โปรเจ็กต์ฮูล่า
ส่วนหนึ่งของสงครามแปซิฟิกในสงครามโลกครั้งที่สอง
ป้อมแรนดัลที่โคลด์เบย์ดินแดนอะแลสกาในปี 1942 โครงการฮูล่าเกิดขึ้นที่นี่ในปี 1945 ส่วนหัวของอ่าวอยู่ทางด้านขวาตรงกลางภาพ
ขอบเขตการดำเนินงาน	การโอนย้ายเรือรบของ กองทัพ เรือสหรัฐฯไปยังสหภาพโซเวียตเพื่อเตรียมรับมือการรุกรานญี่ปุ่น
ที่ตั้ง	โคลด์เบย์ดินแดนอะแลสกา
วันที่	20 มีนาคม 1945 – 30 กันยายน 1945 ( 20 มีนาคม 1945 ) ( 30 กันยายน 1945 )
ผลลัพธ์	ญี่ปุ่นยอมจำนนก่อนที่ปฏิบัติการจะเสร็จสมบูรณ์

โครงการฮูล่าเป็นโครงการลับในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งสหรัฐอเมริกาได้โอนเรือรบให้กับสหภาพโซเวียตเพื่อเตรียมพร้อมรับมือกับการที่โซเวียตจะเข้าร่วมสงครามกับญี่ปุ่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อเตรียมการสำหรับการรุกรานทางตอนใต้ของ เกาะ ซาคาลินและหมู่เกาะคูริล ที่วางแผนไว้ โครงการนี้ ตั้งอยู่ที่โคลด์เบย์ในดินแดนอะแลสกาและดำเนินการในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี 1945 นับเป็นโครงการโอนย้ายที่ใหญ่ที่สุดและทะเยอทะยานที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง โดยมีการส่งมอบเรือ 149 ลำ (จากที่คาดไว้ 180 ลำ ซึ่งส่งคืนจนถึงปี 1955) และฝึกอบรมบุคลากร 12,000 คน ระหว่างวันที่ 16 เมษายนถึง 4 กันยายน 1945 (หลังจากสงบศึกเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม และการยอมจำนนของญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 2 กันยายน) และเรือของโซเวียตที่สหรัฐฯ ส่งมอบให้ในขณะนั้นได้เข้าร่วมในปฏิบัติการรบครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 5 กันยายนในแมนจูเรียเกาหลีเหนือ ตอนใต้ของ เกาะซาคาลินของญี่ปุ่นและ หมู่ เกาะ คูริล

จักรวรรดิรัสเซียและญี่ปุ่นเคยทำสงครามกันในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นระหว่างปี 1904-1905 ตามมาด้วยการที่ญี่ปุ่นส่งกองกำลังเข้าไปในไซบีเรียในช่วงสงครามกลางเมืองรัสเซียในการแทรกแซงไซบีเรียปี 1918-1920 ความเป็นปรปักษ์ยังคงดำเนินต่อไปเนื่องจากทั้งสองประเทศยังคงเป็นคู่แข่งกันในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือหลังจากการก่อตั้งสหภาพโซเวียตพฤติกรรมทางการเมืองและการทหารที่ก้าวร้าวมากขึ้นของญี่ปุ่น ใน เอเชียตะวันออก ในช่วงทศวรรษ 1930 นำไปสู่การปะทะกันตามแนวชายแดนระหว่างกองกำลังโซเวียตและกองกำลังญี่ปุ่น ในรัฐหุ่นเชิดแมนจูเรีย ของญี่ปุ่น ในปี 1937 ที่เกาะคันจัตสึในแม่น้ำอามูร์และในปี 1939 ในเหตุการณ์คัลคินโกล/โนมอนฮันแต่หลังจากปี 1939 ทั้งสองประเทศก็หันความสนใจไปที่อื่น ญี่ปุ่นมุ่งเน้นไปที่สงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สองในประเทศจีนและสหภาพโซเวียตมุ่งเน้นไปที่การลงนามในสนธิสัญญาโมโลตอฟ-ริบเบนทรอป ในที่สุดสนธิสัญญาความเป็นกลางระหว่างสหภาพโซเวียตและญี่ปุ่นก็ได้รับการลงนามเมื่อวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2484 ^{[ 1 ]}

สหภาพโซเวียตเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อเยอรมนีรุกรานในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 และในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 ญี่ปุ่นเข้าร่วมสงครามโดยโจมตี กองกำลังและดินแดนของฝ่าย สัมพันธมิตรในมหาสมุทรแปซิฟิก ตะวันตก และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แม้ว่าเหตุการณ์เหล่านี้จะทำให้ประเทศทั้งสองอยู่ฝ่ายตรงข้ามในสงคราม แต่ทั้งสองฝ่ายก็ไม่มีความสนใจที่จะปฏิบัติการทางทหารต่อกัน เนื่องจากต่างฝ่ายต่างยุ่งอยู่กับสงครามที่ตนเองมีส่วนร่วมอยู่แล้ว ดังนั้น ประเทศทั้งสองจึงรักษาความเป็นกลางอย่างเคร่งครัดต่อกันจนเกือบถึงช่วงสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง นอกจากการตรวจสอบสินค้าเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีวัสดุสงครามและประท้วงการเปลี่ยนธงเรืออเมริกันเป็นธงโซเวียตแล้ว^{[ 2 ]}ญี่ปุ่นไม่ได้แทรกแซงทางทหารโดยเจตนาต่อขบวน เรือ Lend-Lease ที่บรรทุกวัสดุสงครามจากสหรัฐอเมริกาไปยังสหภาพโซเวียตในมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือ และสหภาพโซเวียตปฏิเสธคำขอของอเมริกาที่จะให้เครื่องบินอเมริกันประจำการในดินแดนโซเวียตเพื่อปฏิบัติการต่อต้านญี่ปุ่น และเพิกเฉยต่อคำขอของฝ่ายสัมพันธมิตรสำหรับการกระทำอื่นใดที่อาจยั่วยุญี่ปุ่นโจเซฟ สตาลินผู้นำสหภาพโซเวียตมีจุดยืนว่าการที่สหภาพโซเวียตจะเข้าร่วมสงครามกับญี่ปุ่นนั้นเป็นไปไม่ได้จนกว่าจะเอาชนะเยอรมนีได้^{[ 3 ]}

ระหว่างการประชุมกับเอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกาประจำสหภาพโซเวียตAverell Harrimanในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 สตาลินได้เสนอที่จะเข้าร่วมสงครามกับญี่ปุ่นในที่สุด แต่จะไม่เข้าร่วมจนกว่าจะผ่านไปสามเดือนหลังจากการยอมจำนนของเยอรมนี ซึ่งอาจจะเป็นช่วงเวลาใดก็ตาม สหภาพโซเวียตประสบความสูญเสียอย่างมหาศาลทั้งทางด้านทหาร พลเรือน และเศรษฐกิจในช่วงสงคราม ดังนั้นเขาจึงกำหนดเงื่อนไขให้ฝ่ายสัมพันธมิตรต้องให้ความช่วยเหลืออย่างมากแก่สหภาพโซเวียตในการเสริมสร้างกำลังทหารและจัดหายุทโธปกรณ์ในเอเชียตะวันออกและแปซิฟิก ก่อนที่สหภาพโซเวียตจะปฏิบัติการใดๆ ต่อญี่ปุ่น หลังจากที่สหภาพโซเวียตได้จัดทำรายการอุปกรณ์ที่ต้องการ ซึ่งชาวอเมริกันตั้งชื่อรหัสว่า MILEPOST สหรัฐอเมริกาจึงเริ่มดำเนินการเพื่อตอบสนองความต้องการของสหภาพโซเวียต นอกเหนือจากและเพิ่มเติมจากการจัดสรรความช่วยเหลือ Lend-Lease ประจำปีให้กับสหภาพโซเวียต^{[ 4 ]}

