อ่าน 4 นาที
พาร์นอลล์
Parnall เป็น ผู้ผลิตเครื่องบิน สัญชาติอังกฤษ ที่พัฒนามาจากบริษัทงานไม้ก่อน สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จนกลายเป็นผู้ออกแบบเครื่องบินทางทหารและพลเรือนรายสำคัญในช่วงทศวรรษ 1940 [ 1 ] [ 2...
พาร์นอลล์
ชื่อพื้นเมือง | บริษัท จอร์จ พาร์นอลล์ แอนด์ จำกัด |
|---|---|
| เดิมที | จอร์จ พาร์นอลล์ แอนด์ ซันส์ |
| พิมพ์ | บริษัทจำกัดส่วนตัว (ในระยะแรก) บริษัทจำกัดมหาชน (ในระยะหลัง) |
| อุตสาหกรรม | อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบิน ต่อมาคือเครื่องใช้ในครัวเรือน |
| ก่อตั้ง | ปี 1916 (ในฐานะผู้ผลิตเครื่องบิน), ปี 1935 (การควบรวมกิจการ) |
| ผู้ก่อตั้ง | จอร์จ พาร์นอลล์ |
| เลิกกิจการแล้ว | ปี 1967 (ถูกซื้อกิจการโดยกลุ่มบริษัท TI) |
| โชคชะตา | ได้รับ |
| ผู้สืบทอด | กลุ่มบริษัท TI (บริษัทแม่) |
| สำนักงานใหญ่ | บริสตอล ประเทศอังกฤษ (ในตอนแรก) เยต เซาท์กลอสเตอร์เชอร์ (ในภายหลัง) |
บุคคลสำคัญ | ฮาโรลด์ โบลาส, เบซิล บี. เฮนเดอร์สัน |
| สินค้า | เครื่องบิน (Scout, Panther, Puffin, Plover, Possum, Pixie, Perch, Peto, Pike, Pipit, Imp, Elf, Prawn, Parasol, G.4/31, Heck, 382), ป้อมปืน, เครื่องใช้ในครัวเรือน |
| พ่อแม่ | บริษัท เรดิเอชั่น จำกัด (หลังปี 1958), กลุ่มบริษัท ทีไอ (หลังปี 1967) |
Parnallเป็น ผู้ผลิตเครื่องบิน สัญชาติอังกฤษที่พัฒนามาจากบริษัทงานไม้ก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจนกลายเป็นผู้ออกแบบเครื่องบินทางทหารและพลเรือนรายสำคัญในช่วงทศวรรษ 1940 [ 1 ] [ 2 ]บริษัทตั้งอยู่ในภาคตะวันตกของอังกฤษ และเดิมทีรู้จักกันในชื่อGeorge Parnall & Co. Ltd. [ 3 ]
ประวัติศาสตร์

ในปี พ.ศ. 2459 บริษัทParnall & Sonsซึ่งเป็น ผู้ติดตั้ง อุปกรณ์ตกแต่งร้านค้าในเมืองบริสตอลเริ่มผลิตเครื่องบินที่โรงงาน Colliseum Works ที่ Park Row ในเมืองบริสตอล[ 4 ] [ 5 ]ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พนักงานที่มีทักษะถูกย้ายไปยังสถานที่ต่างๆ รอบเมืองและในเซาท์กลอสเตอร์เชอร์ ที่อยู่ใกล้เคียง เพื่อผลิตเครื่องบินตามแบบของตนเอง และตามสัญญาจ้างผลิตเครื่องบินของบริษัทอื่นๆ[ 1 ]
ในปี พ.ศ. 2462 ธุรกิจการผลิตเครื่องบินถูกแยกออกจากบริษัทแม่ Parnall & Sons ในชื่อGeorge Parnall and Company [ 5 ] ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2463 การผลิตเครื่องบินถูกรวมศูนย์ไว้ที่โรงงานแห่งหนึ่งในเมือง Yate ใกล้กับสนามบิน ที่กองบินหลวงใช้[ 6 ]ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2473 มีการผลิต ป้อมปืนสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดสถานที่แห่งนี้เป็นเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์สำหรับ การ ทิ้ง ระเบิด ของกองทัพอากาศเยอรมันและในช่วงปี พ.ศ. 2484 มีผู้เสียชีวิตกว่า 50 คนจากการโจมตีทางอากาศ[ 7 ]
ในปี พ.ศ. 2478 บริษัท Parnall Aircraft Limitedก่อตั้งขึ้นเมื่อ George Parnall and Company รวมกิจการกับHendy Aircraft CompanyและNash and Thompson Limited [ 8 ] หลังสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อการผลิตชิ้นส่วนเครื่องบินลดลง จึงมีการผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือนที่โรงงานแห่งนี้[ 9 ]เพื่อสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงจากธุรกิจการบิน บริษัทจึงเปลี่ยนชื่อเป็นParnall (Yate) Limitedในปี พ.ศ. 2489 บริษัทนี้ถูกซื้อกิจการโดย Radiation Ltd. ในปี พ.ศ. 2491 และTI Groupในปี พ.ศ. 2510 [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
อากาศยาน

เครื่องบินParnall Scout เป็นเครื่องบินขับไล่ ปีกสองชั้นไม้แบบที่นั่งเดียวสำหรับต่อต้านเรือเหาะต้นแบบที่พัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1910 มันหนักและช้าเกินไปและไม่เคยเข้าสู่สายการผลิต[ 13 ] [ 14 ]
เครื่องบิน Parnall Pantherเป็นเครื่องบินตรวจการณ์และลาดตระเวนปีกสองชั้นแบบช่องเดียวที่ทำจากไม้ ซึ่งประจำการอยู่ บนเรือบรรทุกเครื่องบิน ออกแบบโดย Harold Bolas [ 15 ]ผู้ซึ่งเข้าร่วม Parnall and Sons หลังจากออกจากแผนกการบินของกองทัพเรือ เครื่องบินลำนี้ มีเครื่องยนต์โรตารี่ Bentley BR2 ขนาด 230 แรงม้า[ 14 ]หลังจากข้อพิพาททางสัญญา การผลิตจึงถูกโอนไปยังบริษัท Bristol Aeroplane
เครื่องบิน พาร์นอลล์ พัฟฟินเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบทดลองสำหรับ ใช้ในการรบและลาดตระเวนใน น้ำ ตื้น
เครื่องบินขับไล่ประจำเรือแบบที่นั่งเดี่ยว Parnall Plover ในช่วงทศวรรษ 1920 ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานบนเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรืออังกฤษได้รับคำสั่งให้ผลิตในปริมาณน้อย แต่หลังจากการประเมินอย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว เครื่องบินFairey Flycatcherได้รับเลือกให้ใช้งานในปริมาณมากแทน
เครื่องบินParnall Possumเป็นเครื่องบินสามปีก แบบทดลอง โดยมีเครื่องยนต์เดี่ยวอยู่ตรงกลาง ขับเคลื่อนใบพัดที่ติดตั้งอยู่บนปีกผ่านเพลาและเฟือง เครื่องบินรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นสองลำในช่วงกลางทศวรรษ 1920
เครื่องบินParnall Pixie เป็นเครื่องบิน ปีกเดียวแบบที่นั่งเดียวที่มีกำลังต่ำออกแบบมาเพื่อแข่งขันในการทดสอบ Lympneสำหรับเครื่องร่อนติดเครื่องยนต์ ในปี 1923 ซึ่ง Norman Macmillanบินได้สำเร็จมันมีปีกสองชุด ชุดหนึ่งสำหรับบินข้ามประเทศ และอีกชุดหนึ่งสำหรับความเร็ว ต่อมาได้ปรากฏเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นที่สามารถแปลงเป็นเครื่องบินปีกเดียวได้[ 16 ] เครื่องบิน Parnall Pixie IIIa G-EBJG ยังคงมีอยู่จนถึงปัจจุบันที่พิพิธภัณฑ์การบินมิด แลนด์ เมืองโคเวนทรี ประเทศอังกฤษ ซากของเครื่องบินถูกเก็บรักษาไว้อย่างดีและโดยทั่วไปจะไม่เปิดให้ประชาชนทั่วไปชมหากไม่มีการนัดหมายล่วงหน้า
เครื่องบินParnall Perchเป็นเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยว ที่นั่งคู่ขนาน ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นเครื่องบินฝึกหัดอเนกประสงค์ แต่ไม่มีการลงนามในสัญญาผลิตตามข้อกำหนดนี้ และมีการสร้างเครื่องบิน Perch เพียงลำเดียวเท่านั้น

Parnall Petoเป็นเครื่องบินทะเล ขนาดเล็ก ที่มีปีกพับได้สำหรับใช้เป็นเครื่องบินลาดตระเวนที่บรรทุกบนเรือดำน้ำ [ 17 ]
เครื่องบินParnall Pike เป็น เครื่องบินลาดตระเวนปีกสองชั้นแบบสองหรือสามที่นั่งสามารถปฏิบัติการจากดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินหรือจากผิวน้ำได้ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2460 [ 18 ] มีการสร้างเพียงลำเดียวเท่านั้น
เครื่องบินParnall Pipit เป็น เครื่องบินขับไล่ประจำเรือแบบเครื่องยนต์เดียว ที่นั่งเดียวออกแบบตามข้อกำหนดของกระทรวงการบินในปี 1927 มีการสร้างต้นแบบสองลำ แต่ทั้งสองลำถูกทำลายเนื่องจากหางสั่น
เครื่องบินParnall Impเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบเครื่องยนต์เดียวสองที่นั่งที่แปลกประหลาด สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2460 มี ปีกล่าง แบบคานยื่น ตรง ที่รองรับปีกบนที่โค้งงออย่างเห็นได้ชัด มีการสร้างเพียงลำเดียวเท่านั้น[ 19 ]
เครื่องบินParnall Elfเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นสำหรับท่องเที่ยวขนาดเบาแบบสองที่นั่ง โดยมีการสร้างขึ้นสามลำที่ Yate ระหว่างปี 1928 ถึง 1932 [ 19 ]เครื่องบิน Elf เป็นเครื่องบินลำสุดท้ายที่ออกแบบโดย Harold Bolas ก่อนที่เขาจะออกจากบริษัทไปสหรัฐอเมริกา
เครื่องบินทะเล พาร์นอลล์ พรอว์น (Parnall Prawn) เป็น เครื่องบินทะเลทดลองที่สร้างขึ้นในปี 1930 เครื่องยนต์เดี่ยวของมันติดตั้งอยู่บนฐานปรับเอียงที่ส่วนหัว เพื่อให้ใบพัดอยู่เหนือน้ำขณะขึ้นและลงจอด มีเพียงลำเดียวเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น และไม่ทราบว่าเคยถูกนำออกบินหรือไม่
เครื่องบิน พาร์นอลล์ พาราโซล (Parnall Parasol)เป็น เครื่องบิน ปีกรูปทรงร่ม แบบทดลอง ที่ออกแบบมาเพื่อวัดแรงทางอากาศพลศาสตร์ที่กระทำต่อปีกขณะบิน มีการสร้างและทดลองบินสองลำในช่วงต้นทศวรรษ 1930
เครื่องบินParnall G.4/31เป็นเครื่องบินอเนกประสงค์ในช่วงทศวรรษ 1930 ซึ่งสามารถปฏิบัติการได้ทั้งในฐานะเครื่องบินทิ้งระเบิดกลางวันและกลางคืน รวมถึงบทบาทการลาดตระเวน การยิงตอร์ปิโด และการทิ้งระเบิดแบบดิ่งลง มันเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นขนาดใหญ่ที่มีรูปทรงเหลี่ยมคม ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Bristol Pegasus IM3 ขนาด 690 แรงม้า (515 กิโลวัตต์) พร้อมวงแหวนTownend
เครื่องบินParnall Heckออกแบบโดย Basil B. Henderson เป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบโมโนเพลนเครื่องยนต์เดี่ยวแบบดั้งเดิม สร้างจากไม้สนหุ้มด้วยไม้อัด ในตอนแรกเป็นแบบสองที่นั่งเรียงกัน ต้นแบบเดิมบินในชื่อHendy Heck แต่เมื่อถึงเวลาสาธิตต่อสาธารณะครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2478 บริษัททั้ง สองได้ควบรวมกิจการกัน และเครื่องบินจึงเปลี่ยนชื่อเป็นParnall Heck [ 8 ]
เครื่องบินParnall 382 (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Heck III) เป็นเครื่องบินฝึกหัดปีก เดียวทำจากไม้ เครื่องยนต์เดียว มีห้องนักบินเปิดสองห้อง บินครั้งแรกในปี 1939
อ่านเพิ่มเติม
- จาร์เร็ตต์, ฟิลิป . "การบินครั้งสุดท้ายของพาร์นอลล์: เครื่องบินวิจัยการยิงปืนแบบพาร์นอลล์ Type 381". Air Enthusiast , ฉบับที่ 55, ฤดูใบไม้ร่วง 1994, หน้า 16–20. ISSN 0143-5450
- Wixey, Kenneth (1990). เครื่องบิน Parnall ตั้งแต่ปี 1914. Annopolis: สำนักพิมพ์ Naval Institute. ISBN 1-55750-930-1.
ลิงก์ภายนอก
- PARNALL - ผู้ผลิตเครื่องบินอีกรายของบริสตอลเก็บถาวรเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2016 ที่Wayback Machineโดย Alan Webb
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ พาร์นอลล์
Parnall เป็น ผู้ผลิตเครื่องบิน สัญชาติอังกฤษ ที่พัฒนามาจากบริษัทงานไม้ก่อน สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จนกลายเป็นผู้ออกแบบเครื่องบินทางทหารและพลเรือนรายสำคัญในช่วงทศวรรษ 1940 [ 1 ] [ 2...
ประวัติศาสตร์
ในปี พ.ศ. 2459 บริษัท Parnall & Sons ซึ่งเป็น ผู้ติดตั้ง อุปกรณ์ตกแต่งร้านค้า ในเมืองบริสตอล เริ่มผลิตเครื่องบินที่โรงงาน Colliseum Works ที่ Park Row ในเมืองบริสตอล [ 4 ] [ 5 ] ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พนักงานที่มีทักษะถูกย้ายไปยังสถานที่ต่างๆ...
อากาศยาน
เครื่องบิน Parnall Scout เป็นเครื่องบินขับไล่ ปีก สองชั้นไม้แบบที่นั่งเดียวสำหรับต่อต้านเรือเหาะต้นแบบที่พัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1910 มันหนักและช้าเกินไปและไม่เคยเข้าสู่สายการผลิต [ 13 ] [ 14 ]
อ่านเพิ่มเติม
จาร์เร็ตต์, ฟิลิป . "การบินครั้งสุดท้ายของพาร์นอลล์: เครื่องบินวิจัยการยิงปืนแบบพาร์นอลล์ Type 381". Air Enthusiast , ฉบับที่ 55, ฤดูใบไม้ร่วง 1994, หน้า 16–20. ISSN 0143-5450 Wixey, Kenneth (1990). เครื่องบิน Parnall ตั้งแต่ปี 1914.