ทางหลวงรัฐโอไฮโอ หมายเลข 424
แผนที่เส้นทางหลวงหมายเลข 424 (SR 424) ประมาณปี 2008 | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยODOT | ||||
| ความยาว | 25.77 ไมล์[ 1 ] [ 2 ] [ nb 1 ] (41.47 กม.) | |||
| มีอยู่ | 1964–2012 | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ฝั่งตะวันตก | ||||
| ฝั่งตะวันออก | ทางตันใกล้กับนโปเลียน | |||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | โอไฮโอ | |||
| เขตปกครอง | เฮนรี่ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 424 ( SR 424 ) เป็นทางหลวงรัฐที่วิ่ง จากตะวันออก ไปตะวันตกในส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของ รัฐ โอไฮโอของสหรัฐอเมริกาเส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 24 เดิม ซึ่งวิ่งขนานไปกับแม่น้ำ Maumeeและคลอง Miami และ Erieระหว่างเมืองDefianceและNapoleonได้รับการกำหนดครั้งแรกในปี 1964 [ 3 ] [ 4 ]จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทางนี้ตลอดช่วงเวลาส่วนใหญ่อยู่ที่ทางแยกกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 24 ทางตะวันตกของ Defiance แม้ว่าระหว่างปี 2008 และเมื่อเส้นทางนี้ถูกถอดออกจากระบบทางหลวงของรัฐอย่างสมบูรณ์ในปี 2012 จุดสิ้นสุดจะอยู่ที่ เส้นแบ่ง เขตเทศมณฑล Defiance / เทศมณฑล Henryจุดสิ้นสุดทางตะวันออกอยู่ที่ทางตันใกล้กับ ทางแยกทางหลวง สหรัฐหมายเลข 6 / ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 24 ทางตะวันออกของ Napoleon
คำอธิบายเส้นทาง

SR 424 เริ่มต้นที่ทางแยกกับ US 24 ภายในเขตเมือง Defiance แต่ ห่างจากใจกลางเมืองไปทางทิศตะวันตก 3 ไมล์ (4.8 กม.)ณ จุดนี้ เส้นทางนี้ยังเรียกว่าถนน Baltimore ด้วย ที่ทางแยกกับถนน Deatrick ชื่อถนนที่ SR 424 ใช้ก็เปลี่ยนเป็นถนน Holgate นอกจากนี้ยังมีการกำหนดเส้นทางสำหรับรถบรรทุกที่มีความสูงเกินกำหนดสำหรับSR 66และSR 111ในส่วนนี้ของ SR 424 ด้วย เมื่อมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ เส้นทางจะโค้งหักศอกไปทางตะวันออกเฉียงใต้และเปลี่ยนชื่อเป็นถนน West Third Avenue ไม่นานหลังจากลอดใต้สะพานรถไฟ Indiana Northeastern Railroad [ 1 ]เส้นทางก็มาถึงทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรกับถนน South Clinton Avenue ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของSR 111ในตัวเมือง Defiance ทางหลวงหมายเลข 424 เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนเซาท์คลินตันอเวนิว โดยวิ่งผ่านช่วงสุดท้ายของทางหลวงหมายเลข 111 ก่อนจะถึงทางแยกที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 15 , 18และ 66 ทางหลวงหมายเลข 111 สิ้นสุดลง ขณะที่ทางหลวงหมายเลข 424 ยังคงวิ่งต่อไปพร้อมกับทางหลวงทั้งสามสายไปทางเหนือบนถนนคลินตันอเวนิว และข้ามแม่น้ำมาอูมีบนสะพาน ทันทีหลังจากข้ามสะพาน ทางหลวงหมายเลข 424 เลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนริเวอร์ไดรฟ์ ขณะที่ทางหลวงอีกสามสายยังคงวิ่งต่อไปบนถนนคลินตันอเวนิว จากจุดนี้ไปจนถึงจุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออก ทางหลวงหมายเลข 424 จะวิ่งเลียบฝั่งเหนือของแม่น้ำมาอูมีอย่างใกล้ชิด ในย่านตะวันออกของเมืองดีไฟแอนซ์ ทางหลวงหมายเลข 424 ผ่านใต้สะพานที่ทางหลวงหมายเลข 281ข้ามแม่น้ำ โดยมีถนนเชื่อมต่อสั้นๆ เพื่อเข้าถึงทางหลวงหมายเลข 281 ในเขตริชแลนด์ทางหลวงหมายเลข 424 ผ่านทางเข้าอุทยานแห่งรัฐเขื่อนอินดิเพนเดนซ์หลังจากผ่านอุทยาน เส้นทางจะโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือและข้ามเข้าสู่เขตเฮนรีเคาน์ตี[ 5 ] [ 6 ]
ในเขตเฮนรีเคาน์ตี เส้นทางยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านตำบลแฟลทร็อกทางหลวงหมายเลข 424 เข้าสู่หมู่บ้านฟลอริดาซึ่งเส้นทางนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อถนนไฮสตรีท หลังจากเดินทางไปทางตะวันออกเลียบฝั่งแม่น้ำช่วงสั้นๆ เส้นทางก็เลี้ยวไปทางเหนือและเข้าสู่เขตเมืองนาโปเลียน ตลอดทั้งเมือง เส้นทางนี้มีชื่อว่าถนนริเวอร์วิว ในใจกลางเมืองนาโปเลียน ทางหลวงหมายเลข 424 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 108ที่ถนนเพอร์รี จุดตัดนี้ยังเป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 110 ด้วย ทางหลวงหมายเลข 424 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเข้าสู่ตำบลลิเบอร์ตี้และมีทางแยกต่างระดับบางส่วนกับทางหลวงหมายเลข 6 0.2 ไมล์ (0.32 กิโลเมตร)เลยทางแยกต่างระดับไปทางหลวงหมายเลข 424-Cซึ่งเป็น เส้นทางเชื่อมต่อ ยาว 0.17 ไมล์ (0.27 กิโลเมตร)ระหว่างทางหลวงหมายเลข 424 และทางหลวงหมายเลข 24 ช่วยให้สามารถเข้าถึงทางหลวงหมายเลข 6 และทางหลวงหมายเลข 24 ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตกได้ ซึ่งไม่สามารถทำได้ที่ทางแยกต่างระดับก่อนหน้านี้[ 7 ]เส้นทางหลัก SR 424 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเลียบแม่น้ำผ่านบ้านเรือนไม่กี่หลังก่อนจะสิ้นสุดที่ทางตันก่อนถึงเส้นทางหลักสองเลนของ US 24 เล็กน้อย[ 5 ] [ 8 ]
นับตั้งแต่มีการยกเลิกเส้นทาง ทางแยกที่ปลายด้านตะวันตกเดิมใน Defiance ได้กลายเป็นทางแยกต่างระดับรูปเพชรพับ ทางออกที่ 22 จากทางด่วน US 24 [ 5 ] SR 424-C ได้เปลี่ยนกลับเป็นถนนในเขตเทศบาล (ถนนเทศบาลหมายเลข 10) และแทนที่จะเป็นทางแยกระดับพื้นดินกับ US 24 ก็มีการสร้างสะพานลอยข้ามทางด่วนสายใหม่[ 9 ]ทางตันก่อนถึงทางเชื่อมระหว่างทางด่วน US 24 เดิมกับส่วนสองเลนทางตะวันออกของ Napoleon ได้ถูกรื้อออกไปแล้วและปัจจุบันเป็นเส้นทางต่อเนื่อง[ 5 ]ถนนทุกสายบน SR 424 เดิมที่อยู่นอกเขตเมืองและหมู่บ้าน ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อถนน County Road 424 [ 6 ] [ 10 ]
ประวัติศาสตร์

SR 424 ได้รับการกำหนดขึ้นในปี 1964 บนเส้นทางเดิมของ US 24 ที่ผ่านเมือง Defiance [ 3 ] [ 4 ]ในเวลานั้น US 24 ได้เปลี่ยนเส้นทางไปใช้ทางเลี่ยงเมืองทางเหนือของเมือง แต่กลับมาใช้เส้นทางเลียบแม่น้ำ Maumee อีกครั้งผ่าน SR 281 [ 4 ]ในปี 1969 เมื่อทางเลี่ยงเมือง Defiance และ Napoleon เปิดให้บริการมากขึ้น SR 424 จึงถูกขยายออกไปตามแนวแม่น้ำเมื่อ US 24 เปลี่ยนเส้นทางไปใช้ทางเลี่ยงเมืองใหม่[ 11 ] [ 12 ] SR 424 จะยังคงใช้เส้นทางนี้ต่อไปจนถึงปี 2008
ขณะที่โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข US 24 ให้ได้มาตรฐานทางด่วนระหว่างเมืองฟอร์ตเวย์น รัฐอินเดียนาและเมืองโทเลโดดำเนินไป การกำหนดหมายเลข SR 424 ก็ถูกยกเลิก และถนนถูกโอนไปยังหน่วยงานวิศวกรประจำเทศมณฑลและเมืองต่างๆ ส่วนที่อยู่ทางตะวันตกสุดของเส้นทางในเทศมณฑลดีไฟแอนซ์ถูกโอนในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2551 [ 13 ] [ 14 ]เป็นเวลาประมาณสี่ปี จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของ SR 424 อยู่ที่เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลดีไฟแอนซ์/เฮนรี[ 13 ]ส่วนที่อยู่ทางตะวันออกของเส้นทางในเทศมณฑลเฮนรีถูกโอนไปยังเขตอำนาจของเทศมณฑลและเทศบาลเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2555 [ 10 ]
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | ไมล์[ 1 ] [ 2 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| การท้าทาย | การท้าทาย | 0.00 | 0.00 | สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก (1964–2008) | |
