นาแวนเทีย

นาแวนเทีย , แอฟริกาใต้

พิมพ์	วิสาหกิจของรัฐ
อุตสาหกรรม	การป้องกันประเทศ , การต่อเรือ , วิศวกรรม
ผู้มาก่อน	บริษัท เนชันแนล บาซาน
ก่อตั้ง	วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2548 (2005-01-01)
สำนักงานใหญ่	มาดริด , แคว้นมาดริด , สเปน
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
บุคคลสำคัญ	ริคาร์โด้ โดมิงเกซ การ์เซีย-บาเกโร ( ประธานาธิบดี ) [ 1 ]
สินค้า	เรือรบ , เรือพยาบาล , เรือยอชต์ , เรือเฟอร์รี่ , เรือบรรทุกสินค้า , เรือสนับสนุนแท่นขุดเจาะ , เรือขุดลอก , ระบบขับเคลื่อนทางทะเล , วิศวกรรมนอกชายฝั่ง
รายได้	1.53 พันล้านยูโร[ 2 ]  (2024)
รายได้จากการดำเนินงาน	(137.7 ล้านยูโร) [ 2 ]  (2024)
กำไรสุทธิ	(196.6 ล้านยูโร) [ 2 ]  (2024)
สินทรัพย์รวม	6.07 พันล้านยูโร (2024) [ 2 ]
จำนวนพนักงาน	5,636 [ 2 ]  (2024)
พ่อแม่	เซปี
แผนกต่างๆ	นาวันเทีย ซิสเต็มส์
บริษัทในเครือ	Navantia ออสเตรเลียNavantia Arabia Navantia UK ( Harland & Wolff ) SAES Capital Sainsel Sistemas Navales
เว็บไซต์	www.navantia.es

Navantia , SAต่อเรือของรัฐสเปนที่อุทิศให้กับการก่อสร้างเรือรบพลเรือนและทหาร การออกแบบระบบเทคโนโลยีขั้นสูง ^{[ 3 ]}และการผลิตโครงสร้างสำหรับภาคพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานลมนอกชายฝั่งหรือไฮโดรเจน ^{[ 4 ]}

บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 หลังจากการแยกสินทรัพย์ทางทหารของกลุ่ม IZAR ออกมา บริษัทออกแบบ สร้าง และสนับสนุนเรือผิวน้ำ เรือดำน้ำ และระบบต่างๆ ประเภทต่างๆ บริษัทมีพนักงานโดยตรงเกือบ 5,000 คน กระจายอยู่ตามศูนย์ปฏิบัติการในLa Coruña , Cádiz , CartagenaและMadridหลังจากการเข้าซื้อกิจการHarland & Wolffบริษัท Navantia มีพนักงานประมาณ 1,000 คนในสหราชอาณาจักร และมีอู่ต่อเรือในBelfast , Arnish , AppledoreและMethil

นาแวนเทียเป็นบริษัทต่อเรือที่ใหญ่เป็นอันดับห้าในยุโรปและอันดับเก้าของโลก บริษัทกำลังขยายธุรกิจไปยังตลาดต่างๆ เช่น พลังงานหมุนเวียน อุตสาหกรรมนอกชายฝั่ง และบริการทางทะเล

ต้นกำเนิดของนาวันเทียย้อนกลับไปถึงจุดเริ่มต้นของการต่อเรือของสเปนในศตวรรษที่ 13 ด้วยอู่ ต่อเรือ Real Atarazanas de SevillaและReal Carenero of San Fernando เรือที่สร้างในอู่ต่อเรือเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการค้นพบอเมริกา แต่ความต้องการเรือขนาดใหญ่ที่มีระวางบรรทุกมากขึ้นทำให้การผลิตเรือรบถูกย้ายไปยังอู่ต่อเรือ Arsenal de Ferrol (La Coruña), Arsenal de Cartagena (Murcia) และLa Carraca ( Cádiz ) ภายใต้การปฏิรูปที่ริเริ่มโดยมาร์เกสแห่งลาเอนเซนาดาและจอร์จ ฮวนในศตวรรษที่ 18

อู่ต่อเรือเหล่านี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของสมาคมต่อเรือแห่งสเปน (La Naval) ซึ่งรวมถึงอู่ต่อเรือพลเรือน เช่น Matagorda ใน Puerto Real (Cádiz) หรือ Sestao (Vizcaya) ด้วย รัฐบาลเข้าควบคุมคลังแสงทางทหารเมื่อสิ้นสุดสงครามกลางเมืองสเปน และก่อตั้งบริษัท Empresa Nacional Bazán ในปี 1947 เพื่อสร้างเรือโดยใช้เทคโนโลยีจากต่างประเทศ ต่อมา Bazán เริ่มพัฒนาโครงการต่อเรือของตนเอง

IZAR ก่อตั้งขึ้นในปี 2000 จากการควบรวมกิจการระหว่าง Astilleros Españoles ซึ่งเป็นบริษัทที่รวมอู่ต่อเรือพลเรือนที่เป็นของรัฐ และ Empresa Nacional Bazán เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI)ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดและผู้บริหารกลุ่ม IZAR ได้แยกส่วนธุรกิจด้านการทหารออกไปในเดือนธันวาคม 2004 และก่อตั้ง Navantia ขึ้นในเดือนมีนาคม 2005 ต่อมาส่วนธุรกิจพลเรือนก็ถูกโอนไปยัง Navantia ด้วยเช่นกัน บริษัทนี้เป็นของSEPIซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทโฮลดิ้งอุตสาหกรรมของรัฐสเปน 100% และดำเนินธุรกิจออกแบบ สร้าง ซ่อมแซม และปรับปรุงเรือรบและเรือพลเรือน

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2559 Navantia ได้รับเลือกให้เป็น 'ผู้เสนอราคาที่ได้รับการพิจารณา' สำหรับเรือสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ 2 ลำสำหรับกองทัพเรือออสเตรเลีย^{[ 5 ]}ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2564 Navantia ได้เปิดตัวเรือดำน้ำลำแรกที่ออกแบบและสร้างโดยชาวสเปนทั้งหมด คือIssac Peral S-81ซึ่งเกิดขึ้น 133 ปีหลังจากที่เรือดำน้ำทางทหารที่ใช้งานได้จริงลำแรกของโลก คือ Peral ได้ถูกปล่อยลงสู่ทะเล^{[ 6 ]}

Navantia มีสาขาอยู่ทั่วประเทศสเปนและสหราชอาณาจักร

สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในกรุงมาดริดและมีศูนย์การผลิตอยู่ใน:

• อ่าวคาดิซ :
  • อาร์เซนอล เด ลา การ์ราก้าเยือนซาน เฟอร์นันโด ( กาดิซ )
  • อู่ต่อเรือ Puerto Real ในPuerto Real ( กาดิซ )
  • อู่ต่อเรือกาดิซ
  • สถานีทหารเรือ Rota ( กาดิซ )
  • ศูนย์ฝึกอบรม Navantia ในซานเฟอร์นันโด
• อ่าวเฟอร์โรล :
  • อู่ต่อเรือ เฟอร์โรล (ลา โครูญา)
  • อู่ต่อเรือ เฟเน (ลา โกรูญา)
• อัสตีเลโร เด การ์ตาเกน่า (มูร์เซีย)

คนงานที่เมืองการ์ตาเฮนาหยุดงานประท้วงเนื่องจากได้รับเงินเดือนต่ำกว่าอู่ต่อเรืออื่นๆ^{[ 7 ]}

หลังจากเข้าซื้อกิจการHarland & Wolffในเดือนมกราคม 2025 บริษัทยังเป็นเจ้าของโรงงานในเบลฟาสต์แอปเปิลดอร์และอีกสองแห่งใน สกอตแลนด์

กิจกรรมของ Navantia สามารถแบ่งออกเป็นสี่ภาคส่วนหลัก ได้แก่ การป้องกันทางทะเล (ซึ่งเป็นธุรกิจหลักดั้งเดิมของกลุ่มบริษัท และรวมถึงเรือรบ เรือดำน้ำ และการบริหารจัดการความพร้อมปฏิบัติการของกองกำลัง); ระบบ (การวิจัย พัฒนา และการบูรณาการระบบป้องกัน ระบบเฝ้าระวัง และระบบนำทาง); การกระจายธุรกิจ (พลังงานหมุนเวียนทางทะเล การก่อสร้างฐานทัพเรือและโรงไฟฟ้า และแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง); และบริการ (การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการสนับสนุนตลอดวงจรชีวิต)

• เรือฟริเกตและเรือพิฆาตอเนกประสงค์: F100 / F110 / F310 / AWD HOBART / ALFA 3000 / ALFA 4000
• เรือบรรทุกเครื่องบิน / เรือลำเลียงพลลอยน้ำอเนกประสงค์: ATHLAS 26000
• LPD: ATHLAS 13000
• LCM: อารีน่า 65
• หน่วยลาดตระเวนและเรือคอร์เวตในมหาสมุทร: Avante 300 / AVANTE 1400 / 1800 Combatant / 2200 Combatant / AVANTE 3000 / AVANTE 2200 Patrol
• AOR: ออกแบบโดยอิงจากดีไซน์AOR Cantabria
• AOE ที่มีขีดความสามารถในการปฏิบัติการสะเทิงน้ำสะเทิงบก: เรือสนับสนุนร่วม (JSS)

• เรือดำน้ำ: S-80 พลัส

• กังหันไอน้ำ: บริษัท Navatia ผลิตกังหันไอน้ำและอุปกรณ์สำหรับเรือ (เช่น เกียร์ทดรอบ หางเสือ เพลา และท่อตอร์ปิโด) สำหรับทั้งตลาดพลเรือนและตลาดทหาร โรงงานผลิตกังหันไอน้ำของ Navatia ได้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนบนเรือลำแรกในปี 1912 และตั้งแต่นั้นมาก็ได้ทำงานอย่างอิสระโดยร่วมมือกับนักเทคโนโลยีระดับโลก เช่น General Electric, Mitsubishi Hitachi PS, Siemens และ Schelde Gears แคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วย:
  • อุปกรณ์ต่างๆ เช่น เกียร์ทดรอบ เพลาส่งกำลัง หางเสือ และวัสดุหุ้มกังหันก๊าซ
  • กังหันไอน้ำที่ได้รับอนุญาตจากมิตซูบิชิ ฮิตาชิ พาวเวอร์ ซิสเต็มส์ มีกำลังไฟฟ้าประมาณ 2 ถึง 15 เมกะวัตต์ สำหรับโรงไฟฟ้าพลังงานร่วม โรงไฟฟ้าชีวมวล และการใช้งานทางอุตสาหกรรมอื่นๆ
  • ชิ้นส่วนและ/หรือกังหันไอน้ำในหลากหลายช่วงกำลังไฟฟ้า โดยใช้เทคโนโลยีจากผู้เชี่ยวชาญที่แตกต่างกัน
  • การสนับสนุนตลอดวงจรชีวิต ซึ่งรวมถึงการซ่อมแซมและ/หรือการบำรุงรักษา ความช่วยเหลือทางเทคนิค การเพิ่มประสิทธิภาพอุปกรณ์ และชิ้นส่วนอะไหล่ Navantia ได้มีส่วนร่วมในการผลิตและทดสอบการใช้งานกังหันไอน้ำสำหรับโรงไฟฟ้าในสเปน เช่น โรงไฟฟ้านิวเคลียร์และโรงไฟฟ้าพลังความร้อน โรงไฟฟ้าพลังงานร่วมและโรงไฟฟ้าชีวมวล ตลอดจนการใช้งานทางอุตสาหกรรมอื่นๆ^{[ 8 ]}
• เครื่องยนต์: บริษัท Navantia ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะความเร็วสูงและปานกลางมาตั้งแต่ปี 1947 และดำเนินธุรกิจในตลาดการใช้งานทางทะเลและทางบกที่หลากหลาย ผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วย:
  • อุปกรณ์ขับเคลื่อนสำหรับเรือหลายประเภท
  • อุปกรณ์ขับเคลื่อนภาคพื้นดินสำหรับยานพาหนะทางทหาร
  • ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับเรือหลายประเภท
  • สร้างกลุ่มสำหรับงานภาคพื้นดินทุกประเภท
  • บริการหลังการขาย (ความช่วยเหลือทางเทคนิค การบำรุงรักษา และอะไหล่)
  • หลักสูตรฝึกอบรมสำหรับลูกค้าเกี่ยวกับการใช้งานและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ โรงงานผลิตเครื่องยนต์ของนาวันเทียมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย ​​(รวมถึงเตาหลอมแบบเหนี่ยวนำ เครื่องจักร CNC พื้นที่ประกอบมากกว่า 5,000 ตารางเมตร แท่นทดสอบกำลังไฟสูงสุด 10,000 กิโลวัตต์) และทำงานภายใต้ข้อตกลงด้านลิขสิทธิ์และความร่วมมือทางเทคโนโลยีกับบริษัทชั้นนำในภาคส่วนนี้ รวมถึง MAN Diesel Turbo, MTU Friedrischafen และ Caterpillar นาวันเทียได้ดำเนินการปรับปรุงเครื่องยนต์ของรถถังต่อสู้ M-60 และ AMX-30 สำหรับกองทัพสเปน นอกจากนี้ยังจัดหาอุปกรณ์ขับเคลื่อนสำหรับรถถัง Leopard และรถม้า Pizarro อีกด้วย

