องค์การบริหารท่าเรือปาราดิป (PPA)
ท่าเรือขนาดใหญ่พาราดีป
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของท่าเรือพาราดีป (PPA)
ที่ตั้ง
ประเทศ	อินเดีย
ที่ตั้ง	Paradip, เขต Jagatsinghpur, โอริสสา , อินเดีย
พิกัด	20°15′55.44″เหนือ86°40′34.62″ตะวันออก / 20.2654000°N 86.6762833°E / 20.2654000; 86.6762833
รายละเอียด
เปิดแล้ว	12 มีนาคม 2509 ( 12 มีนาคม 1966 )
ดำเนินการโดย	องค์การบริหารท่าเรือปาราดิป (PPA)
เป็นเจ้าของโดย	รัฐบาลอินเดีย
ประเภทของท่าเรือ	ท่าเรือเทียม
จำนวนเตียง​	21
ความลึกของร่าง	16 เมตร (52 ฟุต)
ความยาวของช่องทางเข้า	2.2 กิโลเมตร (1.4 ไมล์)
พนักงาน	750
ประธาน	PL Haranadh, IRTS [ 1 ] [ 2 ]
สถิติ
ปริมาณสินค้าที่ขนส่งต่อปี	150.41 ล้านเมตริกตัน (165.80 × 10 6ตันสั้น) (2024–25) [ 3 ]^
เว็บไซต์paradipport.gov.in​​

ท่าเรือปาราดิปเป็นท่าเรือน้ำลึกตามธรรมชาติบนชายฝั่งตะวันออกของอินเดีย ตั้งอยู่ที่ปาราดิปห่างจากเมืองจาแกตซิงห์ปูร์ในเขตจาแกตซิงห์ปูร์รัฐโอริสสา ประเทศอินเดีย เพียง 53 กิโลเมตร (33 ไมล์) ตั้งอยู่บริเวณจุดบรรจบกันของแม่น้ำมหาณทีและอ่าวเบงกอลห่างจากโกลกาตาไปทางใต้ 210 ไมล์ทะเล (390 กิโลเมตร; 240 ไมล์) และห่างจากวิศาขปัตนัมไปทางเหนือ 260 ไมล์ทะเล (480 กิโลเมตร; 300 ไมล์)

ท่าเรือแห่งนี้มีสถานีขนถ่ายสินค้าแห้งและสินค้าเทกอง ท่าเทียบเรือน้ำมัน และท่าเทียบเรือจอดเรือแบบจุดเดียว โดยส่วนใหญ่จะรองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาด Panamax ที่มีระวาง บรรทุก 60,000–80,000 ตัน (DWT) อย่างไรก็ตาม ท่าเรือแห่งนี้สามารถรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกมากกว่า 100,000 ตันได้ มีความลึกของน้ำสูงสุด 16 เมตร (52 ฟุต) และสามารถรองรับ เรือ Capesize ที่มีความยาวสูงสุด 300 เมตร (980 ฟุต) (ความกว้าง 48 เมตร (157 ฟุต) และระวางบรรทุก 118,000 DWT) โดยมีความลึกของน้ำสูงสุด 14.5 เมตร (48 ฟุต) ท่าเรือแห่งนี้มีท่าเทียบเรือแบบจุดเดียวซึ่งตั้งอยู่ในน้ำลึกห่างจากชายฝั่งประมาณ 20 กิโลเมตร (12 ไมล์)

ท่าเรือปาราดิปสนับสนุนพื้นที่ตอนในของภาคกลางและภาคตะวันออกของอินเดียโดยส่วนใหญ่ขนส่งสินค้าเทกองและน้ำมันดิบ โดยมีปริมาณการขนส่งสินค้า 150.41 ล้านเมตริกตันในปีงบประมาณ 2024–25 ท่าเรือนี้บริหารงานโดยหน่วยงานท่าเรือปาราดิป (PPA) ซึ่งเดิมคือ Paradip Port Trust ซึ่งเป็นองค์กรอิสระที่รัฐบาลอินเดีย เป็นเจ้าของทั้งหมด ^{[ 4 ]}

ปาราดิปเป็นหนึ่งในท่าเรือสำคัญของอินเดียและเป็นท่าเรือสำคัญเพียงแห่งเดียวในโอริสสาบิจู ปัทไนก์ ซึ่ง ดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรีของโอริสสาในขณะนั้นเป็นผู้ก่อตั้งท่าเรือปาราดิป ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจากโกลกาตาไปทางใต้ 210 ไมล์ทะเล และห่างจากวิศาขปัตนัมไปทางเหนือ 260 ไมล์ทะเล บนชายฝั่งตะวันออกของอ่าวเบงกอล^{[ 5 ]}

จาวาฮาร์ลัล เนห์รู นายกรัฐมนตรีของอินเดียในขณะนั้น ได้วางศิลาฤกษ์ของท่าเรือเมื่อวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2505 ใกล้กับจุดบรรจบกันของแม่น้ำมหานทีและอ่าวเบงกอล^{[ 6 ]}

รัฐบาลอินเดียเข้ารับช่วงการบริหารจัดการท่าเรือจากรัฐบาลโอริสสาเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2508 เรือ INS Investigator เข้าเทียบท่าครั้งแรก เมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2509 ท่าเรือแห่งนี้ได้รับการประกาศเปิดอย่างเป็นทางการโดย ปี เตอร์ สแตมโบลิกนายกรัฐมนตรีของยูโกสลาเวียในวันเดียวกัน^{[ 7 ] [ 8 ]} รัฐบาลอินเดียประกาศให้ท่าเรือปาราดิปเป็นท่าเรือหลักลำดับที่ 8 ของอินเดียเมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2509 ทำให้เป็นท่าเรือหลักแห่งแรกในชายฝั่งตะวันออกที่เปิดใช้งานหลังได้รับเอกราช

ท่าเรือปาราดิป ซึ่งเป็นหน่วยงานอิสระภายใต้พระราชบัญญัติท่าเรือหลัก พ.ศ. 2506 ที่ดำเนินการภายใต้กระทรวงการขนส่งทางทะเล ได้รับการบริหารจัดการโดยคณะกรรมการทรัสต์ที่จัดตั้งขึ้นโดยรัฐบาลอินเดีย โดยมีประธานเป็นหัวหน้า คณะกรรมการทรัสต์ได้รับการแต่งตั้งโดยรัฐบาลอินเดียจากผู้ใช้ท่าเรือต่างๆ เช่น ผู้ส่งสินค้า เจ้าของเรือ หน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง และแรงงานท่าเรือ การบริหารงานประจำวันดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลและควบคุมทั่วไปของประธาน โดยมีรองประธานและหัวหน้าแผนกอื่นๆ ให้ความช่วยเหลือ^{[ 9 ]}

ท่าเรือปาราดิปมีท่าเรือเทียมแบบลากูนที่ได้รับการปกป้องด้วยเขื่อน หินสองแห่ง ได้แก่ เขื่อนทางเหนือและเขื่อนทางใต้ เขื่อนทางเหนือมีความยาว 538 เมตร (1,765 ฟุต) ทางด้านตะวันออกเฉียงเหนือของท่าเรือ และเขื่อนทางใต้มีความยาว 1,217 เมตร (3,993 ฟุต) ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ ท่าเรือเทียมนี้สร้างขึ้นโดยการขุดลอกชายฝั่ง ความลึกของน้ำที่กำหนดไว้สำหรับอ่างจอดเรือและอ่างจอดเรือภายในท่าเรือคือ 17.1 เมตร (56 ฟุต) และช่องทางเข้ามีความลึก 18.7 เมตร (61 ฟุต) ซึ่งช่วยให้เรือขนาดใหญ่ที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 16 เมตร (52 ฟุต) ในเวลาน้ำขึ้นสามารถเคลื่อนที่ได้^{[ 10 ] [ 11 ]}

ช่องทางเข้าออกที่มีความยาว 2.2 กิโลเมตร (1.4 ไมล์) ในทะเลเปิดใช้สำหรับการเคลื่อนที่ของเรือไปยังท่าเรือ ช่องทางเข้าออกมีความลึก 18.7 เมตร (61 ฟุต) ต่ำกว่า ระดับ อ้างอิงแผนที่ (CD) และมีความกว้างขั้นต่ำ 190 เมตร (620 ฟุต) ทำให้เรือที่มีระวางบรรทุก 15 เมตร (49 ฟุต) สามารถเข้าและออกจากท่าเรือได้โดยไม่ต้องอาศัยน้ำขึ้นน้ำลง อย่างไรก็ตาม ระดับน้ำขึ้นสูงสุดเฉลี่ย (MHWS) ระดับน้ำขึ้นสูงสุดเฉลี่ย (MHWN) และระดับน้ำลงต่ำสุด (LLWL) ที่สังเกตได้ในพื้นที่ท่าเรือคือ 2.58 เมตร (8.5 ฟุต) 2.02 เมตร (6.6 ฟุต) และ 0.40 เมตร (1.3 ฟุต) ตามลำดับ ซึ่งทำให้ความลึกของน้ำในช่องทางเข้าออกเพิ่มขึ้น^{[ 12 ]}ด้วยความช่วยเหลือจากน้ำขึ้นน้ำลง ช่องทางนี้สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ที่มีระวางบรรทุกได้ถึง 16 เมตร (52 ฟุต)

ท่าเรือแห่งนี้มีจุดจอดเรือเดี่ยว (Single Point Moorings หรือ SPM) จำนวน 3 จุด ได้แก่ SPM Terminal-1, SPM Terminal-2 และ SPM Terminal-3 จุดจอดเรือ SPM เหล่านี้สามารถรองรับเรือบรรทุกน้ำมันที่มีความยาวไม่เกิน 370 เมตร และมีความสามารถในการรองรับเรือบรรทุกน้ำมันที่มีขนาดความกว้างและความลึกของน้ำแตกต่างกัน กล่าวคือ SMP Terminal-1 รองรับเรือที่มีความกว้าง 60 เมตร (200 ฟุต) และความลึก 21 เมตร (69 ฟุต) SMP Terminal-2 รองรับเรือที่มีความกว้าง 60 เมตร (200 ฟุต) และความลึก 23 เมตร (75 ฟุต) และ SMP Terminal-3 รองรับเรือที่มีความกว้าง 65 เมตร (213 ฟุต) และความลึก 23 เมตร (75 ฟุต) ตามการออกแบบการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน ท่าเทียบเรือ SMP สามารถรองรับเรือบรรทุกน้ำมันได้สูงสุด 320,000 DWT และสูงสุด 80,000 DWT ท่าเทียบเรือ SMP ตั้งอยู่ทางด้านทิศใต้ของท่าเรือที่มีอยู่เดิมในระดับความลึกประมาณ 30 เมตร ห่างจากชายฝั่งประมาณ 20 กิโลเมตร และเชื่อมต่อกับชายฝั่งผ่านท่อส่งใต้น้ำ ท่าเทียบเรือเหล่านี้จัดการน้ำมันดิบของบริษัท Indian Oil Corporation (IOCL) และมีกำลังการจัดการรวมกันต่อปี 37 ล้านตันต่อปี^{[ 13 ] [ 14 ]}

• 
  อาคารบริหารท่าเรือปาราดิป รัฐโอริสสา ประเทศอินเดีย
• 
  ประภาคารพาราดีป

• Choudhury, Janmejay (ธันวาคม 2009). "ท่าเรือปาราดิป: ศูนย์กลางมรดกทางทะเลอันอุดมสมบูรณ์ของโอริสสา" (PDF) . Orissa Review.
• Sahai, Baldeo (1986). ท่าเรือของอินเดีย . ฝ่ายสิ่งพิมพ์ กระทรวงสารสนเทศและการกระจายเสียง. ISBN 978-81-230-2343-4.
• Giri, DV; Patro, GC; Parida, SC (1992). "การปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต: บทเรียนจากประสบการณ์ของท่าเรือ" . Indian Journal of Industrial Relations . 28 (2): 169– 178. ISSN  0019-5286 . JSTOR  27767246 .
• AECOM (สิงหาคม 2559). แผนแม่บทท่าเรือปาราดิป - ฉบับสุดท้าย(PDF) (รายงาน). AECOM . สืบค้นเมื่อ22 พฤษภาคม 2568 .

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือพาราดีป