เส้นทางโอเรกอนหมายเลข 7
เส้นทางหมายเลข 7 ถูกไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยODOT
ความยาว	52.78  ไมล์[ 1 ]  (84.94  กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1932 จนถึงปัจจุบัน
ทางหลวงส่วนประกอบ	ทางหลวงวิทนีย์ หมายเลข 71 ทางหลวงลากรองด์-เบเกอร์หมายเลข 66 ทางหลวงเบเกอร์-คอปเปอร์ฟิลด์ หมายเลข 12
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางหลวง หมายเลข 26 ของสหรัฐฯในออสตินจังก์ชัน
สี่แยกสำคัญ	ถนน US  30ในเมืองเบเกอร์ซิตี้
ฝั่งเหนือ	ทางหลวงหมายเลข I-84ในเมืองเบเกอร์ซิตี้
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โอเรกอน
เขตปกครอง	แกรนท์เบเกอร์
ระบบทางหลวง
ทางหลวงโอเรกอน ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ชื่อ ทิวทัศน์
← หรือ6  → หรือ8

ทางหลวงหมายเลข 7 ของรัฐโอเรกอนเป็นทางหลวงของรัฐโอเรกอน ที่วิ่งจากทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 84ที่เมืองเบเกอร์ซิตี้ไปยังทางหลวงหมายเลข 26 ของสหรัฐอเมริกาที่ ออสติน จังก์ชันทางหลวงหมายเลข7 ตัดผ่านทางหลวงหลายสายของระบบทางหลวงของรัฐโอเรกอน ได้แก่ ทางหลวงหมายเลข71 ของวิทนีย์ ส่วนหนึ่งของ ทางหลวงหมายเลข 66ของลาแกรนด์-เบเกอร์และส่วนหนึ่งของ ทางหลวงหมายเลข 12 ของเบเกอร์-คอปเปอร์ฟิลด์^{[ 2 ]} ทางหลวงสายย่อยสั้นๆทางหลวงหมายเลข 410 ของรัฐโอเรกอนให้บริการเมืองซัมป์เตอร์    

ทางหลวงหมายเลข 7 ของรัฐโอเรกอน (OR 7) สิ้นสุดทางใต้ที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 26 ของสหรัฐอเมริกา (US Route 26)ในพื้นที่ที่ไม่มีการจัดตั้งเป็นเทศบาลอย่างออสตินจังก์ชัน (Austin Junction) จากออสตินจังก์ชัน ทางหลวงจะวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือโดยประมาณ ผ่านใกล้กับเบตส์ (Bates)และออสติน (Austin ) และข้ามแม่น้ำมิดเดิลฟอร์กจอห์นเดย์ (Middle Fork John Day River ) เส้นทางจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านป่าสงวนแห่งชาติมาลเฮอร์ (Malheur National Forest) จนกระทั่งข้าม แม่น้ำนอร์ทฟอร์กเบิร์นท์ ( North Fork Burnt River)และเข้าสู่ป่าสงวนแห่งชาติวอลโลวา-วิทแมน (Wallowa–Whitman National Forest ) ถนนจะเลียบแม่น้ำไปทางตะวันออกโดยประมาณจนถึงชุมชนวิทนีย์ (Whitney) ซึ่งจะเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนืออีกครั้ง ทางใต้ของซัมป์เตอร์ (Sumpter)เส้นทางจะข้ามแม่น้ำพาวเดอร์ (Powder River ) ในบริเวณที่ปกคลุมไปด้วย เศษ แร่ทองคำและเป็นจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 410 ของรัฐโอเรกอน (Oregon Route 410 ) OR 7 จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้เลียบแม่น้ำพาวเดอร์และผ่านทะเลสาบฟิลลิปส์ (Phillips Lake) ซึ่งเป็นอ่างเก็บน้ำของแม่น้ำที่สร้างขึ้นในปี 1968 ณ จุดตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 245 ของรัฐโอเรกอน (Oregon Route 245) ที่ซอลส์เบอรี (Salisbury)เส้นทางจะเบี่ยงไปทางเหนือขณะที่ยังคงเลียบแม่น้ำต่อไป สิ้นสุดที่เมืองเบเกอร์ (Baker City)ณ จุดเชื่อมต่อกับ ทางหลวง หมายเลข 84 ของรัฐไอโอวา(I-84 )

เส้นทางของทางหลวงหมายเลข 7 ของรัฐโอเรกอนเคยใช้เส้นทางเดียวกับทางหลวงหมายเลข 245 ของรัฐโอเรกอน ในปัจจุบัน ไปยังเมืองยูนิทีแต่ได้มีการเปลี่ยนเส้นทางไปใช้เส้นทางของเมืองซัมป์เตอร์แทน

จุดไมล์เป็นไปตามที่ ODOT รายงานและไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงระยะทางปัจจุบัน Z แสดงถึงระยะทางที่ทับซ้อนกันเนื่องจากการก่อสร้างที่ยาวกว่าเส้นทางที่กำหนดไว้ และ – แสดงถึงระยะทางติดลบที่ตามหลังจุดเริ่มต้นที่กำหนดไว้^{[ 3 ]}ส่วนที่ได้รับการบำรุงรักษาในท้องถิ่นอาจถูกละเว้น สำหรับเส้นทางที่ตัดผ่านทางหลวงของรัฐหลายสาย จุดไมล์แต่ละจุดจะนำหน้าด้วยหมายเลขทางหลวงของรัฐที่เกี่ยวข้อง 

เขต	ตำแหน่ง[ 1 ]	ไมล์พอยต์[ 1 ]	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
ยินยอม	​	71 0.00	ทางหลวงหมายเลข 26ฝั่งตะวันตก – แพรี่ซิตี้ , จอห์นเดย์ทางหลวงหมายเลข26ฝั่งตะวันออก– ยูนิตี้ , เวล
	​	71 6.74	ยอดเขาทิปตัน ความสูง 5,124 ฟุต (1,562  เมตร)
เบเกอร์	​	71 21.48	ยอดเขาลาร์ชซัมมิท ความสูง 5,082 ฟุต (1,549  เมตร)
	​	71 25.23	OR  410  – บ่อพักน้ำเสีย , หินแกรนิต
	​	71 34.15	มุมมอง
	ซอลส์เบอรี	71 41.85	OR  245  – ยูนิตี้
	เบเกอร์ซิตี้	71 50.96 66 52.04	ทางหลวงหมายเลข 30ฝั่งตะวันออก – ออนแทรีโอ , ฮันติงตัน	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมกับทางหลวง หมายเลข 30 ของสหรัฐฯ
		66 51.79 12 0.00	ทางหลวงหมายเลข 30ฝั่งตะวันตก – ย่านธุรกิจนอร์ทเบเกอร์เมืองเฮนส์แอนโทนีเลคส์	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมกับทางหลวง หมายเลข 30 ของสหรัฐฯ
		12 1.14– 12 1.57	ทางหลวง หมายเลข I-84  – ออนแทรีโอ , ริชแลนด์ , เฮลส์แคนยอน , ลาแกรนด์	ทางออก 304 บนทางหลวงหมายเลข I-84
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน