เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี วัน
รถ Mercedes-AMG One ในงานGoodwood Festival of Speed ​​ปี 2022
ภาพรวม
ผู้ผลิต	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี
การผลิต	สิงหาคม 2565 – 2568 (วางแผนสร้าง 275 ยูนิต)
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: บริกซ์เวิร์ธ ( เครื่องยนต์ Mercedes AMG สมรรถนะสูง ) สหราชอาณาจักร: โคเวนทรี ( มัลติแมติก ) (ประกอบขั้นสุดท้าย)
นักออกแบบ	กอร์เดน วาเกเนอร์ (หัวหน้าฝ่ายออกแบบ) Hartmut Sinkwitz (ออกแบบตกแต่งภายใน)
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถสปอร์ต ( S )
สไตล์ตัวถัง	รถคูเป้ 2 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ประตู	ผีเสื้อ
ที่เกี่ยวข้อง	เมอร์เซเดส เอฟ1 W06 ไฮบริด
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	1.6  ลิตร (98  คิว ) Mercedes-Benz PU106B Hybrid E-turbo V6
มอเตอร์ไฟฟ้า	1. เทอร์โบชาร์จเจอร์MGU-H 1 มอเตอร์ไฟฟ้าMGU-K มอเตอร์ไฟฟ้าเพลาหน้า 2 ตัว
กำลังส่งออก	422  กิโลวัตต์ (574  แรงม้า ; 566  แรงม้า ) (เครื่องยนต์) 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า; 121 hp) (เทอร์โบชาร์จเจอร์ MGU-H) 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า; 161 แรงม้า) (มอเตอร์ไฟฟ้า MGU-K) 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า; 322 แรงม้า) (มอเตอร์ไฟฟ้าเพลาหน้า) 782 กิโลวัตต์ (1,063 แรงม้า; 1,049 แรงม้า) (กำลังรวม)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติคลัตช์เดี่ยว 7 สปีด
ระบบขับเคลื่อนไฮบริด	e-Performance PHEV
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 800 V [ 1 ]
เตาไฟฟ้า	18.1  กม. (11  ไมล์ ) [ 2 ]
มิติ
ฐานล้อ	2,720 มม. (107.1 นิ้ว)
ความยาว	4,756 มม. (187.2 นิ้ว)
ความกว้าง	2,010 มม. (79.1 นิ้ว)
ความสูง	1,261 มม. (49.6 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,695–1,745  กก. (3,737–3,847  ปอนด์ ) [ 3 ]
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	เมอร์เซเดส-เบนซ์ CLK LM Straßenversion

Mercedes -AMG One (R50 ซึ่งก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อProject One ) เป็นรถสปอร์ตไฮ บริ ดแบบปลั๊กอินรุ่น ผลิตจำนวนจำกัด ที่ผลิตโดยMercedes-AMGโดยมีเทคโนโลยีที่ได้มาจากFormula One ^{[ 4 ] [ 5 ]}รถต้นแบบ Project One เปิดตัวในงานInternational Motor Show Germany ปี 2017 โดย Lewis Hamilton แชมป์โลก Formula Oneสามสมัยและนักขับ ของ MercedesและDieter Zetscheหัวหน้าของMercedes-Benz ^{[ 6 ] [ 7 ]}

รถยนต์ AMG One รุ่นผลิตจริงได้รับการเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2022 และเริ่มการผลิตในเดือนสิงหาคม^{[ 8 ]}

