วีแอล 2
พิมพ์	เครื่องยนต์ลูกสูบ 4 จังหวะ V12 ระบายความร้อนด้วยของเหลว (ออตโต)
สัญชาติ	เยอรมนี
ผู้ผลิต	เมย์บัค
การใช้งานหลัก	กราฟ เซปเปลิน ,ยูเอสเอสแอครอน ,ยูเอสเอสมาคอน
จำนวนที่สร้าง	อย่างน้อย 24
พัฒนามาจาก	เมย์บัค วีแอล ไอ

เครื่องยนต์Maybach VL IIเป็นเครื่องยนต์สำหรับ ใช้ ในเรือและเรือเหาะที่สร้างโดยบริษัทMaybach ของเยอรมนี ในช่วงปลายทศวรรษ 1920 และ 1930 เป็นการพัฒนาต่อยอดจากMaybach VL I ที่ประสบความสำเร็จ และเช่นเดียวกับ VL I ก็เป็น เครื่องยนต์V12 60° เช่นกัน^{[ 1 ]}

เครื่องยนต์ ทั้งห้าตัวนี้ใช้ขับเคลื่อนเรือเหาะGraf Zeppelin ของเยอรมัน โดยติดตั้งอยู่ในห้องเครื่อง แยกกัน เครื่องยนต์เหล่านี้มีกำลัง 410 กิโลวัตต์ (550 แรงม้า) และมีความจุ 33.251 ลิตร (2,029.1 ลูกบาศก์นิ้ว) สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ทั้งก๊าซBlauหรือน้ำมันเบนซิน^{[ 1 ] [ 2 ]} เรือ USS Akronของอเมริกาใช้เครื่องยนต์เหล่านี้แปดตัว ติดตั้งอยู่ภายใน^{[ 3 ]}เช่นเดียวกับเรือพี่น้องอย่างMacon [ ^{4 ] เครื่องยนต์}เหล่านี้สามารถกลับทิศทางได้ หมายความว่าสามารถใช้งานลูกเบี้ยวที่แตกต่างกันได้ ทำให้เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หมุนได้ทั้งสองทิศทาง ส่งผลให้เกิดแรงขับย้อนกลับ^{[ 5 ]}

Lürssenสร้างเรือยอชต์เร็วOheka IIในปี 1927 โดยใช้เครื่องยนต์ VL II สามเครื่อง ทำให้เป็นเรือที่เร็วที่สุดในประเภทเดียวกัน และกลายเป็นพื้นฐานของเรือ E-boat ของเยอรมนี ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 6 ]}

• LZ 127 กราฟ เซปเปลิน
• เรือ USS Akron (ZRS-4)
• เรือ USS Macon (ZRS-5)
• โอเฮกะที่ 2

ข้อมูลจากพิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติ^{[ 7 ]}

• ประเภท:เครื่องยนต์ลูกสูบ V12 สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลว
• ขนาดรูลำกล้อง : 140 มม. (5.5 นิ้ว)
• ระยะชัก : 180 มม. (7.1 นิ้ว)
• ความจุกระบอกสูบ : 33,300 ซม. ³ (2,030 ลูกบาศก์นิ้ว)
• ความยาว: 195.6 ซม. (77.0 นิ้ว)
• ความกว้าง: 91.4 ซม. (36.0 นิ้ว)
• ความสูง: 96.5 ซม. (38.0 นิ้ว)
• น้ำหนักแห้ง : 809.2 กก. (1,784 ปอนด์)

• ระบบระบายความร้อน:ระบายความร้อนด้วยของเหลว

• กำลังขับ: 430 กิโลวัตต์ (570 แรงม้า) ที่ 1,600 รอบต่อนาที

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• เมย์บัค วีแอล ไอ

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องยนต์อากาศยาน