เรโนลต์ มาสเตอร์
ภาพรวม
ผู้ผลิต	เรโนลต์
การผลิต	ปี 1980–ปัจจุบัน
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ( M ) รถตู้ขนาดใหญ่
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	Saviem SG3 Renault 50 series (B series/Messenger) Nissan Trade
ผู้สืบทอด	รถยนต์รุ่น Opel/Vauxhall Movano ที่ใช้พื้นฐานจาก Fiat (สำหรับรุ่น Opel และ Vauxhall) และRenault Maxity (Mascott)

Renault Masterเป็นรถตู้ ขนาดใหญ่ ที่ผลิตโดยผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสRenaultตั้งแต่ปี 1980 ปัจจุบันอยู่ในรุ่นที่สี่แล้ว โดยเข้ามาแทนที่รถบรรทุกขนาดเล็กRenault Super Goélette รุ่นก่อนหน้า ^{[ 1 ]}นอกจากนี้ยังจำหน่ายในชื่อNissan Interstarด้วยOpelและVauxhallได้จำหน่ายรถตู้รุ่นที่สองและสามในชื่อOpel Movanoในทวีปยุโรป และVauxhall Movanoในสหราชอาณาจักร รถตู้ทั้งสี่รุ่นได้รับการออกแบบและผลิตโดย Renault โดยไม่คำนึงถึงแบรนด์Renault Trucksทำการตลาดในชื่อRenault Trucks Master

ตลอดอายุการใช้งาน มีตัวถังหลายแบบให้เลือก ตั้งแต่รถตู้มาตรฐานไปจนถึงรุ่นที่ใหญ่กว่า มีพื้นที่บรรทุกเพิ่มขึ้น ความสูงมากขึ้น และฐานล้อที่ยาวขึ้น โดยมีคำนำหน้าว่าLWB รถตู้แบบมีแผงกั้นและรถตู้โดยสารเป็นที่นิยมมาก แต่ ก็มี รถกระบะให้เลือกเช่นกัน นอกจากนี้ รุ่นที่ทนทานกว่าของ Master ยังถูกจำหน่ายโดยRenault Trucks (ซึ่งปัจจุบันเป็นของ Volvo ) ในชื่อซีรี่ส์ Bต่อมาในชื่อMessengerและMascott

รุ่นแรก
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	เรโนลต์ บี-ซีรีส์ เรโนลต์ เมสเซนเจอร์
การผลิต	1980–1997 (ปริญญาโท) 1991–1999 (ผู้ส่งสาร)
การประกอบ	ฝรั่งเศส: บาติลลี[ 2 ]
ตัวถังและแชสซี
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนล้อหน้า[ 3 ]
ที่เกี่ยวข้อง	เรโนลต์ ทราฟิกวินเนบาโก เลชาโร
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	2.0 ลิตรJ5R I4 (เบนซิน) 2.2 ลิตรJ7T I4 (เบนซิน) 2.1 ลิตรJ8S I4 (ดีเซล) เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบS8Uขนาด 2.5 ลิตร 2.5 ลิตรS9U I4 (ดีเซล) (1990–1998)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	เรโนลต์ ซีรีส์ 50 ซาวีเอ็ม เอสจี3

รถยนต์ Renault Master รุ่นแรกเปิดตัวในเดือนกันยายน ปี 1980 โดยเริ่มแรกใช้เครื่องยนต์ดีเซลFiat-Sofim ขนาด 2.4 ลิตร (2,445 ซีซี)และตั้งแต่ปี 1984 ก็มี เครื่องยนต์ ขนาด 2.1 ลิตร (2,068 ซีซี)ให้เลือกด้วย ในบางกรณีที่หายาก Master จะจำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน Renault ขนาด 2.0 ลิตร หรือ 2.2 ลิตร      

ในปี 1990  เครื่องยนต์ดีเซล Sofim รุ่นที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย (2499 ซีซี) ได้เข้ามาแทนที่รุ่นก่อนหน้า

