Matson, Inc.เป็น บริษัทบริการ ขนส่งและเดินเรือสัญชาติอเมริกันที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่โฮโนลูลูรัฐฮาวาย ก่อตั้งขึ้นในปี 1882 ^{[ 2 ]}บริษัท Matson Navigation Company ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Matson, Inc. ให้บริการขนส่งทางทะเลข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังฮาวาย อลาสก้า กวมไมโครนีเซียหมู่เกาะแปซิฟิกจีน และญี่ปุ่น

วิลเลียม แมทสัน (1849–1917) ก่อตั้งบริษัทเดินเรือแมทสัน เขาเกิดที่เมืองไลเซกิลในเขตเวสตราโกทาแลนด์ประเทศสวีเดน และเป็นเด็กกำพร้าตั้งแต่ยังเล็ก เขาเดินทางมาถึงซานฟรานซิสโกหลังจากเดินทางรอบแหลมฮอร์นในปี 1867 ขณะทำงานบนเรือยอชต์ของครอบครัวดิคเคล เขาได้สร้างมิตรภาพกับมหาเศรษฐีคลอส สเปร็คเคลส์ผู้ให้เงินทุนสนับสนุนเรือใหม่หลายลำของแมทสัน ในปี 1882 เขาได้แล่นเรือใบสามเสาชื่อเอ็มมา คลอดีนาเข้าสู่บริเวณอ่าวฮิโลของหมู่เกาะฮาวาย^{[ 3 ] [ 4 ]}

กิจการเริ่มต้นจากการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะสินค้าจากไร่ ไปยังเกาะต่างๆ และกลับมาพร้อมกับสินค้าประเภทน้ำตาล ต่อมาได้ขยายความสนใจไปยังต้นทางและปลายทาง^{[ 5 ]}

ในปี ค.ศ. 1924 Matson ได้สร้างอาคาร Matson Buildingซึ่งออกแบบโดยBlissและFavilleที่เลขที่ 215 ถนน Marketในซานฟรานซิสโก^{[ 6 ]}อาคารนี้มีหอสังเกตการณ์และโดมอยู่ที่มุมด้านเหนือของอาคาร ซึ่งทำให้ผู้บริหารของบริษัทสามารถมองเห็นเรือของบริษัทแล่นผ่านประตูทองคำได้ ต่อมาบริษัทได้ขายอาคารนี้ให้กับPacific Gas and Electric Companyซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ติดกันที่เลขที่ 245 ถนน Market PG&E ได้รวมอาคาร Matson Building เดิมเข้ากับอาคารสำนักงานใหญ่ของตน โดยยังคงรายละเอียดเฉพาะของ Matson ไว้ เช่น ประตูลิฟต์ที่มีแผนที่ฮาวายโดยละเอียด

ในช่วงเวลาสั้นๆ หลังสงครามโลกครั้งที่สองแมทสันได้ดำเนินกิจการสายการบินโดยใช้ เครื่องบิน ดักลาส DC-4บินระหว่างชายฝั่งแปซิฟิกและฮาวาย แต่ในที่สุดสายการบินก็ต้องยุติการดำเนินงานเนื่องจากแรงกดดันทางการเมืองจากสายการบินแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ซึ่งส่งผลให้ไม่สามารถขออนุญาตประกอบการบินตามตารางเวลาจากรัฐบาลกลางได้

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2554 บริษัท Alexander & Baldwinซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Matson ในขณะนั้นได้ประกาศว่าคณะกรรมการบริหารได้อนุมัติแผนการแยก A&B และ Matson ออกเป็นสองบริษัทแยกกัน โดยเป็นส่วนหนึ่งของแผนดังกล่าว Matson จะย้ายออกจากโอ๊คแลนด์ รัฐแคลิฟอร์เนียไปตั้ง บริษัทที่ โฮโนลูลูปัจจุบันทั้งสองบริษัทมีการซื้อขายแยกกัน^{[ 7 ]}

ในปี 2558 Matson, Inc. ได้เข้าซื้อกิจการHorizon Linesซึ่งเคยเป็นคู่แข่งหลักในตลาดภายในประเทศสหรัฐอเมริกาในราคา 469 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 8 ]}

เรือบรรทุกสินค้ารุ่น Aloha-class สองลำที่ส่งมอบให้กับ Matson ในปี 2018 และ 2019 ในเดือนพฤศจิกายน 2022 บริษัทได้ทำสัญญากับPhilly Shipyard อีกครั้ง เพื่อสร้างเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ใหม่ 3 ลำ ขนาด 3,600 หน่วยเทียบเท่า 20 ฟุต(TEU) ที่เป็นไปตามข้อกำหนดของ กฎหมาย Jones Actด้วยต้นทุน 1 พันล้านดอลลาร์^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}  

โดยหลักแล้วคือการขนส่งสินค้า ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2451 Matson ได้นำเรือโดยสารจำนวนหนึ่งมาให้บริการเพื่อใช้ประโยชน์จากการค้าการท่องเที่ยวที่กำลังเฟื่องฟู^{[ 12 ]} Matson เข้าซื้อกิจการ Oceanic Steamship Companyในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2469 ^{[ 13 ]}

ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20 จนถึงทศวรรษ 1970 เรือโดยสารของ Matson แล่นจากท่าเรือชายฝั่งตะวันตกของซานฟรานซิสโกและลอสแอนเจลิสไปยังโฮโนลูลูและจุดหมายปลายทางอื่นๆ รวมถึงท่าเรือในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้บางแห่ง ตลอดจนซิดนีย์ ประเทศออสเตรเลีย และโอ๊คแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์เรือบรรทุกสินค้า สองลำแรกของพวกเขา คือMauiและWilhelminaเป็นเรือโดยสารลำแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านท้ายเรือ

ในบรรดา “เรือสีขาวของ Matson” ได้แก่Malolo (เปลี่ยนชื่อเป็นMatsonia ), Lurline , MariposaและMonterey ^{[ 14 ]} ด้วยการมาถึงและการขยายตัวของการเดินทางทางอากาศเป็นประจำระหว่างแผ่นดินใหญ่และหมู่เกาะ บริการผู้โดยสารของ Matson จึงลดลงอย่างมาก และในที่สุดเรือโดยสารก็ถูกปลดระวางจากการให้ บริการข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกและแทบจะหายไปหมดในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ^{[ 15 ]}

ในปี พ.ศ. 2468 Matson ได้เข้าถือครองหุ้นส่วนใหญ่ในโรงแรม Moana อันเก่าแก่ บนหาดไวกิกิบนเกาะโออาฮูพวกเขาสร้างโรงแรม Royal Hawaiian ที่อยู่ใกล้เคียง ในปี พ.ศ. 2460 ในปี พ.ศ. 2495 พวกเขาสร้างโรงแรม SurfRider (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของโรงแรม Moana) ตามด้วยโรงแรม Princess Kaiulaniในปี พ.ศ. 2498 ^{[ 16 ]} Matson ขายทรัพย์สินทั้งสี่แห่งให้กับSheraton Hotelsในปี พ.ศ. 2492

กองเรือขนส่งสินค้าปัจจุบันของ Matson ที่จดทะเบียนในสหรัฐอเมริกาประกอบด้วย: ^{[ 17 ]}

• แองเคอเรจ / โคเดียก / ทาโคมา (เรือพี่น้อง)
• Daniel K. Inouye / Kaimana Hila (เรือน้องสาว - Aloha Class ) ^{[ 18 ]}
• Imua II / Liloa II (เรือน้องสาว)
• คาโมคุอิกิ
• ลิฮูเอ
• Lurline / Matsonia (เรือน้องสาว - ชั้น Kanaloa ) ^{[ 19 ]}
• Manoa / Mahimahi (เรือพี่น้อง C9)
• Manulani / Maunawili / Manukai (เรือน้องสาว) ^{[ 20 ]}
• Maunalei ^{[ 21 ]}
• Mokihana (C9 พร้อมการแปลงโรงรถ)
• ปาปาเมา
• อาร์เจ ไพเฟอร์
• ฮาเลอาคาลา
• เมานาโลอา
• วาอิอาเลอาเล

• ยังบราเธอร์ส ฮาวาย
• ปาชา ฮาวาย
• รายชื่อบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุด

• คูชิง, จอห์น อี (1951). กัปตันวิลเลียม แมทสัน (1849–1917): จากเด็กรับใช้สู่เจ้าของเรือ . นิวยอร์ก: สมาคมนิวโคเมนในอเมริกาเหนือ. OCLC 654333478 . 
• โอไบรอัน, ดันแคน (2008). เรือสีขาว: สายการเดินเรือแมทสันไปยังฮาวาย นิวซีแลนด์ ออสเตรเลีย ผ่านซามัว ฟิจิ 1927–1978 . เพียร์ 19 มีเดีย. ISBN 978-0-968-67341-6.

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ข้อมูลธุรกิจของบริษัท Matson, Inc.:
  • Google
  • เอกสารที่ยื่นต่อ SEC
  • ยาฮู!