กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

สถานีเมไดมาเอะ

CS1 แหล่งที่มาภาษาญี่ปุ่น (ja)/CS1 ใช้สคริปต์ภาษาญี่ปุ่น (ja)/สถานีรถไฟยกระดับในโตเกียว/สายเคโออิโนะคาชิระ/สายเคโอ/มหาวิทยาลัยเมจิ/สถานีรถไฟในวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยและวิทยาลัย/สถานีรถไฟในญี่ปุ่นเปิดทำการในปี พ.ศ. 2456

สถานีเมไดมาเอะ(明大前駅, เมไดมาเอะ-เอกิ )เป็นสถานีรถไฟในเซตากายะ โตเกียวประเทศญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟเอกชน เค โอคอร์ปอเรชั่น

สถานีเมไดมาเอะ

พิกัด : 35°40′6.11″เหนือ139°39′1.81″ตะวันออก/35.6683639°N 139.6505028°E
โค-06อิน-08สถานีเมไดมาเอะ
明大前駅
ทางเข้าสถานี เดือนกันยายน 2554
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง2-45-1 มัตสึบาระเซตากายะโตเกียวประเทศญี่ปุ่น
พิกัด35°40′06″เหนือ139°39′02″ตะวันออก/35.6684°N 139.6505°E/ 35.6684; 139.6505
ดำเนินการโดยบริษัท เคโอ คอร์ปอเรชั่น
เส้น
ข้อมูลอื่นๆ
รหัสสถานีKO06 (สายเคโอ) IN08 (สายอิโนะคาชิระ)
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว15 เมษายน พ.ศ. 2456 ( 15 เมษายน 1913 )
ชื่อเดิมคายาคุโคมาเอะ; มัตสึบาระ (ถึงปี 1935)
ผู้โดยสาร
ปีงบประมาณ 2559107,394 ต่อวัน
บริการ
สถานีก่อนหน้าบริษัท เคโอ คอร์ปอเรชั่นสถานีถัดไป
ทากาโอซังกุจิ
โค-53
เทอร์มินัส
สายเคอิโอ
ภูเขาทาคาโอ
ชินจูกุ
โค-01
เทอร์มินัส
ฟุจู
การทำงานทางเดียว
ชิโตเสะ-คาราสุยามะ
โค-12
มุ่งหน้าสู่เคอิโอ-ฮาจิโอจิ
สายเคอิโอ
ด่วนพิเศษ
ซาซาซูกะ
โค-04
มุ่งหน้าไปยังชินจูกุ
ซากุระโจซุย
โค-08
มุ่งหน้าสู่เคอิโอ-ฮาจิโอจิ
สายเคอิโอ
ด่วน
เซมิเอ็กซ์เพรส
ชิโมะ-ทาไกโด
โค-07
มุ่งหน้าสู่เคอิโอ-ฮาจิโอจิ
สายเคอิโอ
รวดเร็ว
สายเคอิโอ
ท้องถิ่น
ไดตาบาชิ
โค-05
มุ่งหน้าไปยังชินจูกุ
เอฟุคุโช
อิน-09
มุ่งหน้าสู่คิจิโจจิ
สายอิโนะคาชิระ
ด่วน
ชิโมะ-คิตาซาวะ
อิน-05
มุ่งหน้าไปยังชิบูย่า
สายอิโนะคาชิระ
ท้องถิ่น
ฮิกาชิมัตสึบาระ
อิน-07
มุ่งหน้าไปยังชิบูย่า
ที่ตั้ง
สถานีเมไดมาเอะตั้งอยู่ในเขตพิเศษของโตเกียว
สถานีเมไดมาเอะ
สถานีเมไดมาเอะ
ตั้งอยู่ในเขตพิเศษของโตเกียว
สถานีเมไดมาเอะตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น
สถานีเมไดมาเอะ
สถานีเมไดมาเอะ
สถานีเมไดมาเอะ (ญี่ปุ่น)

สถานีเมไดมาเอะ(明大前駅, เมไดมาเอะ-เอกิ )เป็นสถานีรถไฟในเซตากายะ โตเกียวประเทศญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟเอกชน เค โอคอร์ปอเรชั่น

