ทางหลวงหมายเลข 16 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา
เส้นทาง NC 16 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยNCDOT
ความยาว	143.8  ไมล์[ 1 ]  (231.4  กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1921 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางหลวงหมายเลข NC  75ในเมืองแวกซ์ฮอว์
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข I-485ในเมืองชาร์ลอตต์ (สองครั้ง) ทางแยก I-277  / US  74  / NC  27ในเมืองชาร์ล็อตต์ ทางหลวง หมายเลข I-77  / US  21ในเมืองชาร์ล็อตต์ ทางหลวง หมายเลข I-85ในเมืองชาร์ล็อตต์ ทางหลวงหมายเลข I-40ในเมืองโคโนเวอร์  ทางหลวงหมายเลข 70 ของสหรัฐฯในเมืองโคโนเวอร์  ทางหลวงหมายเลข 64 ของสหรัฐฯในเมืองเทย์เลอร์สวิลล์ ถนน US  421  / NC  18ในเมืองวิลค์สโบโร  ทางหลวงหมายเลข 221 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวง หมายเลข 88 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ใกล้กับเมืองเจฟเฟอร์สัน
ฝั่งเหนือ	ทางหลวงหมายเลข 16บริเวณ ชายแดนรัฐ เวอร์จิเนียใกล้กับกราสซีค รีก
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	นอร์ทแคโรไลนา
เขตปกครอง	ยูเนียน , เมคเลนเบิร์ก , แกสตัน , ลินคอล์น , คาตาบา , อ เล็กซานเดอร์ , วิลค์ส , แอช
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงนอร์ทแคโรไลนา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์
← สหรัฐอเมริกา15  → สหรัฐอเมริกา17

 ทางหลวงหมายเลข 16 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ( NC  16 ) เป็นทางหลวงสาย หลักของรัฐ นอร์ทแคโรไลนาประเทศสหรัฐอเมริกา มีความยาว 143.8 ไมล์ (231.4  กิโลเมตร) วิ่งในทิศเหนือ-ใต้ เชื่อมต่อเมืองต่างๆ ได้แก่ชาร์ลอ ตต์ นิวตันโคโนเวอร์เทย์เลอร์สวิลล์ วิลค์ สโบโรและเจฟเฟอร์สันเชื่อมโยงเขตมหานครชาร์ล อตต์ กับพื้นที่ภูเขาสูง(High Country ) NC 16 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางหมายเลข 16 ที่เชื่อมต่อสามรัฐ ซึ่งเชื่อมต่อภูมิภาคชาร์ลอตต์กับทางตะวันตกเฉียงเหนือ ของ รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย 

ทางหลวง NC  16 เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 16 ที่เชื่อมต่อสามรัฐ มีระยะทางรวม475 ไมล์ (764 กิโลเมตร)จากเมืองแวกซ์ฮอว์รัฐนอร์ทแคโรไลนา ไปยังเมืองเซนต์แมรีส์ รัฐเวส ต์เวอร์จิเนีย 

ทางหลวง หมายเลข NC  16 เริ่มต้นเป็นถนนสองเลนในเมือง Waxhaw จากจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข NC  75 (ถนน Main Street) จะวิ่งไปทางเหนือตามถนน Broome Street ไปยังWeddingtonซึ่งจะขยายเป็นถนนสี่เลนและเปลี่ยนชื่อเป็นถนน Providence Road หลังจากข้ามเส้นแบ่งเขตระหว่างเทศมณฑลUnionและMecklenburg ก็จะเข้าสู่เขตเมือง Charlotteตามแนวถนน Providence Road ทางหลวงหมายเลข NC  16 จะเชื่อมต่อกับ ทางหลวง หมายเลข I-485 (ทางออก 57) และ ทางหลวง หมายเลข NC  51 (ถนน Pineville-Matthews Road) ในย่าน Cherry ถนน Providence Road จะเปลี่ยนเป็นถนน 3rd Street ที่จุดตัดกับถนน Charlottetowne Avenue ทางหลวงหมายเลข NC  16 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือจะเปลี่ยนไปใช้ถนน 4th Street ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข NC 16 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ยังคงอยู่บนถนน 3rd Street เมื่อทางหลวงหมายเลข NC  16 เข้าสู่Uptown Charlotteจะรวมกับ ทางหลวง หมายเลข I-277 / US  74 (ทางด่วน John Belk ทางออก 2A) ผู้เดินทางที่มุ่งหน้าไปทางใต้จะต้องเลี้ยวกลับรถอย่างลำบากที่ถนน 3rd Street เพื่อไปยังถนน 4th Street เมื่อวนทวนเข็มนาฬิการอบย่านอัปทาวน์ชาร์ลอตต์ ทางด่วนจอห์น เบลก จะกลายเป็นทางด่วนบรูคเชียร์ (โดยมีทางหลวงสหรัฐหมายเลข 74 แยกออกไปตามถนน อินดิเพนเดนซ์ บูเลอวาร์ ด ออกจากเมือง) ที่ ทางแยก I-77 / US  21 (ทางออก 5/ทางออก 11)  การใช้เส้นทางร่วมกันของ NC 16 กับ I-277 จะสิ้นสุดลง และทางหลวงจะกลายเป็นถนนบรูคเชียร์ บูเลอวาร์ด ในย่านโอ๊ควิว เทอร์เรซ NC 16 จะเชื่อมต่อกับI-85 (ทางออก 36) ในย่านพาว ครี ก NC 16 จะเชื่อมต่อกับ I-485 อีกครั้ง (ทางออก16) ก่อนออกจากเขตเมืองชาร์ลอตต์ ในบริเวณนี้ NC 16 จะกลายเป็นทางด่วนมาตรฐาน ข้ามสะพานรอซเซลส์ เฟอร์รี เหนือทะเลสาบเมาน์เทน ไอส์แลนด์ / แม่น้ำคาตาบาและเข้าสู่เขตเทศมณฑลแกสตัน^{[ 2 ] [ 3 ]}  

ในเมืองลูเซีย รัฐนอร์ท แคโรไลนาทางหลวงหมายเลข 16 Business แยกออกจากทางหลวงหมายเลข 16 หลัก โดยวิ่งผ่าน เมือง โลว์สวิลล์ไทรแองเกิลและเดนเวอร์ เป็นระยะทาง 16.2 ไมล์ (26.1 กิโลเมตร)ก่อนจะกลับมาบรรจบกันอีกครั้งที่ เมือง โคร นิเคิล ทางหลวงหมายเลข16 ผ่านเมืองแกสตันลินคอล์นและทางตะวันออกเฉียงใต้ของเคาน์ตีคาตาบามีลักษณะ เป็นถนน ซูเปอร์สตรีทที่มีทางแยกต่างระดับหลายแห่ง จำกัดความเร็วอยู่ที่65 ไมล์ต่อชั่วโมง (105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ในช่วงนี้ของทางหลวง เมื่อเข้าสู่ทางแยกคิลเลียนที่ มุ่งหน้าไปยัง เมืองนิวตันทางหลวงหมายเลข16 จะลดลงเหลือ55 ไมล์ต่อชั่วโมง (89 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)นอกจากนี้ ทางหลวงหมายเลข16 Business ที่มุ่งหน้าไปยังเมืองนิวตันยังแยกออกเป็นสองทาง โดยทางหนึ่งวิ่งตามแนวเส้นทางเดิมผ่านใจกลางเมืองนิวตันและโคโนเวอร์ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข16 หลักวิ่งไปตามทางเลี่ยงเมืองสี่เลนทางตะวันออกของทั้งสองเมือง หลังจากข้ามทางหลวงหมายเลขI-40 (ทางออก132) ทางหลวงหมายเลข16 Business จะกลับมาบรรจบกับทางหลวงหมายเลข16 หลักอีกครั้ง และวิ่งไปทางเหนือเป็นทางหลวงชนบทสองเลน ที่ทะเลสาบ Lookout Shoals/แม่น้ำ Catawba รัฐนอร์ทแคโรไลนา ทางหลวงหมายเลข16 เข้าสู่เขต Alexander County ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}           

เมื่อเดินทางผ่านMillersvilleและIsenhour Parkทางหลวง NC  16 จะเชื่อมต่อกับUS  64และNC  90ในTaylorsvilleเมื่อเดินทางต่อไปทางเหนือ ทางหลวงจะคดเคี้ยวผ่านเทือกเขา Brushy Mountainsเข้าสู่Wilkes Countyที่ Kilby Gap ( 1,657 ฟุต (505 ม.) ) ที่Moravian FallsทางหลวงNC 18จะรวมกับ NC 16 ขณะที่ทางหลวงตรงไปยังWilkesboroที่US 421 (ทางออก286A) ทางหลวงจะเปลี่ยนเส้นทางเป็น NC 18 ซึ่งยังคงมุ่งหน้าไปยังใจกลางเมือง Wilkesboro หลังจากนั้น4 ไมล์ (6.4 กม.) NC 16 จะแยกกับ US 421 ซึ่งยังคงมุ่งหน้าไปยังBooneในทิศทางตะวันตกเฉียงเหนือ NC 16 จะเดินทางผ่านMillers CreekและWilbarก่อนที่จะขึ้นไปตาม Piney Ridge และเข้าสู่Ashe Countyที่ Horse Gap ( 3,110 ฟุต (950 ม.)จุดที่สูงที่สุดตามเส้นทาง) ^{[ 7 ] [ 8 ]}           

เมื่อเข้าสู่เขต Ashe County ทันที จะ พบกับ Blue Ridge Parkwayตามด้วยNC  163 มุ่งหน้า ไปยังWest Jeffersonเมื่อเดินทางต่อไปทางเหนือ ผ่านGlendale Springsแล้ว NC  16 จะไปบรรจบกับNC  88 ที่ Indexจากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังJeffersonซึ่งจะเปลี่ยนไปใช้เส้นทางร่วมกับUS  221หลังจากนั้น1.32 ไมล์ (2.12 กม.) NC 16 จะแยกออกจาก US 221 ซึ่งมุ่งหน้าไปยังSparta เมื่อเดินทางต่อไปทางเหนือ อีก12 ไมล์ (19 กม.)ก็จะถึง เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เวอร์จิเนียใกล้กับGrassy Creekซึ่งจะไปต่อเป็นSR 16มุ่งหน้าไปยังMouth of Wilson ^{[ 9 ]}     

NC  16 ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2464 ในฐานะทางหลวงของรัฐสายเดิม โดยเริ่มต้นจากSC  16ที่ เส้นแบ่ง เขตแดนรัฐเซาท์แคโรไลนาไปทางเหนือผ่านเมืองแกสตันเนียดัลลัสและลินคอล์นตันไปจนถึงNC  10ที่เมืองโคโนเวอร์^{[ 10 ]}

ในปี พ.ศ. 2469 ทางหลวงหมายเลข NC  16 ได้เปลี่ยนเส้นทางไปตามถนน Aspen ในเมือง Lincolnton ไปยังHigh Shoalsโดยแยกออกจากเส้นทางร่วมสั้นๆ กับทางหลวงหมายเลข NC  27ไปยังBoger Cityในปี พ.ศ. 2462 ทางหลวงหมายเลข NC  16 ได้ขยายไปทางเหนือผ่านTaylorsvilleและWilkesboroแทนที่ ทางหลวงหมายเลข NC  67จากนั้นไปทางตะวันตกเฉียงเหนือผ่านJeffersonและจากนั้นไปทางตะวันตกไปยัง ทางหลวงของรัฐ เทนเนสซีแทนที่ทางหลวงหมายเลข NC  68ในปี พ.ศ. 2473 ทางหลวง หมายเลข US  321ได้ถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางเดียวกับทางหลวงหมายเลข NC  16 ระหว่างเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเซาท์แคโรไลนาถึง Conover ^{[ 11 ] [ 12 ]}

ในปี พ.ศ. 2477 ทางหลวง NC  16 ถูกตัดที่ทางหลวงUS  64 / US  70 / US  321 ในเมืองโคโนเวอร์ โดยเส้นทางเดิมทางใต้ถูกแทนที่ด้วยทางหลวง US  321 ^{[ 13 ]}ในปี พ.ศ. 2480 ทางหลวง NC  16 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังแนวเส้นทางปัจจุบันระหว่างMillers CreekและGlendale Springsโดยทิ้งถนนรองไว้คือทางหลวง Old North Carolina Highway 16 (SR  1562 และ SR  1559 ในเขต Wilkes County, SR  1648 ในเขต Ashe County) และถนน Trading Post Road (SR  1632) ประมาณปี พ.ศ. 2483 ทางหลวง NC  16 ถูกขยายไปทางใต้ของเมืองโคโนเวอร์ ผ่านทางหลวง US  321 ไปยังเมืองนิวตันจากนั้นไปทางตะวันออกเฉียงใต้ผ่านเมืองเดนเวอร์และชาร์ลอตต์ไปยังจุดสิ้นสุดทางใต้ในปัจจุบันที่ทางหลวงNC  75ในเมืองแวกซ์ฮอว์ เส้นทางใหม่นี้แทนที่ส่วนหนึ่งของNC  73และทั้งหมดของ NC  271 และ NC  262 ในปี พ.ศ. 2483 NC  16 ได้เปลี่ยนเส้นทางไปยังจุดสิ้นสุดทางเหนือในปัจจุบันที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เวอร์จิเนียในGrassy Creekโดยต่อเนื่องเป็นSR  92ไปยังMouth of Wilsonเส้นทางเดิมที่ผ่าน Jefferson ไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเทนเนสซีถูกแทนที่ด้วยNC  88ในขณะที่ NC 16 แทนที่ NC 681  ทั้งหมด^{[ 14 ]} 

ในปี พ.ศ. 2497 ทางหลวง NC  16 ถูกเปลี่ยนเส้นทางในวิลเคสโบโร โดยไปทางทิศตะวันตกบนทางหลวงNC  268แล้วไปตามถนนสายหลักใหม่ที่เลี่ยงไปทางทิศตะวันตกของ นอร์ ทวิ ลเคสโบโร เส้นทางเดิมไปยังนอร์ทวิลเคสโบโรยังคงดำเนินต่อไปเป็นทางหลวงNC  18ในขณะที่ถนนบูเนเทรล (SR 1500)  ไปยังคริกเก็ตถูกลดระดับลง^{[ 15 ]}ในปี พ.ศ. 2491 ทางหลวง NC  16 ถูกวางไว้บนถนนสายหลักใหม่ที่ไปทางทิศตะวันตกจากเส้นทางเดิม ทางหลวงนอร์ทแคโรไลนาสายเก่า 16 (SR  1573) โดยเลี่ยง เมือง ครัมป์เลอร์และกราสซีครีก^{[ 16 ]}ในปี พ.ศ. 2505 ทางหลวง NC  16 ถูกเปลี่ยนเส้นทางในชาร์ลอตต์ไปตามถนนฮอว์ธอร์นเลนจากถนนเคสเวลล์^{[ 17 ]}ในปี พ.ศ. 2512 ทางหลวง NC  16 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเส้นทางเลี่ยงใหม่ทางทิศตะวันออกของน้ำตกโมราเวียน จากนั้นจึงเพิ่มเข้าไปใน ทางเลี่ยงเมือง US  421 แห่งใหม่ ใน Wilkesboro โดยไปทางทิศตะวันตกเป็นระยะทาง4 ไมล์ (6.4 กม.)แล้วจึงไปยังเส้นทางหลักสายใหม่ทางเหนือไปยังMillers Creekแนวเส้นทางเดิมผ่าน Cricket ถูกลดระดับเป็นถนนรอง ได้แก่ Curtis Bridge Road (SR 1185) และ Boone Trail (SR 1372) ^{[ 18 ] [ 19 ]}ในปี 1970 NC 16 ถูกเปลี่ยนเป็น ถนน เดินรถทางเดียวใน Newton โดยวิ่งไปทางเหนือบนถนน College Avenue และวิ่งไปทางใต้บนถนน Main Street ^{[ 20 ]}    

ในปี พ.ศ. 2517 ถนน NC  16 ถูกเปลี่ยนเส้นทางจากถนน Trade Street ไปยังถนน North Graham Street จากนั้นไปทางตะวันตกเฉียงเหนือไปยังทางด่วน Northwest Freeway (ซึ่งต่อมาคือทางด่วน Brookshire Freeway) เส้นทางเดิมตามถนน West Trade Street และถนน Rozzelles Ferry Road ถูกลดระดับเป็นถนนรอง^{[ 21 ]}ในปี พ.ศ. 2520 ถนน NC  16 ถูกเปลี่ยนเป็นถนนเดินรถทางเดียว โดยวิ่งไปทางเหนือตามถนน Third Street และ Independence Boulevard และวิ่งไปทางใต้ตามถนน Elizabeth Avenue และ Hawthorne Lane ^{[ 22 ] [ 23 ]}การกำหนดค่าสุดท้ายของถนน NC  16 ในย่าน Uptown Charlotteเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2525 โดยมีการย้ายเส้นทางตาม Hawthorne Lane, Elizabeth Avenue และ Trade Street เปลี่ยนเส้นทางไปตามถนน 3rd/4th Street ไปยังทางด่วน John Belk Freeway จากนั้นไปทางเหนือบนทางด่วน Brookshire Freeway ^{[ 24 ]}ในปี พ.ศ. 2532 ถนน NC  16 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังถนน Brookshire Boulevard ใหม่ในเขต Mecklenburg County ทางตะวันตกเฉียงเหนือ แนวเส้นทางเดิมตามแนวถนน BellHaven Boulevard และถนน Rozzelles Ferry Road ถูกลดระดับเป็นถนนรอง^{[ 25 ] [ 26 ]}

ในปี 1990 NC 16 ถูกสร้างขึ้นบน ทางด่วน สี่เลนสายใหม่ระหว่างMountain Island LakeและLuciaส่วนหนึ่งของเส้นทางเดิมถูกลดระดับเป็นถนนรอง ในขณะที่NC 273ถูกขยายไปตามเส้นทางส่วนใหญ่^{[ 27 ]}ในปี 2007 NC 16 ถูกขยายไปบน ทางด่วนสี่เลนสายใหม่ระหว่าง Lucia และNC 73เส้นทางเดิมที่ผ่านLowesvilleกลายเป็น NC 16 Business ^{[ 28 ]}ในปี 2008 NC 16 ถูกสร้างขึ้นบนทางเลี่ยง เมืองสี่เลนสายใหม่ทางตะวันออกของ Newton เส้นทางเดิมกลายเป็นวงแหวน NC 16 Business วง ที่สอง ^{[ 29 ]}      

ในปี 2555 NC  16 ได้ถูกจัดให้อยู่บนทางด่วนสี่เลนสายใหม่ยาว 10.5 ไมล์ (16.9 กม.)จาก NC 73 ไปยังKillian Crossroadsโดยแนวเส้นทางเดิมที่ผ่านเดนเวอร์จะกลายเป็นส่วนต่อขยายของ NC 16 Business จาก Lowesville ^{[ 30 ]}   

ทางหลวงหมายเลข 262 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา

ทางหลวงหมายเลข 262 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา
ที่ตั้ง	แวกซ์ฮอว์– ชาร์ลอตต์
ความยาว	22.4  ไมล์[ 31 ]  (36.0  กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2473–2483

ทางหลวงหมายเลข 262 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ( NC  262 ) ปรากฏขึ้นในปี พ.ศ. 2473 ในฐานะเส้นทางหลักใหม่จากNC  25ในเมืองแวกซ์ฮอว์ ไปยังUS  74 / NC  20 (ถนนสายที่ 7) ในเมืองชาร์ลอตต์^{[ 11 ]}ในปี พ.ศ. 2483 ทางหลวงสายนี้ถูกแทนที่โดยสมบูรณ์ด้วยส่วนขยายของ NC  16 ^{[ 14 ]}

ทางหลวงหมายเลข 271 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา

ทางหลวงหมายเลข 271 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา
ที่ตั้ง	ร้านขายของมือสอง– ชาร์ล อตต์
มีอยู่	พ.ศ. 2469–2483

 ทางหลวงหมายเลข 271 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ( NC  271 ) ปรากฏขึ้นในปี พ.ศ. 2469 โดยวิ่งจากเมืองทริฟต์ไป ยังทางหลวงหมายเลข 20 ของรัฐน อร์  ทแคโรไลนา ใกล้กับเมืองชาร์ลอตต์^{[ 11 ]}ในปี พ.ศ. 2474 ถนนสายนี้ได้ขยายไปทางเหนือถึง ทางหลวง หมายเลข 10 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ในเมืองนิวตันปีต่อมา ส่วนเดิมของทางหลวงหมายเลข 271 ของรัฐ นอร์ท  แคโรไลนา ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นส่วนหนึ่ง ของทางหลวงหมายเลข 27A ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา สองปีต่อมา ทางหลวงหมายเลข 271 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ถูกตัดให้เหลือ เพียงเมืองไทรแอง เกิลโดยเส้นทางจากไทรแองเกิลไปยังนิวตันกลายเป็นส่วนหนึ่งของ ทางหลวงหมายเลข 73 ของ รัฐนอร์ ทแคโรไลนา ในปี พ.ศ. 2483 ส่วนที่เหลือของถนนได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข16 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ^{[ 14 ]}    

ทางหลวงหมายเลข 681 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา

ทางหลวงหมายเลข 681 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา
ที่ตั้ง	เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เจฟเฟอร์สัน- เวอร์จิเนีย
มีอยู่	พ.ศ. 2461–2483

ทางหลวงนอร์ทแคโรไลนาหมายเลข 681 ( NC  681 ) ก่อตั้งขึ้นในปี 1928 โดยเป็นการกำหนดหมายเลขใหม่ให้กับส่วนหนึ่งของNC  68โดยวิ่งจาก NC  68/ NC  69ในเจฟเฟอร์สัน ไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเวอร์จิเนียที่กราสซีครีก [ ^{11 ] ใน}ปี 1931 รัฐเวอร์จิเนียได้สร้างSR  139เพื่อเชื่อมต่อกับ NC  681 ที่เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ ซึ่งวิ่งต่อไปยังปากแม่น้ำวิลสัน  ในปี 1940 เส้นทางนี้ถูกยกเลิกเพื่อใช้ NC 16 แทน^{[ 14 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 16 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนาที่วิกิมีเดียคอมมอนส์
• NCRoads.com: NC 16
• NCRoads.com: ธุรกิจบนทางหลวงหมายเลข 16 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา
• NCRoads.com: NC 262
• NCRoads.com: NC 271
• NCRoads.com: NC 681