มิลล์เบซิน บรูคลิน
มิลล์เบซินเป็นย่าน ที่อยู่อาศัย ทางตะวันออกเฉียงใต้ ของ บรู๊คลินนครนิวยอร์ก ตั้งอยู่ บนคาบสมุทรที่ติด กับ อ่าวจาไมกาโดยมีถนนอเวนิว ยู เป็นเขตแดน ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และอ่าว มิลล์เบซิน/มิลล์ไอส์แลนด์ อินเล็ต อยู่ทางด้านที่เหลือ มิลล์เบซินอยู่ติดกับย่านเบอร์เกนบี ช ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือแฟลตแลนด์สทางทิศตะวันตกเฉียง เหนือ มา รีนพาร์คทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ และฟลอยด์เบนเน็ตต์ฟิลด์และอดีตเกาะบาร์เรนทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากนี้ มิลล์เบซินยังมีส่วนย่อยที่เรียกว่า โอลด์มิลล์เบซิน ซึ่งอยู่ทางเหนือของถนนอเวนิว ยู
เดิมทีมิลล์เบซินคือเกาะมิลล์ ในอ่าวจาเมกา ในศตวรรษที่ 17 มีการสร้างโรงสีบนเกาะมิลล์ เกาะเบอร์เกน และเกาะบาร์เรน หมู่เกาะนี้ถูกครอบครองโดยตระกูลเชงค์และครูกจนถึงปลายศตวรรษที่ 19 และยังคงเป็นพื้นที่ชนบทเป็นส่วนใหญ่ โดยมีอาชีพประมงหอยนางรม หลังจากที่โรเบิร์ต ครูก พัฒนาโรงถลุงแร่บนเกาะมิลล์ในปี 1890 ลูกค้าอุตสาหกรรมเริ่มพัฒนาเกาะและเชื่อมต่อกับส่วนอื่นๆ ของบรูคลิน ในความพยายามที่จะพัฒนามิลล์เบซินให้เป็นเขตท่าเรือ มีการสร้างท่าเรือและอู่แห้งในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 แม้ว่าการขาดการเชื่อมต่อทางรถไฟจะขัดขวางการเติบโตของพื้นที่ต่อไป การพัฒนาที่อยู่อาศัยเริ่มต้นขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1940 พร้อมกับส่วนอื่นๆ ของบรูคลินตะวันออกเฉียงใต้ แม้ว่าอาคารอุตสาหกรรมเก่าบางส่วนจะยังคงอยู่
มิลล์เบซินเป็นพื้นที่อยู่อาศัยเป็นหลัก โดยมีพื้นที่เชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมผสมผสานอยู่ด้วย รวมถึง ห้างสรรพสินค้า คิงส์พลาซ่าที่ตั้งอยู่ทางฝั่งตะวันตก พื้นที่รอบมิลล์เบซินมีประชากรส่วนใหญ่เป็นคนผิวขาว ตามการสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาในปี 2010และมีระบบขนส่งสาธารณะให้บริการค่อนข้างจำกัด สถานที่พักผ่อนหย่อนใจใกล้เคียง ได้แก่สนามบินฟลอยด์เบนเน็ตต์ฟิลด์ซึ่งเป็นสนามบินเทศบาลแห่งแรกในนครนิวยอร์ก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุทยานแห่งชาติเกตเวย์และอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของมิลล์เบซิน
Mill Basin เป็นส่วนหนึ่งของBrooklyn Community District 18และรหัสไปรษณีย์ หลัก คือ 11234 [ 1 ]อยู่ภายใต้การดูแลของสถานีตำรวจที่ 63 ของ กรมตำรวจ นครนิวยอร์ก[ 4 ]
ภูมิศาสตร์
เดิมที Mill Basin เป็นเกาะในอ่าวจาเมกานอกชายฝั่งCanarsieเรียกว่าเกาะ Mill ส่วนใหญ่ของเกาะประกอบด้วยทุ่งหญ้าต่ำใกล้ระดับน้ำทะเล แต่มีเพียงส่วนเล็กน้อยเท่านั้นที่เป็นที่ราบสูงที่สามารถเพาะปลูกได้ หรือเป็นพื้นที่เนินเขาเหนือระดับน้ำทะเล[ 5 ] : 10–11ภูมิศาสตร์ดั้งเดิมของพื้นที่นี้แตกต่างจากภูมิศาสตร์ในปัจจุบันอย่างมาก[ 5 ] : 37
เขื่อนกั้นน้ำถูกสร้างขึ้นตามแนวชายฝั่งของเกาะมิลล์ในช่วงปลายทศวรรษ 1890 ต่อมาได้เชื่อมต่อกับพื้นที่สูงของหาดเบอร์เกน ที่อยู่ใกล้เคียง ทำให้เกิด คันดินต่อเนื่องระหว่างแอ่งมิลล์และแอ่งแพร์เดอแกตซึ่งต่อมาใช้ในการก่อสร้างถนนเบลท์พาร์คเวย์ [ 6 ] : 77การถมดินในช่วงแรกส่วนใหญ่ตามแนวเกาะดำเนินการโดยเอกชน ต่อมารัฐบาลเมืองจึงเข้ามารับช่วงต่อ[ 5 ] : 73บางส่วนของแอ่งมิลล์ยังคงเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำจนถึงปลายศตวรรษที่ 20 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]มีลำธารไหลผ่านบริเวณที่ ปัจจุบันเป็นถนน อเวนิว ยูซึ่งแบ่งเกาะมิลล์ออกจากแผ่นดินใหญ่[ 7 ]แผนที่แสดงให้เห็นว่าเกาะมิลล์เชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่แล้วในปี 1926 [ 5 ] : 40–41แต่แผนที่เมืองสมัยใหม่ยังคงอ้างถึง "เกาะมิลล์" [ 10 ]
หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์บรรยายย่านนี้ว่าเป็น "คาบสมุทรรูปถุงมือ" ที่ล้อมรอบทางทิศใต้ ทิศตะวันตก และทิศตะวันออกด้วยทางน้ำที่มีชื่อเดียวกัน [ 10 ]มิลล์เบซินถูกกำหนดให้เป็นย่านที่อยู่อาศัยเป็นหลัก โดยมีบ้านเดี่ยวหรือบ้านสองชั้น นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กและพื้นที่ริมน้ำเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ และพื้นที่ระหว่างถนนยูและทางน้ำมิลล์เบซินถูกกำหนดให้เป็นเขตอุตสาหกรรมหนัก [ 11 ]โอลด์มิลล์เบซินอยู่ทางเหนือของถนนยู [ 10 ]ตามแผนที่ ที่ หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์ตีพิมพ์ในปี 2009 โอลด์มิลล์เบซินสามารถพิจารณาได้ว่าทอดยาวไปทางเหนือสุดถึงถนนเอ็น [ 8 ]
ประวัติศาสตร์
การตั้งถิ่นฐานในยุคแรก
ชนพื้นเมืองอเมริกันเผ่าเลนาเป ดั้งเดิม อาศัยอยู่ในพื้นที่นี้ พวกเขาเรียกพื้นที่โดยรอบ รวมถึงเกาะมิลล์และเกาะบาร์เรนว่า "Equendito" หรือ "Equindito" ซึ่งชื่อนี้อาจหมายถึง "ดินแดนที่แตกหัก" [ 12 ] : 257ในปี 1624 สาธารณรัฐดัตช์ได้ผนวกพื้นที่ส่วนใหญ่ของนครนิวยอร์กในปัจจุบันเข้ากับอาณานิคมนิวเนเธอร์แลนด์ [ 5 ] : 4 ใน ปี 1636 เมื่อผู้ตั้งถิ่นฐานชาวดัตช์ขยายตัวออกไปจาก แมนฮัตตันในปัจจุบันพวกเขาก่อตั้งเมือง Achtervelt (ต่อมาคือ Amersfoort จากนั้นคือFlatlands ) และซื้อที่ดิน 15,000 เอเคอร์ (6,100 เฮกตาร์) รอบอ่าวจาเมกา Amersfoort ตั้งอยู่ใจกลางบริเวณทางแยกของ ถนน Flatbush AvenueและFlatlands Avenueในปัจจุบัน[ 5 ] : 9ผู้นำชาวอินเดียนแดงเผ่าคานาร์ซีได้ลงนามในข้อตกลงที่ดินสามฉบับกับผู้ตั้งถิ่นฐานชาวดัตช์ระหว่างปี 1636 ถึง 1667 โดยยกที่ดินดั้งเดิมของพวกเขาส่วนใหญ่ รวมถึงเกาะมิลล์[ 5 ] : 7เกาะมิลล์ รวมทั้งเกาะบาร์เรน ที่อยู่ใกล้เคียง ถูกขายให้กับจอห์น ทิลตัน จูเนียร์ และซามูเอล สไปเซอร์ ในปี 1664 [ 13 ] [ 9 ]ในช่วงใดช่วงหนึ่งของทศวรรษ 1660 หรือ 1670 ผู้ตั้งถิ่นฐานชื่อเอลเบิร์ต เอลเบิร์ตเซ ได้เช่าเกาะมิลล์ พร้อมกับเกาะเบอร์เกนและเกาะบาร์เรน[ 5 ] : 11
ที่ดินนี้เป็นกรรมสิทธิ์ของ Jans Martense Schenck ตั้งแต่ปี 1675 [ 5 ] : 12 [ 7 ]ซึ่งได้สร้างบ้านบนที่ดิน[ 14 ] [ 5 ] : 22ซึ่งเชื่อกันว่าเป็นหนึ่งในบ้านที่เก่าแก่ที่สุดในนครนิวยอร์ก[ 15 ] Schenck ยังได้สร้างท่าเรือเพื่อขนถ่ายสินค้าเข้าหรือออกจากเนเธอร์แลนด์[ 14 ]โรงสีน้ำขึ้นน้ำลงได้ถูกสร้างขึ้นบนที่ดินในเวลานั้น[ 8 ] [ 9 ]แต่ไม่ทราบวันที่สร้างโรงสีที่แน่นอน แหล่งข้อมูลระบุวันที่ระหว่างปี 1660 ถึง 1675 [ 5 ] : 12ญาติคนหนึ่งของ Schenck ซึ่งเป็นกัปตันเรือชื่อ Hendrick ถูกกล่าวหาว่าร่วมมือกับโจรสลัดWilliam Kiddและอนุญาตให้ Kidd ฝังสมบัติไว้บนเกาะ Mill Island [ 7 ]
เมื่อเชงค์เสียชีวิตในปี 1689 มาร์ติน บุตรชายของเขาได้รับกรรมสิทธิ์ในที่ดิน[ 16 ] [ 5 ] : 14ต่อมาโรงสีตกเป็นมรดกของนิโคลัส เชงค์[ 5 ] : 14ในปี 1784 ทรัพย์สินถูกขายให้กับโจริส มาร์เทนส์ แห่งแฟลตบุช มาร์เทนส์ยังได้รับ " ที่ดิน บนเนิน66 เอเคอร์ [27 เฮกตาร์] ป่าไม้ 6 เอเคอร์ [2.4 เฮกตาร์]และทุ่งหญ้าเกลือส่วนหนึ่ง" ในการทำธุรกรรม ตามที่ระบุไว้ในประวัติศาสตร์ของบรูคลินปี 1909 [ 15 ] : 19ในปี 1794 จอห์น เชงค์เช่าทรัพย์สินจากภรรยาม่ายของโจริส ในขณะนั้นโรงสีถูกเรียกว่า "โรงสีของมาร์เทนเซน" [ 5 ] : 14
ทรัพย์สินซึ่งรวมถึงโรงสี ฟาร์ม และบ้าน ต่อมาได้ถูกโอนกรรมสิทธิ์ให้กับ Susan Caton ลูกสาวของ Joris Martense [ 15 ] : 20 Caton ได้แต่งตั้ง Robert L. Crooke เป็นผู้ดูแลทรัพย์สินให้กับ Margaret Crooke ลูกสาวของ Caton ซึ่งแต่งงานกับนายพลPhilip S. Crooke [ 15 ] : 20ในปี 1818 Margaret Crooke ได้รับมรดกที่ดิน หลังจากการโอนกรรมสิทธิ์นี้ โรงสีจึงถูกเรียกว่า "โรงสีของ Crooke" [ 5 ] : 14นายพล Crooke เป็นผู้ดูแลทรัพย์สินให้กับลูกๆ ของ Crooke และเมื่อ Margaret เสียชีวิต เขามีอำนาจที่จะส่งต่อทรัพย์สินให้กับลูกๆ ของพวกเขา[ 15 ] : 20ในปี 1870 หลังจาก Margaret เสียชีวิต เขาได้โอนกรรมสิทธิ์ทรัพย์สินให้กับ Robert ซึ่งได้คืนทรัพย์สินให้ในปี 1873 ในช่วง 30 ปีต่อมา มีการโอนกรรมสิทธิ์ที่ดินอีกหลายครั้ง และในปี 1906 Robert Crooke ก็เป็นเจ้าของทรัพย์สินอีกครั้ง[ 15 ] : 21
เชื่อกันว่าชื่อ "เกาะมิลล์" ถูกนำมาใช้ครั้งแรกในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ก่อนหน้านั้น ผู้ตั้งถิ่นฐานเรียกเกาะนี้ว่า "เดอะมิลล์" เนื่องจากมีโรงสีข้าวอยู่ที่นั่น[ 5 ] : 12
การพัฒนาอุตสาหกรรม
จนถึงปลายศตวรรษที่ 19 พื้นที่นี้ยังคงรักษาลักษณะชนบทไว้ และสิ่งปลูกสร้างเพียงอย่างเดียวบนเกาะคือบ้านและอาคาร "คอกม้าสามหลัง" [ 5 ] : 37ทรัพยากรหลักคือปู หอยนางรม และหอยกาบจำนวนมากในอ่าวจาเมกา [ 9 ] ในปี 1890 โรเบิร์ต ครูก ได้สร้างโรงงานถลุงตะกั่วบนเกาะมิลล์[ 12 ]บริษัทครูก สเมลติ้ง ถูกซื้อกิจการโดยบริษัทเนชั่นแนล ลีด และโรเบิร์ตขายที่ดินส่วนที่เหลือให้กับบริษัทแมคนัลตีและฟิตซ์เจอรัลด์ ซึ่งได้สร้างกำแพงกันคลื่นและถมบึง[ 5 ] : 37 [ 9 ]ภายในปี 1906 มีรายงานว่าเกาะมิลล์ได้รับแร่4,000 ตัน (3,600 ตัน) ต่อปี โรงงานบนเกาะมีผลผลิตโลหะ รวมกันปีละ 3,800 ตัน (3,400 ตัน) ซึ่งมีมูลค่ารวม 1.25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ( 32.6 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ ในสกุลเงินปัจจุบัน[ 17 ] ) เรือขนส่งและรับสินค้าผ่านทางน้ำใกล้เคียง[ 5 ] : 37
ครูกขายโรงสีเก่าให้กับฟลอเรนซ์ ซี. สมิธ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2449 วันรุ่งขึ้นหลังจากขาย สมิธได้โอนกรรมสิทธิ์ให้กับบริษัทอสังหาริมทรัพย์แฟลตบุชอีสต์ ซึ่งได้โอนกรรมสิทธิ์ที่ดินให้กับบริษัทแฟลตบุชอิมพรูฟเฟิร์สต์ในปลายปีนั้น[ 15 ] : 21บริษัทแฟลตบุชอิมพรูฟเฟิร์สต์ได้นำที่ดินลุ่มน้ำมาและว่าจ้างบริษัทแอตแลนติก กัลฟ์ แอนด์ แปซิฟิกให้ขุดลอกลำคลองและถมทุ่งหญ้า[ 5 ] : 37หลังจากโครงการถมเสร็จสมบูรณ์ ที่ดินผืนนั้นมีพื้นที่332 เอเคอร์ (134 เฮกตาร์)และเหมาะสมสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม[ 6 ] : 68เพื่อเป็นการชดเชย บริษัทแอตแลนติก กัลฟ์ แอนด์ แปซิฟิก ได้รับกรรมสิทธิ์ในส่วนตะวันออกของเกาะมิลล์[ 5 ] : 37ซึ่งประกอบด้วยที่ดินประมาณ800 เอเคอร์ (320 เฮกตาร์)บริษัทแอตแลนติก กัลฟ์ แอนด์ แปซิฟิก ได้สร้างโรงงานและที่อยู่อาศัยของคนงานบนครึ่งหนึ่งของเกาะ และในปี พ.ศ. 2459 ได้เริ่มวางทางเท้าและสาธารณูปโภค เกาะที่ขยายใหญ่ขึ้นดึงดูดบริษัทต่างๆ เช่นNational Lead , Gulf Refiningและบริษัทชั้นนำอื่นๆ ที่ดำเนินธุรกิจอุตสาหกรรมหนัก ซึ่งมีโรงงานตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งของเกาะมิลล์[ 18 ]นอกจากนี้ การก่อสร้างส่วนต่อขยายของถนนแฟลตบุชไปยังปากอ่าวร็อคอะเวย์เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2456 [ 5 ] : 37
ในปี พ.ศ. 2453 นักพัฒนาเริ่มขุดลอกท่าเรือภายในอ่าวจาเมกาเพื่อพัฒนา เขต ท่าเรือที่นั่น[ 19 ]งานขุดลอก ร่องน้ำเดินเรือหลัก กว้าง 500 ฟุต (150ม.) ลึก 18 ฟุต (5.5 ม.)เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2455 และเสร็จสมบูรณ์ในปีถัดมา แต่การฟ้องร้องทำให้ความคืบหน้าล่าช้าไปจนถึงทศวรรษ พ.ศ. 2463 ร่องน้ำนี้ทอดยาวไปตามชายฝั่งตะวันตกและเหนือของอ่าวจาเมกา[ 5 ] : 73การปรับปรุงครั้งแรกบนเกาะมิลล์เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2458 เมื่อมีการติดตั้งท่าเทียบเรือไม้ตามแนวถนนแฟลตบุช[ 20 ]ในปี พ.ศ. 2459 ชายฝั่งยาว 12,000 ฟุต (3,700 ม.)ตามแนวเกาะมิลล์ถูกรวมเข้ากับท่าเรือที่เสนอ ในขณะนั้น จะมีการขุดร่องน้ำ ยาว 2 ไมล์ (3.2 กม.) กว้าง 50 ฟุต (15ม.)ภายในอ่างเก็บน้ำมิลล์ ซึ่งเป็นทางน้ำ[ 21 ]ช่องทางใหม่นี้จะช่วยให้สามารถขยายเส้นทางรถราง Flatbush Avenueจาก Avenue N ไปยังชายฝั่ง Mill Basin ได้[ 18 ]ในปี พ.ศ. 2460 กรมท่าเรือนครนิวยอร์กได้มอบสัญญาให้รัฐบาลกลางขุดลอกช่องทาง Mill Basin ตามแนวชายฝั่งด้านใต้และด้านตะวันตกของเกาะ[ 22 ]ในที่สุด Mill Basin ก็มี ความกว้าง 1,000 ฟุต (300 เมตร)และลึก15 ฟุต (4.6 เมตร) [ 5 ] : 73งานขุดลอกช่องทางเดินเรือหลักเริ่มขึ้นอีกครั้งในปี พ.ศ. 2466 [ 5 ] : 73หลังจากที่ขุดลอกช่องทางเดินเรือหลักทั้งหมดจนมีความกว้าง 500 ฟุตและลึก 18 ฟุตแล้ว ก็ได้ทำการขุดลอกซ้ำอีกครั้งจนมีความกว้าง 1,000 ฟุตและลึก30 ฟุต (9.1 เมตร) [ 5 ] : 73 [ 23 ]โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ในช่วงปลายทศวรรษ 1930 โดยกำจัดเกาะเล็กๆ หลายแห่งในอ่าวและทำให้เกาะอีกเกาะหนึ่งคือCanarsie Polขยาย ตัว [ 5 ] : 73สาขาตะวันออกของ Mill Basin ถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1930
ในปี พ.ศ. 2461 เมืองอนุญาตให้สร้างท่าเทียบเรือขนาดใหญ่หลายแห่งภายในอ่าว แม้ว่าจะสร้างเสร็จเพียงแห่งเดียวก็ตาม[ 5 ] : 72ท่าเทียบเรือซึ่งสร้างขึ้นเพื่อรองรับการถมดินสำหรับท่าเทียบเรืออื่นๆ ที่เสนอไว้ ทอดยาวไป ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะบาร์เรน 1 ไมล์ (1.6 กม.)ทางใต้ของเกาะมิลล์ และมีความกว้าง700 ฟุต (210 ม.) [ 5 ] : 77–79มีการวางแผนท่าเทียบเรือทั้งหมดหกแห่งในบริเวณนี้[ 24 ]ในเดือนมิถุนายนของปีนั้น ท่าเทียบเรือที่เทศบาลเป็นเจ้าของ ซึ่งมีความยาว 447 ฟุต (136 ม.)ได้เปิดให้บริการที่อ่าวมิลล์ ในขณะนั้น มีข้อเสนอให้ถมดิน8,000 เอเคอร์ (3,200 เฮกตาร์)ระหว่างเกาะมิลล์และเกาะบาร์เรน เพื่อให้สามารถสร้างท่าเทียบเรือได้อีก 14 แห่ง[ 25 ]
ในปี พ.ศ. 2462 บริษัท Atlantic, Gulf and Pacific กำลังสร้างอู่แห้ง ขนาดใหญ่ 3 แห่ง บนเกาะมิลล์ นอกจากนี้ยังสร้างเรือบรรทุกสินค้า 7 ลำ สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯวัสดุที่ใช้ถมอู่มาจากที่ไกลถึงยุโรป ณ ปีนั้น เกาะมิลล์เป็นที่ตั้งของโรงงานและสถานประกอบการเชิงพาณิชย์อย่างน้อย 6 แห่ง[ 5 ] : 37ผู้สังเกตการณ์คนหนึ่งกล่าวว่าการมีอยู่ของโรงงานหลายแห่งเหล่านี้เป็นผลมาจากการปรับปรุงที่เสนอไว้ที่อ่าวจาเมกา[ 26 ]สัญญาสำหรับการสร้างท่าเทียบเรือคอนกรีตได้รับการอนุมัติในปี พ.ศ. 2464 และเสร็จสมบูรณ์ในปีถัดมา[ 20 ]ในปี พ.ศ. 2468 การขยายถนนแฟลตบุชไปยังอ่าวร็อคอะเวย์เปิดให้บริการ[ 27 ]ทำให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านท่าเทียบเรือเพิ่มขึ้นอีก2,700 ฟุต (820 เมตร)และมีพื้นที่สำหรับสร้างถนนตัดผ่านหนองน้ำ[ 5 ] : 37การก่อสร้างท่าเทียบเรือเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2460 [ 28 ]ในช่วงปลายทศวรรษ พ.ศ. 2463 และ พ.ศ. 2473 กรมท่าของเมืองนิวยอร์กได้ให้เช่าท่าเทียบเรือแก่บริษัทอุตสาหกรรมขนาดเล็กหลายแห่ง[ 5 ] : 38
การพัฒนาพื้นที่ท่าเรือที่เสนอไว้ที่อ่าวจาเมกาทำให้มูลค่าทรัพย์สินในมิลล์เบซินเพิ่มขึ้นอย่างมาก เนื่องจากคาดว่าพื้นที่ท่าเรือจะเชื่อมต่อกับทางรถไฟลองไอส์แลนด์ [ 20 ] นักวางแผนต้องการสร้างทางรถไฟสาขาของเบย์ริดจ์ไปทางใต้สู่แฟลตแลนด์สโดยมีสองสาขาไปยังคานาร์ซีและมิลล์เบซิน[ 5 ] : 71การเชื่อมต่อกับเกาะสแตเทนจะถูกสร้างขึ้นผ่านอุโมงค์เกาะสแตเทน ที่วางแผนไว้ ซึ่งจะช่วยให้สามารถขนส่งและจัดส่งสินค้าไปยังส่วนที่เหลือของสหรัฐอเมริกาแผ่นดินใหญ่ได้[ 24 ]การท่าเรือแห่งนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์เสนอที่จะสร้างทางรถไฟสายใหม่ในราคา 2 ล้านดอลลาร์และให้เมืองเช่า[ 29 ]แต่การพัฒนาเพิ่มเติมของมิลล์เบซินถูกขัดขวางเมื่อแผนการให้บริการทางรถไฟไปยังส่วนที่เหลือของบรูคลินไม่เป็นจริง[ 5 ] : 38 [ 8 ]กิจกรรมทางอุตสาหกรรมยังคงดำเนินต่อไปตลอดช่วงทศวรรษ 1960 [ 8 ]
ในปี 1927 คณะกรรมการค้นหาข้อเท็จจริงเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสนามบินที่เหมาะสมสำหรับเขตมหานครนิวยอร์ก ซึ่งนำโดยเฮอร์เบิร์ต ฮูเวอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวง พาณิชย์ของสหรัฐอเมริกา ได้เสนอให้ทางตะวันออกเฉียงใต้ของบรู๊คลินเป็นสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับสนามบินเทศบาลแห่งใหม่ในนครนิวยอร์ก [ 30 ]หอการค้านครนิวยอร์กอนุมัติ พื้นที่ 800 เอเคอร์ (320 เฮกตาร์)ในเดือนกันยายนของปีนั้น[ 31 ]เดิมทีนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์เสนอว่าพื้นที่ 300 เอเคอร์ (120 เฮกตาร์)ในมิลล์เบซินสามารถใช้สำหรับสนามบินแห่งใหม่ได้ ซึ่งจะทำให้สนามบินสามารถเปิดทำการได้ก่อนสิ้นปี 1928 [ 32 ] ในที่สุด แคลเรนซ์ แชมเบอร์ลินวิศวกรการบินของนครนิวยอร์กได้เลือกเกาะบาร์เรนที่อยู่ใกล้เคียงเป็นที่ตั้งของสนามบินแห่งใหม่ ซึ่งต่อมากลายเป็น สนามบินฟลอยด์ เบนเน็ตต์[ 33 ] [ 34 ]