เส้น

สถานีเมไดมาเอะให้บริการโดยรถไฟสายเคโอจากชินจูกุในโตเกียว และโดยรถไฟสายเคโออิโนคาชิระระยะทาง  12.7 กม. จากชิบูยะในโตเกียวไปยังคิจิโจจิบนสายเคโอ สถานีนี้ตั้งอยู่ระหว่างไดตาบาชิและชิโมะ-ทาไคโดะห่างจากสถานีปลายทางชินจูกุ 5.2 กม. [ 1 ]บนสายอิโนคาชิระ สถานีนี้ตั้งอยู่ระหว่างฮิกาชิ-มัตสึบาระและเอฟุคุโจ ห่าง จากสถานีปลายทางชิบูยะ4.9 กม. [ 1 ]  

นอกจากนี้ "meidai" ในชื่อสถานีเป็นตัวย่อของมหาวิทยาลัยเมจิซึ่งเป็นที่มาของชื่อสถานี และ "mae" บ่งบอกถึงความใกล้ชิดในเชิงพื้นที่ คล้ายกับคำว่า "front" ในภาษาอังกฤษ

ผังสถานี

ประตูตรวจตั๋ว พฤษภาคม 2549

สถานีเมไดแมมีทั้งหมดสามชั้น:

  • ชั้น 2: ชานชาลาสายเคอิโอ
  • ชั้น 1F: ประตูตรวจตั๋ว
  • B1F: ชานชาลาสายเคโออิโนะคาชิระ

ทั้งสองสายมีชานชาลาฝั่ง ตรงข้ามสองแห่ง ที่ให้บริการรางรถไฟสองชุด[ 2 ]

มีบันไดเลื่อนขึ้นอย่างเดียวระหว่างชานชาลาสายอิโนคาชิระและโถงกลางสถานีระหว่างชานชาลาสายอิโนคาชิระและชานชาลาสายเคอิโอ ทางด้านตะวันออกเป็นบันไดเลื่อนขึ้นอย่างเดียว และทางด้านตะวันตกเป็นบันไดเลื่อนลงอย่างเดียว มีลิฟต์ระหว่างชานชาลาสายอิโนคาชิระที่มุ่งหน้าไปยังคิจิโจจิและโถงกลางสถานี ระหว่างโถงกลางสถานีและชานชาลาสายเคอิโอขาลง ระหว่างชานชาลาสายอิโนคาชิระที่มุ่งหน้าไปยังชิบูย่าและโถงกลางสถานี และระหว่างโถงกลางสถานีและชานชาลาสายเคอิโอขาขึ้น

มีห้องน้ำอยู่บริเวณชั้น 1 ภายในประตูตรวจตั๋ว รวมถึงห้องน้ำอเนกประสงค์ด้วย

เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2550 ประตูตรวจตั๋วใหม่ได้เปิดให้บริการในส่วนกลางของชานชาลาฝั่งมุ่งหน้าไปยังคิจิโจจิ สายอิโนคาชิระ โดยมีชื่อว่าทางออกเฟรนเตะ(フレンテ口, furente guchi )ทางออกนี้เป็นทางออกเดียว และเชื่อมต่อโดยตรงกับอาคารช้อปปิ้งเฟรนเตะ เมไดมาเอะ(フレンテ明大前, Frente Meidaimae )ซึ่งเชื่อมต่อกับสถานี และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคมปีเดียวกัน โดยบริหารงานโดยกลุ่มบริษัทเคโอหลังคาที่คลุมชานชาลาฝั่งมุ่งหน้าไปยังคิจิโจจิติดอยู่กับชั้นหนึ่งของอาคารนี้ นอกจากนี้ ร้านค้าบางแห่งในเฟรนเตะ เมไดมาเอะยังตั้งอยู่บน (กล่าวคือ หันหน้าและเปิดออกสู่) ชานชาลาฝั่งมุ่งหน้าไปยังคิจิโจจิอีกด้วย

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2544 ได้มีการติดตั้งระบบ แผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาสถานี โดยไฟฟ้าที่ผลิตได้จะนำไปใช้ให้แสงสว่างภายในสถานี ระบบนี้ได้รับการติดตั้งด้วยความร่วมมือจากองค์การพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานใหม่และอุตสาหกรรมและสามารถผลิตไฟฟ้าได้สูงสุดถึง 30  กิโลวัตต์

