ออฟฟาส์ ไดค์
คลอว์ด ออฟฟา | |
 กำแพงออฟฟา ใกล้เมืองคลุน มณฑลชรอปเชียร์ ประเทศอังกฤษ | |
 แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของเขื่อนออฟฟา | |
| ที่ตั้ง | พรมแดนอังกฤษ-เวลส์ |
|---|---|
| นักออกแบบ | กษัตริย์ออฟฟา |
| พิมพ์ | งานดิน |
| วัสดุ | โลก |
| ความยาว | 82 ไมล์ (132 กม.) แต่ครอบคลุมพื้นที่มากถึง 150 ไมล์ (240 กม.) [ 1 ] |
| ความกว้าง | 20 เมตร (66 ฟุต) |
| ความสูง | 2.5 เมตร (8 ฟุต 2 นิ้ว) |
| วันที่เสร็จสิ้น | ค.ศ. 784 |
กำแพงออฟฟา ( เวลส์: Clawdd Offa ) เป็น กำแพงดินขนาดใหญ่ที่ทอดยาวไปตามแนวชายแดนระหว่างอังกฤษและเวลส์โครงสร้างนี้ตั้งชื่อตามออฟฟา กษัตริย์ แองโกล-แซกซอนแห่งเมอร์เซียตั้งแต่ปี 757 ถึง 796 CEซึ่งเชื่อกันตามประเพณีว่าทรงสั่งให้สร้างขึ้น แม้ว่าหลักฐานทางโบราณคดีสมัยใหม่จะแสดงให้เห็นถึงต้นกำเนิดที่เก่าแก่กว่ามาก และวัตถุประสงค์ดั้งเดิมก็ยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่[ 2 ]
กำแพงนี้กำหนดขอบเขตระหว่างแองเกลียเมอร์เซียและอาณาจักรเวลส์ (เช่นพาวีส์ ) แม้ว่าการศึกษาในปี 2014 จะระบุว่าส่วนหนึ่งของกำแพงมีอายุราวปลายศตวรรษที่ 6 ( การหาอายุด้วยคาร์บอนกัมมันตรังสีมีอายุระหว่าง 430–652 ปี ค.ศ. ด้วยความเชื่อมั่น 95% ) ซึ่งบ่งชี้ว่าออฟฟาได้ขยายป้อมปราการที่มีอยู่[ 3 ] [ 4 ]
กำแพงดินซึ่งมีความกว้างถึง65 ฟุต (20 เมตร) (รวมคูน้ำด้านข้าง) และสูง8 ฟุต (2.4 เมตร) ทอดยาวผ่านพื้นที่ราบต่ำ เนินเขา และแม่น้ำ ปัจจุบันได้รับการคุ้มครองในฐานะ โบราณสถานสำคัญบางส่วนของเส้นทางกำแพงดินนี้ถูกใช้เป็น เส้นทางเดินเท้าทางไกล Offa's Dyke Pathซึ่งมี ความยาว 177 ไมล์ (285 กิโลเมตร) ทอดยาวระหว่างอ่าวลิเวอร์พูลทางเหนือและปากแม่น้ำเซเวิร์นทางใต้
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วคันดินนี้จะมีอายุอยู่ในช่วงต้นยุคกลางของอังกฤษสมัยแองโกล-แซ็กซอน แต่การวิจัยในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาโดยใช้เทคนิคต่างๆ เช่น การหาอายุด้วยคาร์บอนกัมมันตรังสีได้ท้าทายประวัติศาสตร์และทฤษฎีดั้งเดิมเกี่ยวกับคันดินนี้ และแสดงให้เห็นว่าการก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นในปลายศตวรรษที่ 6 ในช่วงหลังยุคโรมัน
ประวัติศาสตร์
พื้นหลัง
ทฤษฎีที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปเกี่ยวกับคันดินนี้ระบุว่า การก่อสร้างส่วนใหญ่เป็นฝีมือของออฟฟากษัตริย์แห่งเมอร์เซียตั้งแต่ปี 757 ถึง 796 คริสต์ศักราช โครงสร้างนี้ไม่ได้เป็นเขตแดนที่ตกลงกันไว้ระหว่างชาวเมอร์เซียและอาณาจักรพาวีส์มันมีคูน้ำอยู่ทางฝั่งเวลส์ (ด้านตะวันตก) โดยมีดินที่ขุดขึ้นมาถมเป็นคันดินอยู่ทางฝั่งเมอร์เซีย (ด้านตะวันออก) สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าชาวเมอร์เซียสร้างขึ้นเพื่อเป็นคันดินป้องกัน หรือเพื่อแสดงอำนาจและความตั้งใจของอาณาจักรของพวกเขา
ตลอดความยาวของคันดิน นี้ สามารถมองเห็นทัศนียภาพจากเมอร์เซียไปยังเวลส์ได้อย่างต่อเนื่อง ในบริเวณที่คันดินบรรจบกับเนินเขาหรือพื้นที่สูง คันดินจะทอดตัวไปทางทิศตะวันตกของพื้นที่เหล่านั้น
แม้ว่านักประวัติศาสตร์มักจะมองข้ามรัชสมัยของออฟฟาเนื่องจากข้อจำกัดของแหล่งข้อมูล แต่เขาก็ได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในผู้ปกครองแองโกล-แซกซอนที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ดังที่เห็นได้จากความสามารถของเขาในการระดมแรงงานและทรัพยากรที่จำเป็นในการสร้างคันดิน ความต้องการเหล่านั้นมหาศาล เมื่อไมเคิล วูดติดต่อผู้รับเหมามอเตอร์เวย์ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 เกี่ยวกับต้นทุนที่เป็นไปได้ในแง่ของราคาปัจจุบัน พวกเขา "ยกมือขึ้นด้วยความผิดหวัง... เป็นไปไม่ได้ พวกเขากล่าว" [ 5 ]การก่อสร้างคันดินน่าจะเกี่ยวข้องกับระบบเกณฑ์แรงงาน ที่กำหนดให้ ขุนนางต้องสร้างคันดินตามความยาวที่กำหนดให้กับออฟฟา นอกเหนือจากการปฏิบัติหน้าที่ตามปกติให้กับกษัตริย์ของพวกเขา เอกสารหลักคือ Tribal Hidageแสดงให้เห็นถึงการกระจายของที่ดินภายในบริเตนในศตวรรษที่ 8 แสดงให้เห็นว่าผู้คนตั้งอยู่ในดินแดนที่กำหนดเพื่อการบริหาร
การศึกษาในยุคแรก
นักประวัติศาสตร์และนักโบราณคดีกลุ่มแรกที่ตรวจสอบคันดินได้เปรียบเทียบข้อสรุปของพวกเขากับงานเขียนของAsser ในช่วงปลายศตวรรษที่ 9 ซึ่งเขียนว่า "ในเมอร์เซียเมื่อไม่นานมานี้ มีกษัตริย์ผู้ทรงพลังพระองค์หนึ่งชื่อออฟฟา ซึ่งทำให้กษัตริย์และจังหวัดใกล้เคียงทั้งหมดหวาดกลัว และพระองค์ได้สร้างคันดินขนาดใหญ่ระหว่างเวลส์และเมอร์เซียจากทะเลสู่ทะเล" [ 6 ]ในปี 1955 Cyril Foxได้ตีพิมพ์การสำรวจครั้งสำคัญครั้งแรกของคันดิน[ 7 ]เขาเห็นด้วยกับ Asser ว่าคันดินทอดยาว "จากทะเลสู่ทะเล" โดยตั้งทฤษฎีว่าคันดินทอดยาวจาก ปาก แม่น้ำดีทางเหนือไปยังแม่น้ำไวทางใต้: ประมาณ150 ไมล์ (240 กม.)แม้ว่า Fox จะสังเกตว่าคันดินของออฟฟาไม่ได้เป็นโครงสร้างเชิงเส้นต่อเนื่อง แต่เขาสรุปว่ามีการสร้างคันดินขึ้นเฉพาะในพื้นที่ที่ไม่มีสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติอยู่แล้ว
นักประวัติศาสตร์แฟรงค์ สเตนตันยอมรับข้อสรุปของฟ็อกซ์ เขาเป็นผู้เขียนคำนำให้กับงานเขียนของฟ็อกซ์เกี่ยวกับคันดินกั้นน้ำ แม้ว่างานของฟ็อกซ์จะได้รับการแก้ไขไปบ้างแล้ว แต่ก็ยังคงเป็นบันทึกที่สำคัญเกี่ยวกับบางส่วนของคันดินกั้นน้ำออฟฟาที่ยังคงมีอยู่ระหว่างปี 1926 ถึง 1928 ซึ่งเป็นช่วงที่เขาทำการสำรวจภาคสนามสามครั้ง แต่ได้ถูกทำลายไปแล้วในภายหลัง
การวิจัยในภายหลัง
ในปี 1978 ดร. แฟรงค์ โนเบิล ได้ตั้งข้อสงสัยต่อข้อสรุปบางประการของฟ็อกซ์ ทำให้เกิดความสนใจทางวิชาการใหม่เกี่ยวกับคันดินออฟฟา วิทยานิพนธ์ของเขาเรื่อง "Offa's Dyke Reviewed" (1978) ได้ตั้งคำถามหลายข้อเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ที่ได้รับการยอมรับเกี่ยวกับคันดินออฟฟา โนเบิลตั้งสมมติฐานว่าช่องว่างในคันดินไม่ได้เกิดจากการรวมเอาลักษณะทางธรรมชาติเข้ามาเป็นปราการป้องกัน แต่เป็น "แนวเขตที่ถูกเหยียบย่ำ" อาจรวมถึงรั้วไม้ซึ่งไม่ทิ้งร่องรอยทางโบราณคดีใดๆ ไว้ โนเบิลยังช่วยก่อตั้งสมาคมคันดินออฟฟา ซึ่งดูแลเส้นทางเดินเท้าออฟ ฟา เส้นทางเดินเท้าทางไกลนี้ส่วนใหญ่จะตามเส้นทางของคันดินและได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางแห่งชาติ ของ อังกฤษ
จอห์น เดวีส์เขียนถึงการศึกษาของฟ็อกซ์ว่า: "ในการวางแผนนั้น มีการปรึกษาหารือกับกษัตริย์แห่งพาวีส์และกเวนต์ ในระดับหนึ่ง บนภูเขาลองใกล้กับเทรลีสตันเขื่อนจะเบี่ยงไปทางทิศตะวันออก ทำให้เนินเขาที่อุดมสมบูรณ์ตกอยู่ในมือของชาวเวลส์ ใกล้กับริวาบอน เขื่อนถูกออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจว่าคาเดลล์ อัป บรอคเวลยังคงครอบครองป้อมปราการเพนีแกดเดน" และสำหรับกเวนต์ ออฟฟาได้สร้างเขื่อน "บนสันเขาทางทิศตะวันออกของหุบเขา โดยมีเจตนาอย่างชัดเจนที่จะยอมรับว่าแม่น้ำไวและการจราจรของแม่น้ำนั้นเป็นของอาณาจักรกเวนต์" [ 8 ]
การวิจัยและโบราณคดีอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับคันดินออฟฟาได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปีโดยแผนกนอกมหาวิทยาลัยของมหาวิทยาลัยแมนเช สเตอร์ การสัมภาษณ์กับดร. เดวิด ฮิลล์ ซึ่งออกอากาศในตอนที่ 1 ของรายการIn Search of the Dark Ages (ออกอากาศในปี 1979) แสดงให้เห็นถึงการสนับสนุนแนวคิดของโนเบิล[ 9 ]เมื่อไม่นานมานี้ ฮิลล์และมาร์กาเร็ต เวิร์ธิงตันได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับคันดินนี้อย่างละเอียดถี่ถ้วน งานของพวกเขาแม้จะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่ก็แสดงให้เห็นว่ามีหลักฐานเพียงเล็กน้อยที่บ่งชี้ว่าคันดินทอดยาวจากทะเลสู่ทะเล พวกเขาอ้างว่ามันเป็นโครงสร้างที่สั้นกว่าซึ่งทอดยาวจากเนินเขารัชช็อกทางเหนือของ ที่ราบ เฮริฟอร์ ดเชียร์ ไปยังลานฟินิดด์ใกล้กับโมลด์ ฟลินท์เชียร์ประมาณ 64 ไมล์ (103 กม.) ตามที่ฮิลล์และเวิร์ธิงตันกล่าว คันดินทางเหนือสุดและทางใต้สุดอาจมีอายุที่แตกต่างกัน และถึงแม้ว่าพวกมันอาจเชื่อมต่อกับคันดินออฟฟา แต่ก็ยังไม่มีหลักฐานที่แน่ชัดรองรับเรื่องนี้[ 10 ]
หลักฐานที่ขัดแย้งกัน
Oferหมายถึง 'พรมแดน' หรือ 'ขอบ' ในภาษาอังกฤษโบราณทำให้เกิดความเป็นไปได้ของที่มาทางเลือกอื่นสำหรับลักษณะพรมแดนบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับออฟฟา [ 11 ]นักประวัติศาสตร์โรมัน Eutropiusในหนังสือ Historiae Romanae Breviarium ของเขา ซึ่งเขียนขึ้นราวปี 369 ได้กล่าวถึงกำแพงเซเวรัสซึ่งเป็นสิ่งก่อสร้างที่สร้างโดยเซปติมิอุส เซเวรัสจักรพรรดิโรมันระหว่างปี 193 ถึง 211:
Novissimum bellum ใน Britannia habuit, utque receptas provincias omni securitate muniret, vallum ต่อ CXXXIII passuum milia a mari ad mare deduxit. Decessit Eboraci admodum senex, ความต้องการทางเพศและ decimo, ประจำเดือน . Historiae Romanae Breviarium, viii 19.1 การแปล: เขามีสงครามครั้งล่าสุดในอังกฤษ และเพื่อเสริมกำลังจังหวัดที่ถูกยึดครองด้วยการรักษาความปลอดภัยทั้งหมด เขาจึงสร้างกำแพงยาว 133 ไมล์จากทะเลหนึ่งไปอีกทะเลหนึ่ง พระองค์สิ้นพระชนม์ที่ยอร์กซึ่งเป็นชายชราพอสมควรในปีที่สิบหกและเดือนที่สามแห่งรัชสมัยของพระองค์
โดยทั่วไปแล้ว แหล่งข้อมูลนี้เชื่อกันว่าหมายถึงกำแพงฮาดริอาน (Hadrian's Wall ) ซึ่งมีความยาว 73 ไมล์ (117 กม.)หรือกำแพงแอนโทนีน (Antonine Wall ) ซึ่ง มีความยาว 37 ไมล์ (60 กม.)ซึ่งสั้นกว่าและสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 2 [ 12 ]เมื่อเร็วๆ นี้ นักเขียนบางคนได้เสนอว่ายูโทรปิอุสอาจหมายถึงคันดินที่ต่อมาเรียกว่ากำแพงออฟฟา (Offa's Dyke) [ 13 ]นักโบราณคดีส่วนใหญ่ปฏิเสธทฤษฎีนี้[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
เบเดยังกล่าวถึงกำแพงที่สร้างโดยเซปติมัส เซเวรัส แต่เบเดกล่าวว่าคันดินนั้นทำจากดินและไม้ ซึ่งคำอธิบายนี้จะตรงกับกำแพงออฟฟามากกว่ากำแพงฮาเดรียน แม้ว่าจะตรงกับกำแพงแอนโทนีนก็ตาม
หลังจากสงครามครั้งใหญ่และดุเดือดหลายครั้ง (เซเวรัส) เห็นสมควรที่จะแบ่งเกาะส่วนที่เขายึดคืนมาได้ ออกจากชนชาติอื่นๆ ที่ยังไม่ถูกพิชิต ไม่ใช่ด้วยกำแพงอย่างที่บางคนนึกภาพ แต่ด้วยเชิงเทิน เพราะกำแพงสร้างจากหิน แต่เชิงเทินซึ่งใช้เสริมกำลังค่ายเพื่อป้องกันการโจมตีของศัตรูนั้น สร้างจากดินที่ขุดจากพื้นดินและยกสูงขึ้นเหนือพื้นดินเหมือนกำแพง โดยมีคูน้ำอยู่ด้านหน้าซึ่งเป็นที่มาของดินที่ขุดขึ้นมา และมีเสาไม้แข็งแรงปักอยู่ด้านบน ดังนั้นเซเวรัสจึงขุดคูน้ำขนาดใหญ่และสร้างเชิงเทินที่แข็งแกร่ง เสริมกำลังด้วยหอคอยหลายแห่ง จากทะเลสู่ทะเล ( ประวัติศาสตร์ศาสนาของอังกฤษโดยเบเด เล่ม 1-5)
อย่างไรก็ตาม คำตอบของปัญหาอยู่ที่บทถัดไปในบันทึกของเบเด ในหนังสือเล่มแรก บทที่สิบสองของประวัติศาสตร์ศาสนจักร ของเบเด เขาเขียนว่าชาวโรมัน "สร้างกำแพงหินที่แข็งแกร่งตรงจากทะเลสู่ทะเลเป็นเส้นตรงระหว่างเมืองต่างๆ ที่สร้างขึ้นเป็นป้อมปราการ ซึ่งเซเวรัสได้สร้างคันดินของเขาไว้ ... ตรงจากตะวันออกไปตะวันตก" กำแพงหินที่แข็งแกร่งนี้ไม่สามารถหมายถึงกำแพงอันโตนีนหรือคันดินของออฟฟาได้ ดังนั้นจึงหมายถึงกำแพงฮาดริอานอย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคันดินของออฟฟาทอดยาวจากเหนือจรดใต้ นอกจากนี้ เนื่องจากคันดินของเซเวรัสถูกอธิบายว่าอยู่ในตำแหน่งเดียวกับกำแพงฮาดริอาน มันจึงไม่ใช่คันดินของออฟฟาเช่นกัน ดังนั้นคันดินที่มีคูน้ำขนาดใหญ่ที่เบเดกล่าวถึงจึงต้องเป็นวัลลัม ซึ่งเป็น กำแพงดินที่อยู่ติดกันทางใต้ของกำแพงฮาดริอาน เบเดได้กล่าวถึงวัลลัมโดยไม่ได้ตั้งใจว่าเป็นผลงานของเซปติมิอุส เซเวรัส โดยกล่าวว่ามันมีอยู่ก่อนกำแพง อันที่จริงแล้ว กำแพงป้องกัน (Vallum) เป็นผลงานของจักรพรรดิฮาดริอานและสร้างขึ้นหลังจากกำแพงเมืองจีนเล็กน้อย
นอกจากนี้ยังพบหลักฐานที่ท้าทายวันที่ยอมรับกันของการสร้าง Offa's Dyke [ 17 ]ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2542 นักโบราณคดี ของสภาเทศมณฑลชรอปเชอร์ได้ค้นพบซากเตาไฟหรือกองไฟบนพื้นดินเดิมใต้Wat 's Dykeใกล้กับOswestry การวิเคราะห์ หาอายุด้วยคาร์บอนของถ่านที่ไหม้และดินเหนียวที่ไหม้ในบริเวณนั้นแสดงให้เห็นว่ามันถูกปกคลุมด้วยดินเมื่อประมาณปี ค.ศ. 446 นักโบราณคดีสรุปว่าส่วนนี้ของ Wat's Dyke ซึ่งเคยคิดว่าเป็นของชาวแองโกล-แซกซอนและร่วมสมัยกับ Offa's Dyke ในช่วงกลางศตวรรษที่ 8 นั้น ถูกสร้างขึ้นก่อนหน้านั้น 300 ปีในยุคหลังโรมัน[ 18 ]
ในปี 2014 การขุดค้นโดยClwyd-Powys Archaeological Trustมุ่งเน้นไปที่ตัวอย่างคันดิน 9 ตัวอย่างใกล้กับChirk [ 19 ] การหาอายุด้วย วิธีคาร์บอนกัมมันตรังสีของดินที่ทับถมใหม่ส่งผลให้ได้ชุดวันที่ ในส่วนหนึ่ง วันที่เหล่านี้มีช่วงตั้งแต่ 430 ถึง 652 และในอีกส่วนหนึ่งตั้งแต่ 887 ถึง 1019 ซึ่งยืนยันว่าคันดินนี้สร้างขึ้นหลังยุคโรมันอย่างชัดเจน และอย่างน้อยก็มีการบูรณะซ่อมแซมบางส่วนเกิดขึ้นหลังรัชสมัยของออฟฟา[ 20 ]มีการเสนอแนะว่าคันดินของออฟฟาอาจเป็นโครงการระยะยาวโดยกษัตริย์เมอร์เซียหลายพระองค์[ 21 ]การขุดค้นเพิ่มเติมบนคันดินที่ปราสาท Chirkพบซากคูน้ำที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีภายใต้พื้นที่สวนสาธารณะในภายหลัง มีการเก็บตัวอย่างคาร์บอนกัมมันตรังสี แต่ผลลัพธ์ยังไม่ได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณะ[ 22 ]
ปัจจุบัน
พรมแดนระหว่าง อังกฤษและเวลส์ส่วนใหญ่ยังคงผ่านแนวคันดินออฟฟา (Offa's Dyke) ในเขตชายแดนเวลส์ (Welsh Marches ) เพียงไม่กี่ไมล์ คันดินนี้มีความสำคัญทางวัฒนธรรม เป็นสัญลักษณ์ของการแบ่งแยกอังกฤษและเวลส์ คล้ายกับกำแพงฮาดริอัน (Hadrian's Wall)ระหว่างอังกฤษและสกอตแลนด์ในเขต ชายแดน สกอตแลนด์ (Scottish Marches ) จอร์จ บอร์โรว์ ( George Borrow ) ในหนังสือWild Wales (1862) ซึ่งดัดแปลงมาจากนิทานพื้นบ้าน ได้กล่าวไว้ว่า:
เป็นธรรมเนียมของชาวอังกฤษที่จะตัดหูชาวเวลส์ทุกคนที่พบอยู่ทางทิศตะวันออกของคันดิน และเป็นธรรมเนียมของชาวเวลส์ที่จะแขวนคอชาวอังกฤษทุกคนที่พบอยู่ทางทิศตะวันตกของคันดิน
ส่วน หนึ่งของคันดินยาว สามไมล์ (ห้ากิโลเมตร)ซึ่งมองเห็นทิงเทิร์นแอบบีย์และรวมถึงเดวิลส์พัลพิตใกล้กับเชปสโตว์ปัจจุบันอยู่ภายใต้การดูแลของEnglish Heritageส่วนต่างๆ ของคันดินออฟฟาที่ยังคงเหลืออยู่เป็นคันดินที่มองเห็นได้ หรือเป็นคูน้ำที่ถมแล้วแต่ยังไม่ได้รับการพัฒนา ได้รับการกำหนดให้เป็นอนุสรณ์สถาน ทางประวัติศาสตร์ อย่างไรก็ตาม บางส่วนของคันดินอาจยังคงถูกฝังอยู่ใต้การพัฒนาในภายหลัง[ 23 ]บางส่วนยังถูกกำหนดให้เป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์เป็นพิเศษ (Sites of Special Scientific Interest ) รวมถึงส่วนต่างๆ ภายในLower Wye Valley SSSIและ เขต อนุรักษ์ธรรมชาติแห่งชาติHighbury Wood บางส่วนตั้งอยู่ใน พื้นที่ Wye ValleyและShropshire Hills ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความสวยงามทางธรรมชาติโดดเด่น (Areas of Outstanding Natural Beauty ) ส่วนใหญ่ของแนวคันดินออฟฟาได้รับการกำหนดให้เป็นทางสาธารณะรวมถึงส่วนต่างๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางคันดินออฟฟา[ 23 ]
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2556 คันดินยาว45 เมตร (148 ฟุต) ระหว่าง Chirk และ Llangollenถูกทำลายโดยเจ้าของที่ดินในท้องถิ่น การทำลายคันดินเพื่อสร้างคอกม้าถูกกล่าวว่าเป็นเหมือน "การขับรถผ่านสโตนเฮนจ์ " แต่ผู้กระทำผิดกลับรอดพ้นจากการลงโทษ[ 24 ]
ศูนย์ Offa's Dyke เป็นศูนย์ข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะในเมืองKnightonบน Offa's Dyke บริเวณชายแดนระหว่างอังกฤษ ( Shropshire ) และเวลส์ ( Powys ) ซากคันดินที่เหลืออยู่ที่ดีที่สุดบางส่วนสามารถมองเห็นได้ภายในเวลาเดินสองนาทีจากศูนย์ เส้นทาง Offa's Dyke (ภาษาเวลส์: Llwybr Clawdd Offa ) เป็นเส้นทางเดินเท้าทางไกลใกล้กับชายแดนอังกฤษ-เวลส์ แม้ว่าส่วนใหญ่จะอยู่ใกล้กับคันดิน แต่เส้นทางนี้ยาวกว่าและในบางจุดก็ผ่านในระยะห่างจากคันดิน เส้นทางนี้เปิดในปี 1971 และเป็นหนึ่งในเส้นทางเดินป่าแห่งชาติที่ยาวที่สุดของสหราชอาณาจักร โดยทอดยาว283 กม. (176 ไมล์)จากปากแม่น้ำ Severnที่Sedburyใกล้กับChepstowไปยังPrestatynบนชายฝั่งทางเหนือของเวลส์[ 25 ] [ 26 ]
ดูเพิ่มเติม
บรรณานุกรม
- แอสเซอร์ (1957). สตีเวนสัน, วิลเลียม เอช. (บรรณาธิการ). ชีวประวัติของกษัตริย์อัลเฟรดฉบับแอสเซอร์พร้อมบทความโดยโดโรธี ไวท์ล็อก อ็อกซ์ฟอร์ด: สำนักพิมพ์แคลเรนดอนOCLC 3104691
ฉบับมาตรฐานของต้นฉบับภาษาละติน
- ฟ็อกซ์, ซีริล (1955). กำแพงออฟฟา: การสำรวจภาคสนามของสิ่งก่อสร้างชายแดนตะวันตกของเมอร์เซียในศตวรรษที่ 7 และ 8 ค.ศ.ลอนดอน: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ดสำหรับสถาบันบริติชอะคาเดมีOCLC 656087884
- ฮิลล์, เดวิด; เวิร์ธิงตัน, มาร์กาเร็ต (2003). เขื่อนออฟฟา: ประวัติศาสตร์และคู่มือ . สตรูด: เทมปัส. ISBN 9780752419589.
- เรย์, คีธ; แบปตี, เอียน (2016). กำแพงออฟฟา: ภูมิทัศน์และอำนาจครอบงำในบริเตนศตวรรษที่แปด . สำนักพิมพ์อ็อกซ์โบว์. ISBN 978-1-905119-35-6.
- โนเบิล, แฟรงค์ (1978). บทวิจารณ์คันดินออฟฟา (วิทยานิพนธ์ปริญญาโท). มิลตัน คีนส์: มหาวิทยาลัยเปิด.
ตีพิมพ์บางส่วนในบทวิจารณ์คันดินออฟฟา , บรรณาธิการ มาร์กาเร็ต เกลลิง (อ็อกซ์ฟอร์ด: รายงานโบราณคดีอังกฤษ, 1983)
- ไทเลอร์, ดีเจ (2011). "กำแพงออฟฟา: การประเมินเชิงประวัติศาสตร์". วารสารประวัติศาสตร์ยุคกลาง . 37 (2): 145– 161. doi : 10.1016/j.jmedhist.2011.03.001 .
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์สมาคมเขื่อนออฟฟา (Offa's Dyke Association) ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 7 เมษายน 2549 ที่Wayback Machine
- ความเชื่อถือทางโบราณคดีของ Clwyd-Powys: ขอแนะนำ Dyke ของ Offa
- เขื่อนออฟฟา (Offa's Dyke) สร้างกำแพงทางพันธุกรรมระหว่างชาวอังกฤษและชาวเวลส์ได้อย่างไรบทความจาก BBC Gene Stories
- ประวัติศาสตร์ของเขื่อนออฟฟา; มรดกอังกฤษ
52°20′38″เหนือ3°02′56″ตะวันตก/52.344°N 3.049°W