ขนาดของยานพาหนะ

การจัดประเภทขนาดของยานยนต์คือ การจัดระดับที่กำหนดให้กับยานยนต์ ประเภทต่างๆ เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมการปล่อยมลพิษและ การคำนวณ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมีวิธีการต่างๆ ที่ใช้ในการจัดประเภทยานยนต์ ในอเมริกาเหนือรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะถูกจัดประเภทตามความจุภายในทั้งหมด ในขณะที่รถบรรทุกจะถูกจัดประเภทตามพิกัดน้ำหนักรวมของยานยนต์ (GVWR) การจัดประเภทยานยนต์ในสหภาพยุโรปใช้การวัดเชิงเส้นเพื่ออธิบายขนาด ส่วนการจัดประเภทยานยนต์ในเอเชียเป็นการผสมผสานระหว่างมิติและปริมาตร กระบอกสูบของเครื่องยนต์

อเมริกาเหนือ

สหรัฐอเมริกา

ในสหรัฐอเมริกามีการใช้การจำแนกประเภทรถยนต์ของหน่วยงานรัฐบาล 4 แห่ง ได้แก่สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ NCAP ) ^{[ 1 ]}สำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา (FHWA) และสำนักงานสำมะโนประชากรแห่งสหรัฐอเมริกา^{[ 2 ]} นอกจากนี้ สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงยังมีระบบการจำแนกประเภทรถยนต์ของตนเองซึ่งบริษัทประกันภัยรถยนต์ส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาใช้^{[ 3 ]}

EPA

คลาสขนาดของ EPA ได้รับการกำหนดไว้ในข้อบังคับของรัฐบาลกลาง หัวข้อ 40—การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม มาตรา 600.315-08 "คลาสของรถยนต์ที่เทียบเคียงได้" ^{[ 4 ]}ข้อมูลนี้ถูกทำซ้ำในคู่มือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง คลาส ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลถูกกำหนดตามดัชนีปริมาตรภายใน (ปริมาตรผู้โดยสารและสัมภาระรวม) และมีดังต่อไปนี้

การจัดกลุ่มขนาดรถยนต์ตามคู่มือประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของสหรัฐอเมริกาสำหรับรถเก๋ง^{[ 5 ]}
ระดับ	ดัชนีปริมาตรภายในรวมสำหรับผู้โดยสารและสัมภาระ
มินิคอมแพค	< 85 ลูกบาศก์ฟุต (2,405 ลิตร)
ซับคอมแพค	85–99.9 ลูกบาศก์ฟุต (2,405–2,830 ลิตร)
กะทัดรัด	100–109.9 ลูกบาศก์ฟุต (2,830–3,110 ลิตร)
ขนาดกลาง	110–119.9 ลูกบาศก์ฟุต (3,115–3,395 ลิตร)
ใหญ่	≥ 120 ลูกบาศก์ฟุต (3,400 ลิตร)

คลาสขนาดรถตามคู่มือประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของสหรัฐอเมริกาสำหรับรถสเตชั่นแวกอน^{[ 5 ]}
ระดับ	ดัชนีปริมาตรภายใน
เล็ก	< 130 ลูกบาศก์ฟุต (3,680 ลิตร)
ขนาดกลาง	130–159 ลูกบาศก์ฟุต (3,680–4,500 ลิตร)
ใหญ่	≥ 160 ลูกบาศก์ฟุต (4,530 ลิตร)

ประเภทของรถบรรทุกถูกกำหนดโดยพิกัดน้ำหนักรวมของรถ (GVWR) ผู้ดูแลระบบจำแนกรถบรรทุกขนาดเล็ก (ที่ไม่ใช่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล) ออกเป็นประเภทต่างๆ ดังนี้ รถกระบะขนาดเล็ก รถกระบะมาตรฐาน รถตู้ รถตู้โดยสาร และรถ SUV เริ่มตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นไป รถ SUV จะถูกแบ่งออกเป็นรถ SUV ขนาดเล็กและรถ SUV มาตรฐาน รถกระบะและรถ SUV จะถูกแยกตามรุ่นรถโดยพิจารณาจากพิกัดน้ำหนักรวมของรถ (GVWR) สำหรับรุ่นรถที่มี GVWR มากกว่าหนึ่งค่า ค่า GVWR ที่เป็นลักษณะเฉพาะของรุ่นรถนั้นจะถูกกำหนดโดยการคำนวณค่าเฉลี่ยเลขคณิตของค่า GVWR ที่แตกต่างกันทั้งหมดที่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 8,500 ปอนด์ที่มีอยู่สำหรับรุ่นรถนั้น

การจัดกลุ่มขนาดรถตามคู่มือประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของสหรัฐอเมริกาสำหรับรถบรรทุก^{[ 6 ]}
ระดับ	GVWR
รถกระบะ	เล็ก	น้อยกว่า 6,000 ปอนด์ (2,700 กิโลกรัม)
รถกระบะ	มาตรฐาน	6,000–8,500 ปอนด์ (2,700–3,850 กิโลกรัม)
แวนส์	ผู้โดยสาร	น้อยกว่า 10,000 ปอนด์ (4,550 กิโลกรัม)
แวนส์	สินค้า	น้อยกว่า 8,500 ปอนด์ (3,850 กิโลกรัม)
รถตู้ขนาดเล็ก	น้อยกว่า 8,500 ปอนด์ (3,850 กิโลกรัม)
รถยนต์อเนกประสงค์	เล็ก	น้อยกว่า 6,000 ปอนด์ (2,700 กิโลกรัม)
รถยนต์อเนกประสงค์	มาตรฐาน	6,000–10,000 ปอนด์ (2,700–4,550 กิโลกรัม)
ยานพาหนะสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ	น้อยกว่า 8,500 ปอนด์ (3,850 กิโลกรัม)

ยานพาหนะสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ รถยนต์ทุกคันที่มีน้ำหนักรวมสูงสุด (GVWR) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 8,500 ปอนด์ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกลางทุกคันที่มีคุณสมบัติพิเศษ ซึ่งผู้ดูแลระบบพิจารณาแล้วว่าควรจัดประเภทแยกต่างหากจากรถยนต์ทั่วไป

เอ็นเอชทีเอสเอ

แตกต่างจาก EPA ซึ่งจัดกลุ่มรถยนต์ตามปริมาตรภายในห้องโดยสาร NHTSA จัดกลุ่มรถยนต์สำหรับการทดสอบ NCAP ตามระดับน้ำหนัก

การจัดประเภทขนาดรถโดย NHTSA ^{[ 1 ]}
ระดับ
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็ก (PC/Mi) (1,500–1,999 ปอนด์)
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลน้ำหนักเบา (PC/L) (2,000–2,499 ปอนด์)
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกะทัดรัด (PC/C) (2,500–2,999 ปอนด์)
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกลาง (PC/Me) (3,000–3,499 ปอนด์)
รถโดยสารขนาดใหญ่ (PC/H) (3,500 ปอนด์ขึ้นไป)
รถยนต์อเนกประสงค์ (SUV)
รถกระบะ (PU) รถตู้ (VAN)

เอฟเอชดับเบิลยู

ชุดกฎการจำแนกประเภท 13 หมวดหมู่ ของสำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งพัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980 ปัจจุบันถูกนำมาใช้สำหรับข้อกำหนดการรายงานของรัฐบาลกลางส่วนใหญ่ และถือเป็นพื้นฐานสำหรับระบบการจำแนกประเภทรถยนต์ของรัฐส่วนใหญ่^{[ 7 ]}

คำจำกัดความการจำแนกประเภทรถยนต์ของ FHWA
กลุ่มชั้นเรียน	คำจำกัดความของคลาส	ชั้นเรียนประกอบด้วย	จำนวนเพลา
1	รถจักรยานยนต์	รถจักรยานยนต์	2
2	รถยนต์โดยสาร	รถยนต์ทุกคันรถยนต์ที่มีรถพ่วงเพลาเดียวรถยนต์ที่มีรถพ่วงสองเพลา	2, 3 หรือ 4
3	ยานพาหนะแบบยูนิตเดียวสองเพลาสี่ล้ออื่นๆ	รถกระบะและรถตู้รถกระบะและรถตู้พร้อมรถพ่วงแบบหนึ่งและสองเพลา	2, 3
4	รถโดยสาร	รถโดยสารสองและสามเพลา	2 หรือ 3
5	รถบรรทุกแบบสองเพลา หกล้อ คันเดียว	รถบรรทุกสองเพลา	2
6	รถบรรทุกแบบสามเพลาคันเดียว	รถบรรทุกสามเพลารถหัวลากสามเพลาที่ไม่มีรถพ่วง	3
7	รถบรรทุกแบบยูนิตเดี่ยวที่มีเพลาสี่เพลาขึ้นไป	รถบรรทุกแบบยูนิตเดียว 4, 5, 6 และ 7 เพลา	4 หรือมากกว่า
8	รถบรรทุกพ่วงเดี่ยวที่มีเพลาไม่เกินสี่เพลา	รถบรรทุกสองเพลาลากรถพ่วงหนึ่งและสองเพลารถหัวลากสองเพลาลากรถพ่วงหนึ่งและสองเพลารถหัวลากสามเพลาลากรถพ่วงหนึ่งเพลา	3 หรือ 4
9	รถบรรทุกพ่วงเดี่ยวห้าเพลา	รถหัวลากสองเพลาลากรถพ่วงสามเพลา รถหัวลากสามเพลาลากรถพ่วงสองเพลารถบรรทุกสามเพลาลากรถพ่วงสองเพลา	5
10	รถบรรทุกพ่วงเดี่ยวที่มีเพลาตั้งแต่หกเพลาขึ้นไป	การกำหนดค่าหลายแบบ	6 หรือมากกว่า
11	รถบรรทุกพ่วงหลายเพลาที่มีเพลาไม่เกินห้าเพลา	การกำหนดค่าหลายแบบ	4 หรือ 5
12	รถบรรทุกพ่วงหกเพลา	การกำหนดค่าหลายแบบ	6
13	รถบรรทุกพ่วงหลายเพลาเจ็ดเพลาขึ้นไป	การกำหนดค่าหลายแบบ	7 ปีขึ้นไป
14	ยังไม่ได้ใช้งาน	----	----
15	ยานพาหนะที่ไม่ได้รับการจำแนกประเภท	การกำหนดค่าหลายแบบ	2 หรือมากกว่า

แหล่งที่มา: การตรวจสอบ การปรับปรุง และการบังคับใช้กฎการจำแนกประเภทรถยนต์ตามประสิทธิภาพทางเท้าในระยะยาว FHWA ^{[ 7 ]}

สำนักงานสำมะโนประชากรแห่งสหรัฐอเมริกา

สำนักงานสำมะโนประชากรทำการสำรวจจำนวนรถบรรทุกในสหรัฐอเมริกา เจ้าของรถบรรทุกขนาดใหญ่ (NHTSA คลาส 4–13) จะได้รับแบบสอบถามมาตรฐาน และเจ้าของรถบรรทุกขนาดเล็ก (รถกระบะ รถตู้ รถตู้โดยสาร และรถยนต์อเนกประสงค์) (NHTSA คลาส 3) จะได้รับแบบสอบถามสั้น ๆ^{[ 2 ]}ในสหรัฐอเมริกา หน่วยงานของรัฐถือว่ารถกระบะ รถตู้ รถตู้โดยสาร และรถยนต์อเนกประสงค์ทั้งหมดเป็นรถบรรทุกเพื่อวัตถุประสงค์ด้านกฎระเบียบ ไม่ว่าจะใช้วิธีการสร้างแบบใด ไม่ว่าจะเป็นแบบตัวถังชิ้นเดียวหรือแบบตัวถังแยกส่วน รถยนต์อเนกประสงค์แบบคูเป้ถือเป็นรถกระบะในสหรัฐอเมริกา ไม่ใช่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์อเนกประสงค์ถือเป็นรถบรรทุกเสมอ แม้ว่าจะมีรถยนต์อเนกประสงค์แบบคูเป้บางรุ่นที่มีระยะห่างจากพื้นต่ำซึ่งถือเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถยนต์แฮทช์แบ็กเพื่อวัตถุประสงค์ด้านกฎระเบียบ

ไอไอเอชเอส

สถาบันประกันภัยมีโปรแกรมทดสอบการชนของตนเองและจัดกลุ่มรถยนต์ตามน้ำหนักตัวรถและเงาเป็นหกประเภท ได้แก่ ไมโคร มินิ เล็ก กลาง ใหญ่ และใหญ่มาก^{[ 3 ]}

การจัดประเภทขนาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ IIHS ^{[ 8 ]}
น้ำหนักรถเปล่า (ปอนด์)	เงา <70 ตารางฟุต	เงา 70–79 ตารางฟุต	เงา 80–89 ตารางฟุต	เงา 90–99 ตารางฟุต	เงา 100–109 ตารางฟุต	เงา 110+ ตารางฟุต
4,000+	-	-	ขนาดกลาง	ใหญ่	ใหญ่มาก	ใหญ่มาก
3,500 - 3,999	-	เล็ก	ขนาดกลาง	ใหญ่	ใหญ่	ใหญ่มาก
3,000 - 3,499	-	เล็ก	ขนาดกลาง	ขนาดกลาง	ใหญ่
2,500 - 2,999	-	เล็ก	เล็ก	ขนาดกลาง
2,000 - 2,499	-	มินิ	เล็ก
<2,000	ไมโคร

แคนาดา

รถยนต์แบ่งออกเป็นหกประเภทตามปริมาตรภายใน ดังแสดงในตารางด้านล่าง ประเภทเหล่านี้ไม่ได้กำหนดไว้ในข้อบังคับของแคนาดา แต่กำหนดโดยคู่มือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เผยแพร่โดยกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติของแคนาดาดัชนีปริมาตรภายในคำนวณจากพื้นที่ผู้โดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระรวมกัน รถกระบะ รถยนต์ใช้งานพิเศษ และรถตู้จะถูกจัดอยู่ในประเภทของตนเอง เนื่องจากรถยนต์ส่วนใหญ่ในแคนาดามีการออกแบบที่คล้ายคลึงกับรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา การจัดประเภทของแคนาดาจึงคล้ายคลึงกับการจัดประเภทของสหรัฐอเมริกาอย่างมาก

ระดับ	ขนาดภายใน (ลิตร/ลูกบาศก์ฟุต)
สองที่นั่ง	(ไม่ระบุ)
รถยนต์ขนาดเล็ก	ต่ำกว่า 2,830 (99.9)
รถยนต์ขนาดกะทัดรัด	2,830–3,115 (99.9–110)
รถยนต์ขนาดกลาง	3,115–3,400 (110–120)
รถยนต์ขนาดเต็ม	มากกว่า 3,400 (120)

ประเภทของยานพาหนะสำหรับรถบรรทุกมีระบุไว้ในข้อบังคับการปล่อยมลพิษของยานพาหนะบนถนนและเครื่องยนต์ (SOR/2003-2) ซึ่งตีพิมพ์ในCanada Gazette Part 2, Vol. 137 No. 1 ^{[ 9 ]}

ระดับ	น้ำหนักรวมสูงสุดที่อนุญาต (GVWR) ในหน่วยกิโลกรัม (ปอนด์)	น้ำหนักรถเปล่า (กิโลกรัม/ปอนด์)	พื้นที่ด้านหน้าในหน่วย ตร.ม. ⁽ตารางฟุต)
รถบรรทุกขนาดเล็ก	2,722 (6,000) หรือต่ำกว่า	2,722 (6,000) หรือต่ำกว่า	สูงสุด 4.2 (45.2)
รถบรรทุกขนาดเล็ก	3,856 (8,500) หรือต่ำกว่า	2,722 (6,000) หรือต่ำกว่า	สูงสุด 4.2 (45.2)
รถบรรทุกขนาดใหญ่	มากกว่า 2,722–3,856 (6,000–8,500)	2,722 (6,000) หรือต่ำกว่า	สูงสุด 4.2 (45.2)
ยานพาหนะสำหรับงานหนัก	มากกว่า 3,856 (8,500)	มากกว่า 2,722 (6,000)	มากกว่า 4.2 (45.2)
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกลาง	เช่นเดียวกับรถยนต์สำหรับงานหนัก	ต่ำกว่า 4,536 (10,000)	เช่นเดียวกับรถยนต์สำหรับงานหนัก

รถโดยสารขนาดกลางจัดอยู่ในประเภทรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารได้มากถึง 12 คนเป็นหลัก

รถจักรยานยนต์ จัดเป็นยานพาหนะบนถนนที่มีไฟหน้า ไฟท้าย และไฟเบรก มีล้อสองหรือสามล้อ และมีน้ำหนักตัวรถไม่ เกิน 793 กิโลกรัม แต่ไม่รวมถึงยานพาหนะที่มีปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์น้อยกว่า 50 ซีซี หรือยานพาหนะที่มีน้ำหนักคนขับ 80 กิโลกรัม (176 ปอนด์):

ไม่สามารถออกตัวจากจุดหยุดนิ่งโดยใช้เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวได้
ห้ามขับเกินความเร็ว 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนพื้นผิวถนนลาดยางเรียบ

ยุโรป

อีซี

ในยุโรปไม่มีการกำหนดลักษณะหรือกฎระเบียบที่เป็นทางการสำหรับกลุ่มยานยนต์ กลุ่มรุ่นรถมักแบ่งตามการเปรียบเทียบกับรุ่นรถของแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักกันดี ตัวอย่างเช่น รถยนต์อย่างVolkswagen Golfอาจถูกจัดอยู่ใน กลุ่มขนาดเดียวกับ Ford FocusหรือในทางกลับกันVW Poloมีขนาดเล็กกว่า จึงอยู่ในกลุ่มที่ต่ำกว่า Golf หนึ่งระดับ ในขณะที่Passat ที่มีขนาดใหญ่กว่า จะอยู่ในกลุ่มที่สูงกว่าหนึ่งระดับ

ชื่อของส่วนต่างๆ ได้รับการกล่าวถึง แต่ไม่ได้กำหนดไว้ ในเอกสารของสหภาพยุโรปในปี 1999 ที่มีชื่อว่า^Case No COMP/M.1406 Hyundai / Kia Regulation (EEC) No 4064/89 Merger Procedure [ ^{10 ]}

ยูโร เอ็นซีพี

Euro NCAPใช้มาตรฐานการทดสอบความปลอดภัยกับรถยนต์ใหม่ทุกคัน โดยผลการทดสอบจะถูกแสดงเป็นหมวดหมู่ต่างๆ เพื่อให้ผู้ที่สนใจซื้อรถยนต์สามารถเปรียบเทียบรุ่นต่างๆ ที่มีขนาดและรูปร่างใกล้เคียงกันได้

รถยนต์สำหรับครอบครัวขนาดเล็ก (รวมถึงรถเก๋ง ขนาดเล็กแบบแยกเดี่ยวเช่นDacia Logan )
รถยนต์สำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ (รวมถึงรถยนต์ผู้บริหารขนาดกะทัดรัด )
รถยนต์ระดับผู้บริหาร (สำหรับรถยนต์ราคาแพงที่มีความยาวเกิน 4.80 เมตร)
รถโรดสเตอร์
รถยนต์ออฟโรดขนาดเล็ก (คล้ายกับรถยนต์ ครอสโอเวอร์ SUVในอเมริกาเหนือ)
รถยนต์ออฟโรดขนาดใหญ่ (คล้ายกับรถ SUVในอเมริกาเหนือ)
รถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็ก (ทั้งรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดจิ๋วและรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด )
รถ MPV ขนาดใหญ่

เอเชีย

จีน

การแบ่งประเภทขนาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสำหรับโครงการ NCAP ของจีน ซึ่งกำหนดโดยศูนย์วิจัยและเทคโนโลยีด้านยานยนต์แห่งประเทศจีน (CATARC) อาจดูคล้ายกับระบบของยุโรป แต่ในทางปฏิบัติแล้วจะใกล้เคียงกับระบบของญี่ปุ่นมากกว่า

รถยนต์ ประเภท A (กลุ่ม A) คือรถยนต์สองกล่องที่มีความยาวระหว่าง 4 ถึง 4.5 เมตรหรือ รถยนต์ สามกล่อง (เช่น รถเก๋งที่มีท้ายรถ) ที่มีเครื่องยนต์ขนาดต่ำกว่า 1600 ซีซี
รถยนต์ ประเภท B (กลุ่ม B) คือรถยนต์ที่มีความยาวมากกว่า 4.5 เมตร และมีเครื่องยนต์ขนาดมากกว่า 1600 ซีซี
รถยนต์อเนกประสงค์หรือ MPV
รถยนต์อเนกประสงค์หรือ SUV

อินเดีย

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งอินเดีย (SIAM) แบ่งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของอินเดียออกเป็นกลุ่ม A1, A2, A3, A4, A5, A6, B1, B2 และ SUV การแบ่งกลุ่มนี้พิจารณาจากความยาวของตัวรถเป็นหลัก รายละเอียดของแต่ละกลุ่มมีดังต่อไปนี้:

กลุ่มรถยนต์	ความยาวของรถ	การจำแนกประเภท	รถยนต์รุ่นที่อยู่ในกลุ่ม
เอ1	สูงสุด 3,400 มม.	รถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ ( A )	ซูซูกิ อัลโต , ทาทา นาโน , มาฮินดรา อี2โอ
เอ2	3,401 ถึง 4,000 มม.	ต่ำกว่าสี่เมตร ( B )	Maruti Suzuki Wagon R , Hyundai i10 , Suzuki Swift , Suzuki Baleno (ซับคอมแพค) , Hyundai Xcent , Honda Amaze , Maruti Suzuki Dzire , Ford Aspire , Mahindra Verito , Hyundai i20 , Tata Zest
เอ3	4,001 ถึง 4,500 มม.	รถซีดานขนาดกลางระดับเริ่มต้น ( C )	ฮุนได เวอร์นาฮอนด้า ซิตี้ซูซูกิเซียส
เอ4	4,501 ถึง 4,700 มม.	รถยนต์ขนาดเล็กสำหรับครอบครัว ( C )	โตโยต้า โคโรลลา , สโกด้า ออคตาเวีย , เชฟโรเลต ครูซ
เอ5	4,701 ถึง 5,000 มม.	รถยนต์ขนาดกลาง ( D ) รถยนต์ผู้บริหาร ( E )	กลุ่ม D: โตโยต้า แคมรี่ , สโกด้า ซูเปอร์บ์กลุ่ม E: เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส , บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5
เอ6	มากกว่า 5,000 มม.	ห้องโถงใหญ่ ( F )	เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส , อาวดี้ เอ8 , บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 , จากัวร์ เอ็กซ์เจ
บี1	<4,001 มม.	รถตู้ขนาดเล็ก	มารูติ ออมนิ , ทาทา เวนเจอร์
บี2	>4,000 มม.	รถ MPV/มินิแวนขนาดกลาง	โตโยต้า อินโนวา , ซูซูกิ เออร์ติกา , มหินทรา มาราซโซ , เกีย คาร์นิวัล
รถเอสยูวี	ใดๆ	รถเอสยูวี	เรโนลต์ ดัสเตอร์ , ฮอนด้า ซีอาร์-วี , ฟอร์ด เอนเดเวอร์ , ฮุนได เครต้า , ออดี้ คิว7 , โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์

ญี่ปุ่น

การแบ่งประเภทขนาดของยานพาหนะในญี่ปุ่นค่อนข้างง่ายเมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่นๆ การแบ่งประเภทดังกล่าวได้รับการกำหนดขึ้นภายใต้พระราชบัญญัติยานยนต์แห่งรัฐบาลญี่ปุ่นปี 1951 [ ^{11 ] [}^{12 ] มี}เพียงสามประเภทที่แตกต่างกันซึ่งกำหนดโดยข้อบังคับ ข้อบังคับด้านมิติได้รับการบังคับใช้กับการวัดที่แน่นอน มาตรฐานการแบ่งประเภทเหล่านี้บังคับใช้กับยานพาหนะทุกคันภายในเขตอำนาจศาลของญี่ปุ่น และไม่มีการพิจารณาเป็นพิเศษเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดของยานพาหนะ กฎหมายญี่ปุ่นควบคุมยานพาหนะทุกคันที่ไม่เดินทางบนทางรถไฟ (แบบดั้งเดิมหรือรถไฟแม่เหล็ก ) หรือไม่ได้ขับเคลื่อนโดยการสัมผัสกับสายไฟฟ้าเหนือ ศีรษะ กฎหมายควบคุมยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแหล่งพลังงานอิสระ รถยนต์ขนาดเล็กได้รับความนิยมมากกว่าในญี่ปุ่นเนื่องจากสภาพการขับขี่ที่จำกัดและ ข้อจำกัด ด้าน ความเร็ว