ในฐานะส่วนหนึ่งของ MILEPOST พลเรือเอก วลาดิมีร์ อลาฟูซอฟหัวหน้าเสนาธิการทหารเรือหลักของโซเวียตและพลเรือตรีแคลเรนซ์ อี. โอลเซน รองผู้บัญชาการคณะผู้แทนทางทหารของสหรัฐฯ ใน มอส โก ได้ตกลงกันเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2487 เกี่ยวกับรายการเรือและเครื่องบิน 12 ประเภทที่สหรัฐฯ จะโอนให้แก่โซเวียต ในบรรดาเรือเหล่านั้นมีเรือคุ้มกัน เรือยกพลขึ้นบกและ เรือ กวาดทุ่นระเบิด หลายประเภท โอลเซนยังแนะนำว่าควรจัดตั้ง "โครงการฝึกอบรมบุคลากรและการส่งมอบเรือแต่ละประเภทบางส่วนในทันที" เพื่อให้ลูกเรือโซเวียตสามารถได้รับการฝึกอบรมจากบุคลากรชาวอเมริกันในการใช้งานเรือและยานพาหนะที่โอนให้พวกเขา^{[ 4 ]}

โคลด์เบย์
โคลด์เบย์ โคลด์เบย์ตั้งอยู่บนคาบสมุทรอะแลสกาในรัฐอะแลสกา
พิกัด: 55°12′33″เหนือ162°42′51″ตะวันตก / 55.20917°N 162.71417°W / 55.20917; -162.71417

ในช่วงต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 พลเรือเอกนิโคไล เกราซิโมวิช คุซเนตซอฟผู้บัญชาการทหารเรือโซเวียตเสนอแนะให้สหรัฐอเมริกาจัดตั้งสถานที่สำหรับการถ่ายโอนเรือและการฝึกอบรมลูกเรือใน หมู่เกาะอะ ลู เชียน ของดินแดนอะแลสกาซึ่งการมีประชากรพลเรือนเพียงเล็กน้อยจะช่วยรับประกันความปลอดภัยของโครงการ ซึ่งจะต้องดำเนินการอย่างเป็นความลับอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงการแจ้งเตือนญี่ปุ่นและอาจกระตุ้นให้ญี่ปุ่นโจมตีสหภาพโซเวียต เขาแนะนำดัตช์ฮาร์เบอร์บนเกาะอูนาลาสกาว่าเป็นตัวเลือกที่ดี ทั้งกองทัพเรือโซเวียตและกองเรือพาณิชย์มักแวะที่นั่นและที่อากูตัน ที่อยู่ใกล้เคียง ดังนั้นบุคลากรโซเวียตจึงคุ้นเคยกับน่านน้ำเหล่านั้นเป็นอย่างดี^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 18 มกราคม 1945 พลเรือเอกเออร์เนสต์ เจ. คิง ผู้บัญชาการ ทหารเรือและผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพเรือสหรัฐฯได้ติดต่อพลเรือเอกแฟรงค์แจ็ค เฟลตเชอร์ ผู้บัญชาการ กองกำลังแปซิฟิกเหนือเพื่อแจ้งให้ทราบว่าสหรัฐฯ มีแผนจะโอนเรือและยานพาหนะประมาณ 250 ลำไปยังสหภาพโซเวียตระหว่างเดือนเมษายนถึงธันวาคม 1945 และจะมีบุคลากรประมาณ 2,500 คนประจำอยู่ที่จุดโอนย้ายในแต่ละช่วงเวลา โดยมีการเปลี่ยนเวรบุคลากรทุกสองสัปดาห์ นอกจากนี้เขายังสอบถามว่าดัตช์ฮาร์เบอร์สามารถรองรับโครงการดังกล่าวได้หรือไม่ เฟลตเชอร์ตอบกลับเมื่อวันที่ 29 มกราคม 1945 โดยปฏิเสธดัตช์ฮาร์เบอร์เนื่องจากขาดพื้นที่สำหรับที่พักอาศัยและการฝึกอบรม และท่าเรือมีขนาดเล็กเกินไปที่จะรองรับจำนวนเรือที่คาดการณ์ไว้ อีกทั้งยังเสี่ยงต่อคลื่นลมแรงเกินไปสำหรับการฝึกอบรมอย่างปลอดภัย เขาแนะนำCold Bayบนคาบสมุทรอะแลสกาว่าเป็นตัวเลือกที่ดีกว่ามาก เนื่องจากมีท่าเรือที่ได้รับการปกป้อง สิ่งอำนวยความสะดวกริมฝั่ง และไม่มีประชากรพลเรือนเลย ทำให้การรักษาความปลอดภัยของโปรแกรมง่ายกว่าที่ Dutch Harbor มากKodiakบนเกาะ Kodiakซึ่งมีสิ่งอำนวยความสะดวกริมฝั่งที่เพียงพอ แต่ท่าเรือไม่ได้รับการปกป้องจากทะเลที่รุนแรงอย่างเพียงพอ เป็นตัวเลือกที่สองของ Fletcher และ Dutch Harbor เป็นเพียงตัวเลือกที่สามของเขา King ได้แจ้งคณะผู้แทนทหารสหรัฐฯ ในมอสโกเกี่ยวกับการเลือก Cold Bay ^{[ 6 ]}

ระหว่างการประชุมกับคิงที่การประชุมยัลตาเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 คุซเนตซอฟกล่าวว่าดัตช์ฮาร์เบอร์เป็นตัวเลือกแรกของสหภาพโซเวียตและโคเดียกเป็นตัวเลือกที่สอง คิงแจ้งให้เขาทราบว่าสหรัฐอเมริกาได้เลือกโคลด์เบย์ คุซเนตซอฟไม่คุ้นเคยกับโคลด์เบย์ แต่เมื่อพบในแผนที่ก็ตกลงที่จะใช้เป็นสถานที่ฝึกซ้อมทันที^{[ 7 ]}

คิงได้จัดตั้งโครงการถ่ายโอนและฝึกอบรมอย่างเป็นทางการในชื่อโครงการฮูล่าในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 และสั่งให้เฟลตเชอร์เริ่มการฟื้นฟูสิ่งอำนวยความสะดวกของกองทัพสหรัฐฯที่ฟอร์ตแรนดัลในโคล ด์เบย์ ซึ่งปิดทำการในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 เขาแนะนำเฟลตเชอร์ว่าเจ้าหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลการฝึกอบรมและเจ้าหน้าที่ของเขาจะเดินทางมาถึงโคลด์เบย์ภายในวันที่ 24 มีนาคม พ.ศ. 2488 และผู้เข้ารับการฝึกอบรมชาวโซเวียต 2,500 คนแรกจะเดินทางมาถึงภายในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2488 โดยจะมีอีก 550 คนตามมาภายในวันที่ 1 พฤษภาคม และอีก 2,000 คนภายในวันที่ 1 มิถุนายน^{[ 7 ]}

ปัญหาแรกๆ ที่ต้องแก้ไขคือเรื่องวิธีการขนส่งบุคลากรของกองทัพเรือโซเวียตไปยังโคลด์เบย์ ในการประชุมยัลตาเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1945 คุซเนตซอฟเสนอในเบื้องต้นว่าเรือสินค้า ของฝ่ายสัมพันธมิตร ที่เดินทางกลับไปยังอเมริกาเหนือหลังจากส่งสินค้าในยุโรป แล้ว ควรขนส่งบุคลากรโซเวียตไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาจากนั้นโซเวียตสามารถเดินทางข้ามแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกาไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาแล้วจึงเดินทางต่อโดยเรือไปยังโคลด์เบย์ อย่างไรก็ตาม การขาดแคลนเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรในมหาสมุทรแปซิฟิกทำให้แผนนี้ประสบปัญหาอย่างมาก วันรุ่งขึ้นหลังจากการประชุม พลเรือเอก เอ.เอ. ยาคิมอฟ รองประธานคณะกรรมการจัดซื้อของรัฐบาลโซเวียตเสนอว่าสหรัฐอเมริกาควรโอนเรือลิเบอร์ตี้หรือเรือประเภทเดียวกันจำนวน 3 ลำไปจดทะเบียนในสหภาพโซเวียต และให้เรือเหล่านี้ขนส่งบุคลากรโซเวียตไปยังโคลด์เบย์ โดยคาดว่าจะมาจากท่าเรือในตะวันออกไกลของโซเวียตแต่การขาดแคลนเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรก็ขัดขวางแนวคิดนี้เช่นกัน เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 พลเรือโท ริ ชาร์ด เอส. เอ็ดเวิร์ดส์รอง ผู้บัญชาการทหารเรือสหรัฐฯได้แจ้งให้ยาคิมอฟทราบว่าเรือตอร์ปิโดยนต์ ที่โอนย้ายและ เรือบรรทุกแพลอยน้ำแบบถอดประกอบได้ 2 ลำจะถูกขนส่งโดยเรือสินค้าของโซเวียตจากชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ไปยังตะวันออกไกลของโซเวียตโดยตรงโดยไม่ต้องแวะที่โคลด์เบย์ ซึ่งจะช่วยลดความต้องการการขนส่งบุคลากรของโซเวียตไปยังโคลด์เบย์ ในที่สุดโซเวียตก็ตัดสินใจขนส่งบุคลากรของตนไปยังโคลด์เบย์ด้วยเรือสินค้าของตนเองในขณะที่เรือเหล่านั้นทำการเดินทางตามปกติเพื่อขนส่งวัสดุ Lend-Lease จากชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ไปยังตะวันออกไกลของโซเวียต โดยแต่ละลำสามารถบรรทุกบุคลากรได้ประมาณ 600 คนในแต่ละครั้ง^{[ 18 ]}

เมื่อแผนได้รับการสรุป สหรัฐอเมริกาจะต้องโอนเรือ 180 ลำ ให้แก่สหภาพโซเวียต ภายในวันที่ 1 พฤศจิกายน 1945 ซึ่งประกอบด้วยเรือฟริเกตลาดตระเวนชั้นทาโคมา 30 ลำ ( สัญลักษณ์การจำแนกประเภทตัวเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯคือ PF), เรือกวาดทุ่นระเบิดชั้นแอดมิราเบิล 24 ลำ( AM), เรือ กวาดทุ่นระเบิดช่วยรบ 36 ลำ (YMS) , เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ 30 ลำ (LCI(L)), เรือล่าเรือดำน้ำ 56 ลำ(SC) และเรือซ่อมบำรุงลอยน้ำ 4 ลำ (YR) พร้อมทั้งฝึกอบรมบุคลากรของกองทัพเรือโซเวียตประมาณ 15,000 นายให้สามารถใช้งานเรือเหล่านี้ได้ หลังจากที่เรือเหล่านี้เข้าประจำการในกองทัพเรือโซเวียต ซึ่งจะเกิดขึ้นที่โคลด์เบย์พร้อมกับการโอนย้าย เรือเหล่านี้จะแล่นเป็นขบวนจากโคลด์เบย์โดยมีกองทัพเรือสหรัฐฯ คุ้มกัน ผ่านช่องเขาอูนิมัคซึ่งถือเป็นช่องเขาที่ปลอดภัยที่สุดในหมู่เกาะอะลูเชียน จากนั้นจึงเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกตามแนวชายฝั่งด้านเหนือของหมู่เกาะอะลูเชียนโดยเรือขนาดเล็กที่ไม่สามารถเดินทางได้โดยไม่หยุดพัก เช่น เรือกวาดทุ่นระเบิดและเรือล่าเรือดำน้ำ จะหยุดพักที่อะดักเพื่อเติมเชื้อเพลิงและเสบียง ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอัตตูกองทัพเรือสหรัฐฯ จะส่งมอบการคุ้มกันขบวนเรือให้กับกองทัพเรือโซเวียต และแต่ละขบวนเรือจะแล่นไปทางเหนือของหมู่เกาะคอมมานเดอร์ไปยังเปโตรปาฟลอฟสค์-คัมชัตสกีจากนั้นเรือที่โอนย้ายจะแยกย้ายไปยังท่าเรือบ้านเกิดที่กำหนดไว้^{[ 19 ]}

โซเวียตวางแผนให้บุคลากรโซเวียตชุดแรกเดินทางมาถึงโคลด์เบย์โดยเรือสินค้า 5 ลำในช่วงปลายเดือนมีนาคมหรือต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 ขึ้นอยู่กับสภาพน้ำแข็งในตะวันออกไกลของโซเวียต เรือลำแรกจะบรรทุกเจ้าหน้าที่ 23 นาย นำโดยพลเรือตรี 3 กองย่อย (จากที่วางแผนไว้ 5 กอง) แต่ละกองมีบุคลากร 11 ถึง 17 นาย และล่าม 45 ถึง 50 คน เมื่อขึ้นฝั่งที่โคลด์เบย์ บุคลากรโซเวียตจะต้องอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาโดยรวมของเจ้าหน้าที่อเมริกันที่บัญชาการโครงการฝึกอบรมและถ่ายโอน และได้รับคำสั่งให้ปฏิบัติตามคำสั่งของอเมริกันโดยไม่มีข้อสงสัยขณะอยู่ที่โคลด์เบย์^{[ 20 ]}

กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้จัดตั้งหน่วยนาวิกโยธินหมายเลข 3294 ขึ้นโดยเฉพาะสำหรับโครงการฮูล่า โดยมีหน้าที่รับผิดชอบกิจกรรมการฝึกอบรมและการถ่ายโอนทั้งหมดที่โคลด์เบย์ เมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2488 ได้มอบหมายให้ผู้บัญชาการวิลเลียม เอส. แม็กซ์เวลล์ซึ่งขณะนั้นอยู่ที่วอชิงตัน ดี.ซี.เป็นผู้บัญชาการหน่วย ก่อนออกจากวอชิงตัน แม็กซ์เวลล์ได้แนะนำให้เพิ่มจำนวน นักแปล ภาษารัสเซียที่จะประจำการที่โคลด์เบย์ และกระตุ้นให้สำนักงานเรือของ กองทัพเรือสหรัฐฯ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรือแต่ละลำที่จะถ่ายโอนมีอุปกรณ์ที่ได้รับอนุญาตทั้งหมดบรรทุกและติดตั้งเรียบร้อยแล้ว และไม่มีอุปกรณ์ใดที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ถ่ายโอนขึ้นเรือก่อนที่จะมาถึงโคลด์เบย์ จากนั้นเขาก็เดินทางไปยังโคลด์เบย์^{[ 21 ]}

เมื่อเดินทางมาถึงโคลด์เบย์ในวันที่ 19 มีนาคม 1945 และเพิ่งได้รับการเลื่อนยศเป็นกัปตันแม็กซ์เวลล์เข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการฐานทัพเรือที่นั่นในวันรุ่งขึ้น ภายใต้การบังคับบัญชาของเขามีกำลังพลจากกองทัพเรือสหรัฐฯ และ หน่วย ยามฝั่งสหรัฐฯ 694 นาย นาวิกโยธินสหรัฐฯ 47 นาย และกองทัพบกสหรัฐฯ 605 นาย กำลังพลของเขาค่อยๆ ทรงตัวอยู่ที่ประมาณ 1,500 นาย เมื่อกำลังพลจากกองทัพบกย้ายออกไปและกำลังพลจากกองทัพเรือเข้ามาแทนที่ เขาพบว่าหน่วยล่วงหน้าภายใต้การบังคับบัญชาของรองผู้บัญชาการของเขาร้อยโทจอห์น เจ. ฮัทสัน แห่งหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ได้จัดตั้งแผนกต่อต้านเรือดำน้ำของหน่วย ที่ 3294 ขึ้นแล้ว เขายังพบว่าสิ่งอำนวยความสะดวกของกองทัพเรือต้องการการฟื้นฟูมากกว่าที่เขาคิดไว้ ดังนั้นเขาจึงย้ายหน่วยบัญชาการของเขาไปยังฟอร์ตแรนดัล ซึ่งปิดทำการมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 1944 และเริ่มเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อสนับสนุนโครงการฮูลา รวมถึงการสร้างที่พักอาศัย ห้องเรียน โรงภาพยนตร์ สถานีวิทยุ และสนามซอฟต์บอลการคัดเลือกผู้สอนสำหรับหลักสูตรการปฏิบัติงานวิทยุและเรดาร์วิศวกรรมการยิงปืนการกวาดทุ่นระเบิดการควบคุมความเสียหายและ การปฏิบัติ งานเรือยกพลขึ้นบกและการจัดซื้อวิทยุ เรดาร์ อุปกรณ์กวาดทุ่นระเบิดไจโรคอมพาสเครื่องยนต์ เครื่องฉายภาพยนตร์และภาพยนตร์ฝึกอบรมและเครื่องมือทางการศึกษาอื่นๆ^{[ 22 ]}

ชาวโซเวียตกลุ่มแรกที่เดินทางมาถึงโคลด์เบย์คือสมาชิกของคณะกรรมการจัดซื้อของโซเวียต ซึ่งขึ้นฝั่งที่ฐานทัพในวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2488 แม็กซ์เวลล์เชื่อว่าจำเป็นต้องมีการฝึกอบรมในห้องเรียนเป็นจำนวนมากก่อนที่บุคลากรชาวโซเวียตจะเริ่มฝึกอบรมในทะเล แต่เจ้าหน้าที่โซเวียตไม่เห็นด้วย โดยต้องการให้เน้นการฝึกอบรมในทะเลมากกว่า พวกเขาทำงานร่วมกันเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์เพื่อจัดทำโปรแกรมการฝึกอบรมที่ทั้งสองฝ่ายสามารถเห็นพ้องต้องกันได้ และบรรลุข้อตกลงที่ประสบความสำเร็จก่อนที่ผู้เข้ารับการฝึกอบรมกลุ่มแรกจะมาถึง^{[ 23 ]}

ผู้ฝึกอบรมชาวโซเวียตกลุ่มแรกเดินทางมาถึงโคลด์เบย์โดยเรือสินค้าโซเวียต 5 ลำ แต่ละลำบรรทุกผู้ฝึกอบรมชาวโซเวียตเกือบ 500 คน โดยเดินทางมาถึงวันละลำ ตั้งแต่วันที่ 10 ถึง 14 เมษายน พ.ศ. 2488 ซึ่งในเวลานั้น บุคลากรชาวโซเวียต 2,358 คน ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นกองเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ 16 และกองเรือล่าเรือดำน้ำที่ 2 ของกองทัพเรือโซเวียต ได้ขึ้นฝั่งและเข้าร่วมกับบุคลากรชาวอเมริกัน 1,350 คน พลเรือตรีบอริส ดิมิทรีเยวิช โปปอฟเดินทางมาถึงในวันที่ 11 เมษายน โดยขึ้นเรือกลไฟเซวาสโตโพลและเข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการบุคลากรชาวโซเวียตที่โคลด์เบย์ ซึ่งกองทัพเรือโซเวียตกำหนดให้เป็นหน่วยแยกอิสระที่ 5 ของเรือรบโซเวียต^{[ 23 ]}

เจ้าหน้าที่โซเวียต 220 นายแรกและพลทหาร 1,895 นายเริ่มฝึกอบรมที่โคลด์เบย์เมื่อวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2488 โดยแบ่งตามประเภทของเรือ และแบ่งย่อยตามการมอบหมายเรือแต่ละลำ แม้ว่าบุคลากรโซเวียตจะให้ความสำคัญกับการฝึกอบรมเป็นอย่างมาก แต่ความท้าทายในทันทีสำหรับครูฝึกชาวอเมริกันคือ การที่โซเวียตขาดความคุ้นเคยกับเรดาร์โซนาร์ และระบบขับเคลื่อน ของเรือ อย่างสิ้นเชิง รวมถึงการขาดคู่มือการฝึกอบรมภาษารัสเซีย บุคลากรของคณะกรรมการจัดซื้อของโซเวียตและหน่วยอิสระที่ 5 ได้แก้ไขปัญหานี้โดยการผลิตคู่มือภาษารัสเซียเพื่อใช้ในโครงการฮูลา^{[ 24 ]}

ปัญหาสำคัญอีกประการหนึ่งเกิดขึ้นเกี่ยวกับตัวเรือเอง สำนักงานเรือไม่ได้ปฏิบัติตามคำขอของแม็กซ์เวลล์ที่ให้มั่นใจว่าเรือทุกลำที่จะโอนย้ายมาถึงพร้อมอุปกรณ์ที่เหมาะสม และในช่วงต้นของโครงการ เรือทุกลำมาถึงโคลด์เบย์โดยไม่มีอุปกรณ์ที่ได้รับอนุญาตครบถ้วน หรือยังมีอุปกรณ์ที่ไม่ได้รับอนุญาตติดตั้งอยู่ อุปกรณ์ที่จำเป็นจำนวนมากต้องขนส่งทางอากาศไปยังสนามบินทหารฟอร์ตแรนดัลทุกวัน และเรือบางลำต้องได้รับการแก้ไขรายการอุปกรณ์ที่ได้รับอนุญาต ณ จุดนั้น ความยากลำบากอีกประการหนึ่งคือความเสียหายของเรือลำไม้ – เรือกวาดทุ่นระเบิดช่วยรบ (YMS) และเรือล่าเรือดำน้ำ – ในทะเลที่คลื่นลมแรงในพื้นที่ฝึกซ้อม สถานที่ซ่อมที่ใกล้ที่สุดสำหรับเรือเหล่านี้อยู่ห่างออกไปเกือบ 200 ไมล์ทะเล (370  กม. ; 230  ไมล์ ) ที่ ดัตช์ ฮาร์เบอร์และเรือกวาดทุ่นระเบิดช่วยรบหนึ่งลำและเรือล่าเรือดำน้ำเก้าลำต้องไปที่ดัตช์ฮาร์เบอร์เพื่อซ่อมแซมครั้งใหญ่ ทำให้โครงการเรือล่าเรือดำน้ำล่าช้าไปแปดวัน^{[ 25 ]}

แม้จะมีปัญหาเหล่านี้ ขบวนเรือที่โอนย้ายชุดแรก ซึ่งประกอบด้วยเรือกวาดทุ่นระเบิด 3 ลำ และเรือกวาดทุ่นระเบิดช่วยรบ 5 ลำ ได้ออกเดินทางจากโคลด์เบย์ไปยังสหภาพโซเวียตในวันที่ 28 พฤษภาคม 1945 ขบวนที่สอง ซึ่งประกอบด้วยเรือกวาดทุ่นระเบิด 3 ลำ และเรือล่าเรือดำน้ำ 6 ลำ ได้ออกเดินทางในวันที่ 30 พฤษภาคม โดยมีเรือล่าเรือดำน้ำลำหนึ่งต้องออกจากเรือที่อาดักเพื่อซ่อมแซม และขบวนที่สาม ซึ่งประกอบด้วยเรือกวาดทุ่นระเบิด 3 ลำ และเรือล่าเรือดำน้ำ 7 ลำ ได้ออกเดินทางในวันที่ 7 มิถุนายน 1945 [ 10 ] อย่างไรก็ตาม งานซ่อมแซมที่ด้อยคุณภาพและปัญหาด้านการจัดหาในซีแอตเทิลทำให้โครงการเรือล่าเรือดำน้ำประสบปัญหา และแม็กซ์เวลล์ถูกบังคับให้จัดหาเรือล่าเรือดำน้ำที่ประจำการอยู่ในเขตนาวิกโยธินที่ 13 ของ^{กองทัพเรือสหรัฐฯ}มาทดแทนเรือบางลำที่กำหนดไว้เดิมว่าจะโอนย้าย เพื่อให้ทันกำหนดเส้นตายในการโอนย้ายเรือทั้งหมดภายในวันที่ 1 ตุลาคม 1945 ^{[ 16 ]}

การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่โซเวียต 100 นายและพลทหาร 800 นายเพื่อการขนส่งเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ (LCI(L)) จำนวน 30 ลำในสองรอบการฝึกอบรมเริ่มขึ้นในวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 และพิสูจน์แล้วว่าเป็นโครงการฝึกอบรมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของโครงการฮูล่า รอบแรกใช้เวลา 15 วัน และประสบการณ์ที่ได้รับในรอบนี้ทำให้รอบที่สองลดลงเหลือ 9 วัน ขบวนเรือลำที่สี่ที่ออกจากโคลด์เบย์ ซึ่งประกอบด้วยเรือ LCI(L) สี่ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิดสองลำ และเรือล่าเรือดำน้ำหกลำ ซึ่งออกเดินทางในวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2488 เป็นขบวนแรกที่มีเรือ LCI(L) และลูกเรือ LCI(L) ของโซเวียตทั้งหมดได้ออกเดินทางไปยังสหภาพโซเวียตบนเรือของพวกเขาก่อนสิ้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 26 ]}

เรือฟริเกตลาดตระเวนชั้น ทาโคมา จำนวน 30 ลำเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุด ติดอาวุธหนักที่สุด และมีราคาแพงที่สุดในโครงการฮูลา เจ้าหน้าที่และลูกเรือ 572 นายแรกของกองเรือฟริเกตที่ 10 ของกองทัพเรือโซเวียตเดินทางมาถึงโคลด์เบย์เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 1945 บนเรือกลไฟโซเวียตชื่อเฟลิกซ์ ดเซอร์ซินสกีและเริ่มฝึกเพื่อรับช่วงต่อเรือฟริเกตลาดตระเวนในวันที่ 14 มิถุนายน ซึ่งเป็นวันเดียวกับที่เรือฟริเกตลาดตระเวน 9 ลำแรก ได้แก่USS Charlottesville  (  PF  -25) , USS  Long Beach  (PF-  34) , USS  Belfast  (PF-35) , USS  Glendale  (PF-36) , USS  San Pedro  (PF-37) , USS  Coronado (PF-38) , USS  Allentown  (PF-52) , USS Machias  (PF-53)และUSS  Sandusky  (PF-54)เดินทางมาถึงโคลด์เบย์ บุคลากรอีก 570 นายจากกองเรือฟริเกตที่ 10 เดินทางมาถึงเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2488 บนเรือกลไฟโซเวียตChaikovskiiเรือฟริเกตลาดตระเวน 9 ลำแรกที่เดินทางมาถึง พร้อมด้วยเรือUSS  Ogden  (PF-39)ซึ่งเดินทางมาถึงโคลด์เบย์เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2488 ^{[ 27 ]}ประกอบเป็นกลุ่มแรกของเรือฟริเกต 10 ลำที่โอนให้กับโซเวียตเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 พวกเขาออกจากโคลด์เบย์เป็นขบวนเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 28 ]}

โรงงานลอยน้ำ (YR) ทั้งสี่แห่งที่กำหนดไว้สำหรับการโอนย้ายถูกลากจูงโดยเรือสินค้าของโซเวียตที่แวะจอดที่โคลด์เบย์ระหว่างทางจากชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ไปยังตะวันออกไกลของโซเวียตในช่วงฤดูร้อนปี 1945 ^{[ 16 ]}

ความสัมพันธ์ระหว่างบุคลากรโซเวียตและอเมริกันที่โคลด์เบย์ยังคงเป็นไปอย่างฉันมิตรและให้ความร่วมมือตลอดระยะเวลาของโครงการ ผู้ฝึกอบรมชาวโซเวียตที่มีผลงานดีที่สุดจะถูกเก็บไว้ที่โคลด์เบย์เพื่อทำหน้าที่ร่วมกับครูฝึกชาวอเมริกันในการฝึกอบรมบุคลากรโซเวียตคนอื่นๆ ที่เดินทางมาถึงในภายหลัง ภายในวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 โครงการฮูลาได้ส่งมอบเรือจำนวน 100 ลำจากทั้งหมด 180 ลำที่วางแผนไว้ให้กับสหภาพโซเวียต^{[ 29 ]}

ตามที่สตาลินได้ให้สัญญาไว้ สหภาพโซเวียตประกาศสงครามกับญี่ปุ่นในวันที่ 8 สิงหาคม 1945 ซึ่งตรงกับสามเดือนหลังจากที่เยอรมนียอมจำนน และเริ่มการโจมตีต่อกองกำลังญี่ปุ่นในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือในวันถัดมา แม้ว่าจะมีข้อตกลงหยุดยิงยุติการสู้รบระหว่างฝ่ายสัมพันธมิตรอื่นๆ กับญี่ปุ่นในวันที่ 15 สิงหาคม 1945 (14 สิงหาคมทางฝั่งตรงข้ามของเส้นแบ่งเขตเวลาสากลในอ่าวโคลด์) และญี่ปุ่นยอมจำนนต่อฝ่ายสัมพันธมิตรอย่างเป็นทางการบนเรือรบยูเอสเอส  มิสซูรี  (BB-63)ในอ่าวโตเกียวในวันที่ 2 กันยายน 1945 แต่ปฏิบัติการโจมตีของโซเวียตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 5 กันยายน 1945 ซึ่งในเวลานั้นกองกำลังโซเวียตได้ยึดครองรัฐหุ่นเชิดแมนจูกั วของญี่ปุ่น ในแมนจูเรียครึ่งเหนือของเกาหลีจังหวัดคาราฟูโตะ ของญี่ปุ่น ทางครึ่งใต้ของเกาะซาคาลินและหมู่เกาะคูริลแม้ว่าสหภาพโซเวียตจะเข้าร่วมสงครามอย่างเปิดเผยแล้ว แต่โครงการฮูลายังคงเป็นความลับและอยู่ภายใต้การเซ็นเซอร์อย่างเข้มงวด^{[ 30 ]}

