ฟอร์ด เอเวอเรสต์
ฟอร์ด เอเวอเรสต์ แพลทินัม
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ฟอร์ด
เรียกอีกอย่างว่า	ฟอร์ด เอนเดเวอร์ (อินเดีย, 2003–2021)
การผลิต	ปี 2003 – ปัจจุบัน
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถ SUV ขนาดกลาง
สไตล์ตัวถัง	รถ SUV 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ
ตัวถัง	ตัวถังแบบเฟรม
ที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด เรนเจอร์
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ฟอร์ด เรเดอร์ ฟอร์ด เทอร์ริทอรี (ออสเตรเลีย)

ฟอร์ด เอเวอเรสต์เป็นรถ SUV ขนาดกลางที่ผลิตโดยบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ตั้งแต่ปี 2003 พัฒนาและออกแบบมาเพื่อจำหน่ายใน ภูมิภาค เอเชียแปซิฟิก เป็นหลัก โดยมีศูนย์กลางการผลิตอยู่ที่ประเทศไทย เอเวอเรสต์รุ่นแรกนั้นพัฒนามาจากรถกระบะฟอร์ด เรนเจอร์ ซึ่งใช้พื้นฐาน จากมาส ด้า ในขณะที่รุ่นต่อๆ มานั้นใช้พื้นฐานจากเรนเจอร์ T6 ที่วางจำหน่ายทั่วโลก ต่างจากเรนเจอร์ซึ่งมีรุ่นเทียบเท่ากับมาสด้า บี ซีรีส์หรือบีที-50จนถึงปี 2020 เอเวอเรสต์ไม่มีรุ่นเทียบเท่าจากมาสด้า เนื่องจากถือว่าไม่เหมาะสมกับแบรนด์^{[ 1 ]}

ในอินเดีย Everest ถูกทำการตลาดในชื่อFord Endeavourเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาทางกฎหมายเนื่องจากมีแบรนด์ผลิตเครื่องเทศที่มีชื่อเดียวกัน อยู่ ในประเทศ^{[ 2 ]}

รุ่นแรก
ภาพรวม
รหัสรุ่น	U268 [ 3 ] ยูอาร์
เรียกอีกอย่างว่า	ฟอร์ด เอนเดเวอร์ (อินเดีย)
การผลิต	พ.ศ. 2546–2558
การประกอบ	ประเทศไทย: ระยอง ( เอเอที ) เวียดนาม: Hải Dšng (ฟอร์ด เวียดนาม) อินเดีย: เชนไน ( ฟอร์ด อินเดีย )
ตัวถังและแชสซี
ที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด เรนเจอร์ (รุ่นสากล)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 2.6 ลิตรG6E I4 ดีเซล : 2.5 ลิตรWL Duratorq I4 เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรWL-T Duratorq I4 เทอร์โบ 3.0 ลิตรVS Duratorq I4 เทอร์โบ
การแพร่เชื้อ	เกียร์ ธรรมดา 5 สปี ด เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีดเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,860 มม. (112.6 นิ้ว)
ความยาว	4,958–5,062 มม. (195.2–199.3 นิ้ว)
ความกว้าง	1,788–1,806 มม. (70.4–71.1 นิ้ว)
ความสูง	1,826–1,835 มม. (71.9–72.2 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,800–2,023 กิโลกรัม (3,968–4,460 ปอนด์)

ฟอร์ดเปิดตัวเอเวอเรสต์รุ่นแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2546 ในงานมอเตอร์โชว์นานาชาติกรุงเทพฯ ครั้งที่ 24 [ ^{4 ] เอ} เวอเรสต์ ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับตลาดเอเชียภายใต้การนำของหัวหน้าวิศวกรแพลตฟอร์ม มาซากิ มาคิฮาระ^{[ 5 ]} โดยใช้ชิ้นส่วนร่วมกับเรนเจอร์ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ รวมถึงเครื่องยนต์ เทอร์โบดีเซลอินเตอร์คูลเลอร์ 2.5 ลิตรและการออกแบบภายนอกตั้งแต่ด้านหน้าไปจนถึงเสา B ^{[ 6} ] มีการเปิดเผยว่าการพัฒนารถยนต์คัน ^นี้ใช้เวลาสี่ปีและมีค่าใช้จ่าย 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รวมถึงการลงทุนที่จำเป็นในการผลิตเอเวอเรสต์^{[ 7 ]}

เนื่องจากใช้พื้นฐานมาจาก Ranger ทำให้ Everest ยังคงใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่ และระบบกัน สะเทือนหลังแบบเพลาแข็ง พร้อม สปริง ใบจาก Ranger โดยมีการปรับแต่งหลายอย่าง แต่ไม่มีเฟืองท้ายแบบล็อกได้^{[ 8 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นแรกมีจำหน่ายในรูปแบบสามแถวเจ็ดที่นั่ง^{[ 9 ]}ในขณะที่ในบางตลาด เช่น อินโดนีเซีย ก็มีจำหน่ายในรูปแบบ 10 ที่นั่งพร้อมเบาะแถวที่สามแบบหันหน้าเข้าหากัน^{[ 10 ]}

รถยนต์ Everest ถูกจำหน่ายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินเดีย ตะวันออกกลาง^{[ 11 ]}อเมริกากลางบาฮามาส และประเทศ ^ในแอฟริกาหลายประเทศ โดยผลิตที่ โรงงาน AutoAlliance Thailandในจังหวัดระยอง [ ^{12 ]}และในรูปแบบชุด CKDที่เมืองเฉงกัลปัตตูประเทศอินเดีย และเมืองไฮดวงประเทศเวียดนาม^{[ 13 ] [ 14 ]}ในประเทศอินเดีย รถยนต์รุ่นนี้เปิดตัวในชื่อ Endeavour เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม พ.ศ. 2546 ^{[ 15 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2549 รถยนต์ Everest ได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ โดยมีการเปลี่ยนแผงตัวถังด้านหน้าและด้านข้างทั้งหมดให้เข้ากับการออกแบบใหม่ของรถยนต์พื้นฐานอย่าง Ranger การเปลี่ยนแปลงยังรวมถึงแผงด้านหน้าแบบใหม่ ระบบส่งกำลังใหม่ และเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}นอกจากนี้ การออกแบบใหม่ยังมาพร้อมกับระบบส่งกำลังอัตโนมัติ 5 สปีดแบบใหม่พร้อม ชุดเกียร์ทดกำลัง BorgWarnerและฟังก์ชัน Active-Shift-on-the-Fly (เฉพาะรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ) เป็นครั้งแรก แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ แต่ก็ยังคงใช้ชิ้นส่วนทางกลส่วนใหญ่พร้อมกับรหัสโครงการ U268 อย่างไรก็ตาม รุ่นปี 2007–2015 บางครั้งถูกเรียกว่า Everest รุ่นที่สองโดย Ford หรือนักข่าว

มีการปรับโฉมครั้งที่สองในปี 2552 ^{[ 19 ]}แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงจะไม่เด่นชัดเท่ากับการปรับโฉมครั้งก่อน แต่ Everest ในปัจจุบันมีด้านหน้าที่โค้งมนกว่ารุ่นก่อนหน้าและคล้ายกับ Ranger ที่ได้รับการปรับโฉม^{[ 20 ] [ 21 ]}การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนชุดบังโคลนหน้า ฝากระโปรงหน้า ไฟหน้า กระจังหน้า และกันชนหน้า^{[ 22 ]}นอกจากนี้ยังมีล้ออัลลอยขัดเงาขนาด 18 นิ้วที่ใหญ่ขึ้น ฝากระโปรงท้ายที่ออกแบบใหม่ และไฟท้ายแบบใหม่^{[ 23 ] [ 24 ]}

มีการปรับปรุงเล็กน้อยอีกครั้งในปี 2012 โดยมีกระจังหน้าแบบใหม่^{[ 25 ]}ในปี 2013 Everest ได้รับการปรับโฉมครั้งสุดท้าย โดยมีกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ให้สอดคล้องกับรถยนต์ Ford รุ่นอื่นๆ ทั่วโลก^{[ 26 ] [ 27 ]}

• 
  ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ปี 2007 (รุ่นปรับโฉมครั้งแรก)
• 
  ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ปี 2007 (รุ่นปรับโฉมครั้งแรก)

• 
  ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ปี 2010 (รุ่นปรับโฉมครั้งที่สอง)
• 
  ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ปี 2010 (รุ่นปรับโฉมครั้งที่สอง)

• 
  ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ปี 2014 (ปรับโฉมครั้งที่สาม)

รุ่นที่สอง
ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ไทเทเนียม (รุ่นก่อนปรับโฉม)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	U375 [ 28 ] UA [ 29 ]
เรียกอีกอย่างว่า	Ford Endeavour (อินเดีย) ACMAT / Arquus Trapper VT4 (กองทัพฝรั่งเศส) [ 30 ]
การผลิต	2015–2022 2016–2021 (อินเดีย) [ 31 ]
การประกอบ	ประเทศไทย: ระยอง ( เอเอที ) จีน: หนานชาง ( เจเอ็มซี-ฟอร์ด ) แอฟริกาใต้: ซิลเวอร์ตัน, พรีทอเรีย ( ฟอร์ด แอฟริกาใต้ ) อินเดีย: เชนไน ( ฟอร์ด อินเดีย ) กัมพูชา: ปุรซัต (แม่น้ำฟอร์ดกัมพูชา) [ 32 ]
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	ฟอร์ด ที6
ที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด เรนเจอร์ (P375)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรEcoBoostเทอร์โบ4 สูบ 2.3 ลิตรEcoBoost I4 เทอร์โบ[ 33 ] ดีเซล : เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรEcoBlue I4 เทอร์โบ เครื่องยนต์ EcoBlue 4 สูบ 2.0 ลิตรทวินเทอร์โบ เครื่องยนต์เทอร์โบ Duratorq 4 สูบ2.2 ลิตร เครื่องยนต์เทอร์โบDuratorq I5ขนาด 3.2 ลิตร
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีดM5OD เกียร์ธรรมดา 6 สปีด Getrag MT-82 เกียร์ อัตโนมัติ5 สปีด5R55E เกียร์ อัตโนมัติ 6 สปีด6R80 เกียร์ อัตโนมัติ10 สปีด10R80
มิติ
ฐานล้อ	2,850 มม. (112.2 นิ้ว)
ความยาว	4,893–4,903 มม. (192.6–193.0 นิ้ว)
ความกว้าง	1,862–1,869 มม. (73.3–73.6 นิ้ว)
ความสูง	1,836 มม. (72.3 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	2,408 กิโลกรัม (5,308.7 ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	เขตฟอร์ด (ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์)

รถยนต์ Everest รุ่นที่สองได้รับการเปิดตัวครั้งแรกในงาน 'Go Further' ซึ่งเป็นงานแสดงผลิตภัณฑ์แห่งอนาคตในซิดนีย์ประเทศออสเตรเลีย ในรูปแบบรถยนต์ต้นแบบ ที่ใกล้เคียงกับรุ่นผลิตจริง ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2556 ^{[ 34 ]}นอกจากนี้ยังได้จัดแสดงในงานBangkok Motor Showในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2557 ^{[ 35 ] และในรูปแบบรุ่นผลิตจริง ใน}เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2557 ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานGuangzhou International Motor Show [ ^{36 ]}

รถยนต์รุ่นนี้พัฒนาโดยFord Australiaภายใต้การนำของ Todd Hoevener หัวหน้าวิศวกรโครงการชาวอเมริกันโดยอิงจากT6 Ranger ^{[ 37 ]}รหัสการพัฒนาคือ U375 และรหัสรุ่นในออสเตรเลียคือ UA series ^{[ 38 ] [ 39 ]}ในประเทศจีน Everest ผลิตโดยบริษัทร่วมทุนJMC-Ford ที่ โรงงานหนานชาง ของ JMC ^{[ 40 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นที่สองได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยมีสัดส่วนที่โค้งมนมากขึ้นเพื่อรูปลักษณ์ที่ทันสมัยยิ่งขึ้น ในแง่ของขนาด ตัวรถมีความยาวสั้นลง แต่กว้างและสูงขึ้น ทำให้สัดส่วนเปลี่ยนไปเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า^{[ 41 ]}ระยะฐานล้อลดลงจาก 2,860 มม. (112.6 นิ้ว) เหลือ 2,850 มม. (112.2 นิ้ว)

การผลิตและการขาย Endeavour ในอินเดียสิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2021 เนื่องจากการปิดโรงงานผลิตของ Ford ทั้งหมดในประเทศ^{[ 42 ]}ความพยายามที่จะดำเนินการผลิตต่อไปในประเทศโดยอาศัยสัญญาจ้างก็ล้มเหลว^{[ 43 ]}

รุ่นนี้ได้รับการปรับโฉมในเดือนพฤษภาคม 2018 ซึ่งตรงกับการปรับโฉม Ranger ^{[ 44 ]}การปรับโฉมครั้งนี้รวมถึงการปรับแต่งดีไซน์ การอัปเดตรายการอุปกรณ์ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสองตัวขนาด 2.0 ลิตรใหม่ และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปี ด ^{[ 45 ]}การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ได้แก่ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ประตูท้ายไฟฟ้าแบบเปิดปิดด้วยเท้าเป็นมาตรฐาน และล้ออัลลอยใหม่ การเปลี่ยนแปลงภายในรวมถึงวัสดุสัมผัสที่นุ่มนวลมากขึ้น เช่น โทนสีดำเข้ม การปรับโฉมอีกครั้งสำหรับรุ่นปี 2021 เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2020 ในประเทศไทย^{[ 45 ]}

• 
  ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ไทเทเนียม (รุ่นปรับโฉม)

รถยนต์ Everest รุ่นที่สองถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะทางยุทธวิธีขนาดเบาสำหรับกองทัพฝรั่งเศส ซึ่งเรียกว่า Arquus Trapper VT4 ^{[ 46 ] [ 47 ]}เมื่อวันที่ 15 กันยายน 2022 Arquus ประกาศการผลิตรุ่นที่ 4,000 ^{[ 48 ]}เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2023 รถ VT4 ทั้งหมดถูกส่งมอบให้กับกองทัพฝรั่งเศส^{[ 49 ]}

• 
  อาร์คัส แทรปเปอร์ VT4
• 
  อาร์คัส แทรปเปอร์ VT4

ผลการทดสอบANCAP Ford Everest (2015) ^{[ 50 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	15.38/16
การชนด้านข้าง	16/16
เสา	2/2
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	2.6/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ดี
การคุ้มครองคนเดินเท้า	เพียงพอ
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐาน

ผลการทดสอบASEAN NCAP Ford Everest I5 3.2L Trend (2015) ^{[ 51 ]}

ทดสอบ	คะแนน	ดวงดาว
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	15.38
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	81%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	เอ็นเอ

รุ่นที่สาม
ฟอร์ด เอเวอเรสต์ เทรนด์
ภาพรวม
รหัสรุ่น	U704 [ 52 ] UB [ 53 ]
การผลิต	ปี 2022 – ปัจจุบัน
การประกอบ	ประเทศไทย: ระยอง ( เอเอที ) กัมพูชา: ปุรซัต (แม่น้ำฟอร์ดกัมพูชา) [ 32 ]
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	ฟอร์ด ที6
ที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด เรนเจอร์ (P703) โฟล์คสวาเกน อามาร็อก Mk2
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรEcoBoostเทอร์โบ4 สูบ เครื่องยนต์ EcoBoost V6 ทวินเทอร์โบ 2.7 ลิตร ดีเซล : เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรEcoBlueเทอร์โบ 4 สูบ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรEcoBlueทวินเทอร์โบ 4 สูบ เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรพาวเวอร์สโตรกเทอร์โบV6
การแพร่เชื้อ	เกียร์ อัตโนมัติ 6 สปีด6R80 เกียร์ อัตโนมัติ10 สปีด10R80
มิติ
ฐานล้อ	2,900 มม. (114.2 นิ้ว)
ความยาว	4,914 มม. (193.5 นิ้ว)
ความกว้าง	1,923 มม. (75.7 นิ้ว)
ความสูง	1,842 มม. (72.5 นิ้ว)

รถยนต์ Everest รุ่นที่สามเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2022 ^{[ 54 ] [ 55 ]}ได้รับการพัฒนาโดย Ford Australia ภายใต้รหัสการพัฒนา U704 หรือที่รู้จักกันในชื่อซีรี่ส์ UB ^{[ 56 ] [ 57 ]}โดยใช้ส่วนประกอบด้านหน้าส่วนใหญ่ร่วมกับRanger รุ่น P703ขนาดโดยรวมของ Everest รุ่นที่สามยังคงเหมือนเดิมเป็นส่วนใหญ่ โดยมีระยะห่างระหว่างล้อและฐานล้อเพิ่มขึ้นอีก 50 มม. (2.0 นิ้ว) การเปลี่ยนแปลงนี้ทำขึ้นเพื่อให้ได้ อัตราส่วนระหว่าง แผงหน้าปัดกับเพลาที่ ยาวขึ้นเพื่อรองรับเครื่องยนต์ V6 ที่เป็นตัวเลือกเสริมและ ระยะห่างระหว่างล้อ ที่กว้าง ขึ้นเล็กน้อย^{[ 58 ]}

• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  ภายใน

แพลตฟอร์มT6ยังคงเป็นพื้นฐานของ Everest โดยมีการอัปเกรด เช่น แขนควบคุมที่ยาวขึ้นสำหรับ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ อิสระและ ระบบกันสะเทือนหลัง แบบ Watts' linkเพื่อให้เหมาะกับฐานล้อที่กว้างขึ้น รถยนต์ Everest ทุกรุ่นในเจเนอเรชั่นนี้มาพร้อมกับระบบป้องกันใต้ท้องรถ เฟือง ท้าย แบบล็อกได้ โหมดการขับขี่แบบออฟโรดที่เลือกได้ และขอเกี่ยวลากจูงใช้งานได้จริง 2 อันที่ด้านหน้า นอกจากนี้ รถคันนี้ยังสามารถลุยน้ำได้ลึก 800 มม. (31.5 นิ้ว) ^{[ 55 ]}

รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้เลือกใช้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร และความสามารถในการลากจูง 3,500 กก. (7,716 ปอนด์) เพื่อรองรับความสามารถในการลากจูงที่เพิ่มขึ้น ฟอร์ดได้ปรับปรุงระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ เสริมความแข็งแกร่งของเฟรม และเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาหน้าและเพลาหลัง^{[ 58 ]}

แทนที่จะใช้เฟืองท้าย กลางแบบทั่วไป ที่มี ฟังก์ชัน จำกัดการลื่นไถลหรือล็อกสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด Everest ใช้ ชุดคลัตช์ แบบอิเล็กโทรเมคานิกส์ที่เชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อล้อหน้าและล้อหลัง ทำให้ Everest สามารถขับเคลื่อนล้อหลังได้บนพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะสูง และเคลื่อนที่ล้อหน้าได้หากจำเป็น ชุดคลัตช์สามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ในสถานการณ์ออฟโรด^{[ 58 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นที่สามวางจำหน่ายในตลาดตะวันออกกลางเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2023 โดยใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ EcoBoost ขนาด 2.3 ลิตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ XLS, XLT และ Limited ^{[ 59 ]}

ในงานเทศกาลนานาชาติ Liwa ปี 2025 ได้มีการเปิดตัว Everest Tremor เวอร์ชันตะวันออกกลาง ซึ่งแตกต่างจาก Everest Tremor ที่จำหน่ายในออสเตรเลีย เวอร์ชันตะวันออกกลางใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จคู่ขนาด 2.7 ลิตรจากFord F-150 และ Ford Ranger รุ่น P703เวอร์ชันอเมริกาเหนือให้กำลัง 350 แรงม้า (260 กิโลวัตต์; 350 PS) และแรงบิด 369 ปอนด์-ฟุต (500 นิวตันเมตร) มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐาน และใช้เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดแบบเดียวกับ Everest Tremor ในออสเตรเลีย Everest Tremor รุ่น 2.7 ลิตรนี้จะเป็นรุ่นพิเศษสำหรับตะวันออกกลางเท่านั้น^{[ 60 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นที่สามวางจำหน่ายในออสเตรเลียเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2022 โดยมีให้เลือก 4 ระดับการตกแต่ง ได้แก่ Ambiente, Trend, Sport และ Platinum สำหรับเครื่องยนต์ รุ่น Ambiente และ Trend ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue bi-turbo 2.0 ลิตร ในขณะที่รุ่น Sport และ Platinum ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 3.0 ลิตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือกสำหรับรุ่น Ambiente และ Trend ซึ่งทั้งสองรุ่นนี้มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสองล้อเป็นมาตรฐาน ในขณะที่รุ่น Sport และ Platinum มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐาน^{[ 61 ]} Everest ได้รับรางวัลWheels Car of the Yearในปี 2022 ซึ่งเป็นรถยนต์ Ford คันแรกที่ได้รับรางวัลรถยนต์ใหม่ที่ทรงเกียรติที่สุดของออสเตรเลีย นับตั้งแต่ SX Territory ในปี 2004 ในเดือนตุลาคม 2022 ได้มีการเพิ่มรุ่น Sport 4x2 เข้ามาในไลน์อัพ^{[ 62 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2023 รุ่น Wildtrak ที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) ได้ถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์ผลิตภัณฑ์^{[ 63 ]}ในเดือนมกราคม 2024 รุ่น Trend ขับเคลื่อน 4 ล้อ ถูกถอดออกจากไลน์ผลิตภัณฑ์^{[ 64 ]}ในเดือนสิงหาคม 2024 รุ่น Tremor ที่เน้นการขับขี่แบบออฟโรด โดยใช้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) ได้ถูกนำเสนอในออสเตรเลีย^{[ 65 ]}ในเดือนสิงหาคม 2025 รุ่น Everest ขับเคลื่อนสองล้อ (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) ถูกยกเลิกการผลิต เนื่องจาก ข้อกำหนด มาตรฐานประสิทธิภาพยานยนต์ใหม่ (NVES) และรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) ถูกจัดอยู่ในประเภทรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รถยนต์ประเภทที่ 1) ภายใต้ข้อกำหนดซึ่งอยู่ภายใต้ข้อจำกัดที่เข้มงวดกว่า^{[ 66 ]}ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 รุ่น Sport Bi-Turbo รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นที่ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue bi-turbo ขนาด 2.0 ลิตร ได้วางจำหน่ายในจำนวนจำกัดเพียง 700 คัน^{[ 67 ]}ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 เครื่องยนต์ EcoBlue bi-turbo ขนาด 2.0 ลิตร ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเดี่ยวเป็นตัวเลือกเครื่องยนต์พื้นฐาน เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 ขนาด 3.0 ลิตร มีให้เลือกสำหรับทุกรุ่นย่อย และการเปิดตัวรุ่น Active ระดับเริ่มต้นได้เข้ามาแทนที่รุ่น Ambiente และ Trend ^{[ 68 ]}ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 รุ่น Wildtrak ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 ขนาด 3.0 ลิตร (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) ที่มีรายละเอียดภายนอกสีส้ม กลับมาวางจำหน่ายอีกครั้งในจำนวนจำกัดเพียง 1,000 คัน^{[ 69 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นที่สามเปิดตัวในนิวซีแลนด์ในเดือนกันยายน 2022 โดยมีให้เลือกสามรุ่นย่อย ได้แก่ Trend, Sport และ Platinum สำหรับเครื่องยนต์ รุ่น Trend ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue bi-turbo ขนาด 2.0 ลิตร ในขณะที่รุ่น Sport และ Platinum ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 ขนาด 3.0 ลิตร และทุกรุ่นเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ^{[ 70 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นที่สามเปิดตัวในแอฟริกาใต้เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2022 โดยมีให้เลือกสองรุ่นย่อย ได้แก่ Sport และ Platinum สำหรับเครื่องยนต์ รุ่น Sport ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue bi-turbo 2.0 ลิตร ในขณะที่รุ่น Platinum ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 3.0 ลิตร และทั้งสองรุ่นเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ^{[ 71 ] [ 72 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2023 ได้มีการเพิ่มรุ่นย่อย XLT ระดับเริ่มต้นและรุ่น Wildtrak ระดับเรือธงเข้ามาในไลน์อัพ พร้อมกับการแนะนำรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ ทำให้จำนวนรุ่นที่มีให้เลือกเพิ่มขึ้นจากสองเป็นหกรุ่น^{[ 73 ]}ในเดือนกรกฎาคม 2024 รถยนต์ Everest รุ่นหุ้มเกราะที่ผลิตโดย SVI Engineering ได้วางจำหน่ายให้กับลูกค้าทั้งองค์กรและลูกค้าส่วนบุคคล โดยมีให้เลือกสองรุ่นที่สอดคล้องกับระดับการป้องกันภายในรถ^{[ 74 ]}ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2569 เครื่องยนต์ Ecoblue เทอร์โบเดี่ยว 2.0 ลิตรได้รับการอัพเกรดและจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด เครื่องยนต์ Ecoblue เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตรถูกยกเลิก เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ EcoBoost 2.3 ลิตรถูกนำมาใช้ในรุ่น Sport เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 3.0 ลิตรมีให้เลือกในรุ่น Sport และรุ่น Active ใหม่เข้ามาแทนที่ XLT ในฐานะรุ่นเริ่มต้น^{[ 75 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นที่สามเปิดตัวในอินโดนีเซียโดยผู้นำเข้า RMA Indonesia เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2023 พร้อมกับRanger (T6) [ ^{76 ] มี}ให้เลือกสองรุ่นย่อย ได้แก่ XLT และ Titanium โดยทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ^{[ 77 ]}ในเดือนเมษายน 2025 ได้มีการเพิ่มรุ่น Sport เข้ามาในไลน์อัพ ซึ่งมาพร้อมกับรายละเอียดภายนอกสีดำสุดพิเศษ และใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบเดี่ยว 2.0 ลิตร (ระบบขับเคลื่อนสองล้อ) ^{[ 78 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นที่สามเปิดตัวในมาเลเซียเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2022 โดยมีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ รุ่น Sport ขับเคลื่อน 2 ล้อ, รุ่น Trend ขับเคลื่อน 4 ล้อ และรุ่น Titanium ขับเคลื่อน 4 ล้อ สำหรับเครื่องยนต์ รุ่น Sport ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบเดี่ยว 2.0 ลิตร ในขณะที่รุ่น Trend และ Titanium ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร^{[ 79 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2023 รุ่น Wildtrak ที่ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) ได้ถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์อัพ^{[ 80 ]}ในเดือนมิถุนายน 2026 รุ่น Platinum ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 3.0 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร ได้ถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์อัพ^{[ 81 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นที่สามเปิดตัวในฟิลิปปินส์เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2022 พร้อมกับ Ranger (T6) ในขณะเปิดตัว มีให้เลือก 5 รุ่น ได้แก่ Trend 4x2, Limited 4x2, Sport 4x2, Titanium+ 4x2 และ Titanium+ 4x4 สำหรับเครื่องยนต์ ทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบเดี่ยว 2.0 ลิตร ในขณะที่รุ่น Titanium+ 4x4 ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุด ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร^{[ 82 ]}ในเดือนสิงหาคม 2023 รุ่น Everest Wildtrak ที่ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบเดี่ยว 2.0 ลิตร (4x2) วางจำหน่ายเป็นรุ่นพิเศษจำนวนจำกัด^{[ 83 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2025 รุ่น Sport Special Edition (4x2) ถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์อัพ^{[ 84 ]}ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 รุ่น Everest Wildtrak จะกลับมาเป็นรุ่นถาวรอีกครั้ง โดยใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบเดี่ยว 2.0 ลิตร (4x2) และเทอร์โบคู่ (4x4) ^{[ 85 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นที่สามเปิดตัวในประเทศไทยเมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2565 พร้อมกับ Ranger (T6) ในขณะเปิดตัวมีให้เลือกสองรุ่น ได้แก่ 2.0 Turbo Sport 2WD และ 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4WD ^{[ 86 ]}ในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 43 Everest ได้รับยอดจองรวม 914 คัน^{[ 87 ]}ในเดือนกรกฎาคม 2565 ได้เพิ่มอีกสองรุ่น ได้แก่ 2.0 Trend 2WD และ 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 2WD ^{[ 88 ]}ในเดือนมีนาคม 2566 ได้เพิ่มรุ่น Wildtrak ที่ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue bi-turbo 2.0 ลิตร (4WD) เข้ามาในไลน์อัพ^{[ 89 ]}ในเดือนมีนาคม 2567 ได้เพิ่มรุ่น Platinum ที่ใช้เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบดีเซล 3.0 ลิตร (4WD) เข้ามาในไลน์อัพ^{[ 90 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 รุ่น Sport (ขับเคลื่อนสองล้อ) ที่ติดตั้ง Adventure Pack และ Driving Assistance Technology Package ได้ถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์อัพ^{[ 91 ]}ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 รุ่น Sport Special Edition (ขับเคลื่อนสองล้อ) ที่ติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งภายนอกและภายในพิเศษเพิ่มเติมจากรุ่น Sport ได้ถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์อัพ^{[ 92 ]}ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 รุ่น Platinum ได้วางจำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์ EcoBlue bi-turbo 2.0 ลิตร (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) ^{[ 93 ]}

รถยนต์ Everest รุ่นที่สามเปิดตัวในเวียดนามเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2022 โดยมีให้เลือก 4 ระดับการตกแต่ง ได้แก่ Ambiente, Sport, Titanium และ Titanium Plus สำหรับเครื่องยนต์ ทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบเดี่ยว 2.0 ลิตร และระบบขับเคลื่อนสองล้อ ยกเว้นรุ่น Titanium Plus ซึ่งใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ^{[ 94 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2023 รุ่น Wildtrak ที่ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ) ได้ถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์อัพ^{[ 95 ] [ 96 ]}รุ่น Platinum ที่ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร (ระบบขับเคลื่อนสองล้อ) ได้ถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์อัพ^{[ 97 ] [ 98 ]}ในเดือนเมษายน 2025 รุ่น Sport Special Edition (ระบบขับเคลื่อนสองล้อ) ได้ถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์อัพ^{[ 99 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2569 รถยนต์ Everest ได้รับการปรับปรุงในเวียดนาม โดยมีให้เลือก 5 รุ่น ได้แก่ Active (ขับเคลื่อน 4 ล้อ), Sport (ขับเคลื่อน 4 ล้อ), Platinum (ขับเคลื่อน 4 ล้อ), Platinum (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) และ Platinum+ (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) การปรับปรุงครั้งนี้มีการนำเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ EcoBoost 2.3 ลิตร มาใช้ในรุ่น Platinum+ ซึ่งเป็นรุ่นเรือธง^{[ 100 ]}

ผลการทดสอบANCAP ของ Ford Everest ทุกรุ่นยกเว้น Tremor (ปี 2018 สอดคล้องกับEuro NCAP ) ^{[ 101 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	32.99	86%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	45.66	93%
คนเดินเท้า:	39.96	74%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	13.89	86%

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ฟอร์ด เอเวอเรสต์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