แพลตฟอร์ม Volkswagen Group A

Q: ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ แพลตฟอร์ม Volkswagen Group A

แพลตฟอร์ม A ของ Volkswagen Group เป็น แพลตฟอร์มรถยนต์ ที่ใช้ร่วมกันใน รถยนต์ ขนาดกะทัดรัด และ ขนาดกลาง ของVolkswagen Group

แพลตฟอร์ม A ของVolkswagen Groupเป็นแพลตฟอร์มรถยนต์ที่ใช้ร่วมกันใน รถยนต์ ขนาดกะทัดรัดและขนาดกลางของVolkswagen Group

รุ่นแรกเปิดตัวในปี 1974 โดยมีพื้นฐานมาจากแนวคิดทางวิศวกรรมของVolkswagen Golf Mk1และสามารถใช้งานได้กับรถยนต์ ขับเคลื่อน ล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อโดย ใช้เฉพาะ เครื่องยนต์วางขวาง ด้านหน้า เท่านั้น

รถยนต์โฟล์คสวาเกนที่ใช้แพลตฟอร์มนี้ มักถูกเรียกกันตามหมายเลขรุ่น เช่น กอล์ฟรุ่นแรก (A1) เรียกว่า "กอล์ฟ Mark 1" บ่อยครั้งที่แต่ละรุ่นจะถูกกำหนดโดยการแทนที่ " A" ด้วย " Mark " แต่การเรียกแบบนี้อาจทำให้เข้าใจผิดได้ ตัวอย่างเช่น Scirocco Mk1 และ Mk2 ต่างก็ใช้แพลตฟอร์ม A1 เหมือนกัน นอกจากนี้ ยังอาจเกิดความสับสนกับVolkswagen Passatซึ่งผลิตทั้งบนแพลตฟอร์ม Bร่วมกับAudi A4และแพลตฟอร์ม A ขึ้นอยู่กับรุ่น โฟล์คสวาเกนไม่เคยใช้การกำหนดชื่อรุ่นด้วย Mark หรือ Mk เลย

กลุ่ม Volkswagen ได้นำระบบการตั้งชื่อแพลตฟอร์มรถยนต์แบบใหม่ที่ใช้ตัวอักษรและตัวเลขมาใช้สำหรับรถยนต์รุ่นที่สี่ ภายใต้ระบบการตั้งชื่อแพลตฟอร์มที่ปรับปรุงใหม่ของ Volkswagen แพลตฟอร์ม "A4" กลายเป็น แพลตฟอร์ม PQ34และแพลตฟอร์มที่ควรจะเรียกว่าA5ก็กลายเป็นแพลตฟอร์มPQ35

โค้ดของแพลตฟอร์มประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังนี้:

ตัวอักษรPแสดงถึง ชานชาลา สำหรับรถโดยสาร
จดหมายที่ระบุรายละเอียดของเครื่องยนต์ :
- Qหมายถึงเครื่องยนต์วางขวาง ( Querในภาษาเยอรมัน)
ตัวเลขที่ระบุขนาดหรือประเภท ของชานชาลา :
- 3หมายถึงรถยนต์ขนาดกะทัดรัด
- 4หมายถึงรถยนต์ขนาดกลาง
ตัวเลขที่บ่งบอกถึงรุ่นหรือวิวัฒนาการ

แพลตฟอร์ม A ได้ถูกแทนที่ด้วยแพลตฟอร์ม MQBสำหรับรุ่นใหม่ๆ ยกเว้นบางรุ่นที่จำหน่ายเฉพาะในบางตลาดเท่านั้น

เอ1

แพลตฟอร์ม A1 เปิดตัวครั้งแรกในรถยนต์ Golf Mk1 เมื่อเปิดตัวในปี 1974 และใช้งานต่อเนื่องมาจนถึงต้นทศวรรษ 1990 ก่อนที่รุ่นสุดท้ายที่ยังใช้แพลตฟอร์มนี้ ได้แก่ Scirocco, Cabriolet และ Caddy จะถูกยกเลิกการผลิต

รถรางแพลตฟอร์มA1 (หมายเลข ประเภทอยู่ในวงเล็บ):

เอ2

แพลตฟอร์ม A2 เปิดตัวครั้งแรกในปี 1983 ในรถยนต์ Golf Mk2 และใช้งานต่อเนื่องจนถึงปี 1998 เมื่อรถยนต์ SEAT Toledo รุ่นดั้งเดิม (ซึ่งเป็นรถยนต์ SEAT รุ่นแรกที่พัฒนาโดย Volkswagen หลังจากที่ Volkswagen เข้าซื้อกิจการบริษัทสเปนแห่งนี้) ถูกแทนที่ด้วยแพลตฟอร์มใหม่

รถยนต์Volkswagen Passat B3สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม A2 ที่ขยายขนาดออกไป ในขณะที่ Volkswagen Corrado แม้จะเป็นรถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์ม A2 แต่ก็ใช้ชิ้นส่วนบางอย่างจากแพลตฟอร์ม A3 โดยเฉพาะชุดช่วงล่างด้านหลังและชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหน้าบางส่วน

รถรางแพลตฟอร์มA2 (หมายเลข ประเภทอยู่ในวงเล็บ):

เอ3

แพลตฟอร์ม A3 ถูกนำไปใช้กับรถยนต์เพียงสองรุ่นเท่านั้น คือ Golf Mk3 ที่เปิดตัวในปี 1991 และ Vento รุ่นซีดานที่เปิดตัวในช่วงต้นปี 1992

รถรางแพลตฟอร์มA3 (หมายเลข รุ่นอยู่ในวงเล็บ):

แพลตฟอร์ม A03ขนาดเล็กกว่าที่ใช้ในPolo (6N)นั้นมีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม A3 เช่นกัน และใช้ส่วนประกอบร่วมกันหลายอย่าง

SEAT Ibiza (6K)และรุ่นที่พัฒนาต่อยอดจากรุ่นดังกล่าว ใช้ส่วนประกอบจากทั้งแพลตฟอร์ม A3 และ A03

PQ34 (A4)

แพลตฟอร์ม A4 (PQ34 ตามแบบแผนที่ปรับปรุงใหม่) เปิดตัวครั้งแรกในรถ Audi A3 ในปี 1996 และถูกนำไปใช้กับรถยนต์รุ่นต่างๆ มากมายตลอดสองทศวรรษถัดมา

รถรางแพลตฟอร์มPQ34 (หมายเลข รุ่นอยู่ในวงเล็บ):

PQ35 (A5)/PQ46 (A6)

แพลตฟอร์มPQ35ได้รับการออกแบบให้มีความยืดหยุ่นมากกว่าแพลตฟอร์ม A รุ่นก่อนๆ เป็นครั้งแรก ที่มีการใช้ ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ เต็มรูปแบบ ที่ด้านหลังของรถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์ม A ทุกรุ่น (ยกเว้นJetta Mk6และBeetle A5 บางรุ่น ที่กลับไปใช้ระบบกันสะเทือนหลังแบบทอร์ชั่นบีม) แพลตฟอร์ม PQ46 เป็นแพลตฟอร์มที่ขยายขนาดขึ้น โดยมีจุดประสงค์หลักสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ เช่นรถยนต์ขนาดกลางและรถครอสโอเวอร์ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยคือPassat รุ่นที่หกและเจ็ดที่ใช้เครื่องยนต์วางขวาง บนแพลตฟอร์ม PQ46 นั้นใช้แพลตฟอร์ม เครื่องยนต์วางตามยาว PL46และPL47 ที่ใช้ในAudi A4 B6และB7แต่ Passat เครื่องยนต์วางขวาง นี้ ไม่ได้เป็นรุ่นที่ดัดแปลงมาจากแพลตฟอร์มเหล่านั้น