ศูนย์กลางของพาซาดีนาเก่าคือจุดตัดรหัสไปรษณีย์ศูนย์/ศูนย์ของเมืองพาซาดีนาที่ถนนแฟร์โอ๊คส์ (เหนือ-ใต้) และถนนโคโลราโด (ตะวันออก-ตะวันตก) ธุรกิจแรก ๆ ของอาณานิคมอินเดียนา เดิม ก่อตั้งขึ้นที่พาซาดีนาเก่า ร้านค้าทั่วไปของเจดี ฮอลลิงส์เวิร์ธทำหน้าที่เป็นผู้จัดหาสินค้าหลักของเมืองและยังเป็นที่ทำการไปรษณีย์เมื่อมีจดหมายมาจากลอสแอนเจลิส^{[ 2 ]}

ที่มุมตะวันตกเฉียงเหนือคือโรงแรมแกรนด์โฮเทล ซึ่งเดิมเป็นของบาร์นีย์ วิลเลียมส์ โดยที่ครอบครัววิลเลียมส์เคยเปิดร้านขายของชำที่ชั้นล่าง^{[ 3 ]}ที่มุมตะวันตกเฉียงใต้ (1 ถนนแฟร์โอ๊คส์) คือวิลเลียมส์ฮอลล์ ซึ่งเป็นของครอบครัววิลเลียมส์เช่นกัน อาคารนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 1902 และกลายเป็นที่รู้จักในชื่ออาคารดอดส์เวิร์ธ และปัจจุบันเป็นที่ตั้งของโรงแรมดอดส์เวิร์ธ

การประชุมครั้งแรกของเหล่าเมสันในพาซาดีนา ซึ่งต่อมากลายเป็นพาซาดีนาเมสันิกลอดจ์หมายเลข 272 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2426 การประชุมในหอสมุดตามมาในเดือนตุลาคม ซึ่งเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งใหม่ได้ตัดสินใจใช้หอประชุมวิลเลียมส์เป็นสถานที่ประชุมถาวร ด้านหน้าอาคารที่ตกแต่งอย่างวิจิตรงดงาม คล้ายกับด้านหน้าของลอดจ์ในปัจจุบัน ได้ถูกสร้างขึ้นบนชั้นบนของอาคารบนถนนโคโลราโดบูเลอวาร์ดโดย เอช. ริดจ์เวย์ สถาปนิกผู้ดำรงตำแหน่งมาสเตอร์ของลอดจ์ในปี พ.ศ. 2429 ลอดจ์ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง และในปี พ.ศ. 2460 ลอดจ์ได้ครอบคลุมลอดจ์แยกกัน 3 แห่งและองค์กรในเครืออีก 14 แห่ง^{[ 4 ]}

ตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1940 จนถึงต้นทศวรรษ 1970 อาคารดอดส์เวิร์ธ ซึ่งยังคงมีสัญลักษณ์เข็มทิศของฟรีเมสันปรากฏอยู่บนหินสลักด้านหน้าอาคารบริเวณด้านล่าง เคยเป็นร้านขายเฟอร์นิเจอร์ห้าชั้นของแฮร์รี สไตน์เบิร์ก และอัลเบิร์ต ฟิลิป สไตน์เบิร์ก บุตรชายของเขา ซึ่งเป็นฟรีเมสันระดับ 32 และสมาชิกไชรเนอร์ ปัจจุบันศิลาฤกษ์นั้นตั้งอยู่ที่มุมตะวันตกเฉียงใต้ของวิหารฟรีเมสันพาซาดีนา ที่ 200 ถนนยูคลิดใต้

ในยุคแรกเริ่ม ชุมชนอินเดียนาโคโลนีเป็นชุมชนเกษตรกรรมที่เงียบสงบ ตั้งอยู่ใจกลางถนนออเรนจ์โกรฟบูเลอวาร์ด ห่างจากถนนแฟร์โอ๊คส์อเวนิวไปทางทิศตะวันตกประมาณครึ่งไมล์ ถนนแฟร์โอ๊คส์อเวนิว ซึ่งอยู่ทางใต้ของถนนโคโลราโดบูเลอวาร์ด กลายเป็นที่ตั้งของโรงเรียนแห่งใหม่ โรงเรียนแฟร์โอ๊คส์ ซึ่งเป็นของขวัญจากเบนจามิน "ดอน เบนิโต" วิลสันด้วยความห่วงใยในความปลอดภัยของเด็ก ๆ สภาของผู้นำเมืองจึงพยายามย้ายโรงเรียนออกไปจากใจกลางเมืองที่กำลังพัฒนาและกิจกรรมที่คึกคัก แต่เบนจามิน วิลสันได้เสียชีวิตไปแล้ว และทรัพย์สินของเขาตกทอดไปยังสมาชิกในครอบครัวที่ยังคงอาศัยอยู่ในพื้นที่นั้น สภาจึงขออนุญาตจากครอบครัวโดยมีข้อตกลงว่าโรงเรียนจะถูกย้ายทันทีเพื่อประโยชน์ของเด็ก ๆ แต่จะมีการสร้างโรงเรียนที่ดีกว่าขึ้นที่ใดที่หนึ่งนอกเมืองโอลด์พาซาดีนาในไม่ช้าหลังจากนั้น บล็อกของถนนแฟร์โอ๊คส์อเวนิว ถนนโคโลราโดบูเลอวาร์ด ถนนเรย์มอนด์อเวนิว และถนนกรีนสตรีท ยังคงใช้ชื่อว่า "บล็อกโรงเรียน"

ไม่มีบันทึกเกี่ยวกับสถานที่ตั้งของโรงเรียนในภายหลัง แต่สามารถระบุสถานที่ตั้งของโรงเรียนใหม่ได้จากบันทึกทางประวัติศาสตร์หลายฉบับ หนังสือประวัติศาสตร์เมืองพาซาดีนา ของไฮแรม รีด (ค.ศ. 1895) ระบุว่าอาคารเรียน "ถูกย้ายไปทางทิศตะวันออกหลายฟุต ไปอยู่ริมถนนเรย์มอนด์ ห่างจากเส้นขนานกับกำแพงด้านเหนือของอาคารไปรษณีย์ไปทางทิศเหนือ 500 ฟุต" ในปี ค.ศ. 1895 ที่ทำการไปรษณีย์ตั้งอยู่ในอาคารมอร์แกน ทางเหนือของถนนแคนซัส (ถนนกรีน) รีดกล่าวต่อไปว่า "ปัจจุบันมีอาคารใหม่ที่สวยงามตั้งอยู่ที่นั่น" ซึ่งหมายถึงอาคารแวน เดอร์ วอร์ท ที่สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1894 แทนที่อาคารเรียนเดิม ในที่สุดอาคารหลังนั้นก็ถูกขายให้กับบุคคลหนึ่งที่ย้ายมันออกไปเพื่อสร้างที่อยู่อาศัย และต่อมาได้มีการสร้างโรงเรียนวิลสันแห่งใหม่ขึ้นนอกเมืองพาซาดีนาเก่า ห่างออกไปทางทิศตะวันออก 4.2 ไมล์ บนถนนเดล มาร์ บูเลอวาร์ด และถนนมาเดร

ปัจจุบันใจกลางเมืองพาซาดีนามีโรงเรียนประถมศึกษา ได้แก่ โรงเรียนรูสเวลต์ โรงเรียนซานราฟาเอล และโรงเรียนแมคคินลีย์ โรงเรียนมัธยมต้น โรงเรียนแบลร์ และโรงเรียนแบลร์ อินเตอร์เนชั่นแนล บาคคาลอเรตส่วน โรงเรียนมัธยมปลายมารานาธาเป็นโรงเรียนคริสเตียนในพื้นที่

เมื่อประชากรของพาซาดีนาเพิ่มขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 โรงแรมหรูหราจึงถูกสร้างขึ้น ซึ่งทำให้พาซาดีนามีชื่อเสียงระดับชาติในฐานะจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวในฤดูหนาวสำหรับผู้มั่งคั่ง^{[ 5 ]}ในปี 1887 เอ็ดเวิร์ด ซี. เว็บสเตอร์ เริ่มก่อสร้างโรงแรมที่ 1929 ถนนกรีน ซึ่งอยู่มุมตะวันออกเฉียงใต้ของถนนเรย์มอนด์และถนนแคนซัส เมื่อเขาไม่สามารถทำงานให้เสร็จได้ ผู้มาใหม่ในพื้นที่ พันเอกจอร์จ กิลล์ กรีนจึงรับช่วงการก่อสร้างต่อและสร้างโรงแรมกรีน จนเสร็จ ซึ่งเปิดให้บริการในปี 1888

กรีนเป็นเพื่อนกับแอนดรูว์ แม็คนัลลีช่างพิมพ์ชื่อดังจากชิคาโกที่ย้ายมาอยู่ทางตะวันตกและตั้งรกรากในอัลตาเดนา แม็คนัลลีได้เชิญกรีนมาอยู่ร่วมกับเขาในชุมชนใหม่แห่งนี้ กรีนและแม็คนัลลีลงทุนอย่างมากในทางรถไฟอัลตาเดนาซึ่ง มีอายุสั้น ทางรถไฟนี้ให้บริการทางแยกส่วนตัวที่บ้านพักของพวกเขา และกรีนใช้รถไฟนี้เดินทางไปสถานที่ก่อสร้างโรงแรมใหม่ของเขาเป็นประจำทุกวัน กรีนและแอนดรูว์ แม็คนัลลีเป็นเพื่อนบ้านกันบนถนนมาริโปซาทางตะวันตกของถนนเลคอเวนิวบ้านของแม็คนัลลียังคงตั้งอยู่ และโรงเก็บรถม้าเก่าของกรีนยังคงใช้เป็นที่อยู่อาศัย และสามารถมองเห็นได้จากลานจอดรถด้านหลังของห้องสมุดอัลตาเดนาซึ่งตั้งอยู่บนที่ตั้งของบ้านกรีน

โรงแรมกรีนแห่งใหม่เป็นอาคาร 6 ชั้นที่หันหน้าเข้าสู่เซ็นทรัลพาร์ค บนถนนเซาท์เรย์มอนด์ ทางเหนือของสถานีรถไฟพาซาดีนาแบบวิคตอเรียนเดิม ซึ่งเป็นจุดจอดของรถไฟระหว่างชิคาโกและลอสแอนเจลิส สถานีนั้นถูกแทนที่ด้วยสถานีปัจจุบันซึ่งสร้างในสไตล์ตะวันตกเฉียงใต้

ในปี ค.ศ. 1898 กรีนได้สร้าง โรงแรม สไตล์เมดิเตอร์เรเนียน ที่ใหญ่โตกว่าเดิม ขึ้นอีกแห่งหนึ่งทางฝั่งตรงข้ามของถนนเรย์มอนด์ อาคารหลังแรกถูกเรียกว่าส่วนต่อขยาย และอาคารหลังที่สองกลายเป็นบ้านพักฤดูหนาวของบรรดามหาเศรษฐีอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียงที่สุดในภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกา อาคารทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยสะพานข้ามถนนเรย์มอนด์ และอุโมงค์ลอดใต้สะพาน แขกที่เดินทางมาโดยรถไฟจะผ่านส่วนต่อขยายไปยังชั้นสอง และนั่งรถรางข้ามสะพานไปยังอาคารหลัก พวกเขาจะเข้าไปพักผ่อนในห้องสวีทของตน และสัมภาระจะตามมาทางอุโมงค์ คนรับใช้และผู้ติดตามของแขกจำนวนมากถูกบังคับให้หาที่พักในอาคารข้างเคียง ในปี ค.ศ. 1902 ได้มีการสร้างปีกอาคารใหม่ของโรงแรมตามแนวถนนแคนซัส (ปัจจุบันคือถนนกรีน) ไปจนถึงอาคารพีจี วูสเตอร์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของมหาวิทยาลัยทรูป (ต้นกำเนิดของแคลเทค)

ในปี 1924 โรงแรมแห่งนี้ถูกดัดแปลงเป็นอพาร์ตเมนต์ที่พักอาศัย อาคารเดิม (ส่วนต่อเติม) ถูกรื้อถอนเหลือเพียงชั้นแรก สิ่งที่เหลืออยู่ของโรงแรมเดิมคือซุ้มประตูที่มุมถนนเรย์มอนด์และถนนกรีน ปัจจุบันอาคารนี้เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท Stats Floral Supply ในปี 1970 กระทรวงการเคหะและพัฒนาเมือง ของรัฐบาลสหรัฐฯ ได้เข้าซื้อปีกอาคารที่สร้างในปี 1902 และแยกอาคารออกเป็นโรงแรมกรีนบนถนนกรีน และโรงแรมคาสเซิลกรีนบนถนนเรย์มอนด์

ในปี 1887 นักเก็งกำไรที่ดิน ชาวชิคาโกชื่อมอร์แกนได้สร้างอาคารสามชั้นขึ้นติดกับที่ตั้งของเรือนจำประจำเทศมณฑล ในปี 1895 จอห์น วูดเบอรีได้สร้างอาคารสำนักงานขนาดเล็กสำหรับตนเอง ซึ่งเขาใช้ร่วมกับจาเร็ด เอส. ทอร์แรนซ์อาคารนี้ถูกแทนที่ด้วยอาคารมาร์ชบล็อกในปี 1902 ซึ่งกินพื้นที่ทั้งหมดของที่ดินหัวมุมถนนเรย์มอนด์และแคนซัสทางใต้ของอาคารมอร์แกน ในปี 1894 แวน เดอร์ วอร์ตได้สร้างอาคารที่ยังคงใช้ชื่อของเขาอยู่ที่ 32 ถนนเซาท์เรย์มอนด์ ในปี 1889 โรเบิร์ต แมคคอมเบอร์ได้สร้างอาคารแมคคอมเบอร์บล็อกที่มุมตะวันตกเฉียงเหนือของถนนเรย์มอนด์และแคนซัส ในปี 1906 เบรลีย์ได้สร้างอาคารผลิตจักรยาน ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โอลด์สโมบิล

ในปี ค.ศ. 1887 อาคารอิฐแดงสไตล์วิคตอเรียนสามชั้นที่มีหน้าต่างยื่นและหอคอยที่มุมตะวันออกเฉียงใต้ถูกสร้างขึ้นที่ 107 South Fair Oaks ที่มุมตะวันตกเฉียงเหนือของถนนเดย์ตัน อาคารนี้มีชื่อว่า "Doty Block" และเป็นที่ตั้งของ โชว์รูม รถม้าในเวลาต่อมาได้กลายเป็นโรงแรมมิคาโด ซึ่งให้บริการแก่ชุมชนชาวญี่ปุ่น-อเมริกัน^{[ 6 ]} ต่อมาได้กลายเป็นสถานีขนส่งสินค้าสำหรับทางรถไฟพาซาดีนาและลอสแอนเจลิสซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟแปซิฟิกอิเล็กทริกเหนือหน้าต่างชั้นสองบนผนังด้านใต้ สามารถมองเห็นตัวอักษรจางๆ "Pasadena and Los Angeles" ที่โฆษณาบริการดังกล่าวได้ในปัจจุบัน

ในช่วงทศวรรษ 1900 ถึง 1940 ย่านดาวน์ทาวน์พาซาดีนาได้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากประชากรของเมืองเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้จะเกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในช่วงทศวรรษ 1930 ย่านดาวน์ทาวน์พาซาดีนาก็ยังคงพัฒนาต่อไป โรงแรมต่างๆ ถูกเปลี่ยนเป็นสำนักงานอุตสาหกรรม การผลิต และการวิจัย^{[ 7 ]}การเปลี่ยนแปลงของย่านดาวน์ทาวน์พาซาดีนาจากแหล่งท่องเที่ยวไปเป็นพื้นที่อุตสาหกรรมทำให้พื้นที่ดังกล่าวสามารถขยายตัวและเติบโตต่อไปได้

ในช่วงทศวรรษ 1940 อาคารแห่งนี้กลายเป็นโรงแรมแห่งแรกของพาซาดีนาที่เป็นของคนผิวดำ นั่นคือโรงแรมคาร์เวอร์เมื่อเพอร์ซี คลาร์กและลูกชายของเขา เพอร์ซี จูเนียร์ โรเบิร์ต และลิทเทิลตัน ซื้อและดำเนินกิจการ ในชั้นใต้ดินมีคลับแจ๊สที่มีชื่อเสียง ซึ่งรู้จักกันในชื่อแรกว่า โอนิกซ์คลับ และต่อมาคือ โคบราคลับ ในปี 1970 โรงแรมถูกขายและอาคารถูกดัดแปลงเป็นสตูดิโอสำหรับศิลปินและการแสดง ในช่วงสิบห้าปีต่อมา ศิลปิน นักดนตรี นักเขียน นักเต้น และผู้สร้างภาพยนตร์หลายร้อยคนเช่าพื้นที่ในโรงแรมคาร์เวอร์ อาคารแห่งนี้เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดในช่วงเวลานี้สำหรับผับอังกฤษจอห์น บูลล์ ซึ่งดำเนินการโดยแดนนี่และเดนิส ชาร์ป และสำหรับภาพจิตรกรรมฝาผนังคำพูดแปลก ๆ โดยพอล วาสซิงค์ บนผนังด้านเหนือที่อ่านว่า: "คนของฉันคือคนแห่งทะเลทราย" ทีอี ลอว์เรนซ์ กล่าว ขณะหยิบส้อมขึ้นมา มีการจัดแสดงงานศิลปะหลายรายการในห้องบอลรูมชั้นสาม^{[ 8 ]}และส่วนอื่น ๆ ของอาคาร ในปี พ.ศ. 2528 ศิลปินถูกขับไล่ออกไปและอาคารก็ปิดตัวลง^{[ 9 ]}แผ่นดินไหวWhittier Narrows ในปี พ.ศ. 2530ทำให้ตัวอาคารที่อยู่ทางทิศเหนือของ Carver พังทลายลง และทำให้ก้อนอิฐขนาดใหญ่บนยอดกำแพงด้านเหนือร่วงลงสู่พื้น ทำลายส่วนหนึ่งของภาพจิตรกรรมฝาผนัง TE Lawrence ของ Waszink หลังเกิดแผ่นดินไหว กำแพงด้านเหนือได้รับการก่ออิฐขึ้นใหม่ และอาคารได้รับการปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงเพื่อรับมือกับแผ่นดินไหว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาพื้นที่ Old Pasadena โดยรวม

บริษัท Robertson Motors ได้สร้างโรงงานผลิตรถยนต์ทางทิศใต้ของอาคารส่วนต่อขยายของโรงแรม Green Hotel ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของร้าน Fishbeck Furnishings

ในปี ค.ศ. 1911 ศาลากลางเมืองตั้งอยู่ในอาคารที่หัวมุมถนนยูเนียนและถนนแฟร์โอ๊คส์ หลังจากนั้น ศาลากลางเมืองได้ย้ายที่ตั้งหลายครั้ง และอาคารเดิมก็ถูกรื้อถอน ก่อนจะถูกสร้างขึ้นใหม่ในปี ค.ศ. 2003 โดยเป็นอาคารที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อร้านคอนเทนเนอร์สโตร์กองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติแคลิฟอร์เนียเคยใช้หลายอาคารในย่านโอลด์พาซาดีนา ก่อนที่จะสร้างคลังอาวุธบนถนนเรย์มอนด์เหนือถนนฮอลลี่ อาคารอิฐเก่าบนถนนฮอลลี่ตรงข้ามศูนย์ผู้สูงอายุเคยเป็นคลังเก็บยานยนต์ของกองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติ

ในปี ค.ศ. 1929 ถนนโคโลราโด (ปัจจุบันคือถนนโคโลราโดบูเลอวาร์ด ) ถูกขยายให้กว้างขึ้นทางด้านทิศเหนือ และส่วนหน้าอาคารสไตล์วิคตอเรียนที่วิจิตรบรรจงหลายแห่งถูกทำลายไปในการบูรณะและแทนที่ด้วยส่วนหน้าอาคารที่ทันสมัยและราคาถูกกว่า ส่งผลให้ถนนโคโลราโดกว้างขึ้น 14 ฟุต ในปีเดียวกันนั้น ถนนแคนซัสก็ถูกขยายให้กว้างขึ้นและเปลี่ยนชื่อเป็นถนนกรีน ถนนยูเนียนและถนนฮอลลีเป็นส่วนหนึ่งของทางเข้าสู่เมืองที่จะนำไปสู่ศาลาว่าการเมือง (ค.ศ. 1933) จากรูปปั้นและธงที่ถนนออเรนจ์โกรฟบูเลอวาร์ดและถนนโคโลราโดบูเลอวาร์ด แผนทั้งหมดถูกปรับลดขนาดลง แต่ถนนก็ถูกสร้างขึ้น

เนื่องจากย่านดาวน์ทาวน์พาซาดีนากำลังอยู่ในช่วงขาลงในช่วงทศวรรษ 1970 ทางเมืองจึงได้จัดทำแผนปรับปรุงเขตใจกลางเมืองเพื่อปรับปรุงสภาพของพื้นที่^{[ 5 ]}แผนดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการรื้อถอนอาคารเก่าแก่ทางประวัติศาสตร์เพื่อสร้างอาคารที่ทันสมัยขึ้น อย่างไรก็ตาม มีกลุ่มอนุรักษ์ที่ชื่อว่า Pasadena Heritage ที่ต่อสู้เพื่อรักษาและพัฒนาโครงสร้างทางประวัติศาสตร์ที่มีอยู่เดิม Pasadena Heritage ก่อตั้งขึ้นในปี 1977 เพื่อช่วยอาคารศูนย์กลางเมืองที่กำลังเผชิญกับการรื้อถอน^{[ 10 ]}

ย่านเมืองเก่าพาซาดีนา (Historic Old Pasadena District) ได้รับการกำหนดให้เป็นเขตประวัติศาสตร์ตาม กฎบัตร พาซาดีนา ในปี 1980 โดยมีขอบเขตดังนี้: ทางทิศเหนือ ถนนฮอลลี (Holly Street) จากถนนแฟร์โอ๊คส์ (Fair Oaks Avenue) ไปจนถึงถนนอาร์โรโยพาร์คเวย์ (Arroyo Parkway); ทางทิศตะวันออก ถนนอาร์โรโยพาร์คเวย์ (Arroyo Parkway) ทางใต้ไปจนถึงถนนกรีน (Green Street) แล้วเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกครึ่งช่วงตึกไปยังทางรถไฟสายเก่าของซานตาเฟ (Santa Fe RR) ต่อไปยังทางใต้เพื่อครอบคลุมสถานีรถไฟเก่าและเซ็นทรัลพาร์ค (Central Park) จากนั้นไปทางเหนือบนถนนแฟร์โอ๊คส์ (Fair Oaks Avenue) ไปจนถึงถนนเดอเลซี (De Lacey Street) แล้วไปทางทิศตะวันตกจนถึงถนนพาซาดีนา (Pasadena Avenue); ทางทิศตะวันตกตามถนนพาซาดีนา (Pasadena Avenue) ไปทางเหนือจนถึงถนนยูเนียน (Union Street) กลับไปยังถนนแฟร์โอ๊คส์ (Fair Oaks Avenue) และไปทางเหนือจนถึงถนนฮอลลี (Holly Street)

โครงการนี้จัดตั้งขึ้นเพื่อฟื้นฟูพื้นที่ส่วนที่เก่าแก่ที่สุดของเมืองพาซาดีนา ซึ่งแม้จะไม่ได้ถูกทิ้งร้าง แต่ก็เสื่อมโทรมและขาดความเจริญทางเศรษฐกิจและการค้า ด้วยโครงการนี้ การพัฒนาพื้นที่อย่างเป็นระบบจึงเกิดขึ้น โดยมีมาตรการจูงใจทางภาษีจากรัฐบาลกลางสำหรับนักลงทุนที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ภายใต้แนวทางที่เข้มงวด อาคารต่างๆ ถูกลอกสีเก่าออก เผยให้เห็นส่วนหน้าอาคารที่ทำจากอิฐในยุคแรกๆ การปรับปรุงและตกแต่งใหม่ทั้งหมดอยู่ภายใต้การดูแลของคณะกรรมการเมือง ซึ่งอนุมัติวัสดุ สี และรูปแบบต่างๆ ซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนถึงช่วงปี 1925 ถึง 1940

ย่านเมืองเก่าพาซาดีนาได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนรายชื่อสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1983

รถไฟฟ้าสาย A ของเมโทรมีสถานีสองแห่งในย่านดาวน์ทาวน์ ได้แก่ สถานี เมโมเรียลพาร์คและสถานีเดล มาร์ นอกจากนี้ ย่านดาวน์ทาวน์ยังให้บริการโดย รถไฟฟ้าท้องถิ่นสาย 180, 260, 261, 267, 501, 660 และ 662 รวมถึง รถไฟฟ้า พาซาดีนา ทรานสิตสาย 10, 20, 33, 40, 51, 52 และ 53 และรถไฟฟ้าฟุตฮิลล์ ทรานสิตสาย 187 ด้วย

• อาร์โรโย พาร์คเวย์
• ถนนโคโลราโดบูเลอวาร์ด
• ถนนแฟร์โอ๊คส์
• ถนนฮอลลี่
• ถนนออเรนจ์โกรฟบูเลอวาร์ด
• ถนนพาซาดีนา

• ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 66
• ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 210
• ทางหลวงรัฐแคลิฟอร์เนียหมายเลข 110
• ทางหลวงรัฐแคลิฟอร์เนียหมายเลข 134
• ทางหลวงรัฐแคลิฟอร์เนียหมายเลข 710