สถานีนิวเบิร์น
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	108 ถนนเจฟเฟอร์สันนิวเบิร์น รัฐเทนเนสซีสหรัฐอเมริกา
พิกัด	36°06′45″เหนือ89°15′45″ตะวันตก / 36.1125°N 89.2625°W / 36.1125; -89.2625
เส้น	อิลลินอยส์เซ็นทรัล (CN)
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์มด้านข้าง 1 ด้าน
แทร็ก	1
ข้อมูลอื่นๆ
สถานะ	ป้ายหยุดรถแบบมีธง ; ไม่มีเจ้าหน้าที่
รหัสสถานี	แอมแทร็ก : เอ็นบีเอ็น
ผู้โดยสาร
ปีงบประมาณ 2568	4,008 [ 1 ] (แอมแทร็ก)
บริการ
สถานีก่อนหน้า แอมแทร็ก สถานีถัดไป เมมฟิส มุ่งหน้าสู่เมืองนิวออร์ลีนส์ เมืองนิวออร์ลีนส์ ฟุลตัน มุ่งหน้าสู่ชิคาโก
บริการเดิม สถานีก่อนหน้า ทางรถไฟอิลลินอยส์เซ็นทรัล สถานีถัดไป ไดเออร์สเบิร์ก มุ่งหน้าสู่เมืองนิวออร์ลีนส์ สายหลัก เทมเพิลตัน มุ่งหน้าสู่ชิคาโก ไดเออร์สเบิร์ก มุ่งหน้าสู่เมมฟิส เมมฟิส  – ลุยส์วิลล์ ทริมเบิล มุ่งหน้าสู่ลุยส์วิลล์
สถานีรถไฟกลางนิวเบิร์น อิลลินอยส์
ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
ที่ตั้ง	สี่แยกถนนเมนและถนนเจฟเฟอร์สันเมืองนิวเบิร์น รัฐเทนเนสซี
พิกัด	36°6′44″เหนือ89°15′44″ตะวันตก / 36.11222°N 89.26222°W / 36.11222; -89.26222
พื้นที่	1.5 เอเคอร์ (0.6 เฮกตาร์)
สร้าง	1920
สร้างโดย	ทางรถไฟอิลลินอยส์เซ็นทรัล
สไตล์สถาปัตยกรรม	ศูนย์รวมสินค้าอเมริกัน คราฟท์แมน
หมายเลขอ้างอิง NRHP	93000213 [ 2 ]
ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว	25 มีนาคม 2536
ที่ตั้ง

สถานี รถไฟนิวเบิร์น (Newbern Depot ) หรือที่รู้จักกันใน ชื่อสถานีรถไฟ นิวเบิร์นอิลลินอยส์ เซ็นทรัล (Newbern Illinois Central Depot)หรือ สถานีรถไฟนิวเบิร์น-ไดเออร์สเบิร์ก (Newbern–Dyersburg station) เป็น สถานี รถไฟ แอม แทร็ก (Amtrak)และพิพิธภัณฑ์ ในเมือง นิวเบิร์น รัฐเทนเนสซี เป็นสถานีจอดรับส่งผู้โดยสาร แบบไม่มีเจ้าหน้าที่ประจำบน เส้นทาง ซิตี้ออฟนิวออร์ลีนส์ (City of New Orleans)ซึ่งให้บริการเมืองนิวเบิร์นและเมืองไดเออร์สเบิร์ก ที่อยู่ใกล้เคียง สำหรับผู้โดยสารที่มีตั๋วเดินทางไปและกลับจากสถานี อาคารนี้สร้างขึ้นโดยบริษัทรถไฟอิลลินอยส์เซ็นทรัล (Illinois Central Railroad)ในปี 1920 และได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1993

สถานีรถไฟแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1920 โดยบริษัทรถไฟอิลลินอยส์เซ็นทรัล เป็นสถานีที่สามที่สร้างขึ้นที่นิวเบิร์น โดยสร้างขึ้นแทนอาคารไม้ที่ถูกไฟไหม้ในปี 1918 ^{[ 3 ] [ 4 ]}อาคารอิฐหลังใหม่นี้เป็นสถานีรถไฟแบบผสมผสานที่ให้บริการทั้งผู้โดยสารและสินค้าในอาคารชั้นเดียว พร้อมด้วยสำนักงานธุรกิจรถไฟ สร้างขึ้นตามแบบแปลนมาตรฐานโดยมีการตกแต่งทางสถาปัตยกรรมเพียงเล็กน้อย แต่หน้าต่างและชายคาแสดงให้ เห็นถึง อิทธิพลของสไตล์คราฟต์แมน^{[ 4 ]}ติดกับอาคารสถานีรถไฟเป็น ชานชาลาสำหรับขนถ่าย ฝ้ายซึ่งใช้ขนก้อนฝ้ายจากรถม้าไปยังรถไฟในช่วงที่นิวเบิร์นเป็นศูนย์กลางของการแปรรูปฝ้ายและการขนส่งฝ้ายที่ปลูกในเคาน์ตีโดยรอบ^{[ 5 ]}

บริษัท Illinois Central Railroad ได้ยุติการให้บริการรถไฟโดยสารไปยังสถานีแห่งนี้ในปี 1965 อาคารดังกล่าวถูกใช้เป็นที่เก็บของจนถึงปี 1990 เมื่อเมืองนิวเบิร์นได้เข้าซื้อกิจการเพื่อสร้างเป็นสถานีรถไฟและพิพิธภัณฑ์รถไฟนิวเบิร์น เพื่อหาเงินทุนสำหรับการบูรณะ เมืองได้จัดงานระดมทุน "Depot Days" ซึ่งกลายเป็นงานเฉลิมฉลองประจำปีของเมือง^{[ 3 ] [ 5 ]}ต่อมาได้มีการบูรณะตามแบบร่างทางสถาปัตยกรรมดั้งเดิม และได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 1993 ในชื่อสถานีรถไฟนิวเบิร์น อิลลินอยส์ เซ็นทรัล^{[ 2 ] [ 4 ] [ 6 ]}ในปี 1992 บริการของ Amtrakได้ย้ายจากสถานีเล็กๆ ในเมือง Dyersburg ที่อยู่ใกล้เคียง ไปยังสถานีรถไฟนิวเบิร์นที่ได้รับการบูรณะแล้ว เพื่อให้บริการทั้งสองเมือง ดังนั้นบางครั้งจึงเรียกว่าสถานีนิวเบิร์น-ไดเออร์สเบิร์ก^{[ 7 ]} รถไฟ City of New Orleansของ Amtrak วิ่งผ่านวันละสองครั้ง สถานีนี้เป็นสถานีจอดแบบมีธงหมายความว่าผู้โดยสารสามารถขึ้นหรือลงจากรถไฟได้ แต่ไม่มีพนักงานจำหน่ายตั๋วหรือบริการรับฝากสัมภาระ^{[ 3 ]}

Amtrak เสร็จสิ้นโครงการปรับปรุงสถานีมูลค่า 3.5 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงชานชาลายาว 350 ฟุต (110 เมตร) ในเดือนพฤษภาคม 2024 ^{[ 8 ]}

พิพิธภัณฑ์จัดแสดงภาพถ่ายเก่า เครื่องมือรถไฟ เครื่องแบบ ตารางเวลา และของที่ระลึกอื่นๆ รวมถึงรถไฟจำลองและงานศิลปะที่ระลึกถึงอดีตการรถไฟของเมือง^{[ 9 ]}

• นิวเบิร์น, เทนเนสซี – แอมแทร็ก
• นิวเบิร์น รัฐเทนเนสซี – ประวัติสถานีรถไฟที่สำคัญของอเมริกา (แอมแทร็ก)
• พิพิธภัณฑ์สถานีรถไฟนิวเบิร์น – เว็บไซต์เฟซบุ๊ก
• เส้นทางแม่น้ำสายใหญ่: คู่มือนักท่องเที่ยวสำหรับสถานีรถไฟและพิพิธภัณฑ์รถไฟนิวเบิร์นเก็บถาวรเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2014 ที่Wayback Machine