| 3.42 | 5.50 | จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 111 | |||
| 3.49 | 5.62 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของเส้นทาง SR 111 ที่มีการจราจรคู่ขนานกัน; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทาง SR 15 / SR 18 / SR 66 ที่มีการจราจรคู่ขนานกัน | |||
| 3.73 | 6.00 | จุดบรรจบกันทางด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 15 / 18 / 66 | |||
| 5.77 | 9.29 | จุดเชื่อมต่อทางแยก; สถานีปลายทางฝั่งตะวันออก (ค.ศ. 1964–1969) | |||
| เส้นแบ่งเขต Defiance – Henry County | เส้นแบ่งเขต ระหว่าง ริชแลนด์และแฟลตร็อก | 11.24 | 18.09 | ถนน Defiance–Henry County Line | สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก (2008–2012) |
| เฮนรี่ | นโปเลียน | 20.96 | 33.73 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 110 | |
| เมืองลิเบอร์ตี้ | 24.83 | 39.96 | ไม่มีทางเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 6 ฝั่งตะวันตกจากทางหลวงหมายเลข 424 | ||
| 25.05 | 40.31 | ||||
| 25.77 | 41.47 | ทางตัน | สถานีปลายทางฝั่งตะวันออก (1969–2012) | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
หมายเหตุ
- 1 2 3 กรมการขนส่งโอไฮโอ “ แผนผังเส้นตรงบริการทางเทคนิค - SR 424 เขต Defiance” (PDF)เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2547 เรียกดูเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2556
- 1 2 ODOT. "แผนผังเส้นตรงบริการทางเทคนิค - SR 424 เขตเฮนรี" (PDF) . สืบค้นเมื่อ30 ธันวาคม 2013 .
- 1 2 1962 แผนที่ทางหลวงโอไฮโออย่างเป็นทางการ (MrSID) (แผนที่) จัด ทำแผนที่โดย PE Masheter ผู้อำนวยการ กรมทางหลวงโอไฮโอ 1962 สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2013
- 1 2 3 แผนที่ทางหลวงอย่างเป็นทางการของรัฐโอไฮโอ (MrSID) (แผนที่) จัดทำแผนที่โดย ODOH. ODOH. 1964. สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2013 .
- 1 2 3 4 "ทางหลวงรัฐโอไฮโอ หมายเลข 424" ( แผนที่) Google Mapsสืบค้นเมื่อ30 ธันวาคม 2013
- 1 2 แผนที่เทศมณฑลดีไฟแอนซ์ (PDF) (แผนที่). ODOT. มิถุนายน 2012. สืบค้นเมื่อ30 ธันวาคม 2013 .
- ↑ ODOT. "แผนผังเส้นตรงบริการทางเทคนิค - SR 424-C เขตเฮนรี" (PDF) . สืบค้นเมื่อ30 ธันวาคม 2013 .
- ↑ แผนที่เขตเฮนรี (PDF) (แผนที่). ODOT. มิถุนายน 2012. สืบค้นเมื่อ30 ธันวาคม 2013 .
- ↑ "กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ - สำนักงานบริการด้านเทคนิค - ระบบสำรวจถนน RI-134A - รายชื่อส่วนต่างๆ ของถนนท้องถิ่นในฐานข้อมูล" (PDF) . ODOT. 14 พฤษภาคม 2556. หน้า35 . สืบค้นเมื่อ30 ธันวาคม 2556 .
- 1 2 "รายงานประจำปี 2012 ของวิศวกรประจำเทศมณฑลเฮนรี" ( PDF)สำนักงานวิศวกรประจำเทศมณฑลเฮนรี กุมภาพันธ์ 2013 สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2013
- ↑ แผนที่ทางหลวงอย่างเป็นทางการปี 1967 (MrSID) (แผนที่) จัด ทำแผนที่โดย PE Masheter ผู้อำนวยการ ODOH 1967 สืบค้นเมื่อ22 กันยายน 2013
- ↑ แผนที่ทางหลวงโอไฮโออย่างเป็นทางการ ปี 1969 (MrSID) (แผนที่) จัด ทำแผนที่โดย PE Masheter ผู้อำนวยการ ODOH 1969 สืบค้นเมื่อ22 กันยายน 2013
- 1 2 Orzolek, Jared (5 เมษายน 2552). "จุดเริ่มต้นและจุดจบของ 424" . Crescent-News . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2552 . สืบค้นเมื่อ6 เมษายน 2552 .
- ↑ข่าวประชาสัมพันธ์ คณะกรรมการบริหารเทศมณฑลดีไฟแอนซ์ วันจันทร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2551เว็บไซต์ทางการของเทศมณฑลดีไฟแอนซ์ สืบค้นเมื่อ 7 เมษายน 2552