กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 4 นาที

พาร์นอลล์

Parnall เป็น ผู้ผลิตเครื่องบิน สัญชาติอังกฤษ ที่พัฒนามาจากบริษัทงานไม้ก่อน สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จนกลายเป็นผู้ออกแบบเครื่องบินทางทหารและพลเรือนรายสำคัญในช่วงทศวรรษ 1940 [ 1 ] [ 2...

พาร์นอลล์

พาร์นอลล์
ชื่อพื้นเมือง
บริษัท จอร์จ พาร์นอลล์ แอนด์ จำกัด
เดิมทีจอร์จ พาร์นอลล์ แอนด์ ซันส์
พิมพ์บริษัทจำกัดส่วนตัว (ในระยะแรก) บริษัทจำกัดมหาชน (ในระยะหลัง)
อุตสาหกรรมอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบิน ต่อมาคือเครื่องใช้ในครัวเรือน
ก่อตั้งปี 1916 (ในฐานะผู้ผลิตเครื่องบิน), ปี 1935 (การควบรวมกิจการ)
ผู้ก่อตั้งจอร์จ พาร์นอลล์
เลิกกิจการแล้วปี 1967 (ถูกซื้อกิจการโดยกลุ่มบริษัท TI)
โชคชะตาได้รับ
ผู้สืบทอดกลุ่มบริษัท TI (บริษัทแม่)
สำนักงานใหญ่บริสตอล ประเทศอังกฤษ (ในตอนแรก) เยต เซาท์กลอสเตอร์เชอร์ (ในภายหลัง)
บุคคลสำคัญ
ฮาโรลด์ โบลาส, เบซิล บี. เฮนเดอร์สัน
สินค้าเครื่องบิน (Scout, Panther, Puffin, Plover, Possum, Pixie, Perch, Peto, Pike, Pipit, Imp, Elf, Prawn, Parasol, G.4/31, Heck, 382), ป้อมปืน, เครื่องใช้ในครัวเรือน
พ่อแม่บริษัท เรดิเอชั่น จำกัด (หลังปี 1958), กลุ่มบริษัท ทีไอ (หลังปี 1967)

Parnallเป็น ผู้ผลิตเครื่องบิน สัญชาติอังกฤษที่พัฒนามาจากบริษัทงานไม้ก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจนกลายเป็นผู้ออกแบบเครื่องบินทางทหารและพลเรือนรายสำคัญในช่วงทศวรรษ 1940 [ 1 ] [ 2 ]บริษัทตั้งอยู่ในภาคตะวันตกของอังกฤษ และเดิมทีรู้จักกันในชื่อGeorge Parnall & Co. Ltd. [ 3 ]

ประวัติศาสตร์

อนุสรณ์สถานรำลึกถึงผู้เสียชีวิต 52 รายจากการโจมตีทางอากาศของเยอรมันเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 1941 ณ โรงงานเครื่องบินพาร์นอลล์ ในเมืองเยต

ในปี พ.ศ. 2459 บริษัทParnall & Sonsซึ่งเป็น ผู้ติดตั้ง อุปกรณ์ตกแต่งร้านค้าในเมืองบริสตอลเริ่มผลิตเครื่องบินที่โรงงาน Colliseum Works ที่ Park Row ในเมืองบริสตอล[ 4 ] [ 5 ]ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พนักงานที่มีทักษะถูกย้ายไปยังสถานที่ต่างๆ รอบเมืองและในเซาท์กลอสเตอร์เชอร์ ที่อยู่ใกล้เคียง เพื่อผลิตเครื่องบินตามแบบของตนเอง และตามสัญญาจ้างผลิตเครื่องบินของบริษัทอื่นๆ[ 1 ]

ในปี พ.ศ. 2462 ธุรกิจการผลิตเครื่องบินถูกแยกออกจากบริษัทแม่ Parnall & Sons ในชื่อGeorge Parnall and Company [ 5 ] ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2463 การผลิตเครื่องบินถูกรวมศูนย์ไว้ที่โรงงานแห่งหนึ่งในเมือง Yate ใกล้กับสนามบิน ที่กองบินหลวงใช้[ 6 ]ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2473 มีการผลิต ป้อมปืนสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดสถานที่แห่งนี้เป็นเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์สำหรับ การ ทิ้ง ระเบิด ของกองทัพอากาศเยอรมันและในช่วงปี พ.ศ. 2484 มีผู้เสียชีวิตกว่า 50 คนจากการโจมตีทางอากาศ[ 7 ]

ในปี พ.ศ. 2478 บริษัท Parnall Aircraft Limitedก่อตั้งขึ้นเมื่อ George Parnall and Company รวมกิจการกับHendy Aircraft CompanyและNash and Thompson Limited [ 8 ] หลังสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อการผลิตชิ้นส่วนเครื่องบินลดลง จึงมีการผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือนที่โรงงานแห่งนี้[ 9 ]เพื่อสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงจากธุรกิจการบิน บริษัทจึงเปลี่ยนชื่อเป็นParnall (Yate) Limitedในปี พ.ศ. 2489 บริษัทนี้ถูกซื้อกิจการโดย Radiation Ltd. ในปี พ.ศ. 2491 และTI Groupในปี พ.ศ. 2510 [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

อากาศยาน

ต้นแบบเครื่องบินขับไล่ Parnall Scout ใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว

เครื่องบินParnall Scout เป็นเครื่องบินขับไล่ ปีกสองชั้นไม้แบบที่นั่งเดียวสำหรับต่อต้านเรือเหาะต้นแบบที่พัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1910 มันหนักและช้าเกินไปและไม่เคยเข้าสู่สายการผลิต[ 13 ] [ 14 ]

เครื่องบิน Parnall Pantherเป็นเครื่องบินตรวจการณ์และลาดตระเวนปีกสองชั้นแบบช่องเดียวที่ทำจากไม้ ซึ่งประจำการอยู่ บนเรือบรรทุกเครื่องบิน ออกแบบโดย Harold Bolas [ 15 ]ผู้ซึ่งเข้าร่วม Parnall and Sons หลังจากออกจากแผนกการบินของกองทัพเรือ เครื่องบินลำนี้ มีเครื่องยนต์โรตารี่ Bentley BR2 ขนาด 230 แรงม้า[ 14 ]หลังจากข้อพิพาททางสัญญา การผลิตจึงถูกโอนไปยังบริษัท Bristol Aeroplane

เครื่องบิน พาร์นอลล์ พัฟฟินเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบทดลองสำหรับ ใช้ในการรบและลาดตระเวนใน น้ำ ตื้น

เครื่องบินขับไล่ประจำเรือแบบที่นั่งเดี่ยว Parnall Plover ในช่วงทศวรรษ 1920 ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานบนเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรืออังกฤษได้รับคำสั่งให้ผลิตในปริมาณน้อย แต่หลังจากการประเมินอย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว เครื่องบินFairey Flycatcherได้รับเลือกให้ใช้งานในปริมาณมากแทน

เครื่องบินParnall Possumเป็นเครื่องบินสามปีก แบบทดลอง โดยมีเครื่องยนต์เดี่ยวอยู่ตรงกลาง ขับเคลื่อนใบพัดที่ติดตั้งอยู่บนปีกผ่านเพลาและเฟือง เครื่องบินรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นสองลำในช่วงกลางทศวรรษ 1920

เครื่องบินParnall Pixie เป็นเครื่องบิน ปีกเดียวแบบที่นั่งเดียวที่มีกำลังต่ำออกแบบมาเพื่อแข่งขันในการทดสอบ Lympneสำหรับเครื่องร่อนติดเครื่องยนต์ ในปี 1923 ซึ่ง Norman Macmillanบินได้สำเร็จมันมีปีกสองชุด ชุดหนึ่งสำหรับบินข้ามประเทศ และอีกชุดหนึ่งสำหรับความเร็ว ต่อมาได้ปรากฏเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นที่สามารถแปลงเป็นเครื่องบินปีกเดียวได้[ 16 ] เครื่องบิน Parnall Pixie IIIa G-EBJG ยังคงมีอยู่จนถึงปัจจุบันที่พิพิธภัณฑ์การบินมิด แลนด์ เมืองโคเวนทรี ประเทศอังกฤษ ซากของเครื่องบินถูกเก็บรักษาไว้อย่างดีและโดยทั่วไปจะไม่เปิดให้ประชาชนทั่วไปชมหากไม่มีการนัดหมายล่วงหน้า

เครื่องบินParnall Perchเป็นเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยว ที่นั่งคู่ขนาน ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นเครื่องบินฝึกหัดอเนกประสงค์ แต่ไม่มีการลงนามในสัญญาผลิตตามข้อกำหนดนี้ และมีการสร้างเครื่องบิน Perch เพียงลำเดียวเท่านั้น

เปโตN181

Parnall Petoเป็นเครื่องบินทะเล ขนาดเล็ก ที่มีปีกพับได้สำหรับใช้เป็นเครื่องบินลาดตระเวนที่บรรทุกบนเรือดำน้ำ [ 17 ]

เครื่องบินParnall Pike เป็น เครื่องบินลาดตระเวนปีกสองชั้นแบบสองหรือสามที่นั่งสามารถปฏิบัติการจากดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินหรือจากผิวน้ำได้ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2460 [ 18 ] มีการสร้างเพียงลำเดียวเท่านั้น

เครื่องบินParnall Pipit เป็น เครื่องบินขับไล่ประจำเรือแบบเครื่องยนต์เดียว ที่นั่งเดียวออกแบบตามข้อกำหนดของกระทรวงการบินในปี 1927 มีการสร้างต้นแบบสองลำ แต่ทั้งสองลำถูกทำลายเนื่องจากหางสั่น

เครื่องบินParnall Impเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบเครื่องยนต์เดียวสองที่นั่งที่แปลกประหลาด สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2460 มี ปีกล่าง แบบคานยื่น ตรง ที่รองรับปีกบนที่โค้งงออย่างเห็นได้ชัด มีการสร้างเพียงลำเดียวเท่านั้น[ 19 ]

เครื่องบินParnall Elfเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นสำหรับท่องเที่ยวขนาดเบาแบบสองที่นั่ง โดยมีการสร้างขึ้นสามลำที่ Yate ระหว่างปี 1928 ถึง 1932 [ 19 ]เครื่องบิน Elf เป็นเครื่องบินลำสุดท้ายที่ออกแบบโดย Harold Bolas ก่อนที่เขาจะออกจากบริษัทไปสหรัฐอเมริกา

เครื่องบินทะเล พาร์นอลล์ พรอว์น (Parnall Prawn) เป็น เครื่องบินทะเลทดลองที่สร้างขึ้นในปี 1930 เครื่องยนต์เดี่ยวของมันติดตั้งอยู่บนฐานปรับเอียงที่ส่วนหัว เพื่อให้ใบพัดอยู่เหนือน้ำขณะขึ้นและลงจอด มีเพียงลำเดียวเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น และไม่ทราบว่าเคยถูกนำออกบินหรือไม่

เครื่องบิน พาร์นอลล์ พาราโซล (Parnall Parasol)เป็น เครื่องบิน ปีกรูปทรงร่ม แบบทดลอง ที่ออกแบบมาเพื่อวัดแรงทางอากาศพลศาสตร์ที่กระทำต่อปีกขณะบิน มีการสร้างและทดลองบินสองลำในช่วงต้นทศวรรษ 1930

เครื่องบินParnall G.4/31เป็นเครื่องบินอเนกประสงค์ในช่วงทศวรรษ 1930 ซึ่งสามารถปฏิบัติการได้ทั้งในฐานะเครื่องบินทิ้งระเบิดกลางวันและกลางคืน รวมถึงบทบาทการลาดตระเวน การยิงตอร์ปิโด และการทิ้งระเบิดแบบดิ่งลง มันเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นขนาดใหญ่ที่มีรูปทรงเหลี่ยมคม ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Bristol Pegasus IM3 ขนาด 690 แรงม้า (515 กิโลวัตต์) พร้อมวงแหวนTownend

เครื่องบินParnall Heckออกแบบโดย Basil B. Henderson เป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบโมโนเพลนเครื่องยนต์เดี่ยวแบบดั้งเดิม สร้างจากไม้สนหุ้มด้วยไม้อัด ในตอนแรกเป็นแบบสองที่นั่งเรียงกัน ต้นแบบเดิมบินในชื่อHendy Heck แต่เมื่อถึงเวลาสาธิตต่อสาธารณะครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2478 บริษัททั้ง สองได้ควบรวมกิจการกัน และเครื่องบินจึงเปลี่ยนชื่อเป็นParnall Heck [ 8 ]

เครื่องบินParnall 382 (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Heck III) เป็นเครื่องบินฝึกหัดปีก เดียวทำจากไม้ เครื่องยนต์เดียว มีห้องนักบินเปิดสองห้อง บินครั้งแรกในปี 1939

อ่านเพิ่มเติม

  • จาร์เร็ตต์, ฟิลิป . "การบินครั้งสุดท้ายของพาร์นอลล์: เครื่องบินวิจัยการยิงปืนแบบพาร์นอลล์ Type 381". Air Enthusiast , ฉบับที่ 55, ฤดูใบไม้ร่วง 1994, หน้า 16–20. ISSN 0143-5450 
  • Wixey, Kenneth (1990). เครื่องบิน Parnall ตั้งแต่ปี 1914. Annopolis: สำนักพิมพ์ Naval Institute. ISBN 1-55750-930-1.
  • PARNALL - ผู้ผลิตเครื่องบินอีกรายของบริสตอลเก็บถาวรเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2016 ที่Wayback Machineโดย Alan Webb
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Parnall&oldid=1311497584 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ พาร์นอลล์

Parnall เป็น ผู้ผลิตเครื่องบิน สัญชาติอังกฤษ ที่พัฒนามาจากบริษัทงานไม้ก่อน สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จนกลายเป็นผู้ออกแบบเครื่องบินทางทหารและพลเรือนรายสำคัญในช่วงทศวรรษ 1940 [ 1 ] [ 2...

ประวัติศาสตร์

ในปี พ.ศ. 2459 บริษัท Parnall & Sons ซึ่งเป็น ผู้ติดตั้ง อุปกรณ์ตกแต่งร้านค้า ในเมืองบริสตอล เริ่มผลิตเครื่องบินที่โรงงาน Colliseum Works ที่ Park Row ในเมืองบริสตอล [ 4 ] [ 5 ] ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พนักงานที่มีทักษะถูกย้ายไปยังสถานที่ต่างๆ...

อากาศยาน

เครื่องบิน Parnall Scout เป็นเครื่องบินขับไล่ ปีก สองชั้นไม้แบบที่นั่งเดียวสำหรับต่อต้านเรือเหาะต้นแบบที่พัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1910 มันหนักและช้าเกินไปและไม่เคยเข้าสู่สายการผลิต [ 13 ] [ 14 ]

อ่านเพิ่มเติม

จาร์เร็ตต์, ฟิลิป . "การบินครั้งสุดท้ายของพาร์นอลล์: เครื่องบินวิจัยการยิงปืนแบบพาร์นอลล์ Type 381". Air Enthusiast , ฉบับที่ 55, ฤดูใบไม้ร่วง 1994, หน้า 16–20. ISSN 0143-5450 Wixey, Kenneth (1990). เครื่องบิน Parnall ตั้งแต่ปี 1914.