ถนนBelt Parkwayถูกสร้างขึ้นผ่านย่านนี้ในช่วงทศวรรษ 1930 และเปิดให้บริการในปี 1940 [ 35 ]การก่อสร้างสะพานยกตามแนวถนนที่ตัดผ่าน Mill Basin ได้รับการอนุมัติในปี 1939 [ 36 ]และแล้วเสร็จในปีถัดมา[ 37 ]
โครงการพัฒนาที่อยู่อาศัย
โอลด์มิลล์เบซิน ทางเหนือของคาบสมุทรมิลล์เบซิน เริ่มมีการพัฒนาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1920 [ 7 ]คู่มือ WPAปี 1939 สำหรับนครนิวยอร์กกล่าวถึงพื้นที่ซึ่งปัจจุบันคือมิลล์เบซินและเบอร์เกนบีชว่าเป็นที่อยู่อาศัยของ "ชุมชนผู้บุกรุกที่น่าเวทนาซึ่งอาศัยอยู่ในบ้านชั่วคราวและหาเลี้ยงชีพด้วยการตกปลาและคุ้ยหาของใช้จำเป็นแปลกๆ จากกองขยะในเมืองใกล้เคียง" ในขณะนั้น ชายฝั่งทางใต้ยังคงเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำ[ 38 ]การพัฒนาที่อยู่อาศัยบนคาบสมุทรเริ่มขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่ 2เมื่อแอตแลนติก กัลฟ์ แอนด์ แปซิฟิกขายที่ดินผืนใหญ่ให้กับบริษัทแฟลตบุชพาร์คโฮมส์ ที่ดินผืนนี้มีอาณาเขตทางทิศเหนือติดกับถนนอเวนิว ยูทางทิศตะวันออกติดกับถนนอีสต์ 68th และอีสต์มิลล์เบซิน/มิลล์ไอส์แลนด์ ทางทิศใต้ติดกับถนนบาสเซ็ต และทางทิศตะวันตกติดกับถนนสตรีกแลนด์และถนนมิลล์[ 8 ]บังกะโลอิฐกว่าร้อยหลังถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1940 และต้นทศวรรษ 1950 ซึ่งหลายหลังถูกแทนที่ด้วยบ้านเดี่ยว ขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นตามสั่ง บนที่ดินขนาด50 x 100 ฟุต (15 x 30 เมตร)บ้าน Crooke-Schenck บนถนน East 63rd ถูกรื้อถอนในปี 1952 และต่อมาประกอบขึ้นใหม่เป็นนิทรรศการที่พิพิธภัณฑ์บรู๊คลิน [ 7 ] ตั้งแต่ ทศวรรษ 1950 เป็นต้นมา ชุมชนริมน้ำชานเมืองหลายแห่งได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในบรู๊คลินตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึง Bergen BeachและCanarsieในปัจจุบันตลอดจน Mill Basin [ 39 ]ในปี 1956 ผู้สร้างประกาศการก่อสร้างบ้าน 1,500 หลังบนคาบสมุทร Mill Basin [ 40 ]จนถึงทศวรรษ 1960 บางส่วนของพื้นที่ยังคงเป็นหนองน้ำ[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
ในช่วงทศวรรษ 1950 ผู้พัฒนาเอกชนได้สร้างถนนของตนเองในขณะที่ก่อสร้างบ้านในละแวกนั้น ส่งผลให้เกิดถนนส่วนตัวที่ไม่เป็นระเบียบ[ 41 ]ถนนบางสายเหล่านี้ได้รับการบำรุงรักษาไม่ดี บทความในหนังสือพิมพ์จากปี 1954 อธิบายถึงบ้านที่น้ำท่วมหลังจากฝนตกหนักเนื่องจากไม่มีท่อระบายน้ำ[ 42 ]ในปี 1963 รัฐบาลเมืองได้ขอให้ผู้พัฒนาซ่อมแซมถนนเหล่านี้ซึ่งกำลังชำรุดอยู่แล้ว เมืองโต้แย้งว่าถนนเหล่านี้จะยังคงเป็นถนนส่วนตัวต่อไปจนกว่าจะได้รับการปรับปรุงให้ได้มาตรฐานของเมือง แต่ผู้พัฒนาโต้แย้งในทางตรงกันข้าม โดยกล่าวว่าถนนเหล่านี้ไม่ได้มาตรฐานของเมืองเพราะเป็นถนนส่วนตัว[ 43 ]หลังจากเกิดข้อโต้แย้งเกี่ยวกับการปูถนน ในที่สุดเมืองก็ยกเลิกคำขอให้ผู้สร้างเอกชนปูถนน และตัดสินใจว่ากรมทางหลวงของเมืองจะเป็นผู้ดำเนินการปูถนนแทน กรมอาคารของเมืองนิวยอร์กตกลงที่จะไม่ให้ใบอนุญาตเข้าอยู่อาศัยแก่อาคารใหม่ใด ๆ เว้นแต่ถนนด้านหน้าอาคารนั้นจะได้รับการปู[ 44 ]ในปี พ.ศ. 2507 ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางได้ลงนามในคำสั่งที่โอนถนนส่วนตัวเหล่านี้ให้เป็นกรรมสิทธิ์ของเมือง ทำให้เมืองสามารถปูถนนเหล่านี้ได้[ 45 ]
พื้นที่นี้ได้รับความนิยมในฐานะที่อยู่อาศัยในช่วงปลายทศวรรษ 1960 [ 46 ]ในปี 1963 โรงเรียนมัธยมเซาท์ชอร์ในคานาร์ซีถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับประชากรที่เพิ่มขึ้น[ 39 ]เนื่องจากมีผู้อยู่อาศัยใหม่จำนวนมากย้ายเข้ามา จึงมีการสร้างห้องเรียนชั่วคราวบนสนามเด็กเล่นของโรงเรียน PS 236 [ 7 ]นอกจากนี้ยังมีการสร้างโรงเรียนฝึกอบรมสำหรับกะลาสีเรือในมิลล์เบซิน[ 47 ]ในปี 1972 ย่านนี้มีบ้านที่มีราคาแพงที่สุดในบรูคลิน[ 48 ]
เกิดข้อโต้แย้งหลายประการระหว่างการพัฒนา Mill Basin ให้เป็นย่านที่อยู่อาศัย ในปี 1954 เมืองได้เลื่อนการก่อสร้างเตาเผาขยะที่วางแผนไว้สำหรับพื้นที่นั้นออกไปอย่างไม่มีกำหนด[ 49 ]ข้อโต้แย้งอีกประการหนึ่งในปี 1966 เกี่ยวข้องกับ "boatel" หรือโรงแรมที่มีท่าเทียบเรือ ซึ่งวางแผนไว้สำหรับพื้นที่หนองน้ำทางใต้ของทางน้ำ Mill Basin [ 50 ]ที่ตั้งของ boatel ซึ่งอยู่ตรงทางแยกของ Belt Parkway และ Flatbush Avenue นั้น เดิมทีคาดว่าจะประกอบด้วยห้างสรรพสินค้าที่มีท่าเทียบเรือสำหรับเรือได้มากถึง 300 ลำ[ 51 ]ชาวบ้านคัดค้านแผนการสร้างศูนย์การค้า เนื่องจากมันจะตั้งอยู่บนเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่า[ 52 ]แผนการสร้างห้างสรรพสินค้าถูกยกเลิกในปีถัดมาหลังจากที่เมืองปฏิเสธแผนการเปลี่ยนเขตพื้นที่สำหรับ Mill Basin ซึ่งจะอนุญาตให้มีการก่อสร้างได้[ 53 ]ห้างสรรพสินค้าอีกแห่งหนึ่งชื่อคิงส์พลาซ่าได้เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2511 ณ ที่ตั้งซึ่งอยู่ทางเหนือขึ้นไปอีกบนถนนอเวนิว ยู[ 54 ]
ชุมชน
นิวยอร์กไทมส์ได้บรรยายลักษณะของมิลล์เบซินว่าเป็นชุมชนชานเมืองที่มีชายฝั่งเกือบ 360 องศา ติดกับทางน้ำชื่อเดียวกันทางทิศใต้และทิศตะวันตก ผู้อยู่อาศัยหลายคนเป็นเจ้าของเรือ [ 10 ]มิลล์เบซินเป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการชุมชนบรู๊คลินเขต 18ซึ่งรวมถึงคานาร์ ซี เบอร์เก นบีชจอจทาวน์มารีนพาร์คและส่วนใต้ของแฟลตแลนด์ด้วย [ 55 ]
ย่านนี้ได้พัฒนาจนรวมถึงบ้านที่หรูหราที่สุดบางแห่งของเมืองนิวยอร์ก[ 8 ] [ 9 ]บ้านส่วนใหญ่สร้างขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 และบ้านริมน้ำหลายหลังมีท่าเทียบเรือ วิวทะเล หรือเพดานสูง ราคาบ้านมักมีราคาสูงถึงหลายล้าน[ 56 ]ณ ปี 2017บ้านที่ยังไม่ได้ปรับปรุงบน ที่ดิน ขนาด 40 x 100 ฟุต (12 x 30 เมตร)ริมถนนสายหลักมีราคาขั้นต่ำประมาณ 850,000 ดอลลาร์ ราคาบ้านจะสูงขึ้นตามความกว้างของที่ดิน ขอบเขตของการปรับปรุง และความใกล้กับแหล่งน้ำ บ้านริมน้ำที่ถูกที่สุดมีราคา 1.6 ล้านดอลลาร์[ 10 ]บ้านบางหลังยังมีลิฟต์ และหลายหลังมีคุณสมบัติพิเศษ เช่น โรงจอดรถสำหรับหกคันและผนังกระจกทั้งหมด[ 7 ]
ในจอร์จทาวน์ทางเหนือของมิลล์เบซิน มีทาวน์เฮาส์อิฐสองครอบครัวที่มีระเบียงและกันสาดที่ยื่นออกมา[ 8 ]โอลด์มิลล์เบซิน ทางตะวันออกเฉียงเหนือ ส่วนใหญ่เป็นบ้านไม้แบบแยกเดี่ยว โดยกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของย่านที่อยู่ทางเหนือของถนนอเวนิว ยู[ 10 ]ในมิลล์ไอส์แลนด์ ซึ่งเป็นส่วนที่เป็นคาบสมุทรของมิลล์เบซิน บ้านมีราคาแพงกว่าในส่วนอื่นๆ ของย่าน บ้านที่ถูกที่สุดอยู่ในมุมตะวันตกเฉียงเหนือ[ 56 ]อดีตมิลล์ไอส์แลนด์และโอลด์มิลล์เบซินถูกแบ่งโดยถนนอเวนิว ยู ที่บริเวณส่วนในสุดของทางน้ำมิลล์เบซิน[ 10 ]
โรงงานผลิตตะกั่วบางแห่งที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 20 โดยนักธุรกิจชาวดัตช์ยังคงตั้งอยู่ แต่หลายแห่งก็ถูกทิ้งร้าง กิจกรรมเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่เป็นร้านค้าและร้านอาหารที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัว ตั้งอยู่ตามแนวถนนสตรีกแลนด์และถนนยูเป็นหลัก[ 56 ]ศูนย์การค้าคิงส์พลาซ่าบน พื้นที่ 23 เอเคอร์ (9.3 เฮกตาร์)ที่ถนนยูและถนนแฟลตบุช[ 54 ]เป็นศูนย์การค้าในร่มที่ใหญ่ที่สุดของบรูคลิน[ 57 ]ย่านนี้ยังมีศูนย์การค้ามิลล์พลาซ่า ซึ่งเป็นศูนย์การค้าแบบแถวยาวที่มุมตะวันตกเฉียงเหนือของถนนมิลล์และถนนสตรีกแลนด์[ 10 ]
ข้อมูลประชากร
ตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1950 ถึง 1980 พื้นที่นี้ส่วนใหญ่เป็นชาวอิตาลี แต่ปัจจุบันชุมชนที่โดดเด่นคือชาวรัสเซียและชาวอิสราเอล[ 9 ]เมื่อสิ้นสุดศตวรรษที่ 20 ผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่ในมิลล์เบซินเป็นคนผิวขาว เช่นเดียวกับผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่ในละแวกใกล้เคียง เช่นเบอร์เกนบีชและมารีนพาร์ค การสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาในปี 1990นับชาวแอฟริกันอเมริกันที่อาศัยอยู่ในมิลล์เบซินได้ 10 คน และในการสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาในปี 2000มีจำนวน 26 คน[ 58 ]ในปี 2011 จำนวนชาวผิวดำในบรูคลินตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้น 241% ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นที่สูงที่สุดในบรรดาพื้นที่ต่างๆ ของเมือง ณ ปีนั้น ประชากรชาวแอฟริกันอเมริกันในละแวกเหล่านี้คิดเป็น 10.9% ของประชากรทั้งหมด[ 59 ]
Mill Basin อยู่ในรหัสไปรษณีย์ 11234 ซึ่งรวมถึง Georgetown, Marine Park, Bergen Beach และส่วนใต้ของ Flatlands ด้วย จากข้อมูลสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาปี 2010ประชากรรวมของ Georgetown, Marine Park, Bergen Beach และ Mill Basin มีจำนวน 45,231 คน เพิ่มขึ้น 2,291 คน (5.3%) จาก 42,940 คนที่นับได้ในสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาปี 2000ครอบคลุมพื้นที่1,662.88 เอเคอร์ (672.94 เฮกตาร์)ย่านนี้มีความหนาแน่นของประชากร 27.2 คนต่อเอเคอร์ (17,400 คนต่อตารางไมล์ ; 6,700 คนต่อตารางกิโลเมตร) [ 2 ]
จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2553 องค์ประกอบทางเชื้อชาติของเซาท์อีสต์บรูคลินประกอบด้วยชาวผิวขาว 73.8% (33,399 คน) ชาวแอฟริกันอเมริกัน 10.9% (4,952 คน) ชาวอเมริกันพื้นเมือง 0.1% (47 คน) ชาวเอเชีย 5.6% (2,521 คน ) ชาวหมู่เกาะแปซิฟิก 0.0% (7 คน ) เชื้อชาติอื่นๆ 0.3% (144 คน) และเชื้อชาติผสมสองเชื้อชาติขึ้นไป 1.3% (578 คน) ชาวฮิสแปนิกหรือลาตินไม่ว่าจะเป็นเชื้อชาติใดก็ตามคิดเป็น 7.9% (3,583 คน) ของประชากร[ 3 ]
ตำรวจและอาชญากรรม
เขตมิลล์เบซินอยู่ภายใต้การดูแลของ สถานีตำรวจที่ 63 ของ กรมตำรวจนครนิวยอร์กสถานีนี้ยังครอบคลุมถึงเบอร์เกนบีช มารีนพาร์ค และส่วนหนึ่งของแฟลตแลนด์สด้วย[ 4 ]สถานีตำรวจที่ 63 ได้รับการจัดอันดับให้เป็นสถานีที่ปลอดภัยที่สุดอันดับที่ 31 จาก 69 เขตลาดตระเวนในด้านอัตราการเกิดอาชญากรรมต่อหัวประชากรในปี 2010 [ 60 ]
เขต 63 มีอัตราการก่ออาชญากรรมต่ำกว่าในช่วงทศวรรษ 1990 โดยอาชญากรรมทุกประเภทลดลง 82.7% ระหว่างปี 1990 ถึง 2022 เขตดังกล่าวรายงานคดีฆาตกรรม 1 คดี ข่มขืน 10 คดี ปล้น 114 คดี ทำร้ายร่างกาย 170 คดี ลักทรัพย์ 119 คดี โจรกรรมทรัพย์สินมูลค่าสูง 537 คดี และโจรกรรมรถยนต์มูลค่าสูง 135 คดี ในปี 2022 [ 61 ]
นันทนาการ
มีสวนสาธารณะหลายแห่งใน Mill Basin [ 7 ]สวนสาธารณะแห่งเดียวบนคาบสมุทรคือ Lindower Park ซึ่งเป็น สวนสาธารณะ ขนาด 6.7 เอเคอร์ (2.7 เฮกตาร์)ตั้งอยู่ที่มุมตะวันตกเฉียงใต้ของถนน Mill และ Strickland สวนแห่งนี้ตั้งชื่อตาม Alex Lindower ทนายความและนักกิจกรรมชุมชนที่อาศัยอยู่ใน Mill Basin เมืองได้ซื้อที่ดินนี้ในปี 1959 และเปลี่ยนให้เป็นสวนสาธารณะในปี 1963 ซึ่งเป็นปีเดียวกับที่ Lindower เสียชีวิต สวนแห่งนี้มีสนามเบสบอล สนามบาสเก็ตบอลและแฮนด์บอล และสนามเด็กเล่น[ 62 ]
มีสวนสาธารณะขนาดเล็กสองแห่งใน Old Mill Basin สนามเด็กเล่น James Marshall Power Playground ที่ Avenue N และ Utica Avenue เป็นจุดนัดพบยอดนิยมของทีมซอฟต์บอล[ 7 ]สนามกีฬา Monsignor Crawford Athletic Field บน Avenue U ระหว่างถนน East 58th และ East 60th มีสนามเบสบอลสองสนาม ตั้งชื่อตาม Monsignor Thomas J. Crawford บาทหลวงคนแรกของโบสถ์ Mary Queen of Heaven ซึ่งอยู่ห่างจากสนามเบสบอลไปทางเหนือสี่ช่วงตึก[ 63 ] Mill Basin ยังอยู่ติดกับFloyd Bennett Fieldทางทิศใต้ของ Mill Basin ทันที ข้าม Belt Parkway และ Mill Basin Inlet [ 64 ] สนามแห่งนี้ ตั้งชื่อตามนักบินFloyd Bennettเดิมเป็นสนามบินเทศบาลแห่งแรกของเมือง และปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของGateway National Recreation Area [ 65 ] : 172 [ 66 ]
นักโบว์ลิ่ง Lou Seda ซื้อ Gil Hodges Lanes ซึ่งเป็นลานโบว์ลิ่งใน Mill Basin ในปี 2009 จากนั้นจึงเปลี่ยนชื่อเป็นลานโบว์ลิ่งแห่งใหม่ชื่อ Strike 10 Lanes [ 67 ]ซึ่งในปี 2012เป็นหนึ่งในลานโบว์ลิ่งที่เหลืออยู่ไม่กี่แห่งในบรู๊คลิน[ 68 ]
การศึกษา
กรมการศึกษานครนิวยอร์กดำเนินการโรงเรียนหลายแห่งในละแวกนี้ รวมถึง PS 312 [ 69 ] PS 236 [ 70 ]และ PS 203 [ 71 ]ซึ่งทั้งหมดนี้เคยได้รับการจัดอันดับให้เป็นโรงเรียนรัฐบาลชั้นนำของเมืองมาโดยตลอด[ 7 ] [ 10 ]
มีโรงเรียนเอกชนหลายแห่งอยู่รอบๆ มิลล์เบซิน เช่น เยชิวาห์แห่งคราวน์ไฮท์ส แมรีควีนออฟเฮฟเวนคาทอลิกอะคาเดมี และเซนต์เบอร์นาร์ดคาทอลิกอะคาเดมี[ 72 ] [ 73 ]สังฆมณฑลโรมันคาทอลิกแห่งบรูคลินดำเนินการโรงเรียนคาทอลิกในเขตนั้น แมรีควีนออฟเฮฟเวนคาทอลิกอะคาเดมีเคยอยู่ในพื้นที่มิลล์เบซิน แต่ปิดตัวลงในปี 2019 หลังจากประสบปัญหาหนี้สิน[ 74 ]หนังสือพิมพ์Canarsie Courierระบุว่าเซนต์เบอร์นาร์ดเป็นโรงเรียนคาทอลิกที่เหลืออยู่ใกล้ที่สุด[ 74 ]
ห้องสมุดสาธารณะบรู๊คลินดำเนินการห้องสมุดมิลล์เบซินที่ 2385 ถนนราล์ฟ ใกล้กับถนนเอ็น ห้องสมุดมิลล์เบซินเปิดทำการครั้งแรกในปี พ.ศ. 2483 และตั้งอยู่ในอาคารปัจจุบันตั้งแต่ปี พ.ศ. 2518 [ 75 ]
การขนส่ง
มิลล์เบซินให้บริการโดยรถประจำทางสายB2 , B3 , B9 , B41 , B46 , B46 SBS , B47 , B100 , BM1 และQ35 ซึ่งดำเนินการโดย MTA Regional Bus Operations [ 76 ]ไม่มี สถานี รถไฟใต้ดินนิวยอร์กซิตี้ในย่านนี้ สถานีที่ใกล้ที่สุดคือสถานีคิงส์ไฮเวย์ในมิดวูดซึ่งให้บริการรถไฟ สาย BและQ[ 10 ] การสำรวจในปี 2014 พบว่ามิลล์เบซินเป็นหนึ่งในย่านในบรู คลินที่อยู่ไกลจากรถไฟใต้ดินมากที่สุด ในบรรดาบ้านทั้งหมดในบรูคลิน มีบ้านหลังหนึ่งในมิลล์เบซินที่อยู่ไกลจากสถานีรถไฟใต้ดินมากที่สุด[ 77 ]บริการรถประจำทางด่วน BM1 ไปยังแมนฮัตตันเริ่มขึ้นในปี 1973 [ 78 ]ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการที่พื้นที่นี้อยู่ห่างไกลจากรถไฟใต้ดิน[ 79 ]
สะพานมิลล์เบซินเป็นส่วนประกอบสำคัญของเบลท์พาร์คเวย์และจาเมกาเบย์กรีนเวย์ที่เชื่อมต่อชายฝั่งทางใต้ของบรูคลินและควีนส์ เดิมสร้างขึ้นในปี 1940 เป็นสะพานยก[ 37 ]และได้รับการสร้างใหม่ระหว่างปี 2015 ถึง 2019 [ 80 ]สะพานสมัยใหม่มีช่วงคงที่ขนานกันสองช่วง โดยมีระยะห่าง60 ฟุต (18 เมตร)เหนือระดับน้ำขึ้นสูงสุดเฉลี่ย[ 81 ]
ตลอดช่วงกลางศตวรรษที่ 20 มีฐานเครื่องบินทะเลชื่อ Brooklyn Skyport ตั้งอยู่ใกล้กับ Avenue U และ Flatbush Avenue บริเวณที่ตั้งของ Kings Plaza Marina ในปัจจุบัน ประกอบด้วยโรงเก็บเครื่องบินเพียงแห่งเดียว พื้นที่ขึ้นบิน และทางลาดลงจอด[ 82 ] [ 83 ]สนามบินสามารถรองรับเครื่องบินทะเลได้ครั้งละแปดลำ มีการใช้งานอย่างหนักในช่วงยุคห้ามขายสุราในปลายทศวรรษ 1920 และต้นทศวรรษ 1930 เมื่อเครื่องบินทะเลและเรือขนส่งสินค้าแลกเปลี่ยนกัน Brooklyn Skyport ดำเนินการจนถึงอย่างน้อยปี 1947 [ 83 ]ในปี 1950 ดูเหมือนว่าสถานที่แห่งนี้จะถูกใช้เป็นโรงเรียนการบิน[ 84 ]
ปากอ่าว Mill Basin มีร่องน้ำที่สามารถเดินเรือได้ ทำให้สามารถเข้าถึงท่าจอดเรือหลายแห่งในพื้นที่ได้ สาขาทางตะวันออกของปากอ่าวถูกขุดลอกในช่วงทศวรรษ 1930 และสาขาทางตะวันตกถูกขยายให้กว้างขึ้น[ 5 ] : 73
ศาสนา
มีศาสนสถานมากมายใน Mill Basin รวมถึงโบสถ์ยิว สิบ แห่ง[ 8 ]บางแห่งได้รับการดัดแปลงมาจากอาคารที่พักอาศัย[ 85 ]
บุคคลสำคัญ
- แฟรงค์ บิซิญาโน (เกิดปี 1959) นักธุรกิจและประธาน/ซีอีโอของFirst Data [ 86 ]
- Keith Caputo (เกิดปี 1973) นักร้องที่รู้จักกันดีในฐานะนักร้องนำและสมาชิกผู้ก่อตั้งวง Life of Agonyวงดนตรีแนวอัลเทอร์เนทีฟเมทัลจากนิวยอร์กซิตี้[ 87 ]
- Meade Esposito (1907–1993) ประธานคณะกรรมการพรรคเดโมแครตประจำเขตคิงส์เคาน์ตี้มายาวนานและเป็นหัวหน้าพรรคใหญ่[ 88 ]
- นอร์แมน ฟิงเคลสไตน์ (เกิดปี 1953) นักรัฐศาสตร์ นักกิจกรรม ศาสตราจารย์ และนักเขียน[ 89 ]
- จิมมี่ คิมเมล (เกิดปี 1967) นักแสดงตลก เติบโตในมิลล์เบซิน[ 90 ]
- คาร์ไมน์ ลอมบาร์ดอซซี (1913–1992) สมาชิกระดับสูงของแก๊งอาชญากรรมกัมบิโน[ 91 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับMill Basin, Brooklyn ใน Wikimedia Commons