Navantia กำลังขยายธุรกิจไปสู่ภาคส่วนนอกชายฝั่งมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านพลังงาน ลม

• ผู้ให้บริการขนส่ง
  • เรือบรรทุกเครื่องบิน Principe de Asturias (ประจำการ 1988)
  • HTMS  Chakri Naruebet (1997)
• เรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก
  • เรือบรรทุกเครื่องบินเบาชั้นฮวน คาร์ลอสที่ 1 (ปี 2010)
  • เรือบรรทุกเครื่องบินแบบ LHD รุ่นแคนเบอร์รา (ปี 2014)
  • เรือยกพลขึ้นบกชั้นกาลิเซีย (ปี 1998/2000)
• เรือยกพลขึ้นบกสะเทินน้ำสะเทินบก
  • แอลซีเอ็ม-1อี

• เรือขนส่งเสบียง
  • เครื่องเติมน้ำมัน Cantabria (2010)
  • เครื่องเติมน้ำมันหล่อลื่น Patiño (1995)
  • เครื่องเติมน้ำมันสำหรับขนส่งเสบียง ( ปี 2017–2021)
• เรือฟริเกต (พร้อมระบบป้องกัน AEGIS )
  • เอฟ-100 Álvaro de Bazán -เรือฟริเกตชั้น (2002–12)
  • เอฟ-310 ชั้นฟริดจ็อฟ นันเซน (พ.ศ. 2549–2554)
  • เรือพิฆาตชั้นโฮบาร์ต (ปี 2016–19)

• คอร์เว็ตต์
  • คอร์เว็ต AEGIS
  • เรือคอร์เว็ตชั้นอัล จูไบล์ (ปี 2019-2024)

• เรือลาดตระเวน
  • เรือลาดตระเวนทางทะเล BAM (สเปน, 2011–12)
  • เรือลาดตระเวนชั้น Guaiquerí (เวเนซุเอลา, 2011–12)
  • เรือลาดตระเวนชั้น Guaicamacuto (เวเนซุเอลา, 2010–11)
  • โจมตีเรือลาดตระเวน (44 ม., 47 ม., 63 ม.)
  • เรือลาดตระเวนในมหาสมุทรและชายฝั่ง (79 ม., 99 ม.)
  • เรือลาดตระเวนชั้นMantilla (อาร์เจนตินา, 1982–83)
  • เรือลาดตระเวนชั้นอูริเบ (เม็กซิโก, 1982–83)
• เรือดำน้ำ
  • เรือดำน้ำชั้น Scorpène - โครงการร่วมทุนกับDCNSเพื่อการส่งออก
  • เรือดำน้ำชั้นไอแซค เพรัล (S-80 PLUS)
• เรือล่าทุ่นระเบิด (ชั้นเซกูรา)
• เรือสำรวจทางทะเล ()
• ระบบการต่อสู้และการควบคุม
• ระบบขับเคลื่อนและระบบผลิตพลังงาน
• การซ่อมแซมและดัดแปลงเรือ

• อัสตีเลรอส และ ตัลเลเรส เดล โนโรเอสเต
• เฟอร์โรล, กาลิเซีย
• เฟเน่

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับNavantiaใน Wikimedia Commons
• อู่ต่อเรือของสเปนฝ่าวิกฤตเศรษฐกิจโลก