติสำหรับการแข่งขันตัดไม้และเลื่อยไม้ที่เข้มข้น การแข่งขันขวานเลื่อยยาวและเลื่อยยนต์ในงาน A&P Show ในท้องถิ่นตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมาถือเป็นหัวใจสำคัญของวัฒนธรรมไม้และงานแปรรูปไม้ของเมืองนี้มาโดยตลอด ตั้งแต่ปี 2018 งาน Tokoroa A&P Show ประจำปีได้ถูกยกเลิกเนื่องจากเหตุผลทางการเงิน^{[ 83 ]}

สนามกีฬานี้ถูกใช้งานทุกสุดสัปดาห์และใช้งานตลอดวันธรรมดา สนามกีฬาอนุสรณ์แห่งนี้ประกอบด้วย:

• สนามเน็ตบอลขนาดเต็ม 8 สนาม
• สนามเทนนิสขนาดมาตรฐาน 8 สนาม
• สนามรักบี้ขนาดเต็ม 3 สนาม
• สนามทัชรักบี้หรือรักบี้ลีก 8 สนาม
• สนามฟุตบอลหนึ่งสนาม
• สโมสรรักบี้ยูเนียนหนึ่งแห่ง – สโมสรรักบี้ฟุตบอลเซาเทิร์นยูไนเต็ด (SURF)

สมาคม YMCA ของเมืองโทโคโรอาจัดกิจกรรมทั้งในร่มและกลางแจ้งมากมาย เช่น:

• สเก็ตในร่ม
• การยิงธนูกลางแจ้ง
• ฟุตบอลในร่มและกลางแจ้ง
• บาสเกตบอล
• เน็ตบอล
• วอลเลย์บอล
• ฮอกกี้ในร่ม
• คลาสเรียนเต้น

เดิมทีเป็นส่วนหนึ่งของเทศมณฑลมาตามาตา โทโคโรอาได้กลายเป็นเมืองประจำเทศมณฑลภายในเทศมณฑลมาตามาตาในปี 1953 ^{[ 84 ]}ในปี 1966 ภายใต้พระราชบัญญัติการเสริมสร้างอำนาจเมืองโทโคโรอา เมืองนี้ได้กลายเป็นเขตเทศบาลประจำเทศมณฑลภายในเทศมณฑลมาตามาตา โดยมีคณะกรรมการเทศบาลและนายกเทศมนตรีของตนเอง^{[ 84 ] [ 85 ]}โทโคโรอาได้รับการจัดตั้งเป็นเขตเทศบาลโดยสมบูรณ์ในปี 1975 ^{[ 86 ]}การปกครองส่วนท้องถิ่นยังคงอยู่ภายใต้การดูแลของสภาเทศบาลเมืองโทโคโรอาจนกระทั่งการปฏิรูปการปกครองส่วนท้องถิ่นในปี 1989เมื่อเทศบาลเมืองได้รวมกับเทศบาลเมืองปูตารูรูและบางส่วนของเทศมณฑลมาตามาตา เพื่อจัดตั้งเขตเซาท์ไวคาโต โดยมีที่ตั้งสำนักงานใหญ่ในโทโคโรอา^{[ 87 ]}

ในช่วงปี 1966 ถึง 1989 เมืองโทโคโรอาเคยมีนายกเทศมนตรีสามคน รายชื่อทั้งหมดมีดังนี้:

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2532 สภาเขตเซาท์ไวคาโตได้ให้บริการการปกครองท้องถิ่นและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับเมืองโทโคโรอา^{[ 91 ]}

โทโคโรอาเป็นส่วนหนึ่งของเขตเลือกตั้งเทาโปและมีลูอิส อัพสตัน เป็นผู้แทน มาตั้งแต่ปี 2008

เมืองโทโคโรอามีเส้นทางจักรยานหลายเส้นทางที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับชานเมืองโดยรอบ เส้นทางจักรยานเหล่านี้ประกอบด้วยเลนจักรยานโดยเฉพาะและทางเดินเท้า/จักรยานที่ใช้ร่วมกัน มีเส้นทางจักรยานที่ทอดยาวจากถนนบราวนิงในโทโคโรอาไปยังคินลีธ ซึ่งสามารถชมทิวทัศน์ของเมืองและโรงสีคินลีธได้

ทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักของนิวซีแลนด์ วิ่งผ่านทางด้านตะวันออกของเมืองโทโคโรอา นอกจากนี้ยังสามารถเข้าถึงโทโคโรอาได้จากทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ผ่านทางหลวงหมายเลข 32 (ผ่านถนนมาราเอไต) และโทโคโรอาเป็นเขตที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุม

เมืองโทโคโรอาให้บริการรถโดยสารประจำทางระดับชาติ เช่นIntercity (นิวซีแลนด์)และNaked Busซึ่งวิ่งในเส้นทางต่างๆ ตามทางหลวงหมายเลข 1

บริการรถโดยสาร Tokoroa Urban Connector เปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2558 โดยวิ่งเป็นเส้นทางวนรอบภายในเมือง Tokoroa นอกเหนือจากเส้นทางวนรอบเขตที่เชื่อมต่อกับTīrau , PutāruruและLitchfield ^{[ 92 ]}ก่อนหน้านี้เคยทำสัญญากับGo Busแต่ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 บริการต่างๆ ได้เปลี่ยนชื่อเป็น South Waikato Urban Connector เมื่อTranzit Coachlinesได้รับสัญญาให้ดำเนินการให้บริการ[ ^{93 ] เส้นทาง}ที่ให้บริการ Tokoroa ในวันธรรมดาปัจจุบัน ได้แก่ เส้นทาง 30 Tokoroa Circuit, 31 District Connector และ 32 Tokoroa Connector ^{[ 94 ]}เส้นทาง 37 Tokoroa ไปTaupōให้บริการเมืองนี้สองครั้งต่อสัปดาห์ โดยให้บริการขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อกับเมืองผ่าน Mangakino

เส้นทางรถไฟสายคินลีธ ( Kinleith Branch)วิ่งผ่านเมืองโทโคโรอา (Tokoroa) บนเส้นทางระหว่างวาฮาโรอา (Waharoa) บนเส้นทางรถไฟสายหลักชายฝั่งตะวันออก (East Coast Main Trunk Line) และสถานีปลายทางที่โรงงานคินลีธ (Kinleith Mill) ทางใต้ของเมือง รถไฟขนส่งสินค้าส่วนใหญ่บนเส้นทางนี้วิ่งระหว่างคินลีธและท่าเรือเทารังกา (Port of Tauranga) เส้นทางนี้สร้างขึ้นในปี 1952 หลังจากการปิดตัวของทางรถไฟ TTT (The Travel Trust to Trust) ตั้งแต่นั้นมาก็ใช้สำหรับขนส่งสินค้าเท่านั้น

สินค้าหลักที่ขนส่งจาก Kinleith เคยได้แก่ เยื่อกระดาษดิบและแปรรูป ผลิตภัณฑ์กระดาษ ไม้อัด ไม้แปรรูป และท่อนซุงดิบ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการปรับโครงสร้างทำให้การแปรรูปที่ Kinleith ได้รับผลกระทบ สินค้าหลักในปัจจุบันจึงเป็นท่อนซุงดิบและท่อนซุงที่ลอกเปลือกแล้ว โดยท่อนซุงเหล่านี้มีจุดหมายปลายทางเพื่อส่งออกไปยังโรงงานแปรรูปไม้ เยื่อกระดาษ และกระดาษทั่วโลก มีรถไฟวิ่งบนเส้นทางนี้ 46 ขบวนต่อสัปดาห์^{[ 95 ]}

ท่า เทียบ เรือคอนเทนเนอร์เปิดให้บริการในปี 2558 ^{[ 96 ]}เส้นทางนี้มี ข้อจำกัดความเร็ว 70 กม./ชม. (43 ไมล์/ชม.)และ จำกัดความเร็ว 25 กม./ชม. (16 ไมล์/ชม.)บริเวณทางข้ามถนนวิลต์สดาวน์ทางทิศใต้^{[ 97 ]}    

ประวัติศาสตร์ทางรถไฟหลังปี 1946: สายคินลีธของ NZR

รัฐบาลนิวซีแลนด์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2489 ได้ซื้อส่วนหนึ่งของทางรถไฟ TTT ระยะทาง 19 ไมล์ (31 กม.) จาก Putāruru ไปยัง "หลักไมล์ที่ 19" ซึ่งอยู่ใกล้กับที่ตั้ง โรงงานกระดาษ Kinleithในปัจจุบัน^{[ 107 ]}ตั้งแต่วันอังคารที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2490 รัฐบาลนิวซีแลนด์ได้เข้าควบคุมการดำเนินงานของส่วนนี้ของเส้นทาง TTT ^{[ 108 ]} 

ทางรถไฟ TTT เดิมหยุดดำเนินการในปี พ.ศ. 2492 ^{[ 109 ]}ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการของรัฐบาลเพื่อการพัฒนาลุ่มแม่น้ำไวกาโตและพื้นที่โดยรอบ^{[ 110 ]}เส้นทางระหว่างปูตารูรูและคินเลธ ซึ่งสร้างตามมาตรฐาน NZR เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2495

ในปี พ.ศ. 2489 ลานขนส่งสินค้าโทโคโรอามีทางหลีกสำหรับรถไฟ 105 โบกี้ และทางแยกไปยังโรงงานผลิตชีสโทโคโรอา ภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2490 งานก่อสร้างที่โทโคโรอาเสร็จสมบูรณ์ ใน ปี พ.ศ. 2493 มีการวาง หินบัลลาสต์จาก ทามากิ โดยใช้ทรายจากบ่อหินบัลลาสต์งา รูอาวาเฮียและในปี พ.ศ. 2494 มีการวางหินบัลลาสต์จากดรูรีในวันจันทร์ที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2494 ลานสถานีมีการวางหินบัลลาสต์อย่างสมบูรณ์ เส้นทางลิชฟิลด์-โทโคโรอามีหินบัลลาสต์เพียงพอสำหรับรถไฟที่จะเริ่มวิ่งด้วย ความเร็ว 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (24 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)และมีทางแยกสำหรับรถไฟ 85, 69, 64, 45 โบกี้, 40 และ 32 โบกี้^{[ 111 ]}  

สำนักงานสถานี ชั่วคราวขนาด 20 x 16  ฟุต ถูกย้ายมาจากลิชฟิลด์ ถนนทางเข้าถูกสร้างขึ้น และกำลังก่อสร้างโรงเก็บสินค้า สำนักงาน และห้องรับส่งพัสดุ ถังเก็บน้ำที่มีความจุ 12,000 แกลลอนต่อวัน มีฐานคอนกรีต แต่ไม้โททาราสำหรับทำแผ่นไม้มีไม่เพียงพอ และตัวยึดแบบห่วงจากฮิลล์ไซด์และวาล์วระบายน้ำจากแอดดิงตันยังมาไม่ถึง บ้านพักพนักงานรถไฟ 4 หลังสร้างเสร็จแล้ว และอีก 4 หลังเกือบเสร็จสมบูรณ์ มีการเพิ่มอีก 6 หลังในปี 1955 ต่อมารางรถไฟถูกถมด้วยทรายเพื่ออำนวยความสะดวกในการสับเปลี่ยนขบวนรถ เส้นทางไปยังคินลีธสามารถรองรับเครื่องจักรหนักได้เป็นครั้งคราวโดยใช้หัวรถจักรของฝ่ายบำรุงรักษาทางรถไฟเท่านั้น แผนกพลังงานไฟฟ้าพลังน้ำมีโกดังเก็บของพร้อมทางเข้าออกทางรถไฟที่ปลายด้านใต้ของลาน เส้นทางไปยังคินลีธเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 6 ตุลาคม 1952  สัญญาการก่อสร้างสำนักงานและโรงเก็บสินค้าขนาด 60 x 40 ฟุต เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 3 มีนาคม 1953 โดยบริษัท FT Hawkins Ltd, Hamilton มีการต่อเติมในปี พ.ศ. 2497 ด้วยงบประมาณประมาณ 6,600 ปอนด์ มีการเพิ่มคอกปศุสัตว์ในปี พ.ศ. 2498 และต่อเติมในปี พ.ศ. 2503 ในปี พ.ศ. 2511 มีการสร้างโรงเก็บสินค้าใหม่ขนาด 110 ฟุต x 50 ฟุต พร้อมชานกว้าง 40 ฟุต และอาคารสำนักงาน^{[ 111 ]}

ในปี พ.ศ. 2528 สถานีมีศาลาพักคนงาน อาคารเก็บอุปกรณ์ ชานชาลาระดับต่ำ และลานขนถ่ายสินค้า โรงเก็บสินค้า และศาลาขนถ่ายสินค้า สถานีปิดทำการเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2533 และเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 โรงเก็บสินค้าและสำนักงานถูกไฟไหม้เสียหายอย่างหนัก^{[ 111 ]}

เหลือเพียงวงวนชั่วคราวเท่านั้น^{[ 112 ]}