เรโนลต์ ทรัคส์ เอสเอเอส^{[ 1 ]}

พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	ยานยนต์
ผู้มาก่อน	ซาวีเอ็ม เบอร์ลีเอตดอดจ์ สหราชอาณาจักร
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2521 (เป็นการควบรวมกิจการระหว่างSaviemและBerliet ) [ 2 ] [ 3 ]
สำนักงานใหญ่	แซงต์-พรีสต์ , โอแวร์ญ-โรน-อัลป์ , ฝรั่งเศส
บุคคลสำคัญ	อองตวน เดอคลอซ์ (ประธาน) [ 4 ]
สินค้า	รถบรรทุก ยานพาหนะทางทหาร
รายได้	6.42 พันล้านยูโร(2024) [ 5 ]
กำไรสุทธิ	201 ล้านยูโร(2024) [ 5 ]
จำนวนพนักงาน	7,554 (2018) [ 5 ]
พ่อแม่	วอลโว่
บริษัทในเครือ	เรโนลต์ ทรัคส์ ดีเฟนส์
เว็บไซต์	www.renault-trucks.com

Renault Trucksเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์สัญชาติฝรั่งเศส โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองแซงต์-พรีสต์ ใกล้กับเมืองลียงเดิมทีเป็นส่วนหนึ่งของRenaultแต่ได้เป็นบริษัทในเครือของVolvoตั้งแต่ปี 2001

ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 1978 จนถึงปี 2002 บริษัทมีชื่อว่าRenault Véhicules Industriels ( เรโนลต์ เวฮิคูลส์ อินดัสทรีเอลส์ ) และตั้งแต่ปี 1992 เป็นต้นมาได้เขียนชื่ออย่างเป็นทางการว่าRenault V.I.จนถึงปี 2002 Renault Véhicules Industriels ยังผลิตรถโดยสารประจำทางอีกด้วย

เรโนลต์เริ่มสร้างรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะเป็นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2449 ^{[ 6 ]}อย่างไรก็ตาม ในปี พ.ศ. 2499 เรโนลต์ได้หยุดผลิตรถบรรทุกและรถโดยสารภายใต้ชื่อของตนเอง และได้ก่อตั้งบริษัทSaviem ขึ้นมาเป็นบริษัทลูกเพื่อผลิตสินค้าเพื่อการพาณิชย์ร่วมกับผู้ผลิตSomuaและLatil ^{[ 2 ]}แต่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กยังคงใช้ชื่อเรโนลต์ต่อไป ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 เป็นต้นไป Saviem ยังถูกใช้เป็นชื่อแบรนด์สำหรับรถบรรทุกและรถโดยสารที่ผลิตโดยบริษัทอีกด้วย

จากผลของนโยบายอุตสาหกรรมของฝรั่งเศส ในปี 1975 เรโนลต์ซึ่งเป็นของรัฐยังได้เข้าซื้อกิจการผู้ผลิตรถบรรทุกและรถบัสBerlietจากCitroën ^{[ 7 ]} (ซึ่งในขณะนั้นเป็นส่วนหนึ่งของ บริษัท Michelin ) ในปี 1978 Berliet และ Saviem ได้รวมกิจการกันเพื่อก่อตั้ง Renault Véhicules Industriels อีกครั้งหนึ่ง ชื่อแบรนด์เดิมยังคงถูกใช้ต่อไปอีกสองปีในขณะที่กลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นต่างๆ ค่อยๆ ถูกรวมเข้าด้วยกัน จนกระทั่งในปี 1980 ได้เปลี่ยนมาใช้ชื่อ Renault แทน

ในปี พ.ศ. 2514 Saviem ได้เข้าร่วมเป็นสมาชิกของกลุ่มพัฒนารถบรรทุกยุโรปหรือกลุ่มสี่บริษัทซึ่งเป็นการร่วมมือกันระหว่างผู้ผลิตรถบรรทุกสี่รายในยุโรป (Saviem, Volvo , DAFและMagirus -Deutz ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของIveco ) เพื่อผลิตรถบรรทุกขนาดกลาง ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2518 รถบรรทุกรุ่นต่างๆ ที่เกิดจากความร่วมมือนี้ถูกผลิตโดย Saviem ^{[ 8 ]}และต่อมาโดย Renault จนถึงปี พ.ศ. 2544 พวกเขายังขายในตลาดอเมริกาเหนือในชื่อMack Mid-LinerหรือManagerด้วย

ในปี 1978 กลุ่ม PSAได้ซื้อกิจการของไครสเลอร์ ในยุโรป ^{[ 9 ]}ข้อตกลงนี้รวมถึงกิจการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในสหราชอาณาจักรและสเปน ซึ่งในขณะนั้นใช้ชื่อแบรนด์Dodgeอย่างไรก็ตาม PSA ได้ขายกิจการเหล่านี้ให้กับ RVI ในปี 1983 เนื่องจากตนเองไม่ค่อยสนใจตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์^{[ 10 ] กิจการที่เพิ่งซื้อมาใหม่ในสหราชอาณาจักรมีต้นกำเนิดมาจากสาขารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของกลุ่ม Rootes ซึ่งเดิมใช้ชื่อแบรนด์ Karrier และ Commer [ 11 ] รถยนต์บางรุ่น}ที่ผลิตที่นั่นยังคง^{ผลิตต่อ}ไปอีกหลายปีโดย RVI ในเมืองดันสเตเบิล เบดฟอร์ดเชียร์ ซึ่งยังคงใช้ชื่อแบรนด์ Dodge สำหรับรุ่นเหล่านี้ แม้ว่าจะใช้ร่วมกับตราสัญลักษณ์ Renault ก็ตาม ในปี 1988 บริษัทถูกสอบสวนโดยสหภาพดับเพลิงเนื่องจากรถดับเพลิง Dodge จำนวน 8 คันเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ^{[ 12 ]}จนถึงปี 1992 แผนกในสหราชอาณาจักรเป็นที่รู้จักในชื่อ Renault Truck Industries หลังจากนั้นจึงใช้ชื่อสากลว่า Renault VI

อย่างไรก็ตาม ในสเปน ซึ่งเรโนลต์ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นอยู่แล้ว รถบรรทุกดอดจ์ซึ่งเดิมทีได้รับการพัฒนาโดยผู้ผลิตBarreiros Diesel [ ^{13 ] ได้}รับการเปลี่ยนชื่อเป็นเรโนลต์ และในไม่ช้าก็ถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่ออกแบบโดยฝรั่งเศส

ในปี พ.ศ. 2530 Renault Véhicules Industriels ได้เข้าซื้อหุ้น 42% ในบริษัทผู้ผลิต รถบรรทุก Mack Trucksของอเมริกา จากบริษัทแม่ Renault ^{[ 14 ]}ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นบริษัทลูกที่ Renault Véhicules Industriels เป็นเจ้าของทั้งหมดในปี พ.ศ. 2533 ^{[ 15 ]}

ในปี 1991 RVI ได้ซื้อหุ้น 37.5% ในบริษัทผลิตตัวถังรถบัส Heuliez Bus ของฝรั่งเศส^{[ 16 ] [ 17 ]}ในปี 1994 RVI ได้ซื้อหุ้น 34% ในบริษัทผลิตรถบัสKarosa ของเช็ก ทำให้สัดส่วนการถือหุ้นเพิ่มขึ้นเป็น 51% ในปี 1996 และ 96% ในปี 2000 ^{[ 18 ]}ในปี 1997 Renault V.I. ได้ทำข้อตกลงความร่วมมือกับบริษัทผลิตรถบรรทุกSisu ของฟินแลนด์ ในปี 2002 บริษัทได้ลงนามข้อตกลงกับบริษัทDongfeng Motor ของจีน เพื่อผลิตเครื่องยนต์^{[ 19 ]}

เรโนลต์ทรัคส์เข้าร่วมการแข่งขัน FIA European Championshipโดยใช้รถบรรทุก Renault Premium ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ DXi13 ขนาด 13 ลิตร ทีม Renault Trucks-MKR Technology คว้าชัยชนะในปี 2010

นอกจากนี้ โรงงานผลิตรถยนต์ของ Nordex SA ในอุรุกวัยยังได้ผลิตรถบรรทุก Renault รุ่นต่างๆ เช่น Midlum series ตั้งแต่ปี 2004 อีกด้วย^{[ 20 ]}

กลุ่ม Volvo ลงทุนประมาณ 2 พันล้านยูโรเพื่อพัฒนารถบรรทุก Renault รุ่นใหม่ (C, D, K, T) ซึ่งเปิดตัวในปี 2013 เพื่อทดแทนรุ่นก่อนหน้า^{[ 21 ]}

ในฐานะส่วนหนึ่งของ การปรับโครงสร้างของ เรโนลต์หลังจากการแปรรูปเป็นเอกชนในปี 1996 การดำเนินงานด้านยานพาหนะหนัก เช่น รถบัสและรถบรรทุก ถูกแยกออกไป ในปี 1999 การดำเนินงานรถบัสและรถโค้ชของเรโนลต์และคาโรซาถูกแยกออกจากเรโนลต์ เวฮิคุเลส อินดัสทรีลส์ และควบรวมกับการดำเนินงานรถบัสและรถโค้ชของเฟียต- ไอเวโกเพื่อก่อตั้งบริษัทลูกร่วมทุนชื่อไอริสบัส [ ^{18 ] ใน}ปี 2003 ไอริสบัสกลายเป็นบริษัทลูกเต็มรูปแบบของไอเวโก และแบรนด์เรโนลต์บนผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกแทนที่ด้วยแบรนด์ไอริสบัส

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2543 เรโนลต์ตกลงเงื่อนไขกับวอลโว่เพื่อซื้อธุรกิจผลิตรถบรรทุกของวอลโว่ โดยวอลโว่จะสละหุ้น 15% ในเรโนลต์ และเรโนลต์จะซื้อหุ้น 20% ในวอลโว่^{[ 22 ] [ 23 ]}ธุรกรรมนี้รวมถึง Mack Trucks แต่ไม่รวมส่วนแบ่งของเรโนลต์ใน Irisbus เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2544 RVI เปลี่ยนชื่อเป็น Renault Trucks ในปี พ.ศ. 2545 ^{[ 24 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2553 เรโนลต์ลดสัดส่วนการถือหุ้นในวอลโว่เหลือ 5% ^{[ 25 ]}ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2555 เรโนลต์ขายหุ้นที่เหลือในวอลโว่^{[ 26 ]}

แผนกRenault Trucks Defenseเป็นบริษัทในเครือของ Renault Trucks ทั้งหมด และตั้งอยู่ที่เมืองแวร์ซายส์ประเทศฝรั่งเศส บริษัทดำเนินธุรกิจโดยอาศัยการเข้าซื้อกิจการBerliet ในปี 1975 และอ้างว่ามีรถยนต์ใช้งานอยู่ทั่วโลกกว่า 30,000 คัน^{[ 27 ]}สถานะของบริษัทในฐานะผู้จัดหาชั้นนำให้กับกองทัพฝรั่งเศสตกอยู่ในความเสี่ยงในปี 2010 เมื่อรัฐบาลสั่งซื้อสินค้ามูลค่า 214 ล้านดอลลาร์จากIveco คู่แข่งจาก อิตาลี^{[ 28 ]}ในปี 2016 Volvo ประกาศความตั้งใจที่จะขาย Renault Trucks Defense ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการขายแผนกขายให้กับรัฐบาล^{[ 29 ]}

บริษัทนี้ผลิตยานพาหนะพิเศษหลากหลายประเภทที่มุ่งเป้าไปที่ตลาดด้านการป้องกันและความมั่นคง รวมถึง รถ Sherpa , รถลำเลียงพลหุ้มเกราะVAB , รถลำเลียงพลอเนกประสงค์หุ้มเกราะ AMC และรถ ตระกูล Kerax

^{เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม}พ.ศ. 2549 Renault Trucks ได้เข้าซื้อกิจการ ACMAT [ ^{30 ]}แต่ผู้ผลิตยานพาหนะเพื่อการป้องกันและความปลอดภัยยังคงใช้ชื่อและเอกลักษณ์ของตนเอง

^{เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม} 2561 Renault Trucks Defense ได้เปลี่ยนชื่อเป็นArquus ^[ 31 ^]

รถบรรทุกเรโนลต์ T

รถบรรทุกเรโนลต์ ดี

Renault Masterเป็นรถตู้ ขนาดใหญ่ ที่ผลิตโดยผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสRenaultตั้งแต่ปี 1980 ปัจจุบันอยู่ในรุ่นที่สี่แล้ว โดยเข้ามาแทนที่รถบรรทุกขนาดเล็กRenault Super Goélette รุ่นก่อนหน้า ^{[ 32 ]}นอกจากนี้ยังจำหน่ายในชื่อ Nissan Interstar ด้วยOpelและVauxhallได้จำหน่ายรถตู้รุ่นที่สองและสามในชื่อ Opel Movano ในทวีปยุโรป และ Vauxhall Movano ในสหราชอาณาจักร รถตู้ทั้งสี่รุ่นได้รับการออกแบบและผลิตโดย Renault โดยไม่คำนึงถึงแบรนด์ Renault Trucks ทำการตลาดในชื่อ Renault Trucks Master ^{[ 33 ] [ 34 ]}

Renault Trafic (ออกเสียงว่า "ทราฟฟิก") เป็นรถตู้เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสRenaultตั้งแต่ปี 1980 นอกจากนี้ยังวางจำหน่ายในชื่อFiat Talento , Nissan NV300, Nissan Primastar และ Mitsubishi Express จนถึงปี 2019 ยังจำหน่ายในชื่อOpel/Vauxhall Vivaro (ก่อนหน้านี้เคยจำหน่ายในชื่อ Opel/Vauxhall Arena) โดยOpelและบริษัทในเครือVauxhallตั้งแต่ต้นปี 2022 เป็นต้นไป รถตู้คันนี้ยังวางจำหน่ายโดย Renault Trucks ในชื่อ Renault Trucks Trafic อีกด้วย^{[ 33 ]}

รถบรรทุก Renault Trucks Dเป็นรถบรรทุกขนาดกลางสำหรับงานกระจายสินค้าที่ผลิตโดย Renault Trucks ผู้ผลิตรถบรรทุกชาวฝรั่งเศส^{[ 35 ]}เปิดตัวในปี 2013 เพื่อทดแทน Midlum, Premium Distribution ^{[ 36 ]}และ Access

รถบรรทุก Renault Trucks Cเป็น รถ บรรทุกขนาดกลาง / ขนาดใหญ่สำหรับงานก่อสร้าง ซึ่งผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตรถบรรทุกสัญชาติฝรั่งเศส Renault Trucks เปิดตัวในปี 2556 ^{[ 37 ]}

รถบรรทุก Renault Trucks Kเป็นรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่ใช้ในงานก่อสร้าง ซึ่งเปิดตัวในปี 2013 โดยบริษัทผู้ผลิตรถบรรทุก Renault Trucks ของฝรั่งเศส^{[ 38 ]}

รถบรรทุก Renault Trucks T เป็นรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่ผลิตโดย Renault Trucks รถบรรทุกคันนี้เปิดตัวเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2013 ในงานแสดงที่ชื่อว่า R/Evolution ^{[ 39 ]}และวางจำหน่ายในช่วงปลายปี 2013 โดยเป็นรุ่นแรกจากกลุ่มรถยนต์ใหม่ของบริษัท^{[ 40 ] [ 41 ]}รุ่นไฟฟ้าเปิดตัวในปี 2023 ^{[ 42 ]}

Sherpa Lightเป็นรถยนต์ตระกูล 4x4 ทางยุทธวิธีและหุ้มเกราะเบาที่พัฒนาโดยบริษัท Renault Trucks Defense (RTD) ของฝรั่งเศส มีให้เลือกทั้งแบบไม่มีเกราะหรือมีเกราะ (ชุดกันกระสุน กันระเบิด และกันระเบิดแสวงหาเอง) รถ Scout เหมาะสำหรับภารกิจทางยุทธวิธี เช่น การลาดตระเวน การสอดแนม การคุ้มกันขบวน และการบังคับบัญชาและการติดต่อสื่อสาร สามารถขนส่งทหารได้ถึงสี่หรือห้าคน หรือบรรทุกน้ำหนักได้สูงสุดสี่ตัน^{[ 43 ]}

Renault GBC 180เป็นรถบรรทุกออฟโรดที่กองทัพฝรั่งเศส ใช้มา ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1990

Renault Sherpa 5เป็นรถบรรทุกทางทหารเชิงยุทธวิธีที่ผลิตโดย Renault Trucks Defense ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Renault Trucks และเปลี่ยนชื่อเป็น Arquus ในปี 2018 ^{[ 44 ]}โดยพัฒนามาจากRenault GBC 180 ^{[ 45 ]}

• รถบรรทุกเรโนลต์ ออกซิเจน

ในปี 2023 Sparrow Recovery ได้รับมอบรถบรรทุกกู้ภัย Renault Truck C520 ขนาด 120 ตันคันแรกที่ใช้งานในสหราชอาณาจักร^{[ 46 ]}

• ดอดจ์ 50
• ดอดจ์ 100
• ดอดจ์ 300
• Renault Accessซึ่งเป็นการร่วมทุนกับDennis Eagleได้เข้ามาแทนที่ Renault Puncher ในปี 2010 ^{[ 47 ]}
• เรโนลต์ ซี
• เรโนลต์ บี / เรโนลต์ เมสเซนเจอร์
• เรโนลต์ เจ
• เรโนลต์ เอ็ม/เรโนลต์ เอส (มิดไลเนอร์)
• เรโนลต์ จี (ผู้จัดการ/แม็กซ์เตอร์)
• เรโนลต์ เคราซ์
• เรโนลต์ อาร์ (เมเจอร์)
• เรโนลต์ แม็กนัม
• เรโนลต์ มาสคอต
• เรโนลต์ แม็กซิตี้ (ผลิตในสเปนโดยเป็นรุ่นดัดแปลงจากนิสสัน คาบสตาร์ )
• Renault Midlum (ขายในออสเตรเลียในชื่อ Mack Midlum)
• เรโนลต์ พันเชอร์ 280 แรงม้า / 20 หรือ26 ตัน
• เรโนลต์ พรีเมียม (จำหน่ายในออสเตรเลียในชื่อ แม็ค พรีเมียม และในนิวซีแลนด์ในชื่อ แม็ค ควอนตัม)
• เรโนลต์ พรีเมียม แลนเดอร์
• เส้นทางพรีเมียมของเรโนลต์

• รถบรรทุก Renault PR100ซึ่งก่อนหน้านี้จำหน่ายภายใต้ชื่อ Berliet เปิดตัวในปี 1972 รถบรรทุก PR100.2 บางคันที่จำหน่ายในออสเตรเลียมีโลโก้ Renault และ Mack อยู่คู่กัน
• Renault PR112 เป็นรุ่นปรับปรุงในปี 1994 ของ PR100 โดยใช้ส่วนหน้าซึ่งออกแบบโดยบริษัทผลิตตัวถังรถยนต์ Safra
• Renault PR180เป็นรุ่นพ่วงของ PR100 ซึ่งเปิดตัวในปี 1981 และต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น Renault PR112 หลังจากการปรับโฉม
• รถโดยสาร Renault R312ถูกแทนที่ด้วย Renault Agora ในปี 1996 และเปลี่ยนชื่อเป็นIrisbus Agoraในปี 2002 ในออสเตรเลียจำหน่ายในชื่อRenault PR100.3
• รถโรงเรียน Renault Recreo สร้างโดยKarosa
• Renault SC10 ซึ่งเดิมทีจำหน่ายในชื่อ Saviem SC10 ตั้งแต่ปี 1965 และต่อมาในปี 1981 ได้รับการปรับปรุงเป็น Renault SC10R เมื่อไม่มีกระจกหน้าโค้งที่เป็นเอกลักษณ์อีกต่อไป SC10U และ SC10RA ซึ่งเป็นรุ่นทดแทน มีลักษณะเด่นคือฝากระโปรงท้ายแบบเปิดโล่ง^{[ 48 ]}
• รถโดยสาร Renault Tracerถูกแทนที่ด้วย Renault Arés ในปี 2000 และเปลี่ยนชื่อเป็น Irisbus Arés ในปี 2001

• เรโนลต์ E7 ซึ่งเดิมทีเปิดตัวในชื่อ Saviem E7 ในปี 1969
• เรโนลต์ พีอาร์14 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1974 ในชื่อ เบอร์ลีเอต์ ครูแซร์
• เรโนลต์ PR80S พัฒนามาจากเรโนลต์ PR100
• รถโดยสาร Renault S-Series ได้รับการทำการตลาดในชื่อ Renault (เช่น Renault S45), Saviemและ Saviem-Chausson ในช่วงระยะเวลาการผลิตตั้งแต่ปี 1977 ถึง 1993 ^{[ 49 ]}
• Renault FR1เคยวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในชื่อ Mack FR1 เป็นระยะเวลาสั้นๆ ต่อมาได้รับการปรับโฉมและเปลี่ยนชื่อเป็นRenault Iliadeในปี 1997

• รถโดยสาร Renault ER100 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกภายใต้ ชื่อ Berlietในปี 1977 ได้ถูกแทนที่ด้วยIrisbus Cristalis
• เรโนลต์ PER180 รถโดยสารไฟฟ้าไฮบริดดีเซล-ดีเซล ที่พัฒนามาจากเรโนลต์ PR180
• หลังจากขายบริษัท Renault Bus ไปแล้ว Renault Civis ก็เปลี่ยนชื่อเป็น Irisbus Civis อย่างรวดเร็ว

• เรโนลต์ เรเดียนซ์ (2004)
• เรโนลต์ แม็กนัม เวก้า

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกเรโนลต์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เว็บไซต์ Arquus
• แกลเลอรี่ภาพรถบรรทุกเรโนลต์สเปน