Max Brose (4 มกราคม 1884 – 11 เมษายน 1968) เป็นนักธุรกิจและนักอุตสาหกรรมชาวเยอรมัน เขาได้ก่อตั้งบริษัทBrose Fahrzeugteile ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ในปี 1908 และบริหารงานจนกระทั่งเสียชีวิต ในเวลานั้น บริษัทมีพนักงานเพิ่มขึ้นเป็น 1,000 คน และเป็นผู้ผลิตกลไกควบคุมกระจกหน้าต่างรายใหญ่ที่สุดของเยอรมนี^{[ 1 ]}

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2476 ถึง พ.ศ. 2488 Brose เป็นสมาชิกพรรคนาซีภายใต้การนำของ Brose ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 บริษัทของเขาใช้แรงงานทาสเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นWehrwirtschaftsführerซึ่งเป็นผู้บริหารของบริษัทขนาดใหญ่ที่สนับสนุนกองทัพเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2481 ถึง พ.ศ. 2488 ^{[ 2 ]}

แคมเปญที่ประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนชื่อถนนเป็นชื่อ Brose ในเมือง Coburg ในศตวรรษที่ 21 ได้รับการรายงานข่าวจากสื่อต่างประเทศ^{[ 3 ]}

Brose สำเร็จการศึกษาด้านบริหารธุรกิจเมื่ออายุ 24 ปีในปี 1908 หลังจากนั้นเขาได้ก่อตั้งธุรกิจการค้าของตนเองเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมรถยนต์และวัสดุสำหรับเครื่องบิน Brose ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เมื่อสงครามสิ้นสุดลง ร้อยโท Brose ซึ่งต่อสู้ในกองกำลังยานยนต์ของเยอรมนีในแนวรบด้านตะวันตกถูกส่งไปยังปรัสเซียตะวันออกเพื่อช่วยทำลายคลังเก็บรถบรรทุก ที่นั่นเขาได้พบกับนักเคมีErnst Jühlingซึ่งต่อมาได้กลายเป็นหุ้นส่วนทางธุรกิจของเขา^{[ 1 ]}

ในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิปี 1919 พวกเขาได้ซื้อโรงงานผลิตชิ้นส่วนโลหะเก่าแห่งหนึ่งในเมืองโคบูร์กเมืองเล็กๆ ทางตอนเหนือของแคว้นบาวาเรีย และก่อตั้งบริษัท Metallwerk Max Brose & Co. OHG ซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างไม่เป็นทางการว่า Max Brose Metal Works ในปี 1928 ตามคำแนะนำของวิลเฮล์ม ฟอน โอ เปล ผู้ก่อตั้งโอ เปล บริษัท Brose ได้รับใบอนุญาตการผลิตเบรกแบบสปริง ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของกลไกยกกระจก จากบริษัทอเมริกันแห่งหนึ่ง ภายในเวลาไม่กี่ปี บริษัทได้พัฒนาจนกลายเป็นผู้จัดจำหน่ายกลไกยกกระจกรายใหญ่ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันอย่างDaimler-Benz , Volkswagen , Borgwardและ Lloyd

ในช่วงต้นทศวรรษ 1920 บรอสเป็นสมาชิกพรรคประชาชนเยอรมันฝ่าย เสรีนิยม และดำรงตำแหน่งสมาชิกสภาเมืองโคบูร์ก ต่อมาเขาได้เข้าร่วมพรรคประชาชนแห่งชาติเยอรมันฝ่าย อนุรักษ์นิยม ซึ่งมีแนวคิดต่อต้านชาวยิว

ในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่บริษัทของบรอสได้เปิดตัวถังบรรจุน้ำมันเบนซินขนาดมาตรฐาน 20 ลิตร

Brose เข้าร่วมพรรคนาซีเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2476 และเข้าร่วมกองยานยนต์สังคมนิยมแห่งชาติในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2476 ภายในปี พ.ศ. 2478 พรรคนาซีได้ควบคุมเมืองโคเบิร์ก และ Brose ได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานหอการค้าและอุตสาหกรรมโคเบิร์ก (IHK)เขาดำรงตำแหน่งประธานจนกระทั่งหอการค้าถูกยุบในปี พ.ศ. 2486 Brose ได้รับการแต่งตั้งเป็นWehrwirtschaftsführerในปี พ.ศ. 2481 ^{[ 4 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทผลิตยานยนต์ของ Brose ผลิตถังน้ำมันเบนซินและอาวุธยุทโธปกรณ์ให้กับกองทัพเยอรมัน โดยใช้แรงงานบังคับบางส่วน^{[ 5 ]}นักประวัติศาสตร์ชาวเยอรมันAndreas Dornheimกล่าวหาว่า Brose ทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ฝ่ายป้องกันของบริษัท ซึ่งได้รับการแต่งตั้งจากกองบัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเยอรมันและทำงานร่วมกับเกสตาโปเพื่อตรวจสอบพนักงานของเขาให้ปฏิบัติตามคำสั่งทางการเมือง^{[ 2 ]}

บริษัทที่ครอบครัวเป็นเจ้าของและครอบครัวได้กล่าวมานานแล้วว่า Brose เป็นสมาชิกพรรคนาซีที่ไม่ยึดติดกับอุดมการณ์ใดๆ เขาปฏิบัติต่อแรงงานที่ถูกบังคับของบริษัท ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเชลยศึกชาวโซเวียต อย่างดี และพยายามลดอิทธิพลของนาซีในโคเบิร์กให้ น้อยที่สุด ^{[ 5 ]}จากการศึกษาวิจัยโดยมหาวิทยาลัย Erlangenซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากบริษัท Brose ^{[ 2 ]}ใน การพิจารณาคดี ล้างอิทธิพลนาซี หลังสงคราม Brose ถูกจัดอยู่ในประเภท “ผู้ติดตาม” ซึ่งเป็นระดับการมีส่วนร่วมที่ต่ำที่สุดเป็นอันดับสองจากห้าระดับ และถูกปรับ^{[ 3 ]}การศึกษานี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์จากนักวิชาการเนื่องจากขาดความเป็นอิสระและความเข้มงวดทางวิชาการ^{[ 3 ]}

เมื่อสงครามสิ้นสุดลง เขาถูกพิจารณาคดีและถูกตัดสินว่ามีความผิดในฐานะMitläuferซึ่งเป็นบุคคลที่ไม่ได้ถูกตั้งข้อหาว่ากระทำความผิดกับนาซี แต่การมีส่วนร่วมกับพรรคนาซีถือว่ามีความสำคัญมากจนไม่สามารถได้รับการยกเว้นโทษสำหรับความผิดของระบอบนาซีได้^{[ 6 ]}

ในปี พ.ศ. 2478 Brose ได้ซื้อวิลล่าของผู้อยู่อาศัยชาวยิวใน Coburg ชื่อ Abraham Friedmann ซึ่งถูกประมูลขายเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Aryanizationซึ่งเป็นการยึดทรัพย์สินของนาซีจากชาวยิวและโอนให้แก่ผู้ที่ไม่ใช่ชาวยิว^{[ 4 ]}

ไมเคิล สโตเช็ก หลานชายของบรอส ได้ดำรงตำแหน่งซีอีโอของ Brose Fahrzeugteile ในปี 1971 จูเลีย สโตเช็ก ลูกสาวของสโตเช็ก ซึ่งเป็นเหลนของบรอส เป็นบุคคลสำคัญในสังคมเยอรมันและนักสะสมงานศิลปะ^{[ 5 ]}