การสร้างแบบจำลองรถไฟ ( ในภาษาอังกฤษแบบ บริติช ) หรือการสร้างแบบจำลองรถไฟ (ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา) เป็นงานอดิเรกที่จำลองระบบขนส่งทางรางในขนาด ที่ย่อส่วน ลง

แบบจำลองทางรถไฟที่ใช้งานได้ที่เก่าแก่ที่สุดในโลกคือแบบจำลองที่ออกแบบมาเพื่อฝึกอบรมพนักงานควบคุมสัญญาณบนทางรถไฟแลงคาเชอร์และยอร์กเชอร์ตั้งอยู่ในพิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งชาติในเมืองยอร์ก ประเทศอังกฤษ และมีอายุย้อนไปถึงปี 1912 โดยยังคงใช้งานอยู่จนถึงปี 1995 แบบจำลองนี้สร้างขึ้นเพื่อเป็นแบบฝึกหัดการฝึกอบรมโดยผู้ฝึกงานของ โรงงานฮอร์วิชของบริษัทและจัดหารถไฟโดยBassett- Lowke ^{[ 1 ]}

การดำเนินงานถือเป็นส่วนสำคัญของการจำลองการขนส่งทางราง โดยมีรูปแบบมากมายที่ออกแบบมาเพื่อจำลองลักษณะการดำเนินงานของทางรถไฟที่ใช้งานอยู่ รูปแบบเหล่านี้อาจมีความซับซ้อนอย่างมากด้วยเส้นทางหลายเส้นทาง รูปแบบการเคลื่อนที่ และการดำเนินงานตามตารางเวลา ทางรถไฟจำลองโครงร่างของอังกฤษ Banbury Connections ในรัฐนิวเซาท์เวลส์ประเทศออสเตรเลีย เป็นหนึ่งในทางรถไฟจำลองที่ซับซ้อนที่สุดในโลก^{[ 2 ]}

ในการสร้างแบบจำลอง คำว่ามาตราส่วน หมายถึงการวัดแบบจำลองตามสัดส่วนของยานพาหนะต้นแบบที่ใช้เป็นพื้นฐาน มาตราส่วนที่ใช้กันทั่วไปที่ใหญ่ที่สุดคือ 1:8 โดยบางครั้งอาจใช้ 1:4 สำหรับเครื่องเล่นในสวนสาธารณะมาตราส่วน G (Garden, มาตราส่วน 1:24 ) เป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับการสร้างแบบจำลองในสวนหลังบ้าน การจัดวางแบบจำลองมาตราส่วน G ในสวนและรักษาสัดส่วนของฉากให้เข้ากับรถไฟทำได้ง่ายกว่ามาตราส่วน Gauge 1และ Gauge 3 ก็เป็นที่นิยมสำหรับสวนเช่นกัน มาตราส่วน O, S, HO และ N มักใช้ในร่มมากกว่า^{[ 3 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับการจำลองแบบการขนส่งทางราง

• สมาคมรถไฟจำลองแห่งชาติ สหรัฐอเมริกา – องค์กรรถไฟจำลองที่ใหญ่ที่สุดในโลก
• สโมสรโมเดลรถไฟแห่งสหราชอาณาจักร – สมาคมที่เก่าแก่ที่สุดในโลก – ก่อตั้งขึ้นในปี 1910
• สมาคมรถไฟซิซิลี – AFS (เมสซีนา – อิตาลี) – หนึ่งในกลุ่มผู้ชื่นชอบรถไฟและนักสร้างแบบจำลองทางรถไฟที่สำคัญที่สุดในซิซิลีและทั่วประเทศอิตาลี ก่อตั้งขึ้นในปี 2549