ทางหลวงรัฐโอไฮโอหมายเลข 66
เส้นทาง SR 66 ถูกไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยODOT | ||||
| ความยาว | 118.60 ไมล์[ 1 ] (190.87 กม.) | |||
| มีอยู่ | ตั้งแต่ปี 1924 จนถึงปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| สี่แยกสำคัญ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | โอไฮโอ | |||
| เขตปกครอง | ไมอามี , เชลบี , ออ เกลซ , อัลเลน , แวน เวอร์ท , พัตนัม , พอลดิง, ดีไฟแอ น ซ์ , วิล เลียมส์ , เฮนรี , ฟุลตัน | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 66 ( SR 66 ) เป็นทางหลวงรัฐที่วิ่งจาก เหนือ จรดใต้ในเขตตะวันตกเฉียงเหนือของ รัฐ โอไฮโอประเทศสหรัฐอเมริกาจุดสิ้นสุดทางใต้อยู่ที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 36 (US 36) ในเมืองปิกวาและจุดสิ้นสุดทางเหนืออยู่ที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 20ในเมืองเฟเยตต์ทางใต้ ของเมือง ดีไฟแอน ซ์ ทางหลวงสายนี้โดยทั่วไปจะวิ่งตามเส้นทางของคลองไมอามีและอีรีเดิม
คำอธิบายเส้นทาง
ส่วนหนึ่งของทางหลวง SR 66 ระหว่างถนนวอชิงตันในเมืองพิควาและ เส้นแบ่ง เขตเทศมณฑลไมอามี / เชลบี ได้รับการกำหนดให้เป็น " ทางหลวงอนุสรณ์สิบ เอกซามูเอล เอฟ. เพียร์สัน" [ 2 ]เพื่อเป็นเกียรติแก่ ผู้สำเร็จการศึกษา จากโรงเรียนมัธยมพิควาซึ่งเสียชีวิตที่ค่ายวิคตอรี่ในแบกแดดประเทศอิรักขณะปฏิบัติหน้าที่ในกองทัพสำรองเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2550 [ 3 ] [ 4 ]
ประวัติศาสตร์
จุดเชื่อมต่อหลัก
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| ไมอามี | ปิควา | 0.00 | 0.00 | จุดสิ้นสุดทางใต้; ถนนจะต่อเนื่องไปทางทิศตะวันตกเป็นทางหลวงหมายเลข 36 ของสหรัฐฯ (ถนนสปริงสตรีททางใต้) | |
| เชลบี้ | เมืองลอรามี | 10.78 | 17.35 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 48 | |
| เมืองซินเธียน | 12.44 | 20.02 | |||
| ป้อมโลรามี | 16.68 | 26.84 | |||
| 16.80 | 27.04 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 362 | |||
| ออเกลซ | รัฐมนตรี | 19.20 | 30.90 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 362 | |
| 19.70 | 31.70 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 119 | |||
| 20.71 | 33.33 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 119 | |||
| นิวเบรเมน | 22.75 | 36.61 | |||
| เมืองเซนต์แมรีส์ | 26.80 | 43.13 | |||
| เซนต์แมรีส์ | 30.19 | 48.59 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม SR 29; จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทาง SR 116; จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของเส้นทาง SR 703 | ||
| 30.55 | 49.17 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 29 | |||
| เมืองโนเบิล | 31.34– 31.56 | 50.44– 50.79 | ทางแยก | ||
| เมืองซาเลม | 39.04 | 62.83 | |||
| อัลเลน | สเปนเซอร์วิลล์ | 42.87 | 68.99 | ||
| เส้นแบ่งเขตเทศบาลสเปนเซอร์ - อแมนดา | 44.97 | 72.37 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 81 | ||
| เมืองอแมนดา | 45.21 | 72.76 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 81 | ||
| เดลฟอส | 52.89 | 85.12 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม SR 697 | ||
| 53.12 | 85.49 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 697 | |||
| แวน เวอร์ท | วอชิงตันทาวน์ชิป | 55.38– 55.50 | 89.13– 89.32 | ทางแยก | |
| พัตนัม | ออตโตวิลล์ | 59.90 | 96.40 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมของทางหลวงหมายเลข 224 ของสหรัฐฯ และจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 189 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา | |
| มอนเทอเรย์ทาวน์ชิป | 60.98 | 98.14 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน US 224 ที่วิ่งคู่ขนานกัน | ||
| พอลดิง | วอชิงตันทาวน์ชิป | 67.10 | 107.99 | ||
| บราวน์ทาวน์ชิป | 73.17 | 117.76 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม SR 613 | ||
| โอ๊ควูด | 73.39 | 118.11 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 613 | ||
| เมืองอ็อกเลซ | 80.46 | 129.49 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 637 (SR 637) | ||
| การท้าทาย | การท้าทาย | 87.13 | 140.22 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 66 (SR 66) | |
| 88.10 | 141.78 | จุดบรรจบกันทางด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 15 และ 18 | |||
| 88.73 | 142.80 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 111 และทางหลวงหมายเลข 66 สำหรับรถบรรทุก | |||
| 88.87 | 143.02 | จุดบรรจบกันทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 15 และ 18 | |||
| 89.67– 89.77 | 144.31– 144.47 | ทางแยกต่างระดับ; ทางออกที่ 26 บนทางหลวงหมายเลข 24 ของสหรัฐอเมริกา | |||
| วิลเลียมส์ | เมืองสปริงฟิลด์ | 98.71 | 158.86 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน US 6 ที่วิ่งคู่ขนานกัน | |
| เฮนรี่ | ริจวิลล์ทาวน์ชิป | 101.85 | 163.91 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 6 ของสหรัฐฯ | |
| 102.52 | 164.99 | ||||
| ฟุลตัน | อาร์ชโบลด์ | 107.35 | 172.76 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 2 | |
| เมืองเยอรมัน | 108.85 | 175.18 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 2 | ||
| 110.85 | 178.40 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม US 20A | |||
| 111.97 | 180.20 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม US 20A | |||
| แฟรงคลินทาวน์ชิป | 112.71 | 181.39 | ทางออกหมายเลข 25 บนทางด่วนโอไฮโอ | ||
| เฟเยตต์ | 118.60 | 190.87 | จุดสิ้นสุดทางทิศเหนือ; ถนนจะต่อเนื่องเป็นถนนเฟเยตต์ | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
รถบรรทุก SR 66
| ที่ตั้ง | ดีไฟแอนซ์ โอไฮโอ |
|---|---|
| ความยาว | 1.909 ไมล์[ 7 ] (3.072 กม.) |
SR 66 Truckเป็นเส้นทางสำหรับรถบรรทุกที่เลี่ยงสะพานรถไฟเตี้ยๆ บนทางหลวง SR 66 ทางตอนใต้ของเมืองดีไฟแอนซ์ เริ่มต้นที่สี่แยกที่มีสัญญาณไฟจราจรกับถนนเซาท์เจฟเฟอร์สัน (SR 66) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกบนถนนดาวน์ส ผ่านย่านที่อยู่อาศัย ที่ถนนเซาท์คลินตัน ทางหลวงSR 111 เส้นทาง SR 111 Truck จะใช้เส้นทางร่วมกับ SR 66 Truck และทั้งสองเส้นทางมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามถนนเดียทริค ผ่านซูเปอร์มาร์เก็ตและรางรถไฟสามชุดที่ระดับพื้นดินที่ถนนบัลติมอร์ (อดีตทางหลวงSR 424 ) เส้นทางรถบรรทุกทั้งสองจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือบนถนนโฮลเกต ขนานไปกับแม่น้ำมาอูมีหลังจากผ่านย่านที่อยู่อาศัยของเมือง ถนนจะโค้งไปทางทิศตะวันออกและเปลี่ยนไปเป็นถนนเวสต์เธิร์ด หลังจากลอดใต้สะพานรถไฟแล้ว จะผ่านธุรกิจและสิ่งอำนวยความสะดวกของเมืองหลายแห่งก่อนที่จะถึงทางหลวง SR 111 อีกครั้งที่สี่แยกถนนเธิร์ดและถนนคลินตัน ในขณะที่ SR 111 Truck สิ้นสุดลง SR 66 Truck ยังคงดำเนินต่อไปบนถนน South Clinton Street ร่วมกับ SR 111 เป็นระยะทางหนึ่งช่วงตึกก่อนที่จะสิ้นสุดที่SR 15 / SR 18 / SR 66 [ 8 ]