รถยนต์เหล่านั้นแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายอื่นๆ อีกหลายราย และเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์เพื่อการพาณิชย์ของเรโนลต์ ต่อจากดอดจ์ 50 ซีรีส์ซึ่งต่อมาได้ถูกผลิตในชื่อเรโนลต์ 50 ซีรีส์ หลังจากที่เรโนลต์เข้าซื้อโรงงานผลิตของดอดจ์ในสหราชอาณาจักร (ในช่วงเวลาที่เปอโยต์เข้าซื้อกิจการไครสเลอร์ยุโรป )

รถยนต์ รุ่น Renault Traficขนาดเล็กกว่าก็เปิดตัวในปี 1980 เช่นกัน ส่งผลให้มีรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ขนาดเล็กหลากหลายรุ่น ให้ เลือก

รถรุ่น Master ได้รับการออกแบบอย่างโดดเด่นด้วยดีไซน์ประตูเลื่อนและมือจับประตูทรงกลมที่ไม่เหมือนใคร คล้ายกับของFiat Ritmo /Strada รถตู้คันนี้ผลิตที่โรงงาน SoVAB Batilly แห่งใหม่ของ Renault ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของฝรั่งเศส^{[ 4 ]}

เรโนลต์ บี ซีรีส์ / เมสเซนเจอร์

รถบรรทุกอีกรุ่นที่ทนทานกว่าและมีรูปลักษณ์เกือบเหมือนกันทุกประการ ถูกจำหน่ายโดยRenault Trucksในชื่อ Renault B70ถึงB120โดยเปิดตัวครั้งแรกในรุ่น B70 (ดีเซล) กำลัง 70 แรงม้า (51 กิโลวัตต์)และรุ่น B80 (เบนซิน) กำลัง 80 แรงม้า (59 กิโลวัตต์)ในช่วงปลายปี 1982 เป็นรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีตัวถัง Renault Master I บนแชสซีแยกต่างหาก ขับเคลื่อนล้อหลัง และมีล้อคู่หลัง     

รถยนต์ซีรีส์ B มีให้เลือกหลายแบบตัวถัง เนื่องจากทั้ง Master (และTrafic ที่มีขนาดเล็กกว่า ) ต่างก็ใช้ป้ายทะเบียนของผู้ผลิตจากแผนกยานยนต์ของเรโนลต์ ทำให้ จำนวนการผลิต ของ RVIดูเหมือนจะลดลงอย่างมากเมื่อSG2 และ SG3ถูกแทนที่ไปทีละน้อย โดยเปิดตัวในสหราชอาณาจักรในปี 1990 และค่อยๆ เข้ามาแทนที่รถยนต์ซีรีส์ 50 ของ Dodge/Renaultที่พัฒนาโดยChrysler Europe ก่อนหน้านี้ ^{[ 5 ]}

ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจในปี พ.ศ. 2525 ที่จะโอนกลุ่มผลิตภัณฑ์ B ซีรีส์ใหม่ที่หนักกว่าไปยัง RVI ^{[ 1 ]}รุ่นที่ทรงพลังกว่าได้รับการเพิ่มเข้ามาทีละน้อย โดยรวมถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูล ลิ่ ง

แม้ว่ารถกระบะ B90 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ปารีส-ดาการ์ในปี 1987 แต่รถกระบะ B90 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับ "พลเรือน" นั้นเปิดตัวในปี 1990 เท่านั้น และวางจำหน่ายจนถึงปี 1999 ในปี 1993 รถยนต์ซีรีส์ B ได้เปลี่ยนกระจังหน้าและเปลี่ยนชื่อเป็นMessenger

รถ รุ่นดังกล่าวถูกแทนที่ด้วยRenault Mascott

รถบรรทุกพื้นเรียบ Renault Messenger B120 ปี 1992–1999

เรโนลต์ เมสเซนเจอร์ บี90 4x4

รุ่นที่สอง
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	โอเปล โมวาโน วอกซ์ฮอลล์ โมวาโน นิสสัน อินเตอร์สตาร์
การผลิต	พ.ศ. 2540–2553
การประกอบ	ฝรั่งเศส: บาติลลี ( SoVAB ) บราซิล : เซา โฮเซ่ ดอส ปินไฮส์ ( เรโนลต์ บราซิล ) [ 6 ]
ตัวถังและแชสซี
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางขวางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์วางตามยาวด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	1.9 ลิตรเรโนลต์ เอฟ-ไทป์ I4 (ดีเซล) 2.2 ลิตรเรโนลต์ จี-ไทป์ 4 สูบ (ดีเซล) เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.5 ลิตรเรโนลต์ จี-ไท ป์ เครื่องยนต์ดีเซลNissan YD I4 ขนาด 2.5 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรSofim 8140 I4 เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตรSofim 8140 I4 เครื่องยนต์ดีเซลNissan ZD I4 ขนาด 3.0 ลิตร
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ กึ่งอัตโนมัติ 6 สปีด
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	นิสสันเทรด

รถยนต์ Renault Master รุ่นที่สอง ซึ่งเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน ปี 1997 มีรูปลักษณ์ที่ดูธรรมดามากขึ้น และถึงแม้ว่าจะได้รับการพัฒนาโดย Renault เป็นหลัก แต่ก็มีวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 1998 ในชื่อOpel Movano ที่เกือบจะเหมือนกัน (ในสหราชอาณาจักรใช้ชื่อVauxhall Movano ) และจากNissanซึ่งเป็นพันธมิตรที่ใกล้ชิดของ Renault โดยวางจำหน่ายในชื่อNissan Interstarตั้งแต่ปี 2003

การจัดวางนี้สะท้อนให้เห็นถึงความร่วมมือระหว่างบริษัทเหล่านี้ในการผลิตรถยนต์รุ่นเล็กกว่าอย่างRenault Traficซึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์นั้น เคยมีการจัดวางข้อตกลงการใช้แพลตฟอร์มร่วมกันในลักษณะเดียวกันระหว่าง Fiat และ Peugeot/Citroën รวมถึงระหว่าง Volkswagen และ Mercedes ด้วย

รถตู้ Renault Master รุ่นที่สองและรถ ตู้ Iveco Daily รุ่นที่สอง ใช้แผงตัวถังและชิ้นส่วนบางอย่างในห้องโดยสารร่วมกัน รวมถึงประตูด้วย เนื่องจากข้อตกลงระหว่างIvecoและ Renault ที่ระบุไว้ในเดือนกรกฎาคม 1994

ข้อตกลงดังกล่าวกำหนดให้มีการผลิตและแบ่งปันส่วนประกอบทั่วไปเป็นจำนวน 120,000 ชิ้นต่อปี ซึ่งผลิตในโรงงานต่างๆ ของเมืองเบรสเซีย (อิตาลี, Iveco), ซูซารา (อิตาลี, Iveco), บายาโดลิด (สเปน, Iveco) และบาติลลี (ฝรั่งเศส, โรงงานเรโนลต์) ^{[ 7 ]}

รถยนต์ รุ่น Master ใช้เครื่องยนต์ Renault S-Typeในรุ่น S9U และ S8W/S9W รวมถึงเครื่องยนต์ G-Type (G9T) และเครื่องยนต์ Nissan YDขนาดความจุที่มีให้เลือก (แต่ไม่ครอบคลุมทุกขนาดตัวถัง) ได้แก่ 2.2, 2.5 และ 2.8 ลิตร พร้อมกำลังขับที่หลากหลาย ในบางตลาด ยังมีให้เลือกใช้เครื่องยนต์ Renault F-Typeในรุ่น F9Q ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 1.9 ลิตร ทั้งแบบ dti และ dci โดยมีกำลังขับตั้งแต่ 80 ถึง 82 แรงม้า ตามลำดับ

รถตู้รุ่นนี้ได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ในช่วงกลางอายุการใช้งานเมื่อปลายปี 2546 โดยมีการปรับเปลี่ยนดีไซน์บริเวณไฟหน้าอย่างมาก (รวมถึงการเปลี่ยนแปลงด้านความสวยงามของไฟท้าย กระจกมองข้าง และแผงหน้าปัด) ส่งผลให้ด้านหน้าดูคล้ายกับรถตู้ Trafic รุ่นเล็กกว่า เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า รถตู้รุ่นนี้มีให้เลือกหลายขนาดและรูปแบบ และเป็นที่นิยมสำหรับการดัดแปลงเป็นตัวถังรถพยาบาล

สำหรับ Master รุ่นปรับโฉมใหม่ เครื่องยนต์ 2.8 ลิตรในบางตลาดถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ ZD3 ขนาด 3.0 ลิตร ซึ่งพัฒนามาจาก เครื่องยนต์ Nissan ZD30โดยมีรุ่น ZD3 200 หรือ 202 สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบวางเครื่องยนต์ขวาง และรุ่น 600, 604, 606 หรือ 608 สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง นอกจากนี้ กระจังหน้ายังได้รับการออกแบบใหม่ในปี 2007 สำหรับรุ่นที่ใช้ตรา Renault

• 
  เรโนลต์ มาสเตอร์ รุ่นปรับโฉม (ปี 2003–2010)
• 
  ด้านหลังของ Renault Master รุ่นปรับโฉม (ปี 2003–2010)
• 
  โอเปิล โมวาโน เอ (ปี 1998–2003) รถตู้โดยสารหลังคาต่ำ ฐานล้อสั้น
• 
  โอเปิล โมวาโน เอ (ปี 2003–2010) รถตู้โดยสารขนาดกลาง ฐานล้อยาว
• 
  นิสสัน อินเตอร์สตาร์ (ปี 2001–2003) รถตู้หลังคาสูง ฐานล้อขนาดกลาง
• 
  นิสสัน อินเตอร์สตาร์ (ปี 2003–2010) รถตู้หลังคาขนาดกลาง ฐานล้อขนาดกลาง
• 
  วอกซ์ฮอลล์ โมวาโน เอ

เรโนลต์ มาสคอต

เรโนลต์ มาสคอต
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	เรโนลต์ มาสเตอร์ LDT/แม็กซี่/โปร/โพรพูลชั่น
การผลิต	พ.ศ. 2542–2556
ตัวถังและแชสซี
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางตามยาวด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตรSofim 8140 I4 เครื่องยนต์ดีเซลNissan ZD I4 ขนาด 3.0 ลิตร
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	เรโนลต์ บี-ซีรีส์
ผู้สืบทอด	เรโนลต์ แม็กซิตี้

Renault Trucksวางจำหน่ายรถบรรทุก Master รุ่นเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.0 ลิตรสำหรับงานหนักพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และจำหน่ายในชื่อMascott [ ^{8 ] ชื่อ}อื่นๆ สำหรับรุ่นนี้ ได้แก่Master Propulsion (ฝรั่งเศสและประเทศอื่นๆ) และMaster Pro (เนเธอร์แลนด์) ^{[ 9 ]}

รถรุ่นนี้ยังคงใช้ชื่อMasterในแอลเบเนีย บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา โครเอเชีย มาซิโดเนีย และสโลวีเนีย ส่วนในเบลเยียมใช้ชื่อ Master LDT ในโปแลนด์ใช้ชื่อ Master Maxiและในสเปน ฝรั่งเศส อิตาลี และเรอูนียงใช้ชื่อMaster Propulsion ^{[ 10 ]}มีจำหน่ายในยุโรประหว่างปี 1999 ถึง 2013 โดยวางตำแหน่งอยู่ระหว่าง Master และRenault Midlum ที่ มีขนาดใหญ่กว่า ^{[ 11 ]}

มีให้เลือกสองรุ่นกำลัง คือ120 แรงม้า (88 กิโลวัตต์; 118 แรงม้า)หรือ160 แรงม้า (118 กิโลวัตต์; 158 แรงม้า)โดยมีเกียร์ห้าและหกเกียร์ตามลำดับ      

• 
  รถบรรทุกตู้ทึบ Renault Mascott รุ่นก่อนปรับโฉม
• 
  Mascott รุ่นปรับโฉมใหม่ พร้อมรถพ่วงกึ่งพ่วง
• 
  Mascott รุ่นปรับโฉมใหม่ พร้อมรถพ่วงกึ่งพ่วง

รุ่นที่สาม
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	รถบรรทุกเรโนลต์มาสเตอร์[ 12 ] นิสสัน NV400 (ปี 2012–2022) นิสสัน อินเตอร์สตาร์ (2022–2024) โอเปล โมวาโน (ปี 2010–2021) วอกซ์ฮอลล์ โมวาโน (2010–2021)
การผลิต	2010–2024 2018–2024 (เกาหลีใต้)
การประกอบ	ฝรั่งเศส: บาติลลี ( SoVAB ) บราซิล : เซา โฮเซ่ ดอส ปินไฮส์ ( เรโนลต์ บราซิล )
ตัวถังและแชสซี
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางขวางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์วางตามยาวด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางขวางด้านหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	2.3 ลิตรM9T I4- T (ดีเซล)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 6 สปีด

รถยนต์ Renault Master รุ่นใหม่เปิดตัวในฤดูร้อนปี 2010 โดยยังคงใช้รถยนต์ Opel/Vauxhall Movano และ Nissan NV400 ที่ปรับโฉมใหม่เช่นเคย นับเป็นครั้งแรกที่รถยนต์ Opel/Vauxhall หรือ Nissan มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังเดี่ยวและล้อหลังคู่

เครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ M -typeขนาด 2.3 ลิตร ใช้ร่วมกันในรถบรรทุกทั้งสี่รุ่น และมีให้เลือกสามระดับกำลัง ตั้งแต่100 PS (74 kW; 99 bhp)ถึง150 PS (110 kW; 148 bhp) Renault Trucks ได้ยกเลิกการผลิต Mascott และจำหน่าย Master รุ่นที่สามใน รูปแบบ แชสซีแค็บเท่านั้น โดยรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุด 2.5 ตัน^{[ 13 ]}      

ในสหราชอาณาจักร Movano มีจำหน่ายในหลากหลายขนาดความสูง ความยาว และน้ำหนัก และสามารถขนส่งได้ถึง4,500 กก . (9,900 ปอนด์) ^{[ 14 ]}ในเดือนเมษายน 2014 กระจังหน้าได้รับการปรับโฉมใหม่ใน Renault Master และ Renault Trucks Master Red แต่การปรับโฉมนี้ไม่ได้ใช้กับรุ่น Opel/Vauxhall และ Nissan เมื่อวันที่ 18 เมษายน 2016 เรโนลต์ประกาศเริ่มผลิต Renault Master รุ่นออฟโรดที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ^{[ 15 ]}  

ในเกาหลีใต้ รถตู้ FF Layout Master L1H1(S) และ L2H2(L) เปิดตัวเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2018 โดยนำเข้าจากฝรั่งเศส Master รุ่นแรกในตลาดเกาหลีใต้จะเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเกียร์ธรรมดา รุ่นตัวถังสั้น (S) ราคา 29,000,000 วอน และรุ่นตัวถังยาว (L) ราคา 31,000,000 วอน เรโนลต์เกาหลีอาจพิจารณาคู่แข่งคือHyundai StarexและHyundai H350

ในเดือนกันยายนปี 2019 ได้มีการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่สำหรับปี 2020

ในช่วงฤดูร้อนปี 2021 รถยนต์ Opel/Vauxhall Movano ถูกยกเลิกการผลิตเนื่องจากความร่วมมือระหว่าง Opel/Vauxhall กับ Groupe PSA ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อStellantisและถูกแทนที่ด้วย Movano รุ่นใหม่ที่ใช้พื้นฐานจากFiat Ducato

ในปี 2022 รถยนต์รุ่นนิสสันได้กลับมาใช้ชื่อInterstar อีกครั้ง

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2022 รุ่นตัวถังสั้นถูกยกเลิกการผลิตสำหรับ Renault Master III, Renault Trucks Master III Red และ Nissan Interstar II

ในช่วงฤดูร้อนปี 2022 รถบรรทุกแบบหลังคาต่ำสำหรับขนส่งแบบปิดได้ถูกยกเลิกการผลิตสำหรับ Renault Master III, Renault Trucks Master III Red และ Nissan Interstar II

• 
  รถตู้ Renault Master
• 
  รถตู้ Nissan NV400
• 
  รถตู้ Opel Movano B หลังคาขนาดกลาง ฐานล้อยาว
• 
  เรโนลต์ มาสเตอร์ (2014–2019)
• 
  เรโนลต์ มาสเตอร์ (2014–2019)
• 
  วอกซ์ฮอลล์ โมวาโน (รุ่นก่อนปรับโฉม)
• 
  เรโนลต์ มาสเตอร์ (2019–2024)
• 
  เรโนลต์ มาสเตอร์ (2019–2024)
• 
  วอกซ์ฮอลล์ โมวาโน (หลังปรับโฉม)

หมายเหตุ

มาสเตอร์ ZE และ E-Tech

Master ZEเปิดตัวในปี 2018 ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่  ที่มี แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 33 kWh และ มอเตอร์ไฟฟ้า "R75" ขนาด57 kW (76 แรงม้า) จาก ZoeและKangoo ZE รุ่นเดียวกัน ทำให้มีระยะการขับขี่120 กม. (75 ไมล์)ตามมาตรฐานWLTP ^{[ 17 ]}แรงบิดสูงสุดอยู่ที่225 N⋅m (166 lbf⋅ft)ความจุแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเป็น 52 kWh ในฤดูใบไม้ผลิปี 2022 ทำให้ระยะการขับขี่เพิ่มขึ้นเป็น190 กม. (120 ไมล์) (WLTP) ^{[ 18 ]}ในสหราชอาณาจักร รุ่นใหม่ที่มีระยะการขับขี่มากขึ้นวางจำหน่ายในชื่อ Master E-Tech แทน^{[ 19 ]}และจะวางจำหน่ายในตลาดออสเตรเลียในปี 2024         ^{[ 20 ]}

แบตเตอรี่สามารถชาร์จใหม่ได้ที่ 7.4  kW (AC); รุ่น 52  kWh รุ่นใหม่กว่าเพิ่มความสามารถในการใช้เครื่องชาร์จ DC แต่จำกัดไว้ที่ 22  kW ^{[ 20 ]}

รุ่นไฟฟ้าไม่มีให้เลือกในรุ่น Opel/Vauxhall และ Nissan

รุ่นที่สี่ (XDD)
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	นิสสัน อินเตอร์สตาร์[ 25 ]
การผลิต	ปี 2024 – ปัจจุบัน
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	ดีเซล : 2.0 ลิตรบลู ดีซีไอ

รถยนต์ Master รุ่นที่สี่เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2023 ในงาน Solutrans Motor Show ที่เมืองลียง [ ^{26 ] มี}ให้เลือกทั้งแบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน ระบบไฟฟ้า หรือระบบขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน^{[ 27 ]}

ได้รับการตั้งชื่อให้เป็นรถตู้แห่งปีระดับนานาชาติประจำปี 2025 เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2024 ทำให้เป็นรถตู้คันที่ห้าจากผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสที่ได้รับรางวัลนี้^{[ 28 ]}

รถยนต์อเนกประสงค์ Nissan Interstar รุ่นใหม่ ซึ่งพัฒนามาจากรถยนต์อเนกประสงค์คันนี้ ได้รับการเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 ^{[ 29 ] [ 30 ]}

• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  เรโนลต์ มาสเตอร์ เอช2-เทค โปรโตไทป์
• 
  รถบรรทุกเรโนลต์มาสเตอร์
• 
  เรโนลต์ มาสเตอร์ แชสซีส์แค็บ
• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  นิสสัน อินเตอร์สตาร์-อี (2024–)
• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  รถตู้ Nissan Interstar รุ่นฐานล้อยาว
• 
  ภายใน