การที่โซเวียตเข้าร่วมสงครามดูเหมือนจะทำให้ความร่วมมือระหว่างโซเวียตและอเมริกาที่โคลด์เบย์ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม และแม็กซ์เวลล์และโปปอฟได้เร่งการฝึกอบรมและการถ่ายโอนเพื่อให้เรือตกอยู่ในมือของโซเวียตโดยเร็วที่สุดเพื่อสนับสนุนการรุกของโซเวียต บุคลากรโซเวียตที่ได้รับการฝึกอบรมก่อนหน้านี้ได้กลับมาที่โคลด์เบย์เพื่อทำหน้าที่เป็นลูกเรือหลักสำหรับเรือที่ถ่ายโอนมาใหม่ และการฝึกอบรมลูกเรือคนอื่นๆ ก็ถูกลดลงเหลือเพียงขั้นต่ำที่จำเป็นเพื่อให้ลูกเรือโซเวียตสามารถนำเรือกลับบ้านได้ ในวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2488 กองเรือที่ 3294 ได้เสร็จสิ้นการฝึกอบรมในห้องเรียนรอบสุดท้ายสำหรับบุคลากรโซเวียต^{[ 29 ]}

ที่โคลด์เบย์ในวันที่ญี่ปุ่นยอมจำนน 2 กันยายน พ.ศ. 2488 กองทัพเรือโซเวียตได้เข้าควบคุมเรือฟริเกตลาดตระเวนUSS  Bayonne  (PF-21)และUSS  Poughkeepsie  (PF-26)ในวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2488 เรือสี่ลำสุดท้ายที่ถูกโอนในโครงการฮูล่า ได้แก่ เรือฟริเกตลาดตระเวนUSS  Gloucester  (PF-22) , USS  Newport  (PF-27) , USS  Bath  (PF-55)และUSS  Evansville  (PF-70)ได้รับการประจำการในกองทัพเรือโซเวียตที่โคลด์เบย์^{[ 31 ]}

เมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2488 ไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่กองกำลังโซเวียตเข้ายึดครองหมู่เกาะคูริล ได้สำเร็จ แม็กซ์เวลล์ได้รับคำสั่งให้หยุดการโอนย้ายเรือ ยกเว้นเรือที่ลูกเรือโซเวียตกำลังฝึกอบรมอยู่แล้ว ซึ่งทำให้การโอนย้ายเรือฟริเกตลาดตระเวน 2 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิดช่วยรบ 5 ลำ และเรือล่าเรือดำน้ำ 24 ลำ ถูกยกเลิก คำสั่งหยุดการโอนย้ายนี้ส่งผลกระทบต่อเรือบางลำที่กำหนดไว้สำหรับการโอนย้าย รวมถึงเรือฟริเกตลาดตระเวนUSS  Annapolis  (PF-15)และUSS  Bangor  (PF-16)ขณะที่เรือทั้งสองลำกำลังแล่นออกจากชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ไปยังโคลด์เบย์ เรือลำอื่นๆ ได้หันกลับ แต่AnnapolisและBangorยังคงแล่นต่อไปยังโคลด์เบย์ รับบุคลากรชาวอเมริกันที่ต้องการเดินทางไปยังแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกา และแล่นกลับไปยังซีแอตเติล^{[ 32 ]}

ที่โคลด์เบย์ เจ้าหน้าที่โซเวียตและอเมริกันได้เริ่มดำเนินการปิดโครงการฮูล่า เรือฟริเกตลาดตระเวนสี่ลำสุดท้ายที่โอนย้ายยังคงอยู่ที่โคลด์เบย์เพื่อฝึกฝนและทดสอบ เพิ่มเติม ก่อนออกเดินทางไปยังสหภาพโซเวียตในขบวนเรือสุดท้ายของโครงการฮูล่าในวันที่ 17 กันยายน 1945 บุคลากรที่เหลือของหน่วยอิสระที่ 5 ของกองทัพเรือโซเวียต–โปปอฟ เจ้าหน้าที่ของเขา และลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนบางส่วนของเรือ 31 ลำที่ไม่มีกำหนดการโอนย้ายอีกต่อไป – ออกเดินทางจากโคลด์เบย์ไปยังสหภาพโซเวียตบนเรือกลไฟโซเวียตชื่อคาร์ล ชูร์ซ ในวันที่ 27 กันยายน 1945 แม็กซ์เวลล์ได้ปลดประจำการฐานทัพที่โคลด์เบย์ในวันที่ 30 กันยายน 1945 ^{[ 33 ]}

โครงการฮูล่าเป็น "โครงการถ่ายโอนที่ใหญ่ที่สุดและทะเยอทะยานที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง" ^{[ 34 ]}ในช่วง 142 วันระหว่างการเริ่มต้นกิจกรรมการฝึกอบรมที่โคลด์เบย์ในวันที่ 16 เมษายน 1945 และการถ่ายโอนเรือสี่ลำสุดท้ายที่นั่นในวันที่ 4 กันยายน 1945 กองเรือสหรัฐฯ หน่วยที่ 3294 ได้ฝึกอบรมบุคลากรกองทัพเรือโซเวียตประมาณ 12,000 นาย ซึ่งประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ประมาณ 750 นายและพลทหาร 11,250 นาย และถ่ายโอนเรือและยานพาหนะ 149 ลำ ได้แก่ เรือฟริเกตลาดตระเวน (PF) 28 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิด (AM) 24 ลำ เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ (LCI(L)) 30 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิดเครื่องยนต์ช่วย (YMS) 31 ลำ เรือล่าเรือดำน้ำ (SC) 32 ลำ และโรงงานลอยน้ำ (YR) 4 แห่ง ที่โคลด์เบย์^{[ 35 ]}

ในกองทัพโซเวียต เรือฟริเกตลาดตระเวนได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นstorozhevoi korabl ("เรือคุ้มกัน") และได้รับรหัส "EK"; เรือกวาดทุ่นระเบิดและเรือกวาดทุ่นระเบิดช่วยได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นtralshik ("เรือกวาดทุ่นระเบิด") และได้รับรหัส "T"; เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นdesantiye suda ("เรือยกพลขึ้นบก") และได้รับรหัส "DS"; และเรือล่าเรือดำน้ำได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นbolshiye okhotniki za podvodnimi lodkami ("เรือล่าเรือดำน้ำขนาดใหญ่") และได้รับรหัส "BO" ไม่มีเรือลำใดได้รับชื่อในกองทัพโซเวียต^{[ 16 ]}

ป็อปอฟรายงานต่อแม็กซ์เวลล์ที่โคลด์เบย์ในปลายเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1945 ว่าเรือ LCI(L) ที่โอนย้ายภายใต้โครงการฮูลามีบทบาทสำคัญในการโจมตีหมู่เกาะคูริลของโซเวียตเพียงสิบวันหลังจากมาถึงเปโตรปาฟลอฟสค์-คัมชัตสกี และเรือลำอื่นๆ ในโครงการฮูลาได้เข้าร่วมปฏิบัติการของโซเวียตต่อญี่ปุ่นในเกาหลีเหนือและทางตอนใต้ของเกาะซาคาลิน เขาไม่ได้กล่าวถึงความสูญเสียใดๆ^{[ 31 ]}เรือห้าลำที่โอนย้ายในโครงการฮูล่า ซึ่งทั้งหมดเป็นเรือ LCI(L) เดิม ได้แก่DS-1 (อดีตUSS  LCI(L)-672 ), DS-5 (อดีตUSS  LCI(L)-525 ), DS-9 (อดีตUSS  LCI(L)-554 ), DS-43 (อดีตUSS  LCI(L)-943 ) และDS-47 (อดีตUSS  LCI(L)-671 ) สูญหายไปในการรบระหว่างปฏิบัติการ^{[ 36 ]}โดยทั้งหมดถูกจมโดยปืนใหญ่ชายฝั่ง ของญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ระหว่างการยกพลขึ้นบก ของโซเวียต บนเกาะชูมชู^{[ 37 ]}