แพลตฟอร์ม

1สัญลักษณ์ประจำสายเคอิโอ สายเคอิโอสำหรับโชฟุและเคโอ-ฮาชิโอจิสายเคโอ ซากามิฮาระสำหรับฮาชิโมโตะ (ผ่านโชฟุ ) สายเคโอ ทาคาโอะสำหรับทาคาโอะซันกุจิ (ผ่านคิตาโนะ ) สัญลักษณ์ประจำสาย Keiō Sagamiharaสัญลักษณ์ประจำสาย Keiō Takao
2สัญลักษณ์ประจำสายเคอิโอ สายเคอิโอสำหรับ สาย ซาซาซูกะและชินจูกุเคโอ สายใหม่สำหรับสายชินจูกุ โทเอชินจูกุ สำหรับโมโต-ยาวาตะสัญลักษณ์ประจำบริษัท Keiō New Line
3ไอคอนสำหรับสายเคโอ อิโนะคาชิระ สายเคโออิโนะคาชิระสำหรับเอฟุคุโจและคิจิโจจิ
4ไอคอนสำหรับสายเคโอ อิโนะคาชิระ สายเคโออิโนะคาชิระสำหรับชิโมะคิตะซาวะและชิบูย่า

ประวัติศาสตร์

สถานีนี้เปิดครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2456 ในชื่อสถานีคายาคุโคมาเอะ(火薬庫前駅) [ 1 ]เปลี่ยนชื่อเป็นสถานีมัตสึบาระ(松原駅)ในปี พ.ศ. 2460 และเปลี่ยนชื่อเป็นเมไดมาเอะอีกครั้งเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2478 [ 1 ]ชานชาลาสายอิโนะคาชิระเปิดเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2476 [ 2 ]

ตั้งแต่วันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2556 ได้มีการนำระบบหมายเลขสถานีมาใช้ในสายเคโอ โดยสถานีเมไดมาเอะจะกลายเป็น "KO06" บนสายเคโอ และ "IN08" บนสายอิโนคาชิระ[ 3 ]

พื้นที่โดยรอบ

  • ข้อมูลสถานีเมไดมาเอะ (เคโอ) (ภาษาญี่ปุ่น)

35°40′6.11″เหนือ139°39′1.81″ตะวันออก/35.6683639°N 139.6505028°E/ 35.6683639; 139.6505028

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Meidaimae_Station&oldid=1359947779 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สถานีเมไดมาเอะ

สถานีเมไดมาเอะ(明大前駅, เมไดมาเอะ-เอกิ )เป็นสถานีรถไฟในเซตากายะ โตเกียวประเทศญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟเอกชน เค โอคอร์ปอเรชั่น

เส้น

สถานีเมไดมาเอะให้บริการโดยรถไฟ สายเคโอ จาก ชินจูกุ ในโตเกียว และโดย รถไฟสายเคโออิโนคาชิระระยะทาง 12.7 กม. จาก ชิบูยะ ในโตเกียวไปยัง คิจิโจจิ บนสายเคโอ สถานีนี้ตั้งอยู่ระหว่าง ไดตาบาชิ และ ชิโมะ-ทาไคโดะ ห่างจากสถานีปลายทางชินจูกุ 5.2 กม.

แพลตฟอร์ม

1 สายเคอิโอ สำหรับ โชฟุ และ เคโอ-ฮาชิโอจิ สายเคโอ ซากามิฮาระ สำหรับ ฮาชิโมโตะ (ผ่าน โชฟุ ) สายเคโอ ทาคาโอะ สำหรับ ทาคาโอะซันกุจิ (ผ่าน คิตาโนะ ) 2 สายเคอิโอ สำหรับ สาย ซาซาซูกะ และ ชินจูกุ เคโอ สายใหม่ สำหรับ สาย ชินจูกุ โทเอชินจูกุ สำหรับ โมโต-ยาวาตะ 3...

ประวัติศาสตร์

สถานีนี้เปิดครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2456 ในชื่อสถานี คายาคุโคมาเอะ ( 火薬庫前駅 ) [ 1 ] เปลี่ยนชื่อเป็น สถานีมัตสึบาระ ( 松原駅 ) ในปี พ.ศ. 2460 และเปลี่ยนชื่อเป็นเมไดมาเอะอีกครั้งเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ.