ทางหลวงรัฐหมายเลข 161
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยODOT
ความยาว	57.804 ไมล์[ 1 ]  (93.027 กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2467 [ 2 ] –ปัจจุบัน
เส้นทางท่องเที่ยว	เส้นทางชมวิว Big Darby Plains [ 3 ]
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	SR 29ในMutual
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข 42 ของสหรัฐฯในเมืองเพลนซิตี้ ทางหลวง หมายเลข US 33ในดับลิน ทางหลวง หมายเลข I-270ในดับลิน ทางหลวงหมายเลข 23 ของสหรัฐฯในเมืองเวิร์ธิงตัน ทางหลวงหมายเลข I-71ในเมืองโคลัมบัส ทางหลวง หมายเลข I-270ใกล้กับสวนมิเนอร์วา ทางหลวงหมายเลข 62 ของสหรัฐฯในเมืองนิวอัลบานี
ฝั่งตะวันออก	SR 37ใกล้เมืองอเล็กซานเดรีย
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โอไฮโอ
เขตปกครอง	แชมเปญ , ยูเนียน , แมดิสัน , แฟรงคลิน , ลิกกิ้ง
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐโอไฮโอ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์
←เอสอาร์ 160 →ส.ร. 162

ทางหลวงรัฐหมายเลข 161 ( SR 161 ) เป็นทางหลวงรัฐที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกในภาคกลางของรัฐโอไฮโอปลายทางด้านตะวันตกอยู่ ที่เมืองมิวชวล บริเวณ ทางแยกกับทางหลวงรัฐหมายเลข 29และปลายทางด้านตะวันออกอยู่ใกล้ เมือง อเล็กซานเดรีย บริเวณทางแยก กับทางหลวงรัฐหมายเลข 37มีความยาว 57.46 ไมล์ (92.47 กิโลเมตร) ทางหลวงรัฐหมายเลข 161 ผ่านทางตอนเหนือของเมืองโคลัมบัสเมืองหลวงของรัฐโอไฮโอ และเมืองต่างๆ อีกหลายแห่ง เช่น เพล นซิตี้ดับลินและนิวอัลบานี

เส้นทางนี้สร้างขึ้นในปี 1924 เพื่อเชื่อมต่อเมืองเพลนซิตี้และดับลิน ต่อมาได้ขยายให้ครอบคลุมเมืองมิวชวลและแกรนวิลล์ด้วย บางส่วนของทางหลวงหมายเลข 161 ในดับลินและนิวอัลบานีได้รับการปรับปรุงให้เป็นทางด่วนในปี 1969 และ 1997 ตาม ลำดับ

SR 161 เริ่มต้นที่Mutualในชื่อ Milford Road ที่ทางแยกรูปตัว T กับSR 29 [ ^{4 ] ถนน}เลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือและต่อมาบรรจบกับSR 559และ Bullard Rutan Road ที่ทางแยก 5 จุด^{[ 5 ]}สองไมล์ (3.2 กม.) ต่อมา เริ่มมีการใช้เส้นทางร่วมกับSR 4 [ ^{4 ] หนึ่ง}ไมล์ (1.6 กม.) ต่อมา การใช้เส้นทางร่วมกันสิ้นสุดลง โดย SR 4 ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือ ประมาณห้าไมล์ (8.0 กม.) ต่อมาSR 38เริ่มใช้เส้นทางร่วมกันช่วงสั้นๆ ที่Chuckery [ ^{6 ] หลังจาก} Chuckery แล้ว SR 38 ก็แยกออกไป ไม่มีทางแยกสำคัญอีกต่อไปจนกว่า SR 161 จะถึงPlain Cityซึ่งเป็นจุดที่บรรจบกับUS Route 42 (US 42) ^{[ 6 ]} SR 161 ผ่าน Madison และส่วนเล็กๆ ของ Franklin County โดยไม่มีทางแยกสำคัญ^{[ 7 ] [ 8 ]}ในเขตยูเนียนเคาน์ตี ทางหลวงสายนี้มาบรรจบกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 33และถนนโพสต์โรดที่ทางแยกต่างระดับ ทางหลวงรัฐหมายเลข 161 วิ่งบนทางด่วนและเริ่มใช้เส้นทางร่วมกัน^{[ 6 ] [ 9 ]}เส้นทางร่วมกันนี้กลับไปยังเขตแฟรงคลินเคาน์ตีและเข้าสู่เมืองดับลิน^{[ 8 ]}ในเมืองดับลิน ทางด่วนมีทางแยกต่างระดับกับถนนเอเวอรี่-มิวร์ฟิลด์ไดรฟ์และทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 270 (I-270) ทางด่วนกลายเป็นทางหลวงระดับพื้นดินเมื่อมาบรรจบกับถนนโพสต์โรดอีกครั้ง^{[ 8 ]}

ถนนสายนี้เข้าสู่ใจกลางเมืองดับลินและมีจุดตัดกับSR 745และSR 257ที่ SR 257 ถนน US 33 แยกออกไปและสิ้นสุดการใช้เส้นทางร่วมกัน หลังจากนั้นจะไม่มีจุดตัดสำคัญอีกจนกระทั่ง SR 161 ไปถึงเมืองเวิร์ธิงตันโดยจะตัดกับSR 315ที่ทางแยกรูปเพชร และตัดกับUS 23ที่ทางแยกต่างระดับ^{[ 8 ] [ 9 ]}หลังจากทางแยกกับ US 23 แล้ว SR 161 จะเข้าสู่เมืองโคลัมบัส^{[ 9 ]}มีจุดตัดกับSR 710และทางแยกต่างระดับกับI-71 [ ^{8 ] สาม}ไมล์ (4.8 กม.) ต่อมา ในสวนมิเนอร์วา SR 161 จะกลายเป็นทางด่วนที่มีทางเข้าออกจำกัด ทางออกแรกคือSR 3ซึ่งเป็นทางแยกต่างระดับรูปใบไม้บางส่วนที่มีถนนบริการ หนึ่งไมล์ (1.6 กม.) ต่อมา SR 161 กลับเข้าสู่โคลัมบัสและบรรจบกับ I-270 อีกครั้งที่ทางแยกต่างระดับรูปใบไม้สี่แฉกที่ดัดแปลง^{[ 8 ] [ 10 ]}มีทางแยกต่างระดับแบบไฮบริด SPUI-parclo ที่ถนนซันเบอรี และทางแยกต่างระดับที่ไม่สมบูรณ์สำหรับถนนลิตเติลเทอร์เทิลเวย์ ซึ่งเป็นทางแยกต่างระดับรูปเพชรครึ่งหนึ่ง ทางแยกต่างระดับสองแห่งถัดไป คือ ถนนแฮมิลตันและถนนนิวอัลบานี ใช้ทางแยกต่างระดับรูปเพชร^{[ 8 ] [ 9 ]} SR 161 เข้าสู่ เมือง นิวอัลบานีและมีทางแยกต่างระดับสองแห่งกับUS 62 [ ^{9 ]}ในเขตแฟรงคลิน และถนนบีช ในเขตลิกกิ้ง^{[ 8 ] [ 11 ]}จากนั้นก็ออกจากเมืองนิวอัลบานีและเข้าสู่^เขตเซนต์อัลบันส์ ในเขตเทศบาล SR 161 มีทางแยกรูปเพชรสองแห่งกับSR 310และ SR 37 SR 161 สิ้นสุดที่ SR 37 ^{[ 11 ]} SR 161 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางชมวิว Big Darby Plains ส่วนของเส้นทางที่รวมอยู่ในเส้นทางชมวิวคือจากถนน Homer ไปยังถนน Rosedale และจากถนน Kramer ไปยัง US 33 ^{[ 3 ]}

SR 161 ได้รับการกำหนดในปี พ.ศ. 2467 เพื่อเชื่อมต่อจาก Plain City ไปยัง Dublin ปลายด้านตะวันออกเป็นจุดตัดกับSR 21ห่างจาก Dublin ไปทางตะวันตก 5 ไมล์ (8.0 กม.) ^{[ 2 ]}ต่อมาได้ขยายออกไปเพื่อรวมส่วนที่ไม่มีหมายเลขระหว่าง Mutual และ Plain City และ Dublin และGranville [ ^{12 ] ใน}ปี พ.ศ. 2481 เส้นทางร่วมจาก 5 ไมล์ (8.0 กม.) ทางตะวันตกของ Dublin ไปยังตัวเมืองได้เปลี่ยนจากSR 31เป็น US 33 ^{[ 13 ]}ต่อมาอีกนาน ในปี พ.ศ. 2512 ส่วน 5 ไมล์ (8.0 กม.) ใน Dublin ได้รับการปรับปรุงเป็นทางด่วน [ ^{14 ]}เจ็ดปีต่อมา ส่วนระหว่าง I-71 และ Sunbury Road ได้รับการปรับปรุงเป็นทางหลวงแบ่งช่องจราจร^{[ 15 ]}ในปี พ.ศ. 2540 ได้มีการสร้าง ทางเลี่ยงเมือง รอบ New Albany จาก I-270 ไปยังจุดที่ ^อยู่ห่างจากเมืองไปทางตะวันออก 2 ไมล์ (3.2 กม.) เส้นทางของ SR 161 ถูกเปลี่ยนให้ใช้ทางเลี่ยงเมือง โดยไม่ตัดผ่านใจกลางเมืองนิวอัลบานีอีกต่อไป โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ในปี 2000 ^{[ 16 ]}เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2004 กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอได้เริ่มโครงการปรับปรุงทางด่วนตะวันออกเฉียงเหนือโดยเปลี่ยนสะพาน 17 แห่ง ทางลาด 18 แห่ง และทางหลวง 5 ไมล์ (8.0 กม.) ^{[ 17 ]}โครงการนี้เสร็จสิ้นในปี 2008 ^{[ 18 ]}ทางด่วนในนิวอัลบานีถูกขยายไปยัง SR 37 ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ SR 161 ^{[ 19 ]}มีการออกแบบทางแยกและวิธีแก้ปัญหาใหม่สำหรับทางแยกกับ I-270 และ Avery-Muirfield Drive ในดับลิน^{[ 20 ]}การศึกษาเกี่ยวกับทางแยกเริ่มขึ้นในปี 2011 ^{[ 21 ]}และเฟสแรกของโครงการเริ่มขึ้นในปี 2014 ^{[ 22 ]}

เขต	ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	ทางออก	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
แชมเปญ	ซึ่งกันและกัน	0.000	0.000		ส.ร.29	สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก
	เมืองโกเชน	5.403	8.695		เอสอาร์ 559
		7.105	11.434		SR 4ใต้	ปลายด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 4
สหภาพ	ยูเนียนทาวน์ชิป	8.531	13.729		SR 4เหนือ	ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 4
		14.021	22.565		SR 38ใต้	จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 38
	เมืองดาร์บี้	14.211	22.870		SR 38เหนือ	ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 38
	เมืองเพลนซิตี้	20.451	32.913		ทางหลวง หมายเลข 42 ของสหรัฐอเมริกา (ถนนเจฟเฟอร์สัน)
แมดิสัน	ไม่มีทางแยกสำคัญ
แฟรงคลิน	ไม่มีทางแยกสำคัญ
สหภาพ	ดับลิน	26.024	41.882	ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงที่จำกัดการเข้าถึง
		25.864– 26.024	41.624– 41.882	—	ทางหลวง หมายเลข 33 ของสหรัฐอเมริกา (ถนนโคลัมบัส-แมรีส์วิลล์) / ทางหลวงหมายเลข 24 ของรัฐแคลิฟอร์เนีย (ถนนโพสต์)	จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 33 ของสหรัฐฯ; ทางออก 106 บนทางหลวงหมายเลข 33 ของสหรัฐฯ
แฟรงคลิน		27.334– 27.534	43.990– 44.312	107	CR 3 (ถนนเอเวอรี่-มิวร์ฟิลด์)	ถนนเอเวอรี่มุ่งหน้าไปทางทิศใต้ ถนนมิวร์ฟิลด์มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ
		28.344– 28.874	45.615– 46.468	108	ทางหลวง หมายเลข I-270 (แจ็ค นิคลาอุส ฟรีเวย์)	ทางออก I-270 หมายเลข 17A-B; ทางหลวง US 33 / SR 161 อยู่ทางทิศตะวันตกของที่นี่
		28.874	46.468	ปลายด้านตะวันออกของทางด่วนที่มีทางเข้าออกจำกัด
		29.734	47.852		ทางหลวงหมายเลข 745เหนือ (ถนนไฮสตรีท)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 745 (SR 745); ใจกลางเมืองเก่าดับลิน (Olde Dublin)
		29.924– 30.024	48.158– 48.319		ทางหลวงหมายเลข 33ใต้ (ริเวอร์ไซด์ไดรฟ์) / ทางหลวงหมายเลข 257เหนือ	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 33 ของสหรัฐฯ และจุดสิ้นสุดด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 257 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา
	เวิร์ธิงตัน	33.974– 34.084	54.676– 54.853		SR 315 (มูดี้ แจ็กสัน พาร์คเวย์)	การแลกเปลี่ยนเพชร
		35.024	56.366		ทางหลวงหมายเลข 23 (ถนนนอร์ทไฮสตรีท)	ทางแยกระดับพื้นดิน
	โคลัมบัส	36.364	58.522		SR 710 (ถนนบุช บูเลอวาร์ด)	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 710
		36.514– 36.734	58.764– 59.118		I-71	ทางออกหมายเลข 117 บนทางหลวงหมายเลข I-71
	เมืองเบลนดอน	39.924– 40.074	64.251– 64.493	39	จาก CR 7004 / CR 7005 ไปยังSR 3 (ถนนเวสเตอร์วิลล์)	สามารถเข้าถึงได้โดยผ่านทางแยกต่างระดับรูปทรงเพชรพับและถนนบริการ
				ปลายด้านตะวันตกของทางด่วนที่มีทางเข้าออกจำกัด
	เขตเบลนดอน – เส้นแบ่งเขตโคลัมบัส	40.694– 42.374	65.491– 68.194	40	ทางหลวง หมายเลข I-270 (แจ็ค นิคลาอุส ฟรีเวย์)	ป้ายบอกทางออก 40A (ทิศใต้) และ 40B (ทิศเหนือ) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก; ทางออก 30 บนทางหลวงหมายเลข I-270
		41.404– 41.924	66.633– 67.470	41	CR 8 (ถนนซันบิวรี)	ทางแยกต่างระดับแบบผสมSPUIและครึ่งใบโคลเวอร์
	โคลัมบัส	41.884– 42.104	67.406– 67.760	42	ถนน CR 7004 (ลิตเติลเทอร์เทิลเวย์)	ถนน SR 161 เดิมจะวิ่งไปตามถนน Dublin–Granville ทางทิศตะวันออกของทางแยกนี้ ไม่มีทางเข้าจากถนน SR 161 ฝั่งตะวันตก และไม่มีทางกลับเข้าสู่ถนนฝั่งตะวันออก
		43.624– 44.094	70.206– 70.962	43	CR 103F (ถนนแฮมิลตัน)
		45.394– 45.914	73.055– 73.891	45	ถนน CR 613 (ถนนนิวอัลบานี)
	นิวอัลบานี	46.824– 47.194	75.356– 75.951	46	ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 62 (ถนนจอห์นสทาวน์)
การเลีย		49.254– 49.984	79.267– 80.441	—	TR 88 (ถนนบีช)
	เจอร์ซีย์ทาวน์ชิป	51.244	82.469	51	CR 41 (ถนนมิงค์)
	เส้นแบ่งเขตระหว่าง เจอร์ซีย์และเมืองเซนต์อัลบันส์	53.844– 54.624	86.654– 87.909	—	SR 310 (ถนนเฮเซลตัน-เอตนา) – ปาตัสคาลา , จอห์นสทาวน์
	เมืองเซนต์อัลบันส์	57.204– 57.804	92.061– 93.027	—	SR 37 (ถนนจอห์นสทาวน์–อเล็กซานเดรีย) – จอห์นสทาวน์	สถานีปลายทางด้านตะวันออก
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

ก่อนหน้านี้เคยมีเส้นทางหลวงของรัฐที่ไม่มีป้ายบอกทางชื่อSR 161J ^{[ 23 ]}อยู่ในเขต Licking Countyเส้นทางนี้ประกอบด้วยส่วนเดิมของ SR 161 ก่อนที่จะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังทางด่วนที่อยู่ใกล้เคียง โดยเริ่มต้นจาก ทาง ตันใกล้กับทางแยก SR 161–Beech Road เส้นทางนี้เดินทางไปทางตะวันออกตามถนน Worthington Road และสิ้นสุดที่ถนน Watkins Road (TR 42) เส้นทางนี้ตัดกับSR 310แต่ไม่เคยตัดกับ SR 161 คำต่อท้ายเส้นทาง "J" หมายความว่าถนนนั้น "กำลังรอการยกเลิก" ^{[ 24 ]}ในที่สุดเส้นทางนี้ก็ถูกรัฐยกเลิกในปี 2013 ^{[ 25 ]}

• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา
• พอร์ทัลโอไฮโอ

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหลวงหมายเลข 161 ของรัฐโอไฮโอในวิกิมีเดียคอมมอนส์