พินัล แอร์พาร์ค
พินัล แอร์พาร์ค สนามบินทหารมารานา | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ภาพถ่ายทางอากาศเหนือสนามบิน Pinal Airpark (ตรงกลาง) และลานจอดเฮลิคอปเตอร์ Silverbell Army Heliport (ด้านขวา) ในปี 2018 | |||||||||||
| สรุป | |||||||||||
| ประเภทสนามบิน | สาธารณะ | ||||||||||
| เจ้าของ | เทศมณฑลพินัล | ||||||||||
| ให้บริการ | มารานา รัฐแอริโซนา | ||||||||||
| สร้าง | 1942 | ||||||||||
| ระดับความสูงAMSL | 1,893 ฟุต (577 เมตร) | ||||||||||
| พิกัด | 32°30′35″N 111°19′31″W / 32.50972°N 111.32528°W / 32.50972; -111.32528 | ||||||||||
| เว็บไซต์ | www.pinalcountyairpark.com | ||||||||||
| แผนที่ | |||||||||||
| รันเวย์ | |||||||||||
| |||||||||||
| สถิติ (ปี 2020) | |||||||||||
| |||||||||||
| แหล่งที่มา: สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา[ 1 ] | |||||||||||
| ลานจอดเฮลิคอปเตอร์กองทัพบกซิลเวอร์เบลล์ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ข้อมูลเว็บไซต์ | |||||||||||||
| พิมพ์ | ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพสหรัฐฯ | ||||||||||||
| เจ้าของ | กระทรวงกลาโหม | ||||||||||||
| ผู้ปฏิบัติงาน | กองทัพบกแห่งชาติแอริโซนา | ||||||||||||
| เงื่อนไข | การดำเนินงาน | ||||||||||||
| ที่ตั้ง | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
| ประวัติเว็บไซต์ | |||||||||||||
| กำลัง ใช้งาน | ปี 1986 – ปัจจุบัน | ||||||||||||
| ข้อมูลค่ายทหาร | |||||||||||||
| กองทหารรักษาการณ์ | |||||||||||||
| ผู้พักอาศัย |
| ||||||||||||
| ข้อมูลสนามบิน | |||||||||||||
| ตัวระบุ | รหัส FAA : 02AZ | ||||||||||||
| ระดับความสูง | 1,868.6 ฟุต (570 เมตร) เหนือระดับน้ำทะเลปานกลาง | ||||||||||||
| |||||||||||||
ปินาล แอร์พาร์ค( IATA : MZJ , ICAO : KMZJ , FAA LID : MZJ)หรือที่รู้จักกันในชื่อPinal County Airparkเป็นสนามบินสาธารณะที่ไม่มีหอ ควบคุมการบิน เป็นกรรมสิทธิ์ของเทศมณฑล ตั้งอยู่ห่างจากย่านธุรกิจใจกลางเมืองมารานา ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ 8 ไมล์ (7.0 ไมล์ทะเล; 13 กิโลเมตร)ในเทศมณฑลพินัล รัฐแอริโซนาสหรัฐอเมริกา [ 1 ] Silverbell Army Heliport ( FAA LID : 02AZ ) ) [ 3 ]ตั้งอยู่ร่วมกับ Pinal Airpark ลานจอดเฮลิคอปเตอร์เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารส่วนตัวที่ดำเนินการโดยกองทัพบกแห่งชาติแอริโซนา
หน้าที่หลักของ Pinal Airpark คือการทำหน้าที่เป็นสุสาน สำหรับเครื่องบินพาณิชย์พลเรือน โดย สภาพภูมิอากาศแบบทะเลทรายที่แห้งแล้งของพื้นที่ช่วยลดการกัดกร่อนของเครื่องบิน เป็นสถานที่จัดเก็บและซ่อมบำรุงเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่ที่สุดในโลก[ 4 ]ถึงกระนั้น เครื่องบินจำนวนมากที่ถูกนำมาที่นี่ก็จบลงด้วยการถูกนำไปทำลาย ที่อยู่ใกล้เคียงกลุ่มซ่อมบำรุงและฟื้นฟูอากาศยานที่ 309ที่ฐานทัพอากาศ Davis-Monthanให้บริการเดียวกันแก่ รัฐบาลกลาง ของสหรัฐอเมริกา
เครื่องบินที่สนาม บินPinal Airpark ประกอบด้วยเครื่องบินที่เคยดำเนินการโดยCathay Dragon , Cathay Pacific , Delta Air Lines , Northwest Airlines , Aerosur , Hellenic , Surinam Airways , Spirit Airlines [ 5 ]และสายการบินอื่นๆ
ประวัติศาสตร์
สนามบินแห่งนี้ สร้างขึ้นในปี 1942 โดยบริษัทก่อสร้าง Sundt และDel Webbและเปิดใช้งานในเดือนมีนาคม 1943 โดยรู้จักกันในชื่อสนามบินกองทัพบกมารานาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองสนามบินแห่งนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของหน่วยฐานทัพอากาศที่ 389 ศูนย์ฝึกอบรมชายฝั่งตะวันตกของกองทัพอากาศ และใช้เป็นฐานฝึกอบรมในโครงการฝึกนักบิน 50,000 คน
สนามบินมารานาเป็นสถานที่ฝึกบินขั้นพื้นฐานและฝึกนักบินขนส่งด้านการบินด้วยเครื่องมือและการนำทาง โดยเป็นที่ตั้งของกองบินที่ 3024 (โรงเรียนนักบินขั้นพื้นฐาน) นักบินชาวจีนก็ได้รับการฝึกฝนที่นี่เช่นกัน ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีการจัดตั้งสนามบินย่อย 5 แห่งสำหรับมารานา:
- สนามบินเสริมปิกาโชหมายเลข 1 (ปัจจุบันคือลานจอดเฮลิคอปเตอร์ปิกาโช สเตจฟิลด์ ARNG ( ICAO : KPCA )) )
- สนามบินเสริมริลลิโตหมายเลข 2 (ปัจจุบันใช้เป็นสนามบินภูมิภาคมารานา( IATA : AVW , ICAO : KAVQ))) )
- Coronado Field Aux #3 [ 6 ]
- Avra Field Aux #4 [ 6 ]
- Sahuaro Field Aux #5 (ปัจจุบันคือEl Tiro Gliderport ( FAA LID : AZ67)) )
โครงสร้างพื้นฐานที่ติดตั้งที่เมืองมารานาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นมีขนาดใหญ่มาก ซึ่งรวมถึงระบบน้ำประปา ระบบระบายน้ำเสีย และระบบก๊าซที่ยังคงใช้งานได้จนกระทั่งเกิดปัญหาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1990 นอกจากนี้ยังมีระบบระบายน้ำฝนขนาดใหญ่ สนามบินยังมีทางรถไฟสายย่อยและสถานีรถไฟอีกด้วย
มารานาปิดตัวลงหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ในปี 1948 หลังจากที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ ก่อตั้งขึ้น เป็นหน่วยงานอิสระ เทศมณฑลพินัลได้รับโอนกรรมสิทธิ์ในที่ดินดังกล่าว หลังจากที่กองทัพอากาศได้จำหน่ายอาคาร ท่อน้ำ ท่อก๊าซ และสายไฟฟ้าส่วนใหญ่ไปแล้ว ตั้งแต่ปี 1948 ถึงปี 1951 เทศมณฑลพินัลได้ให้เช่าที่ดินแก่ผู้เช่าหลายราย และตั้งแต่ปี 1951 ถึงปี 1956 มารานาถูกนำกลับมาใช้ใหม่เป็นโรงเรียนฝึกบินขั้นพื้นฐานของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทรับเหมา Darr Aeronautical Technical Company
มารานากลายเป็นสำนักงานใหญ่ของปฏิบัติการทางอากาศ ทั้งหมดของ สำนักงานข่าวกรองกลาง ในช่วง สงครามเวียดนามเมื่อเป็นสถานที่หลักของIntermountain Aviationซึ่งเป็นบริษัท "หน้าฉาก" ที่ CIA เป็นเจ้าของทั้งหมด ซึ่งใช้ในการจัดหาปฏิบัติการลับในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และที่อื่นๆ Intermountain มีชื่อเสียงในด้านการปฏิบัติการพิเศษของ CIA ที่ปกปิดอย่างแนบเนียน ซึ่งรวมถึงการพัฒนาและการใช้Fulton Skyhookแต่การปกปิดของบริษัทคือการขนส่งสินค้าและการบำรุงรักษาที่ไม่เป็นไปตามกำหนด มารานาเป็นฐานบำรุงรักษาหลักในสหรัฐอเมริกาสำหรับปฏิบัติการของ CIA ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงAir AmericaและContinental Air Servicesต่อมาสถานที่มารานาถูกซื้อโดยEvergreen International Airlinesซึ่งมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงาน และดำเนินการดัดแปลงและบำรุงรักษาเครื่องบินที่สนามบิน[ 7 ]
Marana Air Park เริ่มเป็นสถานที่จัดเก็บเครื่องบินพาณิชย์ครั้งแรกในปี 1972 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การกระจายความเสี่ยงของ Intermountain เมื่อสิ้นปีนั้น ส่วนหนึ่งเนื่องจากการปลดระวางเครื่องบินเจ็ทลำตัวแคบที่ถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่ ทำให้มีเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่กว่า 40 ลำถูกจัดเก็บไว้จาก สายการบิน Pan Am , Universal , Allegheny AirlinesและHughes Tool (ซึ่งในขณะนั้นเป็นเจ้าของHughes Airwest ) [ 8 ]
การใช้งานปัจจุบัน
สนามบินปินัล
สนามบินแห่งนี้เป็นที่ตั้งของบริษัทเอกชนหลายแห่ง ได้แก่ Ascent Aviation Services และ Jet Yard Solutions [ 9 ] [ 10 ] Aircraft Demolition และ Jet Yard [ 11 ]
ตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 2010 จิม เพ็ตตี้ ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาเศรษฐกิจของสนามบิน ได้เปิดสถานที่ดังกล่าวให้ประชาชนเข้าชม โดยจัดทัวร์ฟรีให้ชมสนามบินและเครื่องบินที่เก็บไว้ที่นั่น[ 12 ]
ลานจอดเฮลิคอปเตอร์กองทัพบกซิลเวอร์เบลล์
สนามบิน Pinal Airpark ตั้งอยู่ร่วมกับ Silverbell Army Heliport (SAHP) กองบัญชาการทหารอากาศที่ 98, Western Army National Guard Aviation Training Site (WAATS) และ หน่วย Army National Guard อื่นๆ อีกมากมาย ตั้งอยู่ภายใน SAHP [ 13 ] [ 14 ] WAATS ได้ยุติการฝึก เฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-64 Apacheที่ไซต์นี้ในปี 2012 [ 15 ]ปัจจุบัน WAATS ให้การฝึกอบรมสำหรับUH-72A Lakota [ 16 ]
นอกจากนี้ Pinal Airpark และ SAHP ยังเป็นที่ตั้งของศูนย์ฝึกและทดสอบการกระโดดร่มของกองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษของสหรัฐฯ อีกด้วย [ 17 ]เมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2013 เบรตต์ แชดเดิล หน่วยซีลของกองทัพเรือเสียชีวิตระหว่างการฝึกกระโดดร่มที่นี่ และหน่วยซีลอีกนายได้รับบาดเจ็บ[ 18 ]
สิ่งอำนวยความสะดวกและอากาศยาน
สนามบิน Pinal Airpark ครอบคลุมพื้นที่1,508 เอเคอร์(610 เฮกตาร์)ที่ ระดับ ความสูง1,893 ฟุต (577 เมตร)เหนือระดับน้ำทะเลปานกลางมีรันเวย์ 1 ทาง ที่กำหนดเป็น 12/30 พื้นผิวเป็นแอสฟัลต์ ขนาด6,849 x 150 ฟุต (2,088 x 46 เมตร)ท่าจอดเฮลิคอปเตอร์ Silverbell Army Heliport มีลานจอดเฮลิคอปเตอร์ 4 แห่ง โดย 3 แห่งมีขนาด100 x 100 ฟุต (30 x 30 เมตร)และแห่งที่ 4 มีขนาด165 x 165 ฟุต (50 x 50 เมตร)ในช่วง 12 เดือนสิ้นสุดวันที่ 1 เมษายน 2020 สนามบินมีการปฏิบัติการบิน 58,200 ครั้ง เฉลี่ย 159 ครั้งต่อวัน: 86% เป็นการบิน ทางทหารและ 14% เป็นการบินทั่วไป[ 1 ]
เครื่องบินที่โดดเด่น
หนึ่งในเครื่องบินที่โดดเด่นซึ่งประจำการอยู่ที่มารานาในช่วงที่ซีไอเอปฏิบัติการอยู่คือ เครื่องบินโบอิ้งบี-17จี ฟลายอิ้ง ฟอร์เทรสหมายเลขประจำเครื่อง AAF 44–85531 ณ เดือนกันยายน ปี 1957 เครื่องบินลำนี้จดทะเบียนในชื่อบริษัท เวสเทิร์น เอ็นเตอร์ไพรส์ อิงค์ ซึ่งเป็นบริษัทหน้าฉากทางทหารที่ซีไอเอจัดตั้งขึ้นในปี 1951 เพื่อปฏิบัติการในไต้หวัน ในช่วงปลายปี 1957 มีการจัดภารกิจจากสนามบินคุรมิโตลาในปากีสถานตะวันออก (ปัจจุบันคือบังกลาเทศ ) เพื่อส่งสายลับโดดร่มลงสู่ทิเบตเครื่องบินถูกถอดชิ้นส่วนเพื่อนำไปใช้ที่ฐานทัพอากาศคลาร์กประเทศฟิลิปปินส์ระหว่างเดือนมีนาคมถึงตุลาคม ปี 1958 และเชื่อกันว่าเครื่องบินลำนี้ถูกนำไปทำลายในที่สุด หมายเลขประจำเครื่อง 44-85531 ปรากฏขึ้นอีกครั้งในเครื่องบินบี-17จีอีกลำหนึ่ง เมื่อวันที่ 1 กันยายน ปี 1960 ซึ่งจดทะเบียนในชื่อบริษัท แอตแลนติก เจเนอรัล เอ็นเตอร์ไพรส์ วอชิงตัน ดี.ซี. (บริษัทหน้าฉากของซีไอเออีกแห่ง) ในชื่อ N809Z ต่อมาหมายเลขทะเบียนเหล่านี้ถูกเปลี่ยนเป็นหมายเลขที่แท้จริงคือ 44–83785 เครื่องบินลำนี้ประจำการอยู่ที่มารานาอีกครั้ง ต่อมาได้บินปฏิบัติการลับเหนือเวียดนามและถูกใช้เพื่อช่วยเหลือสายลับชาวอเมริกันสองคนจากฐานวิทยาศาสตร์โซเวียตที่ถูกทิ้งร้างในอาร์กติกโดยใช้ Fulton Skyhook ในปฏิบัติการ Coldfeet [ 19 ]
แกลเลอรี
- แผนที่แสดงเขตการบินฟีนิกซ์ ปี 1945 แสดงสนามบินทหารบกมารานา และสนามบินเสริมทหารบกมารานา หมายเลข 2, 4 และ 5
- เครื่องบิน Vultee BT-13 Valiantจอดอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินที่ฐานทัพอากาศมารานา
- การกู้ซากเครื่องบิน โบอิ้ง 777-200ที่สนามบินพินัลแอร์พาร์ค ปี 2018
- เครื่องบินโบอิ้ง 767-300ซึ่งเคยให้บริการโดยสายการบินเดลต้าแอร์ไลน์กำลังถูกถอดชิ้นส่วนเพื่อนำไปใช้เป็นอะไหล่ ที่สนามบินพินัลแอร์พาร์ค
- ภาพถ่ายเครื่องบินพาณิชย์ที่จอดเก็บไว้
- เครื่องบินโบอิ้ง 737-300Fซึ่งเคยใช้งานโดยสาย การบิน Aloha Air Cargoกำลังได้รับการซ่อมแซมที่สนามบินปินัล
- ภาพถ่ายทางอากาศของ USGSปี 2006
ดูเพิ่มเติม
แหล่งข้อมูลอื่นๆ
บทความนี้ได้นำเนื้อหาที่เป็นสาธารณสมบัติจากหน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ มาใช้- แมนนิง, โทมัส เอ. (2005), ประวัติกองบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศ, 1942–2002สำนักงานประวัติศาสตร์และการวิจัย กองบัญชาการ AETC ฐานทัพอากาศแรนดอล์ฟ รัฐเท็กซัสOCLC 71006954 , 29991467
- Shaw, Frederick J. (2004), การระบุตำแหน่งฐานทัพอากาศ มรดกทางประวัติศาสตร์โครงการประวัติศาสตร์และพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา วอชิงตัน ดี.ซี. OCLC 57007862 , 1050653629
ลิงก์ภายนอก
- สนามบิน Pinal Airpark (MZJ)ในไดเร็กทอรีสนามบิน ของกรมการขนส่ง รัฐแอริโซนา
- คู่มือภาคสนามสำหรับสุสานเครื่องบิน: พินัล แอร์พาร์ค
- บทความ Map Explorer ( เก็บถาวรเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2549 ที่Wayback Machine )
- สนามบินทหารมารานาในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ( เก็บถาวรเมื่อ 6 มกราคม 2013 ที่Wayback Machine )
- แหล่งข้อมูลสำหรับสนามบินแห่งนี้:
- ข้อมูลสนามบิน จาก FAA สำหรับสนามบิน MZJ
- ข้อมูลสนามบิน AirNav สำหรับสนามบิน MZJ
- ประวัติอุบัติเหตุ ASN สำหรับ MZJ
- FlightAware ข้อมูลสนามบินและระบบติดตามเที่ยวบินแบบเรียลไทม์
- แผนที่การบิน SkyVector สำหรับ MZJ
