กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

อันตรายในการเดินเรือ

เปลี่ยนทางจากพหูพจน์/การเปลี่ยนเส้นทางที่ไม่สามารถพิมพ์ได้

อันตรายในการเดินเรือหรือภัยคุกคามต่อการเดินเรือนั้นได้รับการนิยามไว้ในหลายวิธี ซึ่งแตกต่างกันเล็กน้อย:

อันตรายในการเดินเรือ

อันตรายในการเดินเรือหรือภัยคุกคามต่อการเดินเรือนั้นได้รับการนิยามไว้ในหลายวิธี ซึ่งแตกต่างกันเล็กน้อย:

  • สิ่งกีดขวางซึ่งมักจะจมอยู่ใต้น้ำ ก่อให้เกิดอันตรายต่อการเดินเรือมากพอที่จะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วและเป็นรูปธรรม เช่น การทำเครื่องหมาย การกำจัด หรือการกำหนดเส้นทางน้ำใหม่เพื่อความปลอดภัยในการเดินเรือ[ 1 ]
  • สิ่งกีดขวางใดๆ ที่เรือพบเจอระหว่างทางซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงหรืออันตรายต่อเรือ สิ่งของภายในเรือ หรือสิ่งแวดล้อม[ 2 ]
  • สิ่งกีดขวางที่ถูกกำหนดให้มีผลกระทบในทางลบอย่างมากต่อความปลอดภัยและการใช้พื้นที่น่านฟ้าที่สามารถเดินเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ[ 3 ]

ประเภท

อันตรายทางทะเลต่อการเดินเรือและ อันตราย ทางอากาศต่อการเดินเรือ[ 3 ]

อันตรายต่อการเดินเรือ

อันตรายอาจเป็นแบบถาวรหรือชั่วคราว รวมถึงตามฤดูกาล และอาจเป็นแบบคงที่หรือเคลื่อนที่ได้[ 4 ]

ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับอันตรายจะรุนแรงขึ้นเมื่อตำแหน่งไม่แน่นอน หรืออันตรายนั้นไม่มีเครื่องหมายหรือถูกบดบังด้วยทัศนวิสัยที่ไม่ดี[ 4 ]

ผลที่ตามมา

  • อุบัติเหตุทางทะเลสามารถเกิดขึ้นได้ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียชีวิตและเรือ หรือทำให้การขนส่งล่าช้า การขนส่งผู้คนและสินค้าไม่น่าเชื่อถือ และเกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม[ 4 ]

อันตรายต่อการนำทางในน่านฟ้า

  • สภาพอากาศ เช่น ลมแรง น้ำแข็งเกาะ พายุฝนฟ้าคะนอง ลมเฉือน และความปั่นป่วนของอากาศใส ทัศนวิสัยต่ำ[ 5 ]
  • สิ่งกีดขวางทางกายภาพ เช่น อาคารสูง เสาอากาศวิทยุ เครน สายไฟ ภูเขา หน้าผา สายส่งไฟฟ้า[ 5 ]
  • เถ้าภูเขาไฟ[ 5 ]
  • ควันและการพาความร้อนจากไฟป่า[ 5 ]
  • ปัจจัยมนุษย์ เช่น ความเหนื่อยล้า การนำทางที่ไม่ดี ความไม่ใส่ใจ การสื่อสารที่ไม่ดี และความผิดพลาดของลูกเรือ[ 5 ]
  • เข้าสู่เขตห้ามบินโดยไม่ได้รับอนุญาตและคำเตือนอย่างถูกต้อง[ 6 ]
  • สัตว์ป่า เช่น นก อาจเป็นอันตรายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงขึ้นบินและลงจอด[ 5 ]
  • ระบบนำทางที่ทำงานผิดปกติ เช่น สัญญาณวิทยุและเรดาร์ ไฟสัญญาณ ฯลฯ

เงื่อนไขที่บ่งชี้ถึงอันตราย

เมื่อตัดสินใจว่าจะทำเครื่องหมายอันตรายคงที่หรือไม่ อาจพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้: [ 7 ]

  • ตำแหน่งของสิ่งกีดขวางเมื่อเทียบกับช่องทางเดินเรือและเมื่อเทียบกับอันตรายอื่นๆ[ 7 ]
  • ความยากลำบากในการนำทางใกล้สิ่งกีดขวาง[ 7 ]
  • ความลึกของน้ำเหนืออันตราย และมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงมากน้อยเพียงใด[ 7 ]
  • ประเภทของการจราจรทางเรือในบริเวณอันตราย โดยเฉพาะระดับความลึกของน้ำ แต่ยังรวมถึงปริมาณการจราจรด้วย[ 7 ]
  • ลักษณะทางกายภาพของอันตราย[ 7 ]
  • ความน่าจะเป็นที่อันตรายอาจเคลื่อนที่[ 7 ]
  • สภาพอากาศที่อาจเกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียง[ 7 ]
  • ระยะเวลาที่อันตรายมีอยู่ ณ ตำแหน่งนั้น และประวัติอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับอันตราย[ 7 ]และ
  • ไม่ว่าวัตถุจะถือเป็นอันตรายตามกฎหมายทางเลือกหรือไม่[ 7 ]

การทำเครื่องหมายอันตรายในการเดินเรือ

อุปกรณ์ช่วยนำทาง (ATON) คืออุปกรณ์ใดๆ ที่อยู่ภายนอกเรือหรืออากาศยาน ซึ่งมีจุดประสงค์เฉพาะเพื่อช่วยนักเดินเรือในการกำหนดตำแหน่งหรือเส้นทางที่ปลอดภัย หรือเพื่อเตือนพวกเขาถึงอันตรายหรือสิ่งกีดขวางในการเดินเรือ

คำเตือนการเดินเรือคือข้อมูลที่เผยแพร่หรือออกอากาศซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของอันตรายในการเดินเรืออย่างน้อยหนึ่งรายการ[ 8 ]

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Navigational_hazard&oldid=1329896340 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อันตรายในการเดินเรือ

อันตรายในการเดินเรือหรือภัยคุกคามต่อการเดินเรือนั้นได้รับการนิยามไว้ในหลายวิธี ซึ่งแตกต่างกันเล็กน้อย:

ประเภท

อันตราย ทางทะเล ต่อ การเดินเรือ และ อันตราย ทางอากาศ ต่อการเดินเรือ [ 3 ]

อันตรายต่อการเดินเรือ

อันตรายอาจเป็นแบบถาวรหรือชั่วคราว รวมถึงตามฤดูกาล และอาจเป็นแบบคงที่หรือเคลื่อนที่ได้ [ 4 ]

ผลที่ตามมา

อุบัติเหตุทางทะเลสามารถเกิดขึ้นได้ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียชีวิตและเรือ หรือทำให้การขนส่งล่าช้า การขนส่งผู้คนและสินค้าไม่น่าเชื่อถือ และเกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม [ 4 ]