วันที่โอนย้ายเรือภายใต้โครงการฮูล่ามีดังต่อไปนี้ กองทัพเรือสหรัฐฯปลดประจำการเรือแต่ละลำในวันที่โอนย้าย และกองทัพเรือโซเวียตก็ประจำการเรือเหล่านั้นพร้อมกัน เรือแต่ละลำระบุด้วยชื่อและรหัสของกองทัพเรือสหรัฐฯ ตามด้วยรหัสของกองทัพเรือโซเวียต^{[หมายเหตุ 1 ]}ไม่รวมถึงโรงงานลอยน้ำ (YR) ทั้งสี่แห่ง ซึ่งถูกโอนไปยังสหภาพโซเวียตในฤดูร้อนปี 1945 ^{[ 16 ]}

17 พฤษภาคม 2488

• มอเตอร์กวาดทุ่นระเบิดเสริม (YMS): USS  YMS-143 ( T-522 ), USS  YMS-144 ( T-523 ), USS  YMS-428 ( T-525 ), USS  YMS-435 ( T-526 )

21 พฤษภาคม 2488

• เรือกวาดทุ่นระเบิด (AM): USS  Fancy  (AM-234) ( T-272 ), USS  Marvel  (AM-262) ( T-274 ), USS  Measure  (AM-263) ( T-275 ), USS  Method  (AM-264) ( T-276 ), USS  Mirth  (AM-265) ( T-277 ), USS  Nucleus  (AM-268) ( T-277 ), USS  Rampart  (AM-282) ( T-278 )

22 พฤษภาคม 2488

• เรือกวาดทุ่นระเบิด: USS  Disdain  (AM-222) ( T-271 ), USS  Indicative  (AM-250) ( T-273 ), USS  Palisade  (AM-270) ( T-279 ), USS  Penetrate  (AM-271) ( T-280 ), USS  Peril  (AM-272) ( T-281 )
• เรือกวาดทุ่นระเบิดมอเตอร์เสริม (YMS): USS  YMS-145 ( T-524 )

26 พฤษภาคม 2488

• เรือล่าเรือดำน้ำ (SC): USS  SC-537 ( BO-304 ), USS  SC-646 (น่าจะเป็นBO-310 ), USS  SC-647 ( BO-308 ), USS  SC-661 ( BO-303 ), USS  SC-674 ( BO-306 ), USS  SC-687 ( BO-301 )

5 มิถุนายน 2488

• เรือล่าเรือดำน้ำ (SC): USS  SC-657 ( BO-307 ), USS  SC-660 ( BO-311 ), USS  SC-663 ( BO-318 ), USS  SC-673 ( BO-316 ), USS  SC-713 ( BO-313 ), USS  SC-986 ( BO-305 ), USS  SC-1021 ( BO-312 ), USS  SC-1060 ( BO-317 )

6 มิถุนายน 2488

• เรือกวาดทุ่นระเบิดมอเตอร์เสริม (YMS): USS  YMS-59 ( T-521 )

10 มิถุนายน 2488

• เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ (LCI(L)): USS  LCI(L)-584 ( DS-38 ), USS  LCI(L)-585 ( DS-45 ), USS  LCI(L)-590 ( DS-34 ), USS  LCI(L)-591 ( DS-35 ), USS  LCI(L)-592 ( DS-39 ), USS  LCI(L)-593 ( DS-31 ), USS  LCI(L)-665 ( DS-36 ), USS  LCI(L)-667 ( DS-40 ), USS  LCI(L)-668 ( DS-41 ), USS  LCI(L)-675 ( DS-42 ), USS  LCI(L)-943 ( DS-43 ), USS  LCI(L)-949 ( DS-44 ), USS  LCI(L)-950 ( DS-32 )
• เรือล่าเรือดำน้ำ (SC): USS  SC-500 ( BO-319 ), USS  SC-634 ( BO-309 ), USS  SC-675 ( BO-314 ), USS  SC-1295 ( BO-320 ), USS  SC-1324 ( BO-315 )

14 มิถุนายน 2488

• เรือลำเลียงพลขึ้นบกขนาดใหญ่ (LCI(L)): USS  LCI(L)-586 ( DS-37 ), USS  LCI(L)-587 ( DS-33 )

12 กรกฎาคม 2488

• เรือฟริเกตลาดตระเวน (PF): USS  Charlottesville  (PF-25) ( EK-1 ), USS  Long Beach  (PF-34) ( EK-2 ), USS  Belfast  (PF-35 ) ( EK -3 ) , USS  Glendale  (PF-36) ( EK-6 ), USS  San Pedro  (PF-37) ( EK-5 ), USS  Coronado  (PF-38) ( EK-8 ), USS  Ogden  (PF-39) ( EK-10 ), ยูเอสเอส  แอลเลนทาวน์  (PF-52) ( EK-9 ), ยูเอสเอส  มาเชียส  (PF-53) ( EK-4 ), ยูเอสเอส  แซนดัสกี  (PF-54) ( EK-7 )

19 กรกฎาคม 2488

• เรือกวาดทุ่นระเบิด (AM): USS  Admirable  (AM-136) ( T-331 ), USS  Adopt  (AM-137) ( T-332 ), USS  Astute  (AM-148) ( T-333 ), USS  Augury  (AM-149) ( T-334 ), USS  Barrier  (AM-150) ( T-335 ), USS  Bombard  (AM-151) ( T-336 )
• เรือกวาดทุ่นระเบิดมอเตอร์เสริม (YMS): USS  YMS-38 ( T-593 ), USS  YMS-42 ( T-592 ), USS  YMS-75 ( T-590 ), USS  YMS-139 ( T-594 ), USS  YMS-178 ( T-588 ), USS  YMS-184 ( T-595 ), USS  YMS-216 ( T-596 ), ยูเอส  YMS-237 ( T-589 ), ยูเอส  YMS-241 ( T-591 ), ยูเอส  YMS-272 ( T-597 ), ยูเอส  YMS-273 ( T-598 ), ยูเอส  YMS-295 ( T-599 )
• เรือล่าเรือดำน้ำ (SC): USS  SC-685 ( BO-302 )

29 กรกฎาคม 2488

• เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ (LCI(L)): USS  LCI(L)-521 ( DS-8 ), USS  LCI(L)-522 ( DS-2 ), USS  LCI(L)-523 ( DS-3 ), USS  LCI(L)-524 ( DS-4 ), USS  LCI(L)-525 ( DS-5 ), USS  LCI(L)-526 ( DS-46 ), USS  LCI(L)-527 (น่าจะเป็นDS-7 ), USS  LCI(L)-551 ( DS-48 ), USS  LCI(L)-554 ( DS-9 ), USS  LCI(L)-557 ( DS-10 ), USS  LCI(L)-666 ( DS-50 ), USS  LCI(L)-671 ( DS-47 ), USS  LCI(L)-672 ( DS-1 ), USS  LCI(L)-945 ( DS-6 ), USS  LCI(L)-946 ( DS-49 )

2 สิงหาคม

• เรือกวาดทุ่นระเบิดมอเตอร์เสริม (YMS): USS  YMS-260 ( T-527 )

16 สิงหาคม 2488

• เรือฟริเกตลาดตระเวน (PF): USS  Tacoma  (PF-3) ( EK-11 ), USS  Sausalito  (PF-4) ( EK-16 ), USS  Hoquiam  (PF-5) ( EK-13 ), USS  Pasco  (PF-6) ( EK-12 ), USS  Albuquerque  (PF-7) ( EK-14 ), USS  Everett  (PF-8) ( EK-15 )

17 สิงหาคม 2488

• เรือกวาดทุ่นระเบิด: USS  Bond  (AM-152) ( T-285 ), USS  Candid  (AM-154) ( T-283 ), USS  Capable  (AM-155) ( T-339 ), USS  Captivate  (AM-156) ( T-338 ), USS  Caravan  (AM-157) ( T-337 ), USS  Caution  (AM-158) ( T-284 )
• มอเตอร์กวาดทุ่นระเบิดเสริม (YMS): USS  YMS-33 ( T-603 ), USS  YMS-85 ( T-604 ), USS  YMS-100 ( T-602 ), USS  YMS-266 ( T-601 ), USS  YMS-288 ( T-600 ), USS  YMS-301 ( T-605 )
• เรือล่าเรือดำน้ำ (SC): USS  SC-538 ( BO-321 ), USS  SC-643 ( BO-322 ), USS  SC-752 ( BO-325 ), USS  SC-754 ( BO-324 ), USS  SC-774 ( BO-323 ), USS  SC-997 ( BO-326 ), USS  SC-1007 ( BO-332 ), USS  SC-1011 ( BO-327 ), USS  SC-1031 ( BO-328 ), USS  SC-1364 ( BO-331 ), USS  SC-1365 ( BO-329 )

26 สิงหาคม 2488

• เรือฟริเกตลาดตระเวน (PF): USS  Bisbee  (PF-46) ( EK-17 ), USS  Gallup  (PF-47) ( EK-22 ), USS  Rockford  (PF-48) ( EK-18 ), USS  Muskogee  (PF-49) ( EK-19 ), USS  Carson City  (PF-50) ( EK-20 ), USS  Burlington  (PF-51) ( EK-21 )

27 สิงหาคม 2488

• มอเตอร์กวาดทุ่นระเบิดเสริม (YMS): USS  YMS-88 ( T-608 ), USS  YMS-180 ( T-609 ), USS  YMS-135 ( T-606 ), USS  YMS-332 ( T-607 ), USS  YMS-285 ( T-610 )

2 กันยายน 2488

• เรือฟริเกตลาดตระเวน (PF): USS  Bayonne  (PF-21) ( EK-25 ), USS  Poughkeepsie  (PF-26) ( EK-27 )
• เรือล่าเรือดำน้ำ (SC): USS  SC-756 ( BO-335 )

3 กันยายน 2488

• เรือกวาดทุ่นระเบิดมอเตอร์เสริม (YMS): USS  YMS-287 ( T-611 )

4 กันยายน 2488

• เรือฟริเกตลาดตระเวน (PF): USS  Gloucester  (PF-22) ( EK-26 ), USS  Newport  (PF-27) ( EK-28 ), USS  Bath  (PF-55) ( EK-29 ), USS  Evansville  (PF-70) ( EK-30 )

ภายใต้กฎหมายของสหรัฐอเมริกา เรือทั้งหมดที่โอนไปยังต่างประเทศภายใต้โครงการ Lend-Lease จะต้องถูกส่งคืนให้กับสหรัฐอเมริกาหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง และในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2489 สหรัฐอเมริกาได้เริ่มเจรจากับสหภาพโซเวียตเพื่อส่งคืนเรือที่โอนไป อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ระหว่างสหภาพโซเวียตและพันธมิตรตะวันตกเสื่อมถอยลงอย่างรวดเร็วหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อสงครามเย็นเริ่มต้นขึ้น ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการส่งคืนเรือ^{[ 38 ]}

เมื่อหักลบเรือ LCI(L) เดิม 5 ลำที่สูญเสียไปในการรบ และเรือกวาดทุ่นระเบิดช่วยรบอีก 1 ลำที่จมลงในปี 1945 แล้ว เรือในโครงการฮูล่าจำนวน 143 ลำจะต้องส่งคืนให้กับสหรัฐอเมริกา ในวันที่ 7 มีนาคม 1947 เจมส์ วี. ฟอร์เรสตัลรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯได้ยื่นรายชื่อเรือรบ 480 ลำที่กระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯต้องการให้สหภาพโซเวียตส่งคืนให้กับกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ซึ่งรวมถึงเรือฟริเกตลาดตระเวนทั้งหมด 28 ลำที่โอนมาภายใต้โครงการฮูล่า ในปี 1948 สหภาพโซเวียตตกลงที่จะส่งคืนเรือฟริเกตลาดตระเวนในที่สุด และได้ส่งมอบเรือ 27 ลำในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน 1949 เรือลำที่ 28 EK-3อดีตเรือ USS Belfast (PF-35) ถูกพัดเกยตื้นและเกือบจมในพายุที่นอกชายฝั่งเปโตรปาฟลอฟสค์-คัมชัตสกี เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 1948 ไม่สามารถซ่อมแซมได้คุ้มค่า และไม่เคยถูกส่งคืน แต่ถูกนำไปแยกชิ้นส่วนในสหภาพโซเวียตในปี 1960 การเจรจาเกี่ยวกับเป้าหมายหลักอีกประการหนึ่งของกระทรวงกองทัพเรือ คือเรือ LCI(L) ที่เหลืออยู่ 25 ลำ ยืดเยื้อออกไปอีก แต่ในที่สุดโซเวียตก็ส่งคืน 15 ลำให้กับสหรัฐอเมริกาในปี 1955 ^{[ 39 ]}ภายในปี 1957 สำนักงานข่าวกรองกองทัพเรือ สหรัฐฯ รายงานว่าจากเรือโครงการฮูล่า 149 ลำ มีเพียง 18 ลำที่ยังคงอยู่ในความดูแลของโซเวียต ได้แก่ เรือกวาดทุ่นระเบิด (AM) 9 ลำ เรือล่าเรือดำน้ำ (SC) 5 ลำ และเรือซ่อมลอยน้ำ (YR) 4 ลำ ที่ยังคงใช้งานได้^{[ 40 ]}

ที่น่าขันคือ กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่ต้องการรับมอบเรือ Lend-Lease หลายลำ เนื่องจากเรือเหล่านั้นไม่มีประโยชน์อีกต่อไป และการรับมอบและกำจัดก็จะมีค่าใช้จ่ายสูง ส่งผลให้เรือบางลำถูกโอนไปอยู่ในความดูแลของสหรัฐฯ เพียงแค่ในเชิงบริหารเพื่อให้เป็นไปตามกฎหมาย จากนั้นก็ถูกขายเป็นเศษเหล็กในสหภาพโซเวียต หรือถูกทำลายในน่านน้ำโซเวียตภายใต้การเฝ้าดูโดยตรงของหน่วยงานกองทัพเรืออเมริกัน สหภาพโซเวียตได้โอนเรือกวาดทุ่นระเบิดช่วยรบ 2 ลำให้กับสาธารณรัฐประชาชนจีนแต่เรือโครงการฮูล่าอีก 97 ลำที่ยังคงอยู่ในมือของโซเวียตหลังจากที่เรือ LCI(L) 15 ลำถูกส่งคืนในปี 1955 นั้น ถูกขายเป็นเศษเหล็กในสหภาพโซเวียต (81 ลำ) หรือถูกทำลายบริเวณชายฝั่ง (16 ลำ) ซึ่งคาดว่าน่าจะอยู่บริเวณนอกชายฝั่งนาโคดกา^{[ 41 ]}