พาร์กเล็ตคือ ส่วนต่อขยาย ทางเท้าที่ให้พื้นที่และสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมแก่ผู้ที่ใช้ถนนโดยปกติพาร์กเล็ตจะติดตั้งบนช่องจอดรถและใช้พื้นที่จอดรถ หลายช่อง โดย ทั่วไปพาร์กเล็ตจะยื่นออกมาจากทางเท้าในระดับเดียวกับทางเท้าไปจนถึงความกว้างของช่องจอดรถที่อยู่ติดกัน^{[ 1 ] [ 2 ]}

พาร์คเล็ตมีไว้สำหรับผู้คน พาร์คเล็ตเป็นสถานที่สำหรับหยุดพัก นั่งพักผ่อน และชมกิจกรรมต่างๆ บนถนน ในกรณีที่พาร์คเล็ตไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อรองรับผู้คน อาจมีการปลูกต้นไม้ งานศิลปะหรือสิ่งอำนวยความสะดวกทางสายตาอื่นๆ พาร์คเล็ตอาจมีที่จอดจักรยานอยู่ภายใน หรืออาจมีที่จอดจักรยานอยู่ติดกับพาร์คเล็ต^{[ 2 ]}

อาจคิดว่าปาร์คเล็ตเป็นสิ่งถาวร แต่ต้องออกแบบให้สามารถรื้อถอนได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายในกรณีฉุกเฉินหรือด้วยเหตุผลอื่น ๆ เช่นการกำจัดหิมะโดยไม่ทำให้ขอบทางหรือถนนเสียหาย ตามที่คิดไว้ในตอนแรก ปาร์คเล็ตจะเปิดให้ประชาชนทั่วไปใช้ได้เสมอ[ 3 ^{]อย่างไรก็ตามบาง}เมืองอนุญาตให้ร้านอาหารสร้างปาร์คเล็ตที่ไม่เปิดให้ประชาชนทั่วไปใช้ได้ เช่นลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย ฟาร์ โก รัฐนอร์ทดาโคตา และมอนทรีออล รัฐควิเบก^{[ 4 ] [ 5 ]}

ซานฟรานซิสโกได้รับการยกย่องว่าเป็นเมืองแรกที่มีการนำพาร์คเล็ตมาใช้^{[ 6 ]}พาร์คเล็ตเป็นการนำโครงการผังเมืองเชิงกลยุทธ์ที่สร้างโดยRebarที่เรียกว่า Park(ing) มาใช้ในรูปแบบที่เป็นทางการ ^{[ 7 ]}ซึ่งเริ่มต้นในปี 2548 และเติบโตจนกลายเป็นปรากฏการณ์ระดับโลกที่เรียกว่า Park(ing) Day ^{[ 8 ]}การติดตั้ง Park(ing) แบบวันเดียวครั้งแรกเกิดขึ้นในใจกลางเมืองซานฟรานซิสโกในปี 2548 ในฐานะ โครงการ เคลื่อนไหว ที่ไม่เป็นทางการ โดยการหยอด เหรียญลง ในเครื่องเก็บค่าจอดรถ ปูหญ้าและวางต้นไม้ในกระถางไว้ด้านบน^{[ 9 ]}พาร์คเล็ตสาธารณะที่เป็นทางการแห่งแรกของโลกได้รับการคิดค้นขึ้นครั้งแรกโดย Suzi Bolognese (Sb Design Studio) นักออกแบบชาวอิตาลี/บราซิลและผู้อยู่อาศัยในลอนดอน และติดตั้งในซานฟรานซิสโกในปี 2553 ^{[ 10 ] ตั้งแต่นั้นมา พาร์ค เล็}ตได้ถูกนำมาใช้ในเมืองต่างๆ เช่นเอมส์ รัฐไอโอวา [ ^{6 ]}ลอนดอนประเทศอังกฤษและ ป วยบลา เด ซาราโกซาประเทศเม็กซิโก^{[ 11 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยเซาท์เทิร์นแคลิฟอร์เนียได้ตีพิมพ์วิทยานิพนธ์ระดับบัณฑิตศึกษาเรื่อง "การทดลองกับพื้นที่ชายขอบ: สวนสาธารณะขนาดเล็กและลานสาธารณะในฐานะตัวเร่งปฏิกิริยาในชุมชนและรัฐบาล" ซึ่งให้ประวัติโดยละเอียดเกี่ยวกับการสร้างโครงการสวนสาธารณะขนาดเล็กและลานสาธารณะในสี่เมืองของแคลิฟอร์เนีย^{[ 2 ]}ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2555 โรงเรียนกิจการสาธารณะลัสกินแห่ง UCLAได้ตีพิมพ์รายงานเรื่อง "การทวงคืนสิทธิในการใช้ทาง: ชุดเครื่องมือสำหรับการสร้างและดำเนินการสวนสาธารณะขนาดเล็ก" ซึ่งตรวจสอบกรณีศึกษาของสวนสาธารณะขนาดเล็กในเจ็ดเมืองทั่วอเมริกาเหนือ^{[ 12 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 กรมวางแผนเมืองซานฟรานซิสโกได้ตีพิมพ์คู่มือสวนสาธารณะขนาดเล็ก^{[ 1 ]}ซึ่งทำหน้าที่เป็นภาพรวมที่ครอบคลุมเกี่ยวกับเป้าหมาย นโยบาย กระบวนการ ขั้นตอน และแนวทางสำหรับการสร้างสวนสาธารณะขนาดเล็กในซานฟรานซิสโก คู่มือนี้ยังทำหน้าที่เป็นแหล่งข้อมูลสำหรับผู้ที่อยู่นอกซานฟรานซิสโกที่ทำงานเพื่อจัดตั้งโครงการสวนสาธารณะขนาดเล็กในเมืองของตนเอง

พาร์คเล็ตได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เป็นพื้นที่สาธารณะสำหรับผู้สัญจรไปมาได้พักผ่อนและเพลิดเพลินกับบรรยากาศของเมืองโดยรอบ ในสถานที่ที่สวนสาธารณะในเมือง ที่มี อยู่ไม่เพียงพอ หรือที่ความกว้างของทางเท้าที่มีอยู่ไม่กว้างพอที่จะรองรับกิจกรรมบนถนนที่มีชีวิตชีวา พาร์คเล็ตสามารถออกแบบให้เป็นสิ่งปลูกสร้างถาวร หรือสามารถออกแบบให้เป็นแบบชั่วคราว/ตามฤดูกาลในสถานที่ที่การกำจัดหิมะเป็นปัญหา พาร์คเล็ตตามฤดูกาลพบได้ในนครนิวยอร์ก ฟิลาเดลเฟีย และชิคาโก^{[ 13 ] [ 14 ]}ในปี 2015 Shiftspace Designได้เปิดตัวพาร์คเล็ตตามฤดูกาลที่ยาวที่สุดในโลกด้วยความยาว 60 ฟุต^{[ 15 ]}หลายเมืองเลือกที่จะติดตั้งสถานที่เหล่านี้เพื่อสร้างพื้นที่สาธารณะมากขึ้นโดยการสร้าง "สถานที่ให้ผู้คนได้นั่งพักผ่อนและเพลิดเพลินกับเมือง" ^{[ 16 ]}คู่มือโครงการนำร่องปาร์คเล็ตแวนคูเวอร์ 2013 อธิบายวัตถุประสงค์และการออกแบบปาร์คเล็ตว่า "เป็นประโยชน์ต่อธุรกิจในท้องถิ่น ผู้อยู่อาศัย และผู้มาเยือนโดยการจัดหาพื้นที่สาธารณะที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งดึงดูดลูกค้าและส่งเสริมการสนทนาในชุมชน นอกจากนี้ยังอาจมีประโยชน์เพิ่มเติม เช่น การเพิ่มพื้นที่ให้ผู้คนเดินในบริเวณที่แออัด การออกแบบทั่วไปคือแพลตฟอร์มที่ขยายทางเท้าและมีสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ที่นั่ง โต๊ะ ที่จอดจักรยาน และภูมิทัศน์" ^{[ 16 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2553 โครงการ San Francisco Great Streets Project (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ San Francisco Bicycle Coalition ในขณะนั้น) ได้เผยแพร่การศึกษาเรื่อง "รายงานผลกระทบของสวนสาธารณะขนาดเล็กในเส้นทาง Divisadero" ซึ่งเป็นหนึ่งในสวนสาธารณะขนาดเล็ก 8 แห่งแรกที่สร้างขึ้นในซานฟรานซิสโก^{[ 17 ]}การศึกษานี้ตามมาด้วย "การศึกษาผลกระทบของสวนสาธารณะขนาดเล็ก" ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2555 ซึ่งวิเคราะห์เส้นทาง 3 เส้นทางในซานฟรานซิสโก^{[ 18 ]}ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2555 ถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2556 โครงการวิจัยร่วมมือด้านการศึกษาสวนสาธารณะขนาดเล็กของลอสแอนเจลิสได้ออกแบบและดำเนินการศึกษาสวนสาธารณะขนาดเล็กในย่านใจกลางเมืองลอสแอน เจลิสเป็นเวลา 1 ปี ^{[ 19 ] [ 20 ]}รายงานฉบับสุดท้ายได้รับการเผยแพร่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2556 พร้อมกับพันธมิตรที่ UCLA Lewis Center for Regional Policy Studies ^{[ 21 ] [ 22 ]}นิวยอร์กซิตี้ ฟิลาเดลเฟีย และซีแอตเติล ต่างก็เผยแพร่รายงานการประเมินจากสวนสาธารณะขนาดเล็กและความพยายามที่เกี่ยวข้องกับสวนสาธารณะขนาดเล็กแล้ว^{[ 23 ]}

ในสหรัฐอเมริกาซานฟรานซิสโกมีสวนสาธารณะขนาดเล็ก (parklets) มากกว่าเมืองอื่น ๆ^{[ 24 ]}โครงการ "Pavement to Parks" ของเมืองนี้จัดตั้งขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งสวนสาธารณะขนาดเล็กให้เป็นสิ่งปลูกสร้างชั่วคราวในระยะยาว^{[ 2 ]}ณ ปี 2011 โครงการนี้ได้รับใบสมัครจากผู้สนับสนุนกว่า 50 รายทั่วเมือง^{[ 25 ]}ในปี 2011 เขตปรับปรุงธุรกิจยูเนียนสแควร์ (Union Square Business Improvement District) ได้ติดตั้งสวนสาธารณะขนาดเล็กที่ทะเยอทะยานที่สุด ซึ่งเป็นสิ่งปลูกสร้างยาว 2 ช่วงตึกตามแนวถนนพาวเวลล์ (Powell Street) ใกล้กับยูเนียนสแควร์ ( Union Square) โดยได้รับทุนสนับสนุนจากการบริจาคของบริษัท ออดี้ ( Audi ) ^{[ 9 ]}ในปี 2024 ซานฟรานซิสโกเริ่มทดลองใช้ "peacelets" โดยอิงจากkōbans ของ ญี่ปุ่น^{[ 26 ]}

พื้นที่สาธารณะขนาดเล็ก (Parklets) ได้ผุดขึ้นในฟีนิกซ์ ฟิลาเดลเฟีย โอ๊คแลนด์ ลอสแอนเจลิส ซานโฮเซ ดัลลัส ซีแอตเติล ซานดิเอโก แวนคูเวอร์ บริติชโคลัมเบีย มินนิอาโปลิส ชิคาโก ซานตาโมนิกา และมอร์โรเบย์ รัฐแคลิฟอร์เนีย^{[ 24 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}

โดยทั่วไปแล้ว พาร์คเล็ตเป็นพื้นที่สำหรับการพักผ่อนหย่อนใจแบบผ่อนคลาย พาร์คเล็ตแห่งแรกที่มีการพักผ่อนหย่อนใจแบบแอคทีฟถูกติดตั้งในลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 โดยสองแห่งตั้งอยู่บนถนนสปริง ในย่านดาวน์ทาวน์ของลอสแอนเจลิส แต่ละแห่งมีจักรยานออกกำลังกายสองคัน จากการประเมิน พบว่า 20% ของผู้ตอบแบบสอบถามในพื้นที่ดังกล่าวระบุว่าเคยใช้เครื่องออกกำลังกายมาก่อน แต่มีเพียง 5% ของกิจกรรมที่สังเกตได้เท่านั้นที่บันทึกการใช้เครื่องออกกำลังกาย การพักผ่อนหย่อนใจแบบแอคทีฟในพาร์คเล็ตอาจต้องการแรงจูงใจเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มการใช้เครื่องออกกำลังกาย^{[ 21 ]}

Parklets ยังถูกสร้างขึ้นในเม็กซิโกในPuebla de Zaragozaระหว่าง PueblaDesignFest ^{[ 35 ] [ 36 ]}

Parklet แห่งแรกบนถนนในลอนดอนได้รับการติดตั้งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 ^{[ 37 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2561 ได้มีการสร้าง Parklet ขึ้นในเมืองลีดส์ ประเทศอังกฤษ ซึ่งเป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่าง Yorkshire Design Group, Leeds Business Improvement District (LeedsBID), Leeds City Council และสถาปนิกภูมิทัศน์ LAAND ^{[ 38 ]}

ในเดือนธันวาคม 2019 โครงการ Metro Tunnel Creative Program ในเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย ได้ติดตั้งพื้นที่พักผ่อนริมทาง (parklet) บนถนน Domain Road ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างอุโมงค์และสถานีใหม่ ร้านอาหารในท้องถิ่นสามารถเพิ่มใบอนุญาตการค้าขายริมทางเข้าไปในพื้นที่พักผ่อนริมทางได้ ซึ่งช่วยให้พวกเขารักษาระยะห่างทางกายภาพสำหรับลูกค้าที่รอรับอาหารกลับบ้านในช่วงการระบาดของ COVID-19 ได้เช่นกัน^{[ 39 ]}

• สวนสาธารณะขนาดเล็ก

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับParklets

• จากทางเท้าสู่สวนสาธารณะ ซานฟรานซิสโก
• โครงการสวนสาธารณะขนาดเล็กของสภาเมืองแอดิเลด รัฐเซาท์ออสเตรเลีย
• จุดพบปะผู้คน, ชิคาโก, อิลลินอยส์
• เมืองแวนคูเวอร์, สวนสาธารณะขนาดเล็ก
• กรมการขนส่งนครนิวยอร์ก ที่นั่งริมถนน
• โครงการนำร่องสวนสาธารณะขนาดเล็ก Morro Bay
• วิคตอเรีย รัฐบริติชโคลัมเบีย ประเทศแคนาดา — สวนสาธารณะขนาดเล็ก
• แฮคนีย์เปิดตัวสวนสาธารณะขนาดเล็กริมถนนแห่งแรกของประเทศที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสหรัฐอเมริกา
• สวนสาธารณะชั่วคราวในลีดส์กำลังรอต้อนรับฤดูร้อน