มิกกี้ กิบบ์ส (เกิด 15 มีนาคม พ.ศ. 2491) เป็น นักแข่ง รถสต็อกคาร์ มืออาชีพชาวอเมริกัน จากรัฐอลาบามา กิบบ์สชนะการแข่งขันในรายการALL PRO Super Series, NASCAR All-American Challenge Series , American Speed ​​AssociationและARCAรวมถึงรายการSnowball Derby ในปี พ.ศ. 2526 ก่อนที่จะก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดของการแข่งรถสต็อกคาร์ ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อNASCAR Winston Cup Series ^{[ 1 ]}เขาไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับโจ กิบบ์สเจ้าของทีม NASCAR ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง

หลังจากเริ่มต้นการแข่งขันเพียงลำพังในเรซแรกของBudweiser Late Model Sportsman Series ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ Gibbs ก็กลายเป็นนักแข่งประจำใน ALL PRO Super Series ในช่วงปีแรก ๆ ของซีรีส์ เขาชนะการแข่งขันเป็นครั้งแรกในปี 1983 ที่Birmingham International Racewayเขาได้อันดับที่แปดในการแข่งขันชิงแชมป์ นอกจากนี้เขายังเอาชนะJody Ridley อดีตผู้ชนะการแข่งขัน Winston Cup และนักแข่งประจำ All PRO อีกคน เพื่อคว้าชัยชนะใน Snowball Derby ในเดือนธันวาคมนั้น^{[ 2 ] [ 3 ]}ซึ่งเป็นการแข่งขันที่มีBobby Allison , Rusty WallaceและGary Baloughรวมถึงดาราร่วมสมัยและดาราในอนาคตคนอื่น ๆ เข้าร่วมด้วย

ในปี 1985 กิบบ์สย้ายไปแข่งขันในรายการ All-American Challenge Series เขาชนะ 5 รายการและได้อันดับสี่ในคะแนนสะสม รองจากสแตนลีย์ สมิธ , รอนนี่ แซนเดอร์ส และแชมป์เดฟ มาเดอร์ ที่ 3เขาคว้าชัยชนะอีกครั้งในปี 1986 แม้ว่าจะไม่ได้ลงแข่งทุกรายการก็ตาม กิบบ์สมีผลงานที่ดีในรายการ ALL PRO Series ปี 1987 เขาชนะ 6 รายการ รวมถึงอีก 2 รายการที่สนามแข่ง Birmingham International Raceway (หนึ่งในนั้นนับรวมในการแข่งขันชิงแชมป์ ASA ด้วย) แต่ผลงานไม่สม่ำเสมอเท่าแชมป์โจดี้ ริดลีย์หรืออันดับสองสตีฟ กริสซอมกิบบ์สจบฤดูกาลด้วยอันดับสาม

ในปี 1988 กิบบส์ประสบความสำเร็จในรายการARCA Permatex SuperCar Seriesโดยเอาชนะนักแข่งรุ่นเก๋าอย่างเรด ฟาร์เมอร์และชาร์ลี กลอตซ์บัค คว้าชัยชนะในรายการARCA 200ที่เดย์โทนา^{[ 4 ]}เขาลงแข่งในรายการ Winston Cup ถึง 5 ครั้งในปีนั้นก่อนจะคว้าชัยชนะในรายการ ARCA รอบสุดท้ายของฤดูกาลที่แอตแลนตาด้วยผลงานที่โดดเด่น เอาชนะทอมมี เอลลิสแชมป์Busch Grand National คนใหม่ และ เทรซี เลสลีแชมป์ ARCA คนใหม่

หลังจากคว้าแชมป์ ARCA 200 ที่เดย์โทนาได้แล้ว กิบบ์สก็ไม่ผ่านรอบคัดเลือกสำหรับการแข่งขันเดย์โทนา 500การลงแข่งวินสตันคัพครั้งแรกของเขาเกิดขึ้นที่ร็อกกิงแฮมโดยขับรถให้กับดอน กิบบ์ส ผู้เป็นพ่อ เขาออกสตาร์ทในอันดับที่ 25 แต่ถูกลดอันดับลงไปอยู่ที่ 35 เนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้องก่อนถึงครึ่งทางของการแข่งขันกู๊ดเรนช์ 500เขาพลาดการเข้ารอบอีกครั้งที่แอตแลนตา แต่ก็ขึ้นนำได้ชั่วครู่ในช่วงที่มีการหยุดการแข่งขันชั่วคราวที่ทัลลาเดกาผลงานที่ดีที่สุดของเขาจากการลงแข่งห้าครั้ง คือที่มิชิแกนซึ่งเขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 31

กิบบ์สเริ่มต้นฤดูกาล 1989ด้วยการขับรถให้กับวิงเคิล มอเตอร์สปอร์ตส์ หลังจากพลาดการแข่งขันเดย์โทนา 500อีกครั้ง เขาก็ได้ลงแข่งใน รถของ บัดดี้ อาร์ริงตันแม้ว่าเขาจะจบอันดับที่ 20 ที่ร็อกกิงแฮมให้กับวิงเคิล แต่เขากลับอยู่อันดับที่ 31 ในตารางคะแนนหลังจากจบการแข่งขันที่แอตแลนตา และถูกปลดออกจากทีม หลังจากถูกปลดจากวิงเคิล เขาได้ลงแข่งให้กับทั้งดิงแมน บราเธอร์ส เรซซิ่ง และทีมของพ่อของเขาฤดูกาล 1990 ของคู่พ่อลูก เริ่มต้นด้วยการพลาดการแข่งขันเดย์โทนาแต่หลังจากนั้นก็จบอันดับที่ 19 ที่ริชมอนด์และอันดับที่ 15 ที่ร็อกกิงแฮม ในฤดูกาลที่สั้นลง กิบบ์สลงแข่ง 12 รายการ และเริ่มต้นการแข่งขัน 9 รายการ

ในปี 1991กิบบ์สเซ็นสัญญากับทีม III Racing ซึ่งเป็นเจ้าของโดยแซม แม็กมาฮอนที่ 3 เป็นเวลาเต็มฤดูกาล โดยมีแบร์รี ดอดสันหัวหน้าทีมช่าง ผู้ชนะเลิศการแข่งขันเป็นผู้ช่วย การจบอันดับที่ 17 ที่เดย์โทนาทำให้เขาได้รับเงินรางวัลมากที่สุดในอาชีพการงานของเขา (เกือบ 25,000 ดอลลาร์) กิบบ์สยังจบอันดับที่ 19 ที่ทัลลาเดกา และอันดับที่ดีที่สุดในอาชีพการงานคืออันดับที่ 14 ที่เซียร์สพอยต์และมิชิแกน แม้ว่าเขาจะอยู่อันดับที่ 25 ในคะแนนสะสมหลังจากการแข่งขันเป๊ปซี่ 400ที่เดย์โทนา แต่เขาก็ถูกไล่ออกจากทีม III Racing เขาถูกแทนที่โดยดิ๊ก ทริคเคิลและคนอื่นๆ เพื่อจบฤดูกาล^{[ 5 ]}กิบบ์สจะไม่กลับมาแข่งขันในวินสตันคัพซีรีส์อีก

การแข่งขันครั้งสุดท้ายของกิบบ์สเกิดขึ้นระหว่างการกลับมาแข่งขันในรายการ ARCA โดยขับรถให้กับบ็อบบี้ โจนส์ในปี 1992 เขาเป็นผู้นำถึง 121 จาก 156 รอบในการแข่งขันที่เท็กซัส เวิลด์ สปีดเวย์ ซึ่งทำให้ เขาคว้าชัยชนะได้ การออกสตาร์ทครั้งสุดท้ายของเขาเกิดขึ้นที่แอตแลนตา แต่จบลงด้วยอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขัน

กิบบส์เข้าร่วมการแข่งขันวินสตันคัพ 36 รายการระหว่างปี 1988 ถึง 1991 และการแข่งขันบัดไวเซอร์เลทโมเดลสปอร์ตแมนซีรีส์อีก 1 รายการ^{[ 6 ]}ความสำเร็จของเขาในระดับล่าง ได้แก่ ชัยชนะ 6 รายการในรายการออลอเมริกันชาเลนจ์ซีรีส์ ชัยชนะ 7 รายการในรายการออลโปรซีรีส์ (ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นชัยชนะในรายการ ASA ด้วย) ชัยชนะ 3 รายการในรายการ ARCA (รวมถึงรายการเดย์โทนา 200 ในปี 1988) และรายการสโนว์บอลดาร์บี้ในปี 1983

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด )

• สถิตินักขับของ มิกกี้ กิบบ์สที่ Racing-Reference