Mercedes-AMG เปิดตัวรถต้นแบบ One ในปี 2017 ในชื่อ Project One ซึ่งมีสเปคเกือบเหมือนกับรุ่นผลิตจริงที่จะวางจำหน่ายในปี 2022 โดยอ้างว่ารถ One รุ่นผลิตจริงจะได้รับการประเมินประสิทธิภาพ ความทนทาน และความสามารถในสนามทดสอบของ Mercedes-Benz และในสนามแข่ง การพัฒนารถ AMG One เกิดขึ้นที่Mercedes-AMGในเมือง Affalterbach ประเทศเยอรมนี Tobias Moersหัวหน้าของ Mercedes-AMG กล่าวว่าเมื่อ "ถึงเวลาที่เหมาะสม" Lewis Hamilton ซึ่งทำงานในการพัฒนารถคันนี้ จะเข้าร่วมทีมพัฒนาเพื่อทดสอบรถต้นแบบ^{[ 9 ]}

รถยนต์ AMG One รุ่นผลิตจริงเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2022 คาดว่าจะเริ่มการผลิตในช่วงปลายปี 2022 และวางแผนที่จะผลิตจำกัดเพียง 275 คัน ในราคาคันละ 2.72 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งขายหมดแล้ว Mercedes-AMG ได้รับคำสั่งซื้อมากกว่าจำนวนการผลิตที่วางแผนไว้ถึงสี่เท่า แต่พวกเขาปฏิเสธที่จะเพิ่มจำนวนการผลิต เพื่อรักษาความเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์^{[ 10 ]}การผลิต AMG One เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม 2022 รถยนต์ทั้ง 275 คันจะถูกประกอบด้วยมือโดย Mercedes-AMG และจะเริ่มส่งมอบในช่วงปลายปี 2022 ^{[ 8 ]}รถคันแรกถูกส่งมอบเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2023 ซึ่งมีสีพิเศษที่ได้รับแรงบันดาลใจจากลวดลายของรถแข่ง^F1 W12 E Performance [ ^{11 ]}

ภายนอกของรถได้รับการออกแบบโดยเน้นเรื่องหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น คุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ที่โดดเด่น ได้แก่ แผ่นปรับทิศทางลมที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับซุ้มล้อหน้า ปีกหลังแบบยืดหดได้สองส่วนพร้อม ระบบ DRSและแผ่นปรับทิศทางลมด้านหน้าที่สามารถปรับได้เพื่อให้เหมาะกับโปรแกรมการขับขี่ที่ผู้ขับเลือก นอกจากนี้ยังมีช่องรับอากาศด้านหน้าขนาดใหญ่ ช่องรับอากาศบนหลังคา ครีบอากาศพลศาสตร์ขนาดใหญ่ที่ยื่นลงมาครึ่งหลังของรถ และล้อที่ได้รับการปรับแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อช่วยสร้างแรงกดลงมากขึ้นเพื่อรักษาความเร็วสูงสุดในโค้งความเร็วสูง^{[ 12 ]}

ระบบขับเคลื่อนของ Mercedes-AMG One มีกำลัง 782 กิโลวัตต์ (1,063 แรงม้า; 1,049 hp) ผ่านระบบไฮบริดที่มีคุณสมบัติหลายอย่างร่วมกับรถแข่ง F1 สมัยใหม่ รถคันนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว

รถยนต์ที่ใช้เป็นพื้นฐานของเครื่องยนต์และการออกแบบของ One คือMercedes-AMG F1 W06 ตามที่ Ola Källeniusสมาชิกคณะกรรมการของ Mercedes-AMG ยืนยันMercedes-AMG One ใช้ เครื่องยนต์ ไฮบริด Mercedes-Benz PU106B เวอร์ชันดัดแปลง ซึ่งเป็น เครื่องยนต์ V6 90 องศาเทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตร^{[ 13 ] [ 14 ]}มีการดัดแปลงเครื่องยนต์เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดเกี่ยวกับรอบเดินเบาและรอบสูงสุด Tobias Moers อ้างว่าเครื่องยนต์จะมีรอบเดินเบาอยู่ที่ 1,280 รอบต่อนาที และรอบสูงสุดอยู่ที่ 11,000 รอบต่อนาที^{[ 15 ]}อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์จะมีอายุการใช้งานเพียง 50,000 กิโลเมตร (31,000 ไมล์) และเจ้าของจะต้องนำรถกลับไปซ่อมแซมเครื่องยนต์^{[ 16 ]}เครื่องยนต์ ICE ให้กำลัง 422 กิโลวัตต์ (574 แรงม้า; 566 แรงม้า) ส่วนแรงบิดนั้นไม่สามารถวัดได้เนื่องจากระบบขับเคลื่อนที่ซับซ้อน ความเร็วสูงสุดของรถคันนี้ถูกจำกัดไว้ที่ 219 ไมล์ต่อชั่วโมง (352 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 17 ]}

เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว ได้แก่ มอเตอร์เจนเนอเรเตอร์ยูนิตจลน์ ( MGU-K ) ขนาด 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า; 161 แรงม้า) ที่ต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง มอเตอร์เจนเนอเรเตอร์ยูนิตความร้อน ( MGU-H ) ขนาด 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า; 121 แรงม้า) ที่ต่อกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า; 161 แรงม้า) สองตัวที่เพลาหน้า^{[ 2 ]} MGU-K และ MGU-H เป็นมอเตอร์แบบฟอร์มูล่าวันซึ่งมีหน้าที่ในการกู้คืนพลังงานและปรับปรุงประสิทธิภาพระหว่างการทำงานของรถ^{[ 18 ]}โดยเฉพาะอย่างยิ่ง MGU-K ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้าในระหว่างการเบรก ในขณะที่ MGU-H ทำหน้าที่กำจัดอาการเทอร์โบแล็กเพื่อปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งโดยการทำให้กังหันหมุนที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำลง และยังกู้คืนพลังงานที่สูญเปล่าจากไอเสียอีกด้วย^{[ 2 ]}มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวสุดท้ายที่ขับเคลื่อนล้อหน้าทำให้เกิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสี่ตัวนี้ให้กำลังรวม 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า; 483 แรงม้า) แก่กำลังขับรวมของ AMG One ^{[ 17 ]}

AMG One มาพร้อม ระบบเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติแบบคลัตช์เดี่ยว 7 สปีดพร้อมคลัตช์แข่งคาร์บอน 4 แผ่น (คล้ายกับระบบเกียร์ที่ใช้ในรถแข่ง F1 สมัยใหม่) และส่งกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ไปยังล้อหลัง การใช้คลัตช์เดี่ยวแทนเกียร์คลัตช์คู่เป็นเพราะวิศวกรต้องการให้รถมีน้ำหนักเบาและกังวลเกี่ยวกับความสามารถของคลัตช์คู่ในการรับมือกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่หมุนรอบสูง^{[ 19 ] [ 12 ]}

รถคันนี้มาพร้อม ระบบช่วงล่างแบบคอยล์โอเวอร์อลูมิเนียม 5 จุด พร้อมโช้ค อัพ แบบปรับได้ 2 ตัว รวมถึงการปรับความหน่วงแบบอัตโนมัติ จุดเชื่อมต่อเพลาหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ นอกจากนี้ยังมาพร้อมระบบเบรกไฮดรอลิก AMG ประสิทธิภาพสูงแบบคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก โดยมีจานเบรกคอมโพสิตด้านหน้าขนาด 398 x 38 มม. แบบระบายอากาศ พร้อมคาลิเปอร์อลูมิเนียมแบบตายตัว 6 ลูกสูบ และจานเบรกคอมโพสิตด้านหลังขนาด 380 x 34 มม. แบบระบายอากาศ พร้อมคาลิเปอร์อลูมิเนียมแบบตายตัว 4 ลูกสูบ รวมถึงระบบเบรกมือไฟฟ้าABSระบบช่วยเบรก และ ESP 3 ระดับ ให้เลือกใช้สำหรับรถคันนี้ด้วย

AMG One ยังมี ล้อ อัลลอยอะลูมิเนียม ฟอร์จ 10 ก้านที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อม ช่องระบายอากาศ คาร์บอนไฟเบอร์ NACA สำหรับระบายความร้อนเบรกและเพิ่มแรงกดลงพื้น โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 19 นิ้วที่ด้านหน้าและ 20 นิ้วที่ด้านหลัง พร้อมน็อตล้อแบบล็อคกลางสไตล์ F1 ยางเป็นยางกึ่งสลิคMichelin Pilot Sport Cup 2R รหัส 285/35 ZR 19 สำหรับด้านหน้าและ 335/30 ZR 20 สำหรับด้านหลัง ระบบเบรกเป็นดิสก์คาร์บอนเซรามิก แบบระบายอากาศ ^{[ 12 ]}

ภายในรถส่วนใหญ่เน้นความเรียบง่ายและมุ่งเน้นผู้ขับขี่ โดยยังคงธีม F1 ของ AMG One เอาไว้ ซึ่งรวมถึง เบาะนั่งแบบ สปอร์ต AMG Motorsportที่ผสานเข้ากับโครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอน พวงมาลัยสไตล์ F1 พร้อมปุ่มควบคุมโปรแกรมการขับขี่ต่างๆ เช่น DRS การแซง เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ ส่วนกลางที่เน้นผู้ขับขี่เป็น หลัก ภายในยังมีคุณสมบัติหรูหราแบบดั้งเดิมอยู่บ้าง โดยเฉพาะหนังนัปปาและการเย็บมือบนเบาะนั่งแบบสปอร์ต^{[ 20 ] [ 12 ]}

ตัวถังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมดตามแบบฉบับของรถแข่ง F1 ส่งผลให้น้ำหนักรถเปล่า สุดท้าย อยู่ที่ 1,695 กก. (3,737 ปอนด์) ^{[ 13 ] [ 9 ]}รถคันนี้ยังมีท่อไอเสียที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง F1 โดยมีช่องระบายอากาศหลักทรงกลมขนาดใหญ่และช่องระบายอากาศขนาดเล็กอีกสองช่อง

The One มีโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันหกแบบ ได้แก่:

• โหมด "Race safe" คือโหมดการขับขี่แบบไฮบริดที่เริ่มต้นด้วยระบบไฟฟ้าล้วน โดยเครื่องยนต์สันดาปภายในจะทำงานเมื่อความเร็วสูงขึ้น
• โหมด "Race" เป็นโหมดการขับขี่แบบไฮบริดที่มีกลยุทธ์การกู้คืนพลังงานพิเศษ โดยมีการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างต่อเนื่องและการชาร์จแบตเตอรี่ไปพร้อมกัน
• โหมด "EV" คือโหมดการขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้าล้วน
• โหมด "Race plus" มาพร้อมระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟ ได้แก่ แผ่นปิดดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าพับขึ้นตามรูปทรง ปีกหลังกางออกจนสุด ช่องระบายอากาศที่บังโคลนหน้าเปิดออก ลดระดับความสูงของรถลง 37 มม. ที่ด้านหน้าและ 30 มม. ที่ด้านหลัง รวมถึงการปรับแต่งแชสซีและการจัดการสมรรถนะพิเศษ
• โหมด "Strat 2" ประกอบด้วยการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดของ "Race Plus" และเพิ่มเติมด้วยการปรับแต่งช่วงล่างที่แข็งขึ้นและการใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบจากมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด โหมดการขับขี่นี้คล้ายกับที่ใช้ในรถแข่ง F1 ในรอบคัดเลือก นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ยังสามารถบันทึกการตั้งค่าที่ชื่นชอบส่วนตัวได้ในโหมด "ส่วนบุคคล"

ในโหมด "Race plus" และ "Strat 2" แรงกดลงพื้นโดยรวมของรถจะเพิ่มขึ้นถึงห้าเท่าเมื่อเทียบกับโหมดการขับขี่อื่นๆ AMG One ยังมีระบบลดแรงต้านอากาศ (DRS) ของ F1 ซึ่งช่วยลดแรงกดลงพื้นโดยรวมของรถลง 20 เปอร์เซ็นต์โดยการลดแผ่นปีกหลังและปิดช่องระบายอากาศด้านหน้าเพื่อเพิ่มความเร็วในทางตรง DRS สามารถปิดได้ทั้งแบบด้วยตนเองและโดยอัตโนมัติจากการเหยียบเบรก^{[ 21 ]}

สมรรถนะและอัตราเร่งจากหยุดนิ่งอย่างเป็นทางการที่ Mercedes-AMG ระบุไว้:

• ความเร็วสูงสุด: 352 กม./ชม. (219 ไมล์/ชม.)
• 0-100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.): 2.9 วินาที
• 0-200 กม./ชม. (124 ไมล์/ชม.): 7.0 วินาที
• 0-300 กม./ชม. (186 ไมล์/ชม.): 15.6 วินาที

ในเดือนพฤศจิกายน 2022 รถ AMG One ทำเวลาต่อรอบได้ 6:35.183 นาที ในสนามNürburgring Nordschleifeระยะทาง 12.944 ไมล์ (20.832 กิโลเมตร) โดยมีMaro Engel เป็นผู้ขับขี่ ทำให้รถคันนี้เป็นรถยนต์ผลิตที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนที่เร็วที่สุดในสนามแห่งนี้ทำลายสถิติเดิมของMercedes-AMG GT Black Series ไปกว่า 13 วินาที Engel เปิดเผยว่าสภาพสนามไม่สมบูรณ์แบบ เนื่องจากบางส่วนของสนามยังเปียกชื้น และเขาต้องยกคันเร่งในโค้งเหล่านั้น Mercedes-AMG อ้างว่ารถคันนี้สามารถทำเวลาต่อรอบได้ต่ำกว่า 6:30 นาทีได้อย่างง่ายดาย หากสภาพสนามสมบูรณ์แบบ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

ต่อมา Mercedes-AMG ได้ทดสอบข้ออ้างนี้ และในเดือนกันยายน 2024 ได้ทำเวลาต่อรอบอีกครั้งในสภาพสนามที่เหมาะสมที่สุดด้วยเวลา 6:29.09 นาที ซึ่งทำลายสถิติของตัวเองไปอีก 6 วินาที ทำให้ AMG One เป็นรถยนต์ผลิตเพื่อจำหน่ายที่ถูกกฎหมายคันแรกที่ทำเวลาต่อรอบต่ำกว่า 6:30 นาทีในสนามNürburgring Nordschleifeระยะทาง 12.944 ไมล์ (20.832 กม.) ^{[ 25 ]}

หลังจากการทำลายสถิติรอบสนามเนอร์เบิร์กริงในปี 2022 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจีได้เปิดเผยว่า AMG One ได้สร้างสถิติรอบสนามใหม่รอบสนามเนอร์เบิร์กริง กรังด์ปรีซ์ ฮอกเคนไฮม์ริงและเรดบูลริง โดย ทำเวลาต่อรอบได้ 1:56.096 นาที 1:38.563 นาที และ 1:26.846 นาที ตามลำดับ^{[ 26 ]}ในเดือนเมษายน 2023 มีการอ้างว่า AMG One ได้สร้างสถิติรอบสนามสำหรับรถยนต์ผลิตอีกครั้งด้วยเวลา 1:43.902 นาที รอบสนามมอนซา^{[ 27 ]}

AMG One ทำหน้าที่เป็นหนึ่งใน "รถเด่น" ของForza Horizon 5โดยปรากฏอยู่บนปกเกมเคียงข้าง^Ford Bronco [ ^{28 ]}

• รายชื่อรถยนต์ที่ผลิตตามกำลังเครื่องยนต์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับMercedes-AMG One

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