กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

ปิอาจโจ พี.150

เครื่องบินฝึกทหารของอิตาลีในยุคปี 1950/เครื่องบินทำการบินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2495/เครื่องบินที่มีล้อลงจอดแบบธรรมดาแบบยืดหดได้/เครื่องบินปีกต่ำ/เครื่องบินพิอัจโจ้/เครื่องบินลูกสูบเครื่องยนต์เดี่ยว/เครื่องบินรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์เดียว

เครื่องบินPiaggio P.150เป็นเครื่องบินฝึกสองที่นั่งสัญชาติอิตาลี ในช่วงทศวรรษ 1950 ซึ่งได้รับการออกแบบและผลิตโดยบริษัท Piaggioเพื่อตอบสนอง ความต้องการ...

ปิอาจโจ พี.150

ปิอาจโจ พี.150
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์เครื่องบินฝึกหัดแบบโมโนเพลน
ผู้ผลิตปิอาจโจ้ แอร์โร
ผู้ใช้งานหลักกองทัพอากาศอิตาลี
จำนวนที่สร้าง1
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก1952
เกษียณแล้ว1954

เครื่องบินPiaggio P.150เป็นเครื่องบินฝึกสองที่นั่งสัญชาติอิตาลี ในช่วงทศวรรษ 1950 ซึ่งได้รับการออกแบบและผลิตโดยบริษัท Piaggioเพื่อตอบสนอง ความต้องการ ของกองทัพอากาศอิตาลีในการทดแทนเครื่องบินNorth American T- 6

การพัฒนา

เครื่องบิน P.150 ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อแข่งขันเป็นเครื่องบินทดแทน T-6 ของกองทัพอากาศอิตาลี กับเครื่องบินFiat G.49และMacchi MB.323 P.150 เป็นเครื่องบินปีก ต่ำแบบโมโนเพล น ตัวถังโลหะทั้งหมด มี ล้อลงจอดแบบพับเก็บได้นักบินและครูฝึกนั่งเรียงกันใต้หลังคาห้อง นักบินกระจก เดิมทีใช้เครื่องยนต์เรเดียลPratt & Whitney Wasp และต่อมา ใช้เครื่องยนต์ Alvis Leonides อย่างไรก็ตาม เครื่องบินรุ่นนี้ไม่ได้รับการคัดเลือกและไม่ได้เข้าสู่สายการผลิต

ผู้ปฏิบัติงาน

 อิตาลี
  • กองทัพอากาศอิตาลี ใช้งานเครื่องบินเพียงลำเดียวเพื่อการทดสอบประเมินผลตั้งแต่ปีพ.ศ. 2495 จนถึงปีพ.ศ. 2497 [ 1 ]

ข้อมูลจำเพาะ (หน้า 150)

ข้อมูลจากJane's All The World's Aircraft 1953-54 [ 2 ]

ลักษณะทั่วไป

  • ลูกเรือ: 2 คน
  • ความยาว: 9.25  เมตร (30  ฟุต 4  นิ้ว)
  • ความกว้างปีก: 12.90  เมตร (42  ฟุต 4  นิ้ว)
  • ส่วนสูง: 2.80  เมตร (9  ฟุต 2  นิ้ว)
  • พื้นที่ปีก: 25.20  ตารางเมตร( 271.3  ตาราง ฟุต)
  • อัตราส่วนภาพ : 6.6:1
  • น้ำหนักเปล่า: 1,940  กก. (4,277  ปอนด์)
  • น้ำหนักรวม: 2,540  กก. (5,600  ปอนด์)
  • ความจุถังน้ำมัน: 620  ลิตร (160 แกลลอน สหรัฐฯ ; 140 แกลลอน อังกฤษ)   
  • ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เรเดียล 9 สูบPratt & Whitney R-1340-S3H1 Waspจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 450 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) (กำลังขณะบินขึ้น)  

ผลงาน

  • ความเร็วสูงสุด: 350  กม./ชม. (220  ไมล์/ชม., 190  นอต) ที่ระดับความสูง 1,800  เมตร (6,000  ฟุต)
  • ความเร็วในการบินปกติ: 315  กม./ชม. (196  ไมล์/ชม., 170  นอต) ที่ระดับความสูง 2,000  เมตร (6,600  ฟุต)
  • ความเร็วขณะร่อนลง: 103  กม./ชม. (64  ไมล์/ชม., 56  นอต) ที่ระดับน้ำทะเล
  • พิสัย: 1,400  กม. (870  ไมล์, 760  นาโนเมตร)
  • ระยะเวลาการแข่งขัน: 4 ชั่วโมง 30 นาที
  • เพดานบริการ: 7,300  เมตร (24,000  ฟุต)
  • เวลาที่ใช้ในการขึ้นไปถึงระดับความสูง: 4 นาที 30 วินาที ถึง 2,000  เมตร (6,600  ฟุต)

อาวุธยุทโธปกรณ์

  • อาวุธ:ปืนกล 1 กระบอกที่ปีกด้านซ้าย

ดูเพิ่มเติม

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Piaggio_P.150&oldid=1313467536 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ปิอาจโจ พี.150

เครื่องบินPiaggio P.150เป็นเครื่องบินฝึกสองที่นั่งสัญชาติอิตาลี ในช่วงทศวรรษ 1950 ซึ่งได้รับการออกแบบและผลิตโดยบริษัท Piaggioเพื่อตอบสนอง ความต้องการ...

การพัฒนา

เครื่องบิน P.150 ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อแข่งขันเป็นเครื่องบินทดแทน T-6 ของกองทัพอากาศอิตาลี กับเครื่องบิน Fiat G.49 และ Macchi MB.323 P.

ผู้ปฏิบัติงาน

อิตาลี กองทัพอากาศอิตาลี ใช้งานเครื่องบินเพียงลำเดียวเพื่อการทดสอบประเมินผลตั้งแต่ปีพ.ศ. 2495 จนถึงปีพ.ศ. 2497 [ 1 ]

ข้อมูลจำเพาะ (หน้า 150)

Bridgman 1953, p.163. "},"prime units?":{"wt":"met\n "},"genhide":{"wt":""},"crew":{"wt":"2"},"capacity":{"wt":""},"length m":{"wt":"9.25"},"length ft":{"wt":""},"length in":{"wt":""},"span m":{"wt":"12.