รถยนต์ขนาดเล็ก ( Kei Car): ผู้ซื้อ รถยนต์ Kei Car จะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านภาษี การจดทะเบียน และสิทธิประโยชน์อื่นๆ มากมาย เพื่อส่งเสริมการซื้อรถยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้ (ซึ่งเป็นหนึ่งในยานพาหนะบนท้องถนนที่ต้องมีใบอนุญาตเท่านั้น) กฎระเบียบได้รับการปรับปรุงหลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เพื่อให้สามารถพัฒนารถยนต์ขนาดใหญ่และมีกำลังมากขึ้น และรักษาระดับความต้องการในขณะที่ผู้ซื้อมีฐานะร่ำรวยขึ้น รวมถึงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการชน กฎระเบียบปัจจุบันระบุว่า รถยนต์ Kei Car คือรถยนต์ที่มีความยาวน้อยกว่า 3.4 เมตร (11.2 ฟุต) ความกว้างน้อยกว่า 1.48 เมตร (4.9 ฟุต) ความสูงน้อยกว่า 2 เมตร (6.6 ฟุต) มีปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์ สูงสุด ไม่เกิน 660 ซีซี (40.3 ลูกบาศก์นิ้ว) และกำลังสูงสุดไม่เกิน 64 แรงม้า (47 กิโลวัตต์; 63 แรงม้า) นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ (Microcar ) ที่มีขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 49 ซีซี (2.99 ลูกบาศก์นิ้ว) ซึ่งระบุด้วยป้ายทะเบียนสีฟ้าอ่อนและตัวอักษรสีฟ้า
รถยนต์นั่งขนาดเล็กหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า รถยนต์ "เลข 5" ตามเลขที่ขึ้นต้นป้ายทะเบียน รถยนต์ประเภทนี้กำหนดขนาดความยาวไม่เกิน 4.7 เมตร (15.4 ฟุต) ความกว้างไม่เกิน 1.7 เมตร (5.6 ฟุต) ความสูงไม่เกิน 2 เมตร (6.6 ฟุต) และมีปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์ไม่เกิน 2,000 ซีซี (122.0 ลูกบาศก์นิ้ว) รถตู้ รถบรรทุก และรถสเตชั่นแวกอน (ซึ่งถือเป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในญี่ปุ่น) ในประเภทขนาดกะทัดรัดจะได้รับเลขที่ขึ้นต้นป้ายทะเบียน "เลข 4" ก่อนปี 1989 อัตราภาษีประจำปีของรถยนต์ขนาดปกติสูงกว่ารถยนต์ประเภทนี้ถึงสองเท่า ทำให้รถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ถูกผลิตขึ้นตามข้อกำหนดของรถยนต์ขนาดเล็ก ปัจจุบันอัตราภาษีประจำปีจะแตกต่างกันไปตามปริมาตรกระบอกสูบเท่านั้น อย่างไรก็ตาม รถยนต์ขนาดเล็กยังคงได้รับความนิยมในตลาดญี่ปุ่น และผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นได้ทำการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ขนาดกะทัดรัดอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยยังคงอยู่ในขอบเขตขนาดภายนอกที่กำหนดไว้
รถยนต์โดยสารขนาดปกติซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่า "เลข 3" โดยอ้างอิงจากเลขนำหน้าของป้ายทะเบียน (รถบรรทุกและรถโดยสารที่มีขนาดเครื่องยนต์เกิน 2,000 ซีซี จะมีหมายเลขป้ายทะเบียนขึ้นต้นด้วย 1และ 2ตามลำดับ) คือรถที่มีความยาวมากกว่า 4.7 เมตร (15.4 ฟุต) ความกว้างมากกว่า 1.7 เมตร (5.6 ฟุต) ความสูงมากกว่า 2.0 เมตร (6.6 ฟุต) และ/หรือมีปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์เกิน 2,000 ซีซี (122.0 ลูกบาศก์นิ้ว) ระเบียบนี้ยังกำหนดด้วยว่า รถยนต์โดยสารสำหรับใช้ส่วนตัวต้องมีความยาวไม่เกิน 6 เมตร (19.7 ฟุต) หรือความกว้างไม่เกิน 2 เมตร (6.6 ฟุต) จากสภาวะตลาด รถยนต์อย่างเช่น Honda Legend รุ่นแรก (รุ่น V6Gi และ V6Zi ที่สั้นและแคบกว่า โดยใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 2.0 ลิตร) และ Mitsubishi Starionถูกผลิตออกมาทั้งในรูปแบบ "ขนาดกะทัดรัด" ( ยาว ไม่ถึง 4.7 เมตร และกว้าง 1.7 เมตร) สำหรับตลาดญี่ปุ่น และรุ่น "ขนาดโดยสาร" ที่ยาวหรือกว้างกว่า ซึ่งส่วนใหญ่ส่งออกไปต่างประเทศ

รถจักรยานยนต์ยังมีการจำแนกประเภทตามขนาดเครื่องยนต์ด้วยเช่นกัน:

รถจักรยานยนต์คลาส 1: เครื่องยนต์ต้องมีขนาดไม่เกิน 50 ซีซี โดยระบุด้วยตัวอักษรสีน้ำเงินและป้ายทะเบียนขนาดเล็กพิเศษสีขาว
รถจักรยานยนต์ประเภท 2 (B): ขนาดเครื่องยนต์อยู่ระหว่าง 50 ถึง 90 ซีซี ระบุด้วยตัวอักษรสีน้ำเงินและป้ายทะเบียนขนาดเล็กพิเศษสีเหลือง
รถจักรยานยนต์ประเภท 2 (MIG): ขนาดเครื่องยนต์อยู่ระหว่าง 90 ถึง 125 ซีซี ระบุด้วยตัวอักษรสีน้ำเงินและป้ายทะเบียนขนาดเล็กพิเศษสีชมพู (สีของป้ายทะเบียนอาจแตกต่างกันไปตามข้อกำหนดของแต่ละภูมิภาค)
ไฟมอเตอร์ไซค์: ขนาดเครื่องยนต์อยู่ระหว่าง 125 ถึง 250 ซีซี ระบุด้วยตัวอักษรสีเขียวและป้ายทะเบียนขนาดเล็กสีขาว
รถจักรยานยนต์ขนาดกลาง: ขนาดเครื่องยนต์อยู่ระหว่าง 250 ถึง 400 ซีซี ระบุด้วยเส้นขอบสีเขียวและตัวอักษรสีเขียว พร้อมป้ายทะเบียนขนาดเล็กสีขาว
รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่: เครื่องยนต์มีขนาดมากกว่า 400 ซีซี สังเกตได้จากขอบสีเขียวและตัวอักษรสีเขียว พร้อมป้ายทะเบียนขนาดเล็กสีขาว

รถยนต์ทุก คัน ที่มีปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์เกิน 250 ซีซี จะต้องเข้ารับการตรวจสอบสภาพ รถ (เรียกว่า "Shaken" ในญี่ปุ่น) โดยปกติแล้วจะต้องชำระภาษีน้ำหนักรถและประกันภัยรถยนต์ในเวลานี้ ซึ่งแยกต่างหากจากภาษีถนนที่ชำระรายปี ภาษีถนนมีอัตราแตกต่างกันไป ตั้งแต่ 3,000 เยนสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก (kei car) ไปจนถึง 22,000 เยนสำหรับรถยนต์ขนาดปกติที่มีเครื่องยนต์ 4.6 ลิตร

โอเชียเนีย

ออสเตรเลีย

ขนาดของรถ SUV (รวมถึงรถครอสโอเวอร์ SUV) คือ ความยาวภายนอกของตัวรถ (ไม่รวมล้ออะไหล่ที่ติดตั้งด้านหลัง) คูณด้วยความกว้างภายนอกของตัวรถ (ไม่รวมกระจกมองข้าง) โดยทั้งสองค่ามีหน่วยเป็นมิลลิเมตร

รถ SUV ขนาดเล็ก/น้ำหนักเบา: น้อยกว่า 8.1 ตารางเมตร⁽ 87 ตารางฟุต)
รถ SUV ขนาดกลาง: 8.1 ถึง 8.8 ตารางเมตร⁽ 87 ถึง 95 ตารางฟุต)
รถ SUV ขนาดใหญ่: 8.8 ถึง 9.8 ตารางเมตร⁽ 95 ถึง 105 ตารางฟุต)
รถ SUV ขนาดใหญ่พิเศษ: มากกว่า 9.8 ตร.ม. ⁽ 105 ตร.ฟุต) ^{[ 13 ]}

ดูเพิ่มเติม

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Case

11 ] [

12 ] มี

[ 13 ]