ท่าเรือปายรา
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของท่าเรือปายรา
ท่าเรือปายรา ที่ตั้งในประเทศบังกลาเทศ
ที่ตั้ง
ประเทศ	บังกลาเทศ
ที่ตั้ง	กาลาปารา , บาริซาล , บังกลาเทศ
พิกัด	21°59′20″เหนือ90°16′45″ตะวันออก / 21.9890°N 90.2792°E / 21.9890; 90.2792
UN/LOCODE	BGPAY [ 1 ]
รายละเอียด
เปิดแล้ว	13 สิงหาคม 2559 ( 13 สิงหาคม 2559 )
เป็นเจ้าของโดย	องค์การบริหารท่าเรือปายรา
จำนวน ท่า เทียบเรือ	เสา 3 ต้นบริเวณทางเข้า ออกแบบโดย Creato Design Research Lab Ltd และก่อสร้างโดย NDE
ความลึกของร่าง	6.3 เมตร (21 ฟุต) [ก]
พื้นที่ดิน	6,562 เอเคอร์ (26 ตารางกิโลเมตร)
สถิติ
รายได้ประจำปี	32 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ปี 2019)

ท่าเรือปายราเป็นท่าเรือบนชายฝั่งอ่าวเบงกอลตั้งอยู่ในอำเภอกาลาปาราจังหวัดปาตูอาคาลี เขต บาริซาลประเทศบังกลาเทศก่อตั้งขึ้นโดยพระราชบัญญัติของรัฐสภาในปี 2556 และเปิดอย่างเป็นทางการในปี 2559 ตั้งอยู่บนช่องแคบรามนาบาดใกล้กับอ่าวเบงกอล^{[ 4 ]}ท่าเรือกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาและขยายหลายด้าน และคาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2563 ^{[ 5 ]}

โครงการพัฒนาต่างๆ ประกอบด้วย การขุดลอกร่องน้ำในท่าเรือ การเปิดตัวเรือแปดลำ อาคารผู้โดยสารแห่งแรก และการก่อสร้างถนนทางเข้าหกเลนและสะพาน

องค์การบริหารท่าเรือปายรา (PPA) ได้ลงนามในข้อตกลงกับบริษัทขุดลอกJan De Nul (JDN) จากประเทศ เบลเยียมเพื่อดำเนินการขุดลอกเพื่อการลงทุนและบำรุงรักษาช่องทางเดินเรือหลักความยาว 75 กิโลเมตรของท่าเรือปายราที่กำลังก่อสร้างอยู่ ในเดือนมีนาคม 2566 JDN ได้ดำเนินการขุดลอกเพื่อการลงทุนที่ท่าเรือเสร็จสมบูรณ์แล้ว ขณะนี้ช่องทางเข้าท่าเรือได้เปิดให้เรือพาณิชย์ที่มีระวางบรรทุกไม่เกิน 10.5 เมตรใช้งานได้แล้ว เงินทุนต่างประเทศของประเทศจะถูกนำมาใช้สำหรับงานขุดลอกภายใต้กองทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของบังกลาเทศ

การขุดลอกเพื่อบำรุงรักษาจะทำให้ท่าเรือปายราสามารถเข้าถึงได้ และ Jan De Nul จะดำเนินการขุดลอกเพื่อบำรุงรักษาท่าเรือในขั้นตอนต่อไปของโครงการ เรือขุดลอกแบบดูดสามลำจะถูกนำไปใช้ในช่องทาง Rabnabad ของท่าเรือปายราเพื่อตอบสนองความต้องการในการขุดลอกในอีกหลายปีข้างหน้า^{[ 6 ] [ 7 ]}

เดิมทีท่าเรือปายราได้รับการวางแผนให้เป็นท่าเรือน้ำลึกอีกแห่งหนึ่งของจีนใน ยุทธศาสตร์ สายสร้อยไข่มุกการก่อสร้างท่าเรือซึ่งได้รับเงินทุนจากแพลตฟอร์มความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) จึงมอบให้แก่บริษัทจีนอินเดียญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาคัดค้านแผนดังกล่าว^{[ 8 ]}

ในปี 2559 บริษัทอินเดียได้เข้ามาลงทุนในท่าเรือ^{[ 8 ]}มีการลงนามบันทึกความเข้าใจกับกลุ่ม Jan De Nulในปี 2559 เพื่อขุดลอกคลอง Ramnabad ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

ณ ปี 2017 Payra ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางของรัฐบาลสำหรับการนำเข้าและส่งออก^{[ 12 ]}

หน่วยงานท่าเรือปายราเป็นหน่วยงานอิสระที่รับผิดชอบการจัดการท่าเรือปายรา^{[ 13 ]}

ณ ปี 2021 แผนการสร้างท่าเรือน้ำลึกที่ปายราถูกระงับ และท่าเรือดังกล่าวจะได้รับการพัฒนาให้เป็นท่าเรือปกติ^{[ 11 ]}

• "CPA เตรียมเริ่มจัดซื้อที่ดินสำหรับท่าเรือแห่งที่ 3 ในปาตูอาคาลีเร็วๆ นี้" Financial Expressธากา 20 สิงหาคม 2556
• "ท่าเรือแห่งที่สามที่ปายรา"เดอะเดลีสตาร์ 30 ตุลาคม 2015
• "บริษัทเบลเยียมได้รับงานขุดลอก"เดอะเดลีสตาร์ 26 พฤษภาคม 2559
• "กองทัพเรือจะขุดลอกร่องน้ำไปยังท่าเรือปายรา"หนังสือพิมพ์ดิ อินดิเพนเดนต์ ธากา 1 มิถุนายน 2559
• "การทดลองใช้งานท่าเรือปายราเริ่มต้นขึ้นแล้ววันนี้"เดอะเดลีสตาร์ 1 สิงหาคม 2559
• "ท่าเรือปายราเตรียมเปิดพรุ่งนี้"เดอะเดลีสตาร์ 12 สิงหาคม 2559
• "ท่าเรือปายราเปิดทำการแล้ววันนี้"เดอะเดลีสตาร์ 13 สิงหาคม 2559
• "ท่าเรือปายราเริ่มดำเนินการแล้ววันนี้"หนังสือพิมพ์ดิ อินดิเพนเดนต์ ธากา 13 สิงหาคม 2559
• "ท่าเรือปาย ราจะเปิดทำการในวันเสาร์" bdnews24.com 13 สิงหาคม 2559
• "มีความหวังสูงกับปายรา"เดอะเดลีสตาร์ 14 สิงหาคม 2559
• "เริ่มขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือปายรา"หนังสือพิมพ์ดิอินดิเพนเดนต์ ธากา 5 กันยายน 2016
• "พื้นที่เกษตรกรรมใกล้เมืองเพย์ราตกอยู่ในอันตราย"เดอะเดลีสตาร์ 3 ตุลาคม 2559
• "นายกรัฐมนตรีเปิดเผยแผนใหญ่สำหรับท่าเรือปายรา"หนังสือพิมพ์ธากาทริบูน 5 ตุลาคม 2559
• "กองทัพเรือจะสร้างถนนไปยังท่าเรือปายรา"เดอะเดลีสตาร์ 20 ตุลาคม 2559
• "บริษัทจีนลงนามข้อตกลงมูลค่า 510 ล้านดอลลาร์สำหรับท่าเรือปายรา"เดอะเดลีสตาร์ 9 ธันวาคม 2016
• "บริษัทสัญชาติอังกฤษเตรียมสร้างทางรถไฟเชื่อมธากา-ปายรา"เดอะเดลีสตาร์ 21 ธันวาคม 2016
• "WMShL สร้างเรือลากจูงเดินทะเลลำแรกสำหรับท่าเรือปายรา"เดลีซันดากา 22 เมษายน 2560
• "ช้าไป ค่าใช้จ่ายก็เพิ่มขึ้น"เดอะเดลีสตาร์ 2 มิถุนายน 2017
• "ข้อเสนอเพิ่มต้นทุนโครงการปายราขึ้น 250%"เดอะไฟแนนเชียล เอ็กซ์เพรส 20 มิถุนายน 2017
• พระราชบัญญัติการท่าเรือปายรา พ.ศ. 2556