ทางหลวงหมายเลข 25
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยODOT
ความยาว	34.98 ไมล์[ 1 ]  (56.29 กม.)
มีอยู่	ปี 1973–ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางหลวง หมายเลข I-75ใกล้กับเมืองไซก์เน็ต
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข 6 ของสหรัฐฯใกล้กับเมืองโบว์ลิ่งกรีน ทางหลวงหมายเลข I-75  / I-475  / US 23ในเมืองเพอร์รีสเบิร์ก ทางหลวงหมายเลข 20 ของสหรัฐฯในเมืองโมมี ทางหลวงหมายเลข 24 ของสหรัฐฯในเมืองโทเลโด ทางหลวงหมายเลข I-75ในเมืองโทเลโด
ฝั่งเหนือ	ทางหลวงหมายเลข I-280ในเมืองโทเลโด
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โอไฮโอ
เขตปกครอง	วูด , ลูคัส
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐโอไฮโอ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์
←สหรัฐอเมริกา 25 →ส.ร. 26

ทางหลวงหมายเลข 25 ( SR 25 ) เป็นทางหลวงของรัฐโอไฮโอที่วิ่งระหว่างเมืองไซก์เน็ตและเมืองโทเลโดในรัฐโอไฮโอ ประเทศสหรัฐอเมริกา ทางหลวงสายนี้มีความยาวรวม 34.98 ไมล์ (56.29 กิโลเมตร) บางส่วนของทางหลวงสายนี้อยู่ในระบบทางหลวงแห่งชาติและบางส่วนเป็นทางหลวงสี่เลนในชนบท และบางส่วนเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร ในเขตเมือง SR 25 ผ่านพื้นที่เกษตรกรรม พื้นที่เชิงพาณิชย์ และพื้นที่อยู่อาศัย

ระหว่างเมืองไซก์เน็ตและเพอร์รีสเบิร์กเป็นเส้นทางที่เหลืออยู่ของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 25 (US 25) สายเก่า ซึ่งผ่านเมืองโบว์ลิ่งกรีนโดยส่วนใหญ่เป็นทางหลวงแบบแบ่งช่องจราจร จากเพอร์รีสเบิร์ก เส้นทางนี้ข้ามสะพานอนุสรณ์ฟอร์ตมีกส์ (เมามี-เพอร์รีสเบิร์ก) วิ่งคู่ขนานกับ ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 20 (US 20)จากนั้นวิ่งตามเส้นทางแอนโทนี เวย์น เทรล จากเมามีไปยังใจกลางเมืองโทเลโด ส่วนของเมามีวิ่งคู่ขนานกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 24 (US 24) ในขณะที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 24 ในเขตโทเลโดตอนใต้ ใช้เส้นทางของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 25 เดิม ซึ่งอยู่ห่างจากทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 75 (I-75) สายใหม่กว่า โดยมีการสลับเส้นทางกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 25 เดิม ทางเหนือของจุดสิ้นสุดเดิมนี้ ทางหลวงรัฐหมายเลข 25 (SR 25) วิ่งผ่านใจกลางเมืองโทเลโดบนถนนอีรี (มุ่งหน้าไปทางเหนือ) และถนนมิชิแกน (มุ่งหน้าไปทางใต้) ก่อนที่จะกลายเป็นกรีนเบลต์พาร์คเวย์ ซึ่งถูกตัดขาดที่ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข280 (I-280)เป็นจุดสิ้นสุดของเส้นทาง

SR 25 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกจากจุดสิ้นสุดทางใต้ที่ทางแยกกับ I–75 ในพื้นที่ชนบทของWood Countyทางหลวงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกก่อนที่จะเลี้ยวไปทางทิศเหนือที่ทางแยกกับ Cygnet Road (ทางหลวงประจำตำบลหมายเลข 3) ทางหลวงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านพื้นที่เกษตรกรรมเป็นทางหลวงสองเลนขนานไปกับ I–75 อย่างใกล้ชิด เส้นทางเลี้ยวไปทางทิศเหนือและกลายเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร ยังคงขนานไปกับ I–75 อย่างใกล้ชิด ก่อนที่ I–75 จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ถนนมีทางแยกกับSR 281จากนั้นเริ่มเข้าสู่พื้นที่อยู่อาศัย ทางหลวงเข้าสู่Bowling Greenที่ทางแยกกับUS 6และผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์^{[ 2 ] [ 3 ]}

ที่สัญญาณไฟจราจรบริเวณถนน Gypsy Lane Road ทางหลวงจะกลายเป็นทางหลวงสี่เลนที่มีเลนเลี้ยวซ้ายตรงกลางจนกระทั่งถึงสัญญาณไฟจราจรที่ถนน Napoleon Road ซึ่งถนนจะไม่มีเลนเลี้ยวซ้ายอีกต่อไป ทางเหนือของถนน Napoleon Road ทางหลวงจะผ่านพื้นที่อยู่อาศัย จนกระทั่งเข้าสู่ใจกลางเมือง Bowling Green ในชื่อถนน Main Street ทางหลวงจะผ่านย่านธุรกิจใจกลางเมือง Bowling Green และจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 64 (ถนน Wooster) ถนนจะออกจากใจกลางเมือง Bowling Green และกลับมาผ่านพื้นที่อยู่อาศัยอีกครั้ง ที่ถนน Poe Road ทางหลวงหมายเลข 25 จะผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์ก่อนที่จะออกจาก Bowling Green และกลายเป็นทางหลวง Dixie ทางเหนือของ Bowling Green เส้นทางจะผ่านพื้นที่เกษตรกรรมในชนบทในฐานะทางหลวงสี่เลนแบบไม่แบ่งช่องจราจร ทางหลวงมีสัญญาณไฟจราจรที่ทางหลวงหมายเลข 582 (Middleton Pike) และกลายเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านพื้นที่เกษตรกรรมที่มีบ้านเรือนอยู่บ้าง^{[ 2 ] [ 3 ]}

ทางหลวงหมายเลข 25 (SR 25) เข้าสู่เมืองเพอร์รีสเบิร์กผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์และมีทางแยกต่างระดับกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 475 (I–475) และ ทางหลวงหมายเลข 23 ( US 23 ) ที่ถนนฟินด์เลย์ ทางหลวงจะโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือและกลายเป็นทางหลวงสี่เลนแบบไม่แบ่งช่องจราจร (ถนนเวสต์บาวน์ดารี) ผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย ถนนตัดผ่านรางรถไฟก่อนถึงทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 65 (SR 65) (ถนนเวสต์ริเวอร์) ทางหลวงหมายเลข 65 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือพร้อมกับทางหลวงหมายเลข 25 และมีทางแยกกับทางหลวงหมายเลข20 (US 20) (ถนนเวสต์ฟรอนท์) ที่ทางแยกกับ US 20 ทางหลวงหมายเลข 65 เลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเข้าสู่ US 20 และทางหลวงหมายเลข 25 เลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเข้าสู่ US 20 (ถนนมาอูมี-เวสเทิร์นรีเซิร์ฟ) ทางแยกนี้มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเป็นทางหลวงสี่เลนแบบไม่แบ่งช่องจราจร ผ่านป่าและข้ามแม่น้ำมาอูมี SR 25/SR 65 เข้าสู่เมือง Maumeeที่ถนน Conant และมีทางแยกกับUS 24 (Anthony Wayne Trail) ที่ทางแยกนี้ SR 25 จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ โดยวิ่งขนานไปกับ US 24 ^{[ 2 ] [ 3 ]}

ทางหลวงหมายเลข US 24/SR 25 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นทางหลวงสี่เลนแบ่งช่องจราจร ผ่านพื้นที่อยู่อาศัยเป็นส่วนใหญ่ ทางหลวงสายนี้มีสะพานข้ามทางด่วนโอไฮโอบนสะพานนั้นมีทางแยกกับถนนดีทรอยต์ ทางหลวง US 24 แยกจาก SR 25 และมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือบนถนนดีทรอยต์ ทางเหนือของทางด่วน ทางหลวงจะเข้าสู่เมืองโทเลโดและผ่านป่าไม้ มีบ้านเรือนและสนามกอล์ฟโทเลโดคันทรีคลับ ก่อนที่จะกลับเข้าสู่พื้นที่อยู่อาศัยอีกครั้ง ที่ถนนฮาร์วาร์ดบูเลอวาร์ดและถนนวูดส์เดล เส้นทางจะผ่านสวนสัตว์โทเลโดและลอดใต้รางรถไฟ ทางตะวันออกเฉียงเหนือของรางรถไฟ ถนนจะเข้าสู่พื้นที่ป่าที่มีอาคารพาณิชย์อยู่บ้าง SR 25 มีทางแยกต่างระดับที่ไม่สมบูรณ์กับถนนคอลลิงวูดบูเลอวาร์ด—ทางแยกต่างระดับนี้เป็นทางออกทิศเหนือและทางเข้าทิศใต้บน SR 25 ทางแยกต่างระดับนี้ทำให้ SR 25 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือสามารถเข้าถึง I–75 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ และ I–75 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือสามารถเข้าถึง SR 25 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ ทางหลวงมีทางแยกต่างระดับกับ I–75—ทางแยกต่างระดับนี้ก็ไม่สมบูรณ์เช่นกัน ทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้เฉพาะจากทิศใต้ไปยังทิศใต้ หรือจากทิศเหนือไปยังทิศเหนือเท่านั้น^{[ 2 ] [ 3 ]}

ทางหลวงหมายเลข 25 (SR 25) เข้าสู่ใจกลางเมืองโทเลโด และทางหลวงสายนี้เป็นถนนเดินรถทางเดียวโดยมุ่งหน้าไปทางเหนือบนถนนอีรี (Erie Street) และมุ่งหน้าไปทางใต้บนถนนมิชิแกน (Michigan Street) ถนนทั้งสองสายอยู่ห่างกันสองช่วงตึก และศาลประจำเทศมณฑลลูคัส (Lucas County Court House) ตั้งอยู่ระหว่างถนนทั้งสองสาย ที่มุมตะวันออกเฉียงเหนือของศาล ทางหลวงหมายเลข 25 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือจะเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือบนถนนเชอร์รี (Cherry Street) และบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 120 (SR 120 ) หลังจากนั้นไม่กี่ช่วงตึก ถนนเชอร์รีจะมาบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 25 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ที่ถนนสปีลบุช (Spielbusch Avenue) หลังจากเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ เส้นทางจะกลายเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรที่รู้จักกันในชื่อกรีนเบลต์พาร์คเวย์ (Greenbelt Parkway) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของทางหลวงหมายเลข 120 ทางหลวงจะผ่านพื้นที่ป่าและเขตอุตสาหกรรม จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 25 อยู่ที่ทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข280 (I–280)ขณะที่ถนนยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ทางหลวงสายนี้สิ้นสุดทางตะวันออกเฉียงเหนือของทางแยกต่างระดับที่ถนนกาเลนา (Galena Street) ในพื้นที่ป่าใกล้กับสถาบันราชทัณฑ์โทเลโด (Toledo Correctional Institute) ^{[ 2 ] [ 3 ]}

ส่วนของ SR 25 ที่วิ่งจากทางแยกรูปเพชร I-475/US 23 ใน Perrysburg ไปจนถึงทางแยก I-75 ใกล้ใจกลางเมือง Toledo รวมอยู่ในระบบทางหลวงแห่งชาติ^{[ 4 ] [ 5 ]}รายงานการจราจรปี 2009 จากกรมการขนส่งโอไฮโอ (ODOT) แสดงให้เห็นว่าระดับการจราจรที่ต่ำที่สุดคือ 5,287 คันที่ใช้ทางหลวงในแต่ละวันในส่วนที่อยู่ใกล้จุดสิ้นสุดทางใต้ ระหว่าง I–75 และ SR 281 ใน Wood County ในขณะที่ปริมาณการจราจรสูงสุดคือ 61,648 คันตามส่วนของ SR 25 ระหว่าง SR 120 และ I–280 ^{[ 6 ] [ 7 ]}

เส้นทางส่วนใหญ่ในอดีตเคยเป็นทางหลวงดิกซี (Dixie Highway )

ในปี พ.ศ. 2466 เส้นทางที่ต่อมากลายเป็น SR 25 ได้รับการกำหนดป้ายเป็น SR 6 ^{[ 8 ] [ 9 ]}การกำหนด SR 6 เปลี่ยนเป็น US 25 ในวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2469 ^{[ 10 ]}ระหว่างปี พ.ศ. 2489 ถึง พ.ศ. 2491 ถนนได้รับการขยายเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร ระหว่าง Bowling Green และ Maumee ^{[ 11 ] [ 12 ]}ส่วนทางใต้ของ Bowling Green ได้รับการขยายเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร ระหว่างปี พ.ศ. 2494 ถึง พ.ศ. 2496 ^{[ 13 ] [ 14 ]} US 25 ถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2516 และ SR 25 ได้รับการกำหนดป้ายตามส่วนทางเหนือ^{[ 15 ] [ 16 ]}ในปี พ.ศ. 2529 SR 25 และ US 24 สลับเส้นทางกันทางเหนือของทางแยกที่ Detroit Avenue ^{[ 17 ]}ระหว่างปี 1997 ถึง 1999 ถนนจากทางแยกที่สองกับ I–75 และ I–280 ได้รับการขยายให้เป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร^{[ 18 ] [ 19 ]}

ในปี พ.ศ. 2547 ถนน SR 25 ช่วง 5 ไมล์ (8.0 กม.) ใน Wood County ได้รับรางวัล Perpetual Pavement Award จาก Asphalt Pavement Association โดยส่วนนี้สร้างขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2480 ถึง พ.ศ. 2483 ซึ่งเป็นหนึ่งในถนนลาดยางแอสฟัลต์ "deep-strength" แห่งแรกๆ ที่สร้างขึ้นในโอไฮโอ^{[ 20 ]}

เขต	ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
ไม้	เฮนรี่ทาวน์ชิป	0.00– 0.70	0.00– 1.13	I-75  / ถนน Cygnet – Toledo , Dayton , Cygnet	จุดสิ้นสุดทางใต้ที่ทางออก 171 บนทางหลวงหมายเลข I-75
	เส้นแบ่งเขต ระหว่างเมือง ลิเบอร์ตี้และ เมือง พอร์เทจ	3.77	6.07	SR 281  – ดีไฟแอนซ์ , เวย์น
	โบว์ลิ่งกรีน	8.27– 8.38	13.31–13.49 น.	ทางหลวงสหรัฐสาย 6  – เฟรมอนต์ , นโปเลียน	ทางออกหมายเลข 65 บนทางหลวงหมายเลข 6 ของสหรัฐอเมริกา
		10.12	16.29	SR 64 (ถนนวูสเตอร์)
	มิดเดิลตันทาวน์ชิป	15.89	25.57	SR 582 (Middleton Pike) – Haskins , Luckey
	เพอร์รีสเบิร์ก	20.97– 21.15	33.75– 34.04	ทางหลวงหมายเลข I-475  / US 23ไปยังI-75  – โทเลโด , เดย์ตัน , แอนน์อาร์เบอร์	ทางออก 1C บน I-475/US 23; ทางแยกต่างระดับรูปเพชร
		22.52	36.24	ทางหลวงหมายเลข 65ฝั่งใต้ (ถนนอินเดียนา)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 65
		22.78	36.66	ทางหลวงหมายเลข 20ฝั่งตะวันออก (ถนนฟรอนท์) / ทางหลวงหมายเลข 65ฝั่งเหนือ	จุดเหนือสุดของเส้นทางร่วม SR 65; จุดใต้สุดของเส้นทางร่วม US 20
ลูคัส	มอมี	23.84	38.37	ทางหลวงหมายเลข 20ฝั่งตะวันตก / ทางหลวงหมายเลข 24ฝั่งตะวันตก (ถนนแอนโทนี เวย์น เทรล / ถนนโคนันต์)	จุดเหนือสุดของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 20 ของสหรัฐฯ; จุดตะวันตกเฉียงใต้ของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 24 ของสหรัฐฯ
		26.21	42.18	ทางหลวงหมายเลข 24ฝั่งตะวันออก (ถนนดีทรอยต์)	ปลายด้านตะวันออกเฉียงเหนือของถนน US 24 ที่ตัดผ่าน
	โตเลโด	30.80	49.57	SR 2 (ถนนเวสเทิร์น)
		31.43	50.58	ถนนคอลลิงวูดไปยังทางหลวงหมายเลขI-75ทางใต้	ทางแยกต่างระดับ; ทางออกทิศเหนือและทางเข้าทิศใต้เท่านั้น
		31.67– 31.94	50.97– 51.40	ทางหลวง หมายเลข I-75  – ดีทรอยต์ , เดย์ตัน	ทางออก 201 บนทางหลวงหมายเลข I-75; อนุญาตเฉพาะการจราจรจากทิศเหนือไปยังทิศเหนือ และจากทิศใต้ไปยังทิศใต้ จากทั้งสองเส้นทางเท่านั้น
		32.28	51.95	ถนนวอชิงตัน	SR 51D ที่ไม่ได้ลงนาม
		32.39	52.13	SR 51 (ถนนมอนโร)
		33.04– 33.25	53.17– 53.51	SR 120 (ถนนเชอร์รี่)	ทางหลวงหมายเลข 25 มุ่งหน้าไปทางเหนือ จะวิ่งขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 120 เป็นระยะทาง 0.21 ไมล์ (0.34 กิโลเมตร)
		34.54– 34.98	55.59– 56.29	ทางหลวง หมายเลข I-280  / LECT  / Greenbelt Parkway – คลีฟแลนด์ , ดีทรอยต์	จุดสิ้นสุดทางเหนืออยู่ที่ทางออกหมายเลข 11 บนทางหลวงหมายเลข I-280
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน

• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา