ปาดบอร์ก
สถานีแพดบอร์กในปี 2014
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	Jernbanegade 11 6330 Padborg [ 1 ] Aabenraa Municipality เดนมาร์ก
ระดับความสูง	46.9 ม. (154 ฟุต) [ 2 ]
เป็นเจ้าของโดย	DSB (โครงสร้างพื้นฐานสถานี) [ 3 ] Banedanmark (โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ) [ 3 ]
เส้น	เฟรเดอริเซีย–เฟลนส์บูร์ก
แพลตฟอร์ม	1
แทร็ก	3
พนักงานขับรถไฟ	DSB [ 1 ]
ข้อมูลอื่นๆ
เว็บไซต์	เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1 ตุลาคม พ.ศ. 2407 [ 2 ] ( 1 ตุลาคม 1864 )
บริการ
สถานีก่อนหน้า DB Fernverkehr สถานีถัดไป เทอร์มินัส ไอซ์ 4 สปรินเตอร์ เฟลนส์บูร์ก มุ่งหน้าสู่สนามบินแฟรงค์เฟิร์ตภูมิภาค สถานีก่อนหน้า České dráhy สถานีถัดไป โคลดิง มุ่งหน้าสู่สถานีรถไฟกลางโคเปนเฮเกน เรลเจ็ท ชเลสวิก มุ่งหน้าสู่Praha hl.n. สถานีก่อนหน้า ดีเอสบี สถานีถัดไป โคลดิง มุ่งหน้าสู่สถานีรถไฟกลางโคเปนเฮเกน โคเปนเฮเกน – โอเดนเซ – ฮัมบูร์ก ยูโรซิตี้ ชเลสวิก มุ่งหน้าไปยังสถานีรถไฟฮัมบูร์ก ทิงเลฟ มุ่งหน้าสู่เฟรเดริเซีย เฟรเดริเซีย – เฟลนส์บูร์ก อินเตอร์ซิตี้ เฟลนส์บูร์ก เทอร์มินัส สถานีก่อนหน้า เอสเจ สถานีถัดไป โอเดนเซ่ มุ่งหน้าสู่สตอกโฮล์ม ซี ยูโรไนท์ ฮัมบูร์ก เอชบีเอฟ มุ่งหน้าไปยังสถานีรถไฟฮัมบูร์กหรือสถานีรถไฟเบอร์ลิน
ที่ตั้ง

สถานี Padborgเป็นสถานีรถไฟใน เมือง Padborgของเดนมาร์กทางตอนใต้ของJutland ^{[ 1} ] สถานี ^นี้ตั้งอยู่บนเส้นทางรถไฟ Fredericia–Flensburgและเป็นสถานีรถไฟเดนมาร์กแห่งสุดท้ายก่อนถึงชายแดนเยอรมนีซึ่งอยู่ทางใต้ของสถานี ทางตะวันตกTønderในเดนมาร์กบนเส้นทางไปยังNiebullเป็นสถานีชายแดน อีกแห่ง หนึ่ง

สถานีแห่งนี้เปิดทำการในปี 1864 และตั้งอยู่ในจังหวัดชเลสวิก-โฮลสไตน์ของปรัสเซีย จนถึงปี 1920 ต่อมาได้กลายเป็นสถานีชายแดนอันเป็นผลมาจากการลงประชามติในชเลสวิกปี 1920ซึ่งกำหนดพรมแดนปัจจุบันระหว่างเดนมาร์กและเยอรมนีผ่านอดีตดัชชีชเลสวิก

ก่อนยุคเชงเก้น สนามบินปาดบอร์กเคยมีการตรวจสอบหนังสือเดินทาง วีซ่า และ/หรือเอกสารประจำตัวอื่นๆ ของผู้เดินทางอย่างเข้มงวด แต่การตรวจสอบนี้ได้หายไปหลังจากปี 2001 เมื่อเดนมาร์กเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของเขตเชงเก้นอย่างเป็นทางการ ตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา การตรวจสอบหนังสือเดินทางได้ถูกนำกลับมาใช้ชั่วคราวอีกครั้ง ในช่วงการระบาดของโควิด-19 มีการตรวจสอบใบรับรองการผ่านแดนและเอกสารการฉีดวัคซีนค่อนข้างมาก แม้ว่าจะจำกัดจำนวนผู้โดยสารก็ตาม

ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดหลังจากมีการสร้างและพัฒนาเส้นทางรถไฟEuroCityและEuroNight ระหว่างปี 2019-2028 เส้นทาง รถไฟ Vogelfluglinieปิดให้บริการ ดังนั้นรถไฟทุกขบวนระหว่างโคเปนเฮเกนและฮัมบูร์กจึงต้องผ่านเมือง Padborg

รถไฟ DSB ให้บริการเส้นทางโคเปนเฮเกน-ฮัมบูร์กวันละ 3 เที่ยว (มากกว่านั้นในฤดูร้อน) และจอดที่สถานีนี้ นอกจากนี้ยังมีรถไฟ DSB เส้นทางโคเปนเฮเกน-เฟลนส์บูร์ก และอาร์ฮุส-ฮัมบูร์ก อีกจำนวนหนึ่ง สถานีปาดบอร์กมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเปลี่ยนหัวรถจักร ทั้งหัวรถจักรที่ใช้ระบบไฟฟ้าของเดนมาร์กและหัวรถจักรที่ใช้ระบบไฟฟ้าของเยอรมันสามารถเข้าจอดที่ปาดบอร์กได้ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถไฟขนส่งสินค้า และรถไฟนอนข้ามคืนเส้นทางมัลเมอ-เบอร์ลิน และสตอกโฮล์ม-ฮัมบูร์ก ที่ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้น/ลงที่ปาดบอร์ก

อาคารสถานีขนาดใหญ่แห่งนี้ไม่มีห้องจำหน่ายตั๋ว (มีเครื่องจำหน่ายตั๋วแบบบริการตนเองให้บริการ) แต่มีห้องรอผู้โดยสารและห้องสุขา พื้นที่สำนักงานในอาคารสถานีถูกใช้โดยบริษัทขนส่งสินค้าทางรถไฟหลายแห่ง เนื่องจากเมืองแพดบอร์กยังคงมีลานจัดเรียงขบวนรถไฟขนาดใหญ่ทางเหนือของสถานีผู้โดยสาร

• รายชื่อสถานีรถไฟในเดนมาร์ก
• การขนส่งทางรางในเดนมาร์ก
• พรมแดนเดนมาร์ก-เยอรมนี

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับสถานีแพดบอร์ก

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• (ในภาษาเดนมาร์ก) Banedanmark – หน่วยงานรัฐบาลที่รับผิดชอบการบำรุงรักษาและการควบคุมการจราจรของเครือข่ายรถไฟส่วนใหญ่ของเดนมาร์ก
• (ในภาษาเดนมาร์ก) DSB – บริษัทเดินรถไฟที่ใหญ่ที่สุดของเดนมาร์ก
• (ภาษาเดนมาร์ก) Danske Jernbaner – เว็บไซต์ที่มีข้อมูลเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ทางรถไฟในเดนมาร์ก

54°49′28″เหนือ9°21′33″ตะวันออก / 54.8244°เหนือ 9.3592°ตะวันออก / 54.8244; 9.3592