ปฏิบัติการแอคทีฟ เอนเดเวอร์
ส่วนหนึ่งของสงครามต่อต้านการก่อการร้ายทั่วโลก
วันที่ 4 ตุลาคม 2544 – 9 พฤศจิกายน 2559 (15 ปี 1 เดือน 5 วัน) ที่ตั้ง ทะเล เมดิเตอร์เรเนียนช่องแคบยิบรอลตาร์ ผลลัพธ์ มีการตรวจสอบเรือมากกว่า 128,000 ลำ (ณ ปี 2016); ขึ้นตรวจเรือ 172 ลำ; คุ้มกันเรือ 488 ลำ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2004); ควบคุมเส้นทางการค้าตลาดมืดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอย่างเข้มงวดมากขึ้นโดยอ้อม; การช่วยเหลือพลเรือนบนแท่นขุดเจาะน้ำมันและเรือที่กำลังจมต่างๆ[ 2 ]
คู่กรณี
นาโต เบลเยียม แคนาดา สาธารณรัฐเช็ก เดนมาร์ก ฝรั่งเศส เยอรมนี กรีซ ฮังการี อิตาลี ลักเซมเบิร์ก เนเธอร์แลนด์ นอร์เวย์ โปแลนด์ โปรตุเกส สเปน ไก่งวง สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา บัลแกเรีย (ตั้งแต่ปี 2004) เอสโตเนีย (ตั้งแต่ปี 2004) ลัตเวีย (ตั้งแต่ปี 2004) ลิทัวเนีย (ตั้งแต่ปี 2004) โรมาเนีย (ตั้งแต่ปี 2004) สโลวาเกีย (ตั้งแต่ปี 2004) สโลวีเนีย (ตั้งแต่ปี 2004) แอลเบเนีย (ตั้งแต่ปี 2009) โครเอเชีย (ตั้งแต่ปี 2009) ประเทศนอกกลุ่มนาโต้: จอร์เจีย อิสราเอล[ 1 ] โมร็อกโก นิวซีแลนด์[ 2 ] รัสเซีย (2006) ยูเครน บัลแกเรีย (จนถึงปี 2547) เอสโตเนีย (จนถึงปี 2547) ลัตเวีย (จนถึงปี 2547) ลิทัวเนีย (จนถึงปี 2547) โรมาเนีย (จนถึงปี 2547) สโลวาเกีย (จนถึงปี 2547) สโลวีเนีย (จนถึงปี 2547) แอลเบเนีย (จนถึงปี 2009) โครเอเชีย (จนถึงปี 2009)	กลุ่มก่อการร้ายและกลุ่มลักลอบค้าของเถียงที่ไม่ระบุชื่อ

ปฏิบัติการแอคทีฟ เอนเดเวอร์ (Operation Active Endeavour)เป็นปฏิบัติการทางทะเลขององค์การสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือ (NATO ) ปฏิบัติการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมีเป้าหมายเพื่อป้องกันการเคลื่อนย้ายของผู้ก่อการร้ายหรืออาวุธทำลายล้างสูง นอกจากนี้ยังมีประโยชน์ในด้านการเพิ่มความปลอดภัยในการเดินเรือโดยทั่วไป ปฏิบัติการนี้เป็นหนึ่งในปฏิบัติการทางทหารครั้งแรกๆ ที่ NATO ดำเนินการเพื่อตอบสนองต่อการอ้างอิงมาตรา 5 ของสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือซึ่งบัญญัติเกี่ยวกับการป้องกันร่วมกัน และเป็นปฏิบัติการครั้งแรกที่ดำเนินการโดยพันธมิตรโดยตรงตามข้อกำหนดด้านการป้องกันของสนธิสัญญา ในเดือนพฤศจิกายน 2016 ปฏิบัติการนี้ถูกแทนที่ด้วย ปฏิบัติการซี การ์เดียน (Operation Sea Guardian ) ซึ่งไม่ได้อ้างอิงมาตรา 5

ปฏิบัติการนี้เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2544 โดยเป็นหนึ่งในแปดปฏิบัติการตอบโต้ของนาโตต่อเหตุการณ์โจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายนแม้ว่าจะเริ่มต้นอย่างเป็นทางการในวันที่ 16 ตุลาคมก็ตาม กองกำลังทางเรือประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (STANAVFORMED) ซึ่งกำลังเข้าร่วมในการฝึกซ้อม Destined Glory 2001 นอกชายฝั่งทางใต้ของสเปน ได้ถูกโยกย้ายไปเพื่อจัดตั้งกำลังทหารของนาโตในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกโดยทันที ก่อนที่จะยุติลง ปฏิบัติการนี้ดำเนินการโดยกองกำลังทหารของนาโตหลายหน่วย รวมถึงกองกำลังทางเรือประจำการของนาโตที่ 1 (SNMG1) และกองกำลังทางเรือประจำการของนาโตที่ 2 (SNMG2)

เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2546 สภาแอตแลนติกเหนือ (NAC) ได้ตัดสินใจขยายปฏิบัติการแอคทีฟ เอนเดเวอร์ (Operation Active Endeavour) ให้ครอบคลุมถึงการคุ้มกันเรือที่ไม่ใช่เรือรบที่แล่นผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์เพื่อรักษาความปลอดภัยในพื้นที่และเพื่อให้มั่นใจว่าเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรที่กำหนดไว้จะสามารถแล่นผ่านได้อย่างปลอดภัย

เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2546 กองกำลังเฉพาะกิจเอนเดเวอร์ได้เริ่มปฏิบัติการตรวจค้นเรือตามมติของนาวิกโยธินฝ่ายใต้ (NAC) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการปฏิบัติการทางทะเลในปัจจุบันต่อกิจกรรมก่อการร้ายที่ต้องสงสัยในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน การปฏิบัติการตรวจค้นเรือดำเนินการตามกฎหมายระหว่างประเทศและเป็นไปในลักษณะที่สอดคล้องกับกฎหมาย ณ วันที่ 1 มิถุนายน 2553 มีเรือถูกตรวจค้นไปแล้วกว่า 160 ลำ

เรือดำน้ำ ชั้นUlaหลายลำของกองทัพเรือนอร์เวย์ ถูกส่งไปประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Active Endeavour ของนาโต ซึ่งความสามารถในการรวบรวมข้อมูลข่าวกรองของเรือดำน้ำเหล่านี้เหนือความคาดหมาย และความพร้อมใช้งานในการปฏิบัติงานก็สูงที่สุดในบรรดาเรือทั้งหมดที่เข้าร่วมปฏิบัติการ

เมื่อวันที่ 15 กันยายน 2549 องค์การนาโต้ได้อนุญาตให้เรือรบรัสเซียชื่อPytliviyเข้าร่วมในปฏิบัติการ Active Endeavour

นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการ เรือของหน่วย Active Endeavour ได้เฝ้าติดตามเรือกว่า 100,000 ลำ (ข้อมูล ณ เดือนมิถุนายน 2553) และดำเนินการตรวจค้นเรือ โดยสมัครใจ กว่า 100 ลำ นอกจากนี้ยังได้คุ้มกันเรือกว่า 480 ลำผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์จนกระทั่งการคุ้มกันถูกระงับในปี 2547

เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2544 เรือของ STANAVFORMED ได้แก่Aliseo , FormionและElrodได้รับคำขอให้ช่วยเหลือกู้ภัยพลเรือน 84 คนจากแท่นขุดเจาะน้ำมันที่ประสบเหตุ ในสภาพที่มีลมแรงและคลื่นสูง เฮลิคอปเตอร์ของอิตาลีจากเรือAliseoได้ช่วยเหลือกู้ภัยคนงานทั้ง 84 คนจากแท่นขุดเจาะน้ำมันโดยใช้เวลาบิน 14 เที่ยวบิน

เมื่อวันที่ 2 มกราคม 2545 เรือฟริเกต เอ็กซ์เตรมาดูราของสเปนและเรือบรรทุกน้ำมันเอชเอ็นแอลเอ็มเอส  อัมสเตอร์ดัม ของ เนเธอร์แลนด์ เรือรบเอชเอ็ม  เอส บี เกิลของสหราชอาณาจักร และหน่วยยามฝั่งของกรีกได้ให้ความช่วยเหลือเพื่อช่วยชีวิตผู้โดยสารบนเรือที่กำลังจมในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก นอกชายฝั่งเกาะครีต ลูกเรือ ของเรือบีเกิลได้ซ่อมแซมตัวเรือที่รั่วและระบบขับเคลื่อนที่เสียหายของเรืออายดิน คัปตันก่อนที่สภาพอากาศจะเลวร้ายลง และเฮลิคอปเตอร์ของกรีกได้เริ่มใช้รอกดึงเด็กและผู้หญิงในจำนวนผู้ลี้ภัย 254 คนบนเรือขึ้นฝั่งและนำพวกเขาไปยังเกาะครีตและเรืออัมสเตอร์ดัมเมื่อวันที่ 3 มกราคม 2545 เรืออายดิน คัปตันถูกลากจูงโดยเรือประมงของกรีก ภายใต้การคุ้มกันของ SNFL เข้าสู่น่านน้ำของกรีก

ในระหว่างการปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้ายในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เรือที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติการ Active Endeavor ยังได้ช่วยเหลือรัฐบาลกรีกในการป้องกันการเข้าเมืองอย่างผิดกฎหมาย ด้วย เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2549 กองกำลังนาโตได้แจ้งเตือน หน่วย ยามฝั่งของกรีกเกี่ยวกับเรือชื่อ MV Crystalหน่วยยามฝั่งได้สกัดกั้นเรือและจับกุมกัปตันและลูกเรือที่พยายามลักลอบนำผู้อพยพผิดกฎหมาย 126 คน^{[ 3 ]}

พลเรือโทโรแบร์โต เซซาเร็ตติกล่าวต่อไปว่า "แม้เหตุการณ์นี้จะเกี่ยวข้องกับอาชญากร แต่ก็มีข้อความถึงผู้ก่อการร้ายด้วยเช่นกัน นั่นคือ เรากำลังตามหาพวกคุณ และเมื่อเราพบตัวพวกคุณแล้ว จะไม่มีที่ให้ซ่อนตัว"

ในการสัมภาษณ์กับพลเรือตรีริชาร์ด ลีแมน OBE เสนาธิการกองบัญชาการส่วนประกอบทางทะเลของพันธมิตร – เนเปิลส์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 Jane's Navy Internationalได้รับแจ้งว่าจำนวนเรือฟริเกตที่เกี่ยวข้องกับปฏิบัติการได้ถูกลดจำนวนลงอย่างเป็นระบบ โดยปัจจุบันมีเรือฟริเกตประจำการเพียง 3 ลำที่ลาดตระเวนในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เรือคอร์เว็ตสำรอง 2 ลำจากกรีซและตุรกี และกองเรือดำน้ำขนาดเล็ก^{[ 4 ]}อย่างไรก็ตาม ในระหว่างปฏิบัติการระดมกำลัง จำนวนเรืออาจเพิ่มขึ้นเป็น 16 ลำ โดยมีกองกำลังจากกลุ่มทางทะเลถาวรของนาโต กลุ่มที่ 1 และ 2

ประเทศอื่นๆ ในกลุ่ม Mediterranean Dialogue แสดงความสนใจที่จะร่วมมือใน OAE ข้อตกลงยุติปฏิบัติการ (EOL) กับโมร็อกโกเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2551 และตามมาด้วยบันทึกความเข้าใจเชิงยุทธวิธี (Tactical Memorandum of Understanding) เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2552 ซึ่งกำหนดรูปแบบการมีส่วนร่วมของโมร็อกโกในปฏิบัติการดังกล่าว

ข้อตกลงยุติการปฏิบัติงาน (EOL) กับรัฐจอร์เจียเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2551 และข้อตกลงความเข้าใจเกี่ยวกับเครื่องหมายการค้า (TMOU) ที่เกี่ยวข้องได้ลงนามเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2553

จากประสบการณ์ที่สั่งสมมาหลายปี ปัจจุบันการปฏิบัติการจึงเปลี่ยนมาใช้ระบบเครือข่ายและไม่พึ่งพาหน่วยประจำการถาวรอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม ยังคงดำเนินการปฏิบัติการ "เพิ่มกำลังพล" และเตรียมพร้อมที่จะทำการตรวจสอบในทะเล เทคโนโลยีใหม่ การใช้ประโยชน์จากการพัฒนาด้านการเฝ้าระวังและ ความสามารถ ในการแบ่งปันข้อมูลความร่วมมือและการแบ่งปันข้อมูลที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นกับประเทศสมาชิกกลุ่มเจรจาเมดิเตอร์เรเนียน (Mediterranean Dialogue - MD) และกลุ่มความร่วมมือเพื่อสันติภาพ (Partnership for Peace - PfP) ได้ช่วยให้เริ่มเปลี่ยนผ่านจากการปฏิบัติการแบบใช้ฐานปฏิบัติการไปสู่การปฏิบัติการแบบเครือข่าย การผสมผสานระหว่างปฏิบัติการเพิ่มกำลังพลและหน่วยเตรียมพร้อมจะเข้ามาแทนที่กำลังพลที่ประจำการถาวร การแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างนาโตและประเทศสมาชิกที่ไม่ใช่นาโตหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย องค์กรระหว่างประเทศ และองค์กรไม่รัฐบาลจะได้รับการยกระดับขึ้น

เรือ HMCS Vancouverได้เข้าร่วมปฏิบัติการ Sirius ซึ่งเป็นภารกิจของแคนาดา ในเดือนพฤศจิกายน 2011 โดยเป็นภารกิจต่อเนื่องจากปฏิบัติการ Unified Protector

ปฏิบัติการ Active Endeavour เปลี่ยนการบังคับบัญชาจากกองบัญชาการร่วม (JFC) ที่เนเปิลส์ ไปยังกองบัญชาการทางทะเล (HQ MARCOM) ที่นอร์ธวูด สหราชอาณาจักร ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 ^{[ 2 ]}

ในการประชุมสุดยอดวอร์ซอในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2559 ผู้นำนาโต้ตกลงที่จะเปลี่ยนปฏิบัติการ Active Endeavour ไปเป็นปฏิบัติการความมั่นคงทางทะเลที่ไม่เกี่ยวข้องกับมาตรา 5 โดยจะเรียกว่าปฏิบัติการ Sea Guardian ^{[ 2 ]}ปฏิบัติการ Sea Guardian เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559 ซึ่งถือเป็นการสิ้นสุดของ Active Endeavour ^{[ 5 ]} โดยมีขอบเขตที่กว้างขึ้น รวมถึง การตระหนักรู้สถานการณ์ทางทะเล เสรีภาพในการเดินเรือ การสกัดกั้นทางทะเล การต่อต้านการแพร่กระจายอาวุธทำลายล้างสูง การปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ การต่อต้านการก่อการร้ายทางทะเล และการสร้างขีดความสามารถด้านความมั่นคงทางทะเล^{[ 6 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ NATO สำหรับปฏิบัติการ Active Endeavour
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกองบัญชาการภาคใต้ของนาโต้ สำหรับปฏิบัติการแอคทีฟ เอนเดเวอร์
• หากพบเห็นกิจกรรมที่น่าสงสัยใดๆ ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ให้แจ้งไปยังศูนย์การขนส่งทางทะเลของนาโต (NASO SHIPPING CENTRE